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PERFECTIONNEMENTS AUX RESISTANCES ELECTRIQUES.
Cette invention concerne les résistances électriques et plus par- ticulièrement celles dont l'élément qui constitue la résistance présente la forme de métal déployé obtenu à partir d'une tôle dont une ou plusieurs lisiè- res sont laissées à l'état de métal plein non déployé.
Il est bien connu de faire un élément de résistance au moyen d'une tôle ou d'une bande en un métal résistif ou conductif approprié en dé- ployant une partie de cette tôle par l'un ou l'autre procédés connus de dé- ploiement du métal de façon à transformer cette tôle en un morceau de métal déployé faisant corps avec une ou plusieurs lisières constituées par une ou plusieurs parties non déployées de la tôle de départ. Une disposition commu- ne consiste à laisser une lisière non déployée à chaque extrémité de- la par- tie déployée, ces lisières servant à supporter mécaniquement et à monter la résistance ainsi qu'à la raccorder électriquement.
On comprendra que lorsqu'une résistance électrique de ce genre se trouve en service, l'élévation de température dans la partie déployée, c'est-à-dire dans la résistance proprement dite-, sera naturellement beaucoup plus forte que dans la ou les lisières non déployées et il y a par conséquent un gradient de température considérable entre chaque lisière et le métal dé- ployé. Ce gradient de température est le plus raide entre chaque lisière et la ou les demi-mailles qui y sont contigues.
En outre, la résistance mécani- que est susceptible de diminuer à l'endroit où- le métal déployé rejoint une lisière et l'on comprendra que les dilatations dues à la température tendent à engendrer des- efforts mécaniques considérables en ces pointso On a consta- té qu'en raison de ces circonstances., les résistances connues de ce genre n'of- frent pas une sécurité suffisante lorsqu'elles sont employées dans des condi- tions qui les soumettent à des pointes élevées de température à de fréquents intervalles, c'est-à-dire lorsqu'elles sont soumises à de violentes charges électriques, intermittentes et fréquentes,
et il n'est pas- rare de constater que des ruptures du métal se- produisent à la jonction des mailles avec une lisière après des périodes d'utilisation relativement courtes dans ces condi- tions.
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Le but de la présente invention est de réduire ces défauts et de procurer des résistances en métal déployé du genre mentionné, plus durables que les résistances en métal déployé existantes de construction semblable sous les autres rapports, spécialement dans les conditions de fortes charges élec- triques intermittentes.
Suivant l'invention, les mailles individuelles d'une rangée de mailles adjacente à une lisière sont séparées mécaniquement l'une de l'autre par découpage du métal à l'endroit où les mailles de la rangée considérée se joignent l'une à l'autre.
Si on le désire, la séparation de mailles adjacentes d'une ran- gée peut aussi être adoptée pour la rangée suivante de mailles ou même deux rangées de mailles.
De préférence, l'une ou les deux extrémités de mailles de part et d'autre d'une coupure, sont pliées ou quelque peu déformées de manière à s'écarter du plan de la tôle de départ, de telle sorte que les extrémités des mailles adjacentes ne peuvent se toucher l'une l'autre.
L'avantage de l'invention est que la séparation mécanique des mailles l'une de l'autre, comme c'est décrit, permet aux mouvements de dila- tation et de contraction de chaque maille de se faire beaucoup plus libre- ment sous les variations de la température, ces dilatations et contractions étant susceptibles de se produire en ne donnant lieu qu'à des efforts beau- coup moindres du métal. En conséquence, la tendance aux ruptures, mentionnée ci-dessus, est considérablement réduite.
L'invention est représentée sur les dessins annexés, dans les- quels Fig. 1 est une vue de face et Fig. 2 une coupe suivant la ligne 2-2 de la Figo 1 d'une forme d'exécution préférée de l'invention.,
Sur ces dessins, la résistance représentée est obtenue à par- tir d'une tôle d'un métal approprié, en déployant la partie médiane L entre les lisières opposées non déployées Sl, S2.
La largeur du ruban de métal, c'est-à-dire la largeur, prise perpendiculairement à l'épaisseur et au sens du courant électrique, des demi-mailles à chaque extrémité adjacente aux lisières non déployées respectives, est plus grande que la largeur du ruban à tout autre endroit du métal déployée Dans le cas représenté, les demi-mail- les de largeur maximum (celles qui sont contiguës aux lisières) sont celles dont la largeur de ruban est indiquée par W1; les demi-mailles suivantes ont une largeur de ruban immédiatement inférieure W2; les demi-mailles suivantes ont une largeur de ruban W3 encore moindre, et toutes les autres mailles ont la même largeur de ruban W, plus faible que W3.
En donnant aux demi-mailles adjacentes aux lisières une largeur de ruban plus grande que partout ailleurs, on rend moins raide le gradient de températion dans un sens s'écartant de la lisière et en dégradant les largeurs de ruban sur une série de rangées de de- mi mailles-par exemple trois rangées- on peut obtenir un gradient de tempé- rature beaucoup moins raideo Cette idée de faire varier la largeur de ruban se trouve à la base de l'invention décrite dans le brevet anglais n 643.562 et cette variation n'est pas revendiquée ici en soi.
Ainsi qu'il a été décrit dans le brevet mentionné, elle a pour effet d'augmenter considérablement la longévité de la résistance et la sécurité de son fonctionnemento Toutefois, la présente invention contribue aussi à réduire notablement la tendance aux défaillances de fonctionnement, et elle consiste à découper ou fendre le mé- tal comme c'est représenté par exemple en K, entre des mailles adjacentes dont chacune est contigu à une lisière, de telle sorte que la rangée de mailles la plus proche de chaque lisière est une rangée de mailles mécani- quement séparéeso Les extrémités des mailles de rang pair de cette rangée peuvent être pliées de manière à sortir du plan de la tôle comme c'est indi- qué en E,
ou bien les extrémités coupées adjacentes peuvent être pliées en sens opposés de façon que les extrémités de mailles adjacentes ne puissent pas venir physiquement en contact l'une avec l'autre et que la dilatation sous l'action de la température puisse se produire sans ce contact physique ni déformation sérieuse due à des efforts.
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IMPROVEMENTS TO ELECTRICAL RESISTANCES.
This invention relates to electrical resistors and more particularly to those whose element constituting the resistance has the form of expanded metal obtained from a sheet of which one or more edges are left in the state of solid metal not. deployed.
It is well known to make a resistance element by means of a sheet or strip of a suitable resistive or conductive metal by deploying a part of this sheet by one or the other known methods of de- bending of the metal so as to transform this sheet into a piece of expanded metal forming part of one or more selvages formed by one or more non-expanded parts of the starting sheet. A common arrangement is to leave an undeployed selvage at each end of the deployed portion, these selvages serving to mechanically support and build up the resistor as well as to connect it electrically.
It will be understood that when an electrical resistance of this kind is in service, the rise in temperature in the deployed part, that is to say in the resistance itself, will naturally be much greater than in the one or more non-expanded selvages and therefore there is a considerable temperature gradient between each selvage and the expanded metal. This temperature gradient is the steepest between each edge and the half-mesh (s) which are contiguous thereto.
In addition, the mechanical resistance is likely to decrease at the point where the expanded metal joins a selvedge and it will be understood that the expansions due to the temperature tend to generate considerable mechanical forces at these points. - that due to these circumstances, known resistors of this kind do not offer sufficient safety when used under conditions which subject them to high temperature peaks at frequent intervals, that is to say when they are subjected to violent electrical charges, intermittent and frequent,
and it is not uncommon to find that metal ruptures occur at the junction of the mesh with a selvage after relatively short periods of use under these conditions.
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The object of the present invention is to reduce these defects and to provide expanded metal resistors of the kind mentioned, more durable than existing expanded metal resistors of similar construction in other respects, especially under the conditions of high electrical loads. intermittent.
According to the invention, the individual stitches of a row of stitches adjacent to a selvedge are mechanically separated from each other by cutting the metal at the point where the stitches of the row in question join together. 'other.
If desired, the separation of adjacent stitches in one row can also be adopted for the next row of stitches or even two rows of stitches.
Preferably, one or both ends of the stitches on either side of a cutout are bent or somewhat deformed so as to deviate from the plane of the starting sheet, so that the ends of the adjacent stitches cannot touch each other.
The advantage of the invention is that the mechanical separation of the meshes from each other, as described, allows the expansion and contraction movements of each mesh to take place much more freely under. variations in temperature, these expansions and contractions being capable of being produced by giving rise only to much less stress on the metal. As a result, the tendency to breakage, mentioned above, is considerably reduced.
The invention is shown in the accompanying drawings, in which Figs. 1 is a front view and FIG. 2 a section along line 2-2 of Figo 1 of a preferred embodiment of the invention.,
In these drawings, the resistance shown is obtained from a sheet of a suitable metal, by extending the middle part L between the opposing undeployed selvages S1, S2.
The width of the metal tape, i.e. the width, taken perpendicular to the thickness and direction of the electric current, of the half-stitches at each end adjacent to the respective unstretched selvages, is greater than the width tape at any other place in the expanded metal In the case shown, the half-mail of maximum width (those which are contiguous to the selvages) are those whose tape width is indicated by W1; the following half-stitches have an immediately smaller tape width W2; the following half stitches have an even smaller tape width W3, and all other stitches have the same tape width W, smaller than W3.
By giving the half-stitches adjacent to the selvages a greater ribbon width than anywhere else, the temperation gradient in a direction away from the selvage is made less steep and by degrading the ribbon widths over a series of rows of de - half stitches - for example three rows - a much less steep temperature gradient can be obtained. This idea of varying the width of the tape is at the basis of the invention described in British Patent No. 643,562 and this variation n is not claimed here per se.
As described in the mentioned patent, it has the effect of greatly increasing the durability of the resistor and the safety of its operation. However, the present invention also helps to significantly reduce the tendency for operational failures, and it consists of cutting or splitting the metal as shown for example in K, between adjacent stitches each of which is contiguous to a selvage, so that the row of stitches closest to each selvage is a row of stitches mechanically separated o The ends of even-numbered stitches in this row can be bent so as to come out of the plane of the sheet as indicated in E,
or the adjacent cut ends can be bent in opposite directions so that the adjacent mesh ends cannot physically come into contact with each other and expansion under the action of temperature can occur without this physical contact or serious deformation due to strain.