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Installation de transport par raclage
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De nsabrtuâo opérations 1nduatrttl1e... traduisent par 1* obtint! on de produits ou de ddohe$4 %49u$ en chut, libre sur un échoir à partir 4\1.,,,,.1 ils sont acheminés par ra*1490 vert un lieu d'utiHiatl n# de manutention ou d'évacuation uit<<uy<, La présente invention a pour objet Un* iDl'a11..LOft' dit transport par rtalage comportant au-4e..WI du couloir
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récepteur de produite ou de déchets, légèrement incliné en direction du lieu de déchargement,
deux chemins de roulement supérieur et inférieur sur lesquels se déplace en mouvement alternatif un chariot constitué par deux éléments articules qui dans la course de raclage roulent sur le ohemin infé- rieur alors que dans la course de retour l'élément avant du chariot monte après manoeuvre d'un aiguillage sur le chemin supérieur en effaçant le raoloir qu'il porte pour échapper aux produits ou déchets déposés à son amont sur le .couloir, ledit chemin supérieur étant interrompu en fin de course de retour pour permettre à 1.'élément avant du @ chariot de reposer à nouveau sur le chemin inférieur, De la sorte,
le transport par raclage s'effectue par étapes successives sans que le racloir du chariot en phase Inactive ne vienne rencontrer, au détriment de son déplacement, les objets déposés sur le couloir pendant sa course d'avance, ce qui élimine en outre toute détérioration de ces objets,
De préférence, le chariot est entraîné par une ou plusieurs chaînes ou câbles sans fin.
L'aiguille est avantageusement disposée à l'extrémité avant du chemin de roulement supérieur, qui est en retrait de celle du chemin de roulement inférieur et ou% associée à une portion de rail de guidage disposée à son niveau et raccordée obliquement à un niveau supérieur à celui de ce chemin supérieur.
Du coté du retour, le chemin supérieur est interrompu avant la terminaison du chemin inférieur et est surmonté par un rail de guidas' . partie terminal. inclinée vers le bas,
De préférence, le chariot comporte un élisent arrière monté sur deux essieux à galets alors que son élément avant articulé sur l'un de ces deux essieux est monté à
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l'avant sur un essieu à gaieté, Le soo de raclage est avantageusement articulé sur l'essieu de l'élément avant du chariot:
et prend appui en position active de raclage sur une butée portée par cet élément avant, ce soc, pendant le mouvement de recuit pouvant N'articuler librement autour de l'essieu pour se soulever s'il rencontre un obstacle dépassant la hauteur maximale normalement prévue pour les objets déposés sur le couloir.
L'invention a, en outre, pour objet les applications industrielles de l'installation de transport par raclage du genre spécifié ci-dessus, notamment dans l'industrie métal* lurgique, et, plus particulièrement, pour l'évacuation des blocs et battitures sous laminoir en vue de les transporter par raclage à un akip d'évacuation*
La description qui va suivre, en regard des dessins annexés à titre d'exemple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être Mise en pratiques
La tige 1 est une vue schématique en élévation de l'extrémité aval d'une installation de raclage conforme à l'invention,
le chariot raoleur n'ayant pas atteint encore l'extrémité des chemins de roulement en période d'avancement,
La fige 2 est une vue analogue à celle de la ' fig. 1, au moment où le chariot raoleur soulève l'aiguille dans sa course d'avancement,
La fig, ? est une vue analogue à celle de la fig, 1, au moment où le chariot raoleur atteint sa position extrême d'avancement.
La tige 4 est une vue analogue à celle de la fig.1, le chariot ayant amorcé sa course de retour avec soc relevé.
La fig, 5 représente schématiquement l'extrémité amont de l'installation de transport par raclage conforme à
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l'invention, le chariot étant représenté au moment où sa partie avant quitte le chemin de roulement supérieur, Juste avant que ledit chariot ne recommence sa course d'avancement.
La fig. 6 ont une vue en plan du chariot,
Les fig. 7 et 8 sont respectivement des coupes de la fig. 6 suivant la ligne VII-VII et de la fig, 7 suivant la ligne VIII-VIII.
Dana le mode d'exécution illustre aux figurée, l'installation de transport par raclage comprend un couloir 1 destiné à recevoir par gravité des produits ou des déchets provenant d'une machine, tels que des blocs ou battitures décharges sous un laminoir. Au-dessus du couloir 1 sur une structure support en profiles 8 sont disposés en succession un chemin de roulement inférieur 3, un chemin de roulement supé- rieur 4 et un profilé 5 dont certaines parties peuvent servir de guidage,
Sur ces chemins se déplace un chariot comportant un élément arrière 6 et un élément avant 7 articulé sur cet élément arrière et sur lequel est monté en articulation un soc de raclage 8.
Ce chariot est attelé à une chaîne ou câble sans fin 9 s'enroulant sur des tambours 10 et 11 dont . l'un est attelé a un organe moteur non représenté infligeant à cette chaîne un mouvement alternatif pour entraîner le chariot en avancement dans le sens de la flèche F et en retour dans le sens de la flèche f.
Pour permettre au soo 8 d'échapper aux matières ou objets qui se sont déposés dans le couloir 1 à son amont pendant sa course d'avancement, le chemin de roulement supé- rieur 4 se termine en 12 bien avant l'extrémité aval du chemin de roulement Inférieur 3. Ce chemin 4 est équipé en 12 d'une aiguille pivotante 13 et est associé à une portion de
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rail de guidai comportant une partie 14 sensiblement dans
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l'alignement de et chemin 4 et une partie 15 inclinée vert le haut et qui et raccorde au profile 9, A son extreaite arrière le chemin de roulement supérieur 4 est interrompu
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en 16 avant la terminaison amont du oheain de roulement in" ferieur 3. Il est associé alors Avec un élément de rail 1¯'..
15a analogue à l'élément de rail 14, 15 aval.
L'installation ainsi décrite fonctionne comme suit
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pendant la course d'avan4eo*nt'dant la direetien les deux éléments 6 et 7 du chariot roulent sur le Oh8l1h Intérieur 30 ainsi que représenté à 14 tt84 1, Fuit, eomse Illustré à la r.11.
gp l 'élément avant 7 soulève l'aiP.tllt 1', de telle sorte que, quand le chariot atteint sa position
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extrême d'avance représenté* à la tiai " botte aiguille 1) est retombée à l'arrière de l'avant de cet élément avant
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dudit charlot, Le charîot est alors entraîne dans la direction de la flèche Lo son élément avant 7 pivote sur 1 'éléaent arrière 6 lorsqu'il grimpe sur l'aiguille 13 en étant guide par la portion de rail 15 et l'ensemble se présente ou illustré à la tige 4,
l'élément arrière 6 roulant sur le chemin inférieur ? alors que l'élément avant 7 roule sur le chemin supérieur 4 avec le sec 8 soulevé Pour échapper aux matières contenues dans le couloir 1.
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En fin de cour*# de retours OOM' illustré à la tige 5, l'élément avant du chariot échappe au oh..1n supérieur 4 lorsqu'il atteint l'extrémité 16 de ce chemin et guide par la
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portion de rail 15a, revient sur le chemin inférieur ±* tA cycle de travail peut alors recommencer* Comme illustré aux tige 6 à 8 lldldmtnb arrière 6
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du chariot est constitué par deux fiasques 17 .n,.t1'" par des éléments tubulaires 18 et 19 et par deux plats 20
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et Si.
Dana les éléments tubulaires 18 OU 19 sont respective** ment monté* des essieux 22 et 22 muni. chacun d'une paire de galets de roulement 24t Sur les plat% 20 et 21 sont montées des chape* 25 et 26 servant d'attaches terminales pour la chaîne d' entraînement 27, L'élément avant 7 du chariot est constitué par
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deux flasques 28 articulée sur l'essieu 22 et reliée entre eux par des plats 29 et >0# le plat >0 étant soudé à un fer rectangulaire épais 31 servant de butée de cette parti.
avant 7 sur la partie arrière 6 dans la phase d'*VMa<!B<a6t A l'avant de l'élément avant 7 du chariot est monté un essieu J* muni de deux galets 33 analogues aux galets t4â Cet essieu traverse la structure support de $oc constituée par deux flasques 34 reliât entre eux par une pibee tubulaire 35 dans laquelle touril10nnl ltentieu 32, Ces flasques rigidifiés par des traverses telles que la traverse 36 portent le *ce
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37 sur lequel est fixé par boulons une plaque d'usure >8* Le sec et la plaque d'usure débordent latéralement des flasques 34 comme illustré à la tige 8 pour *couper la largeur du * couloir 1.
Sur l'élément avant 7 du chariot est fixée une
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butée 39 contre laquelle les flanques 34 porte-soc viennent} en contact lorsque le soo et déplace dans la direction d'avancement Y, In position de retour, l'élément avant est soulevé en pivotant autour de l'essieu 22 et le soo pend alors librement autour de l'essieu 22* os qui lui permet d'échapper éventuellement aux matières qui dans le couloir 1 @ déborderaient du niveau maximal prévu,
L'installation qui vient d'être décrite est
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particulièrement utilisable pour l'évacuation des blocs et battitures sous laminoir. On peut alors utiliser deux installations semblables convergeant l'une vers l'autre pour assurer le chargement d'un skip situe au centre du couloir à battitures.
Il est bien évident que, sans sortir du cadre de la présente invention des modifications pourraient être apportée* au mode d'exécution décrit,
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- R 4 B UM e - La présente invention comprend notamment a
1 - Une installation de transport par raclage comportant au-dessus du couloir récepteur de produite ou de déchets légèrement incliné en direction du lieu de décharge- menti deux chemins de roulement supérieur et inférieur sur lesquels se déplace en mouvement alternatif un chariot
constitué par deux éléments articulée qui dans la course de raclage roulent sur le chemin inférieur alors que dans la course de retour l'élément avant du chariot monte après - manoeuvre d'un aiguillage sur le chemin supérieur en effa- gant le raoloir qu'il porte pour échapper aux produite ou déchets déposés à son amont sur le couloir* ledit chemin supérieur étant interrompu en fin de course de retour pour permettre à l'élément avant du chariot de reposer à nouveau sur le chemin inférieur.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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Transport installation by pigging
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De nsabrtuâo 1nduatrttl1e operations ... result in 1 * obtained! on of products or ddohe $ 4% 49u $ in chut, free on a range from 4 \ 1. ,,,,. 1 they are routed by ra * 1490 vert a place of utiHiatl n # of handling or evacuation uit << uy <, The present invention relates to Un * iDl'a11..LOft 'said transport by raleage comprising au-4e..WI of the corridor
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receiver of product or waste, slightly inclined towards the unloading site,
two upper and lower tracks on which a carriage moves in reciprocating motion consisting of two articulated elements which in the scraping stroke run on the lower track while in the return stroke the front element of the carriage rises after maneuver a switch on the upper path by erasing the raoloir it carries to escape the products or waste deposited upstream on the .couloir, said upper path being interrupted at the end of the return stroke to allow the front element of the @ carriage to rest again on the lower path, In this way,
transport by scraping is carried out in successive stages without the scraper of the carriage in the Inactive phase encountering, to the detriment of its movement, the objects deposited on the corridor during its advance stroke, which furthermore eliminates any deterioration of these objects,
Preferably, the carriage is driven by one or more endless chains or cables.
The needle is advantageously arranged at the front end of the upper raceway, which is set back from that of the lower raceway and or% associated with a portion of guide rail placed at its level and connected obliquely to an upper level. to that of this higher path.
On the return side, the upper path is interrupted before the end of the lower path and is surmounted by a guide rail. terminal part. tilted down,
Preferably, the carriage comprises a rear elect mounted on two roller axles while its front element articulated on one of these two axles is mounted at
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the front on an axle with gaiety, The scraper soo is advantageously articulated on the axle of the front element of the carriage:
and is supported in the active scraping position on a stop carried by this front element, this share, during the annealing movement which cannot articulate freely around the axle in order to rise if it encounters an obstacle exceeding the maximum height normally provided for for objects placed in the hallway.
The invention also relates to the industrial applications of the transport installation by scraping of the type specified above, in particular in the metal * lurgical industry, and, more particularly, for the evacuation of blocks and scale. under rolling mill in order to transport them by scraping to an evacuation akip *
The description which follows, with reference to the accompanying drawings by way of non-limiting example, will make it clear how the invention can be put into practice.
Rod 1 is a schematic elevational view of the downstream end of a scraping installation according to the invention,
the racking trolley not yet having reached the end of the runways during the advancement period,
Fig 2 is a view similar to that of 'fig. 1, when the trolley lifts the needle in its forward stroke,
Fig,? is a view similar to that of FIG, 1, when the raoleur carriage reaches its extreme advancement position.
The rod 4 is a view similar to that of FIG. 1, the carriage having started its return stroke with the share raised.
Fig, 5 schematically shows the upstream end of the transport installation by scraping in accordance with
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the invention, the carriage being shown at the moment when its front part leaves the upper track, just before said carriage begins its forward stroke again.
Fig. 6 have a plan view of the trolley,
Figs. 7 and 8 are sections of FIG. 6 along line VII-VII and of FIG, 7 along line VIII-VIII.
In the embodiment illustrated in the figures, the transport installation by scraping comprises a corridor 1 intended to receive by gravity products or waste from a machine, such as blocks or scale unloaded under a rolling mill. Above the corridor 1 on a support structure made of profiles 8 are arranged in succession a lower raceway 3, an upper raceway 4 and a profile 5, some parts of which can serve as guidance,
On these paths moves a carriage comprising a rear element 6 and a front element 7 articulated on this rear element and on which is hingedly mounted a scraping share 8.
This carriage is coupled to an endless chain or cable 9 winding on drums 10 and 11 including. one is coupled to a motor member, not shown, inflicting a reciprocating movement on this chain to drive the carriage forward in the direction of arrow F and back in the direction of arrow f.
To allow the soo 8 to escape the materials or objects which have been deposited in the passage 1 upstream during its advance stroke, the upper raceway 4 ends in 12 well before the downstream end of the path. lower bearing 3. This path 4 is equipped at 12 with a pivoting needle 13 and is associated with a portion of
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guide rail comprising a part 14 substantially in
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the alignment of and path 4 and a part 15 inclined green upwards and which and connects to the profile 9, At its rear end the upper track 4 is interrupted
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in 16 before the upstream termination of the rolling oheain in "ferieur 3. It is then associated with a rail element 1¯ '..
15a similar to the downstream rail member 14, 15.
The installation thus described operates as follows
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during the advance race * nt'dant the dire maintanance the two elements 6 and 7 of the carriage roll on the Interior Oh8l1h 30 as represented at 14 tt84 1, Fuit, eomse Illustrated at r.11.
gp the front element 7 lifts the aiP.tllt 1 ', so that when the carriage reaches its position
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extreme advance shown * at the tiai "needle boot 1) has fallen to the rear of the front of this front element
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of said charlot, The cart is then driven in the direction of the arrow Lo its front element 7 pivots on the rear element 6 when it climbs on the needle 13 while being guided by the rail portion 15 and the assembly is presented or shown at rod 4,
the rear element 6 rolling on the lower track? while the front element 7 rolls on the upper path 4 with the sec 8 raised To escape the materials contained in the lane 1.
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At the end of the course * # of returns OOM 'shown at rod 5, the front element of the carriage escapes the upper oh..1n 4 when it reaches the end 16 of this path and guides through the
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section of rail 15a, returns to the lower path ± * tA work cycle can then start again * As illustrated in rod 6 to 8 rear lldldmtnb 6
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of the carriage consists of two flasks 17 .n, .t1 '"by tubular elements 18 and 19 and by two plates 20
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and if.
In the tubular elements 18 OR 19 are respectively ** mounted * axles 22 and 22 fitted. each of a pair of track rollers 24t On the flats% 20 and 21 are mounted yokes * 25 and 26 serving as end attachments for the drive chain 27, The front element 7 of the carriage consists of
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two flanges 28 articulated on the axle 22 and interconnected by plates 29 and> 0 # the plate> 0 being welded to a thick rectangular iron 31 serving as a stop for this party.
front 7 on the rear part 6 in the phase of * VMa <! B <a6t At the front of the front element 7 of the carriage is mounted an axle J * provided with two rollers 33 similar to the rollers t4â This axle crosses the $ oc support structure consisting of two flanges 34 interconnected by a tubular post 35 in which touril10nnl ltentieu 32, These flanges stiffened by cross members such as cross member 36 carry the * ce
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37 on which is fixed by bolts a wear plate> 8 * The dry and the wear plate protrude laterally from the flanges 34 as shown in rod 8 to * cut the width of * corridor 1.
On the front element 7 of the carriage is fixed a
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stop 39 against which the coulter-carrier flanks 34 come into contact when the soo and moves in the forward direction Y, In the return position, the front member is lifted by pivoting around the axle 22 and the soo hangs then freely around the 22 * bone axle which allows it to possibly escape the materials which in lane 1 @ would overflow the maximum level provided,
The installation which has just been described is
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particularly suitable for the evacuation of blocks and scale under rolling mill. We can then use two similar installations converging towards one another to ensure the loading of a skip located in the center of the scale corridor.
It is obvious that, without departing from the scope of the present invention, modifications could be made * to the embodiment described,
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- R 4 B UM e - The present invention comprises in particular a
1 - A transport installation by scraping comprising above the receiving corridor of product or waste slightly inclined in the direction of the unloading site - two upper and lower tracks on which a trolley moves in reciprocating motion
made up of two articulated elements which in the scraper stroke roll on the lower path while in the return stroke the front element of the carriage rises after - maneuvering a switch on the upper path by removing the roller that it door to escape the product or waste deposited upstream on the corridor * said upper path being interrupted at the end of the return stroke to allow the front element of the carriage to rest again on the lower path.
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.