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L ' Il U T 0 T TJ R B I N F L' Autot1ubine e,it ninsi dénommée parce qu'elle orée des forces nouvelles au lieu d'exiger l'emploi de forces préexistentea.Clest à dire,que mon invention possède en elle même le principe de son mouvement pendant une certaine période
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(le temps,que théoriquement j'estime r:a cinquante ans environ.
"p.1on appareil est donc un moyen inédit pour obtenir, force, chaleur et lumière électrique, qu'aucune technique n'a jusqu'ici
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prévu. C' eat donc surtout 1'%àée e 2roc dé.le résultat tech nique que je désire protéger par ce brevet; je dis donc l'idée inventive et non une forme de réaÀisntion Ctéte=;L]12f,--Four atteindre le mêiue bunt.
Il serait facile de remplacer un ou plusieurs organes par d'autres équivalents . Nulle faculté créatrice ne serait néoee-
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saire pour combiner des contrefaçons de la 4or.me concrète du principe,que je désire protéger par oe brevet.
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C'est b dire,que je désire me réserver le droit exclusif sur le moyen et le r3su.tat; et cele,parce que mon appareil subira des modifications constructives chaque fois,qu'il aura une autre destination. Il est facile à comprendre qu'un appareil construit pour un usage domestique,ne sera enrien autre
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que par le résultat rea-3aiablant Pi celui construit pour servir une locomotive ou sous-marin.
Partout où l'on désire soit de l'énergie motrice, soit de la
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chaleur,soit de l'éclairage éleotriqueimon appareil est appelé
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à rendre d'incomparables services; car on peut construire celui-
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ci aussi bien pour la puissance d'un million de C.tI. que pour celle d'.jn dixième de C.V. le développement seul de l'appareil varierais le principe qui le meut reste immuable.
Avantagea et Possibilités ipre lieu de 1 apnroil L'appareil alxe#affe infiniment peu,son mouvement n'étant pas le résultat d'un effet calorique quelconque, (vapeur, explosion de carburants, eQc .. ) ;1 échaaffement ne peut se produire que pnr le frottement de l'arbre de la turbine sur ses paliers;
or même en ce cas,cela est sens danger,puisque l'appareil est par
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lui-même un radiateur a circ'ùation d'eau (ou de mercure) .11 ne fut donc veiller, q".ll ce que ln dynamo (que la turbine actionne) ne soit pas surchargée. effets Pratiques.
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L'avonbage essentiel de mon invention,aur tous les autres moyens connus, est le bon marché d'entretient,étant donne,que 01 est toujours le même élément Qui sert 9 Il actionner;élément
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qu'il ne fnut a jouter, qu' en cas dfêvt3porDtion,,gfin de maintenir In limite du niveDu.Le:3 frais sont Jonc limités h 11 a.sure ou la rup'ture aocidantelle d'un ou plusieurs organes.
Au .surplus,ne coàte clier tîlachat et est b la portée de toutes les intelligenoe:3 et de toutes les bourses.
Peu encorbr8nt ( 1M environ pour les modèles 10 O.V. ) iniabiw lité facile,il suffit d'un coup d'oeil au voltmètre et b 1'ampèremètre,même si bon laisse tourner la machine pl uaieure jours a-lis 8rrt.
Pour 1'arrêt, an simple tour au volant de la vanne commandant in turbine et ouvrir 1'interruptëurn envoyant le courant oh il est destiné.
Pour la remise en marche,remettre l'index au volent de cette vanne au nombre de tours indiqué sur la plaquette; agir sur le
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réostat d'excitation de 10 dynrzno, j.9qui ce que le voltmètre indique 110 volts;il ne reste alors qu'a fermer l'interrupteur,
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qui lancera le courant ae la dynamo ou. on le destine.
Il me semble que c'est le critérium de la simplicité et,que sous ce rapport encore, mon appareil 1 :moorte aur 1':011"1 ica
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moyens oonnus.
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La première mise en ::.arohe est un peu plus comp11quée,comme je l'expliquerai dons le description des organes.
Mon moteur a le grand avantage d'être silencieux;n'étant
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pas le résultat d'uned6tente ni d'une explosion il ne produit aucune vibration ni trépidation,en outre pas de fumée ni de dégagement d'acide carbonique ou autres gaz nuisibles.Pas de da@
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ger d'explosion de chaudière ni d'incendie;pas decouteusea oom,buations;mais in roulement doux,régulier et continua ne nécessita nt aucune surveillance; ai le niveau d' enu (ou de mercure suivant pour lequel le moteur a été construit ) n'a pns baissé
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et cela est bien vite ras'il a baissé,on qjoute du liquide jusqu'au trait inarqu6,'à l'intérieur du tube /oet effet 1 du réaeicvoir.
Je ferai seulement remarquer,que c'est toujours le même liquide qui fournit le travail,d' où l'économie, DE0liIPTI 1) L' APPAliB11 .
La figure 1 représente la turbine qu'actionne le liquide (eau ou zeraure, en ce dernier cas la puissance du moteur est considérablement accrue,par rapport la différ'noe de densité des deux liquider).
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Cette turbine est d'un type ordinaire ? augets comme l' indique le pointillé (ni 7 ) Or la partie 0 vient une large vanne par laquelle passera le
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, liquide qui mettre la roue b augets en mouvement; cette 1ari.ne, ' est spécialement étudiée pour permettre'une grande pression sur la partie supérieure de la roue motrice;
comme on peut s'en rentre compte,la partie 0,1, est très large afin de permettre une arrivée rapide du liquide sur la roue,pour que la révolution de celle-ci soit considérable dans une unité de temps.
Le n 2 de cette figure est l'extrémité du tuyau d'échappement l'eau ayant agit sur un tiers de la circonférence de la roue, est chassée dans le tuyau d'échappement d'ou,elle retombe dans
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le réservoir (i161lre 13) ,pour revenir par le nS 45,passe par
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44,se jette en .51,relent au 24 ,pqsse par 19' et l9,se dPve- loppe en 18,revient se comprimer en 16,se jette en 14,entre en 15 .passe par 0 et se rejette sur 19 roue pour recomnencer in ifniment le m'orne travail. Le n 6 est l'arbre de la turbine qui repose sur les paliers
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4 ,q.a sont fixes sur la planche de la partie supérieure de la caisse dans laquelle se trouve le réservoir ( fig.13) Sur oette planche vient aussi la dynamo fi>.6e *a l'arbre de la turbine.
Le ni 3 est la partie rivée a la caisse métallique dans laquelle tourne le turbine.Le nî 5 est la partie femelle du joint 49 ( fi g.13) .
La figure 2 et 3 sont la turbine,de plan et de profil.
Ln figure 4 est le vanne oomnandant ls turbine .La partie supé- rieure de cette vanne est la partie la plus large,qui se fixe par le joint 15 au cône ( fig.8) au 14;1, partie inférieure
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est mins large de diamètre et sf9lapte au tube d'admission de 1 turbine .Le ng 10 est le volant de la vanna sur lequel se trouve un index.qui indique le nombre de tours la minute le la turbine 1 en charge normale,.jur le disque 11.
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Le nQ 12 est un presse-étoupe ord1nire.Le nQ 13 est le culasse de bronze de le vanne,dont les pans sont soigneusement dressés ( 6) qui servent de siégea aux.
patina (d) portant des oreilles
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dans lesquelles passe le tourillon et un éorou gplféri que ( e) qui ensrène avec In tige (f) munie de filets de vis de sens différents.Les filets supérieurs peuvent s' engager dans .1# orou fixe ( g) du presse-étoupe,et le mouvement est donné par le volantl0 ; ainsi l'ouverture et la fermeture ont lieu avec une vitesse double, car en même temps que la vanne (d) procède du mouvement général d'ascension,en -raison de la fixité de
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l'éol1 supérieur (g) les filets de la vis inférieure solli- ci tent dans la même direction l'écrou (e) et par conséquent les autres portions de disque.
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La figure 5 et 6 sont la vanne de pribfil et de plan.
La figure 7 représente le détail des joints: la partie 9 est la partie mâle et sLencastre dans la partie femelle où au 8
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on a place, àqns l'excavation,une rondelle de p.J.o-m ,SlJJ:' .LaqueL- le s'appuie la partie 9 et forme ainsi un assemblage parfaite-
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ment ét9ncce qui est indispensable pour le bon fonotionne- ment de l'appareil) .
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La figure 8 est ua cône 3n bronze ou cuivre rouge dont les assemblages doivent être parfaitement étanchas.Ce cône est vrai dire la partie moteur .le l' appareil; 0' est lui qui
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ionne la pression indispensable la marche de la turbine, puisque c'est dans ce c2ne que se oombllne le capital énergie.
3on rapport avec le tuyau 31 et 34 est de 300/10 exprimée en Kilogramme.Ce poids est constant,car toutes les particules en dépassant le point de section des tuyaux 31 et 24 viennent automatiquement remplacer la quantité qui ayant agit sur la turbina,tombe dans le réservoir, ainsi le volume du cône conserve d' une manière constante son rapport avec le tuyau 31
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( suf ,bien entendu,si l'on venait b ouvrir lo vanne 25 ou la v'3l ve 28 ) qui représente une force masaiqaa de plusieurs centaines de Kgr.qui s'exerce sur la turbine,sans que cette pression puisse diminuer dl une fraction car ce que le oane déverse par la vanne dans la turbine,
revient au cône en passant par
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31 et 2.4 au fur t à mesure en quantité égale dans une unité de temps.La partie supérieure du cône est un joint femelle dans lequel s'emboîte le joint mâle 19'.La partie 18 est une
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coupole convexe fixée la partie 16 par un 'oint ,n1.l1e et femel. le,17 ayant un rebord assez large pour s'appuyer sur le chas... sis 20 oo,zane l'indique le pointillé de la figure 9; la partie inférieure du cône 14 se joint h la partie 15 de la vanne com- mandant la turbine.
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La fi#are 9 est un châssis en tubes d'acier dans .lequel repose le cône (voir pointillé);
le n 23 de cette figure sont les pieds du châssis,qui sont vissés sur la planche inférieure
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de la caisse da réservoir (fig.13) qui, b cet effet,a une bor- dure de quelques oentim. dépassant la caisse. Sur ce châssis vient aussi se fixer le tableau ( marbre) portant voltmètres,
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ampèremètre, ooupe-oircQits,fnsibias,réoatat d'excitation et
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résistance pour T.3.F.
La figure 10 .représente ce tableau commandant le courant que produit la dynamo (type domestique de série) . R1 est le réostat d'excitation de la dynamo.Lorsque l'on met en marche -
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la turbine et que oelle-oï a atteint le nombre de tours-minute qu'exige le dynamo;0' est au moyen de ce réostat R1 que l' on
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la 110e le courant d'excitation dans les bobines de la dynamo.
On verra alors rouille du. voltmètre osciller,on agit ainsi
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plot par plot de gauohe tt droite jusqu' ce que le courant ait atteint sa tention normale (110 Volta par exemple) puis on opbre de même en sens inverse,en maitenant la tension de 110 volts,pour revenir au plot neutre.Alors il ne reste qu'à
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fermer l'interrupteur B pour envoyer le courant b la e b arre d en passant par a qui est un fusible de sûreté .De cette barre le courent se divisera en trois secteurs 'E,6,T.3.F. en passant par les fusibles 6.
E est le courant réservé h l'éclairage.0 celui au ohxuffage jauisine,et prises de courant diverses.T.S.F.oe1ui destiné h produire le courant oontinu 80 volts pour la téléphonie sans
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fil,en passant par la résistance R2,qui tient lieu de redresse saur,le voltmètre s'y rapportant indiquera le résultat obtenu au fur et 13. mesure que l'on glisse un plot.Quand la manette se trouve sur le plot neutre audun courant ne passera ni dans la résistance R ni dans le voltmètre s' y rapportent,et pour envoyer les 80 volts obtenus dans l'appareil récepteur de T.d.F.,
il faut fermer le coupe-circuit B' se trouvant au-lessus de le résistance.La figure 11 représente une des parties principales de l'appareil.C'est un tuyau courbé qui surplombe le dôme du cône ou il est soudé au tuyau (24) en angle droit;
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son autre extrémité rejoint le réservoir ( fig.l3) .Le tuyau 24 9 sa partie supérieure une vanne moins forte que celle oomndant la turbinej b l'autee ouverture de cette vanne se trov ve un entonnoir (87).
Cet entonnoir sert b la première mise en marche de l'appareil absolument vide..4 gauche sur le tuyau ( 31) se trouve une valve.(28,29,30),qui a pour but de laisser
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échapper l'air que contient le cône,et les tuyaux 31 et 24 par une petite ouverture en sifflet.
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La figire 13 représente la valve ( 28,39/50) en denii-Ct>upe 0' est une culasse de bronze (34) dans laquelle glisse 'Un. tampon en laiton (37) qui vi ent obturer l'orifice (.30) donnant sur le tuyau (51) .Le tampon est mis en mouvement par le tige ( 35) tenue par la plaque ( 36) .Cette tige a des filets (33) qui travaille dans l'écrou fixe (28) au moyen du volant (32) . Ne s'ou-
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vre que pour remplir ou vider l'eppareil.D8n3 1r3s deux cas l'ouverture ( 29) tient lieu de sifflet.
La figure 13 représente le réservoir dans sa caisse de bois.Le réservoir est de cuivre rouge,la caisse de chêne. La partie (49) du réservoir est le joint où vient se figer la partie inférieure du tuyau d'échappement de la turbine.La partie (46) est l'ouverture du réservoir recevant le tube h niveau (47) qui est terminé par un couvercle,amovible,de bois,afin que l'eau ne s'évapore pas et éviter la poussière d'y entrer-
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La jartie (51) est une ouverture pratiquée 1en3 la cuisse pour donner accès a ce tube.La partie (50) idem au joint 49.
A la partie lieinetralleineat opposée au tuyau d'échappement de la turbine,sa trouve au bas du réservoir un bout de tuyau termina (45) par une valve identique a celle la gauche de l'entonnoir de la figure 11,et possède une petite ouverture pour vidanger l'appareil.Lorsque cette valve ferme l'orifice (44) le liquide se dirige en (31) en passant par la vanne (39)
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qui est Identique b celle surmontant le tuyau ( 24).
La vanne 39 est indispensable pour la première mise en marche, car sang elle l'appareil ne pourrait tonotionner.!?4a effet, si lorsque voulant emplir l'appareil d'eau on n'avait la pré- ceution de fermer cette vanne,toute l'eau ayant dépassé la hau-
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teur du sommet du odne N l'intersection au tuyau 31,s'écoule- rait par 31 dans le réservoir,celui-ci étant empli déborderait
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par le tube niveau sans parvenir a emplir le tuyau 31.Or,il .est indispensable que le tuyau 31 soitempli,sens quoi,pour des raisons physiques,que nous verrons plus loin,l'appareil
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serait dans l'impossibilité absolue de fonctionner.
L'appareil ayant déjà fonctionne '.,0' est à dire qu'il soit
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pli,il devient socessoir de fermer In vanne 39 pour obtenir l'arrêt,parce que,l'eau ( ou le mercure) étant homogène lonsqu'il ne s' y trouve pas d'air, étant donné que l'autre bout se trouve en contacte directe avec l'eau du réservoir,qui empèche de ce fait,l'eau contenue dons le tuyau 31 de s'écouler dans le réservoir d'une part et est retenue à l'endroit du
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tuyau 24 par 1' h nnoé.éitê du liquide que contient le cône, (les valves et la vanne 25 étant fermées) il suffit donc pour
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obtenir l'arrêt de fermer la vanne ig.4.;pour la remise en marche on l'ouvre tout simplement.
La figure 14 représente l'appareil complet en élévation à l'é- chelle .La figure 15 Indique par les flèches,le cours du liquide dans les diverses parties de l'appareil.
M I S E EN MARCHE
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Lorsque l'appareil est 8s3amblé,et que l'on s'est' assure de la parfaite étsnchéit-1 de toutes ses parties,on empli le réservoir ( fi .1.3) jusqu'i3 la ligne de niveau inscrite n l'intérieur du tube & niveau.Cela fait on ferme le vanne 39 et celle comman- .lent la turbine (fig.4) (après à' être 13s8'\lXé ,bien entendu,que la valve servant à vidanger le réservoir est fermée).Puis,on ouvre la vave 28 (fig 12) est la vanne 25 surmontée de 1'en-
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tonnoir par lequel on verse le liquide dans le ct3ne;
celulci étant plein,le liquide coulera dans le tuyau 31,puis 24,pour sortir finalement par l'ouverture de la valve,qui avait permis à l'air de s'échapper en sifflant.01 est ce moment que l'on cesse de verser du liquide,on ferme la valve,puis la vanne 25. L'appareil est alors en ordre de marche,et il suffit à ce momeni
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d'ouvrir la vonne (39) puis celle coimaondant la turbine pour qu'aussitôt celle-.ci se mette tourner sous la pression qu'exer ce sur elle le liquide s'échappant du cône.
Or en même temps la même quantité de liquide se trouvant dans le tuyau 31 est atti-
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rée vei's le o?ne oà elle tombe dès qu'elle arrive au tuyau 24 obéissant la traction qu"exerce sur elle la masse liquide,
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parfaitement homogène ovea elle, d'à. cône, et vient a1 si,moléou- le par molécule remplacer celles qui se sont échappées par la vanne (fig 4).Résultat obtenu par la différence statique des deux contenants de liquide dont le rapport est de 300/100.
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C' est à dire que le tuyau 31,b compter du niveau du réservoir (fig 13) jusqu'à l'intersection du tuyau 24 contient dix litres tandis que le cône contient 300 litres. D'où différence stAti- que considérable et c'est précisaient cette différence,qui est l'âme de mon moteur.Tout le mondé sait que lorsqu'on fait le vide dans un tube plongé dans l'eau par un bout,l'eau peut s'élever à 10 m33 sans grand effort.Si l'on recourbe cette ti-
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ge creuse et que le bout opposé à celui plongé dans 1eru,vient a dépasser le niveau (vers le sol) de ce liquide,celui-ci s é- ooulera,
quoique faisant une ascension de 5 mètres.Il faut donc que la colonne liquide réservée à 1'écoulement soit de quanti-
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té supérieure a celle plongée dana le liquide.
Donc en emplissant le &one et les t.ayeux 31 et 24 par la vanne 25, j'ai expulsé l'air à ma manière et la quantité de liquide contenue dans le cône étant considérablement supérieure à celle contenue dans le tuyau 31 cette dernière est forcément entrài- née par le poid de la masse contenue dans le cône .Or c'est précisément parµce que les molécules d'eau (ou de mercure) sont parfaitement homogènes lorsque l'air est expulsé,que ce
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mouvement devient poib1e.i l'air pénétrait,l'appareil s'arroterait au. bout d'un temps assez oourtparce que l'air,étant éladtiqua, e place:
rait dans la partie supérieure du cane,tandis que l'eau contenue dans le t iyau 31 retournerait au réservoir, celle du cône se viderait par la turbine et inonderait le réservoir,Clest du reste ce qui se passerait si l'on ouv-rait ou la valve (fig 12) ou la vanne 25.
L'eau entraînée du tuyau 31 au cône se puise (ion,3 le réservoir
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(fig 13) en passant par la vanne 39,Si on fermait cellecï,le moteur s'arrêterait,la sourae étant fermée; ou bien le cône
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se viderait ( ce qui est peu probable) b la faon d'une bouteille que l'on renver:ae!absorvant l'air se trouvant dans la turbi-
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ne.
Or l'eau (l'appareil fonctionnant) qui se jette dans le résefvoir par le tube d'échappement de la turbine fait, que ce fé- seroir est intarissable puisque toutes les quantités liquides qui sont aspirées dans le tuyau 31,pour se jeter dans le cône, est au même instant remplacé par le liquide sortant de le turbine; l'eau fait donc le tour de l'appareil,pour revenir insessament dans le réservoir en un mouvement continu. Et. comme cette eau n'est pas exposée à l'air, nl à la chaleur,elle s'évnpore très peu.
Pour fnire équilibre lamasse liquide se trouvant en 31 il faut dix litres,or le cône contenant 300 litres a donc un ex- cédent de force massique de 290 Kgr combinés ( en tenant compte de la perte sur les plans inclinés du cône ) avec une hauteur de chute de 1 mètre,ajoutée à la théorie du lévier,de la roue de la turbine,nous donne une puissance effective de 10 C.V. 1500 tours-minute.
L'eau contenue dans le cane obéissant la loi de la pesanteur, tirera sur la colonne liquide du tuyau 31 à concurance de dix litres pour équilibrer la masse; tandis que le reste tendera à s'échapper par la vanne (fig. 4) et viendra actionner la turbine.Donc,toutes particules liquides entroinéea par la masse du cône viendront s'ajouter à cette masse, au moment, précis où elles entreront dans le tuyau 24 et maintiendront -ainsi, le rapport 300/10 constatent,en dépit de ce qu'il s'en écoule par la turbine qui,de cette manière maintient à aon tour le niveau du réservoir et ainsi indéfiniment à une vitesse réglable par la vanne (fig.4).
La vitesse en charge étant acquise, en actionnant la dynamo, fixée 8 l'arbre de la turbine, on agit sur le réostat d'excita- tion de la dynamo ( Rl fig.10) jusqu'à ce que le voltmètre indique le voltage et l'ampèremetre l'ampérage pour lesquels, la dynamo a été construite;supposons 110 Volts et 50 ampè- res-heures.Cela obtenu,il ne reste qu'à fermer le Coupe-circuit'
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B qui, la ncera le courant où il est t de tinn ( Ceci pour le type domestique 10 C.
V . de série) .Pour le c,urnt 80 volts a93tin In T. . f'. 'm ngit sur le ré..:ll3tance:q2 (fl.lC) ,;<:3qnt ii ce que le voltmeLre in-tique fez o:lt.;:Loxs,a.e l on cesse le s' en servir on remet la manette de ln résistance R2 h son plot neutre et on coupe le circuit B' .
Pour l'arrêt de l' 8:,.:pnreil,c' est si':ple,ol1 referme la vanne (fi.:e>.4) 3t on coupe le circuit B.
En employant iu mercure au lieu il eou,on peut obtenir la même puissance e'f'eotive avec un appareil beaucoup plii,,i petit;? ;ur l' 8u.tomobile or serait facile de co,,ibint?-L un :ystérze ,u' on d.issim1Üerl1it dans la 09-rosserie. j u Gi zon r;un,:1' invnt.or.,rb jAt du présent brevet consistant en un moteur " AUTOTURBINf1J " est basée sur un principe nou-
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veau de la physique dont la théorie est en raison inverse
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.!la sypho.,combine avec la loi de l'homogénéité des liquides avec les principes meconiquea de ,3tati que, cin,itnq ti que , dynar-,11que et avec la loi des sections.Cette loi détermine 1D puissrn ' ce lu moteur par Il du liquide.
Vl = le rapport du carré du diamètre de 1-1 vanne fig.4 (D2) avec le carre du diamètre dru tuyau ,il (d2) multiplie par ln hauteur (h) du cône .moins ln hnuteur (Il) du tuyau ;.)1, d'où formule Yl¯x h - il àn
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0'est pourquoi je ne puis demander ce brevet uniquement pour la forme concrète du modèle ci-joint,mais bien pour
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1' i:iée inventitve exprimée par le résultat teahni ue sou3 quelque forte que ce soit, d.t3n;3 quelque soit ;;sa, destinntion,
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,30it pour élever une masse liquide,soit pour distribuer cette
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masse pour un U,3D.ge .ié t e-nainé ou non.
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Cet Le description se compose de onze pages.
Fait à Louvain,en double expédition le 16 Août 1928 Duplicata conforme à l'original.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.