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Eliminateur d'eau. -
Le brevet principal a pour objet un dispesitif qui sert aséparer l'eau et les liquides analogues de gaz et de vaperrs, et dans lequel le jet de fluide sous pression cour amorcer l'élimination d'eau est divisé au moyen d'un crible, et la séparation d'eau s'effectue ensuite avec changement de direction du fluide sous pression. La présente invention concerne une amélioration de ce dispositif qui est utilisable des applications quelconques et qui convient en particulier pour la séparation d'eau lors de la prise de vapeurs dans uns chaudiè- re de locomotive.
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Suivant la présente invention,le changement de direction du
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fJ uie: 3 :::,-"..1 pression ne se fait pas immédiatement après le
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crible mais celui-ci est disposé à l'intérieur d'un tuyau de
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s..:,rt'3 que 7 e i'7uïde sous pression dciit,aprés le passage'à travers le cri 0] e, p",rc ('U l'il' encore un certain trajet vers le bas
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avant que puisse se produire le changement de direction.On
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"),,6i:iL:rc Lir2si la séparation de l'eau et on empêche l'entrainet d'esu. Dc1-s l'"spaoG annulaire qui est formé par 1'enve7ap p8 8xtÓriure et ]e tuyau contenant le crible,on a disposé à
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une certaine distance de l'extrémité du tuyau un filtre. Ce fil
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trc rn3fuent0 encore le deré d'élimination.
En comparaison de 1 ¯. .is;o, c-ir.i.!:n déjà proposée d'un filtre dans le tuyau d'amenée &n cL,nstaT,'3 cet éventage qu'il y a une plus grande section tran verspie du fjltn et une plus petite vitesse d'éconleaent au fiitrs et que le fluide sous pression parvient dans le filtre !J('Y5 que a i-is grande partie de l'eau a été séparée par subdivieic'n dL'n.5 7 crib7 et par l changement de directîon.L'ac
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tien du filtre est par conséquent meilleure et le filtre reste
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plus s i L>natei<:j;s en état de fonctionnement.En-dessous du filtre on neut disposer dans l'espace annulsire des surfaces de choc qui, Access dans uns position oblique, se recouvrent et s'oppusent <2::13.1 ;l:lent à 1 l'entrainement de l'eau.
Puiir ±,',:ire passer le fluide sous pression à grande vitesse à travers le crible et provoquer brusquement un ralentissement, de 1 vitesse d'écoulement après le passage a travers le crible; on peut ctab7 i r le tuyau d'amenée avec un amincissement et le di'-'poner cîc.ns 7 tube intérieur de manière que le crible soit -'1. sy) nou Hbrement à une certaine distance de la paroi du tuyau Il se produit déjà alors une forte séparation des gouttes â.
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'''extrémité inférieure du tube intérieur avant que le fluide sc,us pression s'élève de nouveau jusqu'aux sur$aces de choc et
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au crib] e.
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On peut favoriser la séparation de Ileiu par r'J1rc.,ic1issement de l'air sous pression et disposer à coet -.ffet dns le partie supérieure du dispositif des tuyaux t=- .rersant oar exemple transversalement le logement rt pp'r l1l"U:: '''21'' zeir extérieur. Un semblable dispositif est à envis eg'3r -n PéH't iC1.-
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lier pour l'emploi sur les véhicules.
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Le dessin représente plusieurs fermes dE. réelisatifn du
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dispositif.
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la fig. 1 montre un dispositif comportant des tubvl ures de raccordement pour 7'incorvc,rc+icn cir'ns une 3 cc r,Ôui t'é).
Z,a fig. 2. montre un éliminateur d'eau n7 a c: drng 1 e ri<3rie
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de vapeur d'une locomotive.
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La fig. 3 montre un dispositif z, tuysux de refroidissement. Dans le dispositif de la fig. 1, on a placé ce ixs cément dans le logement a un tuyau b auquel se raccorde vers 1 ± iiai¯it le tuyau d'amenée du fluide sous r"ressicn.L8 partis d,dJd:I8e vers 1 bas, de ce tuy'u est fermée par un cri 1<1 e due l'rme conique qui est entourée d'une corbeille de cril;l ; f . Durs 1 ' : " c : senbulaire g entre le tuyau intérieur et l'enveloppe c r. disposé des surfaces de choc h,i,plpcée5fvec recouvrement.Au-dessus des surfaces de choc on a établi un fil tre k qui contient pcr vexezple des anneaux en porcelaine. Pour l'évacuation du f7r.ide sc.us pression débarrassé d'eau on a prévu 1 tt,¯ 1 ur: m.
T,e jet de fluide sous pression est divise )"'±'1' 13 crible e 8:f,
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et l'on favorise ainsi la formation de gouttes. le jet de flui-
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de sous pression continue alors a se d;yec2r encore vei"s le
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bas jusqu'à l'arête inférieure du tuyau b et. -lors seulement
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s'effectue le changement de direction au c,,.ui"z duquel la plus grande partie de l'eau est séparée. Les surfaces de h0C h,i rendent difficile 1'entraînement d'eau. l'' sàoeparatir<n ('''Ï''''''3te
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se fait alors dans le filtre k.
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La.fig. 2 montre une autre forme de réaliseti' du sécheur de vapeurqui est disposée dabs le e d.7 e d'un r'j,aud9.FZr.
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vapeur, en particulier d'une locomotive.'Le.tuyau d pour l'ame- née du fluide sous pression va ici en s'amincissant et pénètre 'librement dans letuyau intérieur b. L'ouverture de sortie du logement a se raccord: ici directement au logement n de la vanne pour la ('riss de vapeur.
Dans ledispositif suivant la fig. 3, la partie supérieure du lage lent a est traversée par des tuyaux de refroidissement 6 à travers lesquels l'air extérieur peut circuler. Ce dispositif convient en particulier pour les véhicules,par exemple, les véhicules à friens à air comprimé.
REVENDICATIONS.
------------------- 1) Dispositif pour séparer t'eau et les matières analogues de gaz et de vapeurs,dans lequel le jet de fluide sous pression est divisé par un crible et la séparation se fait ensuite @ avec changement de direction suivant le brevet principal, caractérise en ce que le crible (e,f) est disposé à l'intérieur d'un tuyau (b) à '''extrémité duquel seulement se produit -le chan gement de direction du courant de fluide sous pression..