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"Perfectionnements apportée aux roues de véhicules à ra- yons protégée par des flasques., notamment à celles pour automobiles ".
L'invention est relative aux roues de véhicules à rayons protégés par des flasques; et elle concerne plus spécialement (parce que c'est dans leur cas que son appli- cation paraît devoir offris? le plus d'intérêt)., maie non exclusivement, parmi ces roues, cellespour automobiles,
Elle a pour bute surtout de rendre telles les flasques à faire comporter à ces roues, que, tout en ré- pondant, a.u moine aussi bien que les flasques utilisées jusqu'ici, aux desiderata de la pratique et qu'elles puis- sent être obtenues plus économiquement.
Elle consisteprincipalement, à avoir recours pour constituer les flasques à faire comporter aux roues du genre en question non plue, comme jusqu'ici à des flasques en métal, mais bien à des flasques en matière plastique rendue rigide, par exemple en carton laqué.
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Elle consiste, mise à part cette disposition principale en certaines autres dispositions, qui s'utili- sent de préférence en même temps et dont il sera plus explicitement parlé ci-après, notamment en une disposi- tion supplémentaire consistant, elle-môme, à avoir re- cours, pour assembler les flasquesà faire comporter aux roues du genre en question, avec les rayons desdites rouée, à des sortes de cavaliers engagés sur lesdits rayons et relies auxdites flasques par des moyens appropriés amovi- bles, par exemple par des vis.
Elle vise plus particulièrement un certain mode d'application (celui où on l'applique aux roues d'automo bilas) et certains modes de réalisation (ceux qui seront indiqués ci-après) desdites dispositions; et elle vise plue particulièrement encore, et ce à titre de produits indus- triels nouveaux, les roues du genre en question comportant application de ces mêmes dispositions, les éléments et ou- tils spéciaux propres à leur établissement, ainsi que les véhicules (notamment lesautomobiles) comprenant de sem- blables roues.
Et elle pourra, de toute facon, être bisn com- prise à l'aide du complément de description qui suit, ain- si que du dessin ci-annexé, lesquels complément et dessin sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication.
Les fig. 1 et 2 de ce dessin montrent, respecti- vement en coupe suivant 1-1 fig. 2 et en élévation (parties enlevées et partie arrachée), une roue à rayons d'automobi- les établie conformément à l'invention.
La fig. 3 montre,, en perspective, un des organes assurant l'assemblage d'une flasque avec les rayons corres- pondants.
Les fig. 4 et 5 montrent,, à plus grande échelle qu'aux fig, 1 et 2, respectivement en élévation et en plan, cet organe, celui-ci étant, sur la fig. 5, représenté as- semblé sur la flasque.
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Selon l'invention, et plus spécialement selon ce- lui de ses modes d'application, ainsi que ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, disposant d'une roue à rayons tangents a pour automobiles, et se proposant de protéger ces rayons par une ou deux flasques b, suivant qu'on veut garnir l'une seulement des faces de la roue ou les deux faces, on s'y prend comme suit, ou de façon analo- gue.
On constitue la ou les flasques b en une matiè'- re plastique rendue rigide par exemple en carton laqué, et de façon qu'elles masquent chacune complètement les rayons correspondants, et on les assemble avec les rayons a d'une façon 'appropriée quelconque.
Et, ou bien on se contente de procéder comme il vient d'être dit, ou bien, et mieux, on constitue le dis- positif propre à permettre de fixer chaque flasque sur la roue, par exemple, par un certain nombre de sortes de ca- valiere eux-mêmes constituée de manière telle qu'ils puis- cent, étant disposés, à intervalles réguliers, sur une cir- conférence concentrique à l'axe de la roue, de diamètre plue petit, d'une quantité appropriée, que le diamètre correspondant à la périphérie de la flasque considérée, et rencontrant les rayons a en des pointe ou ils ne se croi- sent pas, s'emboîter chacun sur deux rayons consécutifs, et être fixés chacun à ladite flasque.
A cet effet, on fait comprendre, à chacun desdits cavaliers, une plaquette métallique recourbée à ses extrémités en c1 suivant deux droites symétriques obliques par rapport au petit axe de symétrie de ladite, plaquette, de façon qu'on puisse enfiler les parties recourbées respectivement sur deux rayons consécutifs, le dos de la plaquette étant
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du côté de l'extérieur de la roue, laquelle plaquette com- prend en outre, du même c8té que les parties recourbées, deux sortes de bavettes, à angle droit sur elle, parallè- les entre elles et partant l'une ±.
2 de la grande base de la sorte de trapèze que forme la plaquette recourbée, et l'autre c3 de la petite base dudit trapèze, les deux ba- vettes devant, quand le cavalier est en place, être com- prises entre lesrayons qu'il relie entre eux, et on assure l'assemblage de chaque cavalier avec la flasque correspondante par l'intermédiaire d'une vis d qu'on engage.. de l'extérieur de la roue, dans un trou mé- nagé ad hoc dans le centre de la plaquette et propre à ve- nir se visser dans un écrou e, préalablement introduit en** tre les bavettes cet c3 et tel qu'il soit pris entre cel- les-ci de manière à l'empêcher de tourner sur lui-même,
Pour une raison quelconque,
par exemple pour assurer à chaque flasque, ou à l'une ou à l'autre, une plue grande résistance, ou pour lui donner un aspect plus esthé- tique, on peut* comme le montrent en réalité les fig. 1 et 2 pour la flasque extérieure (la flasque intérieure étant représentée agencée comme il a été dit plue haut, mais pou- vant l'être comme la flasque extérieure) adjoindre deux cercles métalliques f et g, propres à s'appliquer le pre- mier f sur le dos des plaquettes c, entre celles-ci et la flasques et le second g sur la face externe de ladite flas- que au droit du premier cercle le tout (cercles et fias** que) assemblé par l'intermédiaire de vis h.
En suite de quoi, on obtient des roues de véhi- cules dont les rayons sont efficacement protégée centre la boue et l'oxydation, comme. d'ailleurs ceux des roues exis- tantes de ce type, munies de flasques en métal;, mais qui présentent., sur ces dernières roues, entre autres avanta- ges, que leurs flasques peuvent être obtenues avec un prix
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de revient plus réduit et, en outre, qu'elles sont plus légères et plus insonores.
Comme il va de soie et comme il ressort d'ail- leurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite au- cunement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties,,, a- yant plus spécialement été indiquée; allé en embrasse, au contraire,, toutes les variantes, notamment: celle où les flasques, au lieu d'être constituées en carton laqué, seraient constituées par du carton obtenu - d'une façon autre, par exemple aussi par un aggloméré, de bois, de liège, etc., par du bois contreplaqué, etc,;
et celle ou les cavaliers seraient constitués autre- ment que décrit,, par exemple par des cavaliers de forme or- dinaire, mais avec pattes latérales, chacun desdits cava- liers étant engagé,, également de l'intérieur de la roue vers l'extérieur, sur le croisement de deux rayons, et les pattes servant à y fixer, par l'intermédiaire de deux vis, et suivant les cas soit la flasque correspondante elle- même, soit l'ensemble de ladite flasque et des deux cer- cles.
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Perfectionnements apportés aux roues de véhicu- les à rayons protégés par des flasques, notamment à celles pour automobiles, consistant, principalement, à avoir re- cours,. pour constituer les flasques à faire comporter aux rouss du genre en question, non plus, comme jusqu'ici.,à des flasques en métal,, mais bien à des flasques en matiè- re plus du moins plastique rendue rigide, par exemple en carton laqué.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.