BE384177A - - Google Patents

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BE384177A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D5/00Burners in which liquid fuel evaporates in the combustion space, with or without chemical conversion of evaporated fuel

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Gas Burners (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  BRULEUR DE NAPHTE ET .HUILES LOURDES 
La. présente invention a pour objet un brûleur de naphta, huiles lourdes et autres combustibles denses,du type à combu= stion directe sans pression,caractérisé en'ce qu'il forme un gaz combustible,par un mélange d'air et du combustible vaporisé. 



   De gaz..est.obtenu en faisant arriver le naphte et une juste quantité d'air dans une capacité réchauffée par la combustion et où on détermine un énergique mélangement par la présence de conduits de sortie,ménagés sur le couvercle de la capacité et décalés par égard au manchon d'arrivée   d'air,   ces conduits de sortie ont aussi le but dx'épanouir la flamme empêchant que cel= le-ci se renserre au dessus du brûleur. 



   Dans la description qui suit on se réfère aux dessins annéxés qui montrent un exemple de réalisation de l'invention. 



  En cour de cette description on se servira du mot "naphte" pour indiquer aussi tous les combustibles similaires plus ou moins denses,   Fig.l   est une cope verticale du brûleur faite suivant la ligna I-I de la fig.2. 



   Fig.2 en est une vue en plan. 



  Sur les dessins: 1 désigne un plateau qui forme le fond du brû= leur et qui est pourvu d'un rebord 1  pour éviter l'épanchement 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 du naphte en exès éventuel, et d'une arrivée centrale de naphte 1'   aliméntée   par un tuyau branché sur le conduit descendant   1" ,   Autour de l'arrivée de naphte 1' sont disposés des manchons d'arrivée d'air 2, dont le conduit est suffisamment long pour empêcher le passage aux flammes de retour. 



  Sur le   plateau'1   Hxt appui un couvercle 3 pourvu d'une couron= ne de petits trous 3  sur la périphérie et d'un certain nombre de manchons   3',dont   l'un central et les autres disposé en cou= ronne. Ces manchons percés d'un petit conduit sont disposés décalés par égard aux manchons d'arrivée d'ait du plateau 1. 



   Sur ce dernier est disposée aussi une grille circulaire 4 pour subdiviser l'arrivée   d'air.   



  Le fonctionnement de ce dispositif est le suivant: le naphte arrive par le tuyau raccordé au conduit 1" et se re= pend sur le plateau   1,où   il se vaporise par la chaleur emma= gasinée par la combustion même et se mélange avec l'air qui pénètre par le manchon 2. 



  La présence des conduits 3' détermine un tirage qui,par le fait que cesnendtitz ne sont pas disposés   vis-à-vis  aux manchons 2 mais décalés à moitié distance entre deux manchons 2 voisins, détermine des remous et des tourbillons dans   la,   chambre d'éva=   poration, ce   qui facilite un mélangement parfait de l'air avec le vapeur de naphte,et de conséquence,la formation d'un gaz très combustible. 



  Ce gaz sorts par les trous 3  et brûle à la rencontre de l'air provénant à travers la grille   4.   Une petite portion de gaz sort par les conduits 3' et brûle au dessus de   ceux-ci,zi   aidant le tirage et déterminant l'épanouissement de la flamme principale, lui empêchant de se renserrer sur le brûleur. 



  Ce brûleur donne une flamme sans fumée à tous les régimes,et,p en conséquence de la bonne combustion,son rendement est très bon.

Claims (1)

  1. R é s u m é ; L'invention vise un brûleur à naphte et autres combustibles denses,à combustion directe,caractéris é en ce qu'il consiste d'un plateau chauffant au centre duquel arrive le naphte qui débouche sous un couvercle avec de l'air provénant par des mm manchons d'alimentation,et vaporise en se mélangeant avec l'air; le mélange étant favorisa par la présence de petits conduits de sortie disposés sur le couvercle et décalés par égard aux manchons d'arrivée d'air,en manière à déterminer la formation de remous et tourbillons dans la capacité du couvercle ;
    gaz combustible qui se forme,sort principalement par des trous latéraux et brûle au contact de l'air,tandis que une petite partie di gaz sort par les conduits ménagés sur le couvercle et brûle au dessus de coux-Ei,favorisant le tirage et produisant l'épanouissement de la flamme.
    @
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