BE518986A - - Google Patents

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BE518986A
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sep
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Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  PERFECTIONNEMENTS APPORTES AUX ACIERS FERRITIQUES RESISTANT AU RAMPEMENT
OU FLUAGE. 



   L'invention comprend des perfectionnements aux aciers ferri- tiques résistant au rampement on fluage. 



   Il est bien connu que la majorité des aciers ferritiques et austénitiques résistant au rampement ou fluage contiennent du molybdène, et cet élément est généralement considéré comme un constituant essentiel dans ces matériaux. Dans les aciers ferritiques résistant au rampement ou fluage, du molybdène est invariablement présent, par exemple sous forme de   carbone-   molybdène, chrome-molybdène, molybdène-vanadium, chrome-molybdène-vanadium, et autres aciers spéciaux. 



   Le molybdène est connu pour un élément d'alliage d'importance stratégique, et a antérieurement été considéré   comment métal   vital pour   l'é-   conomie d'un pays lorsqu'il s'agit d'aciers d'alliages convenant pour les ap-   plications   mettant en oeuvre des températures élevées. 



   La présente invention procure des compositions d'alliages qui, sans impliquer l'emploi de molybdène comme un constituant d'alliage, ont des propriétés de résistance au rampement ou fluage comparables ou supérieures   à   celles des aciers résistant au rampement ou fluage contenant du molybdène dont illeat question   plus. ,haut.   



   Les alliages que procure l'invention comprennent la gamme de compositions ci-après : 
Carbone 0,02 à 0,15   %   
Silicium 0,05 à 1,0 % 
Manganèse   0, 05   à 2,0 % 
Chrome 0,10 à   3,5   % 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Vanadium   0,05   à   1,0   % 
Titane 0,05 à 0,40% 
Bore   0,003   à   0,05 %   
Fer en substance le reste 
Il est loisible d'inclure du nickel dans la composition dans une proportion allant jusque   1%.   Du tungstène peut également être présent jusqu'à   2%   et effectivement perfectionne dans une certaine mesure les alliages en question.

   Le tungstène est toutefois un autre élément d'alliage de grande valeur stratégique, et il est à noter que son inclusion dans des alliages selon la présente invention n'est pas essentielle. 



   La gamme préférée de compositions conformes à la présente invention est 
Carbone 0,06 à 0,12 % 
Silicium 0,10 à 0,50 % 
Manganèse   0,50   à   1,0 %   
Chrome 0,40 à 2,0 % 
Vanadium 0,25 à 0,75 % 
Titane 0,075 à 0,30 % 
Bore 0,003 à   0,01 %   
Fer reste 
Les propriétés ci-après de rupture sous charge ont été obtenues pour des compositions choisies dans la gamme de l'invention : 
 EMI2.1 
 
<tb> 
<tb> Alliage <SEP> C <SEP> Si <SEP> Mn <SEP> Ni <SEP> Or <SEP> V <SEP> Ti <SEP> B <SEP> -Heures <SEP> jusqu'à <SEP> rupture <SEP> sous <SEP> 22,05
<tb> % <SEP> % <SEP> % <SEP> % <SEP> % <SEP> % <SEP> % <SEP> % <SEP> Kgs/mm2 <SEP> à <SEP> 600 C.
<tb> 



  A <SEP> 0, <SEP> 05 <SEP> 0,65 <SEP> 0,74 <SEP> 0, <SEP> 05 <SEP> 0,64 <SEP> 0,43 <SEP> 0,08 <SEP> 0,005 <SEP> - <SEP> 163
<tb> B <SEP> 0, <SEP> 05 <SEP> 0,35 <SEP> 1,02 <SEP> - <SEP> 0,88 <SEP> 0,74 <SEP> 0, <SEP> 20 <SEP> 0,005 <SEP> 116 <SEP> 1/4
<tb> C <SEP> 0,04 <SEP> 0,31 <SEP> 0,94 <SEP> - <SEP> 0,64 <SEP> 0,51 <SEP> 0,24 <SEP> 0,01 <SEP> 3 <SEP> 00 <SEP> non <SEP> rompu
<tb> D <SEP> 0,06 <SEP> 0,31 <SEP> 0,76 <SEP> - <SEP> 0,75 <SEP> 0,51 <SEP> 0,22 <SEP> 0,005 <SEP> 389
<tb> E <SEP> 0,07 <SEP> 0,35 <SEP> 0,96 <SEP> 0,07 <SEP> 3.19 <SEP> 1,0 <SEP> 0,14 <SEP> 0,005 <SEP> 306 <SEP> non <SEP> rompu
<tb> 
 
Un essai de fluage ou rampement effectué sur l'alliage A, sous 9,450 Kgs/mm2 à   650 G   a donné une déformation de fluage ou rampement de   0,125%   en 300 heures.

   Ceci se compare très favorablement aux propriétés de fluage ou rampement d'aciers molybdène-vanadium connus, résistant au fluage ou rampement. 



    REVENDICATIONS.   



   1. - Un acier d'alliage ferritique résistant au fluage ou rampeinent, comprenant : carbone 0,02 à 0,15 %, silicium 0,05 à 1,0%, manganèse 0,05 à 2,0 %, chrome 0,10 à 3,5%, vanadium 0,05 à 1,0%, titane 0,05 à 0,40%, bore 0,003 à 0,5% et fer en substance pour le reste, l'alliage étant caractérisé par des propriétés de résistance au fluage ou rampement obtenues sans emploi de molybdène comme constituant d'alliage.



   <Desc / Clms Page number 1>
 



  IMPROVEMENTS IN FERRITIC STEELS RESISTANT TO RAMPING
OR CREEP.



   The invention includes improvements to creep or creep resistant ferric steels.



   It is well known that the majority of ferritic and austenitic steels resistant to creep or creep contain molybdenum, and this element is generally regarded as an essential constituent in these materials. In ferritic steels resistant to creep or creep, molybdenum is invariably present, for example in the form of carbon-molybdenum, chromium-molybdenum, molybdenum-vanadium, chromium-molybdenum-vanadium, and other special steels.



   Molybdenum is known to be a strategically important alloying element, and has previously been considered as a vital metal for the economy of a country when it comes to alloy steels suitable for applica- plications involving high temperatures.



   The present invention provides alloy compositions which, without involving the use of molybdenum as an alloying component, have creep or creep resistance properties comparable to or superior to those of creep or creep resistant steels containing molybdenum of which illeat question more. ,high.



   The alloys provided by the invention comprise the range of compositions below:
Carbon 0.02 to 0.15%
Silicon 0.05 to 1.0%
Manganese 0.05 to 2.0%
Chromium 0.10 to 3.5%

 <Desc / Clms Page number 2>

 
Vanadium 0.05 to 1.0%
Titanium 0.05 to 0.40%
Boron 0.003 to 0.05%
Iron in substance the rest
It is permissible to include nickel in the composition in a proportion of up to 1%. Tungsten can also be present up to 2% and actually improves the alloys in question to some extent.

   Tungsten, however, is another alloying element of great strategic value, and it should be noted that its inclusion in alloys according to the present invention is not essential.



   The preferred range of compositions according to the present invention is
Carbon 0.06 to 0.12%
Silicon 0.10 to 0.50%
Manganese 0.50 to 1.0%
Chromium 0.40 to 2.0%
Vanadium 0.25 to 0.75%
Titanium 0.075 to 0.30%
Boron 0.003 to 0.01%
Iron remains
The following properties of rupture under load were obtained for compositions chosen from the range of the invention:
 EMI2.1
 
<tb>
<tb> Alloy <SEP> C <SEP> Si <SEP> Mn <SEP> Ni <SEP> Or <SEP> V <SEP> Ti <SEP> B <SEP> -Hours <SEP> to <SEP> break <SEP> under <SEP> 22.05
<tb>% <SEP>% <SEP>% <SEP>% <SEP>% <SEP>% <SEP>% <SEP>% <SEP> Kgs / mm2 <SEP> at <SEP> 600 C.
<tb>



  A <SEP> 0, <SEP> 05 <SEP> 0.65 <SEP> 0.74 <SEP> 0, <SEP> 05 <SEP> 0.64 <SEP> 0.43 <SEP> 0.08 < SEP> 0.005 <SEP> - <SEP> 163
<tb> B <SEP> 0, <SEP> 05 <SEP> 0.35 <SEP> 1.02 <SEP> - <SEP> 0.88 <SEP> 0.74 <SEP> 0, <SEP> 20 <SEP> 0.005 <SEP> 116 <SEP> 1/4
<tb> C <SEP> 0.04 <SEP> 0.31 <SEP> 0.94 <SEP> - <SEP> 0.64 <SEP> 0.51 <SEP> 0.24 <SEP> 0.01 <SEP> 3 <SEP> 00 <SEP> no <SEP> broken
<tb> D <SEP> 0.06 <SEP> 0.31 <SEP> 0.76 <SEP> - <SEP> 0.75 <SEP> 0.51 <SEP> 0.22 <SEP> 0.005 <SEP > 389
<tb> E <SEP> 0.07 <SEP> 0.35 <SEP> 0.96 <SEP> 0.07 <SEP> 3.19 <SEP> 1.0 <SEP> 0.14 <SEP> 0.005 <SEP > 306 <SEP> not <SEP> broken
<tb>
 
A creep or creep test carried out on alloy A, under 9.450 Kgs / mm2 at 650 G, gave a creep or creep deformation of 0.125% in 300 hours.

   This compares very favorably with the creep or creep properties of known, creep or creep resistant molybdenum-vanadium steels.



    CLAIMS.



   1. - A creep or creep resistant ferritic alloy steel, comprising: carbon 0.02 to 0.15%, silicon 0.05 to 1.0%, manganese 0.05 to 2.0%, chromium 0, 10 to 3.5%, vanadium 0.05 to 1.0%, titanium 0.05 to 0.40%, boron 0.003 to 0.5% and iron in substance for the remainder, the alloy being characterized by properties creep or creep resistance obtained without the use of molybdenum as an alloy constituent.


    

Claims (1)

2. - Un acier d'alliage selon la revendication 1, contenant additionnellement une proportion de nickel allant jusque 1 %. 2. - An alloy steel according to claim 1, additionally containing a proportion of nickel of up to 1%. 3. - Un acier d'alliage selon la revendication 1, ou la revendication 2, contenant additionnellement une proportion de tungstène allant jusqu'à 2 %. <Desc/Clms Page number 3> 3. - An alloy steel according to claim 1 or claim 2, additionally containing a proportion of tungsten of up to 2%. <Desc / Clms Page number 3> 4. - Un acier d'alliage selon la revendication 1, comprenant carbone 0,06 à 0,12 %, silicium 0,10 à 0,50 %, manganèse 0, 50 à 1, 0 %, chrome 0,40 à 2,0 %, vanadium 0, 25 à 0,75 %, titane 0,075 à 0,30%, bore 0,003 à 0,01% et fer pour le restant. 4. - An alloy steel according to claim 1, comprising carbon 0.06 to 0.12%, silicon 0.10 to 0.50%, manganese 0.50 to 1.0%, chromium 0.40 to 2 , 0%, vanadium 0.25 to 0.75%, titanium 0.075 to 0.30%, boron 0.003 to 0.01% and iron for the remainder.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0133959A1 (en) * 1983-08-02 1985-03-13 Nissan Motor Co., Ltd. Case hardening steel suitable for high temperature carburizing

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0133959A1 (en) * 1983-08-02 1985-03-13 Nissan Motor Co., Ltd. Case hardening steel suitable for high temperature carburizing

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