BE373267A

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Publication number: BE373267A
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Description

EMI1.1

MifCJ:.Jl# DE L'INDUSTRIE.

" "nu TRAVAIL ET 0t I"A r'REVDYAyCi SOCIALE Récepteur hydraulique à aubes
La présente invention a pour objet un récepteur hydraulique adapté pour capter l'énergie des courants quels qu'ils soient et la transformer en force motrice utilisable
Cet apparenl, simple et de mise en place facile, comporte un train d'aubes montées sur une chaîne sans fin, par- tiellement immergée;

ces aubes, de forme denii-cylindrique, sont munies d'un gouvernail de profondeur réglable qui permet de les maintenir normalement par rapport au courant, de façon à leur assurer un rendement maximum,ou bien sont maintenues rigidement sur les chaînes,
Cet exemble peut être installé à demeure ou de préférence sur un ponton flottent, et l'énergie produite par le déplacement de la chaîne est captée au moyen d'engrenages et transmissions appropriées permettant d'actionner des réceptrices

quelconques telles que dynamos, alternateurs, pompes, par exemple.

Le dessin annexé représente à titre d'exemple diver- ses formes d'exécution de l'objet de l'invention.

La fig. 1 est un schéma du dispositif.

Les figs.2 et 2a sont une élévation latérale de l'ap- pareil.

La fige 3 en est une vue par bout,
La fige 4 est un schéma d'une variante.,
La fig. 5 est une coupe transversale partielle de l'appareil montrent un montage des axes des aubes qui permet de ren- forcer ces axes,
Les figs. 6 et 6a sont une coupe longitudinale par- tielle montrant un autre mode de fixation des aubes,
La fig, 7 est une coupe transversale de ce disposi- tif.

Le fige 8 en est une vue en plan,
Les figs. 9 et 9a montrent en coupe longitudinale et la fig. 10 en plan un troisième mode de fixation des aubes,
La fig. 11 est une coupe transversale partielle de l'appareil.

La fige 12 est une vue analogue d'une variante.

Le fig, 13 montre schématiquement en plan le disposi- tion des canalisations.

La fig,, 1 montre schématiquement le genre de train d'aubes utilisé : ce train comporte une chaîne sans fin 1 passsnt sur deux pignons 2 et 3 et pourvue d'aubes 4 régulièrement espa- cées. Ces aubes sont en forme de demi-cylindres et sont articulées sur la chaîne par leur axe; elles comportent à l'arrière un gouver- nail 5 qui a pour effet de les maintenir normalement par rapport au courant.

On conçoit que ce courant agissant dans le sens indi- qué par les flèches A, la chaîne 1 se met à tourner sur les pignons 2 et 3 et est capable d'entraîner un mécanisme récepteur quelconque,

'soit directement,, soit par l'intermédisire d'une transmission appropriée,
Sur les figs. 2 et 3; le train d'aubes est installé sur un bac 6 maintenu flottant par des pontons 7 et 8 dont il est solidaire,,
Deux arbres 9 montés sur coussinets reçoivent quatre roues dentées, 2 à l'avant et 3 à larrière sur lesquelles sont disposées deux chaînes 1 et la.

Ces chaînes portent les axes 10 des aubes 4, munis de galets 11 qui roulent sur des rails 12 Les au- bes peuvent tourner librement sur ceéaxes 10 et sont montées sur coussinets ou bagues.

L'ensemble du train est supporté par deux longerons 13 qui reçoivent les différents paliers, supports et accessoires.

Ces longerons font partie du bac 6 et celui-ci comporte à l'avant et à l'arrière des vannes 14 commandées par des manivelles 15.

Le fonctionnement est le suivant :
L'ensemble est placé dans le courant et immergé de façon qu'à l'ouverture des vannes,, l'eau passe au-dessus des aubes, dès que l'on ouvre ces vannes, ces aubes prennent les positions indiquées aux figures 1 et 2, exercent une traction sur les chat-* nes et le train se met en marche.

La vitesse peut être réglée par l'ouverture de la vanne d'aval.

On peut utiliâer l'énergie produite par le train de différentes façons :on peut caler des pignons de commande 16 sur les arbres 9, ou bien disposer des pignons au-dessus ou au-dessous de la chaîne engrenant avec cette chaîne. Dans ce cas, il sera pré- férable de maintenir 18 chaîne par des galets de roulement au droit du pignon.

Pour assurer la bonne tenue des aubes dans le cou- rant, les gouvernails 5 sont montés sur des glissières 17 et ainsi

leur position peut être réglée à volonté.

Les chaînes, au lieu de s'enrouler sur un pignon unique à chaque extrémité, pourront, comme représenté fig. 4 passer sur plusieurs pignons 18 et sur des galets de guidage 19 et 20
Les aubes pourraient être renforcées au moyen de tirants, pu bien-être cylindriques.

Elles pourraient être maintenues perpendiculairement eu courant par des haubans attachés sur l'axe de l'aube précédente.

La tenue des aubes pourrait être assurée au moyen d'un rail de guidage disposé à la partie inférieure, ce qui permettrait de supprimer les gouvernails de profondeur,
L'appareil suivant l'invention pourra être installé en aval d'un barrage, le train étant monté dans un déversoir,
La vanne d'amont sera installée dans le barrage et la vanne d'aval du train servira à régler le débit.

L'appareil pourra flotter et être retenu par un encrage de façon à permettre son emploi sur les cours d'eau profonds ou sujets à des crues, ou bien on pourra 1'échouer en l'arrimant con- venablement. On pourra utiliser plusieurs trains jumeaux accouplés sur un même arbre d'utilisation.

Sur la fig. 5 les galets 11 qui supportent les axes 10 des aubes sont disposés entre ces aubes et les chaînes 1 et ces axes comportent un épanouissement 21 qui s'étend à l'intérieur du galet,, On obtient ainsi un renforcement de l'axe qui lui donne une plus grande solidité.

Sur les figs. 6 à 8, chacune des chaines 1 est montée sur quatre pignons 22. Les axes 10 soutiennent les aubes 4 à l'avant et celles-ci,sont supportées à l'arrière par d.es axes 23.

Sur les axes 10 et 23 sont montés des galets 11 de sou- tien et de guidage qui roulent dans des glissières 12, , De cette façon,, les aubes 4 sont maintenues perpendicu-

laires aux filets liquides, Chacune d'elles peut être encore maintenue par un axe supplémentaire 24 disposé entre les deux autres et par des axes intermédiaires 25.

On a représenté fig. 8 ces deux formes d'exécution.

Dans tous les ces, tous ces axes portent des col- liers 26 sur lesquels viennent s'amarrer des haubans 27 disposés en X de façon à assurer le maintien de l'ensemble,
Bien entendu, pour chaque chaîne, les quatre pi- gnons 22 pourraient être remplacés psr deux grands pignons comme précédemment.

On voit sur la fige 6, comment se fait la transmis- sion de mouvement par un pignon 28 commandé par le chaîne 1; l'arbre 29 de ce piston commande,, par des engrenages 30, 31,32, un arbre récepteur 33 qui actionne un mécanisme 34.

L'ensemble de l'appareil est monté dans les parois du déversoir qui supportent les paliers, presse-étoupes, glis- sières et tous accessoires nécessaires.

Dans la variante des figs.9 et 10,les aubes 4 sont fixées par leur bord sur les chaînes 1 et sont maintenues par des bras 35. Ces aubes portent, du côté opposé aux chaînes, des galets de soutien 36 et 37.

Dans certains cas, on pourra les maintenir en outre par des arc-boutants 38, mais ceux-ci seront montés à coulisses, de façon à permettre à la chaîne de s'enrouler sur les pignons.

Ce dispositif permet de répartir les chaînes 1 sur toute la largeur de l'appareil.

Les aubes pourront être soutenues en outre dans leur milieu par des galets 39, et aussi suivant leur axe.

On a montré ces différents cas sur les deux figures
11 et 12.

On voit, fig. 6, que le profil de la glissière 12

doit être étudié pour permettre,au droit des pignons 2 et 3, le passage des galets 36.

Dans le schéma fig. 13, plusieurs appareils analo- , gues à ceux qui ont été décrits sont installés dans un même dé- versoir, de façon à permettre un travail continu en assurant l'en- tretien, le graissage et les réparations. Trois appareils, 1, II, et III, sont installés, par exemple, dans le milieu avec des ca- naux de dérivation latéralement réunis entre les appareils par des communications 40 et 41. Des vannes contrôlent l'entrée et la sortie de chaque canal.

Si les trois appareils sont en marche, les vannes principales 42, 43, 44, 45 et 46 seules sont ouvertes,
Si l'on veut arrêter le train 1, on ferme les vannes 42 et 45 et on ouvre 47, 48, 49, 50, 51, 52, l'eau passe- ra ainsi par les dérivations et par la communication 40 passera à l'appareil II puis à III,
Si l'on veut arrêter II, on fermera 44,45 et on ouvrira 51, 52, 53, 54, de façon à ce que l'eau vienne par 41 alimenter III.

Si l'on veut arrêter III, on ferme 46 et on ouvre 55, 56.

Toutes les combinaisons sont possibles et l'on peut également arrêter deux appareils à la fois si on le désire.

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Claims

Dans une rivière, on n'aura pas besoin de canaux de dérivation, il suffira de prévoir les communications 40 et 41 EMI6.1 - RETENDIS TIONS < 6ùà,> , 1 1- Récepteur hydraulique caractérisé par un train d'aubes'(4) montées sur une chaîne sens fin (1) partiellement immergée dans un courant d'eau, ces aubes de forme demi-cylindri- que étant maintenues normalement par rapport au courante et la <Desc/Clms Page number 7> chaîne commandant divers mécanismes récepteurs.

2- Récepteur hydraulique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les aubes (4) sont munies d'un gouvernail de profondeur réglable (5).

3- Récepteur hydraulique suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est installé dans un bac (6) pourvu de vannes (14) à ses extrémités.

4- Récepteur hydraulique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les axes (10) des aubes (4) sont supportés par des galets (11) qui roulent sur des chemins de roulement (12) 5- Récepteur hydraulique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les machines réceptrices sont actionnées à partir de l'un des arbres (9) des pignons (2 ou 3) sur lesquels sont montées les chaînes (1).

6- Récepteur hydraulique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les galets (11) qui supportent les axes (10) des aubes (4) sont disposés entre ces aubes et les chaînes (1) et en ce que ces axes comportent un épanouissement (21) qui s'étend à l'intérieur du galet 7- Récepteur hydraulique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les aubes (4) sont maintenues sur les chaî- nes (1), à l'avant par leur axe (10) et à l'arrière par un autre axe (23) fixé au milieu de leur pourtour, et tous ces axes portent des galets supports (il).

8- Récepteur hydraulique suivant les revendications 1 et 7, caractérisé en ce que entre les axes (10) et (23) sont disposés des axes supplémentaires (24) reliés aux aubes (4) et en- tre ces aubes des axes intermédiaires (25), tous ces axes étant pourvus de colliers (26) sur lesquels s'attachent des haubans (27) disposés en X.

@ 9- Récepteur hydraulique suivant la revendication 1, <Desc/Clms Page number 8> caractérisé en ce que l'un des bords de l'aube (4) porte un axe fixé aux chaînes (1) tandis que l'axe de cette aube est relié à ces chaînes par des bras (35) et (38).

10- Récepteur hydraulique suivant les revendications 1 et 9, caractérisé en ce que sur le bord de l'aube (4) opposé à la chaîne (1) sont montés des galets supports (37).

Il- Récepteur hydraulique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que plusieurs récepteurs sont disposés en série dans le maçonnerie d'un déversoir et qu'on a prévu latérale- ment des canaux de dérivation réunis par des communications (40, 41) entre les appareils,, tous les passages étant contrôlés par des vannes .