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Siegmund C 0 H N Support de bicyclette
L'objet de l'invention est un support de bicy- clette; elle consiste dans l'adaptation au cadre ae la oicyclette d'une traverse ou de plusieurs guides assem- bléspar des éléments articulés pouvant être rendu;; fi- xes susceptibles de rotation et a'oscillation et muni d'une pince a ressort qui pendant la période de non uti- lisation maintient le support replié sur le cadre.; pendant la @ triode d'utilisation, elle iriaintient le supportou- vert ui vient prendre la roue avant ou la roue arrière.
Dans les dessins, l'oojet de l'invention est represente en deux formes d'exécution.
La fig. 1 contre une bicyclette portant le sup- port replie en période de non utilisation de celui-ci.
La fig. 2 montre une bicyclette avec su@@ ort ouvert pendant l'utilisation de celui-ci;
La fig. 3 montre le support en coupe verticale.
La fig. 4 montre le support en vue de dessus.., ouvert.
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La. fifa. 5 contre une deuxième l'orgie ú.'e;;:\,;",..icl1 wu ,ßwcr en vue ae ce té en ...-'.;;r':'caé (.le non Llt::.li,,3,,';.Ll.l1.
La 1 iu' ci .Lon rc le a2¯:càrt en ;;.ai ic LL' 1.< ;;i- l:i:r;..i\"'I:; J..:'i . 7 E 6 sont chacune une vue ut td.:E.:'l..t", au '.-. .i": 0 i L .
Le éu;,.!!ort de bicyclette ee 0ú......0:':'t, .::.üÍV':"l.; :;:ic.' 1 c 4 s1'tW uice ou de ""lu;;ii::.t.lr... I,:..i.Üc..çf., 1 0.:'; . 2.;;.e.,.- 1:-. .2."j,: une <4i>ticiilatitn ulasti-uè 3 ':Lui oont 1'i# ix- t;i= te c a3ciïl,iîts a, un fixateur 4 uonté &ar le c.c.rt ut la bicyclette;. Il est avantageux a'asE:e1..Lolçr la 1-,iÈ:E: L.':-.;-.u..lâoe 4 par'une vis à écrou 5 avtc le C2rt au v.'- 1c d ae i'SyOn t(:;ll qu'il vienne saisir ar i-n 6fc-.vuUû Uo. plicj.' un 4 -ciier 7 , de sorte que le tourillon l Pt ¯'';'....;,il..?, ::.. t,;.....i....t..::. 1, ;.. se trouvât dir6CctE...tlît tij. ú.,,':'- -C,U- at le...:.miv6j-le au pédalier. Il E71. 'si.I1:31 G:¯:,.i.s.3.E c.e ï4L.7c :.:evir le ;:uyyy art aussi uien our 1;:;..î.'''Ut;. Ci. V';"h , tr. le i. .i..sé.',.'tIG tourner de ibO o.er&, our la i'1W6 arrière.
Dans, le uide 1 ezz -rvue une ituis. lon- .,;;.Í ';'.ú.i:13.1 9 0,a.11::> la.quelle eut t cli::. :.6r une via 11 or- ':'.,11\. un ,:crou 10. ur la via 11 ;:,é trouve üre i,.ce w r6:.ocrt 14 :fh.e &ur le buide 1. La i-artit de 1w vit Il -.u4. .6. trouve dans. la fente 9 présente la fo2-;e c-lun qua- tre =ar.; en dessous au 6uide 1 lieue tourner sur la vis 11, une :.arrG fondamentale 13 recourue :1.ui es: maintenue }.r un =crcu lo.
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Toutes les parties du support ae bicyclette s.ont vnab6u6ent en d'acier j..ince et iltxicle± ou en tnûe-:.
!7enuant la purioclrz de non-utilitiûTIJ les ui- âeb 1, sont reliûs aans l'articulation 3; la traverse vitnt ainsi se placer dans la pince élastique 1 &ituce ur la traverse 1; les traverses sont ainsi rcliue. zon-ÇW
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tre le cadre de la bicyclette et la pince élastique est em@oîtes sur le cadre 14 du vélo. On tourne la traverse fondamentale 13 de façon qu'elle soit parallèle aux tre- verses 1, 2 (fig. 1). uand on veut mettre la bicyclette sur le sup- port, on retire la pince 12 du cadre 14 et l'on déploie les traverses 1, 2; l'articulation élastique 3 .maintient alors les traverses en position ouverte.
On tourne ensui- te la traverse fondamentale 13 de 90 degrés, de faon qu'elle soit transversale par rapport à la traverse 1 et l'on déplace la vis d'une longueur suffisante dans la fente 9 pour que la pince à ressort 12 etla traverse fondamentale 13 se trouvent dans un plan transversal par rapport à la ligne de contact de la roue avant avec le sol; on place ensuite la roue avant 18 dans la pince a ressort 1@ (fils. 2).
En faisant tourner le fixateur de traverses autour uc la vis 8, les traverses 1, 2peuvent aussi être diriges vers l'arrière, de sorte que la roue arrière 16 peut également être supportée dans la jince à ressort 12.
Des trous 17 peuvent être ménagés dans les oran- cnes de la ince a ressort 12 de façon à permettre le passage d'une chaîne, d'un cadenas ou accessoire analogue, de sécurité contre le vol.
La forme de réalisation du support suivant,fi- gures à 8 se différencie de celle suivant figures 1 à 4 cn ce que la traverse fondamentale 13 est amenée, lors des mouvements de la traverse d'appui 2. dans la position ('utilisation ou dans la position de repos, automatique- ment en position lare ouverte ou parallèle.
La traverse 3 peut osciller et tourner autour de la vis 8 assemblée avec le fixateur 4 entourant par en dessous le support du palier du pédalier 7. Sur la vis 8
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fixée aans la pièce d'assemblage 4, se trouve fixée unt
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::.ûlivEïle z3 au bras; de laquelle est raccorde une tie che levier, qui d'autre part, est assemblée avec le- aux moitiés in, 13a de la traverse fondanerltizlE,:R07.t3.i:S qui peuvent t aéplacer autour des aeux tourillons >-'. situé:.. w l'extraite libre de la traverse 2.
La titàe de levier se compose a'une traverse 2, articulée d'une part sur le bras de la iiianivelle 19, d'au-
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tre part sur une traverse 23 qui est rendue parallèle a
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la traverée l'intervention d'une fente 1; la traver- se :.0 e t ...1. contour assemblée par les tiee 2, H. avec le:, cie traverse fondamentale 13, 15a.
La titoe ae levier disposée a la partie infc:rieu- rr, e la trverb6 4 a pour eut u.'a.ener la traverse fon- k.:",.i.twl:,, quanc. la traverse a et>t c.e.QL.c6e ae la ioai-ion ut :.on .;.ilis::.tion (fi. 1 et 3) dans la position utile (.fit,. 6 et 4) automatiquement clans la position d'ouverture te inversement;. Le support sert à soutenir la roue arrière. a canaque lliouve..ent en avant et en arrière de 1L-C nègres de la traverse H, il est impriJ.1é a la 1:iée de la traverse a par suite de son changement de position par rapport à la manivelle fixe 19, un mouvement dans le sens lonbitu- ain-al, ce oui déplace les deux moitiés ae traverses f cn- à:twle,:.,13, 13a soit dans le sens de la position ouver- te reciwie our soutenir la roue le, soit as-ns unt osi- tien parallèle la traverse .
GO....,.E le support ett fixé a dépure au cadre de là uicyclet-t, il se trouve toujours iout la ain; CUJ;¯..e z..':ür part, il peut être à tout instant rt;.vli et dé- rli,., on .....eut N'en servir à tout moment, quand la cicy- 2:ette et hors service, quand un trajet e&t interrompu, ,.UC.nu la course en vélo est terminée, quand on uet la oi-
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cyclettc aux oa0afce±, etc..
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Ceci dit, je déclare considérer comme étant de mon invention et revendiquer ;
1 .- Un support de bicyclette caractérisé en ce qut, sur le cadre de la bicyclette sont disposées une ou plusieurs traverses pouvant tourner assemblées à l'aide d'articulations qui peuvent être immobilisées et qui sont munies d'une pince à ressort pouvant se déplacer longitu- dinalement, pince qui pendant la période de non utilisation maintient le support replié sur le cadre et ouvert pendant la période d'utilisation et la roue avant ou la roue arriè- re.
2 .- Un support de bicyclette selon 1, carac- térisé en ce que la traverse fondamentale (13) est amenée automatiquement dans la position ouverte ou parallèle au cours des mouvements effectués par la traverse d'appui vers la position.d'utilisation ou la position de non-uti- lisation,
3 .- Un support de bicyclette selon 2, caracte- risé en ce que les mouvements automatiques de la traverse fondamentale sont transmis par une tige de levier.
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Siegmund C 0 H N Bicycle rack
The object of the invention is a bicycle support; it consists in adapting to the frame of the bicycle a cross member or several guides assembled by articulated elements which can be made ;; fixtures capable of rotation and oscillation and provided with a spring clip which during the period of non-use keeps the support folded on the frame .; during the @ triode of use, it keeps the support open which takes the front wheel or the rear wheel.
In the drawings, the oojet of the invention is represented in two embodiments.
Fig. 1 against a bicycle carrying the folded support when the latter is not in use.
Fig. 2 shows a bicycle with the su @@ ort open during use thereof;
Fig. 3 shows the support in vertical section.
Fig. 4 shows the support in top view .., open.
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The. Fifa. 5 against a second orgy ú.'e ;;: \ ,; ", .. icl1 wu, ßwcr in view of this té in ...- '. ;; r': 'caé (.le not Llt: : .li ,, 3 ,, ';. Ll.l1.
The 1 iu 'ci .Lon rc the a2¯: càrt en ;;. Ai ic LL' 1. <;; i- l: i: r; .. i \ "'I :; J ..:' i. 7 E 6 are each a view ut td.:E.:'l..t ", at '.-. .i ": 0 i L.
The éu;,. !! bicycle ort ee 0ú ...... 0: ':' t,. ::. ÜÍV ': "l .;:;: ic.' 1 c 4 s1'tW uice or "" lu ;; ii ::. T.lr ... I,: .. i.Üc..çf., 1 0 .: ';. 2. ;;. E ., .- 1: -. .2. "J ,: une <4i> ticiilatitn ulasti-uè 3 ': Him oont 1'i # ix- t; i = te c a3ciïl, iîts a, a fixer 4 uonté & ar the side uses the bicycle ;. It is advantageous a'asE: e1..Lolçr la 1-, iÈ: E: L. ': -.; -. U..lâoe 4 by a nut 5 before the C2rt in v .'- 1c d ae i'SyOn t (:; ll he comes and grab ar in 6fc-.vuUû Uo. plicj. 'a 4 -ciier 7, so that the journal l Pt ¯' ';' ....;, it ..?, :: .. t,; ..... i .... t .. ::. 1,; .. was dir6CctE ... tlît tij. ú. ,, ':' - - C, U- at the ...:. Miv6j-le to the pedal. Il E71. 'Si.I1: 31 G: ¯:,. Is3.E this ï4L.7c:.: Evir le;: uyyy art also uien our 1;:; .. î. '' 'Ut ;. Ci. V'; "h, tr. le i. .i..sé. ',.' tIG turn from ibO o.er &, our i '1W6 rear.
In, the uide 1 ezz -rvue a ituis. lon-., ;;. Í ';'. ú.i: 13.1 9 0, a.11 ::> which.was cli ::. : .6r a via 11 or- ':'., 11 \. a,: nut 10. ur via 11;:, found üre i, .ce w r6: .ocrt 14: fh.e & ur buide 1. The i-artity of 1w lives Il -.u4. .6. find in. slot 9 has fo2-; e c-lun qua- tre = ar .; below at 6uid 1 league turn on screw 11, a: .arrG fundamental 13 recurved: 1.ui es: maintained} .r un = crcu lo.
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All parts of the bicycle rack are made of clamp steel and it ± or tnûe :.
! 7 eliminating the purioclrz of non-utilitiûTIJ the ui-âeb 1, are connected to the joint 3; the cross member thus needs to be placed in the elastic clamp 1 & ituce on the cross member 1; the sleepers are thus rcliue. zon-ÇW
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being the frame of the bicycle and the elastic clip is em @ oîtes on the frame 14 of the bicycle. The fundamental cross member 13 is turned so that it is parallel to the cross members 1, 2 (fig. 1). When you want to put the bicycle on the support, you remove the clamp 12 from the frame 14 and deploy the crosspieces 1, 2; the elastic joint 3 .maintains the crosspieces in the open position.
The basic crossmember 13 is then turned by 90 degrees, so that it is transverse to the crosspiece 1 and the screw is moved by a sufficient length in the slot 9 so that the spring clamp 12 and the fundamental crossmember 13 are located in a plane transverse to the line of contact of the front wheel with the ground; the front wheel 18 is then placed in the spring clip 1 @ (son. 2).
By rotating the cross member fixator around screw 8, the cross members 1, 2 can also be directed backwards, so that the rear wheel 16 can also be supported in the spring clip 12.
Holes 17 may be made in the oranges of the spring ince 12 so as to allow the passage of a chain, a padlock or the like, of security against theft.
The embodiment of the following support, Figures to 8 differs from that according to Figures 1 to 4 in that the fundamental cross member 13 is brought, during the movements of the support cross member 2. in the position ('use or in the rest position, automatically in the open or parallel position.
The crossmember 3 can oscillate and turn around the screw 8 assembled with the fixator 4 surrounding the bottom bracket bearing 7 from below. On the screw 8
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fixed in the assembly part 4, is fixed a
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::. ûlivEïle z3 on the arm; from which is connected a tie che lever, which on the other hand, is assembled with the- to the halves in, 13a of the fondanerltizlE crossmember,: R07.t3.i: S which can be moved around the two pins> - '. located: .. w the free extract of the cross member 2.
The lever head consists of a cross member 2, articulated on the one hand on the arm of the level 19, on the other
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be part on a crosspiece 23 which is made parallel to
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the span the intervention of a slot 1; the crossing: .0 and t ... 1. outline assembled by tiee 2, H. with :, cie fundamental crosspiece 13, 15a.
The titoe ae lever arranged at the lower part: rieu- rr, and the trverb6 4 a to have u.'a.ener the cross member dark: ",. i.twl: ,, quanc. The cross member a and> t ceQL.c6e ae the ioai-ion ut: .on.;. ilis ::. tion (fi. 1 and 3) in the useful position (.fit ,. 6 and 4) automatically in the open position te conversely ;. The support is used to support the rear wheel. a canaque lliouve..ent in front and behind 1L-C negroes of the cross member H, it is printed on the 1: iee of the cross member as a result of its change of position relative to the fixed crank 19, a movement in the lonbitu- ain-al direction, this yes moves the two halves ae cross members f cn- to: twle,:., 13, 13a either in the direction of the open position reciwie to support the wheel, or as an ositian parallel to the crossmember.
GO ....,. E the support and t fixed depurately to the frame of the bicycle, it is always found there; CUJ; ¯..e z .. ': ür part, it can be at any time rt; .vli and de- rli,., We ..... had to use it at any time, when the cicy- 2: off and off, when a trip has been interrupted,, .UC.nu the bike race is over, when the oi-
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cyclettc aux oa0afce ±, etc ..
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That said, I declare to consider as being of my invention and to claim;
1 .- A bicycle support characterized in that, on the frame of the bicycle are arranged one or more cross members which can rotate assembled with the aid of joints which can be immobilized and which are provided with a spring clip which can be locked. move longitudinally, clamp which during the period of non-use keeps the support folded on the frame and open during the period of use and the front wheel or the rear wheel.
2 .- A bicycle support according to 1, characterized in that the fundamental cross member (13) is automatically brought into the open or parallel position during the movements made by the support cross member towards the position of use or the position of non-use,
3 .- A bicycle support according to 2, characterized in that the automatic movements of the fundamental cross member are transmitted by a lever rod.