Perfectionnements à des moteurs à combustion interne L'invention concerne un appareil à chambres de réaction pour gaz d'échappement,pour un moteur à combustion interne.
Il est connu de prévoir une chambre de réaction
pour gaz d'échappement dans le système d'échappement d'un moteur à combustion interne , pour réaliser la purification des gaz d'échappement. Un problème associé à ces chambres
de réaction est celui de la dérivation des gaz d'échappement,
dans lequel les gaz d'échappement passent à côté du volume, ou tout au moins d'une partie du volume de la chambre de réaction , et ne sont pas complètement purifiés. Un
autre problème associé à cette dérivation des gaz d'échappement est une augmentation de la contrepression dans le moteur , qui gêne le fonctionnement du moteur.
Suivant la présente invention, on a prévu un appareil à chambres de réaction pour gaz d'échappement , pour
un moteur à combustion interne, comprenant un récipient
qui définit une première chambre de réaction pour gaz d'échappement , susceptible d'être reliée de façon à recevoir - des gaz d'échappement provenant d'un moteur, une seconde chambre de réaction pour gaz d'échappement enveloppant ce récipient, la seconde chambre ayant un orifice d'entrée
pour recevoir le gaz d'échappement qui a passé à travers
la première chambre , un orifice de sortie de la seconde chambre situé sensiblement en face de l'entrée , et des moyens de guidage dans la seconde chambre , agencés pour faire que les gaz d'échappement s'écoulent sur sensiblement toute l'étendue extérieure du récipient de la première chambre , tout en circulant à travers la seconde chambre , de l'entrée à la sortie de celle-ci, les moyens de guidage comprenant de premiers moyens de guidage voisins de l'entrée pour envoyer les gaz d'échappement qui pénètrent dans la chambre à distance de l'orifice de sortie de la chambre et vers la région de la chambre qui est la plus éloignée
de l'entrée , et de seconds moyens de guidage arrangés pour
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l'entrée vers la région éloignée susdite , des gaz d'échappement qui s'écoulent depuis la région la plus éloignée jusqu'à la sortie.
Dans une forme de réalisation préférée, l'appareil comprend un second récipient définissant la seconde chambre de réaction des gaz d'échappement , une troisième chambre de réaction pour gaz d'échappement , enveloppant le second récipient, la troisième chambre ayant une entrée pour recevoir les gaz d'échappement qui ont passé par la seconde chambre , une sortie de la troisième chambre, située sensiblement en face de ladite entrée , et des moyens de guidage dans la troisième chambre, agencés pour faire que les gaz d'échappement s'écoulent sur sensiblement la totalité de l'étendue extérieure du récipient de la seconde chambre , tout en circulant vers son orifice de sortie,
les moyens de guidage dans la troisième chambre comprenant de premiers moyens de guidage voisins de l'entrée pour envoyer le gaz d'échappement depuis la sortie de la chambre et vers la région de la troisième chambre la plus éloignée de l'entrée , et de seconds moyens de guidage arrangés pour séparer les gaz d'échappement qui s'écoulent à partir
<EMI ID=2.1>
qui s'écoulent de la région éloignée vers l'orifice de sortie.
De préférence, le ou chacun des moyens de guidage comprend une plaque sous-tendant la chambre , entre l'entrée <EMI ID=3.1> et la sortie de celle-ci, et le second moyen de guidage ou les seconds moyens de guidage comprenant des plaques qui sous-tendent la chambre pour la diviser en passages amont et aval. '
On décrira maintenant à titre d'exemple une forme
de réalisation de l'invention , et on se réfèrera aux
dessins joints au présent mémoire, sur lesquels:
- La figure 1 est une vue en coupe transversale des parties intéressantes d'un moteur comprenant un appareil à chambres de réaction pour gaz d'échappement suivant la présente invention ; et
- la figure 2 est une vue en coupe transversale, considérée suivant la ligne 2-2 de la figure 1.
En se référant à présent à la figure 1, on y voit
une partie d'un moteur 1 comportant au moins un cylindre 19 logeant un piston 18 et comprenant une soupape d'échappement
20 placée dans une entrée d'un système d'échappement 8. Une première chambre, intérieure , de réaction 5a pour gaz d'échappement est montrée pour être en communication avec l'entrée 8 du système d'échappement. La chambre d3 réaction
<EMI ID=4.1> extérieure 23. Une seconde chambre de réaction médiane 5b enveloppe la chambre de réaction intérieure 5a. La chambre de réaction médiane est définie dans un récipient 24 ayant une surface extérieure 25 et une surface intérieure 26. La chambre de réaction intérieure 5a pour gaz d'échappement est reliée à la chambre de réaction médiane 5b pour gaz
<EMI ID=5.1>
<EMI ID=6.1>
pour la chambre de réaction de gaz d'échappement médiane 5b.
Une troisième chambre de réaction pour gaz d'échappement , extérieure, 5c, enveloppe la chambre de réaction
<EMI ID=7.1>
<EMI ID=8.1>
<EMI ID=9.1>
d'une ouverture 6b qui joue le rôle de sortie pour la chambre de réaction médiane 5b et d'entrée pour la chambre de
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sont placées entre les récipients 21 et 24 , et entre 24 et 4 respectivement, pour empêcher la dérivation de gaz d'échappement directement des entrées aux sorties des chambres de réaction médiane 5b et extérieure 5c par les
<EMI ID=11.1>
sortie du système d'échappement 9. Les plaques de guidage
7 et 10 dirigent ainsi les gaz d'échappement qui pénètrent dans les chambres respectives à distance de la sortie de
la chambre , et en outre, elles dirigent les gaz d'échappement vers les régions des chambres respectives les plus éloignées de l'entrée de la chambre , c'est-à-dire vers les extrémités de gauche des chambres,comme on les voit à la figure 1.
Comme il est représenté plus clairement à la figure 2, des plaques de guidage 11 sont placées à l'intérieur
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chambre de réaction médiane en passages amont et aval 30 et
31 d'approximativement même longueur qui, lors du fonc- tionnement, contiennent respectivement des gaz d'échappement qui s'écoulent de l'entrée de la chambre vers la région - de la chambre éloignée de l'entrée, et les gaz d'échappe- ment s'écoulant de la région éloignée vers la sortie de la chambre. Cette disposition empêche en outre les gaz d'é- chappement de court-circuiter la chambre de réaction médiane
<EMI ID=13.1>
gaz d'échappement s'écoulent sur sensiblement toute l'éten- due extérieure de la chambre de réaction intérieure 21.
De même, les plaques de guidage 10 sont placées à
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séparer celle-ci en passages amont et aval 32 et 33, de façon à empêcher le court-circuit par les gaz d'échappement
<EMI ID=15.1>
d'échappement passent à travers la chambre de réaction ex-
<EMI ID=16.1>
32 et le passage aval 33 , avant de sortir du système
<EMI ID=17.1>
<EMI ID=18.1>
sur sensiblement la totalité de l'extérieur du récipient de
la chambre médiane 24.
Une couche de matière isolante à l'égard de la cha- leur, 3, est prévue autour du récipient 4 pour rendre sensi- blement'adiabatique la réaction qui se produit à l'intérieur
<EMI ID=19.1>
Une enveloppe extérieure pour l'appareil est indiquée par 2 aux figures 1 et 2.
REVENDICATIONS
1.- Appareil à chambres de réaction pour gaz d'échap.pement, pour un moteur à combustion interne , comprenant
un récipient définissant une première chambre de réaction pour gaz d'échappement susceptible d'être reliée pour recevoir des gaz d'échappement d'un moteur , une seconde chambre de réaction pour gaz d'échappement enveloppant ce récipient, la seconde chambre ayant une entrée pour recevoir les gaz d'échappement qui ont passé à travers la première chambre , une sortie de la seconde chambre, placée sensiblement en face de l'entrée , et des moyens de guidage dans la seconde chambre, agencés pour faire que les gaz d'échappement s'écoulent sur sensiblement la totalité de l'étendue extérieure du récipient de la première chambre , tout en circulant à travers la seconde chambre , de l'entrée à sa sortie , les'moyens de guidage comprenant de premiers moyens de guidage adjacents à l'entrée, pour envoyer les
gaz d'échappement qui pénètrent dans la chambre , à distance de l'orifice de aortie de la chambre et vers la région de
la chambre la plus éloignée de l'entrée , et de seconds moyens de guidage agencés pour séparer les gaz d'échappement qui s'écoulent de l'entrée vers la région éloignée , des gaz d'échappement qui s'écoulent de la région éloignée à la sortie.
Internal combustion engine improvements The invention relates to an exhaust gas reaction chamber apparatus for an internal combustion engine.
It is known to provide a reaction chamber
for exhaust gas in the exhaust system of an internal combustion engine, to achieve the purification of exhaust gas. A problem associated with these rooms
reaction is that of the bypass of exhaust gases,
wherein the exhaust gases pass by the volume, or at least part of the volume of the reaction chamber, and are not completely purified. A
Another problem associated with this bypass of the exhaust gases is an increase in the back pressure in the engine, which interferes with the operation of the engine.
According to the present invention, there is provided an apparatus with reaction chambers for exhaust gases, for
an internal combustion engine, comprising a container
which defines a first reaction chamber for exhaust gases, capable of being connected so as to receive - exhaust gases from an engine, a second reaction chamber for exhaust gases enveloping this container, the second chamber having an inlet port
to receive the exhaust gas that has passed through
the first chamber, an outlet from the second chamber located substantially opposite the inlet, and guide means in the second chamber, arranged to cause the exhaust gases to flow over substantially the entire outer extent of the container of the first chamber, while circulating through the second chamber, from the inlet to the outlet thereof, the guide means comprising first guide means adjacent to the inlet to send the exhaust gases which enter the chamber away from the chamber outlet and towards the region of the chamber which is farthest
entrance, and second guide means arranged to
<EMI ID = 1.1>
the inlet to the aforesaid remote region, exhaust gases which flow from the most remote region to the outlet.
In a preferred embodiment, the apparatus comprises a second vessel defining the second exhaust gas reaction chamber, a third exhaust gas reaction chamber enclosing the second vessel, the third chamber having an inlet for receiving. the exhaust gases which have passed through the second chamber, an outlet from the third chamber, located substantially opposite said inlet, and guide means in the third chamber, arranged to cause the exhaust gases to flow over substantially the entire outer extent of the container of the second chamber, while circulating towards its outlet orifice,
the guide means in the third chamber comprising first guide means adjacent to the inlet for sending the exhaust gas from the outlet of the chamber and to the region of the third chamber furthest from the inlet, and of second guide means arranged to separate the exhaust gases flowing from
<EMI ID = 2.1>
which flow from the remote region to the outlet.
Preferably, the or each of the guide means comprises a plate underlying the chamber, between the inlet <EMI ID = 3.1> and the outlet thereof, and the second guide means or the second guide means comprising plates which underlie the chamber to divide it into upstream and downstream passages. '
We will now describe as an example a form
embodiment of the invention, and reference will be made to
drawings attached to this memorandum, in which:
- Figure 1 is a cross-sectional view of relevant parts of an engine comprising an apparatus with reaction chambers for exhaust gases according to the present invention; and
- Figure 2 is a cross-sectional view, taken along line 2-2 of Figure 1.
Referring now to Figure 1, we see
a part of an engine 1 comprising at least one cylinder 19 housing a piston 18 and comprising an exhaust valve
20 placed in an inlet of an exhaust system 8. A first, interior, reaction chamber 5a for exhaust gas is shown to be in communication with the inlet 8 of the exhaust system. The reaction chamber
<EMI ID = 4.1> exterior 23. A second middle reaction chamber 5b surrounds the interior reaction chamber 5a. The middle reaction chamber is defined in a vessel 24 having an outer surface 25 and an inner surface 26. The inner reaction chamber 5a for exhaust gas is connected to the middle reaction chamber 5b for gas.
<EMI ID = 5.1>
<EMI ID = 6.1>
for the middle exhaust gas reaction chamber 5b.
A third reaction chamber for exhaust gas, external, 5c, surrounds the reaction chamber
<EMI ID = 7.1>
<EMI ID = 8.1>
<EMI ID = 9.1>
an opening 6b which acts as an outlet for the middle reaction chamber 5b and an inlet for the
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are placed between the vessels 21 and 24, and between 24 and 4 respectively, to prevent the bypass of exhaust gases directly from the inlets to the outlets of the middle 5b and outer 5c reaction chambers by the
<EMI ID = 11.1>
exhaust system outlet 9. Guide plates
7 and 10 thus direct the exhaust gases which enter the respective chambers at a distance from the outlet of
chamber, and furthermore, they direct the exhaust gases to the regions of the respective chambers farthest from the chamber entrance, i.e. to the left ends of the chambers, as seen in figure 1.
As shown more clearly in Figure 2, guide plates 11 are placed inside
<EMI ID = 12.1>
middle reaction chamber in upstream and downstream passages 30 and
31 of approximately the same length which, in operation, contain respectively exhaust gases which flow from the inlet of the chamber to the region of the chamber remote from the inlet, and the exhaust gases. exhaust flowing from the remote region to the outlet of the chamber. This arrangement further prevents exhaust gases from shorting out the middle reaction chamber.
<EMI ID = 13.1>
Exhaust gases flow over substantially the entire outer extent of the inner reaction chamber 21.
Likewise, the guide plates 10 are placed at
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separate it into upstream and downstream passages 32 and 33, so as to prevent short-circuiting by the exhaust gases
<EMI ID = 15.1>
exhaust pass through the ex- reaction chamber
<EMI ID = 16.1>
32 and the downstream passage 33, before leaving the system
<EMI ID = 17.1>
<EMI ID = 18.1>
over substantially the entire exterior of the
the middle chamber 24.
A layer of heat insulating material, 3, is provided around the vessel 4 to make the reaction which takes place therein substantially adiabatic.
<EMI ID = 19.1>
An outer casing for the device is indicated by 2 in Figures 1 and 2.
CLAIMS
1.- Reaction chamber apparatus for exhaust gas, for an internal combustion engine, comprising
a container defining a first reaction chamber for exhaust gas connectable to receive exhaust gas from an engine, a second reaction chamber for exhaust gas enveloping this container, the second chamber having an inlet for receiving the exhaust gases which have passed through the first chamber, an outlet from the second chamber, placed substantially opposite the inlet, and guide means in the second chamber, arranged to cause the gases to exhaust flow through substantially the entire outer extent of the container of the first chamber, while circulating through the second chamber from the inlet to its outlet, the guide means comprising first guide means adjacent to the entry, to send the
exhaust gases entering the chamber away from the chamber outlet opening and into the
the chamber furthest from the inlet, and second guide means arranged to separate the exhaust gases which flow from the inlet to the remote region, from the exhaust gases which flow from the remote region to the output.