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PATIN A ROULETTES A UNE SEULE SUITE DE ROUES
EN LIGNE.
Les patins à roulettes actuellement connus, qui pos- sèdent deux ou trois suites de roulettes, ne conviennent pas pour pratiquer le sport et le patinage artistique : effet, du fait qu'ils ont plusieurs trains de roulettes, ayant pour la plupart des axes rigides, ils ne permettent pas au patineur d'accomplir aisément les courbes, avec des bords bien nets.
Si l'on veut néanmoins faire des "dehors", ou arabesques etc.. les poussées latérales, intervenant a- lors, opèrent en quelque sorte un freinage du patin, tout en imposant au patineur une fatigue superflue, puisque ce- lui ci éprouve ainsi une impression de contrainte, non na- turelle, quand sa cheville est forcée à s'incliner ; autre désavantage tient à une usure rapide des supports, particulièrement des roulettes, qui s'en trouvent forte- ment rodées.
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La présente invention a pour objet un patin à roulettes n'ayant qu'une ligne de roulettes en succession l'une derriè- re l'autre, et chaque fois que la plante du pied se met en oblique (" faire des dehors") en même temps que le poids du corps du patineur se porte de côté, elles assurent à celui-ci au fur et à mesure de son avancement une direction qui rend les courbes nettes de champ. Ce patin à une seule suite de roulettes comporte une plaques-support métallique à courbure légère, conçue de manière qu'il n'y ait jamais que deux élé- ments roulants à la fois ( l'un derrière l'autre) qui puis- sent subir la charge sur une assise plane. Afin de correspon- dre à certaines dimensions de chaussures, la tôle de carcas- se peut aussi se composer de deux ou d'un plus grand nombre de parties qu'il est possible de faire bouger par rapport l'une à l'autre.
Dans l'une des formes d'exécution, il n'y a qu'une rou- lette directrice à proprement parler, et c'est d'elle( qui peut être montée soit à l'avant, soit à l'arrière, soit au milieu) que les autres roulettes soht dirigées. Dans une autre forme d'exécution, l'on a pour le patin deux ou plu- sieurs roulettes servant à la direction et placées en succes- sion l'une derrière l' au tre . n fait d'éléments de commande, on emploie adéquatement des roues conformées en galets, avec des appuis spécialement- conformés à cette destination. four les axes de rotation à proprement parler, quand il s'agit de modèles d'un bas prix et. des roulettes auxiliaires subissant peu de fatigue, on peut prendre de simples paliers à glissement ;
pour des roulettes ayant à subir une forte charge de poussée, ce seront des paliers à aiguille,et, pour les roulettes ainsi que les roues à grande vitesse de rota- tion, et subissant des poussées latérales considérables (mo- dèles de luxe et modèlesde course) on peut prendre des roule- ments à billes.
Il y a aussi la forme de ces différents éléments qui,
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dans une grande mesure, est déterminée suivant la destination: c'est à dire que seules les pièces qui ont à supporter et à donner appuis affecteront la forme de roues proprement dites ; par contre, celles ayant à recevoir et transmettre l'énergie développée à la commande, auront la forme de roues plus larges dont la surface de roulement pourra être plus ou moins bombée, suivant le genre d'exercice et de patinage pratiqué. La surface périphérique de ces roulettes constitue par conséquent une sur- face roulante convexe ou sphéroidale;en somme elle affecte une conformation analogue à celle d'un tonneau.
Toutes les surfaces de roulement peuvent être constituées par un revête- ment ayant les propriétés d'amortissement des sons, de sécuri- té contre le glissement et de la possibilité de renouvellement.
La partie de côté du pied par laquelle se fait la comman- de agit en sorte de faire bouger une roulette de commande.La conformation du patin à roulettes peut être telle que:
1 la roulette soit susceptible de s'incliner autour d'un tourillon vertical, dans le plan horizontal, donc, l'axe de rotation étant dirigé obliquement par rapport au sens lon- gitudinal du patin et de la chaussure au lieu de l'être à an- gle droit ; ou bien:
2 ) la roulette peut glisser de sa position médiane au dehors sur son axe qui est prolongée en décrivant une cour- bure en arc, et, de ce fait elle s'incline à un certain angle par rapport à la ligne médiane du patin sur la branche courbée de cet axe, ou bien:
3 ) l'axe de rotation d'une roulette peut lui-même avoir son appui de manière à basculer par rapport à l'axe transver- sale du patin, l'amplitude du basculement étant transmise mé- caniquement ( par levier ou par tirette) à des roulettes direc- trices simplement inclinables, lesquelles font le nécessaire pour décrire la courbe.
Pour des genres de patinage spéciaux, l'on peut adopter
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une ê'ombinaison de ces trois principes. L'on peut prévoir aus- si un dispositif par l'action duquel tous les éléments de di- rection, quand ils ont été écartés de la position normale,y soient ramenés par l'emploi soit d'un ressort à effet de trac- tion, soit d'une partie en c aoutchouc.
Les dessins annexés font voir, un mode d'exécution de cette invention, donné à titre d'exemple non limitatif, notam- ment:
La fige1 est une vue en coupe longitudinale du patin à une suite de roulettes en ligne;
La fig. est une vue,projetée en plan, de la tôle qui constitue le flan à estamper pour avoir la plaque de carcasse du patin; a fig.3 est une vue en coupe verticale, suivant le plan désigné par a-b, d'une roulette à axe inclinable;
La fig. 4 est une vue en coupe horizontale, suivant le plan désigné par c-d, d'un palier de roulette avec axe inclina- ble;
La fige b,est une vue en coupe horizontale, suivant le plan désigné par e-f,d'une roulette à axe basculable.
Dans les dessins, 1 désigne la plaque de carcasse, en tôle d'acier ( ou en acier coulé, ou en un métal légère sur laquelle sontfixées les roulettes 2,3 et 4. Les axes de rotation 5 et 6 des roulettes directrices ?. (à l'avant) et 4 ( à l'arriè- re) peuvent s'obliquer autour des tourillons verticaux 7 et 8, de manière à se placer dans la direction où l'on avance.
La roulette médiane 3 est plus large et a sa jante bombée; son axe de rotation 9 est monté dans une sorte de chassis lu de manière à basculer dans son plan vertical. Quand le pied, et par conséquent le patin à roulettes d'une seule ligne, est penchée de côté, l'axe de rotation 9 de la roue médiane qui lui,demeure presqu'absolument parallèle au sol, accomplit un basculement par rapport à la plaque de carcasse 1 et les arbres de basculement 11 et 12 donnant appui au chassis précité, dans
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les paliers 13 et 14, transmettent ce basculement à l'avant et à l'arrière, où il est transmis par les branches 17 et 18 aux cerclages 19 et 20 dans lesquels ont été montées les rou- lettes ?. et 4;
de ce fait il donne à celles-ci, dans le sens de la marche, une inclinaison mutuelle. Les arbres de bascu- lament passent encore, extérieurement, dans les paliers 21 et 22.
Du ploiement de la plaque-carcasse 1 dans la direction longitudinale résulte qu'il n'y a jamais que deux roulettes voisines qui portent sur une base plane, tandis que la troisiè- me, soit celle d'avant, soit celle 4 d'arrière, est tenue en l'air-
En portant le poids de son corps en arrière, le patineur roule en avant sur les roulettes et 4 ; portant ce poids en avant, il roule en arrière sur les roulettes 2 et 3 et sui- vant que son corps est dressé en position verticale, ou qu'il est penché sur le patin chargé, soit en dehors, soit en dedans il ira ou droit en avant ou en décrivant un arc soit extérieur soit intérieur.
Le flan d'estampage ( voir fig. 2) à destination de la plaque-carcasse 1, présente deux élargissements 23 et 24, qui sont rabattus suivant une courbure et constituent de ce fait les contreforts dans le sens de la longueur. C'est entre ces derniers que.l'on a fixé les appuis des roulettes et des pa- liers d'arbres de basculement 13-14,21-et 22 ainsi que l'axe longitudinal 25 du tampon en caoutchouc 26, lequel peut tour- ner autour de cet axe et est assez fort pour supporter toute la charge du corps quand le patineur se tient sur la pointe du pied.
La coupe verticale( suivant a-b) de la roulette avant (voir fig. 3) fait voir cet axe de rotation 0 qui, au moyen de la vis 27, est fixé dans les branches de la fourche 28.
Celle-ci, et avec elle la roulette 2, est inclinable autour du tourillon vertical par le concours de la monture 19(voir
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les figs 1 et 4); 29 désigne le roulement à billes de la rou- lette 2 sur son axe 5, tandis que 30 désigne le roulement à billes horizontal de l'appui donné à la fourche 28 contre la plaque-carcasse 1. Le corps de roulette 31, en caoutchouc dur- ci, est serti entre les rondelles 32 et 33 et il est tenu, par les vis 34, pressé contre la bagne extérieure du roulement à billes 29, tandis que les rondelles eh bronze 35 et 36 procu- rent à la roulette avant G l'appui latéral. La roulette arrière 4 est construite pareillement à la roulette avant 2.
La coupe horizontale suivant c-d ( voir fig. 4) du palier appui de la roulette avant, présente encore la monture 19 dans laquelle est sertie la fourche.28 moyennant laquelle l'incli- naison de l'axe de rotation 9 de la roulette du milieu 3 est transmise pour le mouvement d'obliquité.
La fig. b montre une coupe hori zontale suivant e-f de la roulette de milieu 3, qui est plutôt conformée en tonneau. Un y a désigné par 9 l'axe de rotation, par 37 la vis de fixati on, par 38 et 39 les rondelles de monture du corps de roulement 4U de la roulette médiane 3 avec fixation par les vis 41, pour presser ce corps contre les bagues extérieures desroulements à billes 42 et 43.
L'axe de rotation 9 est rattaché à demeure à la carcasse 10 de monture de la roulettede milieu 3. De cette carcasse partent vers l'avant et vers l'arrière, les arbres de basculement 11 et 12 ayant leurs appuis dans les paliers 13 et 14 et transmettant le basculement aux branches 17 et 18. Comme ces branches 17 et 18 sont engagées dans les montures 19 et 20 des roulettes et 4, le basculement est transformé en une inclinaison des axes de rotation 0 et 6 L'inclinaison de l'axe de rotation 8 de la roulette médiane 3 est empêchée grâce à la tension d'un ressort lamellaire 44 et, quand il n'a plus sa charge, le mouvement de retour se fait en direction parallèle à la plaque-carcasse 1.
Ce ressort lamellaire peut être pris d'une force plus ou moins grande, dès lors, il est possible de donner au corps de roule- ment 40 plus ou moins de bombage, au grè du patineur ; plus, @
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par un changement des longueurs des branches 17 et 18 ou des montures 19 et 20, l'on peut toujours modifier la caractéris- tique de ce patin à une suite de roulettes en ligne. Au de- meurant, tous les paliers et roulements des tourillons et des corps roulants sont échangeables.
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P -ii i-,D I C AT 10 l S .
En résumé,je revendique comme de mon invention:
1) ratin à une suite de roulettes en ligne, caractérisé en ce que, sur la face de dessous ( convexe) d'une plaque mé- tallique à légère courbure dans le sens de la longueur et é- quipée à l'avant d'un tampon, l'on a fixé au moins deux élé- ments roulants, en ligne, l'un d'eux au moins étant tel que son axe de rotation, même uand le pied s'incline de coté, demeure presque parallèle au sol ; ce sens qu'il est suscep- tible d'exécuter, par rapport à laplaque métallique, un bas- culement autour d'un axe parallèle à l'axe longitudinal du patin ; lequel mouvement basculant est transmis sur la monture de l'autre élément roulant, qui est une roulette susceptible de se déplacer, avec son axe, et à axe horizontal ;
qui lui fait prendre une position angulaire par rapport à l'axe lon- gitudinal et assure ainsi au patin la direction voulue pour avancer en décrivant une courbe.
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SINGLE WHEEL ROLLER SKATE
ONLINE.
Currently known roller skates, which have two or three sets of rollers, are not suitable for practicing sport and figure skating: indeed, because they have several sets of rollers, most of them having rigid axes. , they do not allow the skater to easily accomplish the curves, with sharp edges.
If one nevertheless wants to make "outside", or arabesques etc .. the lateral thrusts, intervening then, operate in a way a braking of the skate, while imposing on the skater an unnecessary fatigue, since this one experiences. thus a feeling of constraint, not natural, when his ankle is forced to bow; Another disadvantage is the rapid wear of the supports, particularly the castors, which are severely run in.
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The object of the present invention is a roller skate having only one row of rollers in succession one behind the other, and each time the sole of the foot goes obliquely ("making out") at the same time as the weight of the skater's body is carried aside, they ensure that the latter as he advances in a direction which makes the curves clear in the field. This single-set roller skate features a lightly curved metal support plate designed so that there are never more than two rolling elements (one behind the other) at a time that can feels the load on a flat base. In order to match certain shoe sizes, the casing sheet may also consist of two or more parts than can be moved relative to one another.
In one embodiment, there is only one steering wheel, strictly speaking, and it is from it (which can be mounted either at the front or at the rear, either in the middle) than the other steered rollers. In another embodiment, for the skate there are two or more rollers serving for steering and placed in succession one behind the other. n made of control elements, wheels are suitably shaped as rollers, with supports specially shaped for this purpose. oven the axes of rotation strictly speaking, when it comes to models of a low price and. as the auxiliary rollers are subjected to little fatigue, simple sliding bearings can be used;
for rollers having to undergo a high thrust load, they will be needle bearings, and, for rollers as well as wheels with high rotational speed, and undergoing considerable lateral thrusts (luxury models and models of course) you can use ball bearings.
There is also the shape of these different elements which,
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to a large extent, is determined according to the destination: that is to say that only the parts which have to support and give support will affect the shape of the wheels themselves; on the other hand, those having to receive and transmit the energy developed at the control, will have the form of wider wheels, the running surface of which may be more or less convex, depending on the type of exercise and skating practiced. The peripheral surface of these rollers therefore constitutes a convex or spheroidal rolling surface, in short it affects a conformation similar to that of a barrel.
All the running surfaces can be formed by a coating having the properties of sound damping, safety against slipping and the possibility of renewal.
The side part of the foot through which the control is made acts to move a control wheel. The conformation of the roller skate may be such as:
1 the caster is capable of tilting around a vertical journal, in the horizontal plane, therefore, the axis of rotation being directed obliquely with respect to the longitudinal direction of the skate and the boot instead of being at right angle; or:
2) the caster can slide from its middle position outward on its axis which is extended in an arcuate curvature, and, therefore, it tilts at an angle to the center line of the skate on the curved branch of this axis, or else:
3) the axis of rotation of a caster may itself have its support so as to tilt relative to the transverse axis of the skate, the amplitude of the tilting being transmitted mechanically (by lever or by pull tab ) with simply tilting steering wheels, which do the necessary to describe the curve.
For special kinds of skating, we can adopt
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a combination of these three principles. It is also possible to provide a device by the action of which all the steering elements, when they have been moved away from the normal position, are brought back to it by the use of either a tractive spring. tion, or a rubber part.
The accompanying drawings show an embodiment of this invention, given by way of non-limiting example, in particular:
Fig1 is a longitudinal sectional view of the skate with a series of in-line rollers;
Fig. is a view, projected in plan, of the sheet which constitutes the blank to be stamped in order to have the carcass plate of the shoe; a fig.3 is a vertical sectional view, along the plane designated by a-b, of a roller with tilting axis;
Fig. 4 is a horizontal sectional view, taken along the plane designated by c-d, of a roller bearing with an inclinable axis;
Fig b, is a horizontal sectional view, along the plane designated by e-f, of a caster with a tiltable axis.
In the drawings, 1 designates the carcass plate, of sheet steel (or of cast steel, or of a light metal on which are fixed the casters 2, 3 and 4. The axes of rotation 5 and 6 of the guide rollers ?. (at the front) and 4 (at the rear) can be angled around the vertical pins 7 and 8, so as to be placed in the direction in which you are going.
The middle wheel 3 is wider and has its domed rim; its axis of rotation 9 is mounted in a kind of frame read so as to tilt in its vertical plane. When the foot, and therefore the single-line roller skate, is tilted to one side, the axis of rotation 9 of the middle wheel, which remains almost absolutely parallel to the ground, tilts with respect to the carcass plate 1 and the tilting shafts 11 and 12 giving support to the aforementioned frame, in
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the bearings 13 and 14 transmit this tilting to the front and to the rear, where it is transmitted by the branches 17 and 18 to the straps 19 and 20 in which the rollers have been mounted? and 4;
therefore it gives them, in the direction of travel, a mutual inclination. The tilt shafts still pass, on the outside, in bearings 21 and 22.
From the bending of the carcass plate 1 in the longitudinal direction it results that there are never more than two neighboring rollers which bear on a flat base, while the third, either the one before or 4 of rear, is held in the air-
Carrying the weight of their body back, the skater rolls forward on the casters and 4; carrying this weight forward, he rolls backwards on casters 2 and 3 and following that his body is erected in a vertical position, or that he is leaning on the loaded skate, either out or in he will go or straight forward or in an arc either exterior or interior.
The stamping blank (see FIG. 2) intended for the carcass plate 1, has two enlargements 23 and 24, which are folded down along a curvature and thereby constitute the buttresses in the length direction. It is between these that the supports of the rollers and the tilting shaft bearings 13-14,21-and 22 have been fixed as well as the longitudinal axis 25 of the rubber buffer 26, which can turn around this axis and is strong enough to support the full body load when the skater is standing on tiptoe.
The vertical section (following a-b) of the front wheel (see fig. 3) shows this axis of rotation 0 which, by means of the screw 27, is fixed in the branches of the fork 28.
This, and with it the wheel 2, can be tilted around the vertical journal by the aid of the frame 19 (see
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figs 1 and 4); 29 designates the ball bearing of the caster 2 on its axis 5, while 30 designates the horizontal ball bearing of the support given to the fork 28 against the carcass plate 1. The caster body 31, made of rubber hard, is crimped between the washers 32 and 33 and it is held, by the screws 34, pressed against the outer casing of the ball bearing 29, while the bronze washers 35 and 36 provide the front wheel G lateral support. The rear caster 4 is constructed similarly to the front caster 2.
The horizontal section along cd (see fig. 4) of the support bearing of the front wheel, still shows the frame 19 in which the fork is crimped. 28 by means of which the inclination of the axis of rotation 9 of the wheel of the middle 3 is transmitted for the obliquity movement.
Fig. b shows a horizontal section along e-f of the middle wheel 3, which is rather shaped like a barrel. Un y is designated by 9 the axis of rotation, by 37 the fixing screw, by 38 and 39 the mounting washers of the bearing body 4U of the middle roller 3 with fixing by the screws 41, to press this body against the outer rings of the ball bearings 42 and 43.
The axis of rotation 9 is permanently attached to the frame 10 of the middle caster 3. From this frame start forwards and backwards, the tilting shafts 11 and 12 having their bearings in the bearings 13 and 14 and transmitting the tilting to the branches 17 and 18. As these branches 17 and 18 are engaged in the mounts 19 and 20 of the rollers and 4, the tilting is transformed into an inclination of the axes of rotation 0 and 6. The inclination of the The axis of rotation 8 of the middle roller 3 is prevented by the tension of a leaf spring 44 and, when it no longer has its load, the return movement takes place in a direction parallel to the carcass plate 1.
This lamellar spring can be taken with a greater or less force, therefore, it is possible to give the bearing body 40 more or less bending, at the discretion of the skater; more, @
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by changing the lengths of the branches 17 and 18 or of the frames 19 and 20, it is always possible to change the character of this skate to a series of in-line rollers. In the meantime, all the bearings and bearings of the journals and rolling bodies are exchangeable.
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In summary, I claim as of my invention:
1) ratin to a suite of in-line casters, characterized in that, on the underside (convex) of a metal plate with slight curvature in the lengthwise direction and fitted at the front of a buffer, at least two rolling elements have been fixed, in line, at least one of them being such that its axis of rotation, even when the foot tilts to the side, remains almost parallel to the ground ; this direction that it is capable of performing, with respect to the metal plate, a tilting around an axis parallel to the longitudinal axis of the pad; which rocking movement is transmitted to the frame of the other rolling element, which is a wheel capable of moving, with its axis, and with a horizontal axis;
which causes it to take an angular position with respect to the longitudinal axis and thus provides the skate in the desired direction to advance while describing a curve.