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Il est connu de réaliser par refonte des raccords ou joints bimétalliques pour conducteurs électriques de c-ourant fort, c'est-à- de dire des joints de matières/résistances différentes pour des conduc- teurs en des matières correspondantes.
Bien que ces joints bimétalliques répondent à certains buts, le procédé de coulée ne convient plus pour les joints dans lesquels il s'agit, dans une mesure élevée, d'un passage de courant avec résistance de contact ou résistance à la corrosion ou dans les - quels il --'agit d'augmenter non seulement les propriétés électriques
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mais encore les coefficients de résistance, comme c'est par exemple nécessaire pour les joints qui sont exposés à des efforts de trac- tion, .
L'invention a pour objet un procédé de fabrication de joints bimétalliques résistant au contact et à la corrosion pour concoe- teurs électriques de courant fort, qui vise à amener forcément les mé- taux employés dans de tels joints, par exemple du cuivre et de l'a- luminium, à un contact aussi ferme et intime que si les deux par- ties devaient former une seule pièce.
D'autres avantages s'ajoutent encore à cela en ce sens que le procédé nouveau se caractérise par sa simplicité, de tels joints n'exigeant qu'une seule opération et répondant à une condition favorable au point de vue économique par la fabrication d'articles en masse, par le fait que,,en outre, les différents éléments du joint conservent leur conformation antérieure et que le procédé convient de façon aussi avantageuse pour des joli es conducteurs de courant de tous genres.
Selon le procédés-nouveau, on travaille comme il est indiqué ci-après:
A supposer que le joint à réaliser se compose d'une partie d'aluminium et d'une partie de cuivre, les deux parties sont tout d'abord fortement chauffées, par exemple jusqu'au rouge au moins; puis, à cet'état, la partie en la matière de moindre résistance est pressée autour de la partie en la matière de plus forte résistance, ou inversement,
Les différentes parties du joint sont,selon le genre de celui-ci, produites,comme c'était le cas jusqu'à présent, par coula- ge, étirage, estampage, compression ou par un moyen analogue mais elles peuvent n'être façonnées que par la compression à chaud.
Ceci peut, comme l'indique schématiquement la figure 1 du dessin ci-annexé, être pratiquement réalisé de la manière suivante : une partie de raccordement 1 en métal dur, par exemple en cuivre, est'glissée dans une douille 2, en aluminium ou en un alliage à l'aluminium et la douille 2 est ensuite façonnée dans une presse à chaud pour donner un élément de raccordement qui entoure parfaite-
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ment la moitié d'ancrage de la patte de raccordement 1. La moitié d'ancrage présente avantageusement des sailliés et des creux pour la liaison impeccable et pour l'amélioration du passage du courant.
Suivant l'invention, on peut également procéder de la maniè- re suivante:. on coule tout d'abord autour de la moitié d'ancrage un bloc d'aluminium, qui, lui aussi.,est ensuite façonné dans une presse à chaud pour donner l'élément de raccordement et qui est ensuite so- lidifié.
Les figures 2 à 4 du dessin représentent une cosse à cou- vercle, la figure 2 en donnant une coupe longitudinale suivant la ligne A-A de la figure 3, la figure 3 la représentant vue de dessus avec l'élément de raccordement brisé et la figure 4 la représentant en coupe transversale. suivant la ligne B-B de la figure 3, dans une position de raccordement, c'est-à-dire avec le couvercle vissé.
La patte de raccordement 1, qui est ici encore en métal dur, s'étend sur toute la longueur de la cosse et est encastrée, par sa moitié d'ancrage 3 dans l'élément de raccordement 2 en mé- tal doux (figure 2). La moitié d'ancrage 3 présente, pour sa fixa- tion impeccable à l'élément de raccordement 2, des flancs en forme d'ailes 4 et un ou plusieurs-évidements 5, dans lesquels se loge la matière de l'élément de raccordement 2. On reconnaîtra la conforma- tion de l'appendice d'ancrage 3 à la figure 3, là où manque une par- tie de l'élément de raccordement 2, ainsi qu'à la figure 4.
Le conducteur en aluminium 6, visible à la figure 4, est serré de la manière habituelle xxxxx par le couvercle 8, fixé au moyen de vis 7 sur l'élément de raccordement 2. Comme l'indique la figure 2, on peut, sans difficulté, donner tout diamètre quelconque au forage D destiné à laisser passer la tige de raccordement (non dessinée), puisque la douille de garniture jusqu'ici employée est supprimée et que le forage peut être pratiqué jusqu'au diamètre D1, un seul type de patte de raccordement suffisant pour une série de tiges de raccordement à diamètres variés.
De plus, on obtient une amélioration sensible du passage du courant entre les deux métaux du fait que sa transmission se
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fait à l'intérieur de l'élément de raccordement 2 par une surtace de contact relativement grande et que les deux parties forment en quelque sorte une seule pièce.
Le joint en about 9 entre les deux métaux, qui est exposé à l'humidité de l'air, est nettement plus court que dans le cas des cosses usuelles jusqu'ici et il peut être protégé de l'humidité par des moyens connus, tels que revêtement au moyen de vernis isolant, argenture du métal dur, prévision d'un anneau,isolant dans une rainu re ou d'un renflement. Grâce aux 'flancs en forme d'ailes 4 et à l'évidement 5, on obtient en outre une fixation avantageuse de la patte de raccordement continue 1 et un renforcement considérable de l'élément de raccordement 2 ; enfin, il faut encore ajouter que le danger d'une rupture de la patte de raccordement à l'endroit le plus sollicité par le conducteur 6 en cas de fortes distorsions, notam- ment à proximité du joint en about 9, est quasi complètement exclu.
Les figures 5 et 6 représentent, respectivement en coupe et en vue latérale, un système de bornes de dérivation fabriqué qui @ vant le procédé nouveau, la borne 10, pour le conducteur d'amenée 6, étant en aluminium et la borne 11, pour le conducteur de dériva. tion 12, étant en cuivre.
Les deux bornes 10 et Il sont reliées entre elles (figure 5) par la tige 13, dérivant de la borne de cuivre 11, tige qui, jusqu'ici, aurait été filetée et se serait vissée dans la douille 14 de la borne 10.
Suivant le procédé nouveau, la tige 13 et la douille 14, qui, ni l'une ni l'autre,, ne présentent de filet, sont fortement chauffées puis emboîtées l'une dans l'autre et, enfin, pressées en- semble sous une pression convenable. De ce fait, la formation d'un creux quelconque, tant à l'intérieur des parties métalliques à réu- nir qu'entre les joints, est évitée et l'on obtient un joint d'une résistance comparable ou identique à celle qui résulte, du procédé de soudure. Au joint en about 15 entre les deux métaux différents n'existe plus de jeu à remplir au moyen d'une bague isolante ré-
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sistant aux conditions atmosphériques, mesure qui, même appliquée avec compétence, n'assurait pas une protection durable contre la corrosion. De plus, l'assemblage est sans interstices.
La figure 7 représente, en coupe longitudinale, une borne de passage, dans laquelle la partie douille 16 de la borne d'alumi- nium 17 est pressée, après chauffage préalable, sur la tige de rac- cordement 18 de la douille de raccordement en cuivre 19, de la ma- nière décrite précédemment pour la borne de dérivation.
Le procédé nouveau s'applique à tous les jointsbimétalliques
La figure 8 représente par exemple en perspective une par- tie d'une barre profilée se composant d'une tringle d'aluminium 20 et d'une tringle de cuivre 21, ces deux tringles étant assemblées, comme il est connu, par un joint en queue d'aronde 22. Dans ce cas également, les deux tringles sont fortement chauffées et ensuite la rainure de la tringle de cuivre est pressée autour de la queue d'a- ronde de la tringle d'aluminium.
Ce procédé de pression à chaud est particulièrement avan- tageux dans le cas de ces petits éléments et ce, pour la raison que l'assemblage serré et solide de parties métalliques plates, bien que difficile, est cependant simplifié par le procédé nouveau et que les deux rainures jusqu'ici nécessaires aux joints en about pour la prévision de matière isolante sont inexistantes. La rainure tour- nant autour de la barre profilée, en particulier, exige, pour être remplie, un temps relativement long.
REVENDICATIONS
EMI5.1
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1. Procédé de fabrication de raccords ou joints bimétalli- ques résistant au contact et à la corrosion, pour conducteurs élec- triques de courant fort, caractérisé par le fait que les parties à réunir sont tout d'abord chauffées et, à l'état chauffé, tont pres- sées ensemble.