BE482995A - - Google Patents

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BE482995A
BE482995A BE482995DA BE482995A BE 482995 A BE482995 A BE 482995A BE 482995D A BE482995D A BE 482995DA BE 482995 A BE482995 A BE 482995A
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BE
Belgium
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air
unit
units
enclosure
freezing
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French (fr)
Publication of BE482995A publication Critical patent/BE482995A/fr

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25DREFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D17/00Arrangements for circulating cooling fluids; Arrangements for circulating gas, e.g. air, within refrigerated spaces
    • AHUMAN NECESSITIES
    • A23FOODS OR FOODSTUFFS; TREATMENT THEREOF, NOT COVERED BY OTHER CLASSES
    • A23LFOODS, FOODSTUFFS, OR NON-ALCOHOLIC BEVERAGES, NOT COVERED BY SUBCLASSES A21D OR A23B-A23J; THEIR PREPARATION OR TREATMENT, e.g. COOKING, MODIFICATION OF NUTRITIVE QUALITIES, PHYSICAL TREATMENT; PRESERVATION OF FOODS OR FOODSTUFFS, IN GENERAL
    • A23L3/00Preservation of foods or foodstuffs, in general, e.g. pasteurising, sterilising, specially adapted for foods or foodstuffs
    • A23L3/36Freezing; Subsequent thawing; Cooling
    • A23L3/361Freezing; Subsequent thawing; Cooling the materials being transported through or in the apparatus, with or without shaping, e.g. in form of powder, granules, or flakes

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Nutrition Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Food Science & Technology (AREA)
  • Polymers & Plastics (AREA)
  • Devices That Are Associated With Refrigeration Equipment (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Installation de congélation" 
La présente invention se   rapporte   aux méthodes et aux moyens pour la congélation de produits alimentaires et d'autres produits. 



   Le but général de l'invention est de pourvoir une instal- lation simple, économique et très flexible pour la congéla- tion de différents produits, plus particulièrement de produits alimentaires, ceci en utilisant un   ninimam     d'appareillage,   adaptée à être disposée de différentes manières pour convenir   à   une pluralité de différentes nécessités de   congélation.   



     L'installation   selon l'invention est caractérisée en ce qu'une série d'anités est prévue agencées de mrnière à être disposées pour former un système de congélation à étapes   @   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 multiples. Chaque uni té peut présenter 1. nature d'un dispositif autonome tandis que la combinaison d'une 
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 pluralité d'unités, commandées indiviinel-1cmEnt pour produire et pour maintenir les conditions de temjJérl,tllrP. d sirées, forme un système complet pour le trjit-'ment de presque toutes les variétés de produits   alimentaires   exigeant la congélation. 



   Une autre caractéristique de l'invention consiste 
 EMI2.2 
 de,ns l' gence"c,nt des dispositifs 1l11itÜres m combinaison avec la distribution d'air fourni par de tels disposi- tifs, de manière à   ce   qu'un espace sous forma d'un tunnel est prévu, pour contenir une claie ou un chariot contenant los produits devant être congelés. Par la juxtaposition   d'une   pluralité de telles unités, un tunnel de longueur désiré sera. obtenu. 



   .Du fait que chaque unité peut être maintenue en 
 EMI2.3 
 service de maniéz-o à pourvoir ae condition prédétermi- néa, le produit ser', soumis à une série de conditions d',%ir désirées en déplaçant le chariot dans le tunnel, ceci dans le but d'accélérer l'potion congéis-trioe. 
Une autre   caractéristique de   l'invention consiste dans l'emploi de dispositifs de diffusion de froid   sensi-   
 EMI2.4 
 blement standard, disposés de la. manière l plus écono- mique pour fairr' reeirccxlar 1'r.ir cn circuit sensible- ment fermé. uns moyens de distribution d' air ;'.'.rHntis- sent le passage de c,Air à   tr: vers   le produit disposé sur son chemin. 



   Une   -autre.   caractéristique concerne l'emploi d'air conditionné dans de tels dispositifs dans une région desservie par le dispositif,, séparément de 1; région à l'intériear da dispositif employé en 
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 premier -1ea pour 1,2. congéistion. 

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  Une autre caractéristiqua concerne la disposition 
 EMI3.1 
 d s unités de circulation -les areû à dos ;#.autres, de manière à ce que le mouvement d'air dans une unité se fasse dans une direction opposée à celle dans l'entre unité, ce   (Lui   au.ra comme résultat que les pro uits transportés à travers une   sérit,   de telles unités subiront un traitement uniforme et seront congelés de manière dans toute leur épaisseur. 
 EMI3.2 
 



  Cek= car8ctéristiCllJ..eS, ainsi que d'maires, ressortent plu.L. c1a¯,iram,-nt de ln description d'une forme d'exécution de l'installation selon l'invention en se référant au dessin dans lequel : 
 EMI3.3 
 La 1 est una vue schéin;¯,tiqae #.n plan de l'instal- lation, La fit. 2 est une coupe transversale schématique selon les lignes 2-2 de la Fig. 1. 



   Dans le dessin, les mêmes désignations sont données aux pièces similaires, le nombre 3 désignant généralement un dispositif de congélation comprenant des enceintes uni- 
 EMI3.4 
 taires 4, 5, 6,, 7, 8 et 9. Il est évident que, quoique six enceintes unitaires soient représentées, un nombre 
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 quelconque peut être employé, ce qui dépendra de l'emploi que l'on voudra donner à l'installation. Des antichambres 10 et 11 sont disposées à chaque extrémité de la série des enceintes   unit,-ires,   comme indiqué dans la Fig. 1. Quoiqu' 
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 il soit possible de construire les enceintes individuall-..¯ ment, de manière à ce qu'elles soient sép<7r::.bles, dans cer- tains cas, il sera désirable d'avoir les éléments des parois et des plafond réunis en une construction continue permanente.

   Dans le but poursuivi par l'invenbion, il sera considéré que chaque enceinte et chaque antichambre repré- 
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 sentent des unités séparées pouvant être déplacé'js à volon- té, de manière à ce que l'installation puisse être r8.C- 

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 courcie ou allongés selon les besoins. On remn1'cl'1ers que les différentes unités individuelles peuvent, si désiré, être réunies par n'importe quels moyens   appropriés   lorsqu' elles se trouvent en juxtaposition les unes par   rapport   aux autres, ces unités étant de préférence rendues étanches pour isoler les passages prévus par rapport aux régions environnantes. 



   L'antichambre 10 est pourvue de portes   12   à travers 
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 .-esquelles les chariots-transporteurs de produits alimen- taires 13 sont introduits dans l'antichambre. Comme indi- qué dans la l'i,-. 2 les chariots 13 sont pourvaa de roues 1-= s;# déplaçant sur des rails 15, chaque chariot étant équipé d'un dispositif de gllid5ge et de traction lei, le- quel peut être, sous forme de fixation de tr;.nsportrur ou autre, disposé à s'engager dans la. chaîne articulée   d'un   
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 transporteur normal 27, et le tra,nsporteur 27 peut être mis en m:o.rche 'pur n'import- quels moyens.

   Les chariots il sont fixés Gll tr;nsportear 27 à moyen des dispositifs loi le ri tivement du tr.-,ns-i)ortetir 27 déplace chaque chariot une 1.,   depuis/extrémité   du dispositif 3 à l'autre, les chariots quittant l'installation à travers les portes 17. Chaque 
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 enceinte unitaire 4-9 osi pourvue d'un diffuseur de froid 18, de préférence sous forme d'une unité autonome. Le dispositif diffuseur de froid comporte une enveloppe 19 contenant une ou   plueieurs   spires d'un serpentin de réfrigération dans lequel le réfrigérant pouvant subir une expension, est délivré depuis un système central de réfrigération non indiqué.

   L'air quittant l'enveloppe 19 se trouve à une température basse désirée dépendant des moyens de contrôle de réfrigération employés et en admet- tant naturellement qu'une capacité de réfrigération suffi- 

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 sante soit disponible. Cet air entre dans le ventilateur 20, entraîné par des moyens convenables, par le moteur 21 monté   latéralement   sur l'enceinte unitaire. L'air est déchargé dans la conduite de distribution 23, dans lequel- le peuvent être disposés, si désiré, des déflecteurs (non indiqués) pour assurer une distribution uniforme de l'air dans les différentes parties de la conduite   d'alimentation.   



  L'air est délivré à l'extrémité opposée de l'enceinte dans une chambre de remplissage 24, dont l'une des parois est pourvue d'un déflecteur à grille 25. Le déflecteur à grille sert à distribuer l'air d'une manière sensiblement uniforme sur toute la surface de décharge depuis la chambre de remplissage 24, de manière à ce que chaque chariot du transporteur de produits alimentaires 13 se trouvant dans une unité, soit exposé au courant d'air, cet air étant re- tourné à travers la grille d'admission 26 pour le   recondi-   compact tionnement. Ainsi, un système/de circulation est pourvu due avec un chemin, de manière à ce que les   pertes/à,   la dissipa- tion soient réduites à un pourcentage négligeable.

   L'air quittant le diffuseur de froid est délivré sensiblement à sa température de sortie aux poduits alimentaires se trou- vant sur les chariots. Dans ce cas, on remarquera que le moteur 21 entraînant le ventilateur 20 est disposé à l'ex- térieur de l'unité, de manière à, ce que la chaleur produite par .ce moteur ne soit pas communiquée au courant d'air. 



   La cadence de l'avance d'une série de chariots pour produits alimentaires à travers le dispositif de réfrigé- ration à tunnel 3 constitué par la combinaison d'enceintes unitaires 4-9 peut être réglée convenablement. Ainsi, la traction des chariots-transporteurs peut être intermittente avec des arrêts de durée prédéterminée dans chaque enceinte ou un passage à mouvement   continu¯lent   peut être prévu. 

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   Le diffuseur de froid dans l'unité 4 fournit l'air dans la direction indiquée par les flèches, tandis que l'air débité dans l'unité 5 s'écoule dans la direction opposée ; et, de manière   analogue   un renversement de la direction du courant est prévu dans des unités alternan- tes. par conséquent, le produit se trouvant sur les cha- riots du transporteur ne sera pas exposé continuellement du même côté au   premier   choc   d'air   conditionné, mais au contraire, ce seront les côtés opposés qui subiront le pre- mier contact avec l'air, ce qui permet d'obtenir une plus grands uniformité dans le traitement des produits indépen- damment de leur position sur les claies d s chariots. 



   Chaque   t'noeinte   unitaire possède une entrée 28 pourvue de portes   2   de manière à ce qu'une personne de service   puibse   entrer facilement dans chaque enceinte pour procéder à une inspection et pour exécuter des réparations. 



   En pratique, un ou plusieurs chariots seront admis par les portas 12 en supposant que la direction du mouve- ment est de gauche à droite, comme indiqué par la flèche en traits pointillés dans le dessin. Après avoir pénétré dans l'antichambre 10, les chariots passeront à travers les portes 39 et occuperont une position dans la région du tunnel dans l'unité 4. 



   Ln supposant qu'une action de congélation rapide des produits est désirée, de l'air à une   tmpér   ture de l'ordre de -40 F sers fourni par le ventilateur 20 et cet air à basse tempér ture sera amené à circuler rapidement à travers les produits se trouvant sur les chariots 13, comme indiqué par les flèches dans la Fig. 2. Ainsi, une congélation à une température basse désirée sera obtenu rapidement pour éviter la formation indésirable de gros cristaux.   Apres   un laps de temps convenable, les chariots seront déplacés depuis l'en-   ceinte 4:  dans l'enceinte 5 où ils seront soumis à une circu- 

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 lation r,tpidt- d' 8ir fourni à an tei-ipéw:-tur-, prédéterminée, soit - 30 F par exemple.

   La. température de l'air fourni 
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 dans l'enceinûe 5 ne doit pas être aussi basse qae celle de l'air fourni dans l'enceinte 4 puisque   la.   congélation rapide essentielle aura progressé à an point aù une   tempé-   rature an peu plus élevée peut être utilisée dans cette deuxième étape pour produire un état de congélation interne 
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 d'ordre de grandeur entre 0 et -10 T', lp plupart des pro- duits se trouvant dans cet Intervalle dop température pou- van être einraàgasinés de manière satisfaisante. 



  Lorsque les chariots passent à travers les unités 
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 e, 'ï, ;; et la. température de l'air fournie dans chaque enceinte peut être maintenue de manière à obtenir an état final de congélation des produits tel qu'il est nécessaire 
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 pour obtenir des conditions optima d' emm8,gi.:sinage. Ces conditions seront atteintes dans l'enceinte 9 depuis où les chariots passent dans l" ntich1ribre de sortie il à travers les portes 31 ±jour sortir ensuite par les portes de sortie 17. 



   Si désiré, le dispositif à tunnel peut être disposé 
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 sur une surface d'emmEgQsinage plus grande de manière à ce qu'en prtique, les chariots sortant da tunnel peuvent être déchargés directement à l'endroit de l'ernmngasinage sans que les produits   sabissent   l'influence d'une tempéra- tare plus que   celle nécessaire   pour un emmagasinage 
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 satisfaisant. Dins ce bat, on prévoit une pièce à charnière .j, illustrée dans lu lige 2.

   En bascnlant la dite pièce à charnière antojr da pivot 34, elle viendra bâter contre la piroi de l'enceint unitaire, l'rmortisseur iz, se trou- vant en position fermée 36 de manière à ce que   l'air     fourni   
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 pnr 1. diffuseur de froid se décharge dans l'espace d'emma- gasinage ento;xwnt 1'anité. 

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 ij'amploi èk cliïfus:um de froid indivuuels dans ch-j- que enceinte anitire séparée donne la possibilité de dégeler   chaque   section de serpentin sans s'occaper des 
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 s0rentins drs autres unités. 



   Ainsi, le serpentin de l'unité 9 peut être dégelé en utilisant de   l'eau.,   de 18 saumure, du gazou   au.   moyen 
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 autre d' une,f métnode, cc-d sans dérc¯ngF:r en quoique ce soit le fonctionnement des diffuseurs de froid des autres unités. 



  Ceci permet de maintenir un service sensiblement continu puisqu'il est toujours pos;-ible de procéder aux différentes 
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 étapes de congélstion, même iorsqu'one ou plusieurs unités doivent être dégelées et retirées du service. 



  Ceci s'applique également lors d'une pr;nne d'une unité. est Lorsque le fonctionriement d'ai'ie anitélintorionpa, les aaties unités continueront à fontionner, lr, seale différence se produisant uans la durée pendant le.q,a)lle les chariots à produits alimentaires   séjourneront   dans les unités en service. 



   Quoique les détails constructifs des unités et leur emplacement ne forment pns   psrtie   de l'invention, on remer-   quera   que la construction des parois proprement isolées, les méthodes d'assemblage des unités et les procédés pour les rendre étanches, les dispositifs pour le guidage et la traction des chariots, etc., sont connus aux hommes du métier. 
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  ÉZVIIiDICI-llIui%'8 -------------- 
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 1. Instlation de congélation pour des produits tels que des ûcnré..s ûlimntaires, c. :,r ctérisée pir une pla.r'-:;li- té d'enceintes unitaires juxtaposées sa trouvant en cotiicau- niccaion et par des moyena pour le transport successif de produits à tr: vers ces unités, des moyens étant prévus pour In. circulation indivi(,uellE7, d'z>ir à tr.vaî s chacune des dites enceintes unitaires dans le but d'obtenir des condi- 

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 tions de   congélation   désirées. 



   2. Installation selon la revendication 1, caracté- risée par des moyens de diffusion d'air froid et par an   ventilàtear   disposé dans chaque unité, ainsi que par des moyens de distribution par conduites dans chaque unité pour la circulation d'air dans des directions prédéterminées dans chaque unité. 



   3. Installation selon la revendication 2, caractérisée en ce que les dites conduites sont disposées de manière à faire circuler l'air dans une unité donnée dans une direction opposée à celle de   l'unité   suivante. 



   4, Installation selon les revendications 2 oa 3, ca- ractérisée par des moyens pour l'interruption de la circu- lation d'air à travers une unité prédéterminée la circula- tion continuant à travers les autres unités, et par des moyens permettant d'amener l'air interrompu dans une ré- gion à l'extérieur de l'unité. 



   5. Installation selon   1une   des revendications 2, 3 ou 4, caractérisée en ce que chaque enceinte unitaire possède un plancher, un plafond et des parois latérales, les moyens de diffusion d'air froid étant disposés d'un côté et les moyens de distribution par conduites étant disposés en po- sition adjacente au plafond et conduisant vers une chambre de remplissage se trouvant da côté opposé depuis laquelle l'air froid est diffusé. 



   6. Installation selon l'une ou   l'autre   des revendica-   i;ions   précédentes caractérisée en ce que chaque enceinte unitaire possède une voie de passage, les enceintes se trouvent en communication de manière à ce que les séries de passages forment an tunnel s'étendant à travers les enceintes, et en ce que des moyens sont prévus pour le transport du matériel sur des chariots à travers le dit tunnel.



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  "Freezing installation"
The present invention relates to methods and means for freezing food products and other products.



   The general aim of the invention is to provide a simple, economical and very flexible installation for the freezing of different products, more particularly of food products, this by using a ninimam of equipment, adapted to be arranged in different ways to suit a plurality of different freezing needs.



     The installation according to the invention is characterized in that a series of units is provided arranged so as to be arranged to form a step-freezing system.

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 multiple. Each unit may present 1. nature of a stand-alone device while the combination of a
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 plurality of units, controlled indiviinel-1cmEnt to produce and to maintain the conditions of temjJérl, tllrP. desired, forms a complete system for handling almost all varieties of food products requiring freezing.



   Another characteristic of the invention consists
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 in combination with the distribution of air supplied by such devices, so that a space in the form of a tunnel is provided to contain a hurdle or a cart containing the products to be frozen By juxtaposing a plurality of such units, a tunnel of desired length will be obtained.



   .Because each unit can be kept in
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 handling service to provide a predetermined condition, the product will be subjected to a series of desired conditions by moving the trolley through the tunnel, with the aim of accelerating the leave- trio.
Another characteristic of the invention consists in the use of sensitive cold distribution devices.
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 fairly standard, arranged in the. the most economical way to make the reeirccxlar the ir in a substantially closed circuit. a means of distribution of air; '.'. rHntis- ent the passage of c, Air to tr: towards the product disposed on its path.



   Another. characteristic relates to the use of conditioned air in such devices in a region served by the device, separately from 1; region inside the device used in
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 first -1ea for 1.2. leave.

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  Another feature concerns the provision
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 ds circulation units -they are on their backs; #. others, so that the air movement in a unit is in an opposite direction to that in the between unit, this (Him au.ra as a result that products transported through a serit, such units will undergo uniform processing and will be frozen in their entire thickness.
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  Cek = char8ctéristiCllJ..eS, as well as mayors, stand out more. c1ā, iram, -nt of ln description of an embodiment of the installation according to the invention with reference to the drawing in which:
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 The 1 is a schein view; ¯, tiqae # .n plan of the installation, The fit. 2 is a schematic cross section taken along lines 2-2 of FIG. 1.



   In the drawing, the same designations are given to similar parts, the number 3 generally designating a freezing device comprising single enclosures.
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 4, 5, 6, 7, 8 and 9. It is evident that, although six unit enclosures are represented, a number
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 any one can be used, which will depend on the use that we want to give to the installation. Anterooms 10 and 11 are arranged at each end of the series of unit enclosures, as shown in FIG. 1. Although
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 it is possible to construct the enclosures individually, so that they are separate <7r ::. in some cases it will be desirable to have the wall and ceiling elements together in a permanent continuous construction.

   For the purpose of the invention, it will be considered that each enclosure and each antechamber represents
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 feel separate units that can be moved at will, so that the installation can be r8.C-

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 curled or stretched out as needed. It is noted that the various individual units may, if desired, be joined by any suitable means when they are in juxtaposition with respect to one another, these units preferably being sealed to isolate the passages. planned in relation to the surrounding areas.



   The anteroom 10 is provided with doors 12 through
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 .-in which the food product transport carts 13 are introduced into the anteroom. As indicated in the i, -. 2 the trolleys 13 are provided with wheels 1- = s; # moving on rails 15, each trolley being equipped with a device for gllid5ge and traction lei, which can be, in the form of attachment of tr; .nsportrur or other, willing to engage in the. articulated chain of a
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 normal transporter 27, and the tra, nsporteur 27 can be put in m: o.rche 'pure any means.

   The carriages are fixed Gll tr; nsportear 27 by means of the devices according to the ri tissement of the tr .-, ns-i) ortetir 27 moves each carriage one 1., from / end of the device 3 to the other, the carriages leaving installation through doors 17. Each
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 unit enclosure 4-9 osi provided with a cold diffuser 18, preferably in the form of an autonomous unit. The cold diffuser device comprises a casing 19 containing one or more turns of a refrigeration coil in which the refrigerant capable of undergoing expansion is supplied from an unspecified central refrigeration system.

   The air leaving the casing 19 is at a desired low temperature depending on the refrigeration control means employed and naturally assuming that sufficient refrigeration capacity.

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 health is available. This air enters the fan 20, driven by suitable means, by the motor 21 mounted laterally on the unit enclosure. The air is discharged into the distribution duct 23, in which the deflectors (not shown) can be arranged, if desired, to ensure a uniform distribution of the air in the different parts of the supply duct.



  The air is delivered to the opposite end of the enclosure in a filling chamber 24, one of the walls of which is provided with a grille deflector 25. The grille deflector serves to distribute the air from one side to the other. substantially uniformly over the entire discharge surface from the filling chamber 24, so that each carriage of the food conveyor 13 in a unit is exposed to the air stream, this air being returned to through the intake grille 26 for reconditioning. Thus, a circulation / system is provided with a path, so that the losses / to the dissipation are reduced to a negligible percentage.

   The air leaving the cold diffuser is delivered at substantially its exit temperature to the food products on the carts. In this case, it will be appreciated that the motor 21 driving the fan 20 is disposed outside the unit, so that the heat produced by this motor is not imparted to the air stream.



   The rate of advance of a series of food carts through the tunnel refrigeration device 3 constituted by the combination of unit enclosures 4-9 can be suitably adjusted. Thus, the traction of the transport carriages can be intermittent with stops of predetermined duration in each enclosure or a passage with continuous movement can be provided.

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   The cold diffuser in unit 4 supplies air in the direction indicated by the arrows, while the air supplied to unit 5 flows in the opposite direction; and, analogously, a reversal of the direction of the current is provided in alternating units. consequently, the product on the conveyor trolleys will not be exposed continuously on the same side to the first shock of air conditioning, but on the contrary, it will be the opposite sides that will experience the first contact with the air. , which makes it possible to obtain greater uniformity in the treatment of products independently of their position on the racks of the trolleys.



   Each unit enclosure has an entrance 28 provided with doors 2 so that a service person can easily enter each enclosure for inspection and for carrying out repairs.



   In practice, one or more carriages will be admitted through the ports 12 assuming that the direction of movement is from left to right, as indicated by the arrow in dotted lines in the drawing. After entering Antechamber 10, the carts will pass through doors 39 and occupy a position in the tunnel region in Unit 4.



   Assuming a rapid freezing action of the products is desired, air at a temperature of the order of -40 F is supplied by the blower 20 and this low temperature air will be caused to circulate rapidly through it. the products on the trolleys 13, as indicated by the arrows in Fig. 2. Thus, freezing at a desired low temperature will be obtained quickly to avoid the unwanted formation of large crystals. After a suitable period of time, the carriages will be moved from enclosure 4: to enclosure 5 where they will be subjected to a circulation.

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 lation r, tpidt- of 8ir supplied to an tei-ipéw: -tur-, predetermined, that is to say -30 F for example.

   The temperature of the supplied air
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 in enclosure 5 should not be as low as that of the air supplied to enclosure 4 since the. essential rapid freezing will have progressed to a point at which a slightly higher temperature can be used in this second step to produce a state of internal freezing
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 of order of magnitude between 0 and -10 T ', where most of the products in this temperature range can be processed satisfactorily.



  When the carts pass through the units
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 e, 'ï, ;; and the. temperature of the air supplied in each chamber can be maintained so as to obtain the final freezing state of the products as necessary
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 to obtain optimum emm8 conditions, gi .: sinage. These conditions will be reached in enclosure 9 from where the carriages pass into the exit niche through doors 31 ± day then exit through exit gates 17.



   If desired, the tunnel device can be arranged
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 on a larger storage area so that, in practice, the trolleys exiting the tunnel can be unloaded directly at the storage location without the products sabotaging the influence of a temperature greater than that necessary for a storage
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 satisfactory. In this bat, there is a hinged part .j, illustrated in line 2.

   By rocking the said hinged piece antojr da pivot 34, it will come up against the piroi of the unitary enclosure, the damper iz, being in the closed position 36 so that the air supplied
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 pnr 1. cold diffuser discharges into the storage space ento; xwnt humanity.

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 ij'amploi èk cliïfus: individual cold in each separate enclosure gives the possibility of thawing each section of coil without worrying about
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 s0rentins to other units.



   Thus, the unit 9 coil can be thawed using water, brine, gas or water. way
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 another, f method, cc-d without derc¯ngF: r in any way the operation of the cooling diffusers of the other units.



  This makes it possible to maintain a substantially continuous service since it is always possible to proceed to the various
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 freezing steps, even when one or more units are to be thawed and removed from service.



  This also applies during a pr; nne of a unit. When the anitylintorionpa is in operation, the aaties units will continue to operate, the difference occurring in the duration during the.q, a) the food carts will remain in the units in service.



   Although the constructive details of the units and their location do not form part of the invention, it should be noted that the construction of the properly insulated walls, the methods of assembling the units and the processes for making them watertight, the devices for guiding them. and the pulling of carriages, etc., are known to those skilled in the art.
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  ÉZVIIiDICI-llIui% '8 --------------
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 1. Freezing instlation for products such as food items, c. :, r ctérisée pir une pla.r '- :; li- ty of juxtaposed unit enclosures located in cotiicau- niccaion and by means for the successive transport of products to tr: to these units, means being provided for In . individual circulation (, uellE7, d'z> ir to tr.vaî s each of said unit enclosures in order to obtain condi-

 <Desc / Clms Page number 9>

 desired freezing conditions.



   2. Installation according to claim 1, charac- terized by means for distributing cold air and by year ventilàtear arranged in each unit, as well as by means of distribution by ducts in each unit for the circulation of air in different directions. predetermined in each unit.



   3. Installation according to claim 2, characterized in that said pipes are arranged so as to circulate the air in a given unit in a direction opposite to that of the following unit.



   4, Installation according to claims 2 oa 3, charac- terized by means for interrupting the air circulation through a predetermined unit, the circulation continuing through the other units, and by means for '' bring the interrupted air to an area outside the unit.



   5. Installation according to one of claims 2, 3 or 4, characterized in that each unit enclosure has a floor, a ceiling and side walls, the cold air diffusion means being arranged on one side and the distribution means. by conduits being disposed adjacent to the ceiling and leading to a filling chamber on the opposite side from which the cold air is diffused.



   6. Installation according to either of the preceding claims, characterized in that each unit enclosure has a passageway, the enclosures are in communication so that the series of passages form an tunnel s 'extending through the enclosures, and in that means are provided for transporting the material on carts through said tunnel.


    
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0105052A1 (en) * 1982-09-30 1984-04-11 Kurt Thalheimer Cold store

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP0105052A1 (en) * 1982-09-30 1984-04-11 Kurt Thalheimer Cold store

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