BE335508A - - Google Patents

Info

Publication number
BE335508A
BE335508A BE335508DA BE335508A BE 335508 A BE335508 A BE 335508A BE 335508D A BE335508D A BE 335508DA BE 335508 A BE335508 A BE 335508A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
wing
nose
flight
during
wings
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
French (fr)
Publication of BE335508A publication Critical patent/BE335508A/fr

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C9/00Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
    • B64C9/32Air braking surfaces
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C9/00Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
    • B64C9/32Air braking surfaces
    • B64C9/323Air braking surfaces associated with wings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
BE335508D BE335508A (cg-RX-API-DMAC10.html)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE335508A true BE335508A (cg-RX-API-DMAC10.html)

Family

ID=13941

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE335508D BE335508A (cg-RX-API-DMAC10.html)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE335508A (cg-RX-API-DMAC10.html)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1169225B1 (fr) Surface aerodynamique d'aeronef a deflecteur de bord de fuite
CA2443940C (fr) Extremite d'aile cylindrique a fente helicoidale
EP3184427B1 (fr) Pale de rotor d'aeronef a geometrie adaptee pour l'amelioration acoustique lors de vols d'approche et l'amelioration des performances en vols stationnaire et d'avancement
EP2668098B1 (fr) Avion motorisé à structure mixte hydrodynamique et aérodynamique pour le décollage et l'atterrissage sur l'eau, le sol ou la neige
EP0101384A1 (fr) Procédé et installation de réduction du tremblement de la voilure d'un aéronef au moyen de gouvernes actives
EP3184426B1 (fr) Pale de rotor d aeronef a geometrie adaptee pour l amelioration de l acoustique lors d'un vol d approche et l amelioration des performances en vol d' avancement
FR2951434A1 (fr) Empennage horizontal d'aeronef muni d'un apex de bord d'attaque
FR2802173A1 (fr) Aeronef a moyens de desagregation precoce de la paire de turbulences principales de sillage generees par les ailes
EP0953504B1 (fr) Aéronef à efforts de voilure diminués
EP1468909A1 (fr) Volet rotatif et élément sustentateur muni d'un tel volet
FR3102974A1 (fr) Procédé et dispositif pour élargir le domaine de vol d'un avion de ligne
EP1236641B1 (fr) Procédé et dispositif pour accélerer la destruction d'au moins deux vortex dans le sillage d'un mobile, en particulier d'un avion
FR2719548A1 (fr) Avion de transport à empennage avant.
BE335508A (cg-RX-API-DMAC10.html)
EP2432684B1 (fr) Procédé pour l'amélioration de l'efficacité aérodynamique de l'empennage vertical d'un aéronef
EP1937553A1 (fr) Dispositif de controle d'un sillage tourbillonnaire engendre par un element oblong sur l'extrados d'une surface portante d'un aeronef
EP1544100B1 (fr) Procédé pour la réduction des charges aérodynamiques appliquées aux gouvernes de profondeur d'un aéronef lors d'un décollage
FR3115012A1 (fr) Méthode d’amélioration du comportement aérodynamique de pales d’un giravion en vol stationnaire par un déplacement du bord d’attaque des profils aérodynamiques de ces pales
FR2681832A1 (fr) Dispositif de gouvernes d'avion a geometrie variable.
EP3581484A1 (fr) Profils aerodynamiques a efficacite stabilisatrice amelioree pour empennages et derives
EP1640264B1 (fr) Dispositif d'aileron pour aéronef léger, notamment un avion, comportant une ossature structurelle de type tubulaire.
EP2639153A1 (fr) Aéronef comprenant des carénages visant à corriger sa dissymétrie ou son asymétrie latérale
BE489357A (cg-RX-API-DMAC10.html)
BE375832A (cg-RX-API-DMAC10.html)
FR2949433A1 (fr) Aile a voilure souple et a pilotage par deplacement du centre de gravite