BE636411A - - Google Patents

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BE636411A
BE636411A BE636411DA BE636411A BE 636411 A BE636411 A BE 636411A BE 636411D A BE636411D A BE 636411DA BE 636411 A BE636411 A BE 636411A
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BE
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tubular
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24HFLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H1/00Water heaters, e.g. boilers, continuous-flow heaters or water-storage heaters
    • F24H1/22Water heaters other than continuous-flow or water-storage heaters, e.g. water heaters for central heating
    • F24H1/40Water heaters other than continuous-flow or water-storage heaters, e.g. water heaters for central heating with water tube or tubes
    • F24H1/403Water heaters other than continuous-flow or water-storage heaters, e.g. water heaters for central heating with water tube or tubes the water tubes being arranged in one or more circles around the burner
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24HFLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H3/00Air heaters
    • F24H3/02Air heaters with forced circulation
    • F24H3/06Air heaters with forced circulation the air being kept separate from the heating medium, e.g. using forced circulation of air over radiators
    • F24H3/08Air heaters with forced circulation the air being kept separate from the heating medium, e.g. using forced circulation of air over radiators by tubes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F28HEAT EXCHANGE IN GENERAL
    • F28DHEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
    • F28D7/00Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall
    • F28D7/08Heat-exchange apparatus having stationary tubular conduit assemblies for both heat-exchange media, the media being in contact with different sides of a conduit wall the conduits being otherwise bent, e.g. in a serpentine or zig-zag

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  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  "Boh*uff jw pour fluide$ gazeux# comportant des tubes de chambre de   combustion     Parallèle$   et maintenue par des anneaux   tubulaires*   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Cette invention concerne un échauffeur pour fluides ga-  eux comprenant une pluralité de tubes de chambre de   oombus-   tion parallèles traversée par un fluide de travail gazeux et raccordée, par une extrémité, à une conduite de distribution annulaire disposée dans un plan sensiblement perpendiculaire, et, par l'extrémité   opposée, &   une conduite oolleotrioe aanu- laire disposée dans un plan parallèle à celui de la conduite distributrice,

   les tubes de la chambre de combustion étant par ailleurs fixée à au moins un anneau tubulaire disposé dans un plan sensiblement parallèle à ceux des conduites de distribu- tion et collectrice, 
Dans les échauffeurs pour fluide* gazeux connus jusqu'ici il est nécessaire de prévoir des canalisations distinctes abou- tissant aux anneaux tubulaires pour leur apporter un fluide de refroidissement. De plus, selon la charge imposée à l'échauf- feur et selon les conditions régnant dans la chambre de com- bustion, il est nécessaire de faire varier le débit du fluide de   refroidissement   pour protéger les anneaux tubulaires contra   les   contraintes thermiques   excessive**   
Le but de l'invention est de remédier à   ce*     inconvénient .   



  Dans un   éohauffeur   pour fluides gazeux du type précité   amie     par%.     fectionné   selon   l'invention,   on divine à cet effet l'anneau   tu-'     biliaire   en plusieurs segments respectivement raccordé* par une extrémité à un tube d'entrée sensiblement parallèle aux tubes de la chambre de combustion et raccordé à son   tour 1   la con- 

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 EMI3.1 
 duite de distribution et, par I*extréXïté oppoeée, à m tube de      
 EMI3.2 
 sortit sensiblement parallèle aux tubes de la chambre de oombui.

   tion et raccorda à non tour à la conduite oolleotrioe les dittè- rente   segmente   étant par ailleurs rigidement   reliée     eatre   eux* 
 EMI3.3 
 On décrira ol..pr8. à titre d'exemple., quelque modes de   réalisation   de l'objet de l'invention, en se   referait   au des- sin schématique   annexe,   dans lequel* 
 EMI3.4 
 - la figure 1 .et une vue en élévation d'un éohiiuffeur      
 EMI3.5 
 pour fluiden galeux, L ... la figure 2 .et une coupe faite suivant la li.pie II-II      de la figure l; la figure 3 reproduit à plue grande échelle une partie 
 EMI3.6 
 de la figure If - la figure 4 ont une coupe faite suivant la llj|ne IV-IV de la figure 3;

   - la figure 5 est une vue partielle similaire treille de la figure 3, mais représentant un nouveau mode de   réalisation)   - la figure 6 est une vue en élévation d'un mode de réa- 
 EMI3.7 
 lioation encore différent de l'échauffeur pour fluidet gaeeux la figure 7 est une coupe faite suivant la 111ev.tI-VII de la figure 6;   la figure 8 reproduit, à plus grande échelle,;me partie de la figure 6; 
 EMI3.8 
 - la figure 9 est une coupe faite suivant la lie e IX-IX de la figure 8; 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
 EMI4.1 
 m la figure la est une vue en coupe similaire' celle 4.      
 EMI4.2 
 la figure 9, mais montrant encore un autre aode de réalisation); -   la   figure   11   est une coupe faite suivant la ligne XI-XI dé la figure 10. 
 EMI4.3 
 



  L'échauffeur de fluides gazeux représenté par 1... t18\U'" .. 



  1 à 4 comporte une pluralité de tube. 1 de chambre de oombu.t1o, disposée parallèlement les uns aux autres. Vue en coupe transver- sale, ces tubes forment une cage polygonale l'intérieur de la* quelleue trouve une chambre de combustion 2o les tubes 1 de la chambre de combustion sont raccordée par une extr'm1t4 & une een* duite de distribution annulaire 3, et, par l'extrémité   opposée    à une conduite   collectrice   annulaire 4. Un fluide de travail ga- 
 EMI4.4 
 soux, de préférence l'air, eet échauffé à l'intérieur des tubes de la chambre de combustion .Ce fluide entre dane la conduite de distribution 3 par une tubulure d'admission 5,traverse   les   
 EMI4.5 
 tubes 1 ainsi que la conduite collectrice 4 et sort de l'éohauf- feur par une tubulure de départ 6.

   L'éohautteur est entoura d'une 6C.onnsiis tubulaire non représentée. 



  Etant donné que les tubes enveloppant la chambre de com- 
 EMI4.6 
 bust10n subissent une tortue contrainte thermique sur toute leur longueur, il est nécessaire de les maintenir de place en place de façon que leur flambage dans une direction quelonnque soit em- p(#ô6 autant que possible. 



  A cet effet, on prévoit par exemple deux anneaux de clerc- lage tubulaires 7 et 8, auxquels les tubes 1 sont fixée. La non. 

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        dulte   de   distribution   3, la conduite collectrice 4 et les   an-   
 EMI5.1 
 neaux de cerclage tubulaires 7t 8 sont disposés dans quatre plana parallèles entre eux et perpendiculaires aux pi' M pas- nant par les tubes 1.

   Les anneaux tubulaires de corcli ge 7 et 8 sont formée par des segments 7 1 à 7 et 8 à 88  Chaque ! ses-" ment de l'anneau   tubulaire 7     @et   raccordé par une extrémité à    l'un des tubes d'entrée 9 à 9 sensiblement parallèles aux    
 EMI5.2 
 tubes 1 de la chambre de combustion, raccordée à leurltour à la conduite de distribution 3, et par l'extrémité opp sée, à l'un des tubes de sortie lo 1 à 108 sensiblement parai .des aux tubes 1 de la chambre de combustion, raccordée à leur [tour à la conduire collectrice 4.

   De la même   façon,   chaque segment de 
 EMI5.3 
 l'anneau tubulaire 8 est raccordé, par une extrémité , 1 à l'un des tubes d'entrée   il 1     à     il 8   ainsi qu'à la conduite de distri- 
 EMI5.4 
 bution 3, et par l'extrémité opposée, à l'un des tube  de sor- ' tire 1,.21à 12 raccordée à leur tour à la conduite collectrice 4. 



  Ainsi que le montre notamment la figure 50 un rccord de ommunication 33 est intercalé entre les segmenta 7 1 ! et 7 2 d'une 
 EMI5.5 
 part,le tube d'entrée bzz et le tube de sortie lo d'autre part, et ce raccord de communication est divisé   intérieurement   en deux canaux coudés 13" et 13"' par une cloison de séparation 13'.

   Le      
 EMI5.6 
 canal 13" établit la communication entre le tube d'sacrée 9 et le   segment     7   avec le tube de sortit 10 Tous les   attitrés     ses-     tente     communiquent   de la même manière entre eux et avec les tubes d'entrée et de sortie   correspondante,   

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 EMI6.1 
 On voit eur les figures 5 et 4 que les tubes 1 envelop- pant la chambre de combustion sont fixes aux segments des an- 
 EMI6.2 
 neaux tubulaires 7, 8 par des agrafes 14.

   Ces agrafes cheval- chent chacune un tube 1 de la chambre de combustion et un an *  eau tubulaire perpendiculaire à oe tube, e-4 elles mont ancemb- lées par soudure avec des barrettes   15   qui sont   disposées   sur le   côté   des tubes 1 opposé à la chambre de combustion 2. 
 EMI6.3 
 Les anneaux tubulaires 7, 8 et les raccorda de oommunica- tion 13 sont disposés à l'extérieur de la cage octogonale for- mée par les tubes de la chambre de combustion. Pour plue de clarté    les   agrafes 14 et les barrettes 15 ne sont pas   repré-     montées   sur les figures 1 et 2. 



   Ainsi que le montre surtout la figure 4, le tube d'entrée 91 présente un   ooude   à proximité du point d'assemblage par sou- 
 EMI6.4 
 dure avec le raccord de communication 13 disposé à l'extérieur de la cage, et ce tube est ensuite incorpore à la cage pour remplir la fonction   d'un   tube de chambre   de     combustion* Le   tube 
 EMI6.5 
 de sortie 102 que montre cette figura, ainsi qua tout les sutrtt   tubes   d'entrée et de sortie, sont   connus   et agences de la   et**   
 EMI6.6 
 !8&nière. 



  Les anneaux tubulaires' 7, 8, les tubes d'entrée 9. 11 et les tubes de sortie lo, 12 rigidement reliée entre eux par les pae88pds de communication 139 forment ensemble un bâti mécanique- MORT stable, dont la déformation est insignifiante xte)M en prém sono$ de fortes contraint*! thermique$ et assure ainsi unt bonne tenue aux tubes de la chambre de combwrè.au. 

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 EMI7.1 
 



  Chaque segment des anneaux tubulairss 7, 8 font* aye les tubes d'entrée et de sortis raoeordés à ses extri 1 aitéit un conduit continu pour le passage du fluide de trtthil gasem, partant de la conduite de distribution et aboutissait- ; à la con- duite collectrice de la manière indiquée par des fie' ceo tur la figure 1, Le même fluide de travail circule donc austil bien dans les tubes 1 de la chambre de combustion que dani les M- neaux tubulairee, et les tubes d'entrée et de sortie [remplissent en même temps la fonction de tubes de la chambre de ambustianr Il n'est donc plus nécessaire de faire passer* a trottera l'en- veloppe en maçonnerie de 1 . éahau'eur, des canalicatlons des- tlnées à apporter un fluide de refroidissement aux agneaux tu" 
 EMI7.2 
 
 EMI7.3 
 bulaires.

   Le fluide gazeux circulant dans les anneau.t tubulaires 
 EMI7.4 
 est à la même température que le fluide gazeux traversant les 
 EMI7.5 
 tubes de la chambre de combustion. Les anneaux tubulairessu- ' 
 EMI7.6 
 bissent ainsi les mêmes contraintes thermiques que les tubea de 
 EMI7.7 
 la chambre de combustion, de sorte qu'il n'est plus "nécessaire 
 EMI7.8 
 de faire varier le refroidissement des anneaux tubulures se- 
 EMI7.9 
 lon la charge imposée à 1 dahau'eur, Etant donné que le chemin que doit parcourir le fluide de , travail gazeux circulant dans les segments des annea ix tubulaires 
 EMI7.10 
 7 et 8 est plus long que le chemin parcouru dans les tubes 1 de 
 EMI7.11 
 la chambre de combustion, les anneaux tubulaires :

   8 sont un peu moine fortement refroidis, mais ceci est com,,eno par le fait que les anneauxtubulairea 7 et 8 sont disposée 16 l'extérieur 

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 de   la   cage formée par les tubes 1 de la chambre de combustion, et sont ainsi moins   fortement   chauffé* que ces tubes. 



   La vue partielle selon   la   figure 5, qui   correspond   à celle de la figure 3, montre un détail   d'un   autre mode de réalisation de   1'  chauffeur   pour fluides gazeux,   Celui-ci   comporte plusieurs   tulles   16 parallèles entre eux etformant la chambre de combustion, Sans un plan perpendiculaire à   ces   tubes est disposé Un anneau   tabulaire     17,   divisé en   segments   171, 172 par des   cloisons   de    séparation 181, 182 ...

   Aux extrémitée de chaque segment sont.     respectivement   raccordés par soudure un tube d'entrée   19   partant d'une conduite de distribution et un tube de sortie 2o aboutis- sent à une conduite collectrice.Pour empêcher la formation de zones de stagnation du fluide, les cloisons de séparation   18 ,   182 ... sont orientées obliquement par rapport aux exes des seg- mente. Les tubes 16 de la chambre de combustion sont fixés à l'anneau tubulaire   17   par des moyens non représentés, 
L'anneau tubulaire   17,   divisé en segments 171. 172 ... pré- sente un diamètre et une épaisseur de parois supérieurs à ceux des tubes 16 de la chambre de combustion, des tubes d'entrée 19 et des tubes de sortie 20.

   Il en résulte une plue grande réels- tance mécanique des tubes destinée à assurer la bonne tenue des tubes de la chambre de combustion* 
On pourrait également donner aux tubes d'entrée et (ou) aux tubes de sortie des dimensions plue grandes que celles des tubes formant la cage de la chambre de combustion. 

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   On peut même supprimer les   cloisons   de   séparation   181, 182 ... destinées à la subdivision de l'anneau tubulaire 17 en segmente, à condition que les tubes d'entrée et de   sortie   soient raccordés perpendiculairement à l'anneau tubulaire l' et que les pointe de raccordement soient   équidistante   et   alternant   les   uns   avec jeu   autres    II est alors   possible   d'obtenir   une distribution   uniforme du fluide gazeux, donc également un   refroidissement   uni- forme de l'anneau tubulaire, même   sans     cloisons   de séparation. 



   L'échavffeur pour fluides gazeux représenté pax les figures      6 à 9 comporte une pluralité de tubes   parallèles   21   formant   la cage do la chambre de combustion. Vue en coupe   transversale,     ce*   tubes   ttont     disposés   en forme de cage circulaire et enveloppent une chambre de combustion 22.

   Les tubes 21 de la cage sont rac- cordée par une   extrémité &   une conduite de distribution annulaire 23, et par l'extrémité opposée, à une conduite collectrice annu- laire 24.   Les   tubes 21 sont   destinés   au chauffage   d'on   fluide   ga-    eux de travail qui entre dans la conduite de   distribution   23 par une tubulure   d'admission   25, traverse les tubes 21 de; la cage, et quitte   l'éehauffeur   par la conduite collectrice 24   etune   tubu- lure de départ 26. 



   La fixation des tubes de la chambre de   combustion   est as- *urée par deux anneaux tubulaires 27, 28,   divisés   en pegments 271 à 276 et 281 à 286   respectivement*   La conduite de   distribution   23, la conduite   collectrice   24 et les anneaux   tubulaires   27, 28 sont disposés dans quatre plans parallèles entre exu, mais per- 

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 pendiculaires aux tubes 21 de la chambre de combustion. 



     'Le   segment 271 de l'anneau tubulaire 27 et le segment 281 de   l'anneau   tubulaire 28 forment un conduit   continu   pour   le   pas. sage du fluide de travail gazeux avec le tube d'entrée 291 in-   tercalé   entre le segment 271 et la conduite de   distribution   23, avec un tube intermédiaire 301 intercalé entre les deux   segments,   et avec un tube de sortie   31 intercale   entre le segment 281 et la conduite collectrice 24. Le trajet suivi par le fluide de travail est indiqué par des   flèches   sur la figure 6.

   Les autres segments des anneaux tubulaires 27, 28, les tubes Inter- médiaires 3o, les tubes d'entrée 29 et les tubes de sortie   31   font  de manière   similaire    partie de conduits continus allant de la conduite de distribution 23 à la conduite   collectrice   24 et dans   lesquels   le fluide de travail circule d'un   bout à   l'   autre.   



     Le$   divers segments des anneaux   tubulaire$   27, 28   sont   sa- sembilés entre eux par un joint   soude   32 tel que le   Neutre   notam- ment la figure 8. 



   La fixation des tubes 21 de la chambre de combustion aux segments   de?   anneaux tubulaires 27, 28 est   assurée   par des ag-   ratée   33 chevauchant à la fois un tube 21 et un sapent et sou- déce par des barrettes 34. Ces agrafes 32 et leurs barrettes 34 sont, pour plus de   clart4,   supprimées sur les figures 6 et 7* 
Les conduits   continus   formés par les segments des anneaux tubulaires 27, 28, les tubes d'entrée 29.les tubes   Intense-   

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 diaires 30 et les tubes de   sortit     31:   sont   disposés'     sur   le peur- tour extérieur de la cage formée par les tubes 21 du la chambre de combustion.

   Ils sont sinsi moins fortement chaufiés; et leur refroidissement relativement moins   intense   par rappert à   celui   des   tubes   de la chambre de   combustion   et qui   résulté   du   parcoure.          plan   long du fluide de   travail,   est   ainsi   pratiquemetn   compensé.   



   Pour la fixation des tubes de la chambre de combustion aux   segments   des anneaux   tubulaires,   on peut également remplacer   les     agrafes 33 et leurs barrettes 34 par d'autres moyens , tels que   les crocheta que montrent par exemple les figures 10 et 11. chacundes crochets 37 comprend par exemple un coude 37' che- vauohant le tube 35 de la chambre de combustion et un bec 37" entourant partiellement un segment 361. Pour   sépares     les   una des autres les tubes 35 de la chambre de combustion, les cro- chets 37 sont prologés par des bracnches latérales 37"' orien- tées dans la direction de l'axe des segments et venant buter les unes contre les   autre$*  



   <Desc / Clms Page number 1>
 
 EMI1.1
 



  "Boh * uff jw for gaseous $ fluid # with parallel combustion chamber tubes $ and held by tubular rings *

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This invention relates to a heater for gas fluids comprising a plurality of parallel combustion chamber tubes through which a gaseous working fluid passes and connected at one end to an annular distribution pipe disposed in a substantially perpendicular plane, and , by the opposite end, & an anular oolleotrioe pipe arranged in a plane parallel to that of the distributing pipe,

   the tubes of the combustion chamber being moreover fixed to at least one tubular ring arranged in a plane substantially parallel to those of the distribution and collector pipes,
In the heaters for gaseous fluid * known hitherto, it is necessary to provide separate pipes leading to the tubular rings in order to supply them with a cooling fluid. In addition, according to the load imposed on the heater and according to the conditions prevailing in the combustion chamber, it is necessary to vary the flow rate of the cooling fluid to protect the tubular rings against excessive thermal stresses **
The object of the invention is to remedy this drawback.



  In an eoheater for gaseous fluids of the aforementioned type friend by%. fectioné according to the invention, for this purpose we divide the tubular ring in several segments respectively connected * by one end to an inlet tube substantially parallel to the tubes of the combustion chamber and connected in turn to the con -

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 EMI3.1
 dispensing pick and, by the opposite end, to m
 EMI3.2
 came out substantially parallel to the tubes of the oombui chamber.

   tion and connected in turn to the oolleotrioe pipe the said segments being otherwise rigidly connected to them *
 EMI3.3
 We will describe ol..pr8. by way of example., some embodiments of the object of the invention, with reference to the accompanying schematic drawing, in which *
 EMI3.4
 - Figure 1. and an elevational view of an eohiiuffeur
 EMI3.5
 for fluiden galeux, L ... Figure 2. and a section taken along li.pie II-II of Figure l; figure 3 reproduces on a larger scale part
 EMI3.6
 of Figure If - Figure 4 is a section taken along line IV-IV of Figure 3;

   - Figure 5 is a partial view similar to Figure 3, but showing a new embodiment) - Figure 6 is an elevational view of an embodiment
 EMI3.7
 still different connection of the heater for fluidet gaeeux Figure 7 is a section taken on the 111ev.tI-VII of Figure 6; FIG. 8 shows, on a larger scale, part of FIG. 6;
 EMI3.8
 - Figure 9 is a section taken along line IX-IX of Figure 8;

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 EMI4.1
 Figure 1a is a sectional view similar to that 4.
 EMI4.2
 FIG. 9, but showing yet another embodiment); - Figure 11 is a section taken along the line XI-XI of Figure 10.
 EMI4.3
 



  The gaseous fluid heater represented by 1 ... t18 \ U '"..



  1 to 4 has a plurality of tubes. 1 oombu.t1o chamber, arranged parallel to each other. Seen in transverse section, these tubes form a polygonal cage inside the * which finds a combustion chamber 2o the tubes 1 of the combustion chamber are connected by an end'm1t4 & an annular distribution nozzle 3 , and, by the end opposite to an annular collecting pipe 4. A working fluid ga-
 EMI4.4
 soux, preferably air, and heated inside the tubes of the combustion chamber. This fluid enters the distribution pipe 3 through an intake pipe 5, passes through the
 EMI4.5
 tubes 1 as well as the collecting pipe 4 and leaves the heater via a starting pipe 6.

   The boom lift is surrounded by a tubular 6C.onnsiis not shown.



  Since the tubes surrounding the control chamber
 EMI4.6
 bust10n are thermally stressed over their entire length, it is necessary to hold them from place to place so that their buckling in any direction is up (# ô6 as much as possible.



  For this purpose, for example, two tubular clamping rings 7 and 8 are provided to which the tubes 1 are attached. Non.

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        distribution dult 3, the collector pipe 4 and the an-
 EMI5.1
 tubular strapping rings 7t 8 are arranged in four planes parallel to each other and perpendicular to the feet 'M passing through the tubes 1.

   The tubular corcli ge rings 7 and 8 are formed by segments 7 1 to 7 and 8 to 88 Each! of the tubular ring 7 and connected at one end to one of the inlet tubes 9 to 9 substantially parallel to the
 EMI5.2
 tubes 1 of the combustion chamber, connected at their turn to the distribution pipe 3, and by the opposite end, to one of the outlet tubes 1 to 108 substantially parallel to the tubes 1 of the combustion chamber , connected in turn to the collector pipe 4.

   Likewise, each segment of
 EMI5.3
 the tubular ring 8 is connected, by one end, 1 to one of the inlet tubes 11 1 to 11 8 as well as to the distribution pipe
 EMI5.4
 bution 3, and by the opposite end, to one of the outlet tubes 1, .21 to 12 which in turn connects to the collecting pipe 4.



  As shown in particular in Figure 50 an ommunication rccord 33 is interposed between the segmenta 7 1! and 7 2 of a
 EMI5.5
 on the one hand, the inlet tube bzz and the outlet tube lo on the other hand, and this communication connection is internally divided into two bent channels 13 "and 13" 'by a partition wall 13'.

   The
 EMI5.6
 channel 13 "establishes communication between the sacred tube 9 and segment 7 with the output tube 10 All the assigned ses- tries communicate in the same way with each other and with the corresponding inlet and outlet tubes,

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 EMI6.1
 It can be seen in FIGS. 5 and 4 that the tubes 1 surrounding the combustion chamber are fixed to the segments of the an-
 EMI6.2
 tubular neaux 7, 8 by clips 14.

   These clips each straddle a tube 1 of the combustion chamber and a tubular water perpendicular to this tube, e-4 they mount anchored by welding with strips 15 which are arranged on the side of the tubes 1 opposite to. the combustion chamber 2.
 EMI6.3
 The tubular rings 7, 8 and the communication connectors 13 are arranged outside the octagonal cage formed by the tubes of the combustion chamber. For clarity, the clips 14 and the bars 15 are not shown in Figures 1 and 2.



   As shown in particular in FIG. 4, the inlet tube 91 has an ooude near the point of assembly by welding.
 EMI6.4
 lasts with the communication connector 13 arranged outside the cage, and this tube is then incorporated into the cage to fulfill the function of a combustion chamber tube * The tube
 EMI6.5
 102 as shown in this figure, as well as all other inlet and outlet tubes, are known and agencies of the and **
 EMI6.6
 ! 8 & niere.



  The tubular rings' 7, 8, the inlet tubes 9. 11 and the outlet tubes lo, 12 rigidly connected to each other by the communication pae88pds 139 together form a stable mechanical frame, the deformation of which is insignificant xte) M in prem sono $ of strong constraints *! thermal $ and thus ensures good resistance to the tubes of the combwrè.au chamber.

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  Each segment of the tubular rings 7, 8 forms the inlet and outlet tubes roeordé to its outward side a continuous duct for the passage of the trtthil gasem fluid, starting from the distribution duct and terminating; to the collector pipe in the manner indicated by fie 'ceo tur in figure 1, the same working fluid therefore circulates well in the tubes 1 of the combustion chamber as in the tubular M- neaux, and the tubes d The inlet and outlet [at the same time perform the function of tubes for the ambustian chamber. It is therefore no longer necessary to pass * a trottera the masonry envelope of 1. height, ducts intended to provide cooling fluid to the lambs you "
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 bulars.

   The gaseous fluid circulating in the tubular rings
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 is at the same temperature as the gaseous fluid passing through the
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 combustion chamber tubes. The tubular rings- '
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 thus the same thermal stresses as the tubea of
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 the combustion chamber, so that it is no longer "necessary
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 to vary the cooling of the tubing rings
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 lon the load imposed at 1 dahu'eur, Since the path that the gaseous working fluid must travel in the segments of the tubular rings
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 7 and 8 is longer than the distance traveled in tubes 1 of
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 the combustion chamber, the tubular rings:

   8 are a little strongly cooled, but this is com ,, eno by the fact that the tubular rings 7 and 8 are arranged 16 outside

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 of the cage formed by the tubes 1 of the combustion chamber, and are thus less strongly heated * than these tubes.



   The partial view according to Figure 5, which corresponds to that of Figure 3, shows a detail of another embodiment of 1 heater for gaseous fluids, This comprises several tulle 16 parallel to each other and forming the combustion chamber , Without a plane perpendicular to these tubes is arranged A tabular ring 17, divided into segments 171, 172 by partitions 181, 182 ...

   At the ends of each segment are. respectively connected by welding an inlet tube 19 starting from a distribution pipe and an outlet pipe 2o lead to a collecting pipe. To prevent the formation of areas of stagnation of the fluid, the partition walls 18, 182. .. are oriented obliquely with respect to the exes of the segments. The tubes 16 of the combustion chamber are fixed to the tubular ring 17 by means not shown,
The tubular ring 17, divided into segments 171. 172 ... has a diameter and a wall thickness greater than those of the tubes 16 of the combustion chamber, the inlet tubes 19 and the outlet tubes 20.

   This results in a greater mechanical real- ity of the tubes intended to ensure the good resistance of the tubes of the combustion chamber *
One could also give the inlet tubes and (or) the outlet tubes larger dimensions than those of the tubes forming the cage of the combustion chamber.

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   It is even possible to omit the partition walls 181, 182 ... intended for the subdivision of the tubular ring 17 into segments, provided that the inlet and outlet tubes are connected perpendicularly to the tubular ring l 'and that the connection points are equidistant and alternating with each other. It is then possible to obtain a uniform distribution of the gaseous fluid, and therefore also a uniform cooling of the tubular ring, even without partition walls.



   The evaporator for gaseous fluids shown in FIGS. 6 to 9 comprises a plurality of parallel tubes 21 forming the cage of the combustion chamber. Seen in cross section, this * tubes ttont arranged in the form of a circular cage and surround a combustion chamber 22.

   The tubes 21 of the cage are connected by one end & an annular distribution pipe 23, and by the opposite end, to an annular collecting pipe 24. The tubes 21 are intended for heating a gas fluid. them working which enters the distribution pipe 23 through an intake pipe 25, passes through the tubes 21; the cage, and leaves the heater through the collecting pipe 24 and a starting pipe 26.



   The fixing of the tubes of the combustion chamber is ensured by two tubular rings 27, 28, divided into pegments 271 to 276 and 281 to 286 respectively * The distribution pipe 23, the collecting pipe 24 and the tubular rings 27, 28 are arranged in four parallel planes between exu, but per-

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 pendicular to the tubes 21 of the combustion chamber.



     The segment 271 of the tubular ring 27 and the segment 281 of the tubular ring 28 form a continuous conduit for the pitch. wise gaseous working fluid with the inlet tube 291 interposed between the segment 271 and the distribution pipe 23, with an intermediate tube 301 interposed between the two segments, and with an outlet tube 31 interposed between the segment 281 and the collecting line 24. The path followed by the working fluid is indicated by arrows in Figure 6.

   The other segments of the tubular rings 27, 28, the Intermediate tubes 3o, the inlet tubes 29 and the outlet tubes 31 similarly form part of continuous conduits running from the distribution conduit 23 to the collecting conduit 24 and in which the working fluid circulates from one end to the other.



     The various segments of the tubular rings $ 27, 28 are collapsed together by a welded joint 32 such as the Neutral in particular in figure 8.



   The fixing of the tubes 21 of the combustion chamber to the segments of? tubular rings 27, 28 is provided by clips 33 overlapping both a tube 21 and a sapent and welded by bars 34. These clips 32 and their bars 34 are, for the sake of clarity4, deleted in the figures 6 and 7 *
The continuous conduits formed by the segments of the tubular rings 27, 28, the inlet tubes 29, the Intense tubes

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 diaries 30 and the outlet tubes 31: are arranged on the outer tower of the cage formed by the tubes 21 of the combustion chamber.

   They are thus less strongly heated; and their relatively less intense cooling compared to that of the tubes of the combustion chamber and which results from the travel. long plane of the working fluid, is thus practically compensated.



   For fixing the tubes of the combustion chamber to the segments of the tubular rings, it is also possible to replace the clips 33 and their bars 34 by other means, such as the hooks shown for example in Figures 10 and 11. each hook 37 comprises for example an elbow 37 'overlapping the tube 35 of the combustion chamber and a spout 37 "partially surrounding a segment 361. To separate the tubes 35 of the combustion chamber from each other, the hooks 37 are extended by side bracnches 37 "'oriented in the direction of the axis of the segments and abutting against each other $ *


    

Claims (1)

R E S U M E 1. L'invention a pour objet un 'chauffeur pour flaides gazeux, comportant une pluralité de tubes de chambre de combus- tion parallèles.entre eux et traversée par un fluide de travail, gareux, lendits tubes étant d'une part raccordés à une conduite de distribution annulaire disposée dans un plan sensiblement per- pendiculaire aux tubes,et d'autre part à une conduite collée'* trice disposée dans un plan parallèle à celui de la conduite distributrice, les tubes de la chambre de combustion étant par ailleurs fixée à au moins un anneau tubulaire disposé dans un plan sensiblement parallèle à celui des conduites de distribu- tion et collectrice, ABSTRACT 1. The object of the invention is a heater for gaseous fluids, comprising a plurality of combustion chamber tubes which are parallel to each other and through which a working fluid passes through them, said tubes being on the one hand connected to a Annular distribution pipe disposed in a plane substantially perpendicular to the tubes, and on the other hand to a bonded pipe arranged in a plane parallel to that of the distribution pipe, the tubes of the combustion chamber being otherwise fixed at least one tubular ring arranged in a plane substantially parallel to that of the distribution and collector pipes, caractériel en ce que l'anneau tubulaire cet subdivisé en plusieurs segments, respectivement raccordés par une extrémité à un tube d'entrée sensiblement parallèle aux tubes de la chambre de combustion et raccordé à son tour à la conduite distributrice, et par l'extrémité opposée, à un tube de sortie sensiblement parallèle aux tubes de la chambre de oom- bustion et raccordé à son tour à la conduite collectrice, les dit- férents segmente étant par ailleurs rigidement reliés entre eux, 2. characteristic in that the tubular ring is subdivided into several segments, respectively connected by one end to an inlet tube substantially parallel to the tubes of the combustion chamber and connected in turn to the distribution pipe, and by the opposite end , to an outlet tube substantially parallel to the tubes of the combustion chamber and connected in turn to the collecting pipe, the various segments being moreover rigidly connected to each other, 2. L'échauffeur ci-dessus peut encore présenter une ou plusieurs des caractéristiques ci-après$ a) Des tubes d'entrée et (ou) des tubes de sortie sont incorpo- rés- au groupe des tubes formant la cage de la chambre de com bustion ; b) Entre deux segments, un tube d'entrée et un tube de sortie, est intercalé par soudure un raccord de communication divisé <Desc/Clms Page number 13> Intérieurement en deux canaux séparés, dont l'un <tablit la communication entre le tube d'entrée et l'un des Segments, tandis que l'autre fait communiquer l'autre segment avec le tube de sortie; The above heater may still exhibit one or more of the following characteristics: a) Inlet tubes and (or) outlet tubes are incorporated into the group of tubes forming the cage of the control chamber. bustion; b) Between two segments, an inlet tube and an outlet tube, is interposed by welding a divided communication connector <Desc / Clms Page number 13> Internally in two separate channels, one of which establishes the communication between the inlet tube and one of the Segments, while the other makes the other segment communicate with the outlet tube; c) Tous les segments disposés dans un plan commun toit partie d'un anneau tubulaire; d) L'espace intérieur de chaque segment est séparé des espaces intérieure des segments adjacents par une cloison, e) Lee segments de chaque anneau tubulaire comportentun diamètre et une épaisseur de paroi supérieurs à ceux des tube de 1a chambre de combustion et des tubes d'entrée et de sortie; c) All segments arranged in a common plane roof part of a tubular ring; d) The interior space of each segment is separated from the interior spaces of adjacent segments by a partition, e) The segments of each tubular ring have a diameter and wall thickness greater than that of the combustion chamber tubes and the tubes of the combustion chamber. 'entry and exit; f) Les segment$, et les tubes d'entrée et de sortie entre les** quels ils mont Intercalés, présentent un diamètre supérieur à celui des tubes de la chambre de combustion} Deux segments de deux anneaux tubulaires forment un conduit pour le passage du fluide de travail gazeux avec 1a tube d' entrée intercale entre l'un des segmenta et la conduite de distribution, et un tube intermédiaire intercalé entre les deux segmenta, et avec un tube de sortie intercalé entre 1' autre des segments et la conduite collectrice, et les diffé- rente segments des deux anneaux tubulaires sont assemblés entre eux par un joint de soudure; f) The segments $, and the inlet and outlet tubes between which ** which they mount Interleaved, have a diameter greater than that of the tubes of the combustion chamber} Two segments of two tubular rings form a duct for the passage gaseous working fluid with the inlet tube interposed between one of the segments and the distribution pipe, and an intermediate tube interposed between the two segments, and with an outlet tube interposed between the other of the segments and the pipe manifold, and the different segments of the two tubular rings are assembled together by a weld joint; h) Les segments de chaque anneau tubulaire sont disposés à l'ex- térieur de.la cage formée par les tubes de la chambre de com- bustion ; <Desc/Clms Page number 14> 1) les segmente des anneaux tabulaires , et les tube d'entrée et de sortie raccordés à leurs extrémités, sont 4:La.posée à l'extérieur de la cage formée par les'tubee de la chambre ' de combustion. h) The segments of each tubular ring are arranged outside the cage formed by the tubes of the combustion chamber; <Desc / Clms Page number 14> 1) the segments of the tabular rings, and the inlet and outlet tubes connected at their ends, are 4: La.posée outside the cage formed by the tubes of the combustion chamber.
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