<Desc/Clms Page number 1>
La présente invention concerne un dispositif destiné à empêcher que l'huile ne s'égoutte de la canalisation d'alimen- tation d'un brûleur à huile après extinction.
La partie la plus sensible d'une installation de chauf- fage à l'huile est géméralement la buse d'injection du brûleur.
Si on ne brûle pas de l'huile parfaitement pure, il y a risque que, au moment de l'arrêt de combustion, l'huile restant dans la buse de brûleur et sur 3 or. bord extérieur, ne se résinifie sous l'effet de la chaleur de rayonnement et se cokérise en obstruant la. buse.
Cet inconvénient est évité par le dispositif de l'inven- tion qui est caractérise par un organe réglable mobile dispose dans une chambre en liaison avec la canalisation conduisant ru
<Desc/Clms Page number 2>
brûleur, organe qui, pendant la marche du brûleur, est -mené, par une force agissent contre Inaction d'un organe accumulateur de 'puissance, dans une position dans laquelle il diminue le volume de la chambre, tandis que, à la disparition de ladite force, il est ramené par l'accumulateur de puissance dans sa position de départ, de telle sorte que l'augmentation de volume de la chambre résultant de ce déplacement provoque un effet d'aspiration dans la canalisa- tion d'huile allant au brûleur.
Pour un brûleur fonctionnant avec l'air comprimé, le dispositif forme avec son organe réglable deux compartiments sépa- rés l'un de l'autre, dont l'un est relié à la canalisation d'huile conduisant au brûleur tandis que l'autre est relié à la canalisa- tion d'air comprimé.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, un organe d'obturation commandant la canalisation d'amenée d'huile au brûleur, est monté sur l'organe de réglage, ledit obturateur étant ouvert¯lorsque l'organe de réglage est déplacé dans une direction sous l'influence de l'air comprimé et contre l'effet d'un accumu- lateur de puissance, tandis qu'il est fermé lorsque l'organe est ramené sa position de départ, à l'enlèvement de l'air comprimé, par l'accumulateur de puissance.
L'organe d'obturation et l'organe.de réglage sont pour cela disposés l'un par rapport à l'autre de telle'manière que la course de fermeture du premier est plus courte que la course exé- cutée par le second pour revenir à sa position de départ.
En outre l'organe obturateur est placé sous l'action d'un ressort de fermeture par lequel il est accouplé positivement avec l'organe de réglage pour atteindre sa position de fermeture, tandis que ce dernier n'exécute sa course d'aspiration au delà qu'unique- ment sous l'action d'un ressort de rappel servant d'accumulateur d'énergie. Il est avantageux de prévoir, dans le compartiment relié à la canalisation d'air comprimé une butée qui limite la course de Ir. membrene actionnée par le ressort de rappel.
<Desc/Clms Page number 3>
Il est avantageux pour cela que le ressort de -fermeture de l'obturateur, soit disposé, concentriquement avec le siège de 1:\ l'obturateur et le ressort de rappel de l'organe de réglage, dans'
EMI3.1
le compartiment qui communiQue''avec la conduite d'alimenL,tion dv brûleur.
Dans le cas d'un, brûleur fonctionnant à l'huile sous pression et conformément à l'invention, l'organe de réglage est déplacé dans sa position d'expulsion d'huile par la pression d'huile et il est ramené dans sa position de départ par un accumu- lateur de puissance tendu lors du premier déplacement et qui agit lorsque la pression d'huile cesse.
Les organes évacuateurs peuvent être des pistons, 'des membranes,des ressorts ou autres éléments appropriés ou encore des combinaisons des pièces ci-dessus.
Dans un mode de construction particulièrement avanta- geux, l'organe de réglage est composé de deux corps assemblés entre eux et commandant des chambres de volumes différents de telle sorte que,lors de l'augmentation de volume d'une des chambres, l'autre ait son volume réduit et inversement, l'effet d'aspiration pour le rappel de l'huile étant causé par l'augmentation de volume de la chambre de plus grand volume.
Le compartiment plus petit ainsi formé est intercalé directement dans la canalisation d'amenée au brûleur, tandis que le compartiment le plus grand est relié, par l'intermédiaire d'une canalisation dérivée, spécialement par l'intermédiaire d'un perçage prévu dans le piston lui-même, avec le plus petit des compartiment;:.
Les deux organes évacuateurs peuvent être réunis entre eux pour former un seul piston différentiel ou également être constitués par exemple par une membrane et un piston axial solidaire de cette dernière, la membrane limitant alors spécialement le compartiment de plus grand volume et le piston limitant le compartiment de plus petit volume.
La liaison entre le compartiment qui recueille le
<Desc/Clms Page number 4>
liquide refluant par aspiration et la canalisation de refoulement c'est-à-dire lé brûleur,est commandée automatiquement de telle sorte qu'elle se ferme lorsque le compartiment se rétrécit et qu'elle se libère lorsque le compartiment s'agrandit. De cette manière,on empêche que du liquide supplémentaire ne puisse passer du compartiment rétréci dans la canalisation de refoulement et la , buse du brûleur.
L'organe d'obturation prévu à cet effet agit avantageusement en coopération avec un dispositif à retardement qui retarde la fermeture de 'l'organe lorsque le compartiment augmente de. volume et ne 1' autorise qu'après que l'organe d'ex- pulsion a atteint sa position extrême, de sorte que le liquide refluant aspiré peut remplir la totalité du compartiment à volume croissant. Le dispositif à retardement peut pour cela être relié avec la soupape d'obturation et/ou être constitué par un organe d'étranglement qui retarde le déplacement vers l'arrière du ou des organes expulseurs par expulsion retardée d'une quantité de liquide, et spécialement du liquide additionnel expulséet contenu dans une chambre intermédiaire sur le côté arrière de l'organe d'expulsion.
L'amenée du liquide au dispositif d'aspiration du liquide restant, s'effectue avantageusement par l'intermédiaire d'une soupape de retenue tandis que la quantité de liquide.restant aspirée dans le compartiment peut être ramenée, lorsque le compar- ti:nent diminue de volume, par l'intermédiaire d'une soupape de refoulement, et le cas échéant par une chambre intermédiaire formée par les organes d'expulsion, dans la conduite d'aspiration dé liquide de l'installation.
L'invention concerne également les caractéristiques résultant de la description ci-après et des dessins annexés ainsi que leurs combinaisons possibles.
La description se rapporte à trois exemples de réalisa- tion représentés aux dessinsdans lesquels: - la figure 1 est un mode de réalisation pour un brûleur à huile fonctionnant avec l'air comprimée
<Desc/Clms Page number 5>
- la figura 2 est un mode de réalisation -;vec un piston différentiel pour un brûleur 2 huile sous pression; - la figure 3 est une réalisation avec membrane et piston pour brûleur à huile sous pression;
Dans lE. figure 1, le dispositif comprend un carter 10 qui est partagé en deux chambres 12, 13 par une membrane 11. L'une , des chambres 12 sert de chambre de commande et est reliée par exemple à une conduite d'air comprimé 14., avec soupape d'obtura- tion 15.
L'autre chambre 13 est reliée avec la canalisation d'huile conduisant au brûleur.
La chambre 13 contient une chambre de soupape spéciale 18, reli&e à la canalisation d'amenée 23 et contenant une soupape 19 qui se ferme dans le sens d'écoulement de l'huile sous l'action d'un ressort de rappel 20. La sortie de la chambre 13 se fait par la conduite 22.
La membrane 11 est sous l'influence d'un autre ressort 21 qui entoure concentriquement le ressort 20.et agit dans le môme sens que lui. Tandis que la course de fermeture de la soupnpe 19
EMI5.1
est lirai boe psr son siège, il est prévu pour la membrane 1.1 une butée 16 dans la chambre de commande 12. Cette butée permet à la membrane 11, si 1" chambre 12 est sans pression, d'effectuer sous l'effet d'un ressort de rappel 21 un trajet. au delà de la course cl. fermeture de la soupape 19, ce qui crée une dépression dans la chambre 13.
Le ressort de rappel 20 s'appuie contre une plaque'de butor 24 prévue sur la tige de soupape tandis que le ressort 21 de
EMI5.2
1- m 'J'1br2ne s'appuie sur des plaques de renforcement 17 prévues de référence de chaque côté.
Le dispositif fonctionne de la manière suivante :
Au moment de la mise en service, l'air comprimé afflue
EMI5.3
rï-rr1 1-. el:-.:ab: Ce commence 12 ou il agit sur la 7.embr¯no 11 dont ."> 2 rc-ssort {: rrppcl se comprime et il presse contre 1 plaque ..,.. w ?ut' ; c<c 1. 7oup,pe 19. La membrane se déplaçant, Ip noupnpo
<Desc/Clms Page number 6>
EMI6.1
19 s'ouvre et libère le pa.s::.re de l'huile hors de le CêlIla'l1.fU.ton 23 à travers 1" soupape 19 et la chambre 13 jusque dans If. Cr Il' lisa.- tion c:.s sortie 22. Lorsque 1::: :presion diminue dans 1; chroure 12, les ressorts de rappel 20 et 21 agissent d'abord pour fermer la sou-
EMI6.2
pape 19, ce qui interrompt le passage de l'huile.
La .Itembr,nnc 11 se déplace ensuite âeizl. jusciu'a buter contre la pièce 16, ce qui. provoque un effet d'aspiration sur la conduite de sortie 22 ',.:2 IF. chambre 13 qui est encore ouverte.
Dans la figure 2, le carter contenant le dispositif est forme de deux, pièces 30 et 32 boulonnées de manière étanche l'une
EMI6.3
sur l'autre. Dans un logement par exemple cylindrique et ce :i,- : è tre relativement grande est disposé l'organe expulseur 34 formé comme un piston tandis que dans un logement cylindrique de diamètre relativement plus faible de la coquille supérieure 32, est logé un organe expulseur 35 également constitué comme un piston. Les deux pistons ou organes expulseurs 34 et 35 sont réunis pour
EMI6.4
former un piston différentiel, le piston inférieur" formant une chambre de course 31 de grand volume et le piston supérieur 35 . une chambre 33 de plus petit volume.
Les pistons 34, 35 présentent
EMI6.5
un alésage central 36 qui se termine dans des bossages c: 1.;" nir>ton, de sorte que l'alésage se trouve fermé alternativement dan chaque position extrême du piston. Un ressort 37 sollicite le piston
EMI6.6
vers 1: position extrême supérieure c3est.-P.-dire celle pour1 laquelle la chambre 31 St son volume maximum et la ch=mbre 33 son volume mini- mum.
Dans un logement axial par rapport au piston, cet disposé un. ressort 38 qui charge 1- soupape 20 et un piston retardateur 39.
Le ressort 38 ?ppuie sur la soupape vers le haut de sorte qu'elle ferme l'embouchure inférieure de l'alésage 36 du piston différen-
EMI6.7
tiel. La 'soupire 40 est accouplée au piston 39 avec ou : v.^ jeu, de telle sorte qu'elle entraîne avec elle dans son déplacement ascen- dan et àCSC.,3l1.d::nt le piston 39. Les doux côtés du piston r nt^rda- teur 39 sont 3i:nplc'11ent 1"oli65 entre eux par une ou plusieurs OMV#ft!.!."es r.'ft1''".'T,""mC,11. , .'.'s.31 s v ' le cas échéant ;(gl-:.1)10r.,
<Desc/Clms Page number 7>
prévues dans le piston ou dans le carter, de sorte que le liquide ne peut passer d'un côté à l'autre du piston qu'après avoir sur- monte l'effet d'étranglement.
Le piston 39 ne peut en conséquence se mouvoir que lentement et agir ainsi pour retarder le mouvement de la soupape 40.
La moitié supérieure 32 du carter contient en outre les soupapes de retenue 41 et 42, la soupape 41 étant en liaison, cornue soupape d'admission, avec la chambre 33 par l'intermédiaire du canal 43. Une canalisation 45 relie 1.1 arrière de la soup?pe 42 avec une chambre intermédiaire 46 de volume variable qui est formée entre les pièces de piston 34 et 35 à l'intérieur du carter.
L'huile est aspirée hors d'un réservoir de réserve ou analogue par la pompe 48 à-travers une conduite d'aspiration 47 et elle est comprimée, 'par la conduite 50 avec par exemple une soupape de fermeture à action électromagnétique 49, vers la soupa- pe 41 et de là par la conduite 44 jusqu'à la chambre de piston 33.
L'huile ramenée par la conduite 44 e.t la soupape d'arrêt 42 est renvoyée per la conduite 51 da.ns la conduite 47 du côté' aspira- tion de la pompe 48.
De la chambre de piston 33,la conduite de refoulement 53 conduit, par le raccord 52, à la buse de brûleur 54.
Le mode de fonctionnement du dispositif décrit est le suivant :
A la mise en mprche de la pompe à huile 48, elle aspire l'huile par la conduite 47 et la refoule à travers la soupape ouverte 49 et le conduite 50 et à travers la soupape de retenue 41 dont le ressort est par exemple réglé de telle sorte que la soupape s'ouvre pour une surpression de 2 atmosphères, vers la chambre de piston 33. Grâce à la pression exercée sur la pièce de piston 35, le piston différentiel 34, 35 se déplace vers le bas contre l'action des ressorts 37 et 38. La soupape 40 s'applique air si sur le piston différentiel, ce qui ferme l'alésage 36 à l'égard de la chambre 31.
Le piston de retardement 39 peut retarder le déplacement, cependant on peut prévoir également un(- conduite de
<Desc/Clms Page number 8>
EMI8.1
::,z.u:. n ¯ aent ce 1' 'ouppe de retenue, peruiett.':-nt un é1.'pl:::'c',- ':':;11', r-aide du piston #:? retardement 39. vers le bas. L'huile introduit:; d-rns 1'--. chsnovh r- piston 33 ne peut s'écouler, en rrison Je ¯'0bturction de l'alésage 36, eue p?r 1" conduite 53 vers 1: brû- leur 3,, tandis que l' nulle expulsée dans lr enfrabre 31 lO2 #.'#.
,... ..., de descente du piston, est chassée p-r l, r l .... c r>o ..... 1 et ir soupçpe de retenue 42 dans la chambre intermédiaire 46 et lr c i.- l.^-. tcr de retour 51.
Si le. pompe 48 est arrêtée et ainsi 1:' soupape 49 for,.,', . ou si le débit d'huile est interrompu d'une manière quelconque, la soupape 41 se ferme et la pression descend dans le. chambre de piston 33 et la conduite 53 et dans le. brûleur 54. Ainsi le ressort 37 peut relever le piston 34, 35 ce qui diminue le volume de la chambre 33 et augmente celui de la chambre 31. La souprpe 40 est alors maintenue par le piston 39, car celui-ci en raison de l'ef- fet d'étranglement ne peut suivre que lentement le piston 34 qui se déplace relativement plus vite vers le haut.
Comme 1' augmentation de volume de la chambre 31 est plus importante que la diminution de lachambre 33, il se produit un effet d'aspiration qui aspire en arrière l'huile contenue dans la. buse 54 et la conduite 53 et la ramène dans la chambre 31 à travers la chambre 33 et l'alésage 36.
Le piston 34-35 et les chambres 31, 33 peuvent être dimensionnés de telle sorte que l'aspiration vide non seulement le canal du brûleur mais russi toute la canalisation 53 jusqu'à la chambre de piston 33. Ce n'est qu'un certain temps après'que le piston 34-35 a atteint sa position supérieures que la soupape 40 se forme également sous l'effet du ressort 38.
Pendant la course vers le haut' du piston 34-35, la soupape 42 est pressée sur son siège et l'huile chassée dans la chambre intermédiaire 46 est ramené en arrière, en raison de la. réduction de volume de la ch?mbre intermésisire, par la conduite de retour 51 vers le côté aspiration ce le pompe 48.
<Desc/Clms Page number 9>
La soupape à commande électromagnétique 49 qui se ferme en même temps que l'arrêt de la pompe 48 sert à accélérer l'aspi- ration du liquide, ce qui dans des cas déterminés est souhaitable.
Dans l'exemple de réalisation de la fig. 3, le carter est constitué par une pièce principale 160 et deux pièces de couvercle 161 et 162. Entre les pièces 160 et 161 est tendue une 'membrane 163 qui est assemblée avec le piston 164 au moyen d'un écrou 165. Le piston 164 glisse dans on alésage cylindrique 166 de la pièce de carter 160. Le couvercle 161 est assemblé au carter
160 par des boulons 169 en même temps que la membrane 163 (avec boulons 167) et le couvercle de carter 162, avec interposition d'un joint 168.
Entre la membrane 163 et le couvercle 161 est formée une grande chambre de piston 170 et entre le couvercle 162 et le piston 164 est formée une petite chambre 171. La chambre 171 est en communication d'une part par le raccord 150a. la soupape de retenue 14 avec la conduite 143 et la conduite d'amenée 150 et d'autre part par le- raccord 152 avec la conduite 153,,et la buse de brûleur 154.
La membrane 163 est comprimée'vers le haut en même tem que le piston 164 par un ressort 172 qui est' disposé dans une cuvette 173 servant de butée inférieure pour la membrane. Le piston 164 présente un alésage central 174 dans lequel est montée la soupapel75 dont le clapet supérieur 176 s'applique, par exemple avec interposition de caoutchouc 177 sur un siège formé par le bord supérieur 178 du piston 164. Un ressort 180 pousse la soupape vers le haut. La tige de soupape 175 est pourvue de canaux longitu- dinaux 181 qui sont en communications permanentes d'une part avec la chambre annulaire intérieure 179 du siège de soupape 178 et d'autre part, par des canpux transversaux 182, avec l'alésage 183 conduisant à la souprpe de retenue 111.2.
Une chambre entourant la soupape 142 est reliée d'une part à la conduite de retour 151 et d'autre port, au moyen d'un
<Desc/Clms Page number 10>
EMI10.1
cernai d'étranglement, cas échéant réglable, 186 avec 1? C:Í':;b:r.'e Intérieure 185 qui est sur le côté arrière de la ;!1E.!lbr::-ne 163 entre celle-ci et le carter 160.
Le noce de ¯-::?'LCtl.On¯'2E1 Il du dispositif de la fige 3 est le suivent: Lorsqu'on envoie de l'huil=# la buse 154 t sous 1* effet de le pression d'huile régnant dans la chambre 171, le piston 164 est comprimé vers le bas avec la membrane 165 contre l'effet du ressort 172. La soupape 175 prend également part à ce déplacement en raison de le. pression exercée sur elle dans la- chambre 171. Elle se déplace vers le bas contre Inaction du ressort 180. La liaison entre la chambre supérieure 171 et les canaux longitudinaux 181 du siège de soupape 178 reste alors fermée.
La quantité de liquide se tr ouvant dans la grande chambre 170 est chassée par la soupape de retenue 142 dans la conduite de retour 151 et la chambre intermédiaire 185, la pression dans la. chambre 170 étant relativement faible par rapport à celle régnant dans la chambre 171.
EMI10.2
Si l'amenée d"'hui1e ? la buse 154 est suspendue, par arrêt de la nompe 48 (fig. 2) etfermeture de la soup-pe 49, la
EMI10.3
pression descend dans 1 "'chambre 171 et le ressort 172 tend à r, ¯-aJ¯:,.c.-¯r le piston 164 et la membre-ne 163 -vers le haut.
Cela ne neuf cependant se produire qu'avec retardement en,raison de l' c?tl\:::ngle'n.ent 186, car le liquide enfer,n0 dans la cba:1:- 'r? in- termédiaire 185 ne peut s'écouler que lent-;';r.ent par cet ctranglenient La soupape 175 n'est cependant pas soumise à cet effet (';-tr='l1gh,ent, si bien que, lorsque la pression diminue dans la petite chambre de piston 171, la soupape s? déplace rpie80nt vers le haut sous Inaction du ressort 130 jus'.:u' 3, s'appliquer con- tre le couvercle 162 en libèrent ainsi la o;:[!1unication entre la petite chambre 171 et la grande chantre 170 par les canaux longitu- dinaux 181.
C0:74!le 1- chambre 170 augmente de volume plus que la- chambre 171, il en résulte, comme dans le second exemple décrit, un effet d'aspiration qui ramène par la petite chambre 171,
<Desc/Clms Page number 11>
EMI11.1
clans le! gr.-'nde chrmbre 170; l'huile se trouvant d1:'ll: 1., bu: () 44 et dans la canalisation 153. La soupape 142 se ferme lor sorte que l'huile ne peut être aspirée de la conduite 151 hors de la cham bre intermédiaire 185.
L'effet d'aspiration de l'huile se maintient jusqu'à ce que le piston de pompe 164 ait atteint son point haut et s'applique contre la soupape 175 servant de butée. La communication entre la petite chambre 171 et la grande chambre 170 se trouve de ce fait fermée.
La réalisation de la fig. 3 présente par rapport à celle de la fig. 2, l'avantage qu'il n'est pas nécessaire d'assurer, souvent dans des conditions de fabrications assez difficiles, un centrage précis des deux pistons de diamètres différents dans leurs alésages.
<Desc / Clms Page number 1>
The present invention relates to a device for preventing oil from dripping from the supply line of an oil burner after it has been switched off.
The most sensitive part of an oil heating system is usually the burner injection nozzle.
If you do not burn perfectly pure oil, there is a risk that, when the combustion is stopped, the oil remaining in the burner nozzle and over 3 or. outer edge, does not resinify under the effect of radiant heat and cokerizes by blocking the. nozzle.
This drawback is avoided by the device of the invention which is characterized by a movable adjustable member disposed in a chamber in connection with the pipe leading to the ru
<Desc / Clms Page number 2>
burner, organ which, during the operation of the burner, is driven, by a force act against the inaction of an organ accumulating power, in a position in which it decreases the volume of the chamber, while, on the disappearance of said force, it is returned by the power accumulator to its starting position, so that the increase in volume of the chamber resulting from this displacement causes a suction effect in the oil pipe going to the burner.
For a burner operating with compressed air, the device forms with its adjustable member two compartments separated from one another, one of which is connected to the oil pipe leading to the burner while the other is connected to the compressed air line.
According to another characteristic of the invention, a closure member controlling the pipe for supplying oil to the burner is mounted on the adjustment member, said shutter being open when the adjustment member is moved in a steering under the influence of compressed air and against the effect of a power accumulator, while it is closed when the component is returned to its starting position, when the compressed air is removed , by the power accumulator.
The closure member and the adjustment member are therefore arranged with respect to each other in such a way that the closing stroke of the first is shorter than the stroke executed by the second for. return to its starting position.
In addition, the shutter member is placed under the action of a closing spring by which it is positively coupled with the adjustment member to reach its closed position, while the latter does not perform its suction stroke. beyond only under the action of a return spring serving as an energy accumulator. It is advantageous to provide, in the compartment connected to the compressed air pipe, a stop which limits the stroke of Ir. Membrene actuated by the return spring.
<Desc / Clms Page number 3>
It is advantageous for this that the -closing spring of the shutter, is arranged, concentrically with the seat of the shutter and the return spring of the adjustment member, in '
EMI3.1
the compartment which communicates with the burner supply pipe.
In the case of a burner operating on pressurized oil and in accordance with the invention, the adjustment member is moved into its oil expulsion position by the oil pressure and it is returned to its position. starting position by a power accumulator stretched during the first displacement and which acts when the oil pressure ceases.
The evacuating members can be pistons, membranes, springs or other suitable elements or even combinations of the above parts.
In a particularly advantageous mode of construction, the adjustment member is composed of two bodies assembled together and controlling chambers of different volumes such that, when the volume of one of the chambers increases, the the other has its reduced volume and vice versa, the suction effect for recalling the oil being caused by the increase in volume of the larger chamber.
The smaller compartment thus formed is interposed directly in the supply pipe to the burner, while the larger compartment is connected, by means of a branch pipe, especially by means of a bore provided in the piston itself, with the smallest of the compartments;:.
The two evacuator members can be joined together to form a single differential piston or also be constituted for example by a membrane and an axial piston integral with the latter, the membrane then especially limiting the compartment of larger volume and the piston limiting the compartment. smaller volume.
The connection between the compartment which collects the
<Desc / Clms Page number 4>
liquid flowing back by suction and the delivery pipe, i.e. the burner, is automatically controlled so that it closes when the compartment narrows and releases when the compartment expands. In this way, additional liquid is prevented from passing from the constricted compartment into the delivery pipe and the burner nozzle.
The closure member provided for this purpose advantageously acts in cooperation with a delay device which delays the closure of the member when the compartment increases by. volume and only allows it after the expulsion member has reached its extreme position, so that the sucked back liquid can fill the whole of the increasing volume compartment. The delay device can for this be connected with the shut-off valve and / or be constituted by a throttling member which delays the rearward movement of the expelling member (s) by delayed expulsion of a quantity of liquid, and especially additional liquid expelled and contained in an intermediate chamber on the rear side of the expulsion member.
The liquid is brought to the suction device for the remaining liquid, advantageously carried out by means of a check valve while the quantity of liquid remaining sucked into the compartment can be brought back, when the compartment: nent decreases in volume, by means of a discharge valve, and where appropriate by an intermediate chamber formed by the expulsion members, in the liquid suction line of the installation.
The invention also relates to the characteristics resulting from the following description and the accompanying drawings, as well as their possible combinations.
The description relates to three exemplary embodiments shown in the drawings in which: FIG. 1 is an embodiment for an oil burner operating with compressed air
<Desc / Clms Page number 5>
- Figure 2 is an embodiment -; with a differential piston for a pressurized oil burner 2; - Figure 3 is an embodiment with membrane and piston for pressurized oil burner;
In the. Figure 1, the device comprises a housing 10 which is divided into two chambers 12, 13 by a membrane 11. One of the chambers 12 serves as a control chamber and is connected for example to a compressed air line 14., with shut-off valve 15.
The other chamber 13 is connected with the oil pipe leading to the burner.
The chamber 13 contains a special valve chamber 18, connected to the supply line 23 and containing a valve 19 which closes in the direction of flow of the oil under the action of a return spring 20. The exit from chamber 13 is via line 22.
The membrane 11 is under the influence of another spring 21 which concentrically surrounds the spring 20 and acts in the same direction as it. While the closing stroke of valve 19
EMI5.1
is lirai boe psr its seat, it is provided for the membrane 1.1 a stop 16 in the control chamber 12. This stop allows the membrane 11, if 1 "chamber 12 is pressure-free, to perform under the effect of a return spring 21 one path beyond the closing stroke of the valve 19, which creates a vacuum in the chamber 13.
The return spring 20 rests against a buffer plate 24 provided on the valve stem while the spring 21 of
EMI5.2
1- m 'J'1br2ne is based on reinforcement plates 17 provided for reference on each side.
The device works as follows:
Compressed air flows in during commissioning
EMI5.3
rï-rr1 1-. el: - .: ab: This begins 12 or acts on the 7.embr¯no 11 of which. "> 2 rc-ssort {: rrppcl is compressed and it presses against 1 plate .., .. w? ut '; c <c 1. 7oup, pe 19. The membrane moving, Ip noupnpo
<Desc / Clms Page number 6>
EMI6.1
19 opens and releases the pa.s ::. Re oil out of the CêlIla'l1.fU.ton 23 through the valve 19 and the chamber 13 into If. Cr Il 'lisa.- tion c: .s output 22. When 1 :::: pressure decreases in 1; chroure 12, the return springs 20 and 21 act first to close the pressure.
EMI6.2
Pope 19, which interrupts the passage of oil.
The .Itembr, nnc 11 then moves âeizl. jusciu'a abut against part 16, which. causes a suction effect on the outlet pipe 22 ',.: 2 IF. room 13 which is still open.
In Figure 2, the housing containing the device is formed of two, parts 30 and 32 bolted in a sealed manner one
EMI6.3
on the other. In a housing for example cylindrical and this: i, -: è being relatively large is disposed the expeller member 34 formed as a piston while in a cylindrical housing of relatively smaller diameter of the upper shell 32, is housed an expeller member 35 also constituted as a piston. The two pistons or expelling members 34 and 35 are combined to
EMI6.4
forming a differential piston, the lower piston "forming a large-volume stroke chamber 31 and the upper piston 35 a smaller-volume chamber 33.
Pistons 34, 35 have
EMI6.5
a central bore 36 which terminates in bosses c: 1 .; "nir> ton, so that the bore is closed alternately in each extreme position of the piston. A spring 37 urges the piston
EMI6.6
towards 1: extreme upper position c3est.-ie the one for which the chamber 31 St its maximum volume and the chamber 33 its minimum volume.
In an axial housing relative to the piston, this arranged a. spring 38 which loads 1- valve 20 and a delay piston 39.
The spring 38 presses the valve upwards so that it closes the lower mouth of the bore 36 of the different piston.
EMI6.7
tiel. The sigh 40 is coupled to the piston 39 with or: v. ^ Clearance, so that it carries with it in its upward movement and to CCS., 3l1.d :: nt the piston 39. The soft sides of the piston r nt ^ rda- tor 39 are 3i: nplc'11ent 1 "oli65 between them by one or more OMV # ft!.!." es r.'ft1 '' ". 'T," "mC, 11., . '.' s.31 sv 'if applicable; (gl - :. 1) 10r.,
<Desc / Clms Page number 7>
provided in the piston or in the housing, so that the liquid can pass from one side of the piston to the other only after having overcome the throttling effect.
The piston 39 can therefore only move slowly and thus act to retard the movement of the valve 40.
The upper half 32 of the casing also contains the check valves 41 and 42, the valve 41 being connected, retort inlet valve, with the chamber 33 via the channel 43. A pipe 45 connects 1.1 back of the valve 42 with an intermediate chamber 46 of variable volume which is formed between the piston pieces 34 and 35 within the housing.
The oil is sucked out of a reserve tank or the like by the pump 48 through a suction line 47 and is compressed, by the line 50 with for example an electromagnetically operated shut-off valve 49, towards valve 41 and thence via line 44 to piston chamber 33.
The oil returned through line 44 and shut-off valve 42 is returned through line 51 into line 47 on the suction side of pump 48.
From the piston chamber 33, the discharge line 53 leads, through the fitting 52, to the burner nozzle 54.
The operating mode of the device described is as follows:
When the oil pump 48 is switched on, it sucks the oil through the line 47 and delivers it through the open valve 49 and the line 50 and through the check valve 41, the spring of which is for example adjusted to such that the valve opens at an overpressure of 2 atmospheres, towards the piston chamber 33. By means of the pressure exerted on the piston piece 35, the differential piston 34, 35 moves downwards against the action of the piston. springs 37 and 38. The valve 40 applies air si on the differential piston, which closes the bore 36 with respect to the chamber 31.
The delay piston 39 can delay the displacement, however it is also possible to provide a (-
<Desc / Clms Page number 8>
EMI8.1
::, z.u :. n ¯ aent this 1 '' retaining ouppe, peruiett. ': - nt a é1.'pl :::' c ', -': ':; 11', r-piston help # :? retardation 39. down. The oil introduced :; d-rns 1 '-. chsnovh r- piston 33 can not flow, in rrison I ¯ 'closing of bore 36, had for 1 "pipe 53 towards 1: burner 3 ,, while the draw expelled in the infrabre 31 lO2 #. '#.
, ... ..., of descent of the piston, is driven pr l, rl .... cr> o ..... 1 and ir suspected retention 42 in the intermediate chamber 46 and lr c i.- l . ^ -. tcr back 51.
If the. pump 48 is stopped and thus 1: 'valve 49 for,.,',. or if the oil flow is interrupted in any way, the valve 41 closes and the pressure drops in the. piston chamber 33 and line 53 and in the. burner 54. Thus the spring 37 can raise the piston 34, 35 which decreases the volume of the chamber 33 and increases that of the chamber 31. The souprpe 40 is then held by the piston 39, because the latter due to the The throttling effect can only slowly follow the piston 34 which moves relatively faster upward.
Since the increase in volume of the chamber 31 is greater than the decrease in the chamber 33, there is a suction effect which sucks back the oil contained in the. nozzle 54 and pipe 53 and returns it to chamber 31 through chamber 33 and bore 36.
The piston 34-35 and the chambers 31, 33 can be sized such that the suction empties not only the burner channel but also the entire line 53 up to the piston chamber 33. It is only a some time after the piston 34-35 has reached its upper position that the valve 40 is also formed under the effect of the spring 38.
During the upward stroke of the piston 34-35, the valve 42 is pressed on its seat and the oil forced into the intermediate chamber 46 is drawn back, due to the. reduction of the volume of the intermediate chamber, via the return line 51 to the suction side of the pump 48.
<Desc / Clms Page number 9>
The electromagnetically controlled valve 49 which closes at the same time as the pump 48 is stopped serves to accelerate the suction of the liquid, which in certain cases is desirable.
In the exemplary embodiment of FIG. 3, the casing is constituted by a main part 160 and two cover parts 161 and 162. Between the parts 160 and 161 is stretched a membrane 163 which is assembled with the piston 164 by means of a nut 165. The piston 164 slides into a cylindrical bore 166 of the housing part 160. The cover 161 is assembled to the housing
160 by bolts 169 at the same time as the diaphragm 163 (with bolts 167) and the crankcase cover 162, with the interposition of a gasket 168.
Between the membrane 163 and the cover 161 is formed a large piston chamber 170 and between the cover 162 and the piston 164 is formed a small chamber 171. The chamber 171 is in communication on the one hand through the connector 150a. the check valve 14 with the line 143 and the supply line 150 and on the other hand by the connector 152 with the line 153,, and the burner nozzle 154.
The diaphragm 163 is compressed upward together with the piston 164 by a spring 172 which is disposed in a cup 173 serving as a bottom stop for the diaphragm. The piston 164 has a central bore 174 in which the valve 75 is mounted, the upper valve 176 of which is applied, for example with the interposition of rubber 177 on a seat formed by the upper edge 178 of the piston 164. A spring 180 pushes the valve towards the top. The valve stem 175 is provided with longitudinal channels 181 which are in permanent communication on the one hand with the inner annular chamber 179 of the valve seat 178 and on the other hand, by transverse channels 182, with the bore 183. leading to the retainer 111.2.
A chamber surrounding the valve 142 is connected on the one hand to the return line 151 and to the other port, by means of a
<Desc / Clms Page number 10>
EMI10.1
throttle, if necessary adjustable, 186 with 1? C: Í ':; b: r.'e Inner 185 which is on the rear side of the;! 1E.! Lbr :: - ne 163 between it and the housing 160.
The party of ¯ - ::? 'LCtl.On¯'2E1 He of the device of fig 3 is the following: When we send oil = # the nozzle 154 t under 1 * effect of the oil pressure reigning in the chamber 171, the piston 164 is compressed downwards with the membrane 165 against the effect of the spring 172. The valve 175 also takes part in this displacement due to the. pressure exerted on it in the chamber 171. It moves downwards against the inaction of the spring 180. The connection between the upper chamber 171 and the longitudinal channels 181 of the valve seat 178 then remains closed.
The quantity of liquid entering the large chamber 170 is forced out by the check valve 142 in the return line 151 and the intermediate chamber 185, the pressure in the. chamber 170 being relatively small compared to that prevailing in chamber 171.
EMI10.2
If the oil supply to the nozzle 154 is suspended, by stopping the number 48 (fig. 2) and closing the valve 49, the valve
EMI10.3
pressure descends in the chamber 171 and the spring 172 tends to r, ¯-aJ¯:,. ie the piston 164 and the member 163-up.
However, this only happens with a delay in, due to the side 186, because the liquid hell, n0 in the cba: 1: - 'r? intermediate 185 can only flow slowly -; '; r.ent by this ctranglenient The valve 175 is not however subjected to this effect ('; -tr = 'l1gh, ent, so that, when the pressure decreases in the small piston chamber 171, the valve moves upwardly under Inaction of the spring 130 until '.: u' 3, press against the cover 162 thus freeing the o;: [! 1unication between the small room 171 and the large cantor 170 by the longitudinal canals 181.
C0: 74! The 1- chamber 170 increases in volume more than the chamber 171, the result, as in the second example described, a suction effect which returns through the small chamber 171,
<Desc / Clms Page number 11>
EMI11.1
clans it! gr .- 'nde chrmbre 170; oil in d1: 'll: 1., bu: () 44 and in line 153. Valve 142 closes so that oil cannot be sucked from line 151 out of intermediate chamber 185 .
The oil suction effect is maintained until the pump piston 164 has reached its high point and is pressed against the valve 175 serving as a stopper. The communication between the small room 171 and the large room 170 is therefore closed.
The realization of FIG. 3 shown compared to that of FIG. 2, the advantage that it is not necessary to ensure, often under fairly difficult manufacturing conditions, a precise centering of the two pistons of different diameters in their bores.