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ta 1'$i3'1JI invention Bono ra A* voie ..1'JI. "J'i1' .., . - >.1.. poape hydwulitt 4 ji 3 #####* ji i**f .et' plu a11',';:\:),"::' lièrament '.11ft tu "1" % -- ,.. "1IDu.'f'''nt #lttriiiti dans KeQUwlLM ,1...pt.......... ,1 VI' IIOU.'.'I1' Itératif i , -i....:: : ; #up la d1.tlè. d'un* cour 3'ir it Il. d41.o..., ;:'i,,''?,:>: - 4",;i. pontp< plut Wrifïf afin'dw aodtii,', l, ,1. rrim dw=:1,,,-:. ; .'F : ; t . ' , - . ¯x "; M;. a- 'r u't11i.. - # # j- ,,', '.' , , "",1..
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Un trait caractéristique de, la présente invention est la prévision d'une pompe à piston déplacement axial positif du type à course fixe dans laquelle le bloc cylindre peut coulisser dans le carter de la pompe et présente des lumières qui permettent au fluide dans le cartel de la pompé de pénétrer dans les alésages des cylindres ,/dans laquelle on'fait varier le volume effectif de la pompe en faisant coulisser axialement la position du bloc cylindre et'ainsi les lumières par rapport à la course du piston.
Pour un volume de rendement maximum de là pompe, le bloc cylindre est mis en position de :telle sorte que la lumière soit complètement ouverte au renversement vers l'arrière du piston afin de permettre le remplissage de l'alésage du cylindre avec du fluide, après quoi le mouvement vers l'avant du piston ferme la lumière après une courte distance de mouvement seulement et force le restant du fluide dans 1 'alésage du cylindre à sortir par les soupapes d'arrêt dans la lumière d'évacuation.
En déplaçant le bloc cylindre dans une direction vers l'extrémité antérieure de la course de piston, la lumière n'est pas fermée par le piston jusqu'à un moment ultérieur de la course, de sorte qu'une partie du fluide danà le cylindre est forcée à revenir en arrière à travers la lumière et par conséquent un volume moindre est pompé vers l'extérieur à travers les soupapes d'arrêt.
Selon la prèsente invention, le bloc cylindre peut également être déplacé plus loin 'Versl'extrémité postérieure de la course de piston de sorte que la lumière n'est pas complètement ouverte pendant le; renversement de la course du piston et le fluide dans le carter de la pompe est étranglé dans les ouvertures de lumière rétrécies de sorte que l'alésage du cylindre n'est pas complètement rempli et seulement le volume de fluide qui pénètre
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dans liaido-azè de cylindre- est pompé à travers leu soupape. .7 ## #-'# d'arrêt. Dans la, (présente invention, ce deux types , d5'iz:;:" A.
. ' r -\-t ' :-: rï sont incorpores dans la même pompe afin de donner., deux\rté$&o&#$|*rfr; ' ' - *# . >fn -.- z., ¯ , alternatives de contrôle pour réduire, le voitfmé féb"3j|vaielpii||d, sanee de la. pompe. '#' t/-- ' ''.'"'.- Un' autre trait caractéristique -de: la pxrsen:k"C M,- inaarpcarat,oza '-#" '"'#' ''"'ïïSfflH résultant Je l'incorporation d'ans une seMl.e'pope I , y A "çf4t'A,,r¯..N méthodes de contrôle est que la position du bloc cylinçi-ré""Pait .. ' - * # # # :''##¯ . # #' être contrôlée à' 1a main de telle manière qu'en employant le i.'j contrôle du type épandage* le bloc cylindre peut eré' m:ks en w m'
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position de manière précise sur une étendue relativement grande;1 \
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de mouvement pour donner un contrôle très ppëcis et exact' dti " ..".** volume dé puissancej, et le bloc de pompe peut également "' être mis:
en place par le contrôle de typ ! étranglement pour s, obtenir une réponse très rapide 4 cause de la courte distance sur lequel bl.oc cylindre meut, réduire volume
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sur laquelle]! le bloc cylindre se meut, pour réduire le volume
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de puissuri avec ce type de contrôle.
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Un autee trait caractéristique de la présente invention résultant des doubles méthodes de contrôle du volume effectif
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d puissance.de la pompe est qu'un contrôle automatique est #i fourni pour:?mettre en position le bloc cylindre en ëmpipyaht a ; " .. - je type épandage de contrôle, tandis que des moyens'jaAels a . ïe,.contrâl, sant prévus pour déplacer le bloc cylindre dans
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Vautre direction pour contrôler le volume effectif de puissance
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pqr étranglement du fluide qui pénètre dans les alésages de
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cylindre.
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f if Un autre trait caractéristique de la présente invention est qu'un contrôle automatique pour le bloc cylindre est foni en
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combinaison aveu uh contrôle Manuel dans lequel .Le oontisie automatique pendant l'opération manuelle fonctionnera oéituna '## ,soupape de surpression et déplacera le bloc cylindre pour réduire le volume effectif de puissance au cas où la pression
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à la sortie dépasserait une valeur déterminée d'avance ï j#ême # si la pompe est réglée par le contrôle manuel.
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Afin que l'invention puisse être comprise et réalisée ,'..; plus facilement, elle sera maintenant décrite plus en 4jeta.it $ft '" se reportant aux dessins ci-joints. Dans ces dessins; (v job la figure 1 est: une vue longitudinale en coupe d'une
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pompe selon la présente invention, dans laquelle le bla(o cylindre est déplacé manuellement pour contrôler le volume effectif de puissance aussi bien par le type de contrôle par épandage que par le type de contrôle à étranglement.
La/figure 2 est une vue fragmentaire en coupe du bloc cylindre et piston lorsque le bloc cylindre a été déplacé au volume de puissance minimum en employant le type de contrôle par étranglement.
La figure 3 est une vue fragmentaire en coupe, similaire à celle de la figure 2, mais montrant le bloc cylindre, déplacé
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juaqu'à la position de volume effectif minimum selon fit. cr ntrale de type épandage .
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La figure 4 est une vue de bout en élévation de 1' pompe selon les figures 1 à 3 montrant'le levier de contrôle) externe.
La figure 5 est une vue latérale en élévation de a pompe montrant le levier externe de contrôle.
La/figure 6 est une vue longitudinale en coupe d'u autre mode de réalisation de l'invention.. utilisant un contrôle automatique
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interne pour réduire le volume effectif en utilisant 1 contrôle de type épandage et en employant un contrôle manuel peur réduire 1
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le volume effectif par le contrôle de type étranglement
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La figure 7 est une vue fragmentaire en coupe de la pompe se- lon la figure 6, Montrant le bloc cylindre déplace au volume de puissance minimum par le contrôle manuel.
La figure 8 est une vue fragmentaire en coupe similaire à celle de la figure 7, mais montrant le bloc cylindre déplacé vers. le volume de puissance minimum par le contrôle automatique ;et la figure 9 est une vue latérale en élévation de la pompe selon les figures 6-8 montrant la disposition du levier externe de contrôle.
En se reportant maintenant plus en détail aux dessins, on a
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illustré dans la figure 1 une poixpe4=t un carter 10 qui enferme une chambre Il à fluide f1 14lut4rleur de laquelle se trouve le mécanisme de la pompe. Le carter 10 présente une forme générale cylindrique et à l'une de ses extrémités il présente une partie cylindrique interne 12 qui est fermée par une enveloppe de sortie 13. L'enveloppe de sortie 13v vient buter contre un rebord 14 faisant .;Jaillie vers l'intérieur sur le carter de pompe.10,
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et est fixée -en placé au moyen de. vie de pression appropriées ..' Montrées en 15.
Une garniture d'etanohëitë 16 annulaire' en forie1 de 0 est prévue SUr.,IriPpér1e' dx.téfie,;(ÛÍ jl!fenve4oppe de " V ! ;' sortie 13 pour empêcher. des- fuites au Joint;, entre l'enveloppe ' de sortie et le carter,de la # pompe, Une ouverture filelyée -f j."".. -u #' ' d'admission 18 est fermée, 'sur le. cStti du capter !de p#ilPEi' 10 adJ kôèàtl ' , # - . r ##",-#. . "## j". fi, à son point milieu, pour connexion avec un réservoir à fluide, 'en? -,;#. vue de l'admission- de fluide de' tf .réEerVP1r,.'.n< a chambré :ïi*-> ;#'*'#' s"' Son extrémité 'carter de pompe est. fermé par une , '|vi?J ..
A, iaon ex.ém1t.,: le earter pomp 9' s:, 7t'm par Une,, enveloppe d'aotionnement 20 fixée en placé 'par: dbs 'v1s,:à .tite ':23;.,.:t.U'-; Ainsi que montre, l'enveloppé û'àctionnement présente un. feborsà ' - Kv? radial 22 servant à Monter la pompe en position sur une machine -ou ,¯.
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dispositif dé démarrage. Un alésage axial 84 passe à travers fez. l'enveloppe d'aotionnement 20 pour recevoir un organe do supports k son extrémité interne. L'organe de support 25 présente une partie axiale 26 passant h travers l'alésage 24 et une partie @ radiale 27 passant vers l'extérieur le long de la paroi interne de l'enveloppe d'actionnement 20.
Un organe de'actionnement 30 est
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supporté à .rotation à l'intérieur de la partie axiale 26 de
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l' organe de support 25 et présente une tige 31 se prolongeant axialement vers l'extérieur à travers l'enveloppe d' actionnement r
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pour former Contact de fefaeture avec la fermeture étanche à huile 52 montée dans l'extrémité externe de l'alésage axial 24. L'organe dl actionnement 30 présente un rebord 33 se prolongeant en direction radiale et faisant contact d'appui avec la partie radiale 27 de l'organe d'appui qui fournit un coussinet de butée pour absorber les efforts axiaux de l'action de pompage. Un arbre moteur 35 passe axialement à travers un alésage dans l'organe d'actionne-
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ment go et est fixé à celui-ci par une connexion h rainure 36.
L'arbre moteur 36 fait saillie axialement vers l'extérieur au-delà de l'extrémité de la partie de tige 31 pour être connectée à un moteur approprié ou autre or&ane de démarrage pour actionner la pompe,
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Mi-dhemln entre l'enveloppe de sortie 13 et l'enveloppe d' a()tlolUlbment 20, une nervure ou plaque )8 s'étend transversalement à travers la chambre à fluide 11 et présente un rebord périphérique axial, 39 qui s'adapte contre les parois du carter 10 de la pompe.
La nervure 38 est empêchée de se mouvoir axialement par un épaulèrent annulaire 40 se prolongeant vers l'intérieur formé sur
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le carter 10 de la pompe, et à l'autre extrémité par une bague à déclic 41. La nervure 38 présente une partie axiale 43 qui fait saillie vers l'enveloppe d'actionnement 20. Le prolongement
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Axial 43 présente un alésage axial 44 qui communique avec, une ouverture transversale 45 pour permettre une circulation libre de fluide à l'intérieur de la chambre 11 d'un c8té de là nervure
38 à l'autre.
L'extrémité externe du prolongement axial 43 porta.. une insertion de support 46 qui reçoit la partie pilote d'extrémité 47 de l'arbre moteur 35.
.
L'organe d'actionnement 30 présente une face inclinée 50 et un moyeu 51 qui SI étendent perpendiculairement à la face inclinée 50. Un organe de support 52 est monté sur l'organe d'actionnemenf 30 et comprend un rebord 53 dirigé radialement, placé le long de la face inclinée 50, et une buselure axiale 54 dirigée le long du moyeu 51. L'organe de support 52 sert recevoir une plaque oscillante 55 qui est supportée sur les parties de support axiales et radiales 53 et 54, respectivement, A son extrémité inférieure, la plaque oscillante 55 présente un bouton en saillie 57 sur lequel se trouve fixé à rotation un bluc guide 58.
Ce bloc guide 58 est adapté à cuulisser longitudi- nalement dans le chenal 59 formé dans le carter 10 de la pompe puur empêcher la rotation de la plaque oscillante 55 lorsqu'elle oscille suite à la rotation des organes de'guidage 30.
Un bloc cylindre 62 est supporté à coulissement dans l'extrémité cylindrique 12 du carter de pompe 10 pour coulisse- ment axial dans cette extrémité. Le bloc cylindre 62 est empêché de tourner à l'intérieur du carter de pompe par une vis de pression 63 montée dans la paroi du carter de pompa 10 et ayant un mandrin venant en engagement avec une rainure longitudinale ou encoche de guidage 64 formée sur la périphérie externe du bloc cylindre. Ce bloc cylindre 62 présente une pluralité d'alésages de cylindre 65 dirigés axialement, lesquels airbages
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sont espacés à distances égales autour du bloc cylindre en des points équidistants de l'axe de l'arbre moteur 35.
Pour la clarté, un seul alésage de cylindre a été illustra mais il est bien entendu que la pompe possède une pluralité de cylindres similaires à celui illustré dans les dessins et décret ci- après. Le bloc cylindre 62 présente également un ou plusieurs passages 67 traversant d'un cote à l'autre autour de la périphérie externe et ayant un alésage axial disposé centrale- ment 68 de sorte que le fluide peut circuler librement à l'intérieur de la chambre 11 sur les deux cotés du bloc cylindre.
Un piston 70 est monté dans l'une des extrémités des alésages de cylindre 65 et présente une partie.de tête 71 sur l'extrémité éloignée de la plaque oscillante 55. Le piston 70 présenta une jupe tubulaire 72 se prolongeant vers l'arrière en s'éloignant de la partie de tête 71. Un ressort de compression 74 est mente autour de la jupe tubulaire 72 et vient buter à l'une de ses extrémicés contre la nervure 38.
A l'autre extrémité, le ressort de compression 74 vient buter contre un dispositif de retenue du ressort 75 fixé à l'extré- mité externe de la jupe tubulaire 72. Ainsi, le ressort de compression sert à mettre sous tension le piston 70 vers une position à l'arrière dans l'alésage du cylindre et vers la plaque oscillante 55, Le piston 70 est connecté de façon motrice avec la plaque oscillante 55 au moyen d'une tige de piston 77 qui est mise en place dans la jupe tubulaire 72.
A l'une de ses extrémités, la tige de piston 77 présente une extrémité sphérique 78 qui s'appuie dans une encoche appropriée immédaitement en-dessouÛe la partie de tête 71
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sur le piston 70, et à son autre extrémité.la tige de piston présente une autre extrémité sphérique 79 logée dans une encoche en forme de coupe 81 sur la face de la plaque oscil- lante 55., A son point intermédiaire, la tige de piston 77 présente un rebord radial ou disque de centrage 82 pour r maintenir la tige de piston en alignement axial dans la jupe tubulaire72 si chaque extrémité de la tige de piston doit être enlevée de son siège soit contre la tête de piston 71, soit contre la-plaque oscillante 55.
Le bloc cylindre 62 présente également une rainure annulaire ou encoche externe de remplissage 85 en direction circonférentielle autour de sa périphérie et s'ouvrant dans chacun des alésages de cylindre 65 pour y faire admettre le fluide. Une deuxième rainure annulaire ou encoche interne de remplissage 87 s'étend radialement vers l'extérieur depuis . l'alésage axial 68 dans le bloc cylindre 62 pour s'ouvrir dans les alésages de cylindre 65 sur leurs cotés internes.
Le bord avant 86 de l'encoche externe de remplissage 85 et le bord avant 88 de l'encoche interne de remplissage 87 se trouvent tous deux dans le même plan, et l'espacement des bords antérieurs 86 et 88 de la tête de piston 'Il détermine la surface ouverte effective des deuxencoches de remplissage 85 et 87.
Un piston à réaction 90 est supporté à coulissement avec . les extrémités des alésages de cylin dre 65 en face des piston 70 pour former lune fermeture étanche dans l'alésage de @ @ cylindre afin d'empêcher les fuites de fluide entre le pis ton de réaction et les parois de l'alésage de cylindre,
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Chacun des pistons de réaction 90 présente un alésage axial 91 passant à travers, et à l'extrémité éloignée du piston 70 le piston de réaction 90 présente une bague à déclic 92 qui forme l'une des butées pour un ressort de compression 93 disposé autour de l'extrémité du piston de réaction.
L'autre extrémité du ressort de compression 93 vient buter contre une plaque de retenue 94 fixée sur la face interne de l'enveloppe de sortie 13 par des vis appropriées 96.
L'enveloppe de sortie 13 présente un alésage ou chambre 98 en face de chacun des pistons de réaction 90 pour recevoir un organe à lumière 99. Cet organe à lumière 99 présente un joint annulaire 101 en forme de 0 pour faire contact étanche avec l'alésage 98 et présente une extrémité en saillit.: 102 pour faire contact étanche avec l'extrémité du pistun de réaction adjacent 90.
Un alésage 103 passe à travers l'organe à lumière 99 pour être connecté avec l'alésage axial 91 formé dans le , piston de réaction 90. L'extrémité opposée de l'alésage 98 est fermée par un tampon approprié 104, déplacée dans l'alésage,se trouve une cage 106 qui entoure un ressort de compression 107 mettant suus tension une plaque de valve d'arrêt.108 contre l'autre extrémité de l'organe à lumière 99 pour fermer l'alésage 103. ainsi, la plaque 108 de soupape d'arrêt sert à permettre au fluide dans lepiston de réaction 90 et organe à lumière 99 de passer vers l'extrémité le long de la plaque, mais empêche le fluide de pénétrer de l'extérieur dans l'organe à lumière 99.
Un passage de connexion 109 est prévu depuis chacun des alésages 98 radialement vers l'inté- rieur pour être relié avec un alésage de passage de sortie 111 situé axialement et formé dans l'enveloppe de sortie 13.
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L'alésage de sortie 111 présenta une partie filetée appropriée
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112 à son autre extrémité pour recevoir un, raccord approprie j . de tuyau pour connexion avec la canalisation de sortie.de la pompe.
Le Mécanisme de contrôle manuel pour faire déplacer le bloc cylindre 62 longitudinalement dans le carter de pompe 10 est montré de manière très claire dans les,figureset 54 ainsi que dans la figure 1. Le carter de,pompe 10 comprend une
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partie d'enveloppe 115 pour arbre transversal faisant saillie'. ' #/ depuis le cote inférieur de l'onîvploppe de pompe en-dessous ' ' ' ' y w du bloc cylindre 62. Un arbre-transversal 11'j est supporta ,' . y V"" ï' dans la partie d'enveloppe pour arbre transversal 115 et por'tfe- '';#! un bras de levier 118 à l'extrémité interne.
Le bras de lçyta * #> ll8 est fixé à! l'extrémité interne de l'arbre transversal 13.7 par une vis de pression 119 et à son extrémité supérieure il présente une partie d'extrémité 121 s'adaptant dans 1 encoche externe de remplissage 85 sur le bloc cylindre 62. Il est bien entendu que l'extrémité 121 s'adapte dans l'encoche externe de remplissage 85 entre deux des alésages de cylindre de manière à ne pas bloquer au faire obstruction de l'ouverture formée
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par l'encoche de remplissage à ces alésages de cylindre.
Une plaque à inscriptions 123 est montée sur des bossage:) en saillie 124 au moyen de vis à tête appropriées 125 pour passer le long de la paroi latérale du carter de pompe 10. Une .poignée de
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contrôle 127 st fixée à son extrémité inférieure h l'extrémité externe de l'arbre transversal 117 et s'étend le long du opté
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interne de la. plaque à inscriptions 123, Une pince 4 vis 130 # ;
est serrée sur ) l'extrémité . supérieure de la poignée de contrôle-
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127 pbur oouliancr d:wu une encoche en arc 128 4u là plaque. indices 123 lin errant la pince à vis 130, la polieitie de
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contrôle 127 peut être bloquée en place sur la plaq a inscriptions 123. Il est à noter qu'un index peut 88 e prévu sur la poignée de contrôle 127 pour venir en encage nt avec des traits d'inscription 132 formés le long du bord supérieur en arc de la plaque à inscriptions 123 pour noter e inscrire la position relative de la poignée de contrôle par apport à la plaque à inscriptions.
0 peut voir clairement le fonctionnement de 1 pompe en se repartant aux figures 2 et 3. Lorsque le bloc cylindre se trouve dans la position de la figure 1 et que le piston se trouve en position arrière ou rétractée, les bords antérieurs 86 et 88 des encoches de remplissage interne et externe 85 et 87 respectivement, sont espacés à l'avant de la tête de piston 71. Dans ces conditions, le fluide à l'intérieur de la chambre 11 peut circuler librement vers l'intérieur 4-travers les encoches de remplissace pour remplir complètement l'alésage de cylindre 65. A mesure que le piston 70 se meut vers l'avant, la tête de piston 71 sera déplacée vers le piston de réaction 90 pour réduire le volume dans le cylindre.
Puisque les encoches de remplissage 85 et 87 sont ouvertes pendant la partie Initiale de la course, le fluide sera forcé vers l'extérieur dans la chambre 11 à travers ces encoches.
Cependant, après que la tête de piston 'Il a dépassé leu borde antérieurs 86 et 88 des encoches de remplissage, ces encoches de remplissage sont fermées et le restant de fluide à l'inté- rieur des alésages de cylindre sera positivement déplacé vers l'extérieur à travers le piston de réaction 90 et la lumière 99, et ainsi le long de la plaque de soupape d'arrêt 108, par le passage de connexion 109,et dans l'alésage du
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passage de sortie 111.
Lorsque la piston 70 revient enarrière,
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la plaque de soupape d'arrêt !lO8 setfa fermée et un vide partiel . sera forme.dans,les alésages de cylindre jusqu'à ce que la tête de piston 71 soit revenue en arrière le long des bords antérieurs 86 et 88 des encoches de remplissage, de sorte qu'ils sont alors ouverts pour permettre le passade du fluide de la chambre 11 à travers les encoches de remplissage pour remplir .les alésages des cylindres,
Le volume effectif de puissance de la pompe peut être réduit par deux, méthodes différentes,
selon la direction de déplacement du bloc cylindre depuis la position de volume de rendement maximum montrée dans la figure.1. Lorsque le bloc cylindre est déplacé vers la position arrière ainsi quemontré dans la figure 2, le bloc 'cylindre 62est ramené en contact avec la nervure 38.
Les encoches de remplissage 85 et 87 sont alors déplacées vers la position arrière du piston, et dans la position montrée les bords antérieurs '86 et 88 de l'enco de remplissage seront adjacents à la partie de tête 71 du piston lorsque celui-ci se trouve en position rétractée* Cela. a pour résultat que les lumières formées par les encoches de remplissage 85 et 87 ne s'ouvriront jamais' et du fluide 'ne. pour-'.,
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r<t pas, pénétrer dans les alésages de cy.ndres.
Ains;, l,e. ïvide partiel qui se produit lorsque le, piston est rétracté restera
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à l'intérieur de l'alésage de cylindre, et, du fluida ne sera pkk. : forcé vers l'extérieur le.long de lat; t soupa,pe i d'arr=1Q8' n Y .. s ,7 lorsque le piston se trouve à l'extrémité antérieure 'de J. .'.''' '.Wk course et ainsi la pompe n'aura pas 9.3 volume de tr4ndetnenti \ ## * ,-j effectif ' .
bzz Il est bien entendu que .lorsque le ¯bla'tylinarê ,62 ses zizi trouve dans une position Intermédiaire à çel,'dea.it,r,'. 5''-i.' ' ' ,-. , ,3 J ;# ,' '#- ;, i t ' ; yt e '#*#"#'# '-vy et 2, .où'les .bords antérieure 8.6 et 86 des ehço,ohès rropïÀ'é4'|r sage sont àitués'plué près de la tête de piston 7 ¯lbr's4pè ' -"T* f]\
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celui-ci se trouve en position rétractée, la surface de lumière effective offerte par les encoches de remplissage 85 et 87 ne sera pas suffisamment grande pour permettre au fluide dana la ' chambre 11 de l'enveloppe de la pompe de remplir complètement les alésages des cylindres.
La surface effective réduite de lumière sert ainsi à étrangler l'écoulement du fluide dans les alésages des cylindres pour limiter cet écoulement à une valeur inférieure à celle requise pour remplir complètement le vide partiel créé dans les alésages de cylindre par la rétraction du piston.
Seulement le volume de fluide qui a pu entrer grâce à la position des lumières sera pompé vers l'extérieur à travers la plaque de soupape d'arrêt 108 et seulement cette quantité constituera le volume de rendement effectif de la pompe. Puisqu'il suffit de pouvoir le bloc de cylindre 62 d'une très petite distance pour changer le volume de rendement effectif de la pompe depuis.le aximum jusqu'à zéro par cette méthode de contrôle, on peut obtenir une réponse très rapide.
Lorsque le bloc de cylindre 62 est déplacé dans la direction opposée en s'éloignant de la nervure 38 et vers l'enveloppe de sortie 13. il atteint une position limite comme montré dans la figure ,3 dans laquelle le volume effectif de rendement effectif test également réduit à zéro, Ainsi qu'il a été dit ci-dessus* 'lorsque le piston 70 commence sa course vers l'avant, le fluide dans l'alésage du cylindre sera éjecté à travers les encoches de,
remplissage 85 et 87 jusqu'à ce que la tête de piston 71 ait dépassé les bords antérieurs 86 et 88 des encoches de remplissage pour fermer ces encoches et empêcher le passage du fluide de l'intérieur de l'alésage.du cylindre vers l'extérieur
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A, meale qU,: 1" "bloc ' @ de cylindre 62 est déplacévers.l'enveloppe de sortie 13, le
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piston 70 doit se mouvoir plus loin le lone de sua course :\:; \0' ,''!t avant que les encoches de remplissage 85 et 87 soient fermées, r,-*'1"1 Ainsi, une portion moindre de la course de piston est utilisée
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''J !'"' pour forcer du fluide le long de la plaque de la soupape' d'arrêt 108 et un volume de fluide plus petit sera par consé- quent évacué dans l'alésage 111 du passage de sortie pour chaque course de piston.
Lorsque le bloc de cylindre 62 est déplacé dans la position limite de la figure 3, les bords antérieurs 86 et 88,des encoches de remplissage 85 et 87 respectivement, sont mis en punition sur une Ligne avec le bord de la tête de piston 71 lorsque celui-ci se trouve à l'extrémité antérieure de sa course.
Ainsi,la tête de piston
71 ne pourra Jamais fermer les encoches de remplissage 85 et 87 avant l'extrémité de la course et tout le fluide à l'intérieur des alésages de cylindre sera évacué vers l'extérieur à travers
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les encoches de rcmp1i:3saL.u ut aucune quantité de ce fluide ne sera pompée vers l'extérieur le long des plaques de soupapu d'arrêt 108. @
Cette dernière méthode de contrôle du volume de la pompe exile que le bloc de cylindre 62 soit déplacé d'une distance égale à une partie appréciable de la course de p.iston 70 pour faire varier le'volume du rendement effectif depuis le maximum jusqu'à zéro.
Cela a pour résultat que cette méthode de contrôle permet de contrôler- d'unis manière, très précise le volume de rendement effectif puisque le bloc. de cylindre 62 peut être mis en position avec, un deré de précision élevé sur la longueur relativement grade de la course de contrôle. D'autre
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part, la réponse avec cette méthode ne sera pas aussi .rapide
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r< o,pr ''ott't.-t" w..a JTV il : .rc s "t - If, -if .y if... try... -4C.- ,.rr... !! .t'tt); que celle obtenue avec la méthode d'étranglement puisque naturellement il faudra plus de temps avec ce type de contrôle pour déplacer le bloc cylindre de la distance plus longue.
Ainsi, la pompe fournit deux méthodes de contrôle, l'une utilisant un contrôle par étranglement qui demande que le bloc cylindre ne soit déplacé que d'une petite distance pour fournir une réponse rapide, et l'autre utilisant un contrôle par épandage dans laquelle on peut obtenir un degré de préci- sion élevé à cause de la longueur relativement grande du mouvement de la poignée de contrôle.
Il est à noter qu'il n'y a pas de résistance appréciable au mouvement du bloc cylindre 62 entre chaque position limite comme montré dans les figures 2 et 3. Cela est vrai parce que la construction de la pompe fait qu'aucun des efforts de pompage ou forces de réaction n'est transmis au bloc cylindre lui-même. Puisque le piston de réaction 90 présente le même diamètre que le piston de pompage 70, les forces de réaction de pompage seront entièrement absorbées par ces organes et seront appliquées-directement le long*de l'axe de mouvement du bloc cylindre.
Ainsi, les seules forces s'opposant au @ mouvement du bloc cylindre entre ces positions sont le frottement du coulissement des parties mobiles et la nécessité de déplacement de l'huile de l'un des côtés à l'autre c8té du bloc cylindre lorsqu'elle est déplacée 4 l'intérieur de la chambre 11.
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Un mode alternatif de réalisation de 1 inventüaa: est illustré dans les figures 6 à 9, dans lesquelles la? position du bloc cylindre est contrôlée par un contrôle manuel et un contrôle automatique. La pompe montrée dans ces figures comprend un carter ou corps 140 qui enferme
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une chambre à fluide l4l. Du fluide d'un réservoir ou autire sour-
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ce remplit la chambre 141 à travers une ouverture d'admission
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142. A l'une des extrémités, fie capter de-pompe '140 est ferme par une plaque d'extrémité 14 qui est fixée à une enveloppe
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de sortie 144 par des chevilles appropriées de positionnement
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montl'ées en 145.
L'extrémité do la plaque lut présente une partie tubulaire formant jjulde 14'/ si-$ prolongeant axialement dans la chambre 1111 j et, cette partie 147 présente un a.lé,lle axial 148 qui la tr.à VIH'I10 dupuiu l'extrémité uxturne. Une plaques d'arrêt 150 pt'ttH!ntli> urrrr partie en forme do tl(a fixe1 m l'intérieur do ral5ar(;e alal Illi3 et une nervure se prolongeant en direction radiai 1>1 s'dtundant vers les parois du carter' de pompe 11U.
A l'autre t:!;t..t'tm1t.é du carter de pompe lilo, un cousainet annulaire I'jj5 t';ït mc,ntc3 nur Je carter de Ja pompe pour supporter un (JI'.aue,d'f.wt..1()lIn(]m(;nt 15. Cet orL;anu d'aiottun- nemcnt prur.eutu un ai;stt;: axial pour recevoir un arbre moteur ï'jù parlant .\ ,t'av±:r,'fJ et fermant une connexion par rainure 1nd1HUtú un 1ci( par actionner à rotation l'organe d'actionntiment 15j. 1/ arbre mutuur l'3'j pam<u dans la chambre 141 et à li'Jll
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extrémité interne porte une partie pilote 15 qui eut supportée
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dans un aït:;a(;e furmd sur 1Fi plaque d'arrêt 150. L'autre t'xtrumité do l'arbr-e moteur 1C. paene vers l'extérieur à travers une perforation 1 c, formée dans Jos parois du carter de pompe' L40
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pour faire contact étanche avec une fermeture à huile 151 à
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. l'autre e::tr<t!ijit de à perforation 160.
LI renne moteur i55 porte un organe annulaire incliné de support 164 destina 'z supporter à rotation une plaque oscillante . 5 Afin d'empêcher
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la plaque osciltante 1 j de 'tourner dans le carter de pompe 140
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lorsqu'elle est oscillée par la rotation de l'organe moteur 155; elle présente un goujon 167 faisant saillie à son extrémité
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inférieure pour supporter à rotation un bloc de support )(-,R. Ce t bloc de support 168 est placé h glissement à l'intérieur d'un chenal ou guide longitudinal 169 formé sur les parois du carter
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uu pompe .l4o.
Un bloc cylindre175 est mutité à cotilînfieinent. mir une partie luhulatre 17 formant guidu dé manière h recevoir un mouvement 1 erw,ltucïinal l'intérieur du carter de pompe li0, Le bloc cylindre 175 porte une cheville de guidage 176 n'adaptant dan une encoche longitudinale 177 su,' la partie tubulaire 1)1'1 formant zqciE peur empêcher la rotation du bloc cylindre à l'intérieur du carter de pompe. A son autre extrémité, le bloc cylindre 175 est Unité quant à son mouvement longitudinal par la nervure 151
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f i;nc: sur la plaque d'arrêt 150.
A son autre txl,m:nit<<, le bloc cylindre 175 est adapté à se Mouvoir pour venir buter cintre une plaque de butée a ressort 178 iiupilortée à ir-ul lacement \ l'intérieur d'une partie cylindrique 1j> du carter do p tiil)e l'<0.
Un* à déclic l8l est disposée 4 l'intérieur de la partie t!',rLiti,liitiue 179 pour [Limiter le mouvement de la plaqua da butin "' -iSort 178 vers la plaque d'arrêt 150.
Le bloc cylindre 175 présente une pluralité d'alésages. cylindriques longitudinaux 180 passant d'une extrémité @ travers les blce cylindre et espacés de manière équidistante autour de l'axe de l'arbre moteur 156. Une encoche annulaire de remplissage
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1 s'étend ciroonférentiellement autour de la périphérie externe du bloc cylindre 175 et s'ouvre dans les alésages de cylindres 180 pour servir de lumière pour y admettre du fluide.
Un piston 185 est monté à couliseement dans l'alésage de cylindre 180 et prudente une partie de tête 186 se prolongeant vers l'avant dans l'alésage du cylindre jusqu'à un point adjacent au bord
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antérieur 184 de l'encoche de remplissage 183. Le piston. 1.85 présente également une* jupe tubulaire 187 faisant saillie vers 1 '.arrière hors de l'alésage du cylindre et vers la plaque oscillante 165. Un ressortde compression 189 est monté autour , ' de la jupe tubulaire 187 et vient buter à l'une de ses extraites contre la nervure 151 de la plaque d'arrêt 150.
A son autre extrémité, le ressort 189 vient buter contre un dispositif de retenue de ressort 190 fixé. sur l'extrémité externe de-la jupe tubulaire 187. Une lise de piston 192 est montée à l'intérieur de la jupe tubulaire 187 et à l'une de ses extrémités elle porte une partie sphérique 193 qui s'appuie contre la face inférieure de la tête de piston 186. L'autre extrémité de la tige de piston 192 est formée avec uneautre partie sphérique 194 et s'adapte dans une encoche en forme de coupe 196 sur la face de la plaque oscillante 165.
La partie médiane de la tige de piston 192 est élargie comme montré en 197 pour maintenir l'alignement axial de la tige de piston 192 dans le cas où l'une quelconque des extrémités de la tige de piston devrait être enlevée de son socket respectif.
Un piston de réaction 200 est monté dans l'autre extrémité de l'alésage de cylindre 180 et se prolonge vers la plaque d'extrémité 143. Le piston de réaction 200 présente un alésage axial 201 à son intérieur peu ' transporter du fluide de l'alésage de cylindre vers .La' sortie de la pompe. A l'extrémité adjacente
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la. plaque d'extrémité 1#3, le piston de réaction 200 présente une bague à déclic 202 qui sert de butée pour un ressort hélix. trial de compression 203 qui s'adap'te au-dessus de la surface citerne du piston, de réaction 'et vient buter à son autre extrémité centre .La plaque de butée 178.
L' enveloppe de sortie 14" provenu; une
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rainure ;?08... c .lU ;n(!mf'nt axial avec l'alésage du .ÜyljI1l11'{' p ,ur r:y.,¯4t1..-oyârie f lumière :206 Cet organe 'x lumière 20 t:J,t muni
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#d'tm-ieia annulaire 207 en tome de 0 sur sa périphérie externe pou > faire contact étanche avec l'extrémité du externe pou faire contact étanche avec l'extrémité, piston de riaetion 200. Un-alésage axial 210 traverse u h, organe- .à..lu lere. 2 6 en alignement avec l'alésage axial 01 #d<aos le pis on de réaction.
Une cage 212 est prévue d la rainure- 05 pou supporter un ressort de compression 10 lequel met sous tension une plaque de soupape d'arrêt 2 contra ¯ l1 extrémité de -l'organe à lumière 206 pour empêcher un oulement rétrograde de fluide de l'encoche 205 dans le piston de réaction et dans l'alésage du cylindre. Un passage de connexion 216 s'étend radialement vers l'intérieur pour être relié avec un passade de sortie 218 aligné axialement formé dans l'enveloppe , de sortie 144. L'extrémité externe du passage de sortie 218 -et filetée en 219 pour recevoir un raccord de tuyau approprié pour la canalisation de sortie de la pompe.
La plaque d'extrémité 143 présente un prolongement axial
222 qui se prolonge dans le passage de sortie 218 pour fermer celui-ci à son extrémité interne. Des fuites de fluide à haute pression le long du prolongement 222 sont empêchées par un joint 223 annulaire en forme de 0 sur sa périphérie externe. Un alésage axial réduit 224 se prolonge à travers le prolongement 222 entre le passage de sortie 218 et l'alésage axial ou chambre 148 à l'intérieur de la partie 147 formant guide. Une bobine de valve 226 est montée à coulissement dans Il'alésage axial 224 et possède des parties .annulaires réduites externe et interne 227 et 228 qui définissent entre elles une partie plate 229.
Un passage 231 relie le passage . de sertie 218 avec la partie annulaire réduite externe 227, et un autre passage 222 s'étend entre la partie réduite interne 228
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st la chambre 141 B. l'intérieur du carter de' pompa. Une lumière annulaire 233 est formée sur le, prolongement 222 en face de là partie plate 229 et est connectée par le passade 243 avec la chambre 148. t'extrémité Interne de la bobine de valve 226 s'étend dans
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l'alésage axial l48 et supporte un couvercle 236. Oe, couvercle-
236 présente un socket sur sa face interne destiné à recevoir une sphère- 237 qui est également reçue dans une butée à ressort
238.
Un ressort de contrôle ayant la l'orme d'un ressort hélicoïdal de compression 239 s'étend longitudinalement dans l'alésage axial 148 et s'appuie à l'une de ses extrémités centre la butée à ressort 238 et à son, autre extrémité contre une autre butée 241 qui est fixée dans l'extrémité externe de l'alésage axial 148 au moyen d'une bague à. déclic 242.
Adjacent l'ogane de butée à ressert 241, un passage radial 24' passe
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vers l'extérieur, à travers la paroi de la partie tubulaire 14'j formant guide pour connecter l'alésage axial 148 avec le passade annulaire 246 formé dans le bloc de cylindre 175 autour de la partie 147 formant guide, A son .tour* le passage annuaire 246 est relie avec un alésage cylindrique axial 247 forme .dans
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le bloc cylindre'175 autodr de s 3a partie tubulaire bzz formante b;"'1de.
Un (piston'248 , ! est fixé ur l'extrémité de la ' partie - tubulaire 147 formant al>1Je pa une bague à déclic 249. t.. . : ... forme contact étanche avec les parois |d*un alésage axial de .-# t cylindre 247 pou former une cambre expansible à fluide 2aN ë entre bloc cylindre ) st:ort. M entre bloc cylihdre le pLstort'. f 1:1 Afin de prévoir un contrôle externe pour' le déplacement ,', du bloc cylindre 175, une enveloppe d'arbre de contrôla. 252
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fait saillie vers le bas en-dessous du carter de pompe ,#;y3 ' . ,rFl /-.
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et un arbre transversal de contrôle 253 est supporté à l'intérieur de l'enveloppe 252.
Un levier 254,est fixé de mantère à contrôler l'arbre 253 dans le carter 252 et se prolonge vers le haut vers le bloc cylindre 175 où il, présente une extrémité sphérique 256 adaptée à venir se loger dans l'encoche de remplissage 183 sur le bloc cylindre. Une encoche .longitudinale 257 est formée sur la surface externe du bloc cylindre 175 pour permettre un mouvement libre du levier 254 et de l'extrémité sphérique 256 vers l'avant vers la plaque de butée à ressort 178 de sorte que le levier 254 pourra faire une rotation hors contact avec les cotés de l'encoche de remplissage 183 lorsque la pompe se trouve placée sous contrôle automatique.
L'arbre de contrôle 253 se prolonge vers l'extérieur à l'extérieur de la pompe, et.ainsi que montré plus clairement dans la figure 9* un bras 259 est fixé sur l'extrémité externe de l'arbre adjacent à une plaque à inscriptions 261. Une poignée
262 est montée à pivotement sur l'extrémité supérieure du bras
259 au moyen d'une cheville pivotante 263, et un ressort de torsion 264 est monté au-dessus de 1 extrémité en saillie de la cheville pivotante 263 et est connecté aussi bien avec une cheville 266 sur le bras 259 qu'avec une autre cheville 267 sur la poignée 262.
Le ressort de torsion 264 forme une connexion mise sous tension par ressort entre la poignée et le , bras et est mis en place pour mettre normalement sous tension -la poignée. 262 -eu contact avec une cheville d'arrêt 268 sur le ; bras 259, 'Ainsi, la poignée et le bras sont normalement en alignement comme montré dans la figure 9, mais un effort @ appliqué au bras 259 par une rotation de l'arbre de contrôle 23 .
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à mesure que le bloc cylindre se meut vers l'enveloppe de X
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sortie sous l'action du contrôle automatique fera que la poignée 262 dans la main de l'opérateur pivotera autour de la cheville
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de pivotement 2u3 contre l'effort du ressort de torsion ;
2t14
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pour empêcher une blessure possible de la main de l'opérateur
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s'il tient la poignée e,î2 pour déplacer le bloc cylindre Houn contrôle manuel lorsque 1( contrôle automatique entre en action.
Lo mode de f(Jncti(tUlt.inen1., de ce mode -de t'uall:ati :11 de la
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pompe peut être clairement compris en se reportant aux figures
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7 et 8. Lrsqu<: ; le bloc cylindre z.75 se trouve dans la ps 1 t,l, cx inteI'mIJ'l1a.ll'" e,:'mn1ú m ntrj dans la figure 6, l'encoche de rernpLi:4::Ft;.: li'jj présentera une surface maximum de lundi l'L' 1 -ta du renversement ver J'arriére du piston, de porte que l'azir::.aEe du cylindre sera c,nîpl: temon1., rempli Si. chaque l'(:l1Vl:'J'.',VI!!dlt e-t tout le: fluide à 11 1.ntvr!cu' de l'alésage du eylindi cnl'l'\j'p;,nr1ant au déplacement de la course de piston :'<rei pompé hors. tü1 piston du l'\!aott,)l1 200 et de 1 ornant: ,\ lumière .'0', vers le imN:.al<. de [;01':..1e 218.
Si le bloc cylindre ..'(3 .3. déplace au moyen du luvier de contrôle manuel vers la p lallltç d'arrêt 150, le bord antérieur 184 de l'encoche de re.nF' ! sac,,e 1(,. sera déplace vers la tête de piston I1B6 pour l"flUl1't..:1 surface effective de lumière de l'encoche de t'(-rnI,1i::..a:.'.
Ainsi que ducrit ci-dessus, la réduction de surface de lur:l1:!, pour le cylindre sert il étrangler l'écoulement Me fluide dan.; joz ,1::<., :; de cylindre et réduit par conséquent -le Juu.. effectif d. yt'Gnct-rnt.nt: de la pompe vers le rendement zél'''- qui. se produit lorsque le bloc cylindre se trouve dans la position Ill' 1f! fi urv. 7, de v. rte que l'encoche de rempli !>race 11", Il Il'; t, .Jamais t:.sc.3uvcrta: par la tête de piâ:t n..L1 e\' "# 11 ", v que
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puisque la plaque de butée 178 du ressort est restreinte quant aux limites de son mouvement par la bague à déclic 181, il n'y 'pas d'efforts de pompage ou de mise sous tension par ressort exercée sur le bloc cylindre 175 lorsque ce dernier se trouve entre la position montrée dans la figure 6 et celle montrée dans la figure 7.
Par conséquent, l'opérateur ne doit exercer qu'un effort faible pour déplacer le bloc cylindre entre les dites limites au moyen de la poignée de contrôle manuel, Le contrôle automatique agit pour déplacer le bloc cylindre 175 pour réduire le volume de rendement effectif de la pompe chaque fois que la pression dans le passage de sortie 218 dépasse un niveau prédéterminé. Lorsque la pressiun dans le passage de sortie 218 est,bien en-dessous de ce niveau prédéterminé, le ressort de contrôle 239 agissant par la butée 238, la sphère 237 et le couvercle 236, mettra la bobine de valve 226 sous tension en direction vers la gauche comme montré dans la figure 6.
Aveu la bobine de valve 226 en cette position, la partie plate 229 est décalée vers la gauche de la lumière annulaire 233 qui est alors connectée par la partie annulaire réduite interne 228 avec le passage de drainage 232 conduisant vers l'intérieur du carter de la pompe. Puisque la lumière annulaire 233 est connectée par le passage 243 avec l'alésage axial 148,.et que celui-ci est à son tour connecté par le passade radial 244 avec la chambre 250, cette dernière chambre se brovera parconséquent à la pression basse correspondant à celle du flulde dans la chambre 141 du carter de pompe.
Ainsi, l'effort de mire sous tension des ressorts de compression 203 sur les pistons' de réaction 200 mettra sous tension la plaque de butée du ressert 178 vers la droite et maintiendra le bloc cylindre 175 décalé
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dans la position de la figure 6 pour assurer que la pompe travail- le au maximum volume, à moins que l'opérateur par le levier de contrôle manuel ne déplace le bloc cylindre un peu plus loin vers la plaque d'arrêt 150 pour réduire le volume par un contrôle manuel.
Lorsque la pression dans le passage de sortie 218 s'Accu- mule jusqu'au niveau de la pression de contrôle, cette pression exerce un effort sur l'extrémité de la bobine-de valve 226 tendant à la déplacer vers la droite comme montré-dans la figure 6 contre l'effort de mise sous tension' du ressort de con- trôle 239. Quand cet effort de mise sous tension de la pression fluide est suffisamment grend pour déplacer la bobine de valve dans une position où la partie plate 229 se trouve à droite de la lumière annulaire 223, cette dernière lumière sera connectée par la partie annulaire externe réduite 227 sur la bobine de valve vers les passages 231 conduisant aux passages (le sortie
218.
Du fluide suus pression élevée pénètre alors par les passages 231, le long de la partie annulaire externe réduite 227 dans la lumière annulaire 233, d'où 11 s'écoule par le passade
243 dans l'alésage axial 148. De l'alésage axial 148, le fluide sous pression élevée pénètre dans la chambre 250 pour dilater les dimensions de cette chambre en déplaçant le bloc de cylindre
175 vers l'enveloppe de sortie 144.
A mesure que le.bloc cylindre 175 se déplace, il fait déplacer la plaque 178 de butée du ressort .en l'éloignant de l'arrêt 181 à bague à déclic pour comprimer* les ressorts 203 sur' les pistons de réaction. Le déplacement du,bloc cylindre dans cette direction sert à décaler le bord antérieur 184. de l'encoure
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de remplissage 183 plus près de l'extrémité du piston de réaction et à l'extrémité de la course de compression des pistons 185.
Ainsi, le mouvement du bloc cylindre dans cette direction par actionnement du contrôle automatique réduit le volume de rendement effectif de la pompe par le contrôle à épandage d'une manière similaire au contrôle manuel dans le mode de réalisation des figures 1 à 5.
Lorsque la réduction de volume de rendement effectif de la pompe sert à faire tomber la pression dans le passage de sortie 218 jusqu'. la valeur prédéterminée, la bobine de valve 226 sera décalée dans la position intermédiaire de la figure 6, où la partie plate 229 bloque la lumière annulaire 233 pour empêcher un nouve 1 écoulement de fluide soit dans, soit hors de la chambre 250.
On voit que les efforts sur la bobine de valve 226 tendant à faire admettre du fluide dans la chambre 250 dépendent uniquement de la pression dans la passade de sortie 218, tandis que les efforts tendant à déplacer la bobine de valve 226 vers la gauche pour connecter la chambre 250 avec la chambre du carter de la pompe 141 sont la somme de l'effurt de mise sous eneion du ressort de contrôle 239, et de la pression à l'inté- rieur de la chambre 250 et l'alésage axial 148 agissant, sur l'extrémité interne de la bobine de valve 226, et ces pressions dépendront de la valeur de la compression des ressorts de compression 203 qui mettent le bloc de cylindre sous tension vers la position de volume maximum.
Si, lorsque le bloc cylindre 175 est déplacé vers la position de volume effectif minimum montrée dans la figure 8, avec le bloc cylindre dans Imposition où la tête de piston 186
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manque de recouvrir, l'encoche de remplissage 183 pour fermer la lumière d'admission et dès lors aucune quantité de fluide n'est pompée dans le passage de sortie 218,
une augmentation de laj demande au passade de sortie 218 fera que la pression 'l'intérieur diminuera. Le mécanisme de contrôle aira par conséquent pour déplacer le bloc eylindre en arrière vers la position maximum pour augmenterle Volume de sortie de la pompe afin de maintenir la pression choisie de -la manière suivante ;
une diminution de la pression au passas de sortie 218 fera
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que la bobine na valve 226 sera dépliée vers la gauche cumne résultat des efforts susdits du ressent de contrôle 239 et de la
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pression fluide dans la chambre 250. partie plate bzz bora alors déplacée vers 1t. cauehe de la 7;' l; ière annulaire < ut l'alé:3age axial 148 et li chambre 25 Iperont alors eomiyetéis / avec la chambre 1111 du carter de la tjjbmpe de la manière: décrite ci-dessus.
L'effort de mise sous tendon du ressort de compres- sîon,203 aura alors tendance à dépla r la plaque 178 de butée du ressort et le bloc cylindre 175 v 1's la droite et foi-cera le fluide dans la chambre 250 à sorti dans l'alésage axial 148
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et dès lors le longue la bobine de va,,-e 226 pour arriver dans la chambre l4l du carter de la pompe..eta action continuera jusqu'à ce que soit le bloc cylindre 1?5 e soit ciy3ac: en arrière jusque dans la position de tyloume maximum où la plaque 178 de butée du ressort se trouveen contact avec l'arrêt à
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bague à déclic 181, soit la pression à 1 'inférieur de ,aasa,;e de sortie 218 s'élève jusqu'au P41rit pu a bobine s14 alve 226 r0. but déplacée en arrière veru la dh,i L:
de aorte que ,i\ pru-uie piate 229 vient bloquer la lZUn.i.r'yrtriuJ.Elre 233.
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Si la pompe fonctionne sous contrôle manuel ave& j lita pttignëe d'actionnement 262 déplacée pour déplacer le bloc cylindre 175
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en une position dans laquelle il est intermédiaire1 entf-e la plaque 178 de butée du ressort et la plaque d'arrêt 150, et la pression dans le 'passade de sortie 218 doit dépasser niveau de contrôle automatique, la bobine de valve 226 sera replacée pour faire admettre du fluide dans la chambre 250, et forcera ainsi le bloc cylindre 175 le long de la position de v' urne maximum vers une position à volume réduit entre les 1 sites
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du contrôle par épîpdage.
Ainsi, le contrôle autumatiàu sert de dispositif de protection contre une .urpresai n po empêcher l'opérateur de déposer la pression maximum pour le sstème lorsqu'il opère la pompe suus contrôle manuel. Lorsuqon entend faire fonctionner le, pompe avec emploi du contrôle mauel, la
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poignée de contrôle,'?62 sera déplacée dans la pcsitore gauche c-miuti montré dans la figure 9, de sorte que l'extrcmit- spherique 25ô sur. lE levier 2b4 sera déplacée vers 11. 'crinité de i'encache lpngitioiriale 257 adjacente à la plaque f8 de butée du ressort. Cr:a assure que la position du biof cylindre '175 sous contrôle aromatique n'imprimera aucun mouve|nt au levier 254-et par oorméquent à la poignée d'actior,iient 262.
Cependant, si la poiiée doit être laissée dans la potion de droite comme montré ans la figure 9, et si le contre'
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automatique doit intemenir pour déplacer le bloc cydidre 175 vers la gauche, le niol,,ement du bloc cylindre 175 fuira le levier 254 vers la gai,"ib, puisque les efforts de pniiicn dans la chambre 250 mettantfuus tension le bloc cylindre ons cette direction sont relatlv-uent élevés par rapport aux el'rts pouvant être appliqu é:, la main sur le bloc cylindre.
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Si l'opérateur retient la poignée 262 dans ces comiltions. la' i rotation de l'arbre de contrôle 253 et par conséquent du bras 259 fera que l'articulation de bielle entre le bras et la poignée se' rompra contre l'effort de mise sous tension du. ressort de torsion 259, et l'arbre de contrôle pourra tourner sans mouvement de la poignée 26? et celle-ci ne sera pas obligée à sortir de la main de l'opérateur d'une manière qui pourrait produire des blessures sérieuse..
REVENDICATIONS.
1. Pompe comprenant un carter ayant une chambre à fluide à
Son intérieur, une lumière d'admission dans la dite chambre à fluide, une lumière d'évacuation sur le carter, un bloc cylindre monte de manière à se mouvoir à coulissement dans la chambre à fluide le long d'un axe longitudinal, une pluralité d'alésages de cylindres dans le bloc cylindre, un piston à l'intérieur des dits alésages, des moyens dans le carter pour imprimer proressi- veinent un mouvement alternatif aux pistons dans les dits alésages de cylindres entre les -positions avant et arrière,
des moyens reliant chacun des dits alésais à la dite lumière d'évacuation, une lumière d admission pour chaque alésage de cylindre dans le bloc cylindre adjacent à la tête du piston lorsque ce, piston se trouve en position arrière, caractérisée en ce que des. moyens '. sont prévus pour;déplacer le 'bloc cylindre' dans l'autre direction pour .réduire la longueur effective de la 'course de pompage des postons.