<Desc/Clms Page number 1>
BELL TELEFHONE MANUFACTURING COMPANY N.V. ; verblijf noudende te ANTWERPEN.
TRANSPORTSYSTEEM VCOR HET HOOGKANT TRANSPORTEREN VAN VLAKKE VOORWERKEN.
De uitvinding heeft betrekking op een hoogkant transportinrichting waarbij door middel van langs de transportweg aangebrachte wissels het trans- portmateriaal in een andere transportrichting wordt gebracht. Deze wissels bestaan uit wisseltongen bij bekende transportinrichtingen, welke wissel- tongen met de hand of electromagnetisch worden bestuurd. Door hun bekrach- tiging geraken zij in het transportkanaal zodat het transportgoed daartegen aan loopt en in de door de stand van de tongen bestemde richting weggevoerd wordt. Meestal sluiten op zulke wissels opvangopeningen aan, welke het uit het transportkanaal uitgeschutte transportgoed opvangen.
Er bestaat evenwel ook de mogelijkheid, dat het transportgoed van een eerste kanaal in een an- der kanaal wordt afgebogen, bijvoorbeeld een van het eerste kanaal afgetakt kanaal, waarbij het goed in dit kanaal verder getransporteerd wordt.
De toepassing van in het transportkanaal gerakende wisseltongen is bij een eenvoudige uitschutting in de opvangruimten moeilijk vanwege de mogelijkheid van opstopping en het daardoor optredende omrollen van het goed. Buitendien hebben de tot nu toe bekende oplossingen verder het na- deel, dat het ombuigen van het goed van een transportkanaal naar een ander niet altijd zonder storingen verloopt vanwege de onderbreking van de natuur- lijk zeer geringe schuifkrachten van de transportband op het zendgoed.
De uitvinding vermijdt deze nadelen en dit wordt bereikt doordat als wissel twee hoogkant lopende bandparen zijn aangebracht, welke het trans- portgoed vastpakken en welke door een hefboommechanisme uit hun rustplaats in een uitschutrichting worden gezwaaid. Dit uitzwaaien kan naar beide rich-
<Desc/Clms Page number 2>
tingen buiten de transportbaan geschieden.
Volgens een verdere uitvoeringsvorm van de uitvinding zijn lood- recht op beide zijden van de transportband twee rollen aangebracht, waar- van de onder een draaihoek verstelbare assen op een draaiarm zijn aange- bracht, welke aan zijn einde een rol draagt. Over het bij de draaiarm be- horende rollenpaar wordt een band zonder einde gevoerd. De einden van de draaiarm zijn in hun ruststand gericht in de richting van de weglopende transportband.
Volgens een verdere uitvoeringsvorm van de uitvinding wordt voor het aandrijven van beide paren banden de terugloopband van de transport- band gebruikt. Over de aan de beide zijden van de transportband aangebrach- te rollen worden niet alleen de bandparen zonder einde gevoerd, maar ook een deel van deze rollen, bijvoorbeeld het onderste deel, wordt gebruikt om hen door de terugloopband aan te drijven.
Deze terugloopband wordt zodanig over de rollen gevoerd, dat de banden zonder einde met hun naar elkaar teogekeerde vlakken gelijke bewe- gingsrichtingen krijgen.
Volgens een verdere uitvoeringsvorm zijn de onder een draaihoek verstelbare assen onder de rollen voorzien van door een trekveer met el- kaar gekoppelde hefbomen. De ene hefboom is voorbij de as voorzien van een andere arm, waarover in verbinding met de hefboom en de trekveer een draai- ing van de assen wordt verkregen. Door een dergelijk draaiinrichting wordt bereikt dat de beide bandparen in ieder geval het transportgoed met be- hoorlijke sterkte vastnemen, waarbij de sterkten verschillen. Verder wordt door de opstelling van de rollen aan beide zijden van de transportband een ondersteuning en spreiding van de beide bandparen aan de ingangszijde van de wissel voor het transportgoed verkregen. Bij het inzwaaien van de draaiarm treedt geen lengteverandering van de rondlopende banden op.
De uitvinding zal aan de hand van de tekening in het volgende wor- den toegelicht.
Fig. 1 toont de wissel van een hoogkanttransportinrichting in pers- pectief.
Fig. 2 toont de voor het normaal doorvoeren ingestelde wissel in bovenaanzicht.
Fign. 3 en 4 tonen de wissel in zijn stand voor uitschutting.
Zoals uit Fig. 1 blijkt zijn de beide zijden van de transport- band 7 voorzien van twee rollen 4, die op over een bepaalde draaihoek ver- stelbare assen 10 en 12 zijn aangebracht. De assen dragen draaiarmen 1 en 2 aan de andere einden waarvan rollen 3 zijn aangebracht. In de ruststand zijn de einden van de draaiarm in de richting van de weglopende transport- band gericht. Over de rollen 3 en 4 worden rondlopende banden 5 en 6 zonder einde gevoerd. De aandrijving van de beide rondlopende banden geschiedt zo- danig, dat het transportgoed 8 bij het voortschrijden in de opening van de in ruststand aan de ingangszijde gespreide draaiarmen geraakt en door bei- de transportbanden wordt vastgenomen. Voor het aandrijven van de beide ban- den zijnde rollen 4 naar beneden toe verlengd en de terugloopband over de- ze verlengingen gevoerd met een geschikte omslingering.
Het is evenwel ook mogelijk beide rollen door bijzondere aandrijfmiddelen te doen draaien.
De onder hun draaihoek verstelbare assen 10 en 12 dragen aan hun einden hefbomen 11 en 13, welke door een trekveer 14 met elkaar zijn ver- bonden. Deze veer zorgt voor een stevig aanliggen van de beide rondlopende
<Desc/Clms Page number 3>
transportbanden en vormt een elastisch uitwijken van een draaiarm en daar- door het aanpassen van¯de inrichting aan de meest verschillende afmetingen van het transportgoed. De ene hefboom, bijvoorbeeld 13, is over een draai- punt verlengd met een arm 15. Deze arm is nodig voor het instellen van de wissel, die hetzij met de hand of electromagnetisch bediend kan worden.Wordt deze arm 15 uit de stand 17 in de stand 16 gebracht, dan treedt een zwaaiing van de beide bandparen op aan de linkerzijde van de band 7 in de transport- richting gezien.
Op de instelling van de arm in de stand 18 volgt een over- eenkomende zwaaiing naar de andere zijde.De door de trekveer 14 en de hef- bomen 11 en 13 gekoppelde assen 10 en 12 voeren de draaibeweging tegelijk uit. De beide banden 5 en 6 ondergaan bij deze draaiing geen lengteverande- ring.
Om de bewegingsrichtingen van de transportband en de beide banden van de wissel duidelijker aan te geven, zijn in de tekening de bijbehorende pijlen getekend.
Fign. 2 tot 4 tonen het bovenaanzicht van de wissel volgens de uitvin ding en wel in Fig. 2 voor het normaal verder transporteren, in
Fig. 3 voor het uitschutten naar rechts en in Fig. 4 voor het uitschutten naar links, ten opzichte van de transportband. De in de pijlrichting op de transportband 7 aankomende goederen komen tussen de beide banden van de wis- sel en worden daardoor op zekere wijze verder getransporteerd. Ook bij een omgelegde wissel wordt het transportgoed als het ware in een trechter opge- nomen en dan door beide banden in de nieuwe richting gevoerd.
Men ziet uit het bovenbeschreven voorbeeld dat het transporteren van het verzendgoed langs een dergelijke wissel kan geschieden zonder de op dit verzendgoed werkende krachten te onderbreken.
<Desc / Clms Page number 1>
BELL TELEFHONE MANUFACTURING COMPANY N.V.; staying in ANTWERP.
CONVEYING SYSTEM VCOR THE HIGH EDGE CONVEYING OF FLAT PREPARATIONS.
The invention relates to a high-sided transport device in which the transport material is moved in a different transport direction by means of switches arranged along the transport route. These switches consist of switch tongues in known transport devices, which switch tongues are controlled by hand or electromagnetically. As a result of their energization, they get into the transport channel so that the transport material runs against it and is carried away in the direction intended by the position of the tongues. Collecting openings usually connect to such points, which openings receive the transport material that has been pushed out of the transport channel.
However, there is also the possibility that the material for transport is deflected from a first channel into another channel, for example a channel branched off from the first channel, whereby the good is transported further in this channel.
The use of switch tongues reaching into the transport channel is difficult with simple protection in the collecting spaces because of the possibility of blockage and the resulting rolling over of the goods. In addition, the solutions known so far have the further disadvantage that the bending of the goods from one transport channel to another does not always proceed without disturbances due to the interruption of the naturally very low shear forces of the conveyor belt on the transmission material.
The invention avoids these drawbacks and this is achieved in that two high-edge conveyor belt pairs are provided as switches, which grasp the conveyed goods and which are swung out of their resting place in an outward direction by a lever mechanism. This swinging out can be done in either direction.
<Desc / Clms Page number 2>
take place outside the conveyor track.
According to a further embodiment of the invention, two rollers are arranged perpendicularly on both sides of the conveyor belt, the shafts of which can be adjusted at an angle of rotation are arranged on a rotating arm, which carries a roller at its end. An endless belt is fed over the roller pair belonging to the rotary arm. The ends of the pivot arm in their rest position are directed towards the moving conveyor belt.
According to a further embodiment of the invention, the return belt of the conveyor belt is used to drive both pairs of belts. Not only are the endless belt pairs fed over the rollers arranged on both sides of the conveyor belt, but also part of these rollers, for example the lower part, is used to drive them through the return belt.
This return belt is fed over the rollers in such a way that the endless belts have the same directions of movement with their facing surfaces.
According to a further embodiment, the axes below the rollers, which are adjustable at an angle of rotation, are provided with levers coupled together by a tension spring. One lever is provided with another arm beyond the shaft, over which, in connection with the lever and the tension spring, a rotation of the shafts is obtained. By means of such a rotating device it is achieved that the two belt pairs in any case hold the material for transport with a sufficient strength, the strengths being different. Furthermore, by the arrangement of the rollers on both sides of the conveyor belt, a support and spreading of the two belt pairs on the entrance side of the switch for the transport material is obtained. When the rotary arm is swiveled in, no change in the length of the revolving belts occurs.
The invention will be explained in the following with reference to the drawing.
FIG. 1 shows the switch of a high-edge conveyor in perspective.
FIG. 2 shows the switch set for normal feeding in a top view.
Figs. 3 and 4 show the switch in its foreclosure position.
As shown in Fig. 1, both sides of the conveyor belt 7 are provided with two rollers 4, which are mounted on shafts 10 and 12 which are adjustable over a specific angle of rotation. The shafts carry pivot arms 1 and 2 at the other ends of which rollers 3 are arranged. In the rest position, the ends of the rotary arm are directed in the direction of the moving conveyor belt. Circulating belts 5 and 6 are fed endlessly over the rollers 3 and 4. The two revolving belts are driven in such a way that the transport material 8, as it travels, reaches the opening of the swing arms spread out on the entrance side in the rest position and is gripped by both conveyor belts. For driving the two belts, rollers 4 are extended downwardly and the return belt is passed over these extensions with a suitable wrap.
However, it is also possible to make both rollers rotate by special drive means.
The shafts 10 and 12 adjustable at their angle of rotation carry at their ends levers 11 and 13, which are connected to each other by a tension spring 14. This spring ensures a firm contact of the two circumferential ones
<Desc / Clms Page number 3>
conveyor belts and forms an elastic deflection of a rotary arm and thereby adapting the device to the most different dimensions of the transport material. One lever, for example 13, is extended by a pivot point with an arm 15. This arm is necessary for setting the switch, which can be operated either manually or electromagnetically. If this arm 15 is moved from the position 17 When brought to the position 16, a swing of the two belt pairs occurs on the left side of the belt 7 in the direction of transport.
The adjustment of the arm in position 18 is followed by a corresponding swing to the other side. Shafts 10 and 12 coupled by the tension spring 14 and the levers 11 and 13 perform the rotary movement simultaneously. The two bands 5 and 6 do not undergo a change in length during this rotation.
In order to indicate more clearly the directions of movement of the conveyor belt and the two belts of the switch, the corresponding arrows are drawn in the drawing.
Figs. 2 to 4 show the top view of the switch according to the invention, in FIG. 2 for normal further transport, in
FIG. 3 for the extension to the right and in fig. 4 for extending to the left, relative to the conveyor belt. The goods arriving on the conveyor belt 7 in the direction of the arrow pass between the two belts of the switch and are thereby transported further in a safe manner. Even with a diverted switch, the transport material is, as it were, picked up in a hopper and then guided in the new direction by both belts.
It can be seen from the example described above that the transporting of the shipping goods along such a switch can take place without interrupting the forces acting on this shipping goods.