<Desc/Clms Page number 1>
"Inrichting voor de visuele kontrole, in de .omgeving van de bestuurder, van de stand der stuurwielen van voertuigen",
Deze uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor het visueel kontroleren, ter plaatse'van de bestuurder van een voertuig, van de stand der stuurwielen van zulk voertuig, waarbij tot dit doel in de nabijheid van de be- stuurder een meetinrichting of apparaat is aangebracht, waarop de bestuurder de stand van de stuurwielen kan aflezen,
In het bijzondér heeft de huidige uitvinding betrekking op zulke visuele kontrole van de stand der stuurwielen bij maaidorsers en dergelijke,
Het is echter voor de bestuurder van om het even welk voertuig in alle omstandigheden interessant en in bepaalde
<Desc/Clms Page number 2>
gevallen zelfs noodzakelijk de stand van de stuurwielen te kunnen kontroleren zonder het stuurplatform, stuurkabine of dergelijke te moeten verlaten,
In het geval van een maaidorser bij voorbeeld kan men immers vanaf het stuurplatform nagenoeg onmogelijk op een normale wijze de stuurwielen zien.
Indien de machine bij voorbeeld uitgerust is met rupsbanden, in plaats van tractiebanden, wat het geval is wanneer zulke machine in modderige en/of moerasachtige streken moet operaren, zoals bij voorbeeld in het geval van rijstvelden, kan het geschie- den dat de machine vooruitrijdt in een richting die niet over- eenstemt met de oriëntatie van de stuurwielen. Het is zonder meer duidelijk dat de stuurbrug hierdoor abnormaal belast wordt.
Wanneer een maaidorser of dergelijke echter met tractiewielen is uitgerust is het ook steeds interessant de stand van de stuurwielen op eenvoudige wijze te kunnen af- lezen van een meetinrichting of apparaat dat zich in nabij- heid van de bestuurder bevindt,
Aanvraagster heeft reeds een inrichting voorgesteld die de visuele controle der stuurwielen toelaat en waarbij bij het verdraaien van deze stuurwielen een verandering wordt veroorzaakt in een elektrische kringloop, magnetisch veld of dergelijke, waarbij deze verandering kan gemeten worden op een meetinrichting, bij voorbeeld een voltmeter, ampère- meter, fluxmeter of dergelijke die in de nabijheid van de bestuurder is geplaatst.
Aanvraagster heeft ondervonden dat het in bepaalde gevallen wenselijk is om zulke inrichting voor de visuele kontrole van de stand der stuurwielen hydraulisch, pneumatisch of hydro-pneumatisch uit te voeren,
De huidige uitvinding heeft dan ook zulke hydraulische
<Desc/Clms Page number 3>
of pneumatische inrichting voor de kontrole van de stand der stuurwielen als voorwerp.
Deze inrichting voor de visuele kontrole van de stand der stuurwielen bestaat tot dit doel hoofdzakelijk in de kombinatie van middelen die bij het verdraaien van de stuurwielen een verandering veroorzaken in een van een fluidum voorziene kringloop en middelen die toelaten deze verandering te meten en af te lezen.
Met het inlicht de kenmerken van de uitvinding nader aan te tonen is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragnede uitvoeringvorm beschreven van een inrichting voor de visuele kontrole, in de omgeving van de bestuurder, vande stand der stuurwielen van voertuigen, waarbij wordt verwezen naar de bijgaande tekeningen waarin: figuur 1 een voorzicht is van de verbinding tussen een stuurwiel en de inrichting volgens de uitvinding;
figuur 2 een bovenzicht is van figuur 1. in de uitvoeringsvorm volgens deze figuren wordt op het bovenuiteinde van de fuseeas 1, via een tapschroef 2, een hefboom 3 bevestigd die, naar zijn tweede vrij uiteinde, via een spil 4, scharnierbaar verbonden is met het vrij uiteinde van de zuigerstang 5 van een dommekracht 6 die bepaald is in overeenstemming met het fluidum dat als over- brengingse.Lement zal fungeren.
Deze dommkkracht 6 is met haar lichaam, via een spil 7, scharnierbaar verbonden met de stuurbrug 8, bij voorbeeld in dit geval door tussenkomst van een uitsteeksel 9 dat op een geschikte steun 10 is voorzien die zelf vast bevestigd is op deze stuurbrug 8,
De dommekracht 6, zal, voor ieder geval, op geschikte wijze verbonden worden met een manometer of drukmeter 11 die schematisch in figuur 2 is weergegeven.
Deze manometer 11
<Desc/Clms Page number 4>
zal bij voorbeeld op het stuurbord van het voertuig worden aangebracht zodat hij steeds op ieder ogenblik door de be- stuurder kan gekontroleerd worden,
Bij voorkeur zal zulke inrichting voorafgaand een bepaalde voordruk krijgen zodanig dat, wanneer de stuurwielen in de stand staan die overeenstemt met het vooruitrijden, de manometer, die in dit geval van een speciale schaal wordt voorzien, bij voorbeeld op nul staat terwijl, wanneer de stuurwielen naar links of naar rechts worden gedraaid, de manometernaald eveneens naar links of naar rechts uitwijkt.
De eigenlijke werking van de inrichting is uiterst eenvoudig en als volgt.
Wanneer de stuurwielen en alzo de overeenstemmende fuseeas 1 een bepaalde hoekverplaatsing ondergaat wordt even- eens de hefboom 3 volgens eenzelfde hoek verdraaid waardoor deze inwerkt op de dommekracht 6, Afhankelijk van de ver- plaatsing van de stuurwielen wordt hierdoor de druk in de cilinder 6 verkleind, respektievelijk vergroot, zodat de naald van de manometer 11 over een cvereenstemmende hoek- verdraaiing zal uitwijken naar de ene of andere richting en alzo aan de bestuurder de stand zal aanduiden van de stuur- wielen.
Deze inrichting volgens de uitvinding heeft even- eens als voordeel dat de fuseeas 2, of met andere woorden de stand van de stuurwielen, de eigenlijkeeferentie vormt voor de meting. Pien bekomt alzo dat ook bij een hydraulische stuurwielaandrijving de aanduiding van de stand der stuur- =vielen korrekt blijft, zelfs wanneer de eigenlijke stuurwiel- aandrijving defect is.
De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven en in de bijgaande tekeningen weergegeven uitvoering, doch zulke inrichting voor de visuele
<Desc/Clms Page number 5>
kontrole in de omgeving van de bestuurder, van de stand der stuurwielen van voertuigen kan in allerlei vormen an afme- tingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader der uitvinding te treden.
EMI5.1
EISCM. l,- Inrichting voor de visuele kontrole Van de stand der stuurwielen, met het kenmerk dat zij hoofdzakelijk bestaat in de kombinatie van middelen die bij verdraaien van de stuurwielen een verandering veroorzaken in een van een fluïdum voorziene kringloop en middelen die toelaten die verandering, te meten en af te lezen,
2,- Inrichting voor de visuele kontrole, in de om- geving van de bestuurder, van de stand der stuurwielen van voertuigen, met het kenmerk dat zij hoofdzakelijk bestaat in de kombinatie van middelen die zijn aangebracht tussen een vast de.el van het voertuig en de fuseeas van één der stuurwielen., waarbij deze middelen toelaten een verandering te veroorzaken in een Van een fluidum voorziene kringloop en middelen om de voornoemde verandering te meten en af te lezen.
3, - Inrichting volgens eis 1 of 2, met het kenmerk dat de voornoemde kringloop een pneumatische kringloop is,
4.- Inrichting volgens eis 1 of 2, met het kenmerk dat de voornoemde kringloop een hydraulische kringloop is,
5.- Inrichting volgens één of meer voorgaande eisen, met het kenmerk dat de middelen die een verandering veroor- zaken in de van een fluidum voorziene kringloop rechtstreeks of onrechtstreeks verbonden zijn ten opzichte van de aslijn van de fuseeas. **WAARSCHUWING** Einde van DESC veld kan begin van CLMS veld bevatten **.
<Desc / Clms Page number 1>
"Device for the visual inspection, in the driver's environment, of the position of the steering wheels of vehicles",
This invention relates to a device for visually inspecting, at the location of the driver of a vehicle, the position of the steering wheels of such a vehicle, a measuring device or apparatus being arranged for this purpose in the vicinity of the driver. on which the driver can read the position of the steering wheels,
In particular, the present invention relates to such a visual check of the position of the steering wheels on combines and the like,
However, it is interesting for the driver of any vehicle in all circumstances and in certain
<Desc / Clms Page number 2>
in cases even necessary to be able to check the position of the steering wheels without having to leave the steering platform, cabin or the like,
In the case of a combine harvester, for example, it is almost impossible to see the steering wheels in a normal manner from the control platform.
For example, if the machine is equipped with tracks instead of traction tires, which is the case when such machine has to operate in muddy and / or swampy areas, such as, for example, in the case of rice paddies, the machine may move forward. in a direction that does not correspond to the orientation of the steering wheels. It is clear that the steering bridge is abnormally loaded as a result.
However, if a combine or the like is equipped with traction wheels, it is also always interesting to be able to read the position of the steering wheels in a simple manner from a measuring device or device located near the driver.
The applicant has already proposed a device which allows the visual inspection of the steering wheels and whereby when these steering wheels are turned a change is caused in an electrical circuit, magnetic field or the like, whereby this change can be measured on a measuring device, for example a voltmeter. ampere meter, flux meter or the like placed near the driver.
Applicant has found that in certain cases it is desirable to implement such a device for the visual inspection of the position of the steering wheels hydraulically, pneumatically or hydro-pneumatically,
The present invention therefore has such hydraulic
<Desc / Clms Page number 3>
or pneumatic device for checking the position of the steering wheels as an object.
For this purpose, this device for visually checking the position of the steering wheels consists mainly of the combination of means which, when the steering wheels are turned, cause a change in a fluidized circuit and means which make it possible to measure and read this change. .
In order to demonstrate in more detail the features of the invention, a preferred embodiment of a device for visual inspection, in the vicinity of the driver, of the position of the steering wheels of vehicles, is described below by way of example without any limitation. reference is made to the accompanying drawings in which: Figure 1 is a view of the connection between a steering wheel and the device according to the invention;
figure 2 is a top view of figure 1. In the embodiment according to these figures, a lever 3 is mounted on the top end of the kingpin 1, via a tapping screw 2, which lever is pivotally connected to its second free end via a spindle 4. the free end of the piston rod 5 of a jacking force 6 determined in accordance with the fluid that will act as the transmission element.
This jacking force 6 is hingedly connected with its body, via a spindle 7, to the control bridge 8, for example in this case by means of a projection 9 provided on a suitable support 10 which is itself fixedly attached to this control bridge 8,
The jack 6 will, in any case, be suitably connected to a manometer or pressure gauge 11 schematically shown in figure 2.
This pressure gauge 11
<Desc / Clms Page number 4>
will for example be placed on the control panel of the vehicle so that it can be checked at any time by the driver,
Preferably, such a device will be given a predetermined pre-pressure such that, when the steering wheels are in the position corresponding to the forward drive, the pressure gauge, which in this case is provided with a special scale, is for example at zero while, when the steering wheels be turned to the left or to the right, the pressure gauge needle also moves to the left or right.
The actual operation of the device is extremely simple and as follows.
When the steering wheels and thus the corresponding steering axle 1 undergo a certain angular displacement, the lever 3 is also rotated by the same angle, so that it acts on the jack force 6. Depending on the displacement of the steering wheels, the pressure in the cylinder 6 is thereby reduced. and enlarged, respectively, so that the needle of the manometer 11 will deviate by a corresponding angular rotation in one direction or the other and thus will indicate to the driver the position of the steering wheels.
This device according to the invention also has the advantage that the king pin 2, or in other words the position of the steering wheels, forms the actual reference for the measurement. Pien thus achieves that even with a hydraulic steering wheel drive the indication of the position of the steering wheel remains correct, even when the actual steering wheel drive is defective.
The present invention is by no means limited to the exemplary embodiment shown in the accompanying drawings, but such device for the visual
<Desc / Clms Page number 5>
control in the vicinity of the driver of the position of the steering wheels of vehicles can be realized in all kinds of shapes and sizes without departing from the scope of the invention.
EMI5.1
EISCM. l, Apparatus for visual inspection of the position of the steering wheels, characterized in that it consists essentially of the combination of means which, when the steering wheels are turned, cause a change in a fluidized circuit and means which allow that change to be made. measure and read,
2. Device for the visual inspection, in the driver's vicinity, of the position of the steering wheels of vehicles, characterized in that it consists essentially of the combination of means arranged between a fixed part of the vehicle. and the pivot shaft of one of the steering wheels, said means allowing to cause a change in a fluidized circuit and means for measuring and reading said change.
3, - Device according to requirement 1 or 2, characterized in that the aforementioned circuit is a pneumatic circuit,
4.- Device according to requirement 1 or 2, characterized in that the aforementioned circuit is a hydraulic circuit,
5. Device according to one or more of the foregoing requirements, characterized in that the means causing a change in the fluidized circuit are directly or indirectly connected with respect to the axis of the steering axle. ** WARNING ** End of DESC field may contain beginning of CLMS field **.