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Groupe de réglage de courant triphasé, consistant en une machine asynchrone, en une machine postérieure à courant continu et en une commutatrice à un induit.
Dans les groupes de réglage connus consistant en un moteur asynchrone antérieur accouplé à un moteur postérieur à courant continu et à une commutatrice à un induit ( sys- tème Krämer), les moteurs postérieurs sont fréquemment pourvus, par exemple dans les laminoirs à volants, d'un enroulement compound pour donner au groupe de réglage une caractéristique de nombre de tours tombant -avec la charges Pour le réglage dû-nombre de tours du grpupe de réglage,on fait varier l'intensité du champ en dérivation sur le moteur postérieur,
c'est-à-dire qu'en cas du nombres de tours élevés le moteur postérieur a un champ faible et pour les bas nombres de tours un champ intenseo Si l'on ne changeait rien à l'enroulement compound lors du réglage de l'intensité
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de champ de l'enroulement en dérivation, un champ compound réglé pour un nombrede tours élevés ( faible champ en déri- vation du moteur postérieure n'exercerait qu'une influence minime en cas de nombre de tours plus bas ( champ intense en dérivation)
.. On utilise donc habituellement des résistances réglables montées on parallèle sur l'enroulement compound pour faire varier en même temps l'intensité du compoundage lors de la variation du champ en dérivation de manière que le rapport :les ampères-tours entre le champ en dérivation et le champ compound :.este approximativement le même, De sembalbles résistances en parallèle sont très grandes et coûteuses, spécialement en cas de grandes intensités de courant. On doit en outre se fier à la ponctualité du surveil- lant de la machine qui dessert les régulateurs.
La présente invention est destinée à servir à règle r ou à maintenir constant automatiquement le rapport des ampères-. tours en dérivation et des ampères-tours de compoudage. Ce résultat est obtenu par le fait qu'on accouple à la commuta- trice à un induit une petite dynamo dont le champ est excité par le courant d' induit du moteur postérieur. La tension aux bornes de cett mcchine de compoundage est donc tout d'abord proportionnelle au courant de la machine postérieure.
Mais comme la commutatrice à un seul induit fait varier son nombre de tours en rapport inverse du nombre de tours du moteur postérieur; la tension de la machine de compoundage varie de la même manière ?Si l'on monte alors cette machine de compoun- dage sur l'enroulement compound du moteur postérieur, on obtient,par une disposition appropriée de l'enroulement de dérivation et de l'enroulement compound de la machine posté- rieure, une chute à peu près constante du hombre de tours du groupe de réglage dans toute l'amplitude du réglage.
Le schéma annexé montre le montage des machines. A est le moteur antérieur asynchrone du groupe de réglage et H est la machine postérieure montée sur le même arbre. U est la
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commutatrice a un seul Induito C la machine de compoundage accouplée à celle-ci,, f l'enroulement de chap de celle-ci, alimenté par le courant d'induit du moteur postérieur par l'intermédiaire du shunt s.
F et Fu sont les enroulements de dérivation et de compoundage du moteur postérieur,,
La même disposition de montage peut être employée également lorsque le moteur postérieur n'est pas monté sur le même arbre que le moteur antérieur, mais actionne par exemple une machine aynchrone qui restitue au réseau triphasé l'énergie de glissement du moteur antérieur,
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d i e a t 1 o n
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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Three-phase current control group, consisting of an asynchronous machine, a rear direct current machine and a single armature commutator.
In known regulating groups consisting of an earlier asynchronous motor coupled to a rear DC motor and an armature commutator (Krämer system), the posterior motors are frequently provided, for example in flywheel rolling mills, with '' a compound winding to give the adjustment group a characteristic of the number of turns falling - with the load For the adjustment of the number of turns of the adjustment group, the intensity of the bypass field on the rear motor is varied,
that is to say that in case of high number of revolutions the rear motor has a weak field and for low numbers of revolutions an intense field If nothing was changed to the compound winding when adjusting the 'intensity
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winding field strength in shunt, a compound field set for a high number of turns (low shunt field of the posterior motor would exert only minimal influence in the event of a lower number of turns (intense shunt field)
.. We therefore usually use adjustable resistors mounted in parallel on the compound winding to vary at the same time the intensity of the compounding during the variation of the field in shunt so that the ratio: the ampere-turns between the field in bypass and the compound field:. is approximately the same. Similar resistors in parallel are very large and expensive, especially in case of high currents. In addition, we must rely on the punctuality of the supervisor of the machine serving the regulators.
The present invention is intended to serve as a rule r or to automatically maintain constant the amperes ratio. shunt turns and compouding ampere-turns. This is achieved by coupling to the armature switch a small dynamo, the field of which is excited by the armature current of the rear motor. The voltage at the terminals of this compounding machine is therefore first of all proportional to the current of the subsequent machine.
But since the commutator with a single armature varies its number of revolutions in inverse ratio to the number of revolutions of the rear motor; The tension of the compounding machine varies in the same way? If this compounding machine is then mounted on the compound winding of the rear motor, one obtains, by a suitable arrangement of the bypass winding and the compound winding of the rear machine, an approximately constant drop in the number of turns of the adjustment group throughout the adjustment range.
The attached diagram shows the assembly of the machines. A is the asynchronous front motor of the adjustment group and H is the rear machine mounted on the same shaft. U is there
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switch has a single Induito C the compounding machine coupled to it ,, f the winding of the latter, supplied by the armature current of the rear motor via the shunt s.
F and Fu are the bypass and compound windings of the posterior motor,
The same mounting arrangement can also be used when the rear motor is not mounted on the same shaft as the previous motor, but operates for example a synchronous machine which returns the sliding energy of the previous motor to the three-phase network,
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d i e a t 1 o n
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.