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Dispositif de sûreté pour brûleurs à gaz.
L'invention est relative à un dispositif de sûreté pour brûleurs à gaz, qui comporte un électroaimant.servant à maintenir. ouverte la soupape à gaz principale, électroaimant que l'on déplace, pour ouvrir la soupape à gaz principale, en direction de l'obturateur de cette soupape et qui est conformé de manière à ramener avec lui, .en retournant à sa position de repos, l'obturateur de la soupape à gaz principale, à condi- tion d'être excité par un courant électrique fourni par un couple thermoélectrique chauffé par la flamme veilleuse du brûleur de veilleuse,
tandis que lors du déplacement de l'élec- troaimant en direction de l'obturateur de la soupape à gaz @
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principale une soupape auxiliaire reliée à l'électroaimant ouvre une conduite de gaz d'allumage branchée en amont de la soupape à gaz principale sur la conduite d'amenée de gaz prin- cipale et menant à la flamme veilleuse, conduite de gaz d'al- lumage qui est reliée à une conduite de gaz de veilleuse bran- chée en aval de la soupape à gaz principale sur la conduite de gaz menant au brûleur.
La présente invention consiste à relier à l'électro- aimant une soupape auxiliaire supplémentaire, de telle façon que cette soupape obture la conduite de gaz de veilleuse quand la conduite de gaz d'allumage est ouverte. Ceci assure qu'à la mise en service du dispositif le gaz ne puisse pas se rendre de la conduite de gaz d'allumage au brûleur par la'conduite de gaz de veilleuse si l'on maintient ouverte longtemps la soupape auxiliaire d'allumage avant d'ouvrir la soupape à gaz principale. On écarte ainsi le risque d'une explosion de gaz dans le cas où l'on maintiendrait ouverte pendant un laps de temps inutilement long la soupape à gaz d'allumage.
Avantageusement, la conduite de gaz d'allumage et la conduite de gaz de veilleuse sont raccordées à la forure où est guidé le poussoir servant à déplacer 1'électroaimant, tandis que la soupape auxiliaire servant à obturer la conduite de gaz de veilleuse est adaptée sur le poussoir, étant consti- tuée par exemple par un piston-valve faisant corps avec le poussoir et guidé de manière étanche aux gaz. Cette réalisa- tion constructive simple et peu coûteuse du dispositif de sûreté conforme à l'invention présente encore, en raison de la stabilité des différents éléments, l'avantage supplémentai- re d'assurer une sûreté de fonctionnement complète même après un long usage.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, on prévoit sur l'obturateur de la soupape auxiliaire servant à
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commander la conduite de gaz d'allumage un organe d'étrangle- ment obstruant la conduite de gaz d'allumage, constitué par exemple par un renflement cylindrique du poussoir, qui ne se retire complètement du trajet du gaz d'allumage que lorsque l'électroaimant est abaissé à fond sur la partie de la soupape à gaz principale, servant d'armature magnétique. Ceci assure que le dispositif de sûreté soit toujours mis en service de manière correcte, étant donné que la soupape à gaz principale ne s'ouvre que lorsque l'électroaimant touche l'armature ma- gnétique de la soupape à gaz principale.
Le dessin annexé représente en coupe un exemple d'exécution de l'invention.
Le brûleur principal 5 est raccordé à la boite de soupape 7 reliée par une tubulure 6 à la conduite d'amenée de gaz. Entre la tubulure d'amenée de gaz 6 et le point de rac- cordement du brûleur 5 est disposé, dans la boîte de soupape, l'obturateur 9 de la soupape principale dans lequel est fixée une tige de soupape 8 montée à coulissement. Dans la boite de soupape 7 est disposé en outre un électroaimant 10 qui est fixé à l'extrémité inférieure d'un poussoir 11 guidé à coulis- sement dans le couvercle amovible 12 de la botte de soupape suivant l'axe de l'obturateur 9.
Le poussoir 11 comporte à l'extrémité supérieure un piston-valve 13, guidé de manière étanche aux gaz dans le couvercle 12 de la botte de soupape, et à l'extrémité inférieure, au-dessus de l'électroaimant 10, un obturateur de soupape auxiliaire 14 de forme annulaire, qui coopère avec un siège de soupape correspondant 15 du cou- vercle de la boite de soupape. Au-dessus de l'obturateur de soupape auxiliaire 14, le poussoir comporte un renflement cylindrique 17 en forme de piston, qui obstrue complètement ou partiellement sa forure de guidage 16, tandis qu'entre le renflement cylindrique 16 et le piston-valve 13 le poussoir
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comporte une partie 18 de plus petit diamètre.
A la forure de guidage 16 du poussoir 11 sont raccordées latéralement, à l'in- térieur du couvercle 12 de la boite de soupape, des lumières 19, 20 livrant passage au gaz de veilleuse. A la lumière 19 est raccordé un brûleur de veilleuse 21 qui est relié à,un brûleur de chauffage 22 servant à chauffer le couple thermo- électrique 23. La lumière 20 communique, par un étranglement réglable 24 et par une lumière 25 forée dans la botte de sou- pape 7, avec la conduite menant au brûleur principal.
Les contacts du couple thermoélectrique 23 sont connectés par des conducteurs 26 à des vis de contact 27, montées isolées dans le couvercle 12 de la botte de soupape, dont les extrémités faisant saillie dans la boite de soupape sont connectées au moyen de conducteurs mobiles 28 à la bobine de l'électroaimant 10, non représentée dans ses détails sur le dessin.
Dans un col intérieur du couvercle 12 est fixée au moyen d'un anneau fendu 30 une enveloppe cylindrique protectri- ce spéciale 29. Cette enveloppe protectrice est ouverte à son extrémité tournée vers le couvercle 12, tandis que son extré- mité opposée est fermée par un fond obturant 31. Dans l'extré- mité supérieure ouverte de l'enveloppe protectrice 12 fait saillie l'électroaimant 10, et celui-ci est muni d'une garni- ture de cuir embouti 32 dont la jupe 33, cédant à une sur- pression dans l'enveloppe protectrice 29, porte de manière étanche contre la paroi intérieure de l'enveloppe protectrice.
Contre la garniture 32 porte un ressort 34 dont l'extrémité opposée prend appui sur le fond 31 de l'enveloppe protectrice et qui tend à soulever l'électroaimant 10 et, partant, le poussoir 11 de manière à maintenir la soupape auxiliaire 14, 15 dans sa position fermée. Dans le fond 31 de l'enveloppe protectrice est fixée suivant l'axe du poussoir 11 une douille 35 dans laquelle est guidée à coulissement la tige de soupape 8
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fixée dans l'obturateur 9 de la soupape principale., La tige de soupape 8 fait saillie dans l'enveloppe protectrice 29 où elle est reliée à une plaque de fer doux 36 servant d'arma- ture magnétique.
Dans la plaque 36 est logée une rondelle 37 en fibre ou matière équivalente pour guider la tige de sou- pape 8 et servir de portée pour l'extrémité à champignon de la tige de soupape, tandis que sur la face inférieure de la plaque 36 est prévue une rondelle de caoutchouc 38. Entre le fond 31 de l'enveloppe protectrice et l'obturateur 9 de la soupape principale est disposé un ressort 39 qui tend à main- tenir l'obturateur dans sa position de fermeture. Par ailleurs, la bride d'attache de l'enveloppe protectrice 29 est percée de trous 40 pour livrer passage au gaz d'allumage.
Le dispositif décrit fonctionne de la manière sui- vante:
Sur le dessin le dispositif de sûreté est repré- senté dans la position de fermeture. Lorsqu'on veut mettre le dispositif en service, on enfonce d'abord le poussoir 11 à l'encontre de l'action du ressort 34 de manière que les sur- faces polaires de l'électroaimant 10 et de l'armature 36 se touchent. En même temps le piston 13, faisant office de sou- pape auxiliaire supplémentaire, descend d'une quantité telle qu'il obture la lumière 20 du couvercle de la boite de soupape, mais laisse cependant entre les lumières 16 et 19 un passage suffisant pour le gaz d'allumage. Par suite de l'enfoncement du poussoir 11 la soupape auxiliaire 14 se sépare de son siège 15 en même temps.
D'abord le renflement cylindrique 17 du poussoir obstrue encore la forure 16 et ne se retire de celle- ci complètement que lorsque l'électroaimant 10 vient en con- tact avec l'armature 36. Désormais le gaz d'allumage peut se rendre du carter 7, par les trous 40 de l'enveloppe protectrice 29, la soupape auxiliaire 14,15 ouverte et les lumières 16,19
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du couvercle de la botte de soupape, au brûleur de veilleuse .
21 et au brûleur de chauffage 22 et y être allumé. La flamme du brûleur de chauffage 22 chauffe alors le couple thermoélectri- que 23, et le courant électrique ainsi engendré excite l'élec- troaimant 10, qui désormais retient l'armature 36. Entretemps, comme on l'a déjà mentionné, le piston-valve 13 obture la lumière 20, ce qui empêche qu'une partie du gaz d'allumage se rende par les lumières 25, 20 au brûleur 5. Lorsqu'on aban- donne alors le poussoir 11, le ressort 34 ramène l'électro- aimant 10 et le bouton poussoir 11 à leur position de départ, ce mouvement en retour étant produit assez lentement par suite de l'intervention de l'amortisseur 32.
L'électroaimant 10 entraîne l'armature 36, de sorte que le plateau 9 de la soupape principale se soulève de son siège sous l'action de la tige de soupape 8 à l'encontre du ressort 39 et que le gaz peut se rendre au brûleur principal 5 où il s'allume sous l'ef- fet de la flamme du brûleur de veilleuse 21. Comme en outre le piston 13 démasque alors la lumière 20 et la soupape auxi- liaire 14, 15 se ferme, le gaz de veilleuse se rend, après ouverture de la soupape principale 9, par les lumières 25, 20 et 19, au brûleur de veilleuse 21.
Lorsque le plateau de soupape 9 est soulevé, il vient porter contre 1-%extrémité inférieure de la douille de guidage 35 de manière que la forure de guidage de la tige de soupape 8 soit aussi suffisam- ment étanche au gaz, circulant dans la boite de soupape, sans le concours d'un joint d'étanchéité à presse-étoupe. Le dis- positif de sûreté demeure dans cette position de service jusqu'à ce qu'on coupe l'arrivée de gaz ou que les flammes de ' veilleuse et de chauffage s'éteignent pour une raison quel- conque.
Si la flamme de veilleuse et de chauffage s'éteint, éventuellement parce qu'on a coupé l'arrivée de gaz, le cou-
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rant du couple thermoélectrique cesse, de sorte que l'électro- aimant 10 laisse tomber l'armature 36, après quoi le ressort 39 amène le plateau de soupape 9 à sa position de'fermeture. La rondelle de fibre 37 et la rondelle de caoutchouc 38 placée sous l'armature empêchent que notamment la tige de soupape 8 se déforme de manière indésirable lors de la chute de l'arma-. ture, accélérée par l'effet du ressort 39, ce qui pourrait compromettre sérieusement la sûreté de fonctionnement du dis- positif.
Comme le montre le dessin, l'ensemble du dispositif de sûreté est fixé sur le couvercle 12, de sorte qu'on peut le retirer de la boite de soupape par simple enlèvement du couvercle et ensuite l'examiner de manière simple et sommaire et le réparer.
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Safety device for gas burners.
The invention relates to a safety device for gas burners, which comprises an electromagnet serving to be maintained. open the main gas valve, an electromagnet that is moved, to open the main gas valve, in the direction of the shutter of this valve and which is shaped so as to return with it, by returning to its rest position , the shutter of the main gas valve, provided that it is energized by an electric current supplied by a thermoelectric couple heated by the pilot flame of the pilot burner,
while when moving the electromagnet in the direction of the gas valve shutter @
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main an auxiliary valve connected to the electromagnet opens an ignition gas line connected upstream of the main gas valve on the main gas supply line and leading to the pilot flame, al gas line - light which is connected to a pilot gas line connected downstream of the main gas valve on the gas line leading to the burner.
The present invention consists in connecting to the electromagnet an additional auxiliary valve, so that this valve closes the pilot gas line when the ignition gas line is open. This ensures that, when the device is put into service, gas cannot flow from the ignition gas line to the burner through the pilot gas line if the auxiliary ignition valve is kept open for a long time. open the main gas valve. This eliminates the risk of a gas explosion if the ignition gas valve is kept open for an unnecessarily long period of time.
Advantageously, the ignition gas line and the pilot gas line are connected to the bore where the tappet serving to move the electromagnet is guided, while the auxiliary valve serving to close the pilot gas line is adapted to the bore. the pusher, being constituted for example by a piston-valve integral with the pusher and guided in a gas-tight manner. This simple and inexpensive constructive embodiment of the safety device in accordance with the invention also has, owing to the stability of the various elements, the additional advantage of ensuring complete operational safety even after long use.
According to another characteristic of the invention, there is provided on the shutter the auxiliary valve serving to
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control the ignition gas line a throttle obstructing the ignition gas line, for example formed by a cylindrical bulge of the tappet, which is not completely withdrawn from the ignition gas path until the electromagnet is fully lowered on the part of the main gas valve, serving as a magnetic armature. This ensures that the safety device is always put into service correctly, since the main gas valve only opens when the electromagnet touches the magnetic armature of the main gas valve.
The accompanying drawing shows in section an exemplary embodiment of the invention.
The main burner 5 is connected to the valve box 7 connected by a pipe 6 to the gas supply pipe. Between the gas supply pipe 6 and the connection point of the burner 5 is disposed, in the valve box, the shutter 9 of the main valve in which is fixed a valve rod 8 mounted to slide. In the valve box 7 is also disposed an electromagnet 10 which is fixed to the lower end of a pusher 11 slidably guided in the removable cover 12 of the valve boot along the axis of the shutter 9. .
The pusher 11 comprises at the upper end a piston-valve 13, guided in a gas-tight manner in the cover 12 of the valve boot, and at the lower end, above the electromagnet 10, a shutter of auxiliary valve 14 of annular shape, which cooperates with a corresponding valve seat 15 of the cover of the valve box. Above the auxiliary valve shutter 14, the tappet has a cylindrical bulge 17 in the form of a piston, which completely or partially obstructs its guide hole 16, while between the cylindrical bulge 16 and the piston-valve 13 the pusher
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has a portion 18 of smaller diameter.
To the guide hole 16 of the pusher 11 are connected laterally, inside the cover 12 of the valve box, apertures 19, 20 providing passage for the pilot gas. To the lumen 19 is connected a pilot burner 21 which is connected to a heating burner 22 for heating the thermoelectric couple 23. The lumen 20 communicates, through an adjustable throttle 24 and through a lumen 25 drilled into the boot. valve 7, with the pipe leading to the main burner.
The contacts of the thermoelectric couple 23 are connected by conductors 26 to contact screws 27, mounted insulated in the cover 12 of the valve boot, the ends of which protruding into the valve box are connected by means of movable conductors 28 to the coil of the electromagnet 10, not shown in detail in the drawing.
In an inner neck of the cover 12 is fixed by means of a split ring 30 a special protective cylindrical casing 29. This protective casing is open at its end facing the cover 12, while its opposite end is closed by a sealing bottom 31. In the open upper end of the protective casing 12 protrudes the electromagnet 10, and the latter is provided with a crimped leather trim 32, the skirt 33 of which yields to a overpressure in the protective casing 29, door in a sealed manner against the inner wall of the protective casing.
Against the lining 32 carries a spring 34, the opposite end of which bears on the bottom 31 of the protective casing and which tends to lift the electromagnet 10 and, therefore, the pusher 11 so as to hold the auxiliary valve 14, 15 in its closed position. In the bottom 31 of the protective casing is fixed along the axis of the pusher 11 a sleeve 35 in which the valve stem 8 is slidably guided.
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fixed in the shutter 9 of the main valve. The valve stem 8 protrudes into the protective casing 29 where it is connected to a soft iron plate 36 serving as magnetic armor.
In the plate 36 is housed a washer 37 of fiber or equivalent material to guide the valve stem 8 and serve as a seat for the mushroom end of the valve stem, while on the underside of the plate 36 is a rubber washer 38 is provided. Between the bottom 31 of the protective casing and the shutter 9 of the main valve is disposed a spring 39 which tends to hold the shutter in its closed position. Furthermore, the attachment flange of the protective casing 29 is pierced with holes 40 to provide passage for the ignition gas.
The device described operates as follows:
In the drawing, the safety device is shown in the closed position. When the device is to be put into service, the pusher 11 is first pressed against the action of the spring 34 so that the pole surfaces of the electromagnet 10 and of the armature 36 touch each other. . At the same time the piston 13, acting as an additional auxiliary valve, descends by an amount such that it closes the aperture 20 of the cover of the valve box, but nevertheless leaves between the apertures 16 and 19 a sufficient passage for ignition gas. As a result of the depression of the pusher 11, the auxiliary valve 14 separates from its seat 15 at the same time.
First the cylindrical bulge 17 of the pusher still obstructs the bore 16 and does not withdraw from the latter completely until the electromagnet 10 comes into contact with the armature 36. Now the ignition gas can flow from the hole. housing 7, through the holes 40 of the protective casing 29, the auxiliary valve 14,15 open and the ports 16,19
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from the valve boot cover to the pilot burner.
21 and the heating burner 22 and be ignited there. The flame of the heating burner 22 then heats the thermoelectric couple 23, and the electric current thus generated excites the electromagnet 10, which now retains the armature 36. In the meantime, as already mentioned, the piston -valve 13 closes the light 20, which prevents part of the ignition gas from going through the ports 25, 20 to the burner 5. When the push-button 11 is then abandoned, the spring 34 returns the electro - magnet 10 and the push button 11 in their starting position, this return movement being produced fairly slowly following the intervention of the damper 32.
The electromagnet 10 drives the armature 36, so that the plate 9 of the main valve rises from its seat under the action of the valve stem 8 against the spring 39 and the gas can flow to the main burner 5 where it ignites under the effect of the flame of the pilot burner 21. As the piston 13 furthermore unmasks the light 20 and the auxiliary valve 14, 15 closes, the pilot gas goes, after opening the main valve 9, through ports 25, 20 and 19, to the pilot burner 21.
When the valve plate 9 is raised, it comes to bear against 1-% lower end of the guide sleeve 35 so that the guide hole of the valve stem 8 is also sufficiently tight against the gas circulating in the box. valve, without the aid of a gland seal. The safety device remains in this operating position until the gas supply is turned off or the pilot and heater flames go out for some reason.
If the pilot flame and the heating flame goes out, possibly because the gas supply has been cut off, the
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The flow of thermoelectric torque ceases, so that the electromagnet 10 drops the armature 36, after which the spring 39 brings the valve plate 9 to its closed position. The fiber washer 37 and the rubber washer 38 placed under the armature prevent in particular the valve stem 8 from undesirably deformed when the armature falls. ture, accelerated by the effect of the spring 39, which could seriously compromise the operating reliability of the device.
As shown in the drawing, the whole safety device is fixed to the cover 12, so that it can be removed from the valve box by simply removing the cover and then examining it in a simple and summary manner and the to fix.
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