<Desc/Clms Page number 1>
BREVET D' INVENTION " Capsalisme "
La présente invention se rapporte à un capsalisme c'est- à-dire à un appareil comportant un corps creux ou sapsule dans lequel est disposé an organe mobile jouant le rôle de piston. L'invention se rapporte surtout au remplacement des palettes (Schaufeln) oscillantes utilisées jusqu'à présent par des organes animés d'un mouvement de rotat ion.
Dsire-t-on remplacer la coulisse motrice oscillante par un organe moteur rotatif, pour cela il faut que ce dernier ne trouble, en aucun moment de la rotation du piston, la mar- che régulière de la machine. Il doit posséder la même vitesse angalaire que le piston da capsalisme et doit ainsi que ce- lui-ci, po ar sa position o correspondant au déplacement ou. à l'aspiration (Schlùckang)" 0 tt fermer sa propre chambre de travail par rapport aux conduits à pression et à dépression.
Cette condition ainsi que l'exigence selon laquelle le piston
<Desc/Clms Page number 2>
moteur K ( fig. 1) doit à chaque instant être tangent de fa- çon étanche à l'enveloppe du piston motear K, est remplie si il + r = Cc1- Cte
R est le rayon da piston moteur K variable suivant la forme de celai-ci, r le rayon variable du piston compléme.n- taire et cc1 la distance invariable des centres de ces pis- tons. Le piston moteur se méat dans l'enveloppe cylindrique
G, le piston complémentaire dans l'enveloppe cylindriqae g,
S.indique le conduit à dépression, D le conduit à pression.
Choisit-on pour l'un des deux pistons par exemple poar le piston conduit K an contour déterminé, le pontoar da pis- ton complémentaire k résultera forcément de l'égalité mention- née plus haut. Pour les déplacements on. l'aspiration ( Schlùckùngen) pendant une rotation da piston motear k la même loi et par le fait la même courbe apparait que pour les déplacements et aspiration ( Schlùckungen) da piston K; ceci résulte clairement des considérations suivantes.
Le piston K toarne-t-il d'un angle Ó dans le sens de la flèche suivant la fig. 1, le rayon de tangence aagmentera de la valeur a et par conséquent le déplacement ou aspiration (Schlùckùng) momentané diminuera . Le rayon de tangence (Beruhrùngsradias) du piston complémentaire k doit aussi di- minuer de la valeur a et par le fait le déplacement ou aspi- ration dû à ce piston augmentera si l'égalité R + r = cc1 doit se vérifier pour la noavelle position relative des deux pistons. Le piston motear est-il conformé de telle façon que, dans sa position relative au déplacement "0" (appelée biève- ment position zéro), il recouvre les conduits à pression et à dépression, le piston complémentaire agira de la même manière dans sa position analogue.
Il est sans aucun doate à remar- quer, que le piston motear occupe sa position zéro lorsque le piston commandé réalise an déplacement ou une aspiration maxi- mum et vice versa.
<Desc/Clms Page number 3>
Desire-t-on dans an tel capsalisme actionner uniquement le piston motear K qui entraineront le piston complémentaire k, il faudra, suivant la grandeur des arcs da piston m n ou m' n' conformées d'après l'enveloppe cylindrique, pourvoir le piston moteur de plusieurs excentriques accolés. Le piston complémentaire possèdera également la même conformation et la même disposition des excentriques. Dans la réalisation, sai- vant fig. 1, les angles des ares mn; m' n' relatifs à des parties cylindriques da piston mescent ensemble 1800 . Les être deux pistons K et k doivent1alors pourvus au moins comme dans le cas d'un piston triple reposant sur une arbre comman d'ex- centriqaes déplacés mataellement d'environ 120 ..
Suivant les figurnes 2 et 3 le piston complémentaire pos- sède le même diamètre que le piston motear.
1 désigne l'enveloppe commune ou capsale des deax pis- tons 2 et 3, 4 le condait à dépression, 5 le ccndait à pres- sion de l'enveloppe. Le piston 2 repose sur l'axe motear 6 qui est pourvu de roulements à billes 7 et 8.9 désigne une roue dentée solidarisée de l'axe 6 et qui engrène avec une roue dentée 10 de même diamètre et le même nombre de dents solidarisée de l'arbre Il da piston 3, arbre muni de roule- ments à billes 12 et 13
En vue d'assurer une meilleure étanchéité latérale dans l'enceinte, des parois intermédiaires sont prévues entre les pistons 2 et 3 et les parois latérales de l'enceinte, Ces parois reposent par l'intermédiaire de segments d'étanchéité- 16 contre la paroi intérieure de l'enveloppe.
Les chambres 20 qui sont comprises entre les parois la- térales extérieures de l'enveloppe et les parois intermédiai- res sont reliées par des canaax 21 '(fig. 2) aux côtés à pres- sion da capsalisme, en soste que les parois intermédiaires sont constamment pressées contre les parois latérales des pistons et ceci avec une force qui croit en même temps que la
<Desc/Clms Page number 4>
pression des fluides dans le capsalisme. Ces parois intermé- diaires ne tournent point et rattrapent automatiquement le jea. sous l'action de la pression des fluides, lorsqu'une usure de ces parois ou des pistons se produit.
Choisit-on poar le piston motear suivant la forme de réalisation de la fig. 1 un contour tel que le déplacement oa aspiration momentané Q correspondant à deux positions de piston déplacées l'une par rapport à l'autre de 1800 (1 ou. II dans fig. 1) donne une somme constante ( Q1 + Q11 -ct ), la même loi s'applique aussi au déplacement du pis- ton complémentaire k. Un piston double à parties excentrées décalées mutuellement d'environ 180 par conséquent également complémentaire son piston donnent dans ces conditions an déplacement cons- tant .
Dans le capsulisme suivant fig. 2 et 5 le piston simple ainsi que son contre piston de même diamètre réalise un dé- placement constant sans que la forme des pistons pour deux positions diamétrales doive satisfaire à l'égalité q1 + q11 =ct.
Ceci résulte des considérations suivantes : le piston 3 constitue poar le piston 2, l'organe sépa- rant le côté à dépression du c8tê à pression et inversement. pour an rayon égal l'action du piston rotatif est proportion- nelle à la différence des rayons des points de tangence da contre piston et du cercle de l'enceinte.
Etant donné que le point de contact des deux pistons 2 et 3 se déplace constarment dans an sens et dans l'autre sur la' ligne des centres c cl, la so:..me des deux distances est cte et égale à la valeur s dans la fig. 3.
REVENDICATIONS.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
<Desc / Clms Page number 1>
"Capsalism" INVENTION PATENT
The present invention relates to capsalism, that is to say to an apparatus comprising a hollow body or sapsule in which is disposed a movable member playing the role of piston. The invention relates above all to the replacement of the oscillating pallets (Schaufeln) used hitherto by members driven by a rotational movement.
If you want to replace the oscillating drive slide by a rotary drive member, for this it is necessary that the latter does not disturb, at any moment of the rotation of the piston, the regular operation of the machine. It must have the same angular speed as the capsalism piston and must as well as the latter, po ar its position o corresponding to the displacement or. suction (Schlückang) "0 tt close its own working chamber in relation to the pressure and vacuum pipes.
This condition as well as the requirement that the piston
<Desc / Clms Page number 2>
motor K (fig. 1) must at all times be tangent in a sealed manner to the envelope of the piston motear K, is filled if it + r = Cc1- Cte
R is the radius of the motor piston K, which varies according to the shape of the latter, r the variable radius of the complementary piston and cc1 the invariable distance of the centers of these pistons. The motor piston is driven into the cylindrical casing
G, the complementary piston in the cylindrical casing g,
S. indicates the vacuum pipe, D the pressure pipe.
If one of the two pistons is chosen, for example, for the piston driven K with a determined contour, the pontoar of the complementary piston k will necessarily result from the equality mentioned above. For travel on. the aspiration (Schlùckùngen) during a rotation of the piston motear k the same law and by the fact the same curve appears as for the displacements and aspiration (Schlùckungen) of the piston K; this clearly results from the following considerations.
Does the piston K turn at an angle Ó in the direction of the arrow according to fig. 1, the radius of tangency will increase by the value a and consequently the momentary displacement or suction (Schlückùng) will decrease. The radius of tangency (Beruhrùngsradias) of the complementary piston k must also decrease by the value a and by the fact the displacement or suction due to this piston will increase if the equality R + r = cc1 must be verified for the new relative position of the two pistons. Is the motear piston shaped in such a way that, in its position relative to displacement "0" (called the zero position), it covers the pressure and vacuum pipes, the complementary piston will act in the same way in its analogous position.
It is not necessary to notice that the motear piston occupies its zero position when the controlled piston achieves maximum displacement or suction and vice versa.
<Desc / Clms Page number 3>
Do we want in such capsalism to actuate only the motear piston K which will drive the complementary piston k, it will be necessary, according to the size of the arcs of the piston mn or m 'n' shaped according to the cylindrical casing, to provide the piston motor of several eccentrics side by side. The complementary piston will also have the same conformation and the same arrangement of the eccentrics. In the embodiment, see fig. 1, the angles of ares mn; m 'n' relating to the cylindrical parts of the piston mass together 1800. The two pistons K and k must then be provided at least as in the case of a triple piston resting on a driven shaft of eccentrics displaced materially by about 120 ...
According to figures 2 and 3, the complementary piston has the same diameter as the motear piston.
1 designates the common or capsal envelope of the axles 2 and 3, 4 led to vacuum, 5 pressurized it to the envelope. The piston 2 rests on the motear pin 6 which is provided with ball bearings 7 and 8.9 designates a toothed wheel secured to the pin 6 and which meshes with a toothed wheel 10 of the same diameter and the same number of teeth secured to the 'il piston shaft 3, shaft fitted with ball bearings 12 and 13
In order to ensure better lateral sealing in the enclosure, intermediate walls are provided between the pistons 2 and 3 and the side walls of the enclosure, These walls rest by means of sealing segments 16 against the inner wall of the envelope.
The chambers 20 which are included between the outer side walls of the casing and the intermediate walls are connected by canaax 21 '(fig. 2) to the sides with a capsalism pressure, opposite the intermediate walls. are constantly pressed against the side walls of the pistons and this with a force which increases at the same time as the
<Desc / Clms Page number 4>
fluid pressure in capsalism. These intermediate walls do not turn and automatically catch up with the jea. under the action of the pressure of the fluids, when wear of these walls or of the pistons occurs.
Is the motear piston chosen for the embodiment of FIG. 1 a contour such that the momentary displacement oa suction Q corresponding to two piston positions displaced with respect to each other by 1800 (1 or. II in fig. 1) gives a constant sum (Q1 + Q11 -ct) , the same law also applies to the displacement of the complementary piston k. A double piston with eccentric parts mutually offset by about 180 and therefore also complementary to its piston gives under these conditions constant displacement.
In the capsulism following fig. 2 and 5 the single piston as well as its counter-piston of the same diameter performs a constant displacement without the shape of the pistons for two diametral positions having to satisfy the equality q1 + q11 = ct.
This results from the following considerations: the piston 3 constitutes by the piston 2, the member separating the vacuum side from the pressure side and vice versa. for an equal radius, the action of the rotary piston is proportional to the difference between the radii of the points of tangency da against the piston and of the circle of the enclosure.
Since the point of contact of the two pistons 2 and 3 constantly moves back and forth on the line of centers c cl, the so: .. me of the two distances is close and equal to the value s in fig. 3.
CLAIMS.
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.