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"Valve perfectionnée pour pneumatiques le présente invention se rapporte aux valves équi- pant les pneumatiques et plus particulièrment les pneumti ques de grand module dits "poids lourds pour l'équipement de tels pneumatiques ,il est souvent nécessaire de conformer spé cialement la valve et plus particulièrement la tige de la valve, de manière à rendre son accès facile, notamment pour le placement du tuyau de la pompe de gonflement.
Il importe également d'as surer une bonne étanchéité aux droits du passage de la valve au travers de la chambre à air la présente invention concerne une valve d'un type universel capable d'équiper avec, la même facilité et les mêmes avantages,les pneumatiques de toute marque c'est-à-dire de tout modèle,
Cette valve perfectionnée se caractérise en ordre principal par sa conformation même, apécialement établie pour permettre une fabrication rapide,en grandes séries, à partir de
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machines-outils courantes, c'est-à-dire donc, sans nécessiter un matériel spécial,tels que moulage sous pression,machines d'éti- rages,etc.
Au contraire cette valve comporte un minimum de piè ces d'exécution facile et particulièrement économique.En outre, cette valve présente encore le particularité de pouvoir être aisément déformée,de manière à permettre de dieposer le mieux possible l'extrémité libre de la tige sur laquelle vient se fixer le tuyau de la pompe.
D'autes caractéristiques se rapportent encore à la construction même de cette valve perfctionnée, mais elles res- sortiront davantage de le description détaillée donnée ci-après à simple titre d'exemple,sans. aucun caractère limitatif et en se référant aux dessins annexés dans lesquels: la figure 1 représente une coupe radiale longitudi- nale par une valve perfectionnée conforme à l'invention; le figure 3 est une vue en élévation avec coupe par- tielle des deux parties constitutives de la tige de la valve; la figure 3 est une vue analogue à la précédente, mais montrant la solidarisation des deux parties constitutives de la tige; la figure 4 est une vue en élévation d'une valve perfectionnée avec déformation préparée de la tige.
Suivant ces figures on a réalisé,dans un mode d'exécution préféré,une valve perfectionnée,avec un minimum de pièces et capable d'être adaptée :Le plus judicieusement pos- sible,sur les pneumatiques. La partie principale de la valve est formée par une' tige creuse 1 ,dont l'une des extrémités 2 est extérieurement filetée pour recevoir soit un obturateur 3 d'un modèle connu,soit le tuyau de la pompe.
Cette même extré- mité est intérieurement conformée de manière à recevoir la valve proprement dite d'un modèle quelconque et connu, En l'occurrence, cette valve est formée par une tige axiale 4.,traversant un siège 5,conformé de manière à être parfaitement ajusté dans la: partie antérieure du creux de la tige 1 cet effet, ce siège pré sente une partie conique 6 en matière suffisamment élastique
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@ pour assurer unejonction hermétique avec la partie correspon- dante de la paroi du creux de le tige.
Cette partie conique est appliquée fermement contre la partie conique correspondante du creux prr un obturateur fileté 7 Ainsi l'air souffle par la pompe, doit nécessairement passer dans l'espace annulaire subsis- tant entre la tige 4 et l'orifice,respectivement de l'obturateur 7 et du siège 5.Sur la tige 4 est fixé un petit piston 8.Un res- sort de rappel 9 entoure la tige 4 dans sa partie située en aval du piéton 8 et vient prendre appui contre un terminal 10 servent également de second guide à la tige 4. Le ressort 9 travaillant à la compression refoule En permanence le piston 6 vers le siège 5 Cornue ce piston renferme une matière élasti que,la valve se trouve donc hermétiquement fermée.
Pour dégager le siège, dans le but de laisser libre le passage de l'air,il importe de refouler la tige 4,ce qui se fait automatiquement par le vissage de la tête du tuyau de la pompe.
Comme les pneumatiques auxquels s'adresse plus parti- culièrement le genre de valve, objet de l'invention,présentent des dimensions relativement grandes et notamment de forte épais- seur il, importe de donner à la tige 1,une longueur suffisante, Suivpnt une caractéristique principale de l'invention,l'autre extrémité de la tige est garnie d'un plateau ou disque 11, rendu solidaire de la tige par brasage.Ce mode de fabrication entraîne des avantages considérables,car il permet de réaliser toutes les pièces constitutives de la valve perfectionnée à partir de ma chines-outils courantes,telles que pour décolleteuses,etc.
Les deux parties constitutives,respectivement la tige 1 et le plateau 11 sont donc,conformément à l'invention,fabriquées sé parément ce qui peut se faire en très grandes séries- et ensuit- ces deux pièces sont solidarisées par brasage. On obtient,par le fait même,et systématiquement,une solidarisation pratiquement parfaite de cee deux pièces et on est assuré d'une étanchéité totale,
La valve est alors complétée par un contre-plateau 12
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monté librement autour dela tige 1 et capable d'être ferme- ment appliqué contre la partie de la chambre à air du pneuma tique correspondante,par un écrou de serrage 13 cet effet,
la tige 1 est filetée sur une certaine longueur partir du plateau 11 Comme on peut exercer un serrage énergique de l'écrou 13, que le surface des deux disques 11 et 12 est relativement grande et que l'étanchéité entre le plateau 11 et la tige 1 est parfaite,on peut être assuré d'une étanchéité complète entre la fixation de la valve et la chambre à air du pneumatique. la tige 1 peut être déformée aisément de manière à l'approprier très exactement à chaque pneumatique ou roue devant être équipée. Il importe en effet de pouvoir situer l'extrémité libre de la tige dépassent la roue dans la direction facilitant au mieux la fixation du tuyau de pompe.
Il faut tenir compte à cet effet,aussibien de la conformation du pneumatique que du profil de la roue et de la disposition des orifices prévue pour le passage de la valve.
Une autre caractéristique de l'invention concerne encore la préparation judicieuse dès déformations que l'on peut faire subir à la. tige l,dans les bute énoncés suivant la figure 4, ces déformations préparées peuvent consister en un certain nombre de rainures 14,plus ou moins profondes et plus ou moins espacées.
Lé but est de prévoir au droit de la partie à déformer éventuel- lement, un affaiblissement de matière favorisant la déformation ultérieure par simple pliage+ Evidement ces déformations pré- parées seront telles que la résistance de la matière aux en- droit? déformée reste toujours suffisante. On pourra augmenter ou réduire le nombre de rainures et, éventuelleemnt, les prévoir en différents endroits le long de la tige 1 , .. L'importance et le nombre des rainures 14 dépendront également des caractéristiques de la matière employée pour la fabrication des valves.
Dans la figure 4,les traits mixtes représentent diffé- rentes déformations rendues plus aisées par la présence des rai aures 14.
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On peut évidemment appliquer les caractéristiques. susdécrites pour la fabrication de valves de toutes dimensions.. destinées plus particulièrement,mais non exclusivment aux pneumatiques et plus particulièrement encore,aux pneumatiques dits "poids lurdes REVENDICATIONS.
1 Valve perfectionnée pour pneumatiques,caractéri sée par le frit qu'elle consiste substantiellement en une tige creuse dont une extrémité comporte la soupape proprement dite e l'autre extrémité-est solidarisée à un plateau fabriqué indé- pendamment de la tige,un contre-plateau et un écrou de serrage capable d'assurer une pression suffisante sur la partie de chambre à air prise entre le plateau et le contre-plateau,la tige pouvent être déformée par pliage.