BE826456A - Procede pour le traitement des rails - Google Patents

Description

  Procédé pour le traitement des rails.

  
La présente invention se rapporte à un traitement pour améliorer la qualité des rails en acier laminés.

  
On sait que l'accroissement constant des sollicitations imposées aux rails, notamment de chemin de fer, exigent que la qualité de ces rails soit de plus en plus élevée.

  
C'est ainsi que l'on exige actuellement de ces produits, une résistance à la rupture fragile, à la fatigue,

  
à la traction et à la flexion, de même qu'une soudabilité

  
et surtout une résistance à l'usure nettement accrues par  rapport aux spécifications antérieures.

  
Pour satisfaire aux conditions imposées, on a déjà mis au point des aciers à rails faiblement alliés, par exemple contenant du nickel, du chrome, du cuivre ou des dispersoldes, la pratique la plus courante consistant toutefois

  
à utiliser des aciers à teneur en manganèse allant jusqu'à

  
2 %.

  
On a également déjà proposé d'élaborer l'acier pour rail en employant des techniques spéciales telles que le dégazage en poche sous vide.

  
Enfin, on améliore encore la qualité des rails en leur appliquant des traitements thermiques tels qu'une trempe isotherme en bain de sel, une trempe par induction à haute fréquence, suivie éventuellement d'un revenu, ou encore un traitement thermomécanique (par exemple austénitisation, laminage en deux étapes, trempe à l'huile et revenu).

  
Parmi les divers traitements thermiques, par exemple de refroidissement contrôlé, certains sont d'ailleurs réservés au "champignon" ou au "bourrelet" du rail, qui est

  
en fait la partie pour laquelle la résistance à l'usure est cruciale.

  
La présente invention a précisément pour objet un procédé pour améliorer la qualité des rails, applicable à tout ou partie du profilé, et particulièrement à la surface constituant le chemin de roulement.

  
Le procédé, objet de la présente invention, est essentiellement caractérisé en ce que, à la sortie de la cage finisseuse d'un laminoir à rails, on soumet la partie supérieure du bourrelet du rail à une trempe superficielle au moyen d'un fluide de refroidissement approprié, et en ce que l'on règle les conditions du dit refroidissement pour que, à la sortie de la zone de refroidissement par le fluide, la partie non trempée du bourrelet se trouve à une température suffisante pour permettre, pendant le séjour du rail sur le refroidissoir, d'une part de réaliser un revenu de la couche superficielle trempée et d'autre part, d'assurer la transformation de l'austénite en ferrite et carbures dans la dite partie non trempée.

  
Selon les conditions de mise en oeuvre de l'invention, la couche superficielle due à la trempe est constituée de martensite et/ou de bainite.

  
Suivant une variante de l'invention, le fluide de refroidissement utilisé est un liquide tel que de l'eau, tenant éventuellement en suspension ou en solution des sels minéraux et/ou des éléments tensio-actifs.

  
Suivant une autre variante du procédé de l'invention, le fluide de refroidissement est un brouillard obtenu par mise en suspension d'un liquide dans un gaz, ou encore un gaz, par exemple de la vapeur d'eau.

  
Du point de vue pratique, on obtient le refroidissement désiré du rail, en choisissant les dispositifs de refroidissement et en ajustant, de façon adéquate, la longueur et la disposition de ces dispositifs, par exemple des

  
 <EMI ID=1.1>  

REVENDICATIONS

  
1. Procédé pour améliorer la qualité des rails, caractérisé en ce que, à la sortie de la cage finisseuse du laminoir, on soumet la partie supérieure du bourrelet du rail à une trempe superficielle au moyen d'un fluide de refroidissement approprié, et en ce que l'on règle les conditions de refroidissement pour que, à la sortie de la zone de trempe,

  
la partie non trempée du bourrelet se trouve à une température suffisante pour permettre, pendant le séjour du rail sur le refroidissoir, d'une part de réaliser un revenu de la couche superficielle trempée et d'autre part, d'assurer la transformation de l'austénite en ferrite et carbures dans la dite partie non trempée.

Claims (1)

1. 2. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le fluide utilisé est un liquide tel que de l'eau, tenant éventuellement en suspension ou en solution des sels minéraux et/ou des éléments tensio-actifs.

   3. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le fluide de refroidissement est un brouillard obtenu par mise en suspension d'un liquide dans un gaz.

   4. Procédé suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le fluide de refroidissement utilisé est un gaz, par exemple de la vapeur d'eau.