<Desc/Clms Page number 1>
Bande de jointoiement élastique
La présente invention est relative à une bande de jointoiement élastique, destinée à couvrir d'une manière étanche à l'eau les jointe de dilatation ou jointe de construction des ouvrages en béton et comportant, pour sa fixation, formant pont, . l'armature du béton ou au coffrage, des mcyens de fixation prévus sur ou dans la ailes nervurées de la bande qui doivent être noyées dans le béton, lendits moyen, étant mis en place dans la bande au cour. de sa fabrication.
En pratique, les bande. de jointoiement doivent, comme on le sait, être protégées pour qu'elles ne s'effon- drent pas dans le coffrage au cours du coulage du béton et
<Desc/Clms Page number 2>
pour qu'elles demeurent en place. Dans ce but, il a été, par exemple, proposé de disposer le long des deux borda longitudinaux d'une telle bande des agrafes dites de main- tien de la bande, dont les mâchoires de retenue saisis- sent les nervures extérieures. A ces agrafes de maintien sont alors attachés des fils de brAlage, qui sont ensuite liée à l'armature du coffrage.
L'inconvénient de ces agrafea de maintien d'une bande de jointoiemont réside cependant dans le fait que leur pose, d'une part, entraine un travail considérable et, d'autre part, laisse subsister le danger d'arrachage de la bande, ce qui conduit à la détérioration de celle-ci.
On a déjà également proposé de disposer des passages à l'intérieur dea ailes nervuréee d'une bande de jointoiement, passages que l'on protège contre la détério- ration au moyen de renforcements approprie*, par exemple en insérant des oeillets en métal ou en matière plastique.
Grâce à ces passages de fixation on arrive, il est vrai, à lier une bande de jointoiement aux armatures du béton et au coffrage en renonçant aux agrafes de main- tien, mais ils sont à ce point désavantageux que, du fait qu'ils sont disposés à l'intérieur de la largeur de l'aile, une partie de la largeur de l'aile nervurée se trouve perdue, de sorte que la. longueur totale de la nervure de la bande ne peut pas être complètement utilisée en vue de l'étanchéité.
Par rapport à une telle bande de jointoiement, pourvue de moyen* de fixation, la présente invention se caractérise en ce que les moyens de fixation de la bande sont constitués par des armatures de bordures longitudinales
<Desc/Clms Page number 3>
souples, enrobées chacune à ou près du bord longitudinal de la bande, régnant d'une façon ininterrompue sur toute la longueur de la bande et fabriquées en forme de fil métalliaue ou d'une façon similaire.
La réalisation pratique de l'invention apporte donc avec elle une série d'avantages décisifs. Et; de fait, l'invention a pour la première fois, réussi à permettre l'atilisation de l'aile nervurée de la bande de jointoie- ment sur toute sa longueur en vue de l'étanchéité, parce que, suivant ce que présente l'invention, l'armature de bord de la nouvelle bande de jointoiement est prévue enro- bée au bord ou près du bord longitudinal.
En outre, un autre avantage réside dans le fait que la bande de jointoiement selon l'invention est désor- mais armée, donc additionnellement renforcée, sur la totali- té de sa longueur, ce qui procure des avantages essentiels par rapport à l'exécution précitée qui ne comportait que des passages à bords renforcés à l'intérieur des ailes nervurées, parce que les bords longitudinaux de la bande de jointoiement ne subissent à proprement parler aucun contact.
En outre 1'armature de bord longitudinal de la nouvelle bande est réalisée avec une souplesse telle que l'on peut, dans la pratique, enrouler sur un rouleau, de la manière habituelle, les bandes de jointoiement après leur fabrication, sans que l'armature constitue une géne j au contraire la nouvolle armature permet cet enroulement et ne cause non plus aucune difficulté lorsqu'on déroule la bande sur le chantier.
L'invention a donc réussi à créer une armature de bande de jointoiement qui non seulement confère à la bande une stabilité additionnelle sur l'étendue de son bord
<Desc/Clms Page number 4>
longitudinal, maie qui aussi, empêche une déchirure de la bande sur ses borda oui se produit toujours et dans tous les cas lorsque l'on fait passer à travers l'aile nervurée, des goupilles de fixation, du fil de brûlage ou autres moyens semblables hors de l'armature, du côté tourné vers le milieu de la bande.
Suivant une autre proposition de l'invention, l'armature métallique du bord longitudinal de la bande doit être constituée par un fil métallique formant un crochet fermé de suspension ou d'accrochage. Cette forme d'exécution forme donc un dispositif de fixation du genre oeillet, par lequel on peut faire passer une goupille de fixation, un fil de brglage ou autre moyen semblable pour lier la bande de jointoiement à l'armature du béton ou au coffrage,
En outre les crochets fermés de l'armature peu- vent, ainsi que l'invention le propose encore, être aussi enrobés dans la matière elle-même constituant la bande de jointoiement.
Cela a l'avantage que les crochets fermée de fil se trouvent, dès la fabrication de la bande, protégés à l'intérieur de la matière qui la constitue par exemple contre les suites d'une action de corrosion.
La nouvelle bande de jointoiement armée le long de son bord longitudinal peut alors en pratique être, par exemple, fabriquée d'une façon telle que le fil d'acier ou autre moyen semblable constituant l'armature est intro- duit directement dans la tête d'extrusion d'une machine à extruder lors de la confection de la bande par extrusion, de telle sorte qu'il est directement enrobé dans la bande lors de la projection. De cette manière il est possible de
<Desc/Clms Page number 5>
fabriquer d'une façon particulièrement économique une telle bande de jointoiement armée le long de ses bords longitudi- naux, sans que cela entraine des frais de fabrication sup- plémentaires. La bande de jointoiement est donc prête à servir lorsqu'elle quitte la tète d'extrusion.
Lorsque maintenant, suivant une autre proposi- tion de l'invention, on enfonce dans les bourrelets d'ex- trémité de la bande de jointoiement une armature déforma- ble dans le sens de la longueur, par exemple en forme de câble d'acier, on a la possibilité avec ce câble d'acier de tendre la bande dans le coffrage si on attache à un point fixe une extrémité du câble d'acier ainsi enrobé dans la bande de jointoiement et qu'à l'autre extrémité on tire dessus à l'aide d'un engin de traction. De cette manière la bande de jointoiement peut être installée dans le coffrage en lui donnant de la rigidité dans \ne mesure jusqu'à présent jamais atteinte. Un chavirement des ner- vures d'aile à enrober de béton, qui jusqu'à présent était à craindre, ne peut ainsi plus se produire.
En outre on peut aussi, avec une bande de joli-,- toiement comportant une partie médiane déformable et, en face de celle-ci, des nervures d'aile ajustées plus rigi- dement, procéder de telle sorte que l'on enfonce une arma- ture tensible dans le bourrelet qui est tournée vers le bord longitudinal et que, outre cela, on dispose des découpures connues dans un talon lui-même bien fixé pour la fixation de la bande de jointoiement.
En résumé, on a réussi à façonner une bande de jointoiement d'une façon avantageuse et conforme au but proposé dans une mesure jusqu'à présent jamais atteinte,
<Desc/Clms Page number 6>
ce qui rend son maniement sur le chantier sensiblement plus facile et plus commode et ce qui, en raison de la fixité de cette bande dans le coffrage, élimine des sources. de danger que jusqu'à présent on n'avait pas pu supprimer.
Un exemple d'exécution de la nouvelle bande de jointoiement est illustrée par une vue en perspective @ sur le dessin annexé.
Le dessin représente une bande de jointoiement élastique en matière plastique dans laquelle des ailes nervurées 11 et 12 sont prévues chacune d'un coté d'un conduit de dilatation 10. Ainsi qu'on peut le voir, des armatures ayant la forme de fils d'acier 15, ou un autre élément similaire, sont enrobées dans chacune des deux ailes nervurées près des bords longitudinaux 13 et 14, armatures qui, suivant une exécution préférée de l'inven- tion, forment des crochets fermés 16 de suspension ou d'accrochage qui sont également enveloppés dans la matière de la bande de jointoiement.
Lorsqu'il y a lieu de fixer, sur le chantier, une telle bande de jointoiement 10 - 14 à une armature du béton, un coffrage ou élément similaire, il n'est besoin que de faire passer les goupilles de fixation, les fils de brélage ou éléments similaires dans les crochets fermés 16 en perçant la mince pellicule qui les enrobe.
De cette manière la nouvelle bande peut être fixée simple- ment et facilement à l'armature du béton ou au coffrage au moyen seulement de peu de mnipulations Elle peut en outre additionnellement être croisillonnée afin d'améliorer sa tenue.
Il va de soi que l'exemple de réalisation de
<Desc/Clms Page number 7>
l'invention, décrit et représenté n'a aucun caractère limitatif. Bien au contraire, sans sortir pour autant du domaine de l'invention, il est possible d'envisager d'autres exécutions, en particulier en ce qui concerne la nature et la conformation des armatures latérales, qui, au lieu d'être en fil d'acier, en câble d'acier, ou autre élément similaire, pourraient Atre fabriquées en matière souple possédant les mêmes qualités, comme, par exemple en ce que l'on nomme métal déployé ou en bandes découpées Souples et enroulables, La seule chose importante est que ces armatures de nature souple soient parfaitement enrobées et cela, dès la fabrication de la bande de jointoiement, de aorte qu'aucun travail addition- nel ne soit nécessaire dans la suite.
REVENDICATIONS
1 ) Bande de jointoiement élastique, destinée à couvrir d'une manière étanche à l'eau les joints de dilatation ou joints de construction des ouvrages en béton et comportant, pour sa fixation, formant pont, à l'armature du béton ou au coffrage, des moyens de fixation prévue our ou dans les ailes nervurées de la bande qui doivent être noyées dans le béton, lesdits moyens étant mie en place dans la bande au cours de ea
EMI7.1
fabrication,caractérisée par le fait que les moyens de
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
<Desc / Clms Page number 1>
Elastic jointing tape
The present invention relates to an elastic jointing tape, intended to cover in a waterproof manner the expansion joints or construction joints of concrete structures and comprising, for its fixing, forming a bridge,. the reinforcement of the concrete or the formwork, the fixing mcyens provided on or in the ribbed wings of the strip which must be embedded in the concrete, medium endings, being placed in the strip in the yard. of its manufacture.
In practice, the bands. joints must, as we know, be protected so that they do not collapse into the formwork during the pouring of concrete and
<Desc / Clms Page number 2>
to keep them in place. For this purpose, it has been proposed, for example, to arrange along the two longitudinal edges of such a strip, so-called strip retaining clips, the retaining jaws of which grip the external ribs. To these retaining clips are then attached brAlage son, which are then linked to the frame of the formwork.
The drawback of these staples for maintaining a jointing strip, however, lies in the fact that their installation, on the one hand, involves considerable work and, on the other hand, leaves the danger of tearing off the strip, which leads to the deterioration of it.
It has also already been proposed to arrange passages inside the ribs ribbed with a jointing strip, passages which are protected against deterioration by means of suitable reinforcements *, for example by inserting metal eyelets or made of plastic.
Thanks to these fastening passages it is true, it is possible to bind a jointing strip to the reinforcements of the concrete and to the formwork without having to use the holding clips, but they are so disadvantageous that, because they are arranged inside the width of the wing, part of the width of the ribbed wing is lost, so that the. total length of the web rib cannot be fully utilized for waterproofing.
Compared to such a jointing strip, provided with fixing means *, the present invention is characterized in that the fixing means of the strip consist of longitudinal edge reinforcements.
<Desc / Clms Page number 3>
flexible, each coated at or near the longitudinal edge of the strip, prevailing uninterruptedly over the entire length of the strip, and fabricated in the form of metal wire or the like.
The practical realization of the invention therefore brings with it a series of decisive advantages. And; in fact, the invention has for the first time succeeded in enabling the ribbed flange of the jointing strip to be used over its entire length with a view to sealing, because, according to what the In accordance with the invention, the edge reinforcement of the new jointing tape is provided embedded at the edge or near the longitudinal edge.
In addition, another advantage lies in the fact that the jointing strip according to the invention is now reinforced, and therefore additionally reinforced, over the whole of its length, which provides essential advantages compared to the execution. mentioned above, which only included passages with reinforced edges inside the ribbed flanges, because the longitudinal edges of the jointing strip do not, strictly speaking, undergo any contact.
In addition, the longitudinal edge reinforcement of the new strip is made with such flexibility that it is possible, in practice, to wind up on a roll, in the usual manner, the jointing strips after their manufacture, without the joint tape being wound up on a roll. reinforcement constitutes a gene j on the contrary the new reinforcement allows this winding and does not cause any difficulty either when unwinding the tape on the site.
The invention has therefore succeeded in creating a jointing tape reinforcement which not only gives the tape additional stability over the extent of its edge.
<Desc / Clms Page number 4>
longitudinal, maie which also prevents a tear of the band on its edges yes always and in any case occurs when one passes through the ribbed fender, fixing pins, burning wire or other similar means out of the frame, on the side facing the middle of the band.
According to another proposal of the invention, the metal reinforcement of the longitudinal edge of the strip must be constituted by a metal wire forming a closed hook for suspension or attachment. This embodiment therefore forms a fastening device of the eyelet type, through which one can pass a fastening pin, a brglage wire or other similar means to bind the jointing strip to the reinforcement of the concrete or to the formwork,
In addition, the closed hooks of the reinforcement can, as the invention further proposes, also be embedded in the material itself constituting the jointing strip.
This has the advantage that the closed wire hooks are, from the manufacture of the strip, protected inside the material which constitutes it for example against the consequences of a corrosion action.
The new jointing strip reinforced along its longitudinal edge can then in practice be, for example, manufactured in such a way that the steel wire or other similar means constituting the reinforcement is introduced directly into the head of the joint. extrusion of an extruding machine during the making of the strip by extrusion, so that it is directly embedded in the strip during the projection. In this way it is possible to
<Desc / Clms Page number 5>
to manufacture in a particularly economical manner such a reinforced jointing strip along its longitudinal edges, without this entailing additional manufacturing costs. The jointing tape is therefore ready to use when it leaves the extrusion head.
When now, according to another proposal of the invention, a reinforcement which is deformable in the direction of the length, for example in the form of a steel cable, is inserted into the end beads of the jointing strip. , we have the possibility with this steel cable of tensioning the strip in the formwork if one attaches to a fixed point one end of the steel cable thus coated in the jointing strip and that at the other end one pulls on it using a traction unit. In this way the jointing tape can be installed in the formwork giving it rigidity to a extent never achieved so far. A capsizing of the wing ribs to be encapsulated with concrete, which until now was to be feared, can no longer occur.
In addition, it is also possible, with a band of pretty -, - tiling comprising a deformable middle part and, opposite this, more rigidly adjusted wing ribs, proceed in such a way that a tensile reinforcement in the bead which is turned towards the longitudinal edge and which, in addition to that, there are known cutouts in a heel which is itself well fixed for fixing the jointing strip.
In summary, it has been successful in shaping a jointing strip in an advantageous manner and in accordance with the proposed aim to an extent hitherto never achieved,
<Desc / Clms Page number 6>
which makes its handling on the site significantly easier and more convenient and which, because of the fixity of this strip in the formwork, eliminates sources. danger that until now we had not been able to eliminate.
An exemplary embodiment of the new jointing tape is illustrated by a perspective view @ in the accompanying drawing.
The drawing shows an elastic plastic jointing strip in which ribbed flanges 11 and 12 are each provided on one side of an expansion duct 10. As can be seen, reinforcements in the form of wires d The steel 15, or the like, are embedded in each of the two ribbed flanges near the longitudinal edges 13 and 14, which reinforcements, in a preferred embodiment of the invention, form closed hooks 16 for suspension or suspension. that are also wrapped in the material of the jointing tape.
When it is necessary to fix, on the site, such a jointing strip 10 - 14 to a reinforcement of the concrete, a formwork or similar element, it is only necessary to pass the fixing pins, the wires of brélage or similar elements in the closed hooks 16 by piercing the thin film which coats them.
In this way the new strip can be fixed simply and easily to the concrete reinforcement or to the formwork by means of only a few mnipulations. It can additionally be cross-braced in order to improve its hold.
It goes without saying that the example of
<Desc / Clms Page number 7>
the invention, described and shown, is in no way limiting. Quite the contrary, without departing from the scope of the invention, it is possible to envisage other executions, in particular as regards the nature and the conformation of the lateral reinforcements, which, instead of being made of wire steel, steel cable, or other similar element, could be made of flexible material having the same qualities, such as, for example in what is called expanded metal or in flexible and rollable cut strips, The only thing It is important that these reinforcements of flexible nature are perfectly coated and that, from the manufacture of the jointing tape, so that no additional work is necessary afterwards.
CLAIMS
1) Elastic jointing tape, intended to cover in a waterproof manner the expansion joints or construction joints of concrete structures and comprising, for its fixing, forming a bridge, to the concrete reinforcement or to the formwork , fixing means provided for or in the ribbed wings of the strip which are to be embedded in the concrete, said means being placed in place in the strip during ea
EMI7.1
manufacture, characterized by the fact that the means of
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.