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"Fixation de pièces tournantes sur des arbres".
Lorsque des roues dentées sont supportées sur des arbres pour lesquels l'on doit tenir compte de flexions et de positions obliques, si même dans une faible masure, l'on dote veiller à ce que les roues dentées conservent dans tous les cas
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un engranement correct.
L'on pourrait envisager de faire appel, pour ré- soudre ce problème, à des accouplements à gorges multiples, à des accouplements dentés, etc., qui permettent une certaine mo- bilité mutuelle des deux pièces accouplées. Cet agencement été
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cependant en générai très onéreux et souvent pratiquement impos- sible à placer dans le moyeu, lorsque de telles pièces de liai- son doivent être arrondie. en conséquence pour permettre la mo- bilité et ceci est particulièrement vrai lorsque des forces éle- vées doivent être transmises.
Suivant l'invention, ce problème estrésolu à 1' aide d'éléments de cisaillement, dans lesquels l'on intercale entre le moyeu et l'arbre ou une douille des galets bombés, qui sont chacun entourés semi-circulairement par le moyeu et l'arbre ou la douille, jusqu'au cercle médian et qui permettent par leur forme bombée un mouvement de Mutation de l'arbre par rapport à la roue ou inversement.
La liaison établie de cette façon entre les moy- eux et l'arbre a l'apparence externe d'un roulement à rouleaux, cependant les galets ou rouleaux bombés restent toujours en re- pos par rapport au moyeu et à l'arbre et sont sollicités au ci- saillement et à la pression par les parties de moyeu ou d'arbre les entourant semi-circulairement ou par un demi cylindre creux.
Même lorsque les divers galets ne portent pas, tous les moments rotatifs sont transmis sûrement de la roue à l'arbre ou inversement, Car le* galets lorsqu'ils ont une largeur corres- pondante peuvent absorber de très fortes forces de cisaillement.
Des bagues de limitation latérale ou des éléments analogues peu- vent empêcher le glissement des galets ou rouleaux hors de leurs espaces creux cylindrique formés par le moyeu et la douille.
D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description ci-après, donnée à titre d'exemple non limitatif et en se référant aux dessins annexés, dans les- quels :
La Figure 1 est une vue en coupe d'un système de liaison suivant 1'Invention.
La figure 2 est une vue en élévation latérale
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coz7cespondnt Ie lu i.e 1,
Sur un arbre 1, qui est maintenu dans un palier
2, l'on doit fixer une roue dentée 3. A cause de sollicitations élevées, l'on doit tenir compte du fait que l'arbre subit une flexion et se place par conséquent en oblique, de telle sorte qu'avec une fixation normale de la roue dentée sur cet arbre, par exemple par un système à rainures et languettes ou une liai- son à rainures multiplesdes pressions d'arêtes sur les dents sont à craindre lors de la transmission de force entre la roue 3 et un pignon 4 et:
par conséquent une usure rapide ou une ruptu- re des dents,
Ceci est évité suivant l'invention grâce au fait que le moyeu 3a de la roue dentée 3 est soutenu par des galets bombés 5, qui s'appuient à leur tour sur une douille 6 de 1' arbre 1, les galets bombes 3 ne tournant cependant pas à la fa- çon des rouleaux d'un roulement, mais au contraire étant entou- rés de toute part par le moyeu 3a et la douille 6, comme on peut s'en rendre compte d'après la Figure 2, de tille sorte qu'un fai- ble espace intermédiaire seulement subsiste sur le cercle médian 7. Le moyeu 3a, les galets ± et la douille 6 ainsi que l'arbre 1 sont reliés sans possibilité de rotation relative.
La roue dentée 3 peut seulement exécuter un mou- vement de mutation par rapport à l'arbre ou l'arbre un mouvement de nutation par rapport à la roue dentée maintenue en position.
Afin d'assurer l'engrènement correct des dents, l'on peut par exemple disposer des galets latéraux 9 dans le car- ter de la transmission, grâce auxquels l'association correcte de la roue dentée 3 et du pignon 4 est assurée.
Les galets 5 peuvent se trouver, au lieu d'être disposés dans des ouvertures semi-cylindriques de la douille,
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également dans des ouverture* semi-cylindriques correspondantes meulées de l'arbre 1, de telle sorte que ce nouveau mode de fixa-
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tion peut également être réalisé avec des roues dentées de petit diamètre ou des arbres à pignon.
Des disques de limitation latérale 10, qui peu- vent être fixés au moyeu ou à la douille, empêchent un glissement vers l'extérieur des galets, hors des ouvertures cylindriques.
L'invention peut être utilisée non seulement pour des roues dentées, mais aussi en général pour la fixation de pièces rotatives, par exemple aussi pour des rotors de pompes, de compresseurs, de turbines, etc., pour des outils de façonnage et pour des volants.
Dans de nombreux cas, il suffira d'utiliser en tant qu'élément de cisaillement, à la place des rouleaux bombés, des billes normales.
REVENDICATIONS
1. Système de fixation de pièces tournantes, par exemple des roues dent 00 eu des reters sur tours arbres, à l'aide d'éléments de Cisaillement, caractérisé en ce;qu'entre le moyeu et l'ar.bre ou une douille l'on intercale des galets bombés qui sont entourés semi-circulairenent par le moyeu et l'arbre ou la douille jusqu'à leur cercle médian et qui permettent un mou- vement de nutation de l'arbre dans la pièce tournante maintenue par des guides à sa position.
2. Système de fixation suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce tournante est guidée au voi- sinage de son diamètre externe par des galets auxiliaires.
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"Attachment of rotating parts to shafts".
When toothed wheels are supported on shafts for which bending and oblique positions must be taken into account, if even in a small hovel, care must be taken to ensure that the toothed wheels retain in all cases
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correct gear.
To solve this problem, one could consider using multi-groove couplings, toothed couplings, etc., which allow some mutual mobility of the two mated parts. This arrangement was
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however in general very expensive and often practically impossible to place in the hub, when such connecting pieces have to be rounded. accordingly to allow mobility and this is especially true where high forces are to be transmitted.
According to the invention, this problem is solved by means of shear elements, in which are interposed between the hub and the shaft or a bush domed rollers, which are each surrounded semi-circularly by the hub and the sleeve. 'shaft or bush, up to the median circle and which by their convex shape allow a Mutation movement of the shaft with respect to the wheel or vice versa.
The connection established in this way between the hubs and the shaft has the external appearance of a roller bearing, however the domed rollers or rollers always remain in contact with the hub and the shaft and are subjected to shear and pressure by the parts of the hub or shaft surrounding them semi-circularly or by a hollow half cylinder.
Even when the various rollers are not bearing, all the rotating moments are transmitted reliably from the wheel to the shaft or vice versa, because the rollers when they have a corresponding width can absorb very high shear forces.
Lateral limiting rings or the like can prevent the rollers or rollers from sliding out of their cylindrical hollow spaces formed by the hub and the bush.
Other details and features of the invention will emerge from the description below, given by way of nonlimiting example and with reference to the accompanying drawings, in which:
Figure 1 is a sectional view of a connection system according to the invention.
Figure 2 is a side elevational view
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coz7cespondnt Ie read i.e 1,
On a shaft 1, which is held in a bearing
2, a toothed wheel has to be fixed 3. Due to the high loads, it must be taken into account that the shaft undergoes bending and therefore sits obliquely, so that with normal fastening of the toothed wheel on this shaft, for example by a tongue-and-groove system or a multi-groove connection. edge pressures on the teeth are to be feared when transmitting force between the wheel 3 and a pinion 4 and :
consequently rapid wear or breakage of the teeth,
This is avoided according to the invention thanks to the fact that the hub 3a of the toothed wheel 3 is supported by curved rollers 5, which in turn rest on a bush 6 of the shaft 1, the bomb rollers 3 not rotating. however not in the manner of the rollers of a bearing, but on the contrary being surrounded on all sides by the hub 3a and the sleeve 6, as can be seen from Figure 2, of tille so that only a small intermediate space remains on the middle circle 7. The hub 3a, the rollers ± and the sleeve 6 as well as the shaft 1 are connected without the possibility of relative rotation.
The toothed wheel 3 can only perform a mutating movement with respect to the shaft or the shaft a nutating movement with respect to the toothed wheel held in position.
In order to ensure the correct meshing of the teeth, it is possible, for example, to place side rollers 9 in the transmission casing, thanks to which the correct association of the toothed wheel 3 and the pinion 4 is ensured.
The rollers 5 can be located, instead of being arranged in semi-cylindrical openings of the sleeve,
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also in corresponding semi-cylindrical grinded openings * of the shaft 1, so that this new method of fixing
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tion can also be achieved with small diameter toothed wheels or pinion shafts.
Lateral limiting discs 10, which can be attached to the hub or the bush, prevent the rollers from sliding out of the cylindrical openings.
The invention can be used not only for toothed wheels, but also in general for the attachment of rotating parts, for example also for rotors of pumps, compressors, turbines, etc., for shaping tools and for machines. ruffles.
In many cases it will suffice to use normal balls instead of crowned rollers as the shear element.
CLAIMS
1. System for fixing rotating parts, for example tooth wheels 00 to reters on shaft turns, using shear elements, characterized in that between the hub and the shaft or a bush domed rollers are inserted which are semi-circularly surrounded by the hub and the shaft or the sleeve up to their median circle and which allow a nutation movement of the shaft in the rotating part held by guides to its position.
2. Fastening system according to claim 1, characterized in that the rotating part is guided in the vicinity of its external diameter by auxiliary rollers.
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