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La présente invention est relative au transport de liquides.
@ Comme on le sait, le même réservoir de stockage de liquide ne peut pas être utilisé à la fois pour-des produits propres et des produits sales, sans lavage après utilisation de ces derniers,'si on doit éviter des souillures. Dans le cas d'une huile brute, d'une huile combustible et d'autres produits sales similaires, les frais de lavage des réservoirs dans lesquels ils ont été stockés sont si prohibitifs qu'ils sont commercialement impraticables et, en conséquence, de tels réservoirs, qu'il s'agisse de
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réservoirs de stockage, de camions ou de wegons-citernes ou de bateaux-citernes, sont en pratique affectés à une seule classe de produit .
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De même, certains produits propres ne peuvent pas être emmagasinés dans des-réservoirs préalablement utilisés pour d'autres produits propres sans lavage complet, de crainte qu'il y ait une souillure provenant de traces de la charge précédente.
Suivant la présente invention, un réservoir de stockage convenant pour le transport de liquides présente un intérieur divisé en deux compartiments par un diaphragme formé d'une matière souple et étanche, le diaphragme étant attaché à son extrémité ouverte à la surface de la paroi intérieure du réservoir, de manière qu'il soit libre, sous la pression-du liquide lorsque le réservoir 'est rempli, de prendre une position dans laquelle l'un ou l'autre de ses côtés est en contact avec l'une ou l'autre paroi terminale du réservoir pour procurer des compartiments fermés alternatifs pour le stockage de liquide, l'accès à chacun des compartiments se faisant par des ouvertures d'entrée et de sortie distinctes..
Le diaphragme peut avoir la même section transversale que le réservoir et peut être d'une longueur égale ou presque égale à la moitié de la longueur du réservoir. Il peut être fixé tout autour de la circonférence interne , du réservoir à l'endroit du point milieu de celui-ci ou près de ce point, pour fournir deux compartiments alternatifs de dimension et forme similaires.
Un accès au réservoir peut se faire par une entrée et une ouverture de ventilation supérieures et par une ouverture de sortie inférieure, un jeu de ces diverses ouvertures étant prévu de chaque côté de la position de montage du diaphragme pour fournir un accès à chacun des compartiments alternatifs.
Des tampons élastiques étanches peuvent être prévus à l'intérieur du réservoir sur le fond et aux extrémités de
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celui-ci, pour supporter la masse de liquide contenue dans le diaphragme et pour amortir les forces produites par un déplacement longitudinal du liquide.
Les réservoirs de stockage de la présente invention peuvent être appliqués au transport massif, de divers produits de pétrole et conviennent spécialement aux citernes, comme on en utilise couramment pour le transport de produits de pétrole sur des véhicules routiers ou sur rails. L'application des réservoirs de la présente invention aux réservoirs de bateaux-citernes ou d'avions, aux installations statiques, etc, sera cependant évidente.
L'invention sera maintenant décrite, à titre d'exemple, avec référence aux dessins annexés.
La ,figure 1 est une vue en élévation latérale d'un camion-citerne pourvu d'un diaphragme du type décrit.
La figure 2 est une vue en élévation, à échelle agrandi , du procédé de fixation du diaphragme au réservoir.
En se référant à la figure 1, un réservoir -10 est pourvu de rebords circonférenciels 11 qui sont boulonnés ensemble par un certain nombre de boulons espacés sur la circonférence et qui fixent l'embouchure du diaphragme 12. Des orifices de remplissage 13 et 19 et des orifices de décharge 14 et 20 sont prévus sur le réservoir 10. Des tampons élastiques étanches 15 et 16 sont montés à l'intérieur du réservoir 10, au fond et aux extrémités de celui-ci..,
En se référant à la figure 2, les rebords 11 du réservoir 10 sont boulonnés ensemble par des boulons et écrous 17 et fixent le bord.épais 18 du diaphragme 12.
En fonctionnement, le réservoir est rempli par les orifices 13 ou 19 suivant la nature du produit et le compartiment du réservoir qu'on désire utiliser. Le diaphragme sera alors,par la pression du liquide, amené à prendre une position dans l'une ou l'autre partie du réservoir. La masse de liquide contenue par
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le diaphragme reposera sur des tampons 15, et le déplacement longitudinal sera amorti par un des tampons 16. Le réservoir sera déchargé par l'orifice 14 ou 20 suivant le compartiment utilisé.
REVENDICATIONS
1. Un réservoir de stockage convenant pour le transport de .iquides, dans lequel l'intérieur de ce réservoir est divisé en deux compartiments par un diaphragme formé d'une matière souple et étanche, le diaphragme étant attaché, à son extrémité ouverte, à la surface de la paroi i n t é rne du réservoir, de manière qu'il soit libre, sous la pression du liquide lorsque le réservoir est rempli, de prendre une position dans laquelle l'un ou l'autre de ses côtés est en contact avec l'une ou l'autre paroi terminale du réservoir pour procurer des compartiments fermés alternatifs pour le stockage du liquide, l'accès à chacun des compartiments se faisant par des ouvertures d'entrée et de sortie distinctes.
2. Un réservoir de stockage suivant la revendication 1, dans lequel le diaphragme est conformé ou dimensionné à peu près au même diamètre ou section transversale que l'intérieur du réservoir, et a une longueur égale ou, de préférence, pas sensiblement inférieur à la moitié de la longueur dudit réservoir,-ce diaphragme.étant fixé.tout le long de la circonférence intérieure du réservoir au point milieu de celui-ci ou près de ce point.
3. Un réservoir de stockage suivant les revendications 1 ou 2, qui est horizontal et présente une.ouverture de sortie inférieure ainsi qu'une ouverture d'entrée supérieure et une ouverture'de ventilation, agencées de chaque côté de la position de montage du diaphragme.
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