BE558982A

BE558982A -

Info

Publication number: BE558982A
Authority: BE
Priority date: 1956-07-27
Also published as: FR1179512A; CH340943A

Description

La présente invention est relative à un turbocompresseur comportant des pièces du type à surface, disposées à distance l'une de l'autre dans la zone du canal d'aspiration.

Par pièces du type à surface, il faut entendre des pièces dont l'épaisseur est faible par rapport à leur surface, par exemple une pièce qui, pour une surface de 500

Dans ce qui suit, cette expression sert à désigner également des pièces comportant un profil, par exemple du type à surface de support.

La disposition de pièces de ce genre dans la zone de l'ouverture du canal d'aspiration d'un compresseur sert à conduire l'agent aspiré et/ou à absorber la bruit.

Le problème de la suppression du bruit du moteur par absorption du son et réflexion se pose ainsi qu'on

le sait dans une mesure particulière dans le cas de machines centrifuges à grande vitesse. Par exemple, des turbosurchargeurs à gaz d'échappement pour moteur à combustion interne dans le cas de moteurs d'avions, de moteurs Diesel marins, de moteurs Diesel de locomotives, et analogues produisent un bruit sortant de l'ouverture d'aspiration

maximum pour une machine connue se trouve par exemple dans la zone de fréquence d'environ 2400 hz et - en mesurant à
50 cm., de l'ouverture de sortie - donne une intensité de son d'environ 120 décibels:

Un bruit présentant une fréquence et une intensité de ce genre se trouve déjà dans la zone des sensations douloureuses pour un être humain et, en conséquence, sa réduction dans une mesure supportable est une nécessité urgente. Il est indispensable de supprimer une source de bruit de ce genre, par exemple pour des paquebots, des locomotives, etc., en vue d'éviter une fatigue éventuelle des passagers et aussi pour empêcher une fatigue prématurée du personnel de service par suite d'une tension nerveuse extraordinaire due au bruit.

Il est déjà connu de disposer, à distance l'une

de l'autre, des pièces du type à surface dans l'ouverture du canal d'aspiration d'un turbocompresseur. Il en résuit une réduction du bruit qui, ainsi qu'on le sait'est d'autant plus grande que la surface de ces pièces absorbons mieux le son et que l'on peut obtenir un rapport aussi favorable que possible entre la surface absorbante des pièces et le volume des canaux d'écoulement qu'elles déterminent.

La forme la meilleure d'un dispositif amortisseur du bruit est cependant limitée pour des raisons de techni- <EMI ID=3.1>

des moyens connus.

La présente invention donne le moyen d'obtenir, la.

ment simples et sans gêner sensiblement l'écoulement.

L'invention consiste en ce qu'à l'ouverture fait; face une surface de réflexion du son disposée à une certain ne distance d'elle et, en outre, en ce que les parties de/ pièces du type à surface s'étendant vers elle sont inclinées au moins par rapport à la surface de réflexion.

On obtient un résultat particulièrement favorable lorsque les parties, disposées en regard des surfaces de

nées aussi bien par rapport à la surface de réflexion que par rapport aux parties s'y raccordant des pièces du type à surface.

De manière avantageuse, le résultat peut être atteint.

du type à surface comportent une surface absorbant le son.

On améliore l'efficacité de la surface de réflexion lorsqu'au moins des parties importantes de celle-ci comportent une surface absorbant le son.

Il est également avantageux de disposer la surface de réflexion non seulement sur l'ouverture, mais encore sur les éléments du compresseur émettant des bruits.

Enfin, on a constaté qu'il était avantageux que les bords de la surface de réflexion soient recourbés.

On va décrire plus en détail l'objet de l'invention à l'aide d'un exemple représenté schématiquement sur le dessin annexé.

Dans le compresseur 1, les centres de formation du <EMI ID=7.1>

2 et les parois fixes, formant le canal d'écoulement 4 du fluide moteur, bruit qui sort du compresseur par le canal

4. Ce canal a la forme d'un mégaphone et fonctionne comme lui de sorte que le bruit sort à l'air libre en étant amplifié de manière correspondante.

à distance les unes des autres, des pièces 6 du type à surface qui, dans l'exemple représenté, peuvent être en tôle revêtue d'une matière absorbant le son. L'écartemant entre ces pièces est choisi de telle sorte que l'on ait un rapport aussi favorable que possible de la surface

formés entre les'pièces 6, tout en évitant des pertes de rendement sensibles dues à de trop grandes résistances à l'écoulement. Une surface 7 de réflexion du son fait face à l'ouverture 5 du canal d'aspiration 4, à une certaine dis- ' tance de celle-ci. Les parties 8 des pièces 6, allant vers la surface 7, sont selon l'invention inclinées aussi bien par rapport à la surface 7 que par rapport aux parties 9 s'y raccordant des pièces 6.

Il en résulte que le son qui sort (figure 2) représenté par le vecteur S, arrive obliquement sur la surface 7 qui le renvoie et va alors frapper la partie inclinée 8 où il est réfléchi vers la partie voisine 8' - chaque fois avec absorption d'une partie de l'énergie sonore - et de là, revient à l'intérieur des canaux 6' où il est supprimé, au moins en partie, par réflexions successives sur les parois, en étant ainsi partiellement. absorbé.

Comme on le voit encore sur la figure 1, la surface 7 de réflexion du son est recouverte d'une matière 10 absorbant le son. De plus, cette surface 7 est recourbée sur les bords 11, ce qui aide beaucoup l'effet de réflexion.

Lorsque des pièces du compresseur, par exemple le carter spiral 12, contribuent à l'émission du bruit} la surface de réflexion du son 7 peut s'étendre jusque dans la zone de ces pièces.

Claims

RESUME <EMI ID=10.1>

surface, disposées à distance l'une de l'autre dans la

zone du canal d'aspiration, caractérisé par les points suivants, séparément ou en combinaisons

1/ A l'ouverture du canal fait face une surface de réflexion du son disposée à une certaine distance d'elle

et les parties des pièces du type à surface s'étendant vers elle sont inclinées au moins par rapport à la surface de réflexion.

2/ Les parties, disposées en regard des surfaces de réflexion du s on, des pièces du type à surface sont inclinées aussi bien par rapport à la surface de réflexion que par rapport aux parties s'y raccordant des pièces du type

à surface.

3/ Au moins des parties importantes des pièces du. type à surface comportent une surface absorbant le son.

4/ Au moins des parties importantes des surfaces réfléchissant le son comportent une surface absorbant le son.

5/ La surface de réflexion s'étend non seulement sur l'ouverture, mais encore sur des éléments du compresseur émettant des bruits.

6/ La surface de réflexion comporte des bords recourbés.