BE348680A - - Google Patents

Description

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  " Procédé de fabrication de poulies et pièces analogues " 
Cette invention concerne un procédé de fabrication en série de poulies et pièces analogues, en particulier de poulies légè- res en acier. Ce procédé est caractérisé en principe en ce   qu'on.   assemble fortement l'un dans l'autre par pression une couronne' fabriquée à part et un moyeu également fabriqué à part, au moyen   d'un     papneau   intermédiaire ou toile comportant un évidement in- térieur plus petit que le diamètre extérieur du moyeu et mesurant des dimensions extérieures plus grandes que le diamètre intérieur de la couronne destinée à constituer la jante, ladite toile plane étant déformée par une sorte de rétreignage,

   de façon qu'il soit 

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 possible de placer les trois/pièces librement l'une dans l'autre avant de les assembler par une sorte d'emboutissage. soit au moyen de plusieurs toiles 
Ce procédé peut être réalisé au moyen de   plusieurs colles,7   comprimées ou embouties les unes contre les autres avec ou sans intervalle, Boit au moyen d'une seule toile divisée en secteurs      qui, comprimés ou   emooutis   les uns près des autres, donnent nais- sance   à   une toile pleine ou ajoutée. 



   Le dessin annexé représente plusieurs exemples de réalisation du procédé. 



   Les figures 1 et 2 sont des coupes schématiques montrant la façon de faire une poulie suivant l'invention au moyen d'une seule toile pleine, avant et après la compression des différentes pièces au moyen du piston emboutisseur correspondant. 



   La figure 3 montre une poulie analogue avant la compression. 



   Les figures 4 et 5 montrent une variante comportant deux toi- les juxtaposées, avant et après la compression devant les amener   l'une   contre l'autre. 



   La figure 6 montre une autre variante de poulie comportant deux toiles écartées l'une de l'autre dans le sens de l'axe, après la compression. 



   Les figures 7 à 9 montrent différentes variantes de poulies vues de côté. 



   Les figures 10 et 11 montrent le détail du raccordement de la toile et de la jante avant et après la compression. 



   Suivant l'invention la poulie se compose d'une jante a et d' un   noyau b   assemblés au moyen d'un ou plusieurs panneaux intermé- diaires ou toiles emboutis c Suivant l'invention la toile c est initialement plus grande que la distance radiale entre le moyeu et,la jante, de sorte qu'il est impossible   dtintroduire   directe- ment le moyeu dans la toile c et celle-ci dans la jante a. pour opérer ce montage il faut au contraire d'abord comprimer et   défor-   mer pour rétreindre en quelques sorte la ou les toiles, comme cela 

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 est indiqué à titre d'exmeple dans les figures 1, 3 et 4. C'est la déformation due à ce rétreigna-ge qui permet d'amener les pièces constitutives de la poulie aux positions relatives repré- sentées par ces figures. 



   La ou les toiles sont ensuite amenées par compression à leur position définitive au moyen de pistons ou pilons emboutis- seurs appropriés dl et d2, ce qui leur permet d'exercer tant sur la jante que sur le moyeu une pression telle que ces pièces se trouvent très solidement assemblées. 



   Il peut être avantageux de pratiquer au tour des gorges e dans le moyeu et dans la   jahte,   comme le montrent les figures 10 et 11, de façon à mieux assujettir la toile c 
Dans les figures   1,   2, 3 et 7 la toile est constituée par un panneau unique plein. pour diminuer le poids, surtout dans le cas de grandes pou- lies on peut ajourer la toile en f (figure 8). 



   Les figures 4 et 5 montrent   1!utilisation   de deux toiles c1 et c2 qui, grâce au rapprochement dû à l'emboutissage se com- portent comme une toile unique. 



   La figure 6 montre l'utilisation de deux toiles écartées c3 et c4, maintenues espacées par des éléments annulaires fa- çonnés au tour au rapportés. Ce mode de réalisation est   particu-   lièrement avantageux pour les poulies très larges. 



   La figure 9 montre enfin la constitution de la toile en plusieurs secteurs c5 juxtaposés en biais comme le montre la fi- gure 1 puis amenés par compression à leur position finale. On évite ainsi la nécessité de comprimer des toiles pleines planes pour les déformer, enfin de faire rentrer les pièces constituti- ves de la poulie les unes dans les autres avant la compression. 



   Ce procédé convient particulièrement bien pour la   fabrica   tion de petites poulies en série. Il permet, en effet, de décou- per de longueur les jantes et les meyeux à mêmes des tuyaux sou- 

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 dés ou continus et les réunir au moyen des toiles embouties com- me il a été dit. 



   Il est évident du reste qu'on peut, dans le cadre de 1'in vention, fabriquer des formes de poulies autres que celles qui sont représentées. 0'est ainsi qu'il sera possible d'utiliser des toiles comportant un évidement et ayant un périmètre non circulaire , par exemple polygonal ou.encore des toiles dont le bord qui s'ap- plique contre le moyeu soit renforcé pour être assujetti plus sûre   ...ment.  

Claims (1)

1. R E S U M E .- L'invention vise un procédé de fabrication de poulies et plè- ces analogues, englobant les caractéristiques suivantes: 1.- On assemble par compression une jante fabriquée à part et avec une ou plusieurs toiles planes,également fabriquées à part un moyeu égaiement fabriquéa part,omportant des évidements inté- rieurs plus petits que les dimensions extérieures du moyeu et ayant des dimensions extérieures plus grandes que le diamètre inférieur de la jante, cette ou ces toiles étant déformées avant l'assembla- ge par une sorte de rétreignage de façon à pouvoir être engagées librement entre le moyeu et la jante, pour être ensuite aplanies par une sorte d'emboutissage qui réunit fortement les pièces en- tre elles.

   2. On utilise une seule toile annulaire.

   3.- La toile est ajourée.

   4.- On utilise deux ou plus de deux toiles annulaires pres- sées l'une contre l'autre.

   5.-On utilise deux toiles annulaires séparées l'une de l'au- tre par des éléments annulaires.

   6. - Chaque toile comprend deux ou plus de deux secteurs jux- taposés.

   7.-La ou les toiles sont solidement assujetties dans des gor- ges façonnées au tour dans la jante et/ou dans le moyeu.

   8.- La ou les toiles sont renforcées sur celui de leurs bords adjacent au moyeu.