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" Perfectionnements apportés aux moyens pour le réchauffa- ge du mélange carbura des moteurs à,explosions polycylin- drique, notamment, ceux à utiliser dans les moteurs du genre en question ayant leurs tubulures d'admission et d'échappement disposées -de part et d'autre des cylindres".
L'invention est relative aux moyens pour le ré- chauffage du mélange carburé des moteurs à explosions po- lycylindriquea et-elle concerne plus spécialement (parce que c'est dans, leur cas que son application semble devoir offrir le plusld'intérêt) mais non exclusivement, parmi ces moyens, ceux à utiliser sur les moteurs du genre en question ayant leur$ tubulures d'admission et d'échappe- ment disposées de part et dautre des cylindres.
Elle a pour but, surtout, de rendre ces moyens à la fois plus simples 'et plus efficaces.
Elle consiste, principlament, à avoir recours, dans le moteurs du genre en question, et pour effectuer
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le râchauffage du mélange carbure, à un circuit en commu- nication, par l'une de; ses extrémités avec la' tuyauterie d'échappement d'un cylindre dudit moteur, et, par son au- tre extrémité, avec la tuyauterie d'échappement d'un au- tre cylindre ayant sa distribution décalée par rapport à ce-'le du premier, ledit circuit comportant au moins un or- gane d'échange thermique approprié commun avec le circuit d'alimentation du moteur.
Elle consiste, mise & part cette disposition principale, en certaines autres dispositions qui s'utili- sent de préférence en même temps et dont il sera plus ex- plicitement parlé ci-après*
Elle vise'plue particulièrement un certain mode d'application, ainsi que certains modes de réalisation des- dites dispositions ; etelle vise plus particulièrement en- core, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les moyens du genre en question comportant application de ces mènes dispositions, les éléments spéciaux propres à leur é- tablissement, ceux propres à la transformation d'autres en de semblables moyens, ainsi que les installations, fixes ou mobiles, notamment les moteurs à explosions, comprenant de semblables moyens.
Et elle pourra, de toute façon, être bien compri- se laide du complément de description qui suit, ainsi que du dessin ci-annexe, lesquels complément et dessin sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication.
La fig. v de ce dessin montre, en plan avec par- ties coupées, un moteur à quatre cylindres comportant ap- plication de l'invention.
Selon l'invention, et. plus spécialement selon celui de ses modes d'application, ainsi que celui denses modes de réalisation de ses diverses parties auxquels il senble qu'il y ait lien d'adcorder la préférence, à sup- poser qu'on se proposa étant donné, par exemple, un mo-
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teur à explosions à quatre cylindres . une seule rangée de cylindres,-et de l'espèces de ceux ayant leurs tubulures d'admission et d'échappement disposées de part et d'autre des cylindres. -- de faire comporter audit moteur des moyens pour le réchauffage du mélange carburé,établis conformé- ment à l'invention , on s'u prend comme suit, ou de façon analogue.
On greffe sur la tuyauterie d'échappement al d'un cylindre-- par exemple, et ainsi que représenté fig.
1, du cylindre N 2 du moteur une tubulure de diamètre approprié bl; on greffe, de même, sur la tuyauterie d'échappe- ment a, d'un deuxième cylindre par exemple,et de même', du cylindre N 3 du moteur, lequel cylindre a, de façon générale, sa distribution décalée de 180 par rapport à
2 celle du cylindre N 2 --,une seconde tubulure b, de mê- me diamètre que la tubulure bl; l'une au moins desdites tubulures b, 1 et b 2 com- portant, avantageusement, un dispositif de réglage non re- présenté (robinet ou semblable), permettant, soit de faire varier le degré de réchauffage,1 soit de supprimer complète- ment ce dernier;
on fait aboutir ces deux tubulures b1 et b , à un manchon d entourant, en un endroit approprié, la tubulu- re d'aspiration e du moteur, les tubulures b1 et b2 dé- bouchant dans le manchon respectivement en deux points aussi éloignés que possible l'un de l'autre.
En suite de quoi on obtient un dispositif de réchauffage du mélange carbure dont le fonctionnement est le suivant: au moment de l'échappement du cylindre ? 2, la pression étant plus forte dans la tuyauterie a1, que dans
2 la tuyauterie a, , il s'établit un courant de gaz brûlés de la première vers la seconde,'ce courant passant,dans le
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manchon d et réchauffant au passage la tuyauterie d'aspi- ration c; lorsque le vilebrequin du moteur a tourné de 180 , le cylindre N 3 est à l'échappement et le courant de gaz brûlés change de sens, produisant les mêmes efiets qui se reproduisent pendant toute la durée de la marche du mo- teur.
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"Improvements made to the means for heating the carburetted mixture of polycylindrical explosion engines, in particular those to be used in engines of the type in question having their intake and exhaust pipes arranged on both sides. 'other of the cylinders'.
The invention relates to the means for heating the fuel mixture of polycylindrical explosive engines and it relates more specifically (because it is in their case that its application seems to offer the most interest) but not exclusively, among these means, those to be used on engines of the type in question having their intake and exhaust pipes arranged on either side of the cylinders.
Its main aim is to make these means both simpler and more effective.
It consists, principally, to have recourse, in the engines of the kind in question, and to carry out
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reheating of the carbide mixture, to a communication circuit, by one of; its ends with the exhaust piping of one cylinder of said engine, and, at its other end, with the exhaust piping of another cylinder having its distribution offset from that of the engine. first, said circuit comprising at least one suitable heat exchange member common with the motor supply circuit.
It consists, apart from this main provision, of certain other provisions which are preferably used at the same time and which will be discussed more explicitly below.
It is particularly aimed at a certain mode of application, as well as certain embodiments of said provisions; and it also targets more particularly, and this as new industrial products, the means of the kind in question involving the application of these same provisions, the special elements specific to their establishment, those specific to the transformation of others into de similar means, as well as installations, fixed or mobile, in particular explosion engines, comprising similar means.
And it can, in any case, be clearly understood using the additional description which follows, as well as the appended drawing, which supplement and drawing are, of course, given above all by way of indication.
Fig. v of this drawing shows, in plan with parts cut away, a four-cylinder engine embodying the invention.
According to the invention, and. more especially according to that of its modes of application, as well as that of dense embodiments of its various parts to which it appears that there is a link to accord with the preference, to be assumed that we proposed, given, for example, a mo-
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four-cylinder explosive torch. a single row of cylinders, -and the species of those having their intake and exhaust pipes arranged on either side of the cylinders. - to include in said engine means for heating the fuel mixture, established in accordance with the invention, the procedure is as follows, or similarly.
It is grafted onto the exhaust pipe al of a cylinder - for example, and as shown in fig.
1, of the cylinder N 2 of the engine a pipe of suitable diameter bl; is grafted, in the same way, on the exhaust pipe a, of a second cylinder for example, and in the same way, of the cylinder N 3 of the engine, which cylinder has, in general, its distribution offset by 180 by in relation to
2 that of the cylinder N 2 -, a second pipe b, of the same diameter as the pipe bl; at least one of said pipes b, 1 and b 2 comprising, advantageously, an adjustment device not shown (valve or the like), allowing either to vary the degree of heating, 1 or to completely eliminate ment the latter;
these two pipes b1 and b are made to end at a sleeve d surrounding, in a suitable place, the suction pipe e of the motor, the pipes b1 and b2 opening into the sleeve respectively at two points as far apart as possible from each other.
As a result of which a device for heating the carbide mixture is obtained, the operation of which is as follows: when the cylinder is exhausted? 2, the pressure being greater in the pipe a1, than in
2 the piping has,, a current of burnt gas is established from the first to the second, 'this current passing, in the
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sleeve d and heats the suction pipe c as it passes; when the crankshaft of the engine has rotated 180, cylinder N 3 is exhausted and the flow of burnt gases changes direction, producing the same efiects which are repeated during the whole running of the engine.