<Desc/Clms Page number 1>
Dispositif d'accouplement.
L'invention concerne un dispositif d'accouplement entre l'arbre d'un moteur synchrone de faible puissance, tournant dans les deux sens, et un arbre récepteur ne pouvant tourner que dans un seul sens.
Les moteurs synchrones sont très appropriés à l'entrai- nement de petits appareils, par exemple des tourne-disques, des magnétophones et autres appareils de ce genre; leur fabrication est peu coûteuse, leur construction est compacte et, grâce à leur bon rendement, ils ne développent que peu de chaleur; de plus, par suite de l'absence de balais, ils ne requièrent pas ou guère d'entretien.
Les moteurs synchrones monophasés présentent cependant
<Desc/Clms Page number 2>
Un inconvénient: ils peuvent démarrer dans les deux sens et leur couple de démarrage est petit, alors que l'arbre récepteur ne peut généralement tourner que dans un seul sens et doit normalement dé- t marrer sous charge.. ;
L'invention permet d'utiliser un moteur synchrone pour lesdites applications;
elle est caract4risée par le fait que l'ar- bre moteur et l'arbre récepteur portent chacun un disque muni d'une broche et qu'entre ces broches est disposé un élément élastique qui ne peut transmettre qu'un faible couple à l'arbre récepteur, alors que sur le disque calé sur l'arbre moteur est disposé un levier à deux bras, pouvant pivoter autour de la broche dudit disque et dont le bras dirigé dans le sens de rotation interdit, peut coopérer avec une butée fixe, de préférence réglable alors que l'autre bras a une forme telle que, dans le sens de rotat.ion requis, il entralne la broche et que, par une coopération entre -la broche et le bras, le premier bras peut pivoter librement par rapport à la butée.
L'invention assure donc à l'arbre récepteur le sens de rotation requis, de plus, grâce à l'élément élastique prévu entre les . broches, cet arbre n'est pas immédiatement entraîné, 'de sorte que le faible couple de démarrage ne constitue pas un inconvénient, et enfin, l'absence de roue à rochet et dé cliquet assure au moteur un fonctionnement silencieux.
Selon une forme de réalisation simple de l'invention, le second bras de la pièce d'accouplement comporte une fente, ouverte d'un coté, dans laquelle peut se déplacer, dans le sens de rotation requis, la broche du disque calé sur l'arbre récepteur, ce qui assure le pivotement du levier.
Selon une autre forme de réalisation de l'invention, du coté de l'arbre, le second bras du levier est muni d'un crochet dans lequel s'adapte la broche du disque calé sur l'arbre récepteur, alors qu'entre l'extrémité du bras et le crochet, ce bras a une
<Desc/Clms Page number 3>
forme telle que son déplacement le long de la broche provoque une rotation du levier.
Bien que l'élément élastique puisse être en caoutchouc ou un autre matériau de ce genre, dans une forme de réalisation de l'invention, il est constitué par un faible ressort dont les extré- mités sont fixées aux broches.
La description du dessin annexé, donné à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de l'invention.
La fig.1 est une vue en plan d'un dispositif d'accouple- ment entre l'arbre d'un moteur synchrone et un arbre récepteur, ne pouvant tourner que dans un seul sens.
La fig. 2 est une coupe du dispositif selon la ,fige 1 suivant le plan II-II, vue dans le sens de la flèche.
La fig. 3 représente la même coupe que la fige 2, l'ac- couplement direct entre les deux arbres étant réalisé.
La fige 4 représente la même coupe que la fig. 2, le dis- positif étant muni d'une autre pièce d'accouplement.
Sur ,les figures, 1 est l'arbre d'un moteur synchrone pouvant démarrer dans les deux sens; la flèche A indique le sens de rotation requis d'un arbre récepteur 2. Sur l'arbre 1 est calé un disque 3 muni d'une broche excentrée 4. Autour de cette broche peut pivoter une pièce 5, en forme de croissant, faisant office de levier à deux bras ; bras 6 se termine par une surface plane 7, alors que dans l'autre bras 8 est ménagée une fente 9. Les parois de cette fente 9 ont un rayon de courbure 10 ; leur centre 11 ne se trouve pas sur l'axe géométrique de l'arbre 1.
Sur l'arbre récepteur 2, entraînant par exemple le pla- teau.d'un tourne-disque, est calé un disque 12. Sur ce disque 12 est disposée une broche excentrée 13 qui s'adapte dans la fente 9.
Un ressort de pression 14 est disposé entre les broches 4 et 3. Une butée 15, réglable dans le sens horizontal et dans le sens vertical est prévue en un point fixe.
<Desc/Clms Page number 4>
Pendant l'arrêt , le rotor d'un moteur synchrone, de fai- ble puissance, tel que le moteur entralhant l'arbre 1, occupe tou- jours la même position, pour laquelle la pièce 5 occupera par exem- ple la position représentée sur la fige 1. Le moteur démarre dans un sens arbritraire. Si ce sens est opposé au sens requis A, le pivot 4 entraîne la pièce 5 jusqu'à ce que l'arête 7 bute contre la butée 15, de sorte,que 'le disque 3 reçoit une poussée dans le sens de rotation requis. Seul le ressort de pression 14 s'oppose à cette rotation et tend à pousser l'ensemble dans le sens requis.
Sur ces entrefaites, l'axe 13 pénètre plus loin dans la fente 9 et le rayon de courbure 10 des parois de cette rainure, tout comme le centre 11 de ce rayon 10 son.- choisi.s de façon que la pièce d'ac- couplement 5 pivote simultanément autour du pivot 4. Quand, finale- ment, l'axe 13 s'applique contre le fond de la fente 9, l'arête 7 est entièrement dégagée de la butée 15 de sorte que le .disque 3 peut tourner librement. Les dimensions doivent évidemment être telles que les extrémités des parois de la fente ne dépassent pas le disque afin d'empêcher qu'elles ne butent contre la butée 15.
Dans la forme de réalisation représentée sur la fige 4, la pièce d'accouplement 5 comporte un crochet 16 au lieu d'être munie de la fente 9. Ce crochet peut recevoir l'axe 13. Le rayon de courbure de la partie de la pièce 5 comprise entre l'axe 13 et le crochet 16 est tel que la pièce pivote autour du pivot 4 dans le sens de rotation A. Il est évident que le dispositif conforme à l'invention assure un démarrage pratiquement à vide du moteur, ce qui est avantageux, étant donné le faible couple de démarrage.
Une détermination rigoureuse de la position de la butée 15 parmet d'éliminer pratiquement le point mort du rotor.
<Desc / Clms Page number 1>
Coupling device.
The invention relates to a coupling device between the shaft of a low-power synchronous motor, rotating in both directions, and a receiving shaft which can only rotate in one direction.
Synchronous motors are very suitable for driving small devices, for example record players, tape recorders and the like; their manufacture is inexpensive, their construction is compact and, thanks to their good efficiency, they develop little heat; moreover, due to the absence of brushes, they require little or no maintenance.
Single-phase synchronous motors, however, have
<Desc / Clms Page number 2>
One drawback: they can start in both directions and their starting torque is small, whereas the drive shaft can usually only turn in one direction and should normally start under load ..;
The invention makes it possible to use a synchronous motor for said applications;
it is characterized by the fact that the motor shaft and the receiver shaft each carry a disc provided with a spindle and that between these spindles is disposed an elastic element which can transmit only a small torque to the shaft. receiving shaft, while on the disc wedged on the motor shaft is arranged a lever with two arms, able to pivot around the spindle of said disc and whose arm directed in the prohibited direction of rotation, can cooperate with a fixed stop, of preferably adjustable while the other arm has a shape such that, in the direction of rotat.ion required, it entralne the spindle and that, by a cooperation between -the spindle and the arm, the first arm can rotate freely with respect to stop.
The invention therefore provides the receiving shaft with the required direction of rotation, moreover, thanks to the elastic element provided between them. spindles, this shaft is not immediately driven, so that the low starting torque is not a disadvantage, and finally, the absence of a ratchet and ratchet wheel ensures the motor runs quietly.
According to a simple embodiment of the invention, the second arm of the coupling part comprises a slot, open on one side, in which can move, in the required direction of rotation, the spindle of the disc wedged on the 'receiving shaft, which ensures the pivoting of the lever.
According to another embodiment of the invention, on the side of the shaft, the second arm of the lever is provided with a hook in which fits the spindle of the disc wedged on the receiving shaft, while between the end of the arm and the hook, this arm has a
<Desc / Clms Page number 3>
shape such that its movement along the spindle causes a rotation of the lever.
Although the resilient member could be of rubber or the like, in one embodiment of the invention it is a weak spring, the ends of which are attached to the pins.
The description of the appended drawing, given by way of non-limiting example, will make it clear how the invention can be implemented, the features which emerge both from the text and from the drawing, of course, forming part of the invention.
Fig. 1 is a plan view of a coupling device between the shaft of a synchronous motor and a receiving shaft, which can only rotate in one direction.
Fig. 2 is a section of the device according to the, freezes 1 along the plane II-II, seen in the direction of the arrow.
Fig. 3 represents the same section as the pin 2, the direct coupling between the two shafts being made.
Fig 4 represents the same section as in fig. 2, the device being provided with another coupling part.
In the figures, 1 is the shaft of a synchronous motor which can start in both directions; the arrow A indicates the required direction of rotation of a receiving shaft 2. On the shaft 1 is wedged a disc 3 provided with an eccentric spindle 4. Around this spindle can pivot a part 5, in the shape of a crescent, making two-armed lever office; arm 6 ends in a flat surface 7, while in the other arm 8 is formed a slot 9. The walls of this slot 9 have a radius of curvature 10; their center 11 is not on the geometric axis of shaft 1.
On the receiving shaft 2, driving for example the plate of a record player, is wedged a disc 12. On this disc 12 is disposed an eccentric spindle 13 which fits into the slot 9.
A pressure spring 14 is arranged between the pins 4 and 3. A stop 15, adjustable in the horizontal direction and in the vertical direction, is provided at a fixed point.
<Desc / Clms Page number 4>
During stopping, the rotor of a synchronous motor, of low power, such as the motor driving shaft 1, always occupies the same position, for which part 5 will occupy for example the position shown. on freeze 1. The motor starts in an arbitrary direction. If this direction is opposite to the required direction A, the pivot 4 drives the part 5 until the edge 7 abuts against the stopper 15, so that the disc 3 receives a thrust in the required direction of rotation. Only the pressure spring 14 opposes this rotation and tends to push the assembly in the required direction.
In the meantime, the axis 13 penetrates further into the slot 9 and the radius of curvature 10 of the walls of this groove, just like the center 11 of this radius 10 is chosen so that the part ac - coupling 5 pivots simultaneously around the pivot 4. When, finally, the axis 13 rests against the bottom of the slot 9, the edge 7 is entirely released from the stop 15 so that the disc 3 can turn freely. The dimensions must obviously be such that the ends of the walls of the slot do not protrude beyond the disc in order to prevent them from abutting against the stop 15.
In the embodiment shown in fig 4, the coupling part 5 comprises a hook 16 instead of being provided with the slot 9. This hook can receive the axis 13. The radius of curvature of the part of the part 5 between the axis 13 and the hook 16 is such that the part pivots around the pivot 4 in the direction of rotation A. It is obvious that the device according to the invention ensures a practically empty starting of the engine, this which is advantageous, given the low starting torque.
Careful determination of the position of the stopper 15 makes it possible to practically eliminate the dead point of the rotor.