BE391158A

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Info

Publication number: BE391158A
Authority: BE

Description


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    MEMOIRE DESCRIPTIF    DISPOSITIF POUR LE CHANGEMENT DE RAPPORT A' DERAILLEUR TENDEUR, POUR BICYCLETTES. 



   La présente invention a pour objet un dispositif pour le chengement de vitesse sur les bicyclettes, du type dans lequel la chaîne peut engrainer successivement sur l'un ou l'autre des trois pignons, au moyen d'un dérailleur,caractérisé en ce qu'il est pourvu d'un dispositif de commande unique qui pourvoit au réglage de la tension de la chaîne,à son relâchement lors du changement,et au déraillement de la chaîne même d'un pignon à   l'autre.   



   Ce,s opérations sont faites sans   descendre   de selle,et sans interrompre de   pédaler,en   manière à ne pas perdre   l' élan, chose   très importante lorsqu'on franchit une côte. 



   Le dispositif est illustré dans les dessins annéxés qui en montrent un exemple de réalisation.   @     Fig.l   est une vue d'ensemble de la trasmission et de la commande. 



   Fig.2 est un détail du dérailleur tendeur. 



   Fig,3 est un détail,agrandi,du dispositif de commande,en coupe suivant la ligne   III-III   de la fig.l. 

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   Sur les dessins: 1 désigne le cadre de la   bicyclette,qui   n'il rien de changé à la construction normale;- 2 est la manivelle,et 3 l'engrenage central,qui,au moyen d'une chaîne 4,actionne le pi= gnon   5, ou   le 6, ou le 7. 



   Pour tendre la chaîne,dont la courbe varie suivant qu'elle engage avec l'un ou l'autre des pignons,est prévu un bras 8,terminé par un pivot portant un galet 9 avec un rouleau 10,fonction= nant comme contre-galet,au but d'empêcher la chaîne de dérailler du galet. 



   Ce bras est pivoté au support 11 et il est doué de deux mouve= ments: un d'oscillation pour tendre ou moller la chaîne, et l'au= tre de translation pour la déplacer latéralement et la faire dérailler d'un pignon à   l'autre.   



   Ces deux mouvements sont commandés par un petit arbre 12,monté dans le support 11, et pourvu d'un pignon 13, qui engage avec une   crémaillère,entaillée   dans le pivot 8' du bras 8. 



   L'arbre 12 est relié,par un arbre 14 avec joint de cardan 15, à une poignée 16 au moy'en de laquelle on peut le faire oscillef autour de l'axe du pivot 8', et tourner autour de soi même ,on fai= sant déplacer ce picot. 



   L'arbre 14 porte,près de la poignée, trois   rainures:14 ,-14',-     14",engageant   avec un poussoir 15,chacune desquelles correspond à une position du bras 8 apte à conduire et retenir la chaîne sur un des   pigbons'.   



   Le fonctionnement du dispositif est le suivant; lorsqu'on veut changer dA rapport,on tire sur la, poignée 16, en manière que la chaîne est toute relâchée; en cette position on la fait   toutner à   droite.ou à gauche en manière que le bras 8 SE déplace dans le même sens,et porte la   chaine   sur l'un ou l'autre pignon. 



   Lorsque le déraillement est complété, on pousse en bas la poi=   gnée, ce   qui détermine la tension de la chaîne à la juste valeur. 



  La poignée pourra être pourvue de signes de répère correspondents aux rapports engagés. 



   Ce dispositif est préférablement placé dans une position très   @   

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 voisine du pignon arrière,en manière que son fonctionnement est le plus sûr,et l'arc d'engrènement de la chaîne est diminué,ce qui est avantageux pour la douceur de roulement. 



   Résumé. 



   L'invention vise un dispositif pour changer le rapport de transmission des bicyclettes,caractérisé en ce qu'un bras à ga= let pourvoit à tendre ou moller la chaîne et à la déplacer laté= ralement pour la faire engager sur la pignon choisi. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

Le double mouvement du bras est commandé au moyen d'un arbre avec pignon engrenant avec le pivot du bras,affectant l'a forme d'une crémaillère; cet arbre,qui doit osciller pour la commande de la tension, et tourner pour la commandé 'du déraillement, est actionné par un arbre avec joint de cardan,et pourvu d'une poignée qui permet de le tirer,pousser et tourner ; des rainures étant entaillées sur cet arbre pour en déterminer des justes position d'arrêt-, **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.