BE338574A - - Google Patents

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BE338574A
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French (fr)
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C7/00Non-inflatable or solid tyres
    • B60C7/24Non-inflatable or solid tyres characterised by means for securing tyres on rim or wheel body
    • B60C7/28Non-inflatable or solid tyres characterised by means for securing tyres on rim or wheel body using straps or the like, e.g. vulcanised into the tyre

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 perfectionnements aux bandages pleins en forme de bandes pour roues de véhicules. 



  La présente invention se rapporte aux bandages en caoutchouc      plein en forme de bandes pour les roues de voitures automobiles et d'autres véhicules,du genre de ceux dans lesquels un bandage plein en caoutchouc composé est fixé sur une mince bande de métal formant   base. renforcée   dans certains cas sur la face présentée au bandage par des cercles ou tringles à angle rentrant,le caout- chouc étant moulé à travers des évidements de la bande métallique dans des renfoncements à la face opposée au bandage. 



   Ordinairement un bandage plat en caoutchouc plein est monté sur une bande métallique à rigoles   circonférentielles   aveo du ca- outchouc de liaison dur moulé pour s'ancrer dans les rigoles à angle rentrant de la bande métallique et amalgamé au moyen de ca- outchouc d'une souplesse intermédiaire dans le caoutchouc souple, qui forme le corps et la semelle de roulement du bandage .Une telle construction de bandage comporte la présence   d'une   grande quantité de caoutchouc,dont la majeure partie est inerte et sans aucun effet 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 amortisseur,cette partie servant uniquement à unir le corps du bandage .

   la bande métallique formant base, 
En fixant un bandage plat en caoutchouc plein sur une bande de base métallique, en moulant le caoutchouc à travers des évide- mente de la bande dans des renfoncements à la face opposée au ban-   dage,le   bandage en caoutchouc plein peut être uni à la bande de base métallique sans-aucune liaison intermédiaire en   caoutchouc, de   sorte qu'en supprimant celle-ci la quantité totale de caoutchouc présente peut être restreinte à celle qui est nécessaire pour ob- faices tenir l'élasticité voulue.De cette façon et abstraction/de toute adhésion du caoutchouc à la surface de la bande,le bandage est maintenu sur la bande par   une   série de têtes ou tenons en   caout-     chouc   traversant les dits évidements. 



   Plus particulièrement l'invention a pour but de créer une min- ce bande de base métallique évidée pour un bandage plat en caout-   chouc   plein,dans laquelle la formation des évidements raidit la bande tout en créant les renfoncements à la face opposée au bandage, 
Suivant la présente invention,les bords des évidements prati- qués dans une mince bande de base métallique pour un bandage en caoutchouc pleins,sont repoussés pour former les renfoncements à la face opposée au bandage, 
Les évidements à renfoncement de la bande métallique sont for- més par le découpage et le pressage d'une mince bande de tôle d' acier,le repoussage effectué ainsi raidissant la bande tout en for- mant les évidements .Une telle bande évidée et repoussée est en ou- tre renforcée par des cercles ou tringles métalliques d'une section plus grande,

  appliqués autour de la périphérie extérieure des bords de la bande et présentant des bords à angle rentrant intérieur, dans lequel le caoutchouc est toujours emprisonné. 



   Les évidements ont de préférence une forme allongée dans le sens transversal de la bande. 



   Une bande de base métallique pour bandages formée comme décrit ci-dessus a une résistance amplement suffisante tout en ayant beau- coup moins de poids que les bandes de base métalliques ordinaires 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 pour bandages en caoutchoue plein. 



   Un exemple de bandage plat en caoutchouc plein suivant cette invention est représenté au dessin annexé,dans lequel: 
Fig.l est 'une coupe transversale du bandage et de la bande de base. 



   Fig.2 et 3 sont respectivement une vue en plan et une coupe longitudinale d'une partie de la bande de base sans le bandage. 



   Fig.4 est une vue en plan d'une partie d'un cercle ou d'une tringle extérieure,montrant également une coupe de cette tringle. a est une bande d'acier mince,dans laquelle sont découpés à intervalles réguliers des évidements b,allongés dans le sens de la largeur de la bande a.La matière de la bande a est également   re-   poussée en o autour du bord de chaque évidement allongé transversa- lement b pour former des   renfoncements cl   sur une face de la bande a.La bande a est courbée en forme d'anneau et ses extrémités sont reliées ensemble par brasage ou autrement,les bosselages c se trou- vant sur la périphérie externe et les renfoncements d sur la péri- phérie interne,afin de constituer une bande de base pour un bandage. 



   Le bosselage   en ±   raidit la bande a tout en formant les ren-   foncements   !.De plus pour raidir la bande a et aussi pour créer une rigole pour la réception de la base du bandage,on applique un cercle ou une tringle métallique e (fig.l et 4) extérieurement autour de chaque bord de la bande !:.,cette tringle étant fixée à selle-ci par exemple par   brasage,soudage   ou autrement. 



   Le bord tourné vers l'intérieur de chaque tringle! présente un angle rentrant destiné à être engagé par le caoutchouc de la base du bandage. 



   Le bandage en   caoutchouc f   qui peut être entièrement en caout- chouc composé homogène présentant les qualités de souplesse et d' élasticité usuelles du corps et de la semelle de roulenent   d'un   bandage plat en caoutchouc ordinaire,est moulé directement sur la bande a sans intercalation de jonction et de caoutchouc   intermédi-     aire.Le     caoutchouc   du bandage f est moulé à travers les évidements repoussés b-c dans les renfoncements d,dans lesquels le caoutchouc 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 -orme des têtes   d'ancrage.   



   Le caoutchouc est égalemetn moulé au-dessous des bords   à   an- gle rentrant des tringles e. pour créer un ancrage additionnel entre le caoutchouc f et la bande a et aussi pour mettre à l'abri de toute fatigue   oirconfé-   rentielle les tiges de caoutchouc qui traversent les évidements b et empêcher ainsi tout glissement,on a de préférence fendu ou dé- coupé la bande a près du milieu et entre les évidements,les bords de ces parties   découpées,diriges   transversalement vers les bords de la bande mais ne s'étendant pas jusque ceux-ci,étant repliés vers l'extérieur pour former des lagnuettes g et des évidements h, 
Ces évidements h sont formés par découpage et pressage   d'une   façon similaire à celle déjà proposée pour former des languettes oscil- lantes,

  en repliant les bords de fentes dirigés vers l'intérieur à partir des bords d'une mince bande de base métallique à bandage, les languettes ± s'encastrent dans le caoutchouc !,et le caoutchouc pénètre entre elles dans les évidements h.ce qui forme des surfaces d'adhésion additionnelles entre le caoutchouc et le métal. 



   La bande! avec le bandage en caoutchorto f vulcanisé sur la bande peut être appliquée sur la jante d'une roue en la forçant axialement sur celle-ci de la façon usuelle. 



   Comme variante ou en plus de la fixation de la bande sur la jante d'une roue dépendant du frottement,on peut disposer des trous i à intervalles réguliers autour de la bande a et des tringles e, ce qui permet de fixer la bande au moyen de boulons j traversant des trous correspondants dans la jante. 



   Le caoutchouc qui est moulé à travers les évidements b et h tend à s'étendre sous forme de nappe continue le long de la face inférieure de la bande métallique a.Pour créer un espace de faible mais appréciable profondeur dans le moule pour la dite nappe de caoutchouc et aussi pour former dea faces métalliques latérales en contact direct avec la périphérie de la jante de la roue,on peut fixer des cercles métalliques extrêmement minces k,comme le montrent les fig.l et 3,autour de la périphérie intérieure des bords de la 

 <Desc/Clms Page number 5> 

 bande métallique a de la façon déjà proposée pour les cercles de section plus   grande.Ces   minces cercles k s'intercalent ainsi entre la jante et la bande métallique a aux bords de   celle-ci.   



   La configuration actuelle du bandage en caoutchouc f peut être modifiée,un exemple d'une variante de section étant indiquée en pointillé fl à la fig.1.Cette variante fl montre le bandage   s'éten-   dant en largeur sur toute la largeur de la bande a et par conséquent aussi sur les trous i pour les boulons d'attache.Dans ce cas les trous i peuvent être taraudés pour recevoir les boulons à vis,ou bien des écrous peuvent être noyés dans le bandage pour recevoir les boulons qui sont introduits radialement de l'extérieur de la jan-   te.   



   REVENDICATIONS: 
En résumé, je revendique comme de mon invention: 
1,-pour le montage d'un bandage plat en caoutchouc plein à fi- xer sur une bande de base métallique en étant monté à travers des évidements de cette bande dans des renfoncements à la face opposée au bandage,une bande de base métallique possédant des évidements, dont les bords sont repoussée, pour former des renfoncements à la face opposée au bandage. 



   2,-Une bande de base métallique pour bandages suivant la re- vendication l,dans laquelle les évidements à bords repoussés sont allongés dans le sens de la largeur de la bande. 



   3,-Une bande de base métallique pour bandages suivant les re-   vendications   1 ou   2,dans   laquelle des languettes transversales re- pliées des bords   d'évidenents   en fente et ne s'étendant pas jusqu' aux bords de la bande,sont présentées pour être noyées dans le bandage entre les évidements à bords repoussés. 



   4.-Une bande de base métallique pour bandages suivant les re- vendications 1,2 ou 3,possédant des cercles ou tringles métalliques autour de la p6riphérie extérieure de ses bords,de préférence à angle rentrant à leur bord intérieur. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.



   <Desc / Clms Page number 1>
 improvements to solid tires in the form of bands for vehicle wheels.



  The present invention relates to strip-shaped solid rubber tires for the wheels of motor cars and other vehicles, such as those in which a compound rubber solid tire is attached to a thin strip of metal forming a base. reinforced in some cases on the face presented to the tire by circles or rods at re-entrant angles, the rubber being molded through recesses in the metal strip in recesses on the face opposite the tire.



   Usually a flat solid rubber tire is mounted on a circumferential grooved metal strip with hard molded bonding rubber to anchor into the nip-angle channels of the metal strip and amalgamated with rubber from a rubber band. intermediate flexibility in the soft rubber, which forms the body and tread of the tire. Such a tire construction involves the presence of a large amount of rubber, most of which is inert and without any effect

 <Desc / Clms Page number 2>

 shock absorber, this part serving only to unite the body of the tire.

   the metal strip forming the base,
By securing a flat solid rubber tire to a metal base strip, molding the rubber through recesses in the strip into recesses on the opposite side of the strip, the solid rubber tire can be joined to the strip. metal base strip without any intermediate rubber bond, so that by removing this the total amount of rubber present can be restricted to that which is necessary to obstruct the desired elasticity. / of any adhesion of the rubber to the surface of the strip, the tire is held on the strip by a series of rubber heads or tenons passing through said recesses.



   More particularly, the object of the invention is to create a thin recessed metal base strip for a flat solid rubber tire, in which the formation of the recesses stiffens the strip while creating the recesses on the face opposite the tire,
According to the present invention, the edges of the recesses made in a thin metal base strip for a solid rubber tire are pushed back to form the recesses on the face opposite the tire,
The recessed recesses of the metal strip are formed by cutting and pressing a thin strip of sheet steel, the embossing effected thereby stiffening the strip while forming the recesses. Such a recessed and repelled strip. is further reinforced by circles or metal rods of a larger section,

  applied around the outer periphery of the edges of the strip and having inner re-angled edges, in which the rubber is still trapped.



   The recesses preferably have an elongated shape in the transverse direction of the strip.



   A metal base band for bandages formed as described above has more than sufficient strength while having much less weight than ordinary metal base bands.

 <Desc / Clms Page number 3>

 for solid rubber bandages.



   An example of a flat solid rubber tire according to this invention is shown in the accompanying drawing, in which:
Fig. 1 is a cross section of the bandage and the base band.



   Fig. 2 and 3 are respectively a plan view and a longitudinal section of a part of the base band without the bandage.



   Fig.4 is a plan view of part of a circle or an outer rod, also showing a section of this rod. a is a thin steel strip, from which are cut at regular intervals recesses b, elongated in the direction of the width of the strip a. The material of the strip a is also pushed back in o around the edge of each transversely elongated recess b to form recesses c on one side of the strip a. The strip a is curved in the form of a ring and its ends are joined together by soldering or otherwise, the embossments c being on the periphery outer and the recesses d on the inner periphery, to form a base band for a bandage.



   The embossing in ± stiffens the band a while forming the recesses!. In addition to stiffen the band a and also to create a channel for the reception of the base of the tire, a circle or a metal rod e is applied (fig. .l and 4) externally around each edge of the strip!:., this rod being fixed to the saddle for example by brazing, welding or otherwise.



   The edge turned towards the inside of each rod! has a re-entrant angle intended to be engaged by the rubber of the base of the tire.



   The rubber tire f, which may be entirely of a homogeneous compound rubber having the usual qualities of softness and elasticity of the body and the tread of an ordinary rubber flat tire, is molded directly onto the tread a without junction and intermediate rubber intercalation The rubber of the tire f is molded through the embossed recesses bc in the recesses d, in which the rubber

 <Desc / Clms Page number 4>

 -form of anchor heads.



   The rubber is also molded below the angled edges of the bead wires. in order to create an additional anchorage between the rubber f and the strip a and also to protect the rubber rods which pass through the recesses b from any oirconference fatigue and thus prevent any slipping, it is preferable to split or untie cut the strip a near the middle and between the recesses, the edges of these cut-out portions, directing transversely to the edges of the strip but not extending to them, being folded outwards to form strips g and recesses h,
These recesses h are formed by cutting and pressing in a manner similar to that already proposed to form oscillating tongues,

  by bending the edges of slits facing inward from the edges of a thin metal base bandage strip, the tabs ± fit into the rubber!, and the rubber enters between them in the recesses h. forms additional bonding surfaces between rubber and metal.



   The band! with the vulcanized rubber tire on the strip can be applied to the rim of a wheel by forcing it axially thereon in the usual way.



   As an alternative or in addition to the fastening of the band to the rim of a friction-dependent wheel, holes i can be arranged at regular intervals around the band a and the bead wires e, which makes it possible to fix the band by means of bolts through corresponding holes in the rim.



   The rubber which is molded through the recesses b and h tends to extend as a continuous web along the underside of the metal strip a. To create a small but appreciable depth space in the mold for said web. of rubber and also to form lateral metal faces in direct contact with the periphery of the rim of the wheel, extremely thin metal circles k, as shown in fig. 1 and 3, can be fixed around the inner periphery of the edges. of the

 <Desc / Clms Page number 5>

 metal strip a in the manner already proposed for circles with a larger cross-section. These thin circles k are thus inserted between the rim and the metal strip a at the edges thereof.



   The actual configuration of the rubber tire f can be changed, with an example of a variation in cross-section being shown in dotted lines fl in Fig. 1. This variation fl shows the tire extending in width across the width of the tire. band a and therefore also on the holes i for the fastening bolts In this case the holes i can be tapped to receive the screw bolts, or nuts can be embedded in the tire to receive the bolts which are introduced radially from the outside of the rim.



   CLAIMS:
In summary, I claim as of my invention:
1, -for mounting a flat solid rubber tire to be fixed on a metal base strip by being mounted through recesses of this strip in recesses on the face opposite the tire, a metal base strip having recesses, the edges of which are pushed back, to form recesses on the face opposite the tire.



   2, A metal base band for bandages according to claim 1, in which the recesses with embossed edges are elongated across the width of the band.



   3, A metal base band for bandages according to claims 1 or 2, in which transverse tabs bent from the slit edges of the recesses and not extending to the edges of the band are shown. to be embedded in the bandage between the recesses with embossed edges.



   4. A metal base band for bandages according to claims 1, 2 or 3, having metallic circles or rods around the outer periphery of its edges, preferably at an angle re-entering their inner edge.

** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.


    

Claims (1)

En substance comme décrit ci-dessus et représenté au dessin annexé.. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **. Substantially as described above and shown in the accompanying drawing. ** CAUTION ** end of field CLMS may contain start of DESC **.
BE338574D BE338574A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11724539B2 (en) 2018-11-14 2023-08-15 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Tire rim assembly having inner and outer rim components

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11724539B2 (en) 2018-11-14 2023-08-15 Bridgestone Americas Tire Operations, Llc Tire rim assembly having inner and outer rim components

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