"REMORQUE DESILEUSE TRACTEE"
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comportant des dispositifs de déailage, de chargement, de transport et de distribution de produits en poudre, tels que farine, grains ou encore fourrage et d'une manière générale tout produit alimentaire remisé en silo ou grand
tas et destiné à être distribué au bétail.
On connaft actuellement déjà différents types d'appareils de désilage, transport et distribution de produits alimentaires au bétail; certains sont portés par le dispositif de relevage à trois points des tracteurs mais il ne s'agit pas là de remorques mais d'engins portés de capacité réduite uniquevalable pour des petites exploitations
ment/et comportant généralement un simple dispositif de déailage: fraise rotative qui désile et projette le produit dans la capacité en-dessous de laquelle est placée une goulotte de vidage que surmonte une vis d'archimède; d'autres, de plus grande capacité, se présentent sous la forme d'une remorque désileuse tractée, comportant à l'arrière un rotor de désilage, en général sous la forme d'une vis hélicoi'dale, servant à la préhension du produit remisé qu'elle envoie à l'intérieur de la remorque où le produit est, dans la plupart des cas, amené vers l'avant de la remorque par un tapis roulant et, ensuite, emmené,
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remorque et qui déverse le produit par la rotation d'une autre vis d'archimède.
Les appareils connus présentent un certain nombre d'inconvénients au désilage: par exemple se contenter de l'action d'une fraise rotative, vis d'archimède et autres dispositifs rotatifs pour projeter le produit vers le haut et l'arrière, pour l'amener dans la capacité ou sur le tapis roulant est peut être une solution possible dans certains cas mais insuffisante pour une remorque d'une certaine hauteur; par ailleurs, l'utilisation d'une vis d'archimède, pour la distribution de produits tels que farines légèrement humides ou certains fourrages, amène inévitablement du bourrage provoqué par le
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En outre, dans le cas des remorques tractées, ces engins de grande capacité sont difficilement manoeuvrables sans le recours d'une personne chargé d'indiquer au conducteur du tracteur le recul possible et nécessaire pour amener la remorque désileuse à l'endroit exact où le produit doit être prélevé.
La présente invention remédie à ces inconvénients en prévoyant une remorque tractée qui utilise la force motrice et les possibilités hydrauliques du tracteur auquel elle est adaptable et qui permet le désilage, le chargement le transport et la distribution de quantités importantes de produits divers destinés à l'alimentation du bétail, se caractérisant en ce qu'elle est composé de l'arrière vers l'avant: <EMI ID=4.1>
prement dite, hotte substantiellement de même largeur que la remorque et
dont la longueur est suffisante pour que, en position abaissée, son extrémité atteigne le sol, hotte munie intérieurement, près de son extrémité libre, d'un rotor de type connu à axe horizontal, hotte susceptible d'être abaissée et relevée par deux vérins hydrauliques , jusqu'en un point où elle présente une forte pente;
- d'une plateforme de transport garnie à sa base, de manière connue, d'un tapis roulant amenant la matière de l'arrière vers l'avant;
- d'une trémie de déchargement ;
- d'un timon d'attelage au tracteur.
De manière préférentielle, on prévoit encore dans la présente invention:
- que la hotte peut s'élever pratiquement jusqu'à la verticale, de telle manière que la matière enlevée par le rotor se déverse,dans n'importe quel cas, sur le tapis roulant de la plateforme, c'est-à-dire, même par exemple, des produits de poids spécifiques relativement faibles, comme le four-rage herbacé;
- qu'un tapis roulant à axe horizontal, à inversion de sens de marche, est placé sous la trémie de déchargement, permettant de déverser la matière soit à gauche soit à droite de la remorque et qu'en outre cette trémie est surmontée d'un moulinet doseur;
- que le timon d'attelage est extensible hydraulique ment par l'intermédiaire d'une déviation de la canalisation hydraulique de tracteur dont la commande est placée à l'arrière de la remorque;
- qu'une commande de la déviation . de la canalisation hydraulique du tracteur, agissant sur les vérins de la hotte, est placée à l'arrière de la remorque.
Avec une remorque ainsi conçue, les manoeuvres sont beaucoup plus
aisées et plus précises, et cela sans l'intervention d'une autre personne que celle du conducteur du tracteur qui, après avoir amené l'arrière de la remorque près de l'endroit de désilage, sans aucune précision particulière, peut,
se plaçant lui-même à l'arrière de la remorque, diriger de là, seul, d'une
part la manoeuvre de recul éventuellement encore souhaitable de la remorque pour que celle-ci soit placée en position parfaitement correcte, et d'autre part les manoeuvres de chargement.
Afin de mieux comprendre l'invention et d'en faire ressortir ses caractéristiques et autres avantagea, on la décrit maintenant par rapport à un dessin annexé qui représente de manière exemplative et non limitative:
- à la figura 1: une vue schématique de côté d'une remorque tractée conforme à la présente invention;
- à la figure 2: une vue en coupe longitudinale selon la figure 1.
Dans ces figures, on a représenté par 1, la hotte de chargement; par 2.
la plateforme de transport ou benne; par 3, la trémie de déchargement.
La hotte de chargement 1 est articulée en 4, à la partie arrière supérieure 5
de la benne 2et susceptible de s'abaisser ou de s'élever sous l'action des vérins 6 (voir figure 1, traits pleins: position basse, traits pointillés: position haute). Cette hotte 1 comporte, intérieurement à l'extrémité opposée 7 à celle
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couteaux, pâles, ect... (non représentés) qui, de manière connue, découpent en quelque aorte la matière ensilée. Cette hotte 1 ne se présente pas comme un ensemble fermé mais au contraire, elle est ouverte à la fois sur ses petits côtés extrêmes 7 et 8 mais également sur la partie supérieure (non visible ) 10, partie 10 toutefois munie de préférence d'une tôle de protection rabattablc 11
et représentée à la figure 1, en traits pleins: position de protection pour les déplacements de la remorque tractée, en traits pointillés: position rabattue pendant le moment d'activité du rotor 9.
Par ailleurs, la partie inférieure 12 ou fond de la hotte 1 n'est pas rectiligne mais en pan coupé 12', 12" de relativement faible envergure
de manière à. former en quelque sorte pelle de ramassage qui se remplit par
le mouvement d'élévation de la hotte 1 et se vide dès que le fond 12 a atteint une pente suffisamment importante qui pourra différer selon le genre de matière: farines ou herbacés par exemple; de même, on peut prévoir différentes vitesses au rotor 9 et ce, également en fonction du genre de matière.
Bien que non représente, on n'exclut pas , dans la présente invention,
de garnir le fond 12 d'un tapis roulant mécanique pour le cas où la hotte 1, arnenée même en position quasi verticale, ne serait pas encore une solution suffisante pour obtenir le glissement total des matières ramassées dans la hotte 1.
La benne 2 comporte un tapis roulant 13 (figure 2) de type connu qui achemine la matière de l'arrière vers l'avant, d'une part, pendant le le chargement de manière à pouvoir remplir complètement la benne 2 et,
d'autre part, pour qu'au déchargement (distribution) on puisse distribuer
toute la matière contenue dans la benne 2.
La trémie de déchargement 3 comporte notamment un moulinet
doseur 14 (figure 2) tournant en sens inverse.du tapis roulant 13 qui régularise
la matière tombant sur le tapis roulant 15 à axe horizontal placé perpendicu-
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dispositif d'inversion de sens de marche, de telle manière que l'on peut déverser soit à droite soit à gauche de la remorque.
L'accouplement de la remorque à un tracteur se fait par l'intermédiaire
d'un timon d'attelage en deux parties 16, 16' (figure 1) extensibles hydraulique- ment dont la commande 17 de cette manoeuvre (figure 1) est placée à hauteur d'homme , latéralement à l'arrière de la benne 2, sur une déviation 18 (figure 1) du circuit hydraulique du tracteur.
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recul ou l'avancement de la remorque , de manière donc à amener la hotte 1 exactement à l'endroit souhaitable.
Par ailleurs, la commande 19 (figure 1) de la manoeuvre des vérins 6 qui actionnent la montée et la descente de la hotte 1 est également placée à cet endroit sur une déviation 20 du circuit hydraulique du tracteur. (figure 1).
Par contre, les autres manoeuvres mécaniques s'effectuent par le conducteur assis sur son tracteur , au moyen de différents leviers de commande
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trémie 3; 23 , la mise en marche du rotor 7 de la hotte 1. Par 24, on a représenté un levier de commande accessoire et éventuel de la manoeuvre de montée et de descente de la hotte l.qui vient dédoubler la commande 19. Il faut noter que , bien sûr, ces différents leviers ne sont à portée de main du conducteur que lorsque la longueur du timon extensible 1 6, 16' a été réduite.
A la figure 1, on a encore représenté par 25, une commande de frein mécanique de la remorque; par 26, les roues arrières de la remorque ; par 27, la roue avant montée sur une béqueillc 28 relevable au moyen de la manivelle 29;
par 30, la prise de force mécanique , munie d'un cardan extensible (non représenté) et animant de manière connue les différents dispositifs mécaniques:
les tapis roulants 13 et 15, le moulinet 14, le rotor 9 et ce, par des liaisons
non représentées, la commande de ces dispositifs étant placée au tracteur
mais pouvant bien sur, pour certains de ces dispositifs et notamment, par exemple, pour le rotor 9 , être dédoublée ou prévue près des leviers de de commandes hydrauliques 17 et 19.
Bien entendu, si, comme on l'a indiqué ci-dessus, on prévoit en plus
des différents dispositifs représentés au dessin, un tapis roulant dans le
fond 12 de la hotte 1 et plusieurs vitesse de rotation du rotor 9, des commandes supplémentaires seront à prévoir.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation
décrite et représentée qui a été volontairement schématisée et pour laquelle
on s'est abstenu d'indiquer les détails constructifs et les solutions mécaniques bien connues dont on sait qu'il existe de nombreuses variantes.
REVENDICATIONS
1. Remorque tractée utilisant la force motrice et les possibilités hydrauliques du tracteur auquel elle est adaptable et qui permet le désilage, le chargement, le transport et la distribution de quantités importantes de produits divers destinés à l'alimentation du bétail, caractérisée de l'arrière vers l'avant;
en ce qu'elle comporte:
- d'une hotte articulée à la partie supérieure arrière de la remorque proprement dite, hotte substantiellement de même largeur que la remorque et dont la longueur est suffisante pour que, en position abaissée, son extrémité atteigne le sol, hotte munie intérieurement, près de son extrémité libre, d'un rotor de type connu e. axe horizontal, hotte susceptible d'être abaissée et relevée par deux vérins hydrauliques, jusqu'en un point ou elle présente une forte pente;
- d'une plateforme de transport garnie à sa base, de manière connue, d'un tapis roulant amenant la matière de l'arrière vers l'avant;
- d'une trémie de déchargement;
- d'un timon d'attelage au tracteur.