BE571134A - - Google Patents
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- BE571134A BE571134A BE571134DA BE571134A BE 571134 A BE571134 A BE 571134A BE 571134D A BE571134D A BE 571134DA BE 571134 A BE571134 A BE 571134A
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- Belgium
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- contact surface
- shoe
- lag
- contact
- ribs
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Links
- 241000909536 Gobiesocidae Species 0.000 claims description 4
- 241000269420 Bufonidae Species 0.000 claims description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B39/00—Locking of screws, bolts or nuts
- F16B39/22—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening
- F16B39/28—Locking of screws, bolts or nuts in which the locking takes place during screwing down or tightening by special members on, or shape of, the nut or bolt
- F16B39/282—Locking by means of special shape of work-engaging surfaces, e.g. notched or toothed nuts
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
- E01B9/04—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry without clamp members
- E01B9/10—Screws or bolts for sleepers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B43/00—Washers or equivalent devices; Other devices for supporting bolt-heads or nuts
- F16B43/02—Washers or equivalent devices; Other devices for supporting bolt-heads or nuts with special provisions for engaging surfaces which are not perpendicular to a bolt axis or do not surround the bolt
- F16B43/025—Washers or equivalent devices; Other devices for supporting bolt-heads or nuts with special provisions for engaging surfaces which are not perpendicular to a bolt axis or do not surround the bolt for surfaces not surrounding the bolt, e.g. hook adaptors for bolts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Civil Engineering (AREA)
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- Railway Tracks (AREA)
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Description
3. Perfectionnement suivant la revendication 1, caractérisé en ce **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **. que les saillies sont arrondies. 4.,Perfectionnement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la surface de contact des tirefonds, porte des saillies en forme de nervures ou d'ondulations, orientées suivant des génératrices. 50 Perfectionnement suivant la revendication 2 ou 3, caractérisé en ce que les moyens de fixation à surface de contact plane, tels que crapauds ou crampons, sont pourvus de nervures ou ondulations parallèles. 6. Perfectionnement suivant la revendication 5, caractérisé en ce que les nervures ou ondulations sont perpendiculaires à l'axe du rail. 7. Perfectionnement aux moyens de fixation des rails, en substance comme décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé.
Claims (1)
- <Desc/Clms Page number 1>L'invention a pour objet un perfectionnement aux moyens de fixation des rails de chemin de fer en vue d'augmenter la surface de contact entre le patin du rail et les moyens tels que tirefonds, crapauds ou crampons servant à ' fixer le patin aux éléments de support de la voie. Ces moyens de fixation n'ont en général avec le patin que des surfaces de contact très limitées. Dans le cas des tirefonds, notamment, le contact ne s'établit que suivant une génératrice de la surface d'appui de la tête du tirefond. Le plus souvent, le contact ne se fait pratiquement que par un seul point de la génératrice et ce n'est que par un serrage exagéré que l'on parvient à en avoir plusieurs, au risque de forcer le tirefond.Le perfectionnement conforme à l'invention assure, pour un serrage normal, un meilleur contact entre le patin du rail et le moyen de fixation. A cet effet, ce dernier comporte une surface de contact pourvue de saillies, de manière que ces saillies, en se déformant lors du serrage, s'écrasent contre le patin et assurent un contact étendu. Les saillies peuvent présenter des arêtes vives ou arrondieso Elles ont de préférence la forme de nervures ou d'ondulations.Les têtes de tirefonds peuvent être pourvues d'une surface de contact nervurée ou ondulée suivant des génétrices, et les moyens de fixation à surface de contact plane, comme les crapauds ou les crampons, peuvent comporter des ner- vures ou des ondulations parallèles, disposées par exemple normalement à l'axe du rail.Le dessin annexé représente à titre d'exemple, plusieurs formes d'exé- cution de l'invention.La figure 1 est une vue de c8té d'une tête de tirefond à surface de contact ondulée ; La figure 2 est une vue de dessous d'une tête de tirefond à surface de contact nervurée et les figures 3 à 5 sont des vues de dessous, de côté, et d'about d'un crapaud à surface de contact ondulée.La tête de tirefond 1 possède une surface de contact 2 pourvue d'on- dulations 3 (figo 1) ou de nervures 4 (fig. 2) disposées radialement. Pour un serrage normal assurant une bonne prise des filets du tirefond dans la traverse, la pression est suffisante pour déformer l'ondulation ou nervure qui porte sur le patin du rail et qui, en s'écrasant, augmente la surface de contact avec le patin.La surface de contact 5 du crapaud 6 est pourvue d'ondulations 7 (fig. 5) ou de nervures 8 (fig. 3) parallèles, orientées sur les figures 3 à 5 perpendiculairement au patin. Ces nervures ou ondulations, comme celles du tire- fond, se déforment sous la pression du serrage et assurent un contact plus éten- du avec le patin du rail.Des saillies ayant d'autres formes et dispositions que celles des nervures et ondulations représentées à titre d'exemple peuvent évidemment être utilisées sans sortir du cadre de l'invention.REVENDICATIONS 1. Perfectionnement aux moyens de fixation des rails de chemin de fer, caractérisé en ce que ces moyens, tels que tirefonds, crapauds ou crampons, comportent une surface de contact pourvue de saillies propres à se déformer sous la pression de serrage, en s'écrasant contre le patin du rail.2. Perfectionnement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les saillies présentent des arêtes vives. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
BE571134A true BE571134A (fr) |
Family
ID=189440
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
BE571134D BE571134A (fr) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE571134A (fr) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0426895A1 (fr) * | 1989-11-08 | 1991-05-15 | BAUER & SCHAURTE KARCHER GMBH | Dispositif de fixation autoblocante |
EP0811720A3 (fr) * | 1996-06-06 | 1998-01-07 | Astral Enterprise Limited | Ensemble de fixation pour rail de chemin de fer |
-
0
- BE BE571134D patent/BE571134A/fr unknown
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0426895A1 (fr) * | 1989-11-08 | 1991-05-15 | BAUER & SCHAURTE KARCHER GMBH | Dispositif de fixation autoblocante |
EP0811720A3 (fr) * | 1996-06-06 | 1998-01-07 | Astral Enterprise Limited | Ensemble de fixation pour rail de chemin de fer |
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