BE1029238A1 - A control device for the hydrogen fuel battery electric propulsion system - Google Patents
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Abstract
La présente invention décrit un dispositif de contrôle pour le système de propulsion électrique à batterie à combustible à hydrogène, y compris le corps principal installé en haut du plan d’installation et le système de surveillance, deux fiches mâles sont installées au fond du corps principal souscrit, et une fente est ouverte en haut du plan d’installation, l’extrémité inférieure des fiches mâles est insérée dans la fente, une structure anti-détachement est installée à deux côtés de la partie supérieure du plan d’installation par rapport à chaque fente, la structure anti-détachement comprend une plaque de base et une barre de blocage rotative, la plaque de base souscrite est installée à la surface de la partie supérieure du plan d’installation; la stabilité du relais électrique peut être efficacement améliorée après l’installation par le dispositif anti-détachement installé afin de éviter le détachement même la chute du relais électrique lors de l’utilisation ultérieure, d’assurer la stabilité du relais électrique lors de son fonctionnement et de ne pas affecter le montage et le démontage normaux du relais électrique; grâce au système de surveillance installé, la surveillance en temps réel de la température de la surface du relais électrique peut être réalisée et un avertissement est donné en cas de température anormale, la connexion entre le module principale du relais électrique et le module de contrôle d’origine est coupée pour jouer un rôle de protection contre l’arrêt.The present invention describes a control device for the hydrogen fuel battery electric propulsion system, including the main body installed at the top of the installation plane and the monitoring system, two male plugs are installed at the bottom of the main body subscribed, and a slot is opened at the top of the installation plane, the lower end of the male plugs are inserted into the slot, an anti-detachment structure is installed at two sides of the upper part of the installation plane with respect to each slot, the anti-detachment structure includes a base plate and a rotating locking bar, the subscribed base plate is installed on the surface of the upper part of the installation plane; The stability of the electric relay can be effectively improved after installation by the installed anti-detachment device to prevent the detachment even the fall of the electric relay during later use, to ensure the stability of the electric relay during operation and not to affect the normal assembly and disassembly of the electric relay; Thanks to the installed monitoring system, real-time monitoring of the surface temperature of the electric relay can be realized and a warning is given when the temperature is abnormal, the connection between the main module of the electric relay and the control module of the origin is cut off to play a stop protection role.
Description
Un dispositif de contrôle pour le système de propulsion électrique à batterie à combustibie à hydrogène Domain technique La présente invention appartient au domaine technique du dispositif de contrôle pour le système de batterie, il s’agit en particulier d’un dispositif de contrôle pour le système de propulsion électrique à batterie à combustible à hydrogène. Technologie de fond Le principe de fonctionnement de la batterie à combustible à hydrogène est la réaction électrochimique en utilisant l’hydrogène et l’oxygène pour la sortie de l’eau, de l’électricité et de la chaleur et aucune pollution et bioxyde de carbone ne seront produises pendant cette période, c’est un des moyens d’application les plus importants de la pratique de la réforme énergique dans le domaine de transport et de la réalisation de la balance carbonique, et le système de propulsion électrique à batterie à combustible à hydrogène est un système de propulsion avancé sur la base du système à batterie à combustible à hydrogène, qui est composé de l’unité de contrôle centrale, du module d’acquisition de signal, de l’actionneur, du dispositif de contrôle et de plusieurs sous-modules, parmi lesquels le dispositif de contrôle comprend le relais électrique servant à la surveillance et la contrôle du circuit, ce relais électrique est un dispositif de contrôle électrique qui est composé du système de contrôle (également connu comme circuit d’entrée) et du système contrôlé (également connu comme circuit de sortie), il est généralement utilisé dans le circuit de contrôle automatique, qui est en effet un « interrupteur automatique » utilisant le circuit plus faible pour contrôler le courant plus fort.A control device for the hydrogen fuel battery electric propulsion system Technical field The present invention belongs to the technical field of the control device for the battery system, it is in particular a control device for the system hydrogen fuel battery electric propulsion. Background technology The working principle of hydrogen fuel battery is electrochemical reaction using hydrogen and oxygen for the output of water, electricity and heat and no pollution and carbon dioxide will be produced during this period, it is one of the most important means of implementing the practice of drastic reform in the field of transportation and the realization of carbon balance, and the fuel battery electric propulsion system hydrogen fuel cell is an advanced propulsion system based on the hydrogen fuel battery system, which is composed of central control unit, signal acquisition module, actuator, control device and several sub-modules, among which the control device comprises the electrical relay used for monitoring and controlling the circuit, this electrical relay is an electrical control device which is co Composed of the control system (also known as input circuit) and the controlled system (also known as output circuit), it is generally used in the automatic control circuit, which is in effect an "automatic switch" using the circuit weaker to control the stronger current.
En tant que disposition de contrôle pour le système de propulsion électrique à batterie à combustible à hydrogène, les fiches mâles du relais électrique actuel sont généralement directement insérées dans la fente au plan d’installation pour réaliser la connexion, cependant, étant donné qu’il n’existe aucune structure anti-détachement entre le corps principal et le plan d’installation, la stabilité du relais électrique installé est plus faible, et le risque de détachement affecte le fonctionnement stable postérieur du relais électrique, pour conséquent, la présente invention propose un dispositif de contrôle pour le système de propulsion électrique à batterie à combustible à hydrogène.As the control layout for the hydrogen fuel battery electric propulsion system, the current electric relay plugs are usually directly inserted into the slot at the installation plane to realize the connection, however, since it there is no anti-detachment structure between the main body and the installation plane, the stability of the installed electric relay is lower, and the risk of detachment affects the posterior stable operation of the electric relay, therefore, the present invention provides a control device for the hydrogen fuel battery electric propulsion system.
Contenus de l’invention BE20225597 L’objet de la présente invention est de fournir un dispositif de contrôle pour le système de propulsion électrique à batterie à combustible à hydrogène pour résoudre le problème de la stabilité plus faible du relais électrique installé et du risque de détachement présenté dans la technologie de fond ci-dessus.Contents of the invention BE20225597 The object of the present invention is to provide a control device for the hydrogen fuel battery electric propulsion system to solve the problem of the lower stability of the installed electric relay and the risk of detachment presented in the background technology above.
Pour la réalisation de l’objet ci-dessus, l’invention fournit une solution technique comme suivante : Un dispositif de contrôle pour le système de propulsion électrique à batterie à combustible à hydrogène, y compris le corps principal installé en haut du plan d’installation et le système de surveillance, deux fiches mâles sont installées au fond du corps principal, et une fente est ouverte en haut du plan d’installation, l’extrémité inférieure des fiches mâles est insérée dans la fente, qui sont caractéristiques en ce que : une structure anti-détachement est installée à deux côtés de la partie supérieur du plan d’installation par rapport à chaque fente, la structure anti-détachement comprend la plaque de base et la barre de blocage rotative, la plaque de base est fixée sur la surface de la partie supérieure de plan d’installation, et la barre de blocage rotative est installée à la surface de la partie supérieure de la plaque de base, des baïonnettes de barre sont ouvertures à deux côtés des fiches mâles, et l’extrémité de la barre de blocage rotative est insérée dans la baïonnette de barre, une colonne de base est fixée à un côté de la surface de la partie supérieure de la plaque de base par rapport à la barre de blocage rotative, et la surface de la colonne de base est enveloppée par un manchon de base de manière glissante, une plaque de blocage latérale est fixée à un côté du manchon de base, un bloc de limite convexe est fixé à la surface du fond de la plaque de blocage latérale, un trou de limite est ouvert à la surface de la barre de blocage rotative, le bloc de limite convexe est inséré dans le trou de limite, une fente traversée est ouverte à la surface de la colonne de base de manière traversée, et une tige traversée est installée à l’intérieur de la fente traversée de manière traversée, les deux extrémités de la tige traversée sont respectivement fixées aux parois internes à deux côtés du manchon de base, un ressort est connecté entre la tige traversée et la paroi interne de l’extrémité supérieure de la fente traversée.For achieving the above object, the invention provides a technical solution as follows: A control device for the hydrogen fuel battery electric propulsion system, including the main body installed at the top of the installation and the monitoring system, two male plugs are installed at the bottom of the main body, and a slot is opened at the top of the installation plane, the lower end of the male plugs are inserted into the slot, which are characteristic in that : an anti-detachment structure is installed at two sides of the upper part of the installation plane with respect to each slot, the anti-detachment structure includes the base plate and the rotating blocking bar, the base plate is fixed on the surface of the upper part of the installation plane, and the rotating blocking bar is installed on the surface of the upper part of the base plate, bar bayonets are opened at two sides ed from the male plugs, and the end of the rotating locking bar is inserted into the bar bayonet, a base column is fixed to one side of the surface of the upper part of the base plate with respect to the bar of rotary blocking, and the surface of the base column is wrapped by a base sleeve in a sliding manner, a side blocking plate is fixed to one side of the base sleeve, a convex limit block is fixed to the surface of the bottom of the side blocking plate, a limit hole is opened on the surface of the rotary blocking bar, the convex limit block is inserted into the limit hole, a through slot is opened on the surface of the base column so bushing, and a bushing rod is installed inside the bushing slot in a bushing manner, both ends of the bushing rod are respectively fixed to inner walls at two sides of the base sleeve, a spring is connected between the bushing rod andthe inner wall of the upper end of the slot crossed.
De préférence, le système de surveillance comprend le module de contrôle principal, le module de surveillance, le module d’identification, le module de décision, le module de transmission de données, le module de traitement de données, le module de contrôle, la puce du capteur thermique, le mode d’avertissement et l’indicateur d’alarme, le module de surveillance est connecté au module de contrôle principal, le module de surveillance est connecté à la puce du capteur thermique installé en haut du corps principal par le module de transmission de données pour surveiller la température de la surface du corps principal en temps réel, le module de contrôle principal est connecté au module de décision par le module de traitement de données, le module de décision est connecté au module d’avertissement, et le module d’avertissement est connecté à l’indicateur d’alarme installé en haut du corps principal pour démarrer l’indicateur d’alarme et donner un avertissement en cas de température anormale.Preferably, the monitoring system comprises the main control module, the monitoring module, the identification module, the decision module, the data transmission module, the data processing module, the control module, the thermal sensor chip, the warning mode and alarm indicator, the monitoring module is connected to the main control module, the monitoring module is connected to the thermal sensor chip installed at the top of the main body by the data transmission module to monitor the temperature of the main body surface in real time, the main control module is connected to the decision module by the data processing module, the decision module is connected to the warning module, and the warning module is connected with the alarm indicator installed at the top of the main body to start the alarm indicator and give warning when the temperature is abnormal e.
De préférence, le module de contrôle principal est connecté au module d’identification pour identifier si la température du corps principal est anormale, le module d’identification est connecté au module de contrôle, le module de contrôle est un module existe dans le système de contrôle d’origine du relais électrique pour la connexion des autre modules dans le système de propulsion électrique, lorsque le module d’identification détecte une température anormale du relais électrique, il coupe la connexion entre le module de contrôle et le module de contrôle principal pour que le relais électrique ne puisse pas continuer de fonctionner dans le système de propulsion électrique et évite l’envoie de l’ordre de fonctionnement faux et effectue la protection d’arrêt du relais électrique.Preferably, the main control module is connected to the identification module to identify whether the main body temperature is abnormal, the identification module is connected to the control module, the control module is a module exists in the system of original control of the electric relay for the connection of the other modules in the electric propulsion system, when the identification module detects abnormal temperature of the electric relay, it cuts off the connection between the control module and the main control module to that the electric relay cannot continue working in the electric propulsion system and avoids sending the wrong operation command and performs the stop protection of the electric relay.
De préférence, la surface du corps principal est enveloppée d’un cadre externe de manière glissante, et un couvercle de protection est fixé sur la surface du cadre, le couvercle de protection enveloppe le couvercle de la structure anti-détachement à l’intérieur.Preferably, the surface of the main body is wrapped with an outer frame in a slippery manner, and a protective cover is fixed on the surface of the frame, the protective cover wraps the cover of the anti-detachment structure inside.
De préférence, des cales de base internes sont installées de manière encastrée dans les parois internes à deux côtés du cadre externe, un renflement incurvé intégral est installé à la surface des cales de base internes, deux fentes de blocage latérales sont ouvertes à la surface de deux côtés du corps principale, le renflement incurvé est encastré dans une de la fente de blocage latérale.Preferably, internal base shims are installed flush in the inner walls at two sides of the outer frame, an integral curved bulge is installed on the surface of the internal base shims, two side blocking slots are opened on the surface of two sides of the main body, the curved bulge is recessed into one of the side locking slot.
De préférence, un orifice de levier est ouverte à a surface du couvercle de protection, et le couvercle de protection est en matériel transparent.Preferably, a lever hole is opened on the surface of the protective cover, and the protective cover is made of transparent material.
De préférence, deux blocs de limite sont installés à la surface de deux côtés du corps principal (1), et les blocs de limite sont rectangulaires.Preferably, two boundary blocks are installed on the surface of two sides of the main body (1), and the boundary blocks are rectangular.
Les effets bénéfiques de la présente invention par rapport à la technologie actuelle sont :The beneficial effects of the present invention compared to current technology are:
1. La stabilité du relais électrique installé peut être efficacement augmentée par la structure anti-détachement installé pour éviter le détachement même la chute du relais électrique dans l’utilisation ultérieure, assurer la stabilité du relais électrique lors de son fonctionnement eine pas affecter le montage et le démontage normaux du relais électrique.1. The stability of the installed electric relay can be effectively increased by the installed anti-detachment structure to prevent the detachment even the fall of the electric relay in the later use, ensure the stability of the electric relay when operating without affecting the mounting and normal dismantling of the electrical relay.
2. La surveillance en temps réel de la température de la surface du relais électrique peut être réalisée par le système de surveillance installé, et en cas de température anormale, l’alarme sera donnée et la connexion entre le module de contrôle principal et du module de contrôle d’origine du relais électrique sera coupée pour l’arrêt et la protection.2. The real-time monitoring of the surface temperature of the electric relay can be realized by the installed monitoring system, and in case of abnormal temperature, the alarm will be given and the connection between the main control module and the module control of the electrical relay will be cut off for shutdown and protection.
3. La protection d’enveloppe des fiches mâles au fond du relais électrique lors de l’utilisation quotidienne peut être réalisée par les structures installées telles que le cadre externe, le couvercle de protection, etc, et la structure anti-détachement est enveloppée dans le couvercle de la structure anti-détachement pour garantir davantage la stabilité d’installation du relais électrique.3. The shroud protection of the male plugs at the bottom of the electric relay in daily use can be achieved by the installed structures such as the outer frame, the protective cover, etc., and the anti-detachment structure is shrouded in the cover of the anti-detachment structure to further guarantee the installation stability of the electric relay.
Instructions sur les figures Figure 1 est le schéma de structure de l’invention; Figure 2 est le schéma de cadre du système de surveillance de l’invention; Figure 3 est le schéma d’agrandissement local de la zone À dans la figure d’invention 1; Figure 4 est le schéma d’agrandissement local de la zone B dans la figure d’invention 3; Figure 5 est le schéma d’agrandissement local de la zone C dans la figure d’invention 3; Dans les figures : 1. Corps principal; 2. Cadre supérieur; 3. Plan d’installation; 4. Plaque de base; 5. Barre de blocage rotative; 6. Baïonnettes de barre; 7. Puce du capteur de température;Figure Instructions Figure 1 is the structural diagram of the invention; Figure 2 is the frame diagram of the surveillance system of the invention; Figure 3 is the local magnification diagram of area A in invention figure 1; Figure 4 is the local magnification diagram of area B in invention Figure 3; Figure 5 is the local magnification diagram of area C in invention figure 3; In the figures: 1. Main body; 2. Senior executive; 3. Installation plan; 4. Base plate; 5. Rotating locking bar; 6. Bar bayonets; 7. Temperature sensor chip;
8. Indicateur d’alarme; 9. Cadre externe; 10. Couvercle de protection; 11. Fente de blocage latérale; 12. Colonne de base; 13. Manchon de base; 14. Fente de traversée; 15. Tige de traversée;8. Alarm indicator; 9. External frame; 10. Protective cover; 11. Side blocking slot; 12. Base column; 13. Base sleeve; 14. Crossing slot; 15. Crossing rod;
16. Ressort; 17. Plaque de blocage latérale; 18. Bloc de limite convexe; 19. Cale de base interne;16. Spring; 17. Side blocking plate; 18. Convex boundary block; 19. Internal base wedge;
20. Renflement incurvé.20. Curved bulge.
Moyen de réalisation spécifique Une description claire et complète de la solution technique dans l’exemple de réalisation de la présente invention sera faite ci-dessous en combinant les les figures dans l’exemple de réalisation de l’invention, évidemment, l’exemple de réalisation décrit n’est qu’une partie des exemples de réalisation, et n’est pas tous les exemples de réalisation. Sur la base de l’exemple de réalisation dans l’invention présente, tous les autres exemples de réalisation obtenus par de la personne technique ordinaire dans ce domaine sans faire de travail créatif entrent dans le cadre de la protection de la présente invention.Specific embodiment means A clear and complete description of the technical solution in the example embodiment of the present invention will be made below by combining the figures in the example embodiment of the invention, obviously, the example of embodiment described is only a part of the example embodiments, and is not all of the example embodiments. Based on the working example in the present invention, all other working examples obtained by the ordinary technical person in this field without doing creative work come within the scope of the protection of the present invention.
Exemple de réalisation 3E2022/9597 Veuillez voir la figure 1 à figure 5, la présente invention fournit une solution technique : un dispositif de contrôle pour le système de propulsion électrique à batterie à combustible à hydrogène, y compris le corps principal 1 installé en haut du plan d’installation 3 et le système 5 de surveillance, deux fiches mâles 2 sont installées au fond du corps principal 1, et une fente est ouverte en haut du plan d’installation 3 qui correspond aux fiches mâles 2, l’extrémité inférieure des fiches mâles 2 est insérée dans la fente pour réaliser l’installation d’insertion normale du corps principal 1 du relais électrique, la plaque de base 4 est fixée sur la surface de la partie supérieure de plan d’installation 3, et la barre de blocage rotative 5 est installée à la surface de la partie supérieure de la plaque de base 4, des baïonnettes de barre 6 correspondant à la barre de blocage rotative 5 sont ouvertures à deux côtés des fiches mâles 2, et l’extrémité de la barre de blocage rotative 5 est insérée dans la baïonnette de barre 6 pour la limite anti-détachement des fiches mâles 2 et l’augmentation de la stabilité d’installation, une colonne de base 12 est fixée à un côté de la surface de la partie supérieure de la plaque de base 4 par rapport à la barre de blocage rotative 5, et la surface de la colonne de base 12 est enveloppée par un manchon de base 13 de manière glissante, une plaque de blocage latérale 17 est fixée à un côté du manchon de base 13, un bloc de limite convexe 18 est fixé à la surface du fond de la plaque de blocage latérale 17, un trou de limite est ouvert à la surface de la barre de blocage rotative 5 correspondant au bloc de limite convexe, le bloc de limite convexe 18 est inséré dans le trou de limite pour la limite de la barre de blocage rotative 5, une fente traversée 14 est ouverte à la surface de la colonne de base 12 de manière traversée, et une tige traversée 15 est installée à l’intérieur de la fente traversée 14 de manière traversée, les deux extrémités de la tige traversée 15 sont respectivement fixées aux parois internes à deux côtés du manchon de base 13, un ressort 16 est connecté entre la tige traversée 15 et la paroi interne de l’extrémité supérieure de la fente traversée 14, pour que le manchon de base 13 puisse être réenclenché après avoir été tiré vers le haut et été poussé par le ressort 16.Example embodiment 3E2022/9597 Please see Fig. 1 to Fig. 5, the present invention provides a technical solution: a control device for the hydrogen fuel battery electric propulsion system, including the main body 1 installed at the top of the installation plane 3 and the monitoring system 5, two male plugs 2 are installed at the bottom of the main body 1, and a slot is opened at the top of the installation plane 3 which corresponds to the male plugs 2, the lower end of the male plugs 2 is inserted into the slot to realize the normal insertion installation of the main body 1 of the electric relay, the base plate 4 is fixed on the surface of the upper part of the installation plane 3, and the bar of rotary lock 5 is installed on the surface of the upper part of the base plate 4, bar bayonets 6 corresponding to the rotary lock bar 5 are opened at two sides of the male plugs 2, and the end of the rotating blocking bar 5 is inserted into the bar bayonet 6 for the anti-detachment limit of the male plugs 2 and the increase of the installation stability, a base column 12 is fixed to one side of the surface of the upper part of the base plate 4 with respect to the rotary lock bar 5, and the surface of the base column 12 is wrapped by a base sleeve 13 in a sliding manner, a side lock plate 17 is fixed to a side of the base sleeve 13, a convex limit block 18 is attached to the bottom surface of the side blocking plate 17, a limit hole is opened on the surface of the rotary blocking bar 5 corresponding to the convex limit block , the convex limit block 18 is inserted into the limit hole for the limit of the rotating blocking bar 5, a traversed slot 14 is opened on the surface of the base column 12 in a traversed manner, and a traversed rod 15 is installed inside the crossed slot e 14 in a traversed manner, both ends of the traversed rod 15 are respectively fixed to the inner walls at two sides of the base sleeve 13, a spring 16 is connected between the traversed rod 15 and the inner wall of the upper end of the traversed slot 14, so that the base sleeve 13 can be re-engaged after being pulled up and pushed by the spring 16.
Dans l’exemple de réalisation présent, de préférence, le système de surveillance comprend le module de contrôle principal, le module de surveillance, le module d’identification, le module de décision, le module de transmission de données, le module de traitement de données, le module de contrôle, la puce du capteur thermique 7, le mode d’avertissement et l’indicateur d’alarme 8, le module de surveillance est connecté au module de contrôle principal, le module de surveillance est connecté à la puce du capteur thermique 7 installé en haut du corps principal 1 par le module de transmission de données pour surveiller la température de la surface du corps principal 1 en temps réel, le module de contrôle principal est connecté au module de décision par le module de traitement de données, le module de décision est connecté au module d’avertissement, et le module d’avertissement est connecté à l’indicateur d’alarme 8 installé en haut du corps principal 1 pour démarrer l’indicateur d’alarme 8 et donner un avertissement en cas de température anormale. Le module de contrôle principal est connecté au module d’identification pour identifier si la température du corps principal 1 est anormale, le module d’identification est connecté au module de contrôle, le module de contrôle est un module existe dans le système de contrôle d’origine du relais électrique pour la connexion des autre modules dans le système de propulsion électrique, lorsque le module d’identification détecte une température anormale du relais électrique, il coupe la connexion entre le module de contrôle et le module de contrôle principal pour que le relais électrique ne puisse pas continuer de fonctionner dans le système de propulsion électrique et évite l’envoie de l’ordre de fonctionnement faux et effectue la protection d’arrêt du relais électrique.In the present exemplary embodiment, the monitoring system preferably comprises the main control module, the monitoring module, the identification module, the decision module, the data transmission module, the data, the control module, the thermal sensor chip 7, the warning mode and the alarm indicator 8, the monitoring module is connected to the main control module, the monitoring module is connected to the chip of the thermal sensor 7 installed at the top of the main body 1 by the data transmission module to monitor the surface temperature of the main body 1 in real time, the main control module is connected to the decision module by the data processing module , the decision module is connected to the warning module, and the warning module is connected to the alarm indicator 8 installed at the top of the main body 1 to start the alarm indicator 8 th t give warning in case of abnormal temperature. The main control module is connected to the identification module to identify whether the temperature of the main body 1 is abnormal, the identification module is connected to the control module, the control module is a module exists in the control system of origin of the electric relay for the connection of the other modules in the electric propulsion system, when the identification module detects abnormal temperature of the electric relay, it cuts off the connection between the control module and the main control module so that the electric relay cannot continue to operate in the electric propulsion system and avoids sending the wrong operation command and performs electric relay shutdown protection.
Dans l’exemple de réalisation présent, de préférence, la surface du corps principal 1 est enveloppée d’un cadre externe 9 de manière glissante, et un couvercle de protection 10 est fixé sur la surface du cadre 9, le couvercle de protection 10 enveloppe le couvercle de la structure anti-détachement à l’intérieur pour garantir davantage la stabilité d’installation du relais électrique.In the present embodiment, preferably, the surface of the main body 1 is wrapped with an outer frame 9 in a sliding manner, and a protective cover 10 is fixed on the surface of the frame 9, the protective cover 10 wraps the anti-detachment structure cover inside to further guarantee the installation stability of the electric relay.
Dans l’exemple de réalisation présent, de préférence, des cales de base internes 19 sont installées de manière encastrée dans les parois internes à deux côtés du cadre externe 9, un renflement incurvé 20 intégral est installé à la surface des cales de base internes 19, les cales de base internes 19 et le renflement incurvé 20 sont tous en fluor élastomère, deux fentes de blocage latérales 11 sont ouvertes à la surface de deux côtés du corps principale 1, le renflement incurvé 20 est encastré dans une de la fente de blocage latérale 11 pour la limite après le glissement vers le haut et le bas du cadre externe 9.In the present embodiment, preferably, internal base shims 19 are installed flush in the inner walls at two sides of the outer frame 9, an integral curved bulge 20 is installed on the surface of the internal base shims 19 , the inner base wedges 19 and the curved bulge 20 are all made of fluorine elastomer, two side lock slots 11 are open to the surface of two sides of the main body 1, the curved bulge 20 is embedded in one of the lock slot lateral 11 for the limit after sliding up and down the outer frame 9.
Dans l’exemple de réalisation présent, de préférence, des orifices de levier rectangulaires sont ouverts à la surface à deux côtés du couvercle de protection 10 pour faciliter la poussée de l’opérateur sur le couvercle de protection 10, et le couvercle de protection 10 est en matériel transparent, le matériel transparent ici signifie |’ acrylique transparent.In the present embodiment, preferably, rectangular lever holes are opened in the two-sided surface of the protective cover 10 to facilitate the pushing of the operator on the protective cover 10, and the protective cover 10 is transparent material, transparent material here means transparent acrylic.
Dans l’exemple de réalisation présent, de préférence, deux blocs de limite sont installés à la surface à deux côtés du corps principal 1, et les blocs de limite sont rectangulaires pour éviter la chute du cadre externe 9 depuis le corps principal 1 lors de son glissement vers le haut et le bas 0225597 Le modèle de la puce du capteur thermique 7 dans la présente invention peut être SMT16030.In the present embodiment, preferably, two boundary blocks are installed on the two-sided surface of the main body 1, and the boundary blocks are rectangular to prevent the outer frame 9 from falling from the main body 1 when its sliding up and down 0225597 The model of the thermal sensor chip 7 in the present invention may be SMT16030.
Principe de fonctionnement et procédures d'utilisation de la présente invention : lorsqu’on 1insère les fiches mâles 2 au fond du corps principal 1 dans la fente à la partie supérieure du plan d’installation 3, on peut d’abord tirer le manchon de base 13 vers le haut pour que la tige de traversée et le ressort 16 puissent être progressivement compressés, la plaque de blocage 17 déplace vers le haut et le bloc de limite convexe 18 sortisse du trou de limite, à ce moment, on peut tourner la barre de blocage rotative pour que la barre de blocage rotative ne bloque pas l’insertion normale des fiches mâles 2, et puis on insère l’extrémité inférieure des fiches mâles dans la fente pour réaliser l’insertion normale entre le corps principal 1 et le plan d’installation 3, ensuite, on tire le manchon de base 13 vers le haut et tourner la barre de blocage rotative 5 pour que la barre de blocage rotative 5 puisse être insérée dans la baïonnette de barre 6, on relâche le manchon de base 13 pour que le ressort 13 repousse la tige de traversée 15, le manchon de base 13 et la plaque de blocage latérale 17 soient réenclenchés et rebondis et le bloc de limite convexe 18 s’enclenche dans le trou de limite et la limite de la barre de blocage rotative 5 est donc réalisée, et un bon effet anti-détachement des fiches mâles 2 est réalisé par la barre de blocage rotative 5 afin d’éviter le détachement même la chute du relais électrique dans l’utilisation postérieure et de garantir la stabilité du fonctionnement de relais électrique; En fin, on repousse fermement le cadre externe 9 vers le bas pour que le cadre externe 9 glisse jusqu’au fond du corps principal 1, le couvercle de protection 10 enveloppe la jonction des fiches mâles 2 et du plan d’installation à l’intérieur, et le renflement incurvé 20 s’enclenche dans la fente de blocage latérale 11 au fond pour réaliser la protection d’enveloppe des fiches mâles 2 au fond du relais électrique, envelopper le couvercle de la structure anti-détachement à l’intérieur et garantir davantage la stabilité d’installation du relais électrique; Lors de l’utilisation quotidienne du relais électrique, la puce du capteur 7 surveille la température de la surface du corps principal 1 en temps réel, et transmet simultanément les données de température au module de surveillance par le module de transmission de données, et les transmet au module de contrôle principal par le module de surveillance pour que le module de contrôle principal transmise les données au module de traitement de données et le module de traitement de données transmise les données au module de décision après le traitement, à ce moment, le module de décision détermine les données de température, en cas de température anormale, le mode d’avertissement sera démarré et l’indicateur d’alarme s’allume pour donner l’avertissement, et en même temps le module de contrôle principal envoie l’ordre au module d’identification par la structure de détermination du module d’identification, lorsque module d’identification identifie que la température est anormale, il coupera la connexion entre le module de contrôle et le module de contrôle principal pour réaliser l’arrêt et la protection et que la personne d’exploitation et de maintenance puisse le détecter à temps.Principle of operation and procedures for using the present invention: When inserting the male plugs 2 at the bottom of the main body 1 into the slot at the top of the installation plane 3, the sleeve can be pulled out first. base 13 upward so that the crossing rod and the spring 16 can be gradually compressed, the blocking plate 17 moves upward, and the convex limit block 18 comes out of the limit hole, at this time, the rotating blocking bar so that the rotating blocking bar does not block the normal insertion of the male plugs 2, and then inserting the lower end of the male plugs into the slot to realize the normal insertion between the main body 1 and the installation plan 3, then pull the base sleeve 13 upwards and turn the rotary lock bar 5 so that the rotary lock bar 5 can be inserted into the bar bayonet 6, release the base sleeve 13 so that spring 13 pushes through rod 15, base sleeve 13 and side blocking plate 17 are re-engaged and rebounded, and convex limit block 18 snaps into limit hole and limit of rotating blocking bar 5 is therefore achieved, and a good anti-detachment effect of the male plugs 2 is achieved by the rotary blocking bar 5 in order to prevent the detachment even the fall of the electric relay in the later use and to guarantee the stability of the operation of electric relays; Finally, the outer frame 9 is pushed firmly downwards so that the outer frame 9 slides to the bottom of the main body 1, the protective cover 10 envelops the junction of the male plugs 2 and the installation plan at the inside, and the curved bulge 20 snaps into the side locking slot 11 at the bottom to realize the shroud protection of the male plugs 2 at the bottom of the electric relay, shroud the cover of the anti-detachment structure inside and further guarantee the installation stability of the electric relay; In the daily use of the electric relay, the sensor chip 7 monitors the temperature of the surface of the main body 1 in real time, and simultaneously transmits the temperature data to the monitoring module by the data transmission module, and the transmits to the main control module by the monitoring module so that the main control module transmits the data to the data processing module, and the data processing module transmits the data to the decision module after processing, at this time, the decision module determines the temperature data, in case of abnormal temperature, the warning mode will be started and the alarm indicator lights up to give the warning, and at the same time the main control module sends the order to the identification module by the determination structure of the identification module, when the identification module identifies that the temperature is abnormal, it will cut off the c connection between the control module and the main control module to realize the shutdown and protection and that the operation and maintenance person can detect it in time.
Nonobstant l’exemple de réalisation a été donné et décrit, pour une personne technique ordinaire dans ce domaine, il est entendu que de multiples modifications, changements, remplacements et variations peuvent être apportés à ces exemples de réalisation sans s’écarter du principe et de l’esprit de la présente invention, et la portée de la présente invention est limitée par les revendications y annexées et leurs équivalents.Notwithstanding the exemplary embodiment has been given and described, to an ordinary person skilled in the art, it is understood that multiple modifications, changes, substitutions and variations may be made to these exemplary embodiments without departing from the principle and the spirit of the present invention, and the scope of the present invention is limited by the appended claims and their equivalents.
Claims (7)
Priority Applications (1)
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| BE20225597A BE1029238B1 (en) | 2022-07-26 | 2022-07-26 | A control device for the hydrogen fuel battery electric propulsion system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE20225597A BE1029238B1 (en) | 2022-07-26 | 2022-07-26 | A control device for the hydrogen fuel battery electric propulsion system |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE1029238A1 true BE1029238A1 (en) | 2022-10-18 |
| BE1029238B1 BE1029238B1 (en) | 2023-10-12 |
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ID=83149241
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE20225597A BE1029238B1 (en) | 2022-07-26 | 2022-07-26 | A control device for the hydrogen fuel battery electric propulsion system |
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2022
- 2022-07-26 BE BE20225597A patent/BE1029238B1/en active IP Right Grant
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| Publication number | Publication date |
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| BE1029238B1 (en) | 2023-10-12 |
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