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1'&4i&U 303 dxtiqtt Irh4s ânîm m
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± invention cet relatif à WW dU JttthKMttt tique à plstone axiaux ou radiaux ooaprenont .. 81aN di*- r:t.but10' fixe en rotation et dont la parti* m841A1a, qui comporte les 1 lw:ù.ro. d1atr:1butri... , oitt ...t0U 8 d'un grand nombre de poches aoO\Wu.1o.trLo'1 qui font P8I"tLo. aur cercle et dont do prd14Hnoo JI.l±4.. entre *non# en tota- lité ou par groupée, par une rainure di6fisfi Muml'*! ou des stations d'une toile rainure ouxquollea est adjoint an moins un orifice ou canal d'amené* relié à des parti..
do la machine dans lesquelles pause de l'huile sous pnosiont Pour des pompes hydrostatiques z pistons axiaux ou radiaux du 3nre susdit 18 fluide hydraulique est upiré hon
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d'au noir un oommit d'aspimtioa par plusieurs piétons de poNpe qui aoat id<Ï8 et d'uae xulbrt tanche d Mo an support de piston , ordinairement rotatif, et refoule dune au moins ua conduit de refoulement qui abou- tit à 1 endroit ou aux endroit* dtutîueatîoa# Los ovl1wrest dans lesquels woat lo 4t le$ Pà-etout =fez sont rexlide par don o?ic<e de moftrdomt à la 9< d 4 n- ehditd du auppor dos pistom pour laisser paumer le 24qutdoi totte faot dtant *or.-de d'unt maniera <taaeh< eoatye use slaoe distributrice qui tout au moins est empochât do 6ouxixrtx,
fiaaa cette glaoo sent mna6er gdadmltmont deux iwmifeîfeo distributrices r6rara*r dont une est yoliée an conduit Cl aspiration et l'antro au conduit de refoulement, xaa oMfieoa de raccordement des cylindres ae trouvent à peu pros au.!? la mome cercle principal que les lumière distributrioeo, âe
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sorte que, par la rotation du. support der piston*, toue les
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orifice$ de raooordemont viennent oomm=ïqtîer auooisiivemenii avec la lumière d'evapiration et la lumière de refoulement Dans os cas, on o'arronso gdneraleaent pour que tous les PÏO*4 tons de travail, qui go trouvent en phase de compression, eoamuniquent avec la lumière de refoulement et que tous les pintons qui se trouvent en phase d'aspiration 00=*Mugt avec la lumière d1 aspiration de le.
glace distributrice pour le
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passage du liquide , Dans le plan des pointe aorte du apport
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dos pintons sont prévue, entre les lumières distributrices, dw membrures qui Bdparent le lumières d'aspiration deo lumiarea do refoulement et ompBohenj un entre ce.,ar ci. Les moteurs hydrostatiques à pintons axiaux ou radiaux,
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dont question plus haut, sont constitués en principe de la
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même manière que les pompes à pistons axiaux ou radiaux de-
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orites plus haut/
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Comme des machines hydrostatiques do ce genre k p1s- tons axiaux ou radiaux sont calculées souvent pour dos près" sions élevées du fluide hydraulique d'environ 150 a 250 tm et plus,
la face dlàtanoh6ité du support dos pistons doit 6tre
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serrée avec une pression élevée oontre la face active de la
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glaça distributrice pour éviter, d'une part, un OOU.11t...oirou1tao
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entre les lumières distributrices do la glace et, d'autre part, une fuite du fluide hydraulique dans le bâti de la machine par le joint qui sépare le support des pistons d'avec la Glace diotri-
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butrioo.
Pour obtenir ce résultat on a déjà propose d'avancer la glace distributrice de manière telle qu'elle puisse no dé- placer axialomont aveo une amplitude limitée ot nulairoL1oat
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à un degré limité par rapport au plan dans lequel so trouve
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sua face active, et de serrer cette face active par au t\o1r.fJ
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deux pistons do sorrace, agissant sur la face arrière do la
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glaoe et uniformément répartis sur le pourtour do oollo-oi, contre la faoo t'l' (Ha.nohÓ1 t6 du support des pistons do la ma- chine.
Les pistons do serrarol qui sont établis du o6td 1'%'08-
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sion de la glace , sont alors soumis à la pression qui règne du cote pression de la machine et les pistons do serrai, qui
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se trouve du c6td aspiration ou du conduit de retour, sont sollicités par la pression qui resne du cote aspiration ou du côté de retour do la machine, do sorte que la claoo dio"
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tributrioo est serrée, do part et d'autre du plan des points
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morts du [, t 11>1>Ort dos pistons, à un effort différent adepte
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à la pression du fluide hydraulique qui rbano en cet endroit,
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contre la faoo d' 6't\nchdi té dudit support dos pistons L'effort produit par les pistons do oorrofio pour appliquer la slaoo distributrice contre la face ûl6tw1cllditd du support doo pistons ost annula en partie par la proso1on du
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fluide hydraulique qui asit dans le joint séparateur existant entre la support dos pistons oib la glace distributrice. x ,
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effort résultant restant, avec lequel la glace c:,atr9.',u5,iôa #', est serrée contre la face dlétnohú1t6 du support deo p1stono doit donc Otro uaintonu assez Ólc3'Y'6 -00 qui l'out so faire par un choix convenable Ces dinonaions de la seotion des piston!* do serrage -- pour qu'a des pressions de 150 à 250 atm ot plus du fluide hydraulique ç;
ui exiatont dans les naohines hydro- statiques de 00 conre, on dvite aveo oertitudo un oourt- oircuitage entre lori lunièrea de refouleuont et d'aspiration ainsi que dos portoa excessivement élevées duos 4 des ftûtos.
Oonnio la f.-.oo d'6tnnohit6 du support don pistons Clisse à une vitosse <5lovdQ sur la face active do la C;Iaoe distributrice os 001 uio ces de : faoos Dont, on outre, aasvàva, l'une contre l'autro, avec une force résultante rdsi:uollo
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dlovde, on doit voilier 5. oe que le joint séparateur, existant
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entre cou doux faces glissantes soit suffisamment 1ubrifiÓ "", " sans cela il oa produirait, on un tomps très court, un c,'1"1ppa,aQ qui Mettrait la naollino hors service.
Ileao si , dana tous les cas, le liquide qui fuit par le joint séparant la faoo active de la Glace dioïriTîUtrice et la face d' é.o.nohÓi tô du support don piatona produit .u certain effet de lubrification, oot O!Í)t n'es couvent paa suffisant, qw.nd la quantitd de liquide perdu par Ion fuites est maintenue aussi réduit quo possible
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en vue d'obtenir un. bon taux de rondement hydraulique, plua
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Dúc1ulaont avoo dos pressions de fluide hydraulique partiou- 11oronont 61ovÓOB pour .oag,ua.loa la ala0o d1a'"r1buJ:"'1oo est serrée avec uno ::0:"'0:) trùs 61ovde contre la ±'..\00 dtÚ'M.O:1ÓUÓ du support des piotoaa, pour asnuror un Craîooa3o 0011,,.01'),('.010 et éviter avec oa:W;t:
% un des faces glissantes.
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tlna cUa1nut1on do la pt'ODai0A résultante avec laquelle la Glace distributrice ont *rrde contre la face d'dtanchoito du support des pistons ,or.tottrn1t, d'une part, à Q,:uc7a do ooa pressions élovdoa du fluide hydraulique 4' wad1ioror l'effet lubrificateur, Ù\10 produirait ; d 'autre part;
à cause dos ?or- tos élevées peu' don * altos, un taux de rondoiaont hyc'xauliquo
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très bas,
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Pour âor ws cas inconvénients o'o.t1r. pour ob- tenir, mémo 0.100 dos moltines hydrostatiques fonctiou=t à don pa'o.a1ona du fluide ]. 2mu11ql.Lo. dlovées et trio dlovdoof et malard l'existonoo do portes oxr4avmvn rcdu.va duos h dos #fuites, une lubrification suffisante entra la face 4'dtr.noluj/IiJ du support des pistons ot la face active do la glace d1o1b\'\- trioe, on a déjà propood d'1ntrodU1ro dans le joint qui 0,$:)(,1'0 les deux faces G118DM'boD, un liquide lubrifiant ,,,,,,lÚ..10I.tr.U'o.
Ce graissage o.dit:L01ol des doux sections suporfie1011oo, qui
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Glissent l'uno sur l'autre, du support des pistons et do la
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glace distributrice , a lieu généraloaent a l'aido d'au ooine deux oanaux k sev c3an réduite qui amènent du liquide sous proue- Ilion et qui ddbou.#lon' dans la face active de la Glace d1atr1- tutrice dans un plan do sér18 en des pointe diaaetralonont opposés, oo plan étroit à pou près perpendiculaire au plan des pointe morts, un do coe canaux datant relie au côtd prosoion de la machine ot l'autre au côté d'aspiration ou do retour do
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colle-oi pour le passage du fluide hydraulique.
On est ainsi
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assuré qu'aussi bien du côté pression quo du o6td aspiration
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de la Glace distributrice, une certaine quantité du fluide hydraulique est introduite, oomme lubrifiant, sous une pros..
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sion correspondant a celle qui règne on ce =ment du .'6no o8tè du plan des points morts dans l'intervalle existant ontro
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la face active de la claee distributrice et la faoo C 1 * - chiite du support don pistons. Za tnoo Activa do la ,oo distributrice ont ';""\1\0 go cas subdivisée par uno 1.1\"a Suparatrioe annulaire concentriques aux 1=ibren distributriooo r6n1tOX'lnOD en uns partie comportant Ion ornières ainsi qua Ion ori- fiooa do rooar,:asc:w du support dos pistons et en une partie formant palier da '.c:4co.
Cotte face formant le pallnr do butde do la ange distributrice est constitue par une aurlaoo annulaire Oot1.Qo:l.tr1q1.o aux luaibroa distributrices 0"; est d411 mitée ,n6r,ottro,xarsw par la :r111n..4plU'Q'r1oe susdite et .xtdrioomo 6omont par une rainure annulaire ou analogue m4neade danc la troc active de la jLaoe diatribtrioe, Sur le mena 4i=àtre que celui de la rainure odpa- ratrice intomop la support dos pistons comporte des orificos do décharge qui relient cotte rainure au bâti do la machina, Il oat connu de ménaaer, dans la face annulaire d'un tel palier do butde hydraulique, uno rainure annulaire (1. f 't:t't\ns1.mon'b oonoentrlque ou à peu près à 3.' axa da rotation du support des pistons, la section transversale do oetto rai" - nuire ayant des dlaonoions trba rduioe par exemple une pro- fondeur et une largeur d'environ 0, 5 , z mm.
Il est oonnu , en outre, de doraibr 4 cotte rainure une tome ondulée ou de la subdiviser on plusieurs sections qui ne 8' tondont chaque fois que sur uno partie do la longueur périphérique du palier '-"-
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do butée hydraulique* Il est également connu do prévoir le
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lotie de cette rt'.1nu.ro d'étranglement annulaire ou des sections de cotte rainure un erand nombre d1 élargis s eraents ou enooohee w.. dénommées cI-a.).Vbo poches aoownu1ntrioe...... qui aonciuniquent avec la rainure dcvran.7.omxc e peuvent avoir diversoa formée, de prdcdronco toutefois une sootion transversale circa- laire ot, en coupe longitudinale, une forme évasée.
Lec on= d'amenée du lubrifiant sont dans go cas formés par des trous de
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petit diantre mÔMc;6s dano la glaoo distributrice osa trous débouchant par une extrémité dano la lumière de ro feulement ou d'aspiration ou donc le conduit de r.to1.o1CH.\1' ou d'aspiration do la mchïne raccordée à ces trous, alors qu'ils débouchant par leur extraite opposée -on Vu* do réduire autant que possible Ion fuite$ d'huile. une o01a1. ne dïntanoo de la rainure d'étranglement dans la face botive de la Glace distributrice en n'étant donc pas on oo:LoL\;1on dîpooto avec oello-oi pour le pasongo du liquide, Pour alïmontorp dans cotte disposition connut, la rainura d 1 6 trD.11..:;
lomen'b ou Ion poches acoumula trioes o0I'.'1r.1W11qUMt avec oelloNoi avec du liquida lubrifiant, il est néooooaî2o do menacer (Jjalottont dans la face d'dtanohditd du support des pistons, qui sa trouva en regard de la face active do le c1r.ot
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distributrice, plusieurs poches c.ooW'i1u1a'tr:Loes 1'Ópartios sur en longueur pdriphdriquo et établies 4 pou prbe zeir lo m6rao oorolo primitif quo la rainura d'ëtranGleNent annulaire et les pochos aactuaula-trïooo de la ûlaoo distributrices Le aada bra de poches OOUt1l\la;rio'l de la faas dlét10hú:L' du
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support doa pistons est alors notablement plus petit quo celui
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dos poches oououltr1Q$s do la glace 4:\..t:
\.bu1io., mis loi dimensions do la section transversale d08 première! sont plusieurs fois plus grandes quo oel101 don secondes, alon quo la >4axru do toa poohos est la môme dans les doua 0,-,0# en étant do prfûronco ivande, Par oses poches mdnu4,,-don darta la facs d'dhrnohditd du support dos pistons, Ion pochon prévues dnna la face active du la slaco d1Dtl".1.but1'10G et la rainure dldtranalotiont qui Ion relie sont nl1..1on'bdol, d'une 1'.\M1lr.
:l.ntGrm:\.t1ol1to, avoua du liquido lubrifiante Pondant lia fonationnouent do ooa âisposiiilfs 001U\WJ, on introduit, par Ion orifices d nran6a qui débouchent dans la
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face active de la clace distribution du liquide hydraulique
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dans l'intervalle qui sépare les faces d'appui annulaires
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du palier de but de hydraulique, et ce fluide, du lait de
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la rotation relative entre le support des pistons et la
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glace distributrice, eot reparti sur les deux faces diapratt$
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qui Glissent l'uno sur l'autre, du palier de butée hydraulique ,
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pour former en cet endroit, selon les règles hydrodynataiques connues, un coin lubrifiant qui empêche le grippage de 000** tions superficielles du palier de butée hydraulique qui eine
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sent l'une sur l'autre,
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Une répartition,
produite uniquement par le uotxvc-4
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ment relatif entra le support des pistons et la Glace diatrïê
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butrice, du fluide hydraulique amena d'une manière continue
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au palier de butéG.lraul:Lque, ne serait toutefois pas Out- t1sante à cause des pressions élevées par unité de surface
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qui se produisant entre les sections superficielles qui cils-
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sent l'une sur l'autre plus spécialement en cas de variation " de charge; pour obtenir une lubrification certaine et oontre.
Ide des :no..,e11B.t l'uno sur l'autre, du palier do butée
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hydraulique,
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La ralnux"' .1' tStantA.ment k peu près annulaire ,=4nas"
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dans la face d'appui annulaire du palier de butée hydraulique
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de pair avoc les poches acoumulatrioes ménagées dans la face d'ÓtanohÓ1t' du support dos pistons, permettent d'obtenir une répartition \.\n:1.:t'o:.,"rI\o du fluide hydraulique sur toute 11 ÓlÍont'.\.o don facos d'appui du palier de butée hydraulique De plus, il se forme, par l'effet d'étrangement produit par 14 rainure qui relie les .i oohoo acoumulatriees ménagées danu une faee d'appui ot qui ont, Io cati 6ohdant,aubd1v1ade, une Dr'b1on hydraulique qui va on diminuant ou on auspontant, en substance par gradins* d:vin la direction périphérique de ce palior.
La 'r#"
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valeur de cette pression est relativement la plus grande a
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proximité du canal d'amende du fluide hydraulique qui ooaau- nique avec le cote prosoion de la machine, 0'eot**à*dir à peu près au centre du côté pression de la slaco distributrice, et diminue depuis cet endroit dans le sens périphérique du palier de butée hydraulique jusqu'au canal 4'=endo 41ArltS- tralement opposa qui est relié au cote d'aspiration ou de re-
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tour de la stohinoé On a toutefois constate que Ion dispositions otod08 selon les inceon do construction antérieurs décrits pluo 3xut, plus spécialement on cas de variations de charge irapart;
r.tan ou se 8uooddnn r:,3.d4aont, ne sont pas suffisantos pour assurer, osalonont dans de telles condition do travail o:tr4- es, une lubrification certaine et suffisante dos tacon clissant l'une sur l'autre du palier de butée hydraulique tout en évi- tant tout danser de Grippage. Il est en outre nuisible que, lors de la mise en marche de la machine équipée avec un tel palier de butée hydraulique, une certaine rotation relative doive d'abord se faire entre le support des pistons et la glace distributrice avant qu'un graissage des faces glissant l'une sur l'autre de ladite glace et dudit support ou une diminu- tion de la pression hydraulique puisse avoir lieu.
Ceci résulte du fait que les débouches du conduit d'amende doivent d'abord être relies, pour le passage du liquide, par une des
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poches aooumulatrioes établies à une distance rolat1vomont grande les unes dos autres, à la rainure 4.' êt:rouen.t ou aux poches .reliées a cello-ci et ménagées dans la Q1nOG 41ut1. tutrice, avant qu'un coin de graiaeage puisse se former.
Il se produit donc, surtout pendant la mise en marohe des ±1aOhJ,.. nos munies d'un tel palier de butée hydraulique, una
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relativement forte du fait d'un graissage 1n4utfllan; des faces adjacentes do la Glace et du support susdits, 00 qui peut, dans certains cas, donner lieu à un grippage, . par aU- leurs , r coxuna la rainure dl dtrAnGlel:1ent, qui rolie les poches aoo=ulatrïoeapa uno section transversale très re4ultoi elle @ peut être obstruée facilement par des particules solides qui
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sont formées par l'usure naturelle des'faoes glissant l'une sur l'autre , ce qui ne peut guère être évité Le Il\bo donner existe pour les dubouohds des orifices ou canaux d araondo das la face active do la claoe distributrice, ces débouches dov:
t également avoir une section très réduite afin que la qUt.1td d'huile, soumise à une accdldratlon, soit rdduite autant ruo poooible, Quand Ion ddbouchde des orifices ou canaux d1 amende sont obstrués par des particules solides, l'introduction du liquide lubrifiant donc l'intervalle qui sépare la face d'é-
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tanchditd du support dos pistons et la face active de la Glace distributrice est complètement interrompue, de sorte que les sections dos surfaces qui glissent les unes sur les autres chauffent on peu de taupe et se grippent, co qui donne
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lieu v1de#ont à une mine hors service prolongée de la machine et à des frais de réparation et de matériel élevés.
De même, par l'obturation de la rainure d' t$trt1nalor.umt et% des sections de la rainure qui relient les poches d' accumulation, la face d'appui du palier de butée hydraulique est al1r1ontÓP d'une manière insuffisante en lubrifiant, oxo qui 4aaloont donne lieu à uno usure importante ou à un grippage des curfa- oes glissant les unes sur les autre..
L'invention a pour but d'écarter lea inconvénients inhérents aux dispositions connues dont question plus haut.
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A cet e:tet et OO'l:toj,1;.1,ÓJ'.1Jnt à l'invention, on fait déboucher dans la face e$4ew-ancliditè du support des pistons, qui se
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trouve en oC;t\:t".: do la 1t\ d:Lstrib1.\tr:1.ot et est µjfâ$ï>tt de
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poches aocumulatrleoB ou analogues au moins un canal d'1ond. ouverte mais do prJci1'onoo au moins deux do 000 canaux rd" pstâls sur le pourtour de cette facog chacun de ces canaux étant 1'nooordd pax, une extrdmitd h un aldaace
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de cylindre du support des piétons pour le passade du fluide hydraulique , alora quo non extromitd opposée débouche dans
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la zone en labour de la face annulaire ddlim1t60 par loà poches de la alace diatrîbutrioop do umiiùro telle que cas pcohos soient al:
l.r.1Qn'bÓoa avec do l'huile noue pression par les cylindres du support des pietone b Itaiec desdits canaux d'tW10nde. LOD ddbouohdo dans la. faoo tl'i5tFjni- uhdité de support des piétons du ou ., de prdt6rence ? cl 'eu moin s deu:: oanam: d'amende exécutant pendant Io fonction- nement un mouvenont angulaire relatif par rapport aux poches aocumulatrioes , oli6ec entra elles de prdfdronoe par \O rainure d # étransloaent annulaire ou par des sections d'une telle rainure de la aace diatributrioe fixe en rotation, alors que/ dano Ion dispositifs connue, apdoifide plus haut, des débouchés doo oonc.ux d'amende ne changent pas do plaoe par rapport aux poolios aool1.mula triaes Gt ho la rainure dldtr=- alement qui les rolie do la claoe distributrice, Pour la machine à pistono a::iaux ou radiaux faieant l'objet de l'in- vention il no forcto, à proximité du ddbouohd do clidcluo 0;
11'\<\1 d'amande, d..'1 'J l' :\.n'torYC\llo existant entre la face el' dtan- chditè du support dao pistons et la face active de la :;1±1.00 d1Btr1bu'rioo, uno sono de graissage ou do décharge qui
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tourne en synchronisme avec ledit support. Par dans
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le Otto ott dom: ou *'4eoic canaux d'anondo sont repartis sur la longueur pdriphdriquo du support des pistons, chaque fois doux ou trois connu do graissas ou do dd charge tomMt-veo
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ledit apport* donne ces zones mont Z't1dll'; dirwteiawtt et respectivement, a l'aide des canaux d'amende qui leur août adjoints, aux cylindres répartis sur le pourtour dudit support le liquide lubrit1nt, amond à chaque mono de graissage --compte tenu dao pertes par étranglement*** est soumis h la même pression que colle qui rbgne dans le cylindre OOr1'ODw pondant.
Il on résulte que la pression du. lubrifiant U41011 . s'adapte chaque fois automatiquement à la pression avec la- quelle la face A1 d touché ité du support des piotonni au zut de la 1'%'ec0101\ du fluide hydraulique qui asit dans les oyii.r.'* dront est ouerde contre la faoo active de la glaces.
La dimi- nution de prenaïon hydraulique, produite par le lubrifiant amenda est donc on cuba-banco proportionnelle à la pression du fluide hydraulique qui agit sur la seotion périphérique
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correspondant@ du support des pistons et, par conddquonti k la pression avec laquelle cette section est serréo contre la glace distributrice.
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Alors quo pour les paliers do butée hydrnulïquos con- nus, dont question plus haut, l'uniformité de graissage de leurs faces d'appui est loin de donner satisfaction sur toute leur étendue surtout dans le cas do variations
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importante!? do la charge de la machine,
que l'effet do eraiow sage out influencé oisenont et fortement par des particules nolidon qui oo fixent do-.ne les rainures d '4-vrW\Glemont 4,-broïteo# et que, surtout,la rdion médiane du palier de butée hydrauli
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que, qui oo trouve entre Ion orifices d'amenée établis dano le plan doo pointa norto du support dos pistons, ost souvent pourvuod'une J lo.'v.iJ;:to i11sl.lt:
t'isnnto do lubrifiant la machine à piabona axiaux ot radiaux, faisant l'objet do l'invention permet aver certitude une répartition uniforme ot certaine du
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lubrifiant sur toute l'étendue périphérique du palier do buto*e hydraulique du fait de la prdsenoe des nones o amienaee et do décharge qui tombent obligatoireaont en aynolmilent
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avec ledit support des pistons.
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Un aV4n't particulier réside 4ana le fait que la pression dans Ion zones de graissage et do 440harce tournantes t'adapte automatiquement à la pression qui règne dano les oy- lindree oorroolxu\C1L\nt..i varie au oc= de la rotation du support des J1s'tono. Cool signifie que la valeur de la deS- oharge de pression hydraulique produite par le lubrifiant =On$# Au face$ qui alianont l'une sur l'autre ot font mr10 du palier do butue hydraulique s'adapte D.ut0r4&1tiq"0fi101t la force qui varie oontiauallcneat .tvea laquelle ma r''" sion périphérique duterninde do la face ci f 41io.nobû1'la$ et% U\\':'ort des pistons est terrée contre la face active do la alnoo du* 11'ibutr:Lol..
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Pour obtonir coïts adaptation automatique de la
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pression du fluide hydJ.uUqu. 4WVJ les sonos do ffiuiaaaao et de dû charge qui tournent en aynohron1... avec la support des pistons, il n'ost pas ndotenaire de faire intervenir des organe$ de ooMaande et de rdulacet des distributoura ou anale- gueu qui ontent les frais de fabrication qui risquent d' Être déranGG8 ot ouï ndotenitent une SurYI!114nol et un entre- tion continuels Il suffit au contraire, pour la m &o111110 hydrostatique qui fait l'objet de l'invention* de prdvoir des *ana= d'anondo simples et ouverts, qui ddbouchenti 4 une extrémité dano la oo dl4tafOhé1t4 du support des piotono et, 4 leur autre o::t:,.tim1 t4,dW\1J un cylindre mdnaad dans Io Bt:)l}Ol.t
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des pistons.
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La rotation des zones de oraissage ou de ddolmrae qui sa fait oontinuollement en synchronisme avec l'/;w"o1ont
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40 rotation du support des pistons a# on outre, pour extase quo les particulon colïaoat qui se sont fixées Io cas éch6aA1 dans les rainwca d'utranalonent ou sections de cou rainures, qui sont trba étroites ot servent à relier entre elle$ les poohos a.oou.mulc.''1oo. ". la alace 4:1.1tributr1ot, mont pU- adol hors do collom-ci par les nones de 4gM noua# ou de 4i.. oharae qui paeaont vvot. une pression variable et 4 do oow.1i intervallon do "Jer.tut sur l'endroit obstrué de la 1't.\1nuro dfdtr.tnslement correspondante de aorte que le danser 1n.. vitable dos rainuren didtvan,,,Lomeat dans les dispositifs connu Ipdoiti41 plus haut est) en pratique, OOli1plt.r\ont eK** élu.
Il en résulte cul11 est ponaïblo$ 'sans plus, pour la much1nt à piétons axiaux ou radiaux faisant l'objet de Ilîr ventton do pondro la 9eo'!:ioatï'Mav<reale des Mdtwos dindon tr=,jlomont ou do loups sections aussi 4tro1t. que n40e.aai ., , sans le moindre dancer d'obstrua'b10n, pour obtenir la répar- tition décîrdo do IA pression sur toute la lonsucur pdriphdrïm que du palier do butdo hydraulique.
On peut même$ sans plus,
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adopter des sections encore plus étroites pour les rainures d'étranglement que colles qui ont été utilisées jusqu'ici
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pour les dispositif a connus, De plut pour la machine hydro- statique selon l'invention, il est possible, dans certains oas, de supprimer ooaplotenent la liaison entre les poches Boomau" latricea de la dlo# distributrice par des rainures d'6t glement ou des sections de ces rainures car, du fait do la rotation relative don canaux d'amenée par rapport 4 la glace distributrice qui est empêchée de tourner, il se forme, tatme
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sans liaison entra lesdites poches par lesdites rainures ou
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analogues, dans l'intervalle existant entre la Claoe et le
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apport!,
ainsi qua dans les poches qui ne sont pas v ce 0
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entre elles un nonbro do tfonea de graissage ou do dcïahar, rotatives qui correspond au nombre de canaux d'amende et qui, pour plusieurs noues d'application, est suffisante pour ossu- rer une lubrification qui exclut le danger d'un crippace des faces .glissant l'une sur l'autre alors que la quantité do
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lubrifiant nôoesoaix-e Ù cet effet et, par conséquente les pertes d'huile qui en résultent, sont extrêmement faibles,
Un autro avantage do l'invention réside dans le fait qu'il suffit do prévoir,sur la face active de la claoo
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distributrice,
des poches acoumulatrioes sous la forao d'encoches ou do cavités qui ont eéndralemont uno forme fon- damentale dvande alors que la face d'étanohéité du support des pistons est absolument lisse sur toute l'étendue du pa- lier de butée hydraulique,à l'exception des extrémités des canaux d'amenée qui débouchent dans cotte face, Pour les dispositifs connus, spécifiés au début, il est essentiel que
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la face d tanohc.
td c1u support des pistons comporte danloraont des poches accumulatrioes ou des cavités tu huile établies en regard de oollos de la glace distributrice tout en ayant des
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dimensions notablonont plus spandas ai l'on veut obtenir tout au moins une répartition quelque peu uniforme du lubrifiant sur toute la longueur périphérique du palier de butde hydrau-
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liquêt Cette supproooion de la formation d'un grand nombre de poches, cavïtdo ou analogues, avec la plus grande prÓc1a10n possible, dana la faoo dtétanohd1té ou de 6l1oDoment qui 8e trouve en rejard de la 31ace distributrice , oorr$apond h une simplification notable do la fabrication et à une diminu-
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tien correspondante doa frais de =1n..4' oouvn.
Came pour la machine à iotO!ll3 axiaux ou radiaux -exception faite de la face l1l Ó tanohúi tô du support des pintons avec les canaux qui aboutissent nu; différents cylindres-- seule la clftfi7
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distributrice a une forme particulière et nécessite un binage spécial, 1'objet de l'invention peut donc être appliqué sans plue à des machines à pistons axiaux ou radiaux déjà existantes en faisant intervenir une dépense technique relativement fai- ble, A cet effet, il suffit de remplacer la glace, ce qui se fait pratiquement dans tous les cas d'une manière simple, par une glace établie selon l'invention,
et de faire comporter ul- térieureent à la glace existante des poches constituées et établies selon l'invention reliées de préférence par des rainures d'étrangement ou de seotions de celles-ci, alors que dans le support des pistons il suffit de menacer un, ou le cas échéant deux ou trois canaux à section réduite et de faible longueur pour relier la face frontale de ce support à un nombre correspondant de cylindrée*
On a constaté que le palier de butée hydraulique, établi selon l'invention, assure, môme à des pressions élevées et les plus élevées du fluide hydraulique, par exemple de 200 à 250 atm, et plus , ainsi que dans les pompes et les moteurs hydrostatiques équipés avec un tel palier, un graissage uni- forme et absolument certain ,
même en vas de variations im- portantes de leur charge, sur toute l'étendue périphérique du palier avec dos portes d'huile extrêmement réduites duos aux fuites. Un avantage particulier do l'invention réside, en outre, dans le fait que déjà au moment de la mise en Marche do la machine hydrostatique, le graissage entre la face active de la glace distributrice et la face d'étanchéité du support dos pistons intervient efficacement alors que, dans les dis- positifs connus spécifiés au début, il doit se produira d'abord, pour Ion raicons indiquées,
un certain mouvement angulaire relatif entro le supportet la glace avant qu'une zone de grais-
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sage pusse 80 tonntr, 08 qui peut donner lieu a une usure partioulierement élevée et aine dans certaine ou ). un grip- pas. des faces cliooant l'une sur l'autre pendant la mise en marche
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Plu aéoilcrnaat dans les cas et 3.'on a recoure au. moins deux otumus d'amen'" qui sont rdputio sur le pour- tour du support doo pintons et sont ouvert$# oient-U-41re qu':
La ne comportent pas do soupape. de retenue ou analogues, on obtient, même pour des machines qui fonctionnent avec des
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pressions du fluido hydraulique partiou11ôroont élevées et pour lesquelles dos pressions tros importantes par unité do
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surface se produisons entre les facos, glissant l'une nitr 1* au- tre, de la Glace ot du support, un S1'8.1Ssaee très unU'O.4f1O et absolument certain par l'huile sous pression ainsi CJ."'.o décharge hydraulique des soettons de surface qui 611'80t Ion unes sur les autres l'effet du graissage et do la c1úoharao e'adaptant on outra automatiquement,
du fait de la rotation synchrone dos zones do graissas et de décharge avoo le sup- port des pistons, aux conditions momentanées qui existent
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du côté presoion ot du cote aspiration do la machine.
On z constaté par ailleuro qu'avec le palier de butée hydraulique qui fait l'objet do l'invention, les fuites d'huile sont extrêmement u."a7.as, mémo dans le aas ou les pressions du fluide hydraulique sont particulièrement élevées, ce qui a pour effet que le rendement hydraulique de la machine est augmenté en conséquence,
Pour un mode de réalisation avantageux do l'inven- tion, on a recours 4 au moins trois canaux d'amenée dont loti débouchée se trouvent sur le même cercle primitif ot sont
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répartis \m1:
t.'omÓrJ.ont sur toute la longueur de oe oerolo9ooi
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a pour avantage qu'il se tome au moine trois zones de amie- sage et de décharge réparties à des écartements égaux sur toute la longueur périphérique du support des pistons, la totalité do ces zones s'étendant sur la partie prépondérante de toute la surface du palier de butée hydraulique,
co qui assure donc un graissage et une décharge de pression hydrouli- que exactement efficaces et uniformes
Bans les cas ou les poches accumulatrices de la ma- ohine faisant l'objet do l'invention sont reliées entre elles par une rainure d'étranglement annulaire, cette rainure est, conformément à l'invention, interrompue au voisinage du plan des points morts du support des pistons.
On obtient ainsi l'avantage que tout circuitage, si réduit qu'il soit, est exclu entre le côté pression et le cote aspiration de la glace distributrice Pour cette raison, les orifices des canaux d'amenée peuvent déboucher directement dans les sections de la rainure d'étranglement, ce que l'on a généralement évité pour réduire autant que possible les fuites d'huile,
Pour un mode de réalisation préféré de l'invention,
les débouches dos canaux d'amenée sont décalée radialement vers l'intérieur et l'extérieur par rapport à la rainure d' étranglement qui relie dos poches accumulatrices de sorte qu'ils ne sont pas on communication directe avec cotte rainure.
On obtient ainsi l'avantage que pendant la rotation du support des pistons ces débouchés ne communiquent que d'une manière intermittente et à l'aide des poches de la glace avec la rai- nure, ce qui permet, plus spécialement pour des pressions @ très élevées du fluide hydraulique de 250 atm. et plus, d' obtenir un rendement particulièrement bon car,pour ces près siens, le mode de réalisation en question permet de maintenir .
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les fuites dthu1le B une valeur extrêmement réduite* " &ut
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particulièrement avantageux que ces débouches comportent
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un évasement, une forme allonge ou analogue* Dana oe ons, il est bon en Génère! de donner au débouché une forme allongée
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dan la sens do rotation du support des pistons Oa écart* ainsi le risque que les débouchés soient obstrues par des particules solides et que la fourniture du liquide lubrifiant
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et de ddoharco à la rainure d'étranglement soit intoK.'or.'uc'
Une outra caractéristique de l'invention réside dans le fait que la partie de la longueur des canaux d'amenée,
orientée vers la face de glissement du support dos pistons, a une section transversale notablement plus petite que colle
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de leur partie oriontde vers les alésages des oylindroi mdtic4,qu dans le support des pistons. La longueur de cotte partie à section réduite est notablement moindre que celle do la partie dont la section est notablement plus grande.
Par ce
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rétrécissement don canaux d'amandoi qui s'étend aculciient sur une partie réduite de lour longueur , on obtient, p 4= l'ex- trémité do ces canaux voisine de la face d'6tBftoh4itd, une accélération importante du courant du fluide hydraulique, ce qui diminue encore davantage le risque de l'obstruction des débouches doo canaux en question. Par ailleurs, cos ca-
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naux# qui sont ao prdfdrgnec parallèles a l'axe do rotation du support des pistons ot dont les axes se trouvent do touto façon dann les plans radiaux passant par l'axe do rotation do ce support,
peuvent être obtenus par des moyens rolati-
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vemont simples et avoc une dépense réduite en torapa et on travail, las donaïnc oi-nnnoxd. montront# à titre 4'oxonplo, un mode do réalisation do l'invention* la fi-q 1 montre, on coupe lonaitudinnlt, une ma- ohinc ayant la forme d'une pompe à pistons axiaux établis
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oontomdzont kifinvention4 La fige 2 montre, en élévation, la ciooo dietribu- trio. vue suivant 11-11 fia.
1, *5 *> ' La fie 3 montre, en élévation, le support des vîm- tons vu suivant III'"III tïgt le
La fiat 4 montre, à plus grande échelle et en coupe, une partie du support dos piétons de la tige 1, ainsi que la
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glaoa distributrice, one deux pibcon étant doartées Il=* do l'autre.
La. ti,f 5 nontre, en ddvoloppement partial oedeu- tique, la face du support des pistons selon la fig. 3.
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La fis* 6 tiontroi en plan .0hdtAatS.q,\,\o, Io débouche d'un canni d'amande melon la fige 5, La fige 7 montre# 4 plus grande dcholle et on ocupe partïelle$ la pariiio du support dos pistons voisine d'un canal d'amenée. la fig. 0 Montre, on plan, le débouche d'un panai d'amende établi melon une variante La fig. 9 montre, en coupe longitudinale, cotte même variante
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Pour 1 t e::
(J'J.11e montre sur les dessins, l'invention est appliquée z une pompe réglable et rovorslbl0 pistons axiaux, mais l'objet de l'invention peut être applique de la mômo manière et avoo Ion mêmes avantages à des pompon pistons radiaux ut h tous Ion motoure et pompes hydrostatiques du me- mont qu'ils sont oonMand(!s par une glace dietributrioei Plus op4cialomont$ 1'invention peut écalomont atro appliquée aux cas dans loaquola tout au moins la lumière do pression do ladite glace a une forme tollo qu'elle puisoo noindor Io rofoulomont
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de la pompe en au m01no doux courante partiels a4'G Cent les pr14tÓ.
!ol14naontales (pression, débit et vit*poe) sont indépendantes Ion unes des autres , 000 courante partiola pouvant aussi 8tre prélevés inddpondtmuaent On djniane par 1 un support de pintons en aubatvnoe cylindrique qui comporte un nombre Impair de cylindros 2 rdt. partis z des dowtouciits égaux dans le séné pdriphdvique du support 1 sur un DOnc cercle primitif, cet! oyl'indr-/'O étant lIA- rr.l1.10a entre eux ot 4% l'axe du support 1.
Bons 008 cylin- dres 2 peuvent coulisser, it1lem.nt et d'une EQn,'ieye dt.noî.o, de$ Pintons 3 relira Par des tiaes de piston 4 à un plato-u ou disque basculeur ou inclina 3 supporté par des tpurillono Pour Io IJo<1o do réalisation Montra sur la fias 1, la support 1 don pintorw# le disque bauculeur 5 et les t1o 4 qui les relient .on 10aeSs dans une enveloppa ooaouno 6# sensiblement cylin4riquop dont une paroi trontQ1o 0 cet tya-' verade par l'oi;rm1tú de l'nrbrod laooou.plomnt 7 & relier h
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un motour d'ontrainoaent (non montra*), cotte .r.tr&mi teS dtant ronduc dtanche par ppport l'enveloppe 6. L'arbrn diontral nement 7 es. t01.U1l10MÓ dans la paroi frontale 8 l'aide 4: W1 palier à rouleaux coniques 9p alors que son extrii4td OP1'O'O eei' lozàe dans un roulonent h billon 10.
La partie addiano do l'arbre 7 ont relïje on rotation par une clavette 11, un accooplement à orbotencaboîtemont à coin ou onnlo&uo au oup- pour 1 des pistons, do aorte que ce support 1 est entrai an
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Sulairement par l'arbre 7 et que les pistons 3, 11do au dîno que bauculeur 5 par loc tisea 4# exécutent, comme oomiul un mouvement do va-'ot-viontt L4 tace frontale 12p du support 1 des piétons, oppo-
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ode à celle ci), no trouve le disque buouleu." 5 et Corte =0
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face d'étanohéité, est en contacta d,tW1e.n<4ta.nCh'II.YGo- une glace distributrice 13 qui no peut tourner dans l'enveloppe 6 mais qui peut coulisser, avec une amplitude limita dans
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la direction loitudinale do l'arbre 7 et dans ootto alace sont, mdnaadeo clos lumières distributrices,
à savoir une lumière d' aspiration 14 et une luraibre do refoulement 15# bien visibles sur la fig. 2. Los dylindroa 2 du support 1 des pistons sont
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rolide par don oanaiue de raccordement 2a à la face d'dta.nohéit4 12 de oc support et viennent communiquer aucconnivemogtp quand 10 support 1 est actionna, avec dos lumières distributrices 14 et 15 pour le passao du fluide hydraulique La clac* dis- tributrioe 13 est serrée par au moins deux piotons de serrée
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(non visibles sur le dessin) diamétralement oppoude et rolid-8 respectivement au conduit d'aspiration 6a et au conduit do refoulement 6b, oontro la face dldtanchdité 12 du support 1 doo pistons.
La faoo active de la alace distributrice 13# qui glisse sur la face 41tanchditè 12 du support 1 des pis- tons est, come visible bur la fïgè 2, subdivisée en une partie distributrice 13a qui comprend essentiellement les lumières 14 et 15 et en une face d'appui 13b d'un palier de butée par
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une rainure odparatrioo 16 peu profonde reliëo sans pression par dos trous 17 et 18 à 1'intérieur do l'enveloppe 6. A l'extérieur la face d'appui 13b est ddlimitdo par un rebord 19.
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La face d'eppui 13b du palier cetp coorat visible sur la fi'-$ 2# munie, jusqu'à proximité des sections super- tïoîelloe qui a'otondent jusque proximité du plan W- don points morts d'une pluralité de poches a.ooumula tr100s ciroti- laires 20 faiblenent ëoartdes les unes des autres, ces pochas- étant reliées entre ollos par une rainure d'etranslooant 21 de dimensions rôdui'bol3, 0' eat..à../iire uns profondeur et une lCU'GeU1' comprises entre environ 0,4 et 0,
8 mm pour permettre 10 passage
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du fluide hydraulique do part et d'autre du plan bzz
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Pour le modo do réalisation montré sur Ion dessins on fait intervenir trois canaux d'amende ouverte 22 repartis
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uniforadaont suivant le pourtour du support 1 des pîotonop uno oxtr,;
mi t6 22a do oliaquo passas (tige 4t 7 et 9) <Di6auniquant directement avec un aldozae de cylindre 2 udntijd dans Io 8U port 1 pour 10 passage du fluide hydraulique,alors que son extraite opposa 22b débouche dons la zona do la largeur do la. faoo annulaire do la glace 13 délimitée par Ion poohos
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aocumulatrioes 20# ao manière toile que oeo poches 20 eoiont aliaentÓca, par Intermittence, depuis les oylindroo 2 du attr- port 1 ot par des canaux 22 avec do l'huile tous pression pendant la rotation du support 1.
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Comme vicibla aur la fis. 5p les dÓbou160 22b 08 canaux 22 sont décalas Idi5brement par rapport 4 la frclnur d'dtranclement 21 vers l'extJriour par rapport fi l'axe longi- tudinal du support 1, do sorte que, pendant la rotation du support 1, Ion poolios 30 na sont alimentées quo d'une manière
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intermittente avoq Cti iluide hydraulique amend dopuio les cylindres par les canaux 22 .Pour leu i-ïodes do ralioution montrée, Ion ê.c.:bouoht'...
22b dos 0a.r10.W: 22 DOW!; élarais et ont = l'exemple don fiat 1 b.
7# une forma allonge dc-ns Io sono de rotation du support li c ' ea.t-à...â1:re la forno d'un trou allonad nloro quo, pour l'exemple dos fig. 0 et 9, le débouché a la forao d'un trou évasé.
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Les figures luonti-oftt daalemont que la partie 22a de la longuour don canaux 22, voiwlno do la face do clioaonont 12 du support 1 don pistons, a I\.\nO sootion trctnaV01"O, '10 not.-4- blement moindre que la partie 22a de ces canaux orientée vers Ion cylindres 2.
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Pour les oxemplea montrée la partie aRA 1 un dian mètre de 2 à 5 s alors tic la partie 229 a <m dicuaeta?e d' ' - mbtre nloro rO:1A part1e 220 a Un d1ambt'dl environ la bzz mm. ' 1'. environ Le fonctionnement des Modes de réalisation Montrée sur les des aine est la suivant,
Quand le support 1 des pistons est entraîné par l'
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arbre 7 a l'aide d'un moteur non montrée les pistons 3 8:;
úOI.\-. tent un mo\.\vo. lont do vi1-et-vient et aspirent, dans la j,100i'aOll montrée,du fluide hydraulique par la lumière 14 et refoulent ce fluide par la lumière 15 dans le conduit de refoulement 6b aboutissant à l'ondroit d'utilisation
Les pistons de serrage (non montrés) sont sollicités également par la pression du fluide hydraulique contenu rose peotivoment dans le oonduit d'aspiration 6a et le conduit de
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refoulement 6b pour serrer la alaoe 13 contre la faot 4'4- tanchéité 12 du support 1,
Du fluide hydraulique est refoule par les canaux 22, qui communiquent avec les cylindres 2,
dans 1'intervalle exis-
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tant entre la face d#4eeanohditë 12 du support 1 des pistons et la face d appui 13b de la glaça distributrice bzz et il se forme ainsi, autour du débouché 22b do chaque canal 22,
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une zone de am1ssa:,..o ou de décharge -pour l'exemple uontrd il exista trois zones de ce genre-- qui tourne avec le support 1 et assure un graissage et une dû charge uniformes
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des rciono cupor;iai.all.oo du support 1 et de la glace 13 qui 5l1oDont les unos sur les autres De cotte xuzn.ûre, il se forme entre autres et selon les lois hydrodynamiques connues$
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un coin de srio8c.:;
c qui empêche un contact mental sur étal des rv ionu suporficiolles do la faon aJútnnohJité 12 du sup- port 1 des piotonn et do la tflaop distributrice 13 qui Glissent
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los W10U Dur lea lu:.ea,
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Oouao visible but la 1'18. " on aoodlbn ainsi la répartition du fluide u.11c\.\., amon6 par lea oWt eri,u l'intervalle existant entre la ,.;1(\08 13 ot le support 1 .vr la présence do la rainure d'd'bl'l\1\.il.mon' ile Lon o:
1oQU 22b des anaux 22 qui dubonohcnt dans la faoo 4' 6 a.noÓ1td 12 du support pMaen pendant la rotation du support 1 au? lot poches 20 de la tt.co votive 131) de la glace 13t do sorte que toutou leu poclion 20 sont 411aontdoa, d'une mnibro Inter- ait tente, avet du 11guido de graissage et de décharge* Coiimo les ddbouchda 22b sont ddoal6a de la longueur fi (fias 5) pu rapport à la rainure 21p on empêche la oCX'.1l3un1or.tion diroo"' te de ces débouchde 22b avec la rainure 21p do sorte que colle-oi est alîmontdop coulement et d'une manière intor&itten- toppar les poclios 20 avec du fluide hydraulique.
Comic In rainure 21 est Interrompue à proximité d4 plan T-12 don pointe mort., on empêche tout court-cireuitnge entre les Onnt.u'x 22 en phase de refoulement et les canaux 22 en phase 41 rAl'U'c." tion, de sorte que Ion rusions de la face d'appui 13b ttti no trouvent do part ot d'autre du plan des points morte e-e reçoivent par Ion crainux 22 du fluide hydraulique dont la
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pression correspond 4 la pression d'aspiration et la pression
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do refouloment do la machine, do chaque côté do et plan* Oontr1romont ce qui est montré sur les dessina il est avidement tout aussi bien possible de f1ro déboucher les orifîcoo des oancux 22 dans la faoo dtÓtohê1td 12 du support 1 des pistons en regard de la rainure d' c.itrc.nc1emont.
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De plus, il est possible de déceler les poches 20 de la Glace les unes par rapport aux autres sous une forme ondulée ou en
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claezag et de les rolîor entre elles par une rainure â'étrer.
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Glemorvu interrompue, lo ona dOh6cmt, .. proximité du :4a 4011
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pointa mort., 00. orifices 22b des 0== la étant tintai do maniera telle que, par chaque canal 22, au moins une partie
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des poches 20 soit Q11Qont4. , d'une manier intermittente, avec du fluide do G1'(\il'I4Ct et de ddoharast Tar eU1tN:L'., il ont possible de disposer les poches 20 de manibro telle qu'ollos soient décalées altemativement vers l'Intérieur et vera l'ox- tdrieur par rapport h la rainure dl4;
rMSlomont 20| oollo-ot étant seulement 'o.nc.ent. è ces poches mail ootaouniquant nan . moins avec celles-ci pour le passage du fluide hydraulique.
Dans oe cas, les débouchés 22b des canaux pourraient être dis- posés de manière toile qu'ils alimentent seulement de façon intermittente les poches 20 qui se trouvent d'un côté de la rainure 21 alors que celle$ qui se trouvent de l'autre côté
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de 0011e-oi sont alimentées seulement, par , ixermdd,^..9 ro do la rainure 21, par les pochon alimentées directement par Ion canaux 22.
De plus, il est possible de décaler Ion débouchés 22b dos canaux 22, do Manière telle que loti poches qui se trouvent d'un côté et de loutre de la rainure 21 fêlent alimentées par intermittence avec du liquide de graissage et de décharge*
L'effet de graissage et de décharge peut être modi- fié à volonté par un choix convenable des dimensions trans-
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vernales de la rainure daGran.emenb 21, des poches aoourau- lutrices 20 et des canaux d'amende 22.
Une autre possibilité ' - pour faire varier lo débit du1Luid. de graissage et do déchar- ge fourni aux réglons superficielles, glissant les unes sur les autres, du support 1 des pistons et de la glace distribu-
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trice bzz, consiste h augmenter ou à diminuer le nombre des canaux d'amende 22 ot/ou des poches aooumulatrios 0,
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1 '& 4i & U 303 dxtiqtt Irh4s ânîm m
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± invention this relating to WW dU JttthKMttt axial or radial plstone tick ooaprenont .. 81aN di * - r: t.but10 'fixed in rotation and whose party * m841A1a, which comprises the 1 lw: ù.ro. d1atr: 1butri ..., oitt ... t0U 8 of a large number of pockets aoO \ Wu.1o.trLo'1 which make P8I "tLo. in circle and whose do prd14Hnoo JI.l ± 4 .. between * not # in whole or in groups, by a groove di6fisfi Muml '*! or stations of a groove orxquollea fabric is added at least one orifice or supply channel * connected to the parties ..
of the machine in which the oil breaks under pressure For hydrostatic pumps z axial or radial pistons of the aforementioned 3rd 18 hydraulic fluid is uplifted hon
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at black one oommit of aspiration by several pedestrians of poNpe which aoat id <Ï8 and of uae xulbrt tench d Mo a piston support, usually rotating, and discharges from at least ua discharge duct which ends in 1 place or places * dtutîueatîoa # Los ovl1wrest in which woat lo 4t the $ Pà-etout = fez are rexlide by don o? ic <e de moftrdomt at the 9 <d 4 n- ehditd of the auppor dos pistom to let the 24th day pass totte faot dtant * or.-de d'unt maniera <taaeh <eoatye uses slaoe distributor which at least is pocketed by 6ouxixrtx,
fiaaa this glaoo feels mna6er gdadmltmont two iwmifeîfeo distributors r6rara * r, one of which is yoliée in the Cl aspiration duct and the antro at the delivery duct, xaa oMfieoa for connecting the cylinders ae are found to be somewhat pros at.!? the same main circle that the light distributrioeo, âe
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so that by rotating the. piston support *, all
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orifice $ of raooordemont come oomm = ïqtîer auooisiivemenii with the light of evaporation and the light of repression In our cases, we will generally arrange so that all the PÏO * 4 tones of work, which go find in phase of compression, eoamunicate with the discharge light and that all the pintons which are in the suction phase 00 = * Mugt with the suction light of the.
ice cream dispenser for
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passage of liquid, In the plane of the aorta tip of the supply
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back pintons are provided, between the distribution lights, two frames which front the suction ports deo lumiarea do repoulement and ompBohenj one between this., ar ci. Hydrostatic axial or radial pinton motors,
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mentioned above, in principle consist of the
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same way as axial or radial piston pumps of-
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orites above /
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As hydrostatic machines of this kind, axial or radial posts are often calculated for near high hydraulic fluid levels of about 150 to 250 tm and more,
the tightness face of the piston back support must be
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clamped with high pressure against the active face of the
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ice cream dispenser to avoid, on the one hand, an OOU.11t ... oirou1tao
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between the ice distributor ports and, on the other hand, a hydraulic fluid leak in the frame of the machine through the seal which separates the piston support from the diotri-
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butrioo.
To obtain this result, it has already been proposed to advance the distributor glass in such a way that it can not move axially with a limited amplitude ot nulairoL1oat
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to a limited degree compared to the plane in which it is found
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sua active face, and to tighten this active face by t \ o1r.fJ
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two sorrace pistons, acting on the rear face of the
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glaoe and evenly distributed around the perimeter of the oollo-oi, against the faoo t'l '(Ha.nohÓ1 t6 of the support of the pistons of the machine.
The pistons of serrarol which are established of the o6td 1 '%' 08-
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ice, are then subjected to the pressure prevailing on the pressure side of the machine and the pistons do serrai, which
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is on the suction side or return line, are acted upon by the pressure on the suction side or on the return side of the machine, so that the air conditioner "
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tributrioo is tight, do either side of the plane of the points
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dead of [, t 11> 1> Ort dos pistons, at a different effort adept
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to the pressure of the hydraulic fluid which rbano in this place,
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against the faoo d '6't \ nchdi ty of said back piston support The force produced by the do oorrofio pistons to apply the distributor slaoo against the ûl6tw1cllditd face of the doo piston support ost canceled in part by the proso1on of the
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hydraulic fluid which asit in the separator seal existing between the piston back support oib the distributor ice. x,
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remaining resulting force, with which the ice c:, atr9. ', u5, iôa #', is tight against the face dlétnohú1t6 of the support deo p1stono must therefore Otro uaintonu enough Ólc3'Y'6 -00 which the out to be done by a suitable choice These dinonaions of the piston seotion! * do tightening - so that pressures of 150 to 250 atm ot more hydraulic fluid ç;
ui exist in the hydrostatic naohines of 00 conre, aveo oertitudo an oourt- orcuitage between lori lunièrea of repressor and aspiration as well as dos portoa excessively high duos 4 of ftûtos.
Oonnio la f .-. Oo d'6tnnohit6 of the support donating pistons Clisse to a vitosse <5lovdQ on the active face of the C; Iaoe distributrice os 001 uio ces de: faoos Which, in addition, aasvàva, one against the autro, with a resulting force rdsi: uollo
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dlovde, we must sail 5.oe that the separator seal, existing
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between soft necks slippery faces is sufficiently 1ubrifiÓ "", "otherwise it would produce a very short fall, a c, '1" 1ppa, aQ that would put the naollino out of service.
Ileao si, in all cases, the liquid which leaks through the seal separating the active faoo from the DioïriTîUtrice Ice and the é.o.nohÓi tô face of the don piatona support produces a certain lubricating effect, oot O! Í ) t is not sufficient convent, so that the quantity of liquid lost by leaks is kept as small as possible
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in order to get a. good hydraulic rounding rate, higher
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Dúc1ulaont avoo dos pressures of hydraulic fluid partou- 11oronont 61ovÓOB for .oag, ua.loa the ala0o d1a '"r1buJ:"' 1oo is tight with uno :: 0: "'0 :) trùs 61ovde against the ±' .. \ 00 dtÚ'MO: 1ÓUÓ of the support of the piotoaa, for asnuror a Craîooa3o 0011 ,,. 01 '), ('. 010 and avoid with oa: W; t:
% one of the slippery faces.
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tlna cUa1nut1on do the resulting pt'ODai0A with which the distributor Ice have * rrde against the detanchoito face of the piston support, or.tottrn1t, on the one hand, to Q,: uc7a do ooa elovdoa pressures of the hydraulic fluid 4 ' wad1ioror the lubricating effect, Ù \ 10 would produce; on the other hand;
because of back? or- tos high little 'don * violas, a rate of rondoiaont hyc'xauliquo
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very low,
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For âor ws case drawbacks o'o.t1r. to obtain, memo 0.100 dos hydrostatic moltines functiou = t to donate pa'o.a1ona of the fluid]. 2mu11ql.Lo. dlovées et trio dlovdoof et malard the existonoo do doors oxr4avmvn rcdu.va duos h back #leaks, sufficient lubrication entered the face 4'dtr.noluj / IiJ of the piston support ot the active face of the glass d1o1b \ '\ - trioe, we already have propood of 1ntrodU1ro in the joint which 0, $:) (, 1'0 both sides G118DM'boD, lubricating liquid ,,,,, lÚ..10I.tr.U'o.
This lubrication o. Says: L01ol of the soft suporfie1011oo sections, which
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Slide one over the other, from the support of the pistons and from the
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ice dispenser, generally takes place with the aid of au ooine two channels k sev c3an reduced which bring liquid under the bow and which empties into the active face of the ice cream in a serum plane. in diaaetralon points opposite, oo narrow plane at least perpendicular to the plane of the dead points, one do coe dating channels connects to the prosoion side of the machine and the other to the suction or return side of the
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glue-oi for the passage of hydraulic fluid.
We are like this
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assured that both on the pressure side and on the suction side
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Dispenser Ice, a certain amount of hydraulic fluid is introduced, as a lubricant, under a pro ..
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Zion corresponding to that which reigns on this = ment of .'6no o8tè of the plane of dead points in the existing interval ontro
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the active face of the distributor key and the faoo C 1 * - shiite of the support donating pistons. Za tnoo Activa do la, oo distributrice ont '; "" \ 1 \ 0 go case subdivided by uno 1.1 \ "a Suparatrioe annular concentric with 1 = ibren distributriooo r6n1tOX'lnOD in one part comprising Ion ruts as well as Ion ori- fiooa do rooar,: asc: w of the piston back support and in a part forming a bearing da '.c: 4co.
This face forming the pallnr do butde do the distributing angel is constituted by an annular aurlaoo Oot1.Qo: l.tr1q1.o with the distributing luaibroa 0 "; is d411 mitée, n6r, ottro, xarsw by the: r111n..4plU'Q 'r1oe aforesaid and .xtdrioomo 6omont by an annular groove or the like m4neade in the active barter of the jLaoe diatribtrioe. groove in the frame of the machina, It is known to menaaer, in the annular face of such a hydraulic butde bearing, an annular groove (1. f 't: t't \ ns1.mon'b oonoentrlque or roughly at 3. the axis of rotation of the piston support, the cross section of which is reduced having trba rduioe dlaonoions, for example a depth and a width of about 0.5 mm.
It is also known to doraibr 4 cotte groure a corrugated tome or to subdivide it into several sections which will only mow each time on a part of the peripheral length of the bearing '- "-
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do hydraulic stop * It is also known to provide the
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part of this annular throttle rt'.1nu.ro or sections of rib groove a erand number of enlarged s eraents or enooohee w .. denominated cI-a.). Vbo aoownu1ntrioe pockets ...... which aonciunicate with the groove dcvran.7.omxc e may have variousoa formed, however predecessor a circular transverse sootion ot, in longitudinal section, a flared shape.
Lubricant supply path are in go case formed by
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little devil mÔMc; 6s in the distributor glaoo osa holes opening through one end in the roaring or suction lumen or therefore the r.to1.o1CH. \ 1 'or suction duct of the mchïne connected to these holes , while they exit by their opposite extract -on Vu * do reduce the leakage of oil as much as possible. an o01a1. do not dïntanoo of the throttle groove in the botive face of the ice-cream dispenser thus not being on oo: LoL \; 1on dîpooto with oello-oi for the pasongo of the liquid, For alïmontorp in this known arrangement, the groove of 1 6 trD.11 ..:;
lomen'b or Ion pockets acoumula trioes o0I '.' 1r.1W11qUMt with oelloNoi with lubricant liquida, it is néooooaî2o do threaten (Jjalottont in the face of dtanohditd of the support of the pistons, which its found opposite the active face do the c1r.ot
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distributor, several pockets c.ooW'i1u1a'tr: Loes 1'Ópartios on in peripheral length and established 4 pou prbe zeir lo m6rao oorolo primitive quo the groove of annular strangle and the aactuaula-three pochos of the ûlaoo distributors The aada bra of pockets OOUt1l \ la; rio'l de la faas dlét10hú: L 'du
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piston support is then significantly smaller than the one
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back pockets where ice cream 4: \ .. t:
\ .bu1io., put law dimensions of the cross section d08 first! are several times larger than oel101 don seconds, alon that the> 4axru do toa poohos is the same in the doua 0, -, 0 # being do prfûronco ivande, By oses pockets mdnu4 ,, - don darta la facs d'dhrnohditd of the piston back support, ion pouch provided dnna the active face of the slaco d1Dtl ".1.but1'10G and the dldtranalotiont groove which connects are nl1..1on'bdol, of a 1 '. \ M1lr.
: l.ntGrm: \. t1ol1to, confessed lubricating liquid Lia fonationnouent do ooa âisposiiilfs 001U \ WJ, one introduces, by Ion orifices of nran6a which open into the
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active face of the hydraulic fluid distribution chamber
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in the gap between the annular bearing faces
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of the hydraulic goal bearing, and this fluid, milk
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the relative rotation between the piston support and the
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ice cream dispenser, distributed on both sides diapratt $
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which slide one over the other, from the hydraulic thrust bearing,
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to form in this place, according to known hydrodynamic rules, a lubricating wedge which prevents the seizing of 000 ** superficial tions of the hydraulic thrust bearing which eine
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feels on top of each other,
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A distribution,
produced only by the uotxvc-4
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relative ment entered the support of the pistons and the Ice diatrïê
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stopper, hydraulic fluid brought continuously
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hydraulic thrust bearing: Lque, however, would not be heavy due to the high pressures per unit area
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which occurring between the superficial sections which cilia-
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feels one on the other more especially in the event of load variation; to obtain a certain and opposite lubrication.
Idea of: no .., e11B.t one on top of the other, of the thrust bearing
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hydraulic,
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The ralnux "'.1' tStantA.ment k roughly annular, = 4nas"
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in the annular contact face of the hydraulic thrust bearing
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together with the acoumulatrioes pockets formed in the ÓtanohÓ1t 'face of the piston back support, make it possible to obtain a distribution \. \ n: 1.: t'o:., "rI \ o of the hydraulic fluid over all 11 ÓlÍont '. \. o don facos of support of the hydraulic thrust bearing In addition, it is formed, by the effect of strangeness produced by 14 grooves which connects the .i oohoo acoumulatriees formed in a support faee ot which have , Io cati 6ohdant, aubd1v1ade, a hydraulic Dr'b1on which goes on decreasing or on auspontant, in substance by steps * d: vin the peripheral direction of this palior.
The 'r # "
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value of this pressure is relatively the greatest a
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proximity of the hydraulic fluid fine channel which ooaau- nique with the prosoion dimension of the machine, 0'eot ** to * dir roughly in the center of the pressure side of the distributor slaco, and decreases from there in the direction peripheral of the hydraulic thrust bearing up to channel 4 '= endo 41ArltStralement opposa which is connected to the suction or re-
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tour of the stohinoe It has however been observed that Ion arrangements otod08 according to the previous construction inceon described more 3xut, more especially in the case of variations in load irapart;
r.tan or se 8uooddnn r:, 3.d4aont, are not sufficient to ensure, in such o: very working conditions, a certain and sufficient lubrication of the tacon sliding one on the other of the bearing hydraulic stopper while avoiding any seizure. It is furthermore harmful that, when starting up the machine equipped with such a hydraulic thrust bearing, a certain relative rotation must first take place between the piston support and the distributor glass before lubrication of the valves. faces sliding one on the other of said glass and said support or a reduction in the hydraulic pressure may take place.
This results from the fact that the outlets of the fine pipe must first be connected, for the passage of the liquid, by one of the
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aooumulatrioes pockets established at a large distance from each other, at the groove 4. ' êt: rouen.t or with pockets. connected to cello-latter and provided in the Q1nOG 41ut1. guardian, before a graiaeage wedge can form.
It therefore occurs, especially during the setting up of ± 1aOhJ, .. our equipped with such a hydraulic thrust bearing, a
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relatively strong due to 1n4utfllan lubrication; of the adjacent faces of the glass and of the aforementioned support, 00 which may, in certain cases, give rise to seizure,. moreover, r coxuna the groove dl dtrAnGlel: 1ent, which rolishes the pockets aoo = ulatrïoeapa uno very high cross section that can be easily blocked by solid particles which
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are formed by the natural wear of the doors sliding one over the other, which can hardly be avoided. There are openings or araondo channels for the dubouohds in the active face of the distributor valve, these dov outlets:
t also have a very small cross section so that the qUt.1td of oil, subjected to acceleration, is reduced as much as possible, When the ion opens up orifices or fine channels are blocked by solid particles, the introduction of lubricating liquid therefore the interval which separates the face of
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tanchditd of the piston back support and the active face of the ice cream dispenser is completely interrupted, so that the sections of the surfaces which slide over each other heat up little mole and seize up, resulting in
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v1de # place have to mine machine extended out of service and high repair and material costs.
Likewise, by plugging the groove of t $ trt1nalor.umt and% of the sections of the groove which connect the accumulation pockets, the bearing face of the hydraulic thrust bearing is insufficiently al1r1ontÓP in lubricant, oxo which 4aaloont gives rise to significant wear or seizure of the curfa- oes sliding over one another.
The object of the invention is to eliminate the drawbacks inherent in the known arrangements referred to above.
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To this end: tet and OO'l: toj, 1; .1, ÓJ'.1Jnt to the invention, one opens into the face e $ 4ew-ancliditè of the support of the pistons, which is
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found in oC; t \: t ".: do la 1t \ d: Lstrib1. \ tr: 1.ot and is µjfâ $ ï> tt of
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pockets aocumulatrleoB or the like at least one 1ond channel. open but do prJci1'onoo at least two do000 rd "channels pstal on the perimeter of this facog each of these channels being 1'nooordd pax, one end at an aldaace
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cylinder of the pedestrian support for the passage of the hydraulic fluid, alora quo not extromitd opposite leads into
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the plowing zone of the annular face ddlim1t60 by loà pockets of the alace diatrîbutrioop do umiiùro such that cases pcohos are al:
l.r.1Qn'bÓoa with do oil pressurized by the cylinders of the support of the pedestals b Itaiec of the said tW10nde channels. LOD ddbouohdo in the. faoo tl'i5tFjni- uhdity of support for pedestrians of the or., preferably? cl 'eu moin s deu :: oanam: of fine executing during Io operation an angular movement relative to the aocumulatrio pockets, oli6ec between them predominantly by \ O groove of annular stransloaent or by sections of such groove of the aace diatributrioe fixed in rotation, while / dano Ion known devices, apdoifide above, outlets doo oonc.ux of fine do not change do plaoe compared to poolios aool1.mula triaes Gt ho the groove dldtr = - alement which rolls them from the distributor claoe, For the a :: ial or radial pistono machine forming the subject of the invention il no forcto, near the ddbouohd do clidcluo 0;
11 '\ <\ 1 almond, d ..' 1 'J l': \. N'torYC \ llo existing between the el 'dtan- chditè face of the dao piston support and the active face of the:; 1 ± 1.00 d1Btr1bu'rioo, a lubrication or discharge sound system which
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rotates in synchronism with said support. By in
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the Otto ott dom: or * '4eoic anondo channels are distributed along the peripheral length of the piston support, each time soft or three known do grissas or do dd load tomMt-veo
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said input * gives these zones mont Z't1dll '; dirwteiawtt and respectively, with the aid of the fine channels which are added to them, to the cylinders distributed around the periphery of said support, the lubricating liquid, amond at each single lubrication - taking into account the losses by constriction *** is subject to h the same pressure as glue which reigns in the OOr1'ODw laying cylinder.
It follows that the pressure of. lubricant U41011. adapts automatically each time to the pressure with which the face A1 touched the support of the piotonni to the zut of the 1 '%' ec0101 \ of the hydraulic fluid which asit in the oyii.r. '* dront is ouerde against the active faoo of ice cream.
The decrease in hydraulic pressure, produced by the amenda lubricant, is therefore on Cuba-banco proportional to the pressure of the hydraulic fluid which acts on the peripheral fluid.
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corresponding @ of the piston support and, by conddquonti k the pressure with which this section is clamped against the distributor ice.
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Whereas for the known hydrnulic thrust bearings, mentioned above, the uniformity of lubrication of their bearing faces is far from being satisfactory over their entire extent, especially in the case of variations.
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important !? do the load of the machine,
that the do eraiow sage effect is then strongly influenced by solidon particles which fix the grooves of 4-vrW \ Glemont 4, -broïteo # and that, above all, the median rdion of the hydraulic thrust bearing
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that, which oo finds between Ion supply orifices established in the plane doo pointa norto of the support back pistons, is often provided with a J lo.'v.iJ;: to i11sl.lt:
you lubricate the machine with axial ot radial piabona, object of the invention allows with certainty a uniform and certain distribution of the
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lubricant over the entire peripheral extent of the hydraulic thrust bearing due to the presence of the o amienaee and unloading lines which fall obligatorily.
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with said piston support.
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A particular advantage lies in the fact that the pressure in the rotating lubrication and rotating zones automatically adapts you to the pressure which prevails in the oy- lindree oorroolxu \ C1L \ nt..i varies with the oc = of the rotation support for J1s'tono. Cool means that the value of the hydraulic pressure relief produced by the lubricant = On $ # On the face $ which aligns with each other and makes mr10 of the hydraulic thrust bearing adapts D.ut0r4 & 1tiq "0fi101t the force which varies oontiauallcneat .tvea which my peripheral r '' "sion of the end of the face here f 41io.nobû1'la $ and% U \\ ':' ort of the pistons is buried against the active face of the alnoo du * 11 ' ibutr: Lol ..
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To obtain automatic adaptation costs of the
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fluid pressure hydJ.uUqu. 4WVJ the sonos do ffiuiaaaao and due load which turn in aynohron1 ... with the support of the pistons, it is not necessary to involve organs of ooMaande and rdulacet of distributoura or anal-gueu which have the costs of manufacture which risk being deranGG8 ot hearing ndotenit a SurYI! 114nol and a continual maintenance On the contrary, for the hydrostatic m & o111110 which is the object of the invention * to provide for * ana = simple anondo and open, which opens out 4 one end in the oo dl4tafOhé1t4 of the piotono support and, 4 their other o :: t:,. tim1 t4, dW \ 1J a cylinder mdnaad in Io Bt:) l} Ol.t
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pistons.
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The rotation of thunderstorm or ddolmrae zones which is made oontinuoll in synchronism with the /; w "o1ont
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40 rotation of the support of the pistons has in addition, for ecstasy that the particles colïaoat which are fixed Io case ech6aA1 in the rainwca of outranalonent or sections of neck grooves, which are very narrow and serve to connect between it $ the poohos a. oor.mulc. '' 1oo. ". alace 4: 1.1tributr1ot, mont pU- adol out of do collom-ci by the nones of 4gM noua # or of 4i .. oharae who paeaont vvot. a variable pressure and 4 do oow.1i interval do" Jer.tut on the obstructed place of the corresponding 1't. \ 1nuro dfdtr.tnslement of aorta than the dance 1n .. vitable back rainuren didtvan ,,, Lomeat in the devices known Ipdoiti41 above is) in practice, OOli1plt.r \ have eK ** elected.
This results in cul11 est ponaïblo $ 'without more, for the much1nt to axial or radial pedestrians being the subject of Ilîr ventton do pondro la 9eo'!: Ioatï'Mav <reale des Mdtwos turkey tr =, jlomont or do loups sections also 4tro1t. that n40e.aai., without the slightest dancer of obstruction, to obtain the decîrdo distribution of the pressure on the entire length of the periphery of the hydraulic butdo bearing.
We can even $ without more,
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adopt even narrower sections for the choke grooves than glues that have been used so far
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for the known devices, rather for the hydrostatic machine according to the invention, it is possible, in some cases, to remove ooaplotenent the connection between the Boomau "pockets at the side of the distributor by means of grooves in the summer. or sections of these grooves because, due to the relative rotation of the infeed channels with respect to the dispenser ice which is prevented from rotating, it is formed.
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without connection entered said pockets by said grooves or
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analogues, in the interval between Claoe and
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bring!,
as well as in the pockets which are not v ce 0
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between them a nonbro do tfonea de grissage or do dcïahar, rotating which corresponds to the number of fine channels and which, for several application valleys, is sufficient to bone a lubrication which excludes the danger of a crippace of the faces sliding one over the other while the amount of
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lubricant needed for this purpose and, consequently, the resulting oil losses are extremely low,
Another advantage of the invention lies in the fact that it suffices to provide, on the active face of the enclosure
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distributor,
pockets acoumulatrioes under the forao of notches or of cavities which have generally had a fundamental form of valve while the face of the support of the pistons is absolutely smooth over the entire extent of the hydraulic stop bearing, at the 'With the exception of the ends of the supply channels which open into the side face, For known devices, specified at the start, it is essential that
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the face of tanohc.
td c1u support of the pistons comprises danloraont accumulator pockets or oil cavities established opposite oollos of the ice dispenser while having
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notablonont more spandas ai we want to obtain at least a somewhat uniform distribution of the lubricant over the entire peripheral length of the hydraulic bearing.
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liquidation This supproooion of the formation of a large number of pockets, cavity or the like, with the greatest possible precaution, in the faoo of etanohd1té or of 6l1oDoment which is found in connection with the 31st space distributor, oorr $ responds to a notable simplification of manufacturing and at a reduced
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your corresponding doa charge of = 1n..4 'oouvn.
Cam for the axial or radial iotO! Ll3 machine - except for the tanohúi tô face l1l Ó tanohúi tô of the support of the pintons with the channels which end bare; different cylinders - only the clftfi7
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distributor has a particular shape and requires special hoeing, the object of the invention can therefore be applied without further ado to already existing axial or radial piston machines, involving a relatively low technical expense. it suffices to replace the ice, which is done practically in all cases in a simple way, by an ice made according to the invention,
and subsequently to make the existing mirror comprise pockets formed and established according to the invention, preferably connected by strangulation grooves or segments thereof, while in the support of the pistons it suffices to threaten one, or where appropriate two or three channels with reduced section and short length to connect the front face of this support to a corresponding number of displacement *
It has been found that the hydraulic thrust bearing, established according to the invention, ensures, even at high and highest pressures of hydraulic fluid, for example from 200 to 250 atm, and more, as well as in pumps and motors hydrostatic equipped with such a bearing, uniform and absolutely certain lubrication,
even in the face of significant variations in their load, over the entire peripheral extent of the bearing with oil doors extremely reduced duos to leaks. A particular advantage of the invention lies, moreover, in the fact that already when the hydrostatic machine is started up, the lubrication between the active face of the distributor ice and the sealing face of the piston back support takes place. effectively whereas, in the known devices specified at the start, it must first occur, for ion raicons indicated,
a certain relative angular movement between the support and the ice before an area of
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wise pusse 80 tonntr, 08 which can give rise to a partially high wear and groin in some or). a grip- no. faces cliooanting on each other during start-up
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Plu aéoilcrnaat in cases and 3. 'we have recourse to. minus two amen otumus '"which are reputed on the perimeter of the doo pintons support and are open $ # oient-U-41re que':
The do not have a valve. retention or the like, even for machines which operate with
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partial or high hydraulic fluid pressures and for which very high pressures per unit of
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surface occur between the facos, sliding the one nitr 1 * the other, from the Ice ot the support, a very unU'O.4f1O S1'8.1Ssaee and absolutely certain by the pressurized oil thus CJ. "' .o hydraulic unloading of the surface soettons which 611'80t Ion one on the other the effect of the lubrication and of the c1úoharao being adapted one overrides automatically,
due to the synchronous rotation of the grease and discharge zones with the support of the pistons, at the momentary conditions which exist
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on the pressure side and the suction side of the machine.
It is furthermore observed that with the hydraulic thrust bearing which is the subject of the invention, oil leaks are extremely u. "A7.as, memo in the aas where the hydraulic fluid pressures are particularly high , which has the effect that the hydraulic efficiency of the machine is increased accordingly,
For an advantageous embodiment of the invention, recourse is had to at least three supply channels, the outlet of which are located on the same pitch circle and are
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distributed \ m1:
t.'omÓrJ. have the entire length of oe oerolo9ooi
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has the advantage that there are three zones of saving and discharge distributed at equal distances over the entire peripheral length of the piston support, all of these zones extending over the predominant part of the entire surface the hydraulic thrust bearing,
co which therefore ensures exactly efficient and uniform lubrication and pressure relief
In the cases where the accumulator pockets of the machine forming the subject of the invention are interconnected by an annular throttle groove, this groove is, in accordance with the invention, interrupted in the vicinity of the plane of the dead centers. of the piston support.
The advantage is thus obtained that any circuitry, however small it may be, is excluded between the pressure side and the suction side of the distributor ice. For this reason, the orifices of the supply channels can open directly into the sections of the throttle groove, which has generally been avoided to reduce oil leaks as much as possible,
For a preferred embodiment of the invention,
the openings back supply channels are offset radially inward and outward with respect to the throttling groove which connects back accumulator pockets so that they are not in direct communication with the groove.
The advantage is thus obtained that during the rotation of the support of the pistons these outlets communicate only intermittently and by means of the ice pockets with the groove, which makes it possible, more especially for high pressures. very high hydraulic fluid of 250 atm. and more, to obtain a particularly good yield because, for these close relatives, the embodiment in question makes it possible to maintain.
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dthule B leaks an extremely low value * "& ut
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particularly advantageous that these outlets include
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a flare, an elongated shape or the like * Dana oe ons, it is good in Generates! to give the outlet an elongated shape
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in the direction of rotation of the piston support Oa deviation * thus the risk that the outlets are blocked by solid particles and that the supply of lubricating liquid
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and from ddoharco to the choke groove either intoK.'or.'uc '
An additional characteristic of the invention lies in the fact that the part of the length of the supply channels,
oriented towards the sliding face of the piston back support, has a significantly smaller cross section than glue
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from their part oriontde towards the bores of the oylindroi mdtic4, than in the support of the pistons. The length of the portion with reduced section is appreciably less than that of the part whose section is notably greater.
By
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narrowing of the almond canals which extend aculciient over a reduced part of heavy length, one obtains, p 4 = the end of these canals close to the side at the bottom, a significant acceleration of the flow of the hydraulic fluid, which further decreases the risk of the obstruction of the doo canals in question. By the way, cos ca-
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nals # which are ao prdfdrgnec parallel to the axis of rotation of the support of the pistons ot whose axes are located in any way in the radial planes passing through the axis of rotation of this support,
can be obtained by rolati-
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vemont simple and avocado a reduced expenditure in torapa and one work, las donaïnc oi-nnnoxd. will show # 4'oxonplo, an embodiment of the invention * fi-q 1 shows, we cut lonaitudinnlt, a ma- ohinc in the form of an axial piston pump established
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oontomdzont kifinvention4 Fig. 2 shows, in elevation, the dietributrio ciooo. view following 11-11 fia.
1, * 5 *> 'Fig. 3 shows, in elevation, the support of the vîm- tons seen according to III' "III tïgt le
The fiat 4 shows, on a larger scale and in section, part of the pedestrian back support of rod 1, as well as the
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glaoa distributor, one two pibcon being doartées Il = * do the other.
The face of the piston support as shown in FIG. 3.
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The fis * 6 tiontroi in plan .0hdtAatS.q, \, \ o, Io emerges from a canni of almond melon in fig 5, Fig 7 shows # 4 bigger and we partially ocup $ the pariiio of the back support pistons next to a supply channel. fig. 0 Shows, one plan, the opening of a parsnip of fine established melon a variant Fig. 9 shows, in longitudinal section, chainmail same variant
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For 1 t:
(J'J.11e shows in the drawings, the invention is applied to an adjustable pump and rovorslbl0 axial pistons, but the object of the invention can be applied in the same way and have the same advantages to pompom radial pistons used to all the motor and hydrostatic pumps of the mount that they are required (! s by a dietributrioei More op4cialomont $ the invention can not be applied atro to cases in aquola at least the pressure light of said ice has a tollo form she can oo noindor Io rofoulomont
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from the pump in to the m01no soft current partial a4'G Cent les pr14tÓ.
! ol14naontales (pressure, flow rate and speed) are independent of one another, 000 current partola can also be taken independently. One djniane by 1 a pinton support in cylindrical aubatvnoe which comprises an Odd number of cylinders 2 rdt. started with equal dowtouciits in the peripheral senna of support 1 on a DOnc primitive circle, this! oyl'indr - / 'O being lIA- rr.l1.10a between them ot 4% the axis of support 1.
Good 008 cylinders 2 can slide, it1lem.nt and an EQn, 'ieye dt.noî.o, of $ Pintons 3 will reread By piston tiaes 4 to a plato-u or tilting disc or inclina 3 supported by des tpurillono For Io IJo <1o do Montra realization on fias 1, support 1 don pintorw # bauculeur disc 5 and t1o 4 which connect them .on 10aeSs in an envelope ooaouno 6 # noticeably cylin4riquop including a wall trontQ1o 0 this tya - 'verade par l'oi; rm1tú de l'nrbrod laooou.plomnt 7 & connect h
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a motour deontrainoaent (not shown *), side .r.tr & mi teS being rounduc sealed by ppport the casing 6. L'arbrn diontrally 7 es. t01.U1l10MÓ in the front wall 8 the aid 4: W1 tapered roller bearing 9p while its extrii4td OP1'O'O eei 'lozàe in a roulonent h billon 10.
The addiano part of the shaft 7 are connected to rotation by a key 11, a wedge orbotencaboîtemont coupling or onnlo & uo to the orp- for 1 of the pistons, so that this support 1 is entered an
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Sularily by the shaft 7 and that the pistons 3, 11do to the dinner that bauculeur 5 by loc tisea 4 # execute, like oomiul a movement do-'ot-viontt L4 frontal tace 12p of the support 1 of the pedestrians, oppo-
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ode to this one), no finds the buouleu disk. "5 and Corte = 0
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face of etanoheity, is in contacta d, tW1e.n <4ta.nCh'II.YGo- a distributor ice 13 which can not turn in the casing 6 but which can slide, with an amplitude limited in
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the legal direction of tree 7 and in ootto alace are, mdnaadeo enclosed distributing lights,
namely a suction port 14 and a discharge port 15 # clearly visible in FIG. 2. The dylindroa 2 of the support 1 of the pistons are
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rolide by donation oanaiue of connection 2a to the face of dta.nohéit4 12 of oc support and come to communicate aucconnivemogtp when 10 support 1 is actuated, with dos distributors 14 and 15 for the passage of the hydraulic fluid The clack * dis- tributrioe 13 is squeezed by at least two tight spikes
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(not visible in the drawing) diametrically oppoude and rolid-8 respectively to the suction duct 6a and to the delivery duct 6b, oontro the dldtanchdité face 12 of the support 1 doo pistons.
The active faoo of the distributor alace 13 # which slides on the face 41tanchditè 12 of the support 1 of the pistons is, as can be seen from the fig. 2, subdivided into a distributing part 13a which essentially comprises the slots 14 and 15 and into a face support 13b of a thrust bearing by
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a shallow odparatrioo groove 16 connected without pressure by back holes 17 and 18 inside the casing 6. On the outside the bearing face 13b is delimited by a flange 19.
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The bearing face 13b of the bearing cetp coorat visible on the fi '- $ 2 # provided, up to the proximity of the super-toielloe sections which a'otondir up to the proximity of the plane W - donating dead points of a plurality of pockets a Circular tr100s ooumula 20 slightly apart from each other, these pochas- being connected between ollos by a translooant groove 21 of dimensions rôdui'bol3, 0 'eat..à ../ iire a depth and a lCU' GeU1 'between approximately 0.4 and 0,
8 mm to allow 10 passage
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hydraulic fluid on either side of the bzz plane
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For the embodiment shown on the drawings, three open fine channels 22 are used.
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uniforadaont along the periphery of the support 1 of the pîotonop uno oxtr;
mi t6 22a do oliaquo passas (rod 4t 7 and 9) <Di6aunique directly with an aldozae of cylinder 2 udntijd in Io 8U port 1 for 10 passage of the hydraulic fluid, while its extract opposite 22b opens into the zone of the width of the . ring faoo do the ice 13 bounded by Ion poohos
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aocumulatrioes 20 # ao canvas way that oeo pockets 20 eoiont aliaentÓca, intermittently, from the oylindroo 2 of the att- port 1 ot by channels 22 with all pressure oil during the rotation of the support 1.
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As vicibla aur la fis. 5p the dÓbou160 22b 08 channels 22 are offset idi5brally with respect to 4 the throttle frame 21 outwardly with respect to the longitudinal axis of the support 1, so that, during the rotation of the support 1, the poolios 30 na are fed quo in a way
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intermittent avq Cti hydraulic iluid amended dopuio the cylinders by the channels 22 .For the i-iods of ralioution shown, Ion ê.c .: bouoht '...
22b back 0a.r10.W: 22 DOW !; élarais and ont = the example don fiat 1 b.
7 # a forma lengthened dc-ns Io sound of rotation of the support li c 'ea.t-à ... â1: re the forno of a hole allonad nloro quo, for the example back fig. 0 and 9, the outlet has the forao of a flared hole.
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The figures show that part 22a of the length of channels 22, voiwlno do the face of clioaonont 12 of the support 1 don pistons, has I \. \ NO sootion trctnaV01 "O, '10 not.-4- lesser that part 22a of these channels oriented towards cylinders 2.
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For oxemplea shown part aRA 1 a diameter of 2 to 5 s then tic part 229 has <m dicuaeta? E d '' - mbtre nloro rO: 1A part1e 220 has Un d1ambt'dl approximately the bzz mm. '1'. The operation of the embodiments shown on the groin is as follows,
When the piston support 1 is driven by the
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shaft 7 using a motor not shown the pistons 3 8 :;
úOI. \ -. try a mo \. \ vo. lont do it back and forth and suck, in the j, 100i'aOll shown, hydraulic fluid through the port 14 and discharge this fluid through the port 15 into the delivery duct 6b leading to the right of use
The clamping pistons (not shown) are also stressed by the pressure of the hydraulic fluid contained in pink peotivoment in the suction pipe 6a and the
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discharge 6b to tighten the alaoe 13 against the faot 4'4 - sealing 12 of the support 1,
Hydraulic fluid is delivered through the channels 22, which communicate with the cylinders 2,
in the interval existing
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both between the 4eeanohditë face 12 of the support 1 of the pistons and the support face 13b of the ice distributor bzz and it is thus formed, around the outlet 22b of each channel 22,
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a zone of am1ssa:, .. o or of discharge - for the example uontrd there were three zones of this kind - which turns with the support 1 and ensures a uniform lubrication and a due load
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cupor rciono; iai.all.oo of support 1 and ice 13 which 5l1o Of which the unos on the others De cotte xuzn.ûre, it is formed among others and according to known hydrodynamic laws $
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a corner of srio8c.:;
c which prevents mental contact on the stall of suporficiolles rv ionu the adJútnnohJity way 12 of the support 1 of the piotonn and of the distributing tflaop 13 which slide
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los W10U Dur lea lu: .ea,
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Oouao visible goal 1'18. "the distribution of the fluid u.11c \. \., amon6 by the oWt eri, u the interval existing between the,.; 1 (\ 08 13 ot the support 1 .vr the presence of the groove of d'bl'l \ 1 \ .il.mon 'ile Lon o:
1oQU 22b of the anals 22 which dubonohcnt in the faoo 4 '6 a.noÓ1td 12 of the pMaen support during the rotation of the support 1 at? lot pockets 20 of the votive tt.co 131) of ice 13t so that doggie leu poclion 20 are 411aontdoa, with a mnibro Inter-tent, with the 11guido of lubrication and discharge * Coiimo the ddbouchda 22b are ddoal6a of the length fi (fias 5) pu compared to the groove 21p we prevent the direction oCX'.1l3un1or.tion of these opens 22b with the groove 21p so that glue-oi is alîmontdop flow and in a way intor & itten- toppar the 20 poclios with hydraulic fluid.
Comic In groove 21 is Interrupted near the T-12 plane with a dead point. Any short-cireuitnge between the Onnt.u'x 22 in the discharge phase and the channels 22 in the 41 rAl'U'c phase. " tion, so that Ion rusions of the bearing face 13b ttti no find on either side of the plane dead points ee receive by Ion crainux 22 of the hydraulic fluid whose
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pressure corresponds to 4 the suction pressure and the pressure
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do repouloment of the machine, on each side do and plane * Oontr1romont what is shown on the drawings it is eagerly just as possible to unblock the orifîcoo of oancux 22 in the faoo dtÓtohê1td 12 of the support 1 of the pistons opposite the groove of c.itrc.nc1emont.
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In addition, it is possible to detect the pockets of the ice with respect to each other in a wavy or wavy shape.
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claezag and rolîor them between them by a groove â'étrer.
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Glemorvu interrupted, lo ona dOh6cmt, .. near: 4a 4011
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dead point., 00. orifices 22b of the 0 == the being tintai do handle such that, by each channel 22, at least a part
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pockets 20 or Q11Qont4. , intermittently, with fluid do G1 '(\ il'I4Ct and ddoharast Tar eU1tN: L'., it was possible to arrange the manibro pockets 20 such that ollos are shifted alternatively towards the Interior and vera the outside with respect to the groove dl4;
rMSlomont 20 | oollo-ot being only 'o.nc.ent. to these pockets mail ootaouniquant nan. less with these for the passage of hydraulic fluid.
In this case, the outlets 22b of the channels could be so arranged that they only intermittently feed the pockets 20 which are on one side of the groove 21 while that $ which is on the other. side
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of 0011e-oi are fed only, by, ixermdd, ^ .. 9 ro do the groove 21, by the pouches fed directly by Ion channels 22.
In addition, it is possible to shift Ion outlets 22b back channels 22, so as to loti pockets that are on one side and otter of the groove 21 crack intermittently fed with lubricating and discharge liquid *
The lubricating and unloading effect can be varied at will by a suitable choice of the trans-
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vernals of the daGran.emenb groove 21, the aoourau- lutrices pockets 20 and the fine channels 22.
Another possibility '- to vary the flow of the 1Luid. of lubrication and unloading supplied to the superficial rulers, sliding over one another, of the support 1 of the pistons and of the distributor ice.
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trice bzz, consists in increasing or decreasing the number of fine channels 22 ot / or pockets aooumulatrios 0,