BE520009A - - Google Patents

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BE520009A
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M1/00Details of apparatus for conversion
    • H02M1/10Arrangements incorporating converting means for enabling loads to be operated at will from different kinds of power supplies, e.g. from ac or dc

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   SYSTEME D'ALIMENTATION POUR POSTES RECEPTEURS DE RADIO, POUR CERTAINS 
VEHICULES TELS QUE LES VELOS, MOTOCYCLETTES, etc... 



   La présente invention est relative à un système d'alimentation des postes récepteurs de radio pour certains véhicules, notamment les vélos, les motocyclettes, etc., pourvus d'une génératrice de courant alternatif. 



  Dans ces véhicules, la génératrice est prévue notamment pour l'éclairage et est entraînée par l'une des roues. La présente Invention a pour but de pré- voir un système permettant d'alimenter à partir de cette génératrice un pos- te récepteur de radio. A cet effet, le système selon l'invention comprend un transformateur-élévteuncet un redresseur mis en série avec le secondai- re de ce transformateur, le circuit primaire dudit transformateur étant ali- menté par la génératrice précitée. 



   D'autres détails et particularités de l'invention ressorti- ront de la description du dessin annexé au présent mémoire et qui représen- te à titre d'exemple non limitatif une forme de réalisation particulière de l'objet de l'invention. 



   La figure est une représentation schématique du circuit de raccordement du système selon l'invention. 



   Le système représenté comprend la   génératrice   1 prévue notan- ment pour engendrer le courant alternatif servant à l'éclairage du véhicule considéré, qui peut être un vélo, un vélo à moteur ou une motocyclette légé-   re, notamment celle que l'on dénomme "scooter". Cette génératrice est raccordée au moyen d'un commutateur 2 au primaire 3 d'un transformateur 4 dont   le secondaire est mis en série avec un redresseur 6 oxymétal. Un condensa- teur de filtrage 7 est monté en parallèle sur l'ensemble transformateur-re- dresseur. 



   Un appareil récepteur de radio 8 de type courant, de préfé- rence un appareil portatif, est monté sur le véhicule. 



   Suivant l'invention, le récepteur est alimenté au moyen de la tension filtrée redressée obtenue aux bornes du condensateur   7.   On choisira, bien entendu, le rapport de transformation du transformateur en fonction de 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 l'appareil utilisé. La tension de la génératrice est généralement de 6 volts et l'on pourra généralement se servir avec avantage d'une tension secondaire de 150 volts. Grâce au système prévu, on peut, pendant le déplacement du véhicule, alimenter le poste récepteur. Dès qu'on s'arrête, on peut mettre en service des piles sèches 9 et ce au moyen d'un-commutateur 10. 



   Il est à remarquer que, dans les postes récepteurs de radio du genre de celui utilisé dans le cas présent, il est généralement prévu m logement pour les piles sèches et un commutateur permettant de passer de l'alimentation au moyen de ces piles à celle fournie par un réseau de distribution. Dans ce cas, ce commutateur remplace le commutateur 10 qui peut être monté sur le véhicule. On pourra donc, soit prévoir un coffret dans lequel on monte le transformateur, le redresseur et le condensateur de filtrage, avec éventuellement, les commutateurs 2 et 10, soit inclure dans le coffret, outre les éléments précités, les piles 9, si le poste récepteur utilisé ne comprend pas de telles piles. 



   Pour les motocyclettes, on peut augmenter la puissance de sortie du poste récepteur de radio, au moment où ce dernier est alimenté à partir de la génératrice, en mettant en service une lampe de sortie supplémentaire montée en parallèle sur la lampe normalement prévue dans le poste récepteur. Cette lampe peut être raccordée en permanence, par son circuit haute tension, au circuit de sortie du poste récepteur. On a du reste représenté schématiquement cette lampe en 11 au dessin.

   Le circuit de chauffage de la lampe, qui est prévue à chauffage indirect, est raccordé en parallèle par les conducteurs 12 et 13 au primaire 3 du transformateur   4.   De cette façon, la lampe ne remplit ses fonctions normales, donc n'augmente la puissance de sortie, que lorsque les commutateurs 2 et 10 sont dans la position voulue pour l'alimentation du poste récepteur au moyen de la génératrice à courant alternatif 1. Lorsqu'on se sert des piles sèches 9, les commutateurs 2 et 10 ouvrent les circuits primaire et secondaire du transformateur 4 et il en résulte que la lampe de sortie supplémentaire n'est pas en service. 



   Le système décrit permet donc d'une façon simple et économique d'utiliser un poste récepteur de radio sur des véhicules qui, jusqu'à présent,-.,n'étaient pas équipés de tels postes. 



   Il doit être entendu que l'invention n'est nullement limitée à la forme de réalisation décrite et que bien des modifications peuvent être apportées à cette dernière, sans sortir du cadre du présent brevet. 



   REVENDICATIONS.

Claims (1)

  1. 1. Système d'alimentation des postes récepteurs de radio pour certains véhicules, notamment les vélos, les motocyclettes etc..., pourvus d'une génératrice de courant alternatif, caractérisé en ce qu'il comprend un transformateur-élévateur et un redresseur mis en série avec le secondaire de ce transformateur, le circuit primaire dudit transformateur étant alimenté par la génératrice précitée., 2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu un condensateur de filtrage monté en parallèle sur l'ensemble transformateur-redresseur .
    3. Système selon l'une ou l'autre des revendications précédentes,caractérisé en ce qu'il est prévu un commutateur permettant d'alimenter le poste récepteur de radio, soit au moyen de piles sèches, soit au moyen de la tension secondaire redressée.
    4. Système selon l'une ou plusieurs des revendications pré- cédentes, caractérisé en ce que, notamment dans le cas des motocyclettes, une lampe de sortie supplémentaire est prévue pour le poste récepteur de radio.
    5. Système selon les revendications 3 et 4, caractérisé en ce que la lampe supplémentaire qui est à chauffage indirect, est raccordée par <Desc/Clms Page number 3> son circuit haute tension, de façon permanente, au circuit de sortie du poste récepteur de radio, son circuit de chauffage étant raccordé en parallèle sur le primaire du transformateur précité.
    6. Système dalimentation pour postes récepteurs de radio tel que décrit ci-dessus ou représenté au dessin annexé.
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