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Procédé et dispositif pour l'application de revêtements de métal .antifriction à 1'intérieur de coussinetscylindriques.
L'invention concerne un procédé et un dispositif pour couler, à l'intérieur de portées cylindriques, coussinets, boftes à tourillons, etc. des revêtements en métal antifriction., par exemple en bronze au plomba bronze rouge, métal blanc ou autres, procédé diaprés lequel ]Le métal antifriction est introduit dans le coussinet à l'état de poudre ou de copeaux, après quoi le coussinet est chauffé de 1.' extérieur et mis en rotation rapide (coulée centrifuge), de sorte que le métal fondu et soumis à l'action de la force centrifuge forme une couche uniforme à l'in- térieur du coussinet ,et finalement le coussinet est refroidi par aspersion d'un fluide réfrigérant, par exemple de l'eau.
Dans les procédés connus, on asperge le coussinet du fluide réfrigérant uniformément réparti sur toute la surface exté-
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rieure du coussinet chaud. Ceci présente le grand inconvénient de provoquer des fissures dans la couche du métal antifriction, au cours du refroidssement de ce métal.
Suivant l'invention, on supprime cet inconvénient en procédant de façon que le fluide réfrigérant baigne la surface extérieure du coussinet en un jet dont le débit diminue régu- librement depuis le plan transversal médian des coussinets vers leurs extrémités. Le refroidissement se propage ainsi du milieu du coussinet vers les extrémités, de sorte qu'il. n'arrive jamais que des portions moins refroidies du revêtement soient comprises entre des portions plus refroidies et se fissurent par suite du retrait au refroidissement ultérieur.
Le dessin représente un exemple de réalisation de l'in6 vention.
Le coussinet a destiné à recevoir un revêtement de métal antifriction et garni, à l'intérieur, du métal antifriction sous forme de poudre et de copeaux en mélange avec un fondant, est inséré entre les plateaux b, !il d'une machine centrifuge et mis par celle-ci en rotation rapide. Puis on dispose la couronne de brû- leurs c dansle plan médian du coussinet a et on allume les brû- leurs- Dès que le métal antifriction est fondu et forme, sous l'action de la force centrifuge, une couche uniforme x le long de la surface interne du coussinet, on éteint les brûleurs c et on les remplace,, dans le plan médian du cou'ssinet, par l'arro- soir d (fig.l). Cet arrosoir d qui entoure le coussinet en U ou @ en arc de cercle, présente plusieurs rangées de trous y.
Ainsi qu'on le voit sur la fig..2 qui est un développement de l'arrosoir, le nombre de trous et, par conséquent, la section totale de passa- ge diminue depuis le plan transversal, médian de l'arrosoir vers les extrémités de celui-ci. On obtient ainsi un, jet dont le débit est maximum dans le plan transversal médian du coussinet et diminue progressivement vers les extrémités. L'effet depette disposition -
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est que Le refroidissement du revêtement du coussinet se propage @ progressivement du plan transversal médian du coussinet vers ses extrémités.
L'arrosoir d et la couronne de brûleurs c peuvent être réunis entre eux par des barres g pour pouvoir se déplacer ensemble dans la direction axiale de la machine centrifuge.
REVENDICATIONS
EMI3.1
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1.- Procédé pour Inapplication de revêtements à l'inté- rieur de coussinets cylindriques et corps analogues, dans lesquels le métal antifriction est introduit sous forme de poudre ou de copeaux puis uniformément réparti à la surface intérieure du coussi- net par chauffage extéri eur et action centrifuge et finalement re- froidi de l'extérieur par un fluide réfrigérant, caractérisé en ce que le débit du jet de fluide réfrigérant diminue progressivement du plan transversal médian du coussinet versses extrémités.
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Method and apparatus for the application of coatings of friction metal to the interior of cylinder bearings.
The invention relates to a method and a device for casting, inside cylindrical seats, bearings, trunnion boxes, etc. anti-friction metal coatings., for example lead bronze, red bronze, white metal or the like, various processes in which] The anti-friction metal is introduced into the pad in the form of powder or chips, after which the pad is heated by 1. ' outside and put into rapid rotation (centrifugal casting), so that the molten metal subjected to the action of centrifugal force forms a uniform layer inside the pad, and finally the pad is cooled by spraying with a refrigerant fluid, for example water.
In the known processes, the pad is sprayed with refrigerant fluid uniformly distributed over the entire outer surface.
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top of the hot pad. This has the great drawback of causing cracks in the layer of the antifriction metal, during the cooling of this metal.
According to the invention, this drawback is eliminated by proceeding so that the coolant bathes the outer surface of the bearing in a jet, the flow rate of which decreases freely from the median transverse plane of the bearings towards their ends. The cooling propagates well from the middle of the pad towards the ends, so that it. It is never the case that less cooled portions of the coating fall between more cooled portions and crack as a result of shrinkage on subsequent cooling.
The drawing shows an exemplary embodiment of the invention.
The pad intended to receive a coating of antifriction metal and lined inside with antifriction metal in the form of powder and shavings mixed with a flux, is inserted between the plates b,! It of a centrifugal machine and put by it in rapid rotation. Then the burner ring c is placed in the median plane of the pad a and the burners are ignited. As soon as the antifriction metal is melted and forms, under the action of centrifugal force, a uniform layer x along the internal surface of the pad, the burners c are extinguished and they are replaced ,, in the median plane of the cou'ssinet, by the arrows d (fig.l). This watering can d which surrounds the U-shaped pad or @ in an arc of a circle, has several rows of holes y.
As can be seen in fig. 2, which is a development of the watering can, the number of holes and, consequently, the total passage section decreases from the transverse, median plane of the watering can towards the ends of it. A jet is thus obtained, the flow rate of which is maximum in the median transverse plane of the pad and gradually decreases towards the ends. The effect of this provision -
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is that the cooling of the pad coating propagates gradually from the mid transverse plane of the pad to its ends.
The sprinkler d and the ring of burners c can be joined together by bars g in order to be able to move together in the axial direction of the centrifugal machine.
CLAIMS
EMI3.1
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1.- Process for the application of coatings inside cylindrical bearings and the like, in which the anti-friction metal is introduced in the form of powder or chips and then uniformly distributed on the inner surface of the pad by external heating. and centrifugal action and finally cooled from the outside by a refrigerant fluid, characterized in that the flow rate of the jet of refrigerant fluid gradually decreases from the median transverse plane of the bushing towards its ends.