BE850278A - Inrichting voor het beveiligen van kranen tegen overbelasting - Google Patents

Description

  "Inrichting voor het beveiligen van kranen tegen overbelasting" De onderhavige uitvinding betreft een inrichting

  
voor het beveiligen van kranen tegen overbelasting.

  
Bijvoorbeeld bij autokranen met telescopische giek komen verschillende parameters in aanmerking voor het bepalen van de maximale toegelaten last, onder andere : toestand van de kraan (op banden; op stempels; met of zonder jib; hoek van de jib ...); lengte en hoek van de giek; orientatie van de giek; enz...

  
Verschillende inrichtingen zijn reeds voorgesteld geweest om, rekening houdend met voornoemde parameters,

  
 <EMI ID=1.1> 

  
Deze gekende inrichtingen zijn hetzij mechanisch, hetzij elektronisch of nog hybriden. In het algemeen zijn zij duur van aankoop en van installatie. Het afstemmen van een dergelijke inrichting op de kraan waarop zij gemonteerd wordt is een tijdrovende en dure operatie.

  
Het doel van de uitvinding is een veiligheidsinrichting te verschaffen waarvan de kern een programmeerbare microprocessor is, waardoor de nadelen van de vroegere inrichtingen volledig uitgeschakeld worden.

  
Hiervoor wordt een inrichting voorgesteld die hoofdzakelijk uit de kombinatie bestaat van een programmeerbaar geheugen; middelen om voorafbepaalde zones van het geheugen te selecteren naargelang de toestand van de kraan; middelen om een signaal op te wekken evenredig met de belasting van

  
de kraan; middelen om dit signaal te vergelijken met het geselecteerd signaal afkomstig van het gehe.ugen, waarbij het resultaat van deze vergelijking tot het beveiligen van de kraan wordt benut.

  
Duidelijkheidshalve wordt de uitvinding hieronder nader beschreven aan de hand van het bijgevoegd blokschema.

  
De kern van de inrichting is gevormd door een pro-grammeerbare micrc-processor, in het geheugen waarvan twee tabellen geladen worden .

  
- een tabel 1 met de theoretische maximale toegelaten gewichten;' 
- een tabel 2 met de theoretische belastingen veroorzaakt door het eigen gewicht van de giek, in een voorafgekozen stand (bijvoorbeeld horizontaal).

  
De waarden in deze verschillende tabellen zijn bij voorkeur uitgedrukt in drukken of in krachten, naargelang dat de giek van de uit te rusten kraan hydraulisch of mechanisch bevolen wordt.

  
 <EMI ID=2.1> 

  
te vereffenen tussen de waarden van tabel 2 en het werkelijk gewicht van een specifieke giek.

  
 <EMI ID=3.1> 

  
Middelen 6 zijn voorzien om de toestand van de kraan aan te duiden, zoals werking op banden of op stempels; werking

  
 <EMI ID=4.1> 

  
zichte van de lengte-as van de kraan; enz ...

  
De informaties afkomstig van 6 worden benut om de

  
 <EMI ID=5.1> 

  
Zij kunnen al dan niet, door een display 8 aangeduid worden.

  
De signalen verwekt door opnemers 4 en 5 worden naar interpolatieprogramma's 9-13 gestuurd. De aangepaste waarden afkomstig van tabellen 2 en 3 worden in 14 opgeteld en het resultaat wordt in 15 aan de aangepaste waarde van tabel 1 toegevoegd.

  
Dit nieuw totaal wordt in 16 vergeleken met een signaal, afkomstig van een opnemer 17, dat rechtstreeks evenredig is met de belasting van de kraan. Opnemer 17 kan bijvoorbeeld de oliedruk in de steuncylinders van de giek meten.

Claims (1)

1. <EMI ID=6.1>

   19 te bevelen in geval van overbelasting. De signalen afkom-

   <EMI ID=7.1>

   Een belangrijk voordeel geboden door deze inrichting

   is de eenvoud van de afregeling (gewichts-tabulaties) van de giek die eventueel door de gebruiker zelf kan geschieden.

   Dit kan gebeuren door de giek in de voorafgekozen hoekstand te brengen (horizontaal) en, voor iedere karakteristieke lengte van de giek, telkens de door de opnemer 17 gemeten waarden te vergelijken met de overeenstemmende theo-

   <EMI ID=8.1>

   <EMI ID=9.1>

   Het verschil tussen gemeten en theoretische waarde kan telkens op display 20 zich tbaar gemaakt worden, waarbij dit getal dan telkens tot nul herleid wordt door de bedie-

   <EMI ID=10.1>

   nomen zijn.

   Verder kan de inrichting, dank zij haar programmeer-

   <EMI ID=11.1>

   kraantypes.

   Het spreekt vanzelf dat verschillende uitvoeringsvormen van de uitvinding in aanmerking kunnen komen, binnen het kader van de bijgevoegde eisen.

   De uitvinding is ook geenszins beperkt tot autokranen daar zij ook voor andere types aangewend kan worden.

   <EMI ID=12.1>

   gelang de toestand van de kraan; middelen om een signaal op

   <EMI ID=13.1>

   om dit signaal te vergelijken met het geselecteerd signaal

   <EMI ID=14.1>

   vergelijking tot het beveiligen van de kraan wordt benut.

   <EMI ID=15.1>

   in het geheugen minstens de theoretische maximale toegelaten belastingen, voor de diverse toestanden van de kraan en de theoretische belastingen door eigen gewicht van de giek, in een voorafgekozen hoekstand geladen worden, waarbij verder

   <EMI ID=16.1>

   voornoemde theoretische en werkelijke belastingen voor eigen

   <EMI ID=17.1>

   van de tabel van de theoretische maximale belastingen en,

   <EMI ID=18.1>

   van de giek, na omrekening in funktie van de hoek en lengte van de giek, onderling opgeteld worden alvorens met het signaal evenredig met de belasting van de kraan vergeleken te worden.

   5.- Inrichting voor het beveiligen van kranen tegen overbelasting, hoofdzakelijk zoals voorafgaand beschreven.