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On connait des circuits de voie dans lesquels des générateurs de courants périodiques alternatifsou pulsatoires alimentent des relais de voie par l'intermédiaire de dispositifs intégrateurs utilisés pour maintenir les relais de voie dans leurs positions d'attraction, tant que la voie n'est pas "shuntée" par des véhicules.
Lorsque les rails de ces circuits de voie sont parcourus par des courants alternatifs de retour, ces courants étant inégaux dans les deux rails, leur déséquilibre peut affecter, dans .certains cas, le fonctionnement des dits dispositifs intégrateurs, de façon à empêcher la chute des relais de voie.
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La présente invention, due à Monsieur R. DEVY, a essentiellement pour objet d'écarter ce danger en réalisant les dispositifs intégrateurs de telle façon que la tension qui est fournie aux relais de voie diminue lorsque la fréquence des courants reçus par les dits intégrateurs augmente.
Conformément à l'invention, le dispositif intégrateur comporte un condensateur électrique qui est relié au circuit de voie de façon à être chargé et déchargé à la fréquence des courants qui apparaissent à la sortie de ce circuit de voie, et qui est agencé pour que sa tension de pointe diminue lorsque cette fréquence augmente.
Les caractéristiques de l'invention seront exposées plus en détail en se reportant à la description qui suit et au de'ssin annexé, sur lequel la figure 1 est un schéma'de principe, la ' figure 2 un diagramme explicatif et la figure 3 un schéma simplifié d'un circuit de voie conforme à l'invention.
Sur la figure 1, on voit un condensateur électrique 1 qui est chargé par une source de tension constante 2 en série avec une résistance de réglage 3, et qui se décharge sur une impédance d'utilisation 4 montée en série avec un dispositif interrupteurconjoncteur 5.
Si ce dispositif 5 se ferme périodiquement pendant le temps court qui est nécessaire à la décharge du condensateur 1 dans l'impédance 4, ces fermetures ayant une fréquence de quelques Hz par exemple, la tension qui apparaît aux bornes du condensateur 1 prend la forme d'une courbe en dents de scie, représentée sur la figure 2 et ayant l'amplitude U1 ; les branches montantes de cette courbe sont essentiellement définies par la constante de temps du circuit de charge et les branches descendantes par l'impédance 4. lorsque la fréquence des battements de 1* interrupteur-
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conjoncteur 5 augmente sensiblement, cette courbe prend l'allure représentée en traits mixtes :
le condensateur 1 n'a pas le temps d'atteindre la tension U1 et l'amplitude des dents de scie ne présente qu'une valeur U2 sensiblement plus faible. Il en est de même des courants de décharge qui traversent l'impédance 4 :ces courants diminuent sensiblement lorsque la fréquence croît.
Cette caractéristique est appliquée au système intégrateur du circuit de voie qui est représenté sur la figure 3. On y voit un générateur 6 qui alimente à une fréquence de quelques Hz les rails 7 et 8 par des courants périodiques de signalisation, repré- sentés par des flèches i. Les rails 7 et 8 sont séparés des rails 9 et 10 d'un secteur voisin par des joints isolants 11 et ils sont @ reliés à ce secteur par des connexions inductives habituelles représentées en 12.
Une bobine réceptrice 13 qui peut être couplée comme d'ha- bitude à un enroulement de ces connexions inductives, est connectée pour actionner un interrupteur-conjoncteur 5A. Pour simplifier le dessin, on a représenté très schématiquement le dispositif 5A comme un contacteur rapide, mais il peut être constitué par tout autre appareil électromagnétique ou électronique approprié, tel qu'un thyratron, à condition de pouvoir fonctionner aux fréquences pouvant se présenter. L'impédance 4 est constituée par l'enroule- ment primaire d'un transformateur dont le secondaire 14 alimente un relais de voie 16 en série avec un redresseur 15, ce relais étant shuntépar un condensateur 17.
Lorsque les courants de traction qui ont la fréquence de 50 Hz par exemple, et qui-retournent par les rails 7 et 8, sont égaux entre eux, l'enroulement récepteur 13 n'est parcouru que par les courants de signalisation i qui ont une fréquence de quelques Hz ; l'appareil 5A ferme et coupe le circuit de décharge du conden- sateur à cettefaible fréquenceet la tension U atteint une valeur suffisante pour que l'armature du relais de voie 16 soit maintenue dans sa position haute, qui est représentée. Si, par contre, les
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courants de retour ne soir pas égaux, un courant de déséquilibre à 50 Hz qui circule dans les enroulements '12, fait apparaître dans le récepteur 13 une tension correspondante qui fait battre l'appareil 5A à 50 Hz.
Comme on l'a vu plus haut, cette fréquence relativement élevée par rapport à la fréquence normale de fonctionnement a pour effet de réduire considérablement la tension U, et l'armature de relais de voie tombe.
Afin d'éviter les chutes trop fréquentes du relais 16, pou vant être provoquées par de faibles courants de déséquilibre qui ne sont pas dangereux, on peut agencer les appareils 5A de telle façon qu'ils ne répondent à la fréquence élevée (celle de 50 Hz dans l'exemple choisi) que si les courants de déséquilibre dépassent une certaine valeur minima. Dans le cas d'appareils électroniques tels que les thyratrons, cette condition peut être facilement réalisée par une polarisation appropriée des grilles.
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Track circuits are known in which generators of periodic alternating or pulsating currents supply track relays through integrating devices used to maintain the track relays in their attractive positions, as long as the track is not " shunted "by vehicles.
When the rails of these track circuits are traversed by alternating return currents, these currents being unequal in the two rails, their imbalance can affect, in certain cases, the operation of said integrator devices, so as to prevent the fall of channel relay.
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The present invention, due to Mr. R. DEVY, essentially aims to avoid this danger by producing the integrator devices in such a way that the voltage which is supplied to the track relays decreases when the frequency of the currents received by said integrators increases. .
According to the invention, the integrator device comprises an electric capacitor which is connected to the track circuit so as to be charged and discharged at the frequency of the currents which appear at the output of this track circuit, and which is arranged so that its peak voltage decreases as this frequency increases.
The characteristics of the invention will be explained in more detail with reference to the following description and to the appended drawing, in which FIG. 1 is a block diagram, FIG. 2 an explanatory diagram and FIG. 3 a simplified diagram of a track circuit according to the invention.
In Figure 1, we see an electric capacitor 1 which is charged by a constant voltage source 2 in series with an adjustment resistor 3, and which discharges on a use impedance 4 mounted in series with a switch-breaker device 5.
If this device 5 closes periodically during the short time which is necessary for the discharge of the capacitor 1 in the impedance 4, these closings having a frequency of a few Hz for example, the voltage which appears at the terminals of the capacitor 1 takes the form of a sawtooth curve, shown in Figure 2 and having the amplitude U1; the rising branches of this curve are essentially defined by the time constant of the load circuit and the falling branches by the impedance 4.when the frequency of the beats of 1 * switch-
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contactor 5 increases appreciably, this curve takes the form represented in phantom lines:
the capacitor 1 does not have time to reach the voltage U1 and the amplitude of the saw teeth only has a value U2 which is significantly lower. It is the same for the discharge currents which cross impedance 4: these currents decrease appreciably when the frequency increases.
This characteristic is applied to the integrating system of the track circuit which is represented in FIG. 3. There is seen a generator 6 which supplies the rails 7 and 8 at a frequency of a few Hz with periodic signaling currents, represented by arrows i. The rails 7 and 8 are separated from the rails 9 and 10 of a neighboring sector by insulating joints 11 and they are connected to this sector by the usual inductive connections shown at 12.
A receiver coil 13 which can be coupled as usual to a winding of these inductive connections, is connected to actuate a switch-contactor 5A. To simplify the drawing, the device 5A has been shown very schematically as a fast contactor, but it can be constituted by any other suitable electromagnetic or electronic device, such as a thyratron, on condition that it can operate at the frequencies that may be present. Impedance 4 is formed by the primary winding of a transformer, the secondary 14 of which supplies a channel relay 16 in series with a rectifier 15, this relay being shunted by a capacitor 17.
When the traction currents which have the frequency of 50 Hz for example, and which return via the rails 7 and 8, are equal to each other, the receiving winding 13 is only traversed by the signaling currents i which have a frequency of a few Hz; the apparatus 5A closes and cuts the capacitor discharge circuit at this low frequency and the voltage U reaches a value sufficient for the armature of the channel relay 16 to be maintained in its high position, which is shown. If, on the other hand,
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Return currents are not equal, an unbalance current at 50 Hz which circulates in the windings '12, causes a corresponding voltage to appear in the receiver 13 which makes the device beat 5A at 50 Hz.
As seen above, this relatively high frequency compared to the normal operating frequency has the effect of considerably reducing the voltage U, and the track relay armature falls.
In order to avoid too frequent drops of relay 16, which can be caused by low unbalance currents which are not dangerous, the 5A devices can be arranged in such a way that they do not respond to the high frequency (that of 50 Hz in the example chosen) only if the unbalance currents exceed a certain minimum value. In the case of electronic devices such as thyratrons, this condition can be easily achieved by proper polarization of the gates.