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La présente invention se rapporte à un appareil pour relier de façon amovible une plate-forme à des pilots, pieux, colonnes, caissons, mon- tants et autres ensembles de support à usage terrestre ou marin, et elle concerne un système de serrage associé à cette plate-forme de manière à en- serrer étroitement la colonne ou l'ensemble de support équivalent.
Suivant l'invention, la plate-forme, qui peut être constituée par le pont d'une allège ou un élément'analogue, est associée à un système de serrage et de blocage mécanique nouveau et perfectionné comprenant un élé- ment annulaire dans lequel sont disposés des patins ou sabots de serrage en forme de secteurs présentant des faces internes dentées.
La bague de pression porte sur sa face interne une surface inclinée qui vient coopérer avec des surfaces externes inclinées complémentaires ménagées sur les patins ou sabots afin de constituer des organes de coincement qui, quandune pres- sion dirigée vers le bas est exercée sur l'élément annulaire, provoquent le déplacement des faces internes dentées de chacun des patins et les maintient appliqués fortement en vue d'assurer le blocage contre la paroi d'une colon- ne tubulaire formant un caisson ou un ensemble de support équivalent. Par ailleurs, des organes sont prévus pour relier avec jeu l'élément annulaire à chacun des patins de serrage en forme de secteurs.
L'invention con cerne également des organes permettant de relier de façon réglable une bague de pression ou élément annulaire au pont d'une allège ou plate-forme analogue, ainsi que des organes servant à limiter le déplacement vers le haut de cette bague de pression par rapport aux patins de serrage.
L'invention est matérialisée également dans la combinaison, avec une allège utilisée pour effectuer des forages sous-marins, d'un système de serrage et de blocage comprenant une bague externe, des patins ou sabots en forme de secteurs indépendants montés dans cette bague et étudiés de manière à venir coopérer avec un caisson ou ensemble de support équivalent en vue de bloquer ce caisson dans une position fixe par rapport à l'allège. Par ailleurs, un système de vérins est monté sur l'allège pour relever ou abaisser le caisson. Entre le pont ou la plate-forme de l'allège et le système de vérins sont montés des éléments de support écartés étudiés de manière à pouvoir être reliés de façon amovible à la bague de pression afin de transférer à cette bague de pression la totalité de la charge appliquée au système de vérins.
La description qui va suivre, faite en regard des dessins annexés donnés à titre non limitatif, permettra de mieux comprendre l'invention.
La figure 1 est une vue en coupe horizontale, sensiblement parla ligne 1-1 en figure 2.
La figure 2 est une vue en élévation correspondant à la figure 1, certaines parties étant montrées en coupe pour plus de clarté.
La figure 3 est une vue en plan de détail à plus grande échelle correspondantà la figure 1, sur laquelle certains organes sont montrés en coupe.
La figure 4 est une vue en coupe à plus grande échelle, sensiblement par la ligne 4-4 en figure 1.
La figure 5 est une vue en coupe, sensiblement par la ligne 5-5 en figure 4.
La figure 6 est une vue en coupe, sensiblement par la ligne 6-6 en figure 4.
La figure 7 est une vue en coupe à plus grande échelle, sensiblement par la ligne 7-7 en figurel.
Les figures 8,9 et 10 sont des vues de détail avec coupe partielle des rondelles associées à chacun des boulons de retenue.
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La figure 11 est une vue de profil avec coupe partielle de l'écrou de blocage représenté sur la figure 7.
La figure12 est une vue en coupe à plus grande échelle, sensiblement par la ligne 12-12 en figure 1.
La figure 13 est une vue en plan de détail de l'élément de support du verin représenté sur la figure 12.
La figure 14 est une vue en coupe, sensiblement par la ligne 14-14 en figure 12.
La figure 15 est une vue en coupe, sensiblement par la ligne 15-15 en figure 1.
La figure 16 est une vue en plan correspondant à la figure 15.
La figure 17 est une vue en coupe, par la ligne 17-17 en figure 15.
La figure 18 est une vue en coupe de détail à plus grande échelle des éléments gonflables ou pneumatiques des vérins représentés sur la figure 2, dans leur position affaissée.
La figure 19 est une vue;-analogue à la figure 18 montrant ces éléments dans leur position gonflée ou de travail.
La figure 20 est une vue analogue à la figure 18, montrant une variante d'éléments gonflables ou pneumatiques.
La figure 21 est une vue analogue à la figure 20, montrant ces éléments dans leur position de travail ou gonflée..
Sur les dessins, le système de serrage et de verrouillage perfectionné désigné d'une façon générale par la référence 21 est conjugué à une allège 22 dont le pont 23 présente un ou plusieurs orifices verticaux 24 (figure 2) traversés par un caisson ou une autre colonne de support convenable
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25,, qui peut être enfoncé dans le sol ou en être dégagé par tout moyen connu, hydraulique ou mécanique, par exemple par le système de vérins 26, qui est relié au pont 23 de façon amovible au moyen de boulons 27. Le système de serrage peut être utilisé de façon efficace avec des supports à usage terrestre ou avec des plates-formes et avec divers éléments devant être relevés ou abaissés.
Chaque système de serrage et de verrouillage comprend une bague de pression externe ou un élément annulaire 28 placé au-dessus de l'un des orifices 24 du pont¯23., concentriquement à lui. La bague28 porte sur sa face interne des surfaces inclinées 29, écartées circonférentiellement l'une de l'autre figure 4), qui viennent attaquer des surfaces inclinées complé-
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mentaires ¯12 prévues sur les faces externes des patins ou sabots de serrage 31 en forme de secteurs, qui sont logés dans la bague 28 de manière à entourer le caisson 25 et qui peuvent être appliqués contre ce caisson ou en être
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écartés (figure 7).
La paroi ou face interne z2 de chaque patin 31 en form de secteur est munie d'une denture 33 étudiée de manière à coopérer par friction avec la paroi externe voisine du caisson 25 quand la bague 28 est déplacée vers le bas par rapport aux patins 31. La bague de pression 28 porte
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vers l'extérieur des brides horizontales zut et 12 écartées verticalement l'une de l'autre figure 7) qui ménagent entre elles un logement 36. Ces brides
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3à et l2 présentent des orifices 37 alignés verticalement, qui sont traversés par un boulon de retenue 38 dont la partie inférieure 12 est filetée et qui est muni d'une tête polygonale 40 sur laquelle peut s'adapter un outil.
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Le pont 23. présente également un orifice 41 aligné avec les orifices- n ménagés dans les brides 34 et Il. Les boulons 38 sont répartis autour de la bague de pression 28 (figure 1) de manière que le système de serrage soit maintenu fermement dans une position appropriée une fois les organes assemblés. Une rondelle 42 est interposée entre la face supérieure de la bague28 et
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chacune des têtes 40 des boulons po Cette rondelle présente une surface convexe 43 venant se loger dans une surface concave 44 ménagée sur le bossage - 1 1"}
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45. de la bride 34 de manière à assurer une assise convenable de chacun des boulons.
L'extrémité filetée / du boulon 38 est reliée à la face inférieure
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du pont 23e de préférence par une rondelle ,6 présentant une face supérieure convexe¯47. qui vient- attaquer la face inférieure de la surface concave 48
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d'une rondelle 49. Un écrou de blocage 0 est vissé sur le boulon 38 pour empêcher le dégagement de l'écrou . Une bague de retenue a peut être dis- posée dans le logement 36 afin d'empêcher le dégagement du boulon hors de
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la bride 34 quand l'écrou 50 est dévissé. Des nervures disposées radialement peuvent être soudées, comme indiqué en 53 sur le boulon 38 en dessous de la bague 51, de manière à maintenir cette dernière en place quand les organes ont été assemblés.
On notera que la paire supérieure de surfaces
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d'attaque incurvées 41 et éà coopèrent avec la paire inférieure 47 et afin de permettre un mouvement de basculement indépendant de la bague 28 et des organes associés par rapport au pont 23 quand les organes ont été assemblés.
La paroi ou face externe de chacun des patins de serrage en forme de secteur est munie de préférence entre les surfaces inclinées 29 de
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brides terminales 5.4 et i2 et d'une bride ou patte intermédiaire 56.(figure 4) dont la longueur croft progressivemnt en direction de la bride inférieure 55.
Un étrier ':il. soudé comme montré en ':il!.. sur la paroi externe 58 de chacun des patins de serrage 31 est prévu au voisinage de la bride 54 de manière à former un oeilleton pour la réception d'une tige inclinée amovible 59 traversant librement un orifice 60 ménagé dans la bride intermédiaire 56 et un
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étrier 6o Cet étrier 61 comporte des branches Q filetées comme indiqué en 63. et ces branches traversent des orifices 64 ménagées dans la bague 28 de manière à pouvoir en être rendues solidaires par des écrous Q2 et des . rondelles 66 (figure 6). Une barre d'éoartement peut être soudée sur les branches 62 de l'étrier comme indiqué en 68.
L'extrémité inférieure de la
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tige amovible 2i pénètre dans la douille ¯6 d'unQ plaque ou embase 70 (fi- gure 4) montée sur la face supérieure de la bride 55 et fixée sur celle-ci par des boulons 71 écartés l'un de l'autre. On remarquera que chaque patin
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ou sabot âl présente une face interne rugueuse 33 et que leur face externe est munie de surfaces de coincement inclinées 30 écartées l'une de l'autre, coopérant avec la surface formant came 29 de la bague. Les boulons inclinés
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±9 soi t montés au voisinage des extrémités de chacun des patins z1 en vue de réunir de façon amovible les patins à la bague 28. Des logements ou évi-
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dements sont ménagés entre les parties inclinées 30. (figure 5)0 Les di- mansions et la forme de ces organes peuvent varier en fonction de leur utilisation particulière.
Des éléments de butée 73 (figure 15) sont répartis sur la circ -
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férqnce de la bague de pression 28, chacun de ces éléments vomportant une embase plate horizontale 74 de laquelle part un bras 75 dirigé vers le haut, qui est recourbé 'vers l'extérieur pour former une aile horizontale 76 venant chevaucher, afin de coopérer avec elle, la bride inférieure 35 de la bague de pression 23, en vue de limiter son déplacement vers le haut.
L'allège porte une plaque d'usure rectangulaire 77 qui peut être soudée sur le pont
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23 en 78 'Une cale d'épaisseur interchangeable 79 peut être interposée entre l'embase 74. et la plaque 77. l'épaisseur de cette cale étant variable de ma- nière à pouvoir régler la position de chacun des éléments de butée 73 par
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rapport au pont.
L'embase 74 et la cale d'épaisseur I2 présentent des ori- ficus alignés de même diamètre 80 (figure 15). Ces orifices coïncidant avec
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l'orifice 81 de la plaque 11, dont le diamètre est inférieur à celui des orifices 80 de manière à pouvoir recevoir l'extrémité inférieure 82 de chacun des boulons 83.. Chaque élément de butée 73 est maintenu dans une position fixe sur le pont par la coopération des écrous 86 avec l'embase 74.
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Une rondelle Qz est interposée entre chacun des écrous 86 et 1'embase 74. L'aile ,6¯ est écartée verticalement du pont 23. d'une distance suffisante pour permettre à la bague 28 d'être déplacés verticalement à partir de la position indiqués en pointillé sur la figure 15, pour être amenée dans la position indiquée en traits pleins, de manière à permettre l'introduction du
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caisson 25 dans l'orifice 24. On notera que le serrage desboulons 38 provoque le déplacement vers le bas de la bague28, qui coopère par coincement avec les patins 31 en les repoussant contre la paroi du caisson 25 pour assurer son blocage. Inversement, quand la bague28 est déplacée dans l'autre sens, les patins sont écartés du caisson.
Le réglage de la butée 73 peut être commandé en faisant varier l'épaisseur de la cale 79 afin de soulever ou d'abaisser chacune des butées 73 par rapport au pont 23.
Des plaques de support écartées circonférentiellement l'une de l'autre et désignée d'une façon générale par la référence 87 (figure 1) sont étudiées en vue de permettre leur montage sur la bague 28, afin de transmettre la charge appliquée au système de vérins µ à la bague de pression 28 et à l'allège 22. Chacune des plaques de support 87 comprend, de préférence, une base rectangulaire 88 (figure 13) dans laquelle est ménagée une fente 89 en forme d'U, s'étendant vers l'extérieur en direction des patins 31 (figure 12) et munie de préférence d'une paroi interne inclinée 90.
Un taquet 91 fait saillie vers le haut à partir de la bague de pression 28 et est soudé sur celle-ci en 92, ce taquet venant s'engager avec un certain jeu dans l'orifice 89 en forme d'U de la base 88. Chacun des éléments de support 87 comporte une plaque supérieure 93 de dimensions réduites (figure 12) sur laquelle est soudée une plaque arrière verticale 94 comme indiqué en 95, cette plaque s'étendant vers le bas jusqu'à l'embase 88.Une plaque avant 96 est soudée comme montré en ':
Il sur la plaque supérieure 93 et se termine à une courte distance au-dessous de la face supérieure du taquet 91, de maniére à ménager un orifice 98 permettant le déplacement de l'élément 87 et des organes associés, de façon que le taquet 91 vienne s'engager dans l'orifice 89 en forme d'U comme montré sur la figure 12 ou bien puisse en être dégagé lors d'un déplacement horizontal vers la gauche.
Des cloisons parallèles inclinées 89' écartées l'une de l'autre sont disposées perpendiculairement aux plaques 94 et 96 pour renforcer l'élément 87. Chacune des cloisons 89'présente un évidement 90'. Il est prévu, pour permettre le blocage amovible de l'élément 87 dans une position fixe par rapport au taquet 91, un collier de blocage creux 99 mobile verticalement. Ce collier 99 vient se loger dans l'évidement 90' et il a comme montré une forme sensiblement carrée et des dimensions telles qu'il vienne s'engager avec jeu à la fois sur la plaque verticale 94 et.sur le taquet 91 quand les organes sont assemblés.
On notera que quandle collier 99 se trouve dans sa position inférieure représentée à la figure 12 il empêche le dégagement de la plaque de support 87 par rapport à la bague28. Toutefois, quand on amène le collier 99 dans sa position relevée comme montré en pointillé sur la figure 12, l'élément 87 et les organes associés peuvent être dégagés latéralement du taquet 91.
L'élément de support 87 est étudié en vue' de pouvoir recevoir l'extrémité inférieure de l'embase 100 du système de vérins 26 (figure 2), de sorte qu'après le soulèvement de l'allège ou de la plate-forme 22 jusqu'à la hauteur désirée au-dessus de l'eau¯sur le caisson 25. au moyen du système de vérins 26, chacun des systèmes de serrage mécani- que.21 peut être actionné en serrant les boulons 38. de manière à appliquer les patins ou sabots de serrage en forme de secteurs 31 contre la paroi du caisson 25 afin qu'ils' coopèrent avec elle par friction.
On voit ainsi que le système de serrage 21 sert à supporter le caisson 25 sur l'allège et permet le desserrage du système de vérins, de sorte que la totalité de la charge appliquée précédemment aux vérins peut être transférée à l'allège 22.
De préférence, chacun des éléments gonflable s ou pneumatiques 101 du système de vérins26 est disposé à l'intérieur d'un élément métalli=- que 102 en forme d'U (figure 18) et est associé à un organe de serrage métallique 103 muni de dents, qui est soudé ou relié d'une autre manière à, l'élément pneumatique 101, de sorte que lors du gonflage de cet élément pneu- ' matique 101 par introduction d'air ou d'un autre fluide sous pression par le conduit 104, l'organe de serrage 103 est repoussé vers l'extérieur, les dents 105 venant coopérer pour assurer le verrouillage avec la paroi du cais- son 25 (figure 19).
Inversement, quand chacun des éléments ou tubes pneumatiques 101 est dégonflé ou affaissé, l'organe de serrage métallique 103 peut
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se déplacer avec lui, de manière à être escamoté dans l'élément en forme d'U 102 et à être écarté du caisson 25 (figure 18).
Bien que l'on ait représentéici un élément28 en forme de bague, il est évident que cet élément peut avoir toute forme incurvée ou non circu- laire appropriée, et que l'on peut prévoir un ou plusieurs patins 31 destinés à être déplacés radialement pour venir coopérer par serrage avec le caisson quand cet élément 28 est déplacé axialement.
Dans la variante de réalisation de l'invention représentée sur les figures 20 et 21, chacun des éléments pneumatiques 106 est relié positi- vement à un organe de serrage-en métal 107 muni de dents par un bloc rappor- té en caoutchouc plein 108 qui est vulcanisé ou fixé d'une autre manière sur l'élément pneumatique 106 et dont les côtés sont munis de saillies inversées ou incurvées 109 et 110 qui sont logées dans des cavités de forme complémen- taire de la paroi interne de chacun des organes de serrage 107. On voit ain- si que, lors du gonflage dé chaque élément par l'admission d'un fluide pneu- matique ou hydraulique sous pression par le conduit 111,cet élément déplace l'organe de serrage 107 vers l'extérieur dans son ensemble pour l'amener en contact avec la paroi du caisson 25.
Inversement, quand l'élément gonflable est affaissée l'organe de serrage 107 est écarté du caisson 25.
Des modifications peuvent être apportées aux modes de réalisations décrits,dans le domaine des équivalences techniques, sans s'écarter de l'in- vention.
REVENDICATIONS.
1. - Appareil pour relier de façon amovible une plate-forme à un pilot, un pieu, une colonne,, un caisson, un montant ou autre ensemble de supporta comprenant un système de serrage mobile monté sur la plateforme et coopérant de façon amovible avec la colonne et caractérisé en ce que ce système de serrage comprend une bague de pression ou autre élément annulaire, des patins de serrage écartés circonférentiellement l'un de l'autremontés dans cette bague et étudiés de manière à coopérer avec cette colonne, des organes reliant chacun des patins à la bague d'une manière permettant leur déplacement, la bague.et les patins portant des surfaces de coincement inclinées opposées coopérant avec elles,,
et des organes servant à déplacer les surfaces de coincement et à les maintenir en contact afin de repousser les patins contre la colonne en vue de son blocage.
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The present invention relates to an apparatus for removably connecting a platform to piles, piles, columns, caissons, uprights and other support assemblies for land or marine use, and it relates to a clamping system associated with this platform so as to tightly encompass the column or equivalent support assembly.
According to the invention, the platform, which can consist of the bridge of a spandrel or a similar element, is associated with a new and improved mechanical clamping and locking system comprising an annular element in which are arranged clamping pads or shoes in the form of sectors having toothed internal faces.
The pressure ring bears on its internal face an inclined surface which cooperates with complementary inclined external surfaces formed on the pads or shoes in order to constitute wedging members which, when a downward pressure is exerted on the element. annular, cause the displacement of the toothed internal faces of each of the pads and keeps them strongly applied in order to ensure the locking against the wall of a tubular column forming a box or an equivalent support assembly. Furthermore, members are provided for connecting with play the annular element to each of the clamping pads in the form of sectors.
The invention also relates to members making it possible to connect in an adjustable manner a pressure ring or annular element to the bridge of a spandrel or similar platform, as well as members serving to limit the upward movement of this pressure ring. in relation to the clamping pads.
The invention is also embodied in the combination, with a spandrel used to perform underwater drilling, a clamping and locking system comprising an outer ring, pads or shoes in the form of independent sectors mounted in this ring and studied so as to cooperate with a box or equivalent support assembly in order to lock this box in a fixed position relative to the spandrel. In addition, a system of jacks is mounted on the spandrel to raise or lower the box. Between the deck or the platform of the spandrel and the system of jacks are mounted spaced support elements designed so as to be able to be removably connected to the pressure ring in order to transfer to this pressure ring all of the the load applied to the cylinder system.
The description which follows, given with reference to the appended drawings given without limitation, will make it possible to better understand the invention.
Figure 1 is a horizontal sectional view, substantially along line 1-1 in Figure 2.
Figure 2 is an elevational view corresponding to Figure 1, some parts shown in section for clarity.
FIG. 3 is a detailed plan view on a larger scale corresponding to FIG. 1, in which certain members are shown in section.
Figure 4 is a sectional view on a larger scale, substantially along the line 4-4 in Figure 1.
Figure 5 is a sectional view, taken substantially along line 5-5 in Figure 4.
Figure 6 is a sectional view, taken substantially along line 6-6 in Figure 4.
Figure 7 is a sectional view on a larger scale, substantially along the line 7-7 in figurel.
FIGS. 8, 9 and 10 are detail views with partial cross-section of the washers associated with each of the retaining bolts.
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Figure 11 is a side view with partial section of the locking nut shown in Figure 7.
Figure 12 is a sectional view on a larger scale, substantially taken along line 12-12 in Figure 1.
Figure 13 is a detail plan view of the support member of the cylinder shown in Figure 12.
Figure 14 is a sectional view, taken substantially along line 14-14 in Figure 12.
Figure 15 is a sectional view, taken substantially along line 15-15 in Figure 1.
Figure 16 is a plan view corresponding to Figure 15.
Figure 17 is a sectional view, taken on line 17-17 in Figure 15.
FIG. 18 is a detailed sectional view on a larger scale of the inflatable or pneumatic elements of the cylinders shown in FIG. 2, in their collapsed position.
Figure 19 is a view; -analogue to Figure 18 showing these elements in their inflated or working position.
FIG. 20 is a view similar to FIG. 18, showing a variant of inflatable or pneumatic elements.
Figure 21 is a view similar to Figure 20, showing these elements in their working or inflated position.
In the drawings, the improved clamping and locking system generally designated by the reference 21 is combined with a spandrel 22, the bridge 23 of which has one or more vertical orifices 24 (FIG. 2) through which a box or another passes. suitable support column
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25 ,, which can be driven into the ground or be released by any known means, hydraulic or mechanical, for example by the system of jacks 26, which is connected to the bridge 23 removably by means of bolts 27. The system of clamp can be used effectively with supports for land use or with platforms and with various items to be raised or lowered.
Each clamping and locking system comprises an external pressure ring or an annular element 28 placed above one of the orifices 24 of the bridge ¯23., Concentrically to it. The ring 28 bears on its internal face inclined surfaces 29, spaced circumferentially from one another in FIG. 4), which come to attack the inclined surfaces in addition to
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¯12 provided on the outer faces of the shoes or clamping shoes 31 in the form of sectors, which are housed in the ring 28 so as to surround the box 25 and which can be applied against this box or be
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spread apart (Figure 7).
The wall or internal face z2 of each pad 31 in the form of a sector is provided with a toothing 33 designed so as to cooperate by friction with the neighboring external wall of the box 25 when the ring 28 is moved downwards relative to the pads 31 The pressure ring 28 carries
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towards the outside of the horizontal flanges zut and 12 spaced vertically from one another (FIG. 7) which provide between them a housing 36. These flanges
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3a and 12 have vertically aligned orifices 37 which are crossed by a retaining bolt 38, the lower part 12 of which is threaded and which is provided with a polygonal head 40 on which a tool can fit.
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The bridge 23. also has an orifice 41 aligned with the orifices- n formed in the flanges 34 and II. The bolts 38 are distributed around the pressure ring 28 (Figure 1) so that the clamping system is held firmly in a suitable position once the members are assembled. A washer 42 is interposed between the upper face of the ring 28 and
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each of the heads 40 of the bolts in. This washer has a convex surface 43 which is housed in a concave surface 44 provided on the boss - 1 1 "}
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45. of the flange 34 so as to ensure proper seating of each of the bolts.
The threaded end / of the bolt 38 is connected to the underside
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the 23rd bridge preferably by a washer, 6 having a convexē47 upper face. which comes to attack the underside of the concave surface 48
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a washer 49. A lock nut 0 is screwed onto bolt 38 to prevent release of the nut. A retaining ring a may be provided in the housing 36 in order to prevent the release of the bolt from
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the flange 34 when the nut 50 is unscrewed. Radially disposed ribs can be welded, as indicated at 53 on the bolt 38 below the ring 51, so as to hold the latter in place when the members have been assembled.
Note that the upper pair of surfaces
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of curved attack 41 and éà cooperate with the lower pair 47 and in order to allow an independent tilting movement of the ring 28 and associated members with respect to the bridge 23 when the members have been assembled.
The wall or outer face of each of the sector-shaped clamping pads is preferably provided between the inclined surfaces 29 with
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end flanges 5.4 and i2 and an intermediate flange or tab 56. (figure 4) whose length increases progressively in the direction of the lower flange 55.
A stirrup ': he. welded as shown in ': it! .. on the outer wall 58 of each of the clamping pads 31 is provided in the vicinity of the flange 54 so as to form an eyelet for receiving a removable inclined rod 59 freely passing through an orifice 60 provided in the intermediate flange 56 and a
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caliper 6o This caliper 61 comprises Q branches threaded as indicated at 63. and these branches pass through orifices 64 formed in the ring 28 so as to be able to be made integral with them by nuts Q2 and. washers 66 (figure 6). A spacer bar can be welded to the legs 62 of the caliper as indicated at 68.
The lower end of the
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removable rod 2i enters the bush ¯6 of a plate or base 70 (figure 4) mounted on the upper face of the flange 55 and fixed thereon by bolts 71 spaced apart from each other. It will be noted that each skate
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or shoe â1 has a rough inner face 33 and that their outer face is provided with inclined wedging surfaces 30 spaced from one another, cooperating with the camming surface 29 of the ring. Angled bolts
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± 9 are mounted near the ends of each of the pads z1 with a view to removably joining the pads to the ring 28. Housings or recesses
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The dimensions and shape of these members may vary depending on their particular use.
Stop elements 73 (figure 15) are distributed over the circ -
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the pressure ring 28, each of these elements carrying a horizontal flat base 74 from which an arm 75 directed upwards, which is curved outwardly to form a horizontal wing 76 overlapping, in order to cooperate with it, the lower flange 35 of the pressure ring 23, in order to limit its upward movement.
The spandrel carries a rectangular wear plate 77 which can be welded to the deck
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23 to 78 'An interchangeable shim 79 can be interposed between the base 74. and the plate 77. the thickness of this shim being variable so as to be able to adjust the position of each of the stop elements 73 by
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report to the bridge.
The base 74 and the shim I2 have aligned orifices of the same diameter 80 (FIG. 15). These orifices coinciding with
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the orifice 81 of the plate 11, the diameter of which is smaller than that of the orifices 80 so as to be able to receive the lower end 82 of each of the bolts 83. Each stop element 73 is held in a fixed position on the bridge by the cooperation of the nuts 86 with the base 74.
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A Qz washer is interposed between each of the nuts 86 and the base 74. The wing, 6¯ is spaced vertically from the deck 23. by a sufficient distance to allow the ring 28 to be moved vertically from the position. shown in dotted lines in Figure 15, to be brought into the position indicated in solid lines, so as to allow the introduction of the
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box 25 in the orifice 24. It will be noted that the tightening of the bolts 38 causes the downward displacement of the ring 28, which cooperates by wedging with the pads 31 by pushing them against the wall of the box 25 to ensure its locking. Conversely, when the ring 28 is moved in the other direction, the pads are moved away from the box.
The adjustment of the stop 73 can be controlled by varying the thickness of the wedge 79 in order to raise or lower each of the stops 73 relative to the bridge 23.
Support plates circumferentially spaced from one another and generally designated by the reference 87 (Figure 1) are designed to allow their mounting on the ring 28, in order to transmit the load applied to the system. µ jacks to the pressure ring 28 and to the spandrel 22. Each of the support plates 87 preferably comprises a rectangular base 88 (FIG. 13) in which is formed a U-shaped slot 89, extending outwards in the direction of the pads 31 (FIG. 12) and preferably provided with an inclined internal wall 90.
A lug 91 protrudes upward from the pressure ring 28 and is welded to it at 92, this lug engaging with some play in the U-shaped hole 89 of the base 88 Each of the support members 87 comprises a top plate 93 of reduced dimensions (FIG. 12) to which is welded a vertical back plate 94 as indicated at 95, this plate extending downwards to the base 88. front plate 96 is welded as shown in ':
It on the upper plate 93 and terminates a short distance below the upper face of the cleat 91, so as to provide an orifice 98 allowing the movement of the element 87 and associated members, so that the cleat 91 come to engage in the U-shaped orifice 89 as shown in FIG. 12 or else can be disengaged therefrom during a horizontal movement to the left.
Parallel inclined partitions 89 'spaced apart from one another are arranged perpendicularly to the plates 94 and 96 to reinforce the element 87. Each of the partitions 89' has a recess 90 '. To allow the removable locking of the element 87 in a fixed position relative to the cleat 91, a hollow locking collar 99 movable vertically is provided. This collar 99 is received in the recess 90 'and it has, as shown, a substantially square shape and dimensions such that it engages with play both on the vertical plate 94 and on the cleat 91 when the organs are assembled.
Note that when the collar 99 is in its lower position shown in Figure 12 it prevents the release of the support plate 87 from the ring 28. However, when the collar 99 is brought into its raised position as shown in dotted lines in FIG. 12, the element 87 and the associated members can be released laterally from the cleat 91.
The support element 87 is designed with a view to being able to receive the lower end of the base 100 of the system of jacks 26 (figure 2), so that after the lifting of the sill or the platform 22 to the desired height above the water on the casing 25. by means of the system of jacks 26, each of the mechanical clamping systems. 21 can be actuated by tightening the bolts 38. so as to applying the shoes or clamping shoes in the form of sectors 31 against the wall of the box 25 so that they 'cooperate with it by friction.
It can thus be seen that the clamping system 21 serves to support the box 25 on the sill and allows the release of the jacks system, so that all of the load previously applied to the jacks can be transferred to the sill 22.
Preferably, each of the inflatable or pneumatic elements 101 of the cylinder system 26 is arranged inside a U-shaped metal element 102 (FIG. 18) and is associated with a metal clamping member 103 provided of teeth, which is welded or otherwise connected to the pneumatic element 101, so that when inflating this pneumatic element 101 by the introduction of air or other pressurized fluid through the duct 104, the clamping member 103 is pushed outwards, the teeth 105 cooperating to ensure locking with the wall of the casing 25 (FIG. 19).
Conversely, when each of the pneumatic elements or tubes 101 is deflated or collapsed, the metal clamp 103 may
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move with it, so as to be retracted into the U-shaped element 102 and to be moved away from the box 25 (FIG. 18).
Although an element 28 in the form of a ring has been shown here, it is obvious that this element can have any suitable curved or non-circular shape, and that one or more pads 31 can be provided intended to be moved radially for come to cooperate by clamping with the box when this element 28 is moved axially.
In the alternative embodiment of the invention shown in Figures 20 and 21, each of the pneumatic elements 106 is positively connected to a metal clamp 107 provided with teeth by an attached solid rubber block 108 which is vulcanized or otherwise secured to the pneumatic member 106 and the sides of which are provided with inverted or curved protrusions 109 and 110 which are received in complementary shaped cavities in the inner wall of each of the clamping members 107. It can thus be seen that, during the inflation of each element by the admission of a pneumatic or hydraulic fluid under pressure through the duct 111, this element moves the clamping member 107 outwards in its together to bring it into contact with the wall of the box 25.
Conversely, when the inflatable element is collapsed, the clamping member 107 is moved away from the box 25.
Modifications can be made to the embodiments described, in the field of technical equivalences, without departing from the invention.
CLAIMS.
1. - Apparatus for removably connecting a platform to a pilot, a pile, a column, a box, an upright or other support assembly comprising a mobile clamping system mounted on the platform and removably cooperating with the column and characterized in that this clamping system comprises a pressure ring or other annular element, clamping pads circumferentially spaced from one another mounted in this ring and designed so as to cooperate with this column, members connecting each of the pads to the ring in a manner allowing their movement, the ring. and the pads carrying opposing inclined wedging surfaces cooperating with them ,,
and members for moving the jamming surfaces and keeping them in contact in order to push the pads against the column for its locking.