BE517142A - - Google Patents
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- BE517142A BE517142A BE517142DA BE517142A BE 517142 A BE517142 A BE 517142A BE 517142D A BE517142D A BE 517142DA BE 517142 A BE517142 A BE 517142A
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- Belgium
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- rod
- iii
- liquid
- intended
- rubber
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/36—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
- F16F9/365—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods the sealing arrangement having a pressurised chamber separated from the damping medium
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> JOINT HYDRAULIQUE. L'invention a trait à un joint hydraulique destiné à assurer et à conserver l'étanchéité des appareils hydrauliques comportant une tige débouchant à l'extérieur de l'appareil. L'invention trouve spécialement son application dans les amortisseurs hydrauliques de chocs du modèle télescopique employés en aviation et sur les véhicules à moteur, Ce nouveau dispositif comporte de nombreux avantages qui seront exposés au cours de la description et en particulier la propriété de compenser automatiquement l'usure de la bague de caoutchouc qui frotte sur la tige qui la traverse. Les figures annexées représentent à titre d'exemple et schématiquement une forme de réalisation de l'invention. La figure I représente une coupe longitudinale partielle d'un amortisseur hydraulique télescopique et comportant un dispositif d'étanchéité réalisé suivant le principe de l'invention. La figure II représente une coupe transversale suivant un plan A B indiqué sur la figure I et sectionnant les bagues de caoutchouc. Les figures III et IV représentent chacune une vue en plan d'une bague de caoutchouc établie suivant le principe de l'invention, et constituant chacune une variante par rapport au modèle illustré par les figures 1 et II. A l'extrémité de la chambre de freinage 1, (fig.'I) traversée par la tige 2 du piston 3, est réservé une partie cylindrique 4 dont le diamètre est légèrement supérieur au diamètre de la chambre de freinage 1 de manière à réaliser une surface d'épaulement 5 sur laquelle prend appui une plaque 6 (de préférence en bronze) traversée également par la tige 2. Faisant suite à la plaque 6 et prenant appui sur la plaque 6 sont disposées deux bagues en caoutchouc 7 et 8. La bague de caoutchouc 7 porte sur la partie cylindrique 4 et la bague de caoutchouc 8 entoura.la tige 2. Faisant suite aux bagues dé caoutchouc 7 et 8 est disposée une <Desc/Clms Page number 2> autre plaque 9 centrée également dans la partie cylindrique 4. Entre les deux bagues de caoutchouc 7 et $ est enfermé un li- quide 10, de préférence le même liquide que celui utilisé dans les chambres de l'appareil. Un manchon de serrage 11 vissé sur la partie cylindrique 4 permet le blocage de l'ensemble des pièces. Un ressort 12 peut être disposé à l'intérieur du manchon de serrage 11. Il est facile de concevoir comment est réalisée l'étanchéité du système. A l'état dynamique, sous la pression du liquide déplacé par le piston 3 dans la chambre 1, la plaque 6 exerce une pression sur les bagues de caoutchouc 7 et 8. La section des bagues de caoutchouc 7 et 8 étant plus faible que la section de la plaque 6; il en résulte que la pression spécifi- que sur le caoutchouc est plus élevée que la pression spécifique du liquide contenu dans la chambre 1. Le liquide 10, enfermé entre les deux bagues de caoutchouc 7 et 8, constitue une masse incompressible dont le volume est invariable mais déformable . La masse liquide 10 répartit donc la pression sur les deux ba- gues de caoutchouc 7 et 8. Cette répartition de la pression sur les deux bagues de caout- chouc 7 et 8 constitue l'une des caractéristiques essentielles de l'invention et l'on en comprendra l'importance en considérant que la bague de caoutchouc 7 ne subit pas de frottement alors que la bague de caoutchouc 8 subit le frot- tement de la tige 2. Le frottement de la tige 2 sur la bague de caoutchouc 8 produit une usure qui diminue le volume de la bague de caoutchouc 8. La masse liquide 10, en répartissant la pression sur les bagues de caoutchouc 7 et 8, compense l'usure de la bague de caoutchouc 8 et assure une conservation entière dell'étanchéité à l'état dynamique par suite du lé- ger avancement de la plaque 6 sous l'effet de la pression du liquide à l'in- térieur de la chambre 1. A l'état statique, l'étanchéité est conservée également automa- tiquement par l'action d'un ressort 12 logé dans la boite de serrage 11; le ressort de compensation 12 maintenant une pression spécifique suffisante sur les bagues de caoutchouc 7 et 8 pour conserver une .parfaite étanchéité à l'ensemble du dispositif.- Suivant le principe de l'invention, les deux bagues de caoutchouc peuvent être combinées en une seule bague 13 (fig. III) munie d'alvéoles 14 remplies de liquide, La figure IV représente également une bague unique 15 en caoutchouc et comportant également des alvéoles 16 remplies de liquide. La forme des alvéoles peut varier à l'infini. **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- REVENDICATIONS : L'invention a trait à un joint hydraulique destiné à assurer l'étanchéité des appareils hydrauliques comportant une tige débouchant à 1' extérieur de l'appareil, L'invention est caractérisée par les éléments suivants, pris séparément ou simultanément : 1 Deux bagues en caoutchouc, disposées concentriquement et dont le grand diamètre de la bague intérieure est plus faible que le petit diamètre de la bague extérieure, sont en appui sur deux disques de manière à déterminer entre elles un certain volume occupé par un liquide. L'ensem- ble du dispositif étant traversé par une tige mobile passant par l'axe du dispositif . <Desc/Clms Page number 3>II Un disque de caoutchouc, dont l'axe est traversé par une tige, comporte des alvéoles fermées par deux disques également traversés par la dite tige.A l'intérieur,des alvéoles est disposé un liquide.III Dispositif suivant les revendications I ou II dans lequel les éléments constitutifs sont logés à l'intérieur d'une boite cylindrique restant ouverte d'un côté et comportant de ce côté un épaulement circulaire.Du côté opposé à l'épaulement circulaire est monté un manchon de serrage destiné à bloquer l'ensemble du dispositif.IV Dispositif, éventuellement suivant les revendications I et III ou II et III, dans lequel le manchon de serrage, destiné à bloquer l'ensemble du dispositif, comporte un logement dans lequel est disposé un ressort complétant l'action de serrage du dit manchon.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
BE517142A true BE517142A (fr) |
Family
ID=154127
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
BE517142D BE517142A (fr) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE517142A (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1146247A2 (fr) * | 2000-04-10 | 2001-10-17 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Amortisseur hydraulique pour véhicule |
-
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- BE BE517142D patent/BE517142A/fr unknown
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1146247A2 (fr) * | 2000-04-10 | 2001-10-17 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Amortisseur hydraulique pour véhicule |
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