BE366155A - - Google Patents
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- BE
- Belgium
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- ring
- articulated
- flywheel
- motor
- shaft
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- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 2
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G7/00—Mechanical-power-producing mechanisms, not otherwise provided for or using energy sources not otherwise provided for
- F03G7/10—Alleged perpetua mobilia
- F03G7/104—Alleged perpetua mobilia continuously converting gravity into usable power
- F03G7/107—Alleged perpetua mobilia continuously converting gravity into usable power using an imbalance for increasing torque or saving energy
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
Moteur rotatif.
La présente invention a trait à un nouveau moteur rota - tif dont le fonctionnement est basé sur le principe de la pesanteur.
Au dessin annexé à titre d'exemple .
Fig.l représente en élévation l'ensemble du nouveau mo - teur, et
Fig.2 en est la vue latérale.
Sur un axe horizontal 1 soutenu par le bâti 2, est calé un volant 3. La jante de ce volant porte un certain nombre (6 dans l'exemple) de broches 4 placées à égale distance les unes des autres. Sur ces broches sont articulés des leviers en équerre 5. Chacun des bras de ces leviers est en deux par- ties articulées, et l'extrémité du grand bras est articulée sur une broche 6 portée par une grande roue motrice 7 située dans le plan du volant 3. Cette roue qui porte également 6 broches 6, est maintenue dans une position excentrique par
<Desc/Clms Page number 2>
rapport au volant 3. Chaque broche 6¯est réunie par une chaîne 8 ou par un levier coudé, à l'extrémité du petit bras du levier 5 précédent.
Cette extrémité est elle-même articulée au bout d'un des bras 9 portés par un anneau 10, formant came régulatrice, lequel est placé dans les gorges d'une poulie II fixe ou folle sur l'arbre I et d'une petite poulie 12 montée sur roulement à billes sur un arbre scoondaire 13 parallèle à I et extérieure à l'anneau 10. On peut évidemment disposer la même série d'organes des deux côtés du volant 3.
De par sa position excentrée, l'anneau moteur 7 appuie suivant son plus grand rayon d'excentricité, sur le volant 3 (par l'intermédiaire du levier 5) Ce levier étant relié au bras 9 de l'anneau 10, ce dernier tourne sur les poulies 11 et 12. C'est donc l'anneau moteur 7 qui fait tourner tous les organes, et la came régulatrice 10 donne les positions ; l'action de l'anneau 7 se transmet sur le volant en dehors de son centre de gravité. Les chaînes 8 servent à assurer le mouvement de rotation.
On peut évidemment utiliser des leviers 5 s'étendant en avant et se repliant en arrière, ou encore réunir les deux bras de chaque levier par une articulation à deux engre- nages.
REVENDICATIONS.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- En résumé, je revendique comme de mon invention : Moteur rotatif dont le mouvement du volant et de l'ar - bre est provoqué par un anneau moteur, placé dans le plan du volant, et excentriquemen. par rapport à ce dernier, cet anneau moteur étant supporté par des leviers coudés, articu- lée sur le volant, formés par deux bras en deux parties arti- culées, et dont l'extrémité du bras libre est articulée à un bras extérieur d'un anneau (came régulatrice) disposé dans la gorge d'une poulie fixe ou folle sur l'arbre moteur et d'une petite poulie montée à billes sur un arbre secondaire <Desc/Clms Page number 3> extérieurement à cet anneau, chacune des broches'de l'anneau moteur auxquelles s'articulent les leviers coudés étant réunie par chaîne ou coude, à l'autre extrémité du levier coudé précédent.En substance comme décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé.-
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE366155A true BE366155A (fr) |
Family
ID=38331
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE366155D BE366155A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE366155A (fr) |
-
0
- BE BE366155D patent/BE366155A/fr unknown
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