BE1026229A1 - Netwerk voor elektrische energie- en computerdatatransport - Google Patents
Netwerk voor elektrische energie- en computerdatatransport Download PDFInfo
- Publication number
- BE1026229A1 BE1026229A1 BE201805133A BE201805133A BE1026229A1 BE 1026229 A1 BE1026229 A1 BE 1026229A1 BE 201805133 A BE201805133 A BE 201805133A BE 201805133 A BE201805133 A BE 201805133A BE 1026229 A1 BE1026229 A1 BE 1026229A1
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- network
- computer data
- computer
- network according
- data
- Prior art date
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J1/00—Circuit arrangements for dc mains or dc distribution networks
- H02J1/06—Two-wire systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
- B60L53/305—Communication interfaces
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
- B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/68—Off-site monitoring or control, e.g. remote control
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J13/00—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network
- H02J13/00002—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by monitoring
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J13/00—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network
- H02J13/00006—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment
- H02J13/00016—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment using a wired telecommunication network or a data transmission bus
- H02J13/00017—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network characterised by information or instructions transport means between the monitoring, controlling or managing units and monitored, controlled or operated power network element or electrical equipment using a wired telecommunication network or a data transmission bus using optical fiber
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J13/00—Circuit arrangements for providing remote indication of network conditions, e.g. an instantaneous record of the open or closed condition of each circuitbreaker in the network; Circuit arrangements for providing remote control of switching means in a power distribution network, e.g. switching in and out of current consumers by using a pulse code signal carried by the network
- H02J13/00032—Systems characterised by the controlled or operated power network elements or equipment, the power network elements or equipment not otherwise provided for
- H02J13/0005—Systems characterised by the controlled or operated power network elements or equipment, the power network elements or equipment not otherwise provided for the elements or equipment being or involving power plugs or sockets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/60—Navigation input
- B60L2240/66—Ambient conditions
- B60L2240/662—Temperature
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/60—Navigation input
- B60L2240/66—Ambient conditions
- B60L2240/667—Precipitation
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
- Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
- Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
- Y04S30/12—Remote or cooperative charging
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Remote Monitoring And Control Of Power-Distribution Networks (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
Netwerk voor elektrische energie- en computerdatatransport (1), daardoor gekenmerkt dat het netwerk een geïntegreerd en samenwerkend netwerk is van een gelijkspanningsnet (2) voor het leveren en opnemen van elektrische energie, en een computerdatanet (3) voor het opnemen en leveren van computerdata.
Description
Netwerk voor elektrische energie- en computerdatatransport.
De huidige uitvinding heeft betrekking op een netwerk voor elektrische energie- en computerdatatransport.
Meer speciaal, is de uitvinding bedoeld voor het transporteren van elektrische energie en van computerdata in één geïntegreerd en samenwerkend netwerk.
Het is bekend dat fossiele brandstoffen als energiebron meer en meer vervangen worden door hernieuwbare energiebronnen zoals windenergie en zonne-energie, waaruit groene elektrische energie wordt geput.
Het transport van deze groene energie gebeurt traditioneel via een wisselspanningsnet. Het traditionele wisselspanningsnet raakt echter overbelast door een meer gedistribueerde energieopwekking door zonnepanelen en windmolens bijvoorbeeld en een toenemende opslag in batterijen van elektrische wagens bijvoorbeeld.
Het traditioneel wisselspanningsnet is een erfenis uit het verleden en wordt door de opkomst van halfgeleiders en toestellen op gelijkspanning bedreigd. Elk toestel met een logische chip aan boord werkt op gelijkspanning. Diverse sensoren, LED verlichting, ventilatie, ICT, multimedia, televisietoestellen, maar ook huishoudelijke toestellen waaronder witgoed en warmtepompen vereisen gelijkstroom.
BE2018/5133
Momenteel is de eerste stap in deze toestellen een omvormer die wisselspanning omzet naar gelijkspanning.
Ook voor de gedistribueerde elektrische energieopwekking is er nood aan het omzetten van gelijkstroom uit zonnepanelen bijvoorbeeld naar wisselstroom om de geoogste zonne-energie te kunnen afgeven aan het wisselstroomnet. Dit gebeurt in een omvormer tussen de zonnepanelen en het wisselstroomnet.
Elektrische wagens met hun bijhorende batterij opslag vereisen een omvormer om de wisselspanning op het traditioneel wisselspanningsnet om te zetten naar gelijkspanning. Elektrische wagens zijn niet alleen verbruikers van elektrische energie, maar kunnen deze ook lijdelijk opslaan in hun batterijen en deze energie terug leveren aan het wisselspanningsnet indien gewenst waarbij omvorming van gelijkstroom naar wisselstroom vereist is.
Al deze omvormers leiden tot energieverlies, omdat de omzetting van wisselstroom naar gelijkstroom of omgekeerd, steeds gepaard gaat met energieverlies.
Deze nieuwe ontwikkelingen roepen de vraag op of het wisselspanningsnet zelf niet beter vervangen wordt door een gelij kspanningsnetwerk.
Het gelijkspanningsnetwerk zou al de omvormers overbodig kunnen maken, hetgeen tot eenvoudigere en goedkopere elektrische toestellen kan leiden.
BE2018/5133
Eén van de redenen waarom in het verleden de voorkeur werd gegeven aan wisselstroomdistributie is dat wisselspanning kon opgetransformeerd worden naar een veel hogere spanning via een transformator, hetgeen bij gelijkspanning niet mogelijk was.
Het gebruik van een gelijkspanningsnet maakt het eenvoudiger om gedistribueerde energiebronnen waaronder elektrische voertuigen te koppelen met het gelijkspanningsnet. Een gel ijkspanningsnet biedt namelijk een hogere compatibiliteit met gedistribueerde energiebronnen en maakt synchronisatie van de frequentie overbodig, hetgeen leidt tot efficiëntere en meer betrouwbare koppelingen met de gedistribueerde energiebronnen.
Waar in een traditioneel wisselspanningsnet het verbruik van elektrische energie gemeten werd in een elektriciteitsmeter, geïnstalleerd bij de afnemer, in het beste geval door een slimme meter, die zijn metingen draadloos communiceert naar een centrale server van de energieleverancier, zal een gelijkspanningsnetwerk aanleiding geven tot de noodzaak van het meten van meerdere stroomafnames en stroomafgiftes aan het gelijkspanningsnet, waarbij de leverancier van de elektrische stroom niet beperkt is tot één centrale leverancier, maar meerdere gedistribueerde energieleveranciers de door hun geleverde elektrische energie moeten kunnen meten en laten vergoeden door meerdere gedistribueerde energieverbruikers.
BE2018/5133
Dit veronderstelt de aanwezigheid van meters in het gelijkspanningsnet op elk punt van energieafname of energietoevoer en de mogelijkheid om al deze metingen te beheren door middel van datacommunicatie.
De huidige uitvinding heeft tot doel aan de voornoemde en andere problemen een oplossing te bieden, doordat zij voorziet in een netwerk voor elektrische energie- en computerdatatransport, waarbij het netwerk een geïntegreerd netwerk is van een gelijkspanningsdistributienet voor het leveren en opnemen van elektrische energie en een computerdatanet voor het opnemen en leveren van computerdata.
Bij voorkeur is het netwerk voorzien van slimme contactdozen, die elke voorzien zijn van een elektrisch spanningskanaal en een computerdatakanaal.
Een voordeel van dergelijke slimme contactdozen is dat hierop zowel gelijkstroom vereisende apparaten kunnen worden aangesloten, alsook apparaten die computerdata vereisen.
Bij voorkeur is het elektrisch spanningskanaal verbonden met een gelijkspanningsnet.
Bij voorkeur is het computerdatakanaal verbonden met een optische vezel datatransportkabel of met een draadloos communicatienetwerk, bijvoorbeeld een 5G netwerk. Een soortgelijk computerdatakanaal laat toe hoge data debielen
BE2018/5133 in real time door te voeren naar een applicatie-server bijvoorbeeld .
Verder bevat elke slimme contactdoos bij voorkeur één of meer meeteenheden die de hoeveelheid elektrische energie meten die uitgevoerd en ingevoerd wordt via het elektrisch spanningskanaal van de slimme contactdoos en is elke slimme contactdoos ook verbonden met een datacontroller die de hoeveelheid computerdata meet die ingevoerd en uitgevoerd wordt via het computerdatakanaal van de slimme contactdoos.
Een voordeel van deze meeteenheden en de datacontroller is dat ze aparte meters voor elektrische energie en voor computerdata en het aflezen ervan overbodig maken.
Bij voorkeur worden de metingen van de één of meer meeteenheden en de metingen van de computerdata door een datacontroller via het computerdatakanaal draadloos of via een kabel of optische vezel verzonden naar één of meer centrale applicatie-servers van het netwerk voor elektrische energie- en datatransport, zodat geen meterstanden moeten doorgegeven worden door de gebruiker zelf of door een internet provider gemeten moeten worden.
De één of meer applicatie-servers geven de verbruikte of geproduceerde hoeveelheid elektrische energie en de getransporteerde hoeveelheid computerdata door aan de verschaffers van elektrische energie en van computerdata, om de verschaffers toe te laten de verbruikers te factureren voor de geleverde energie en datacommunicatie,
BE2018/5133 en daartoe ook gebruik kunnen maken van het netwerk voor elektrische energie- en computerdatatransport.
Bij voorkeur is elke slimme contactdoos voorzien van middelen om de elektrische ingangsspanning om te zetten in een aanraakveilige elektrische spanning die laag genoeg blijft om voor de gebruiker veilig te zijn.
Elke slimme contactdoos kan op een aanraakveilige manier het spanningskanaal en het computerdatakanaal verbinden met de computerapplicatiemodules via de uitgangen van de betrokken slimme contactdoos.
Hierbij kunnen één of meer computerapplicatiemodules worden uitgevoerd ten behoeve van het openbare nut, ten behoeve van een private verbruiker of producent, of ten behoeve van beiden.
Een voordeel van dergelijke computerapplicatiemodules is dat ze gestuurd kunnen worden door een openbaar bestuur, bijvoorbeeld voor het sturen van openbare nutsvoorzieningen zoals straatverlichting, maar ook gestuurd kunnen worden door een private verbruiker, om de nutsvoorziening voor private doeleinden in te zetten.
Een voorbeeld van een computerapplicatiemodule is een applicatie die de verlichting regelt van de openbare weg, door het aansturen van een LED straatverlichting op een verlichtingspaal die zelf deel uitmaakt van het netwerk voor elektrische energie- en datatransport. Deze applicatie laat aan een openbaar bestuur toe de straatverlichting Ί ΒΕ2018/5133 dynamisch te sturen naar wens op bepaalde tijdstippen en op bepaalde plaatsen.
Nog een voorbeeld van een computerapplicatiemodule is een applicatie die het opladen of ontladen van een elektrisch voertuig of een elektrische batterij regelt wanneer een elektrisch voertuig of batterij gebruik maakt van een slimme contactdoos op een laadpaal, of op een verlichtingspaal die als laadpaal dienst doet.
Een dergelijke computerapplicatie zal de identiteit van de afnemer moeten registreren en de opgeladen of afgeladen hoeveelheid elektriciteit moeten doorgeven aan de verschaffer van de elektrische energie.
Nog een ander voorbeeld van een computerapplicatiemodule is een module die de werking van één of meer bewakings- en ident if icatiecamera' s regelt, die op of aan één of meer verlichtingspalen of op een gebouw bevestigd kunnen zijn, en die gebruik maken van een slimme contactdoos op een verlichtingspaal die zelf deel uitmaakt van het netwerk voor elektrische energie- en computerdatatransport.
Een dergelijke applicatie laat toe dat de beelden opgenomen via de één of meer bewakings- en identificatiecamera's via het computerdatakanaal van een slimme contactdoos op een lichtpaal doorgestuurd worden naar een applicatie-server voor real-time weergave of voor opslag van de beelden in een archief.
Nog een voorbeeld van een computerapplicatiemodule is een
BE2018/5133 module die de computerdatacommunicatie regelt voor een 5G netwerk, waarbij op meerdere openbare lichtpalen een antenne voor het draadloos communiceren is aangebracht, die verbonden is met het computerdatakanaal van een slimme contactdoos op een lichtpaal, waarop de antenne geplaatst is.
Dit Iaat toe om de paar tientallen m te beschikken over een antenne waarover een groot debiet van computerdata kan verzonden worden in real time.
Gelijkstroom opgewekt door zonnepanelen of windmolens of andere groene energiebronnen kan via het gelijkstroomnet opgeslagen worden in opslagbatterijen verbonden met het gelijkstroomnet via andere slimme contactdozen op het gelijkstroomnet, waardoor het gelijkstroomnet robuuster en betrouwbaarder wordt en geschikt wordt voor computerapplicatiemodules die een lange inzetduur en een hoge computerdata doorvoersnelheid vereisen. De opslagbatterijen kunnen hierbij deel uitmaken van elektrische voertuigen, thuisbatterijen in woningen of gedecentraliseerd opgestelde batterijen
Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, zijn hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, enkele voorkeurdragende uitvoeringsvormen beschreven van een netwerk voor elektrische energie- en computerdatatransport volgens de uitvinding, met verwijzing naar de bijgaande tekeningen, waarin:
BE2018/5133 figuur 1 schematisch en in perspectief een deel van een netwerk voor elektrische energie- en computerdatatransport volgens de uitvinding weergeeft; figuur 2 in doorsnede een eerste uitvoeringsvorm van een slimme paal in een netwerk volgens de uitvinding weergeeft;
figuur 3 in doorsnede een tweede uitvoeringsvorm van een slimme paal in een netwerk volgens de uitvinding weergeeft;
figuur 4 een elektrisch schema weergeeft van een slimme contactdoos in een slimme paal volgens de uitvinding.
In figuur 1 is schematisch en in perspectief een woonstraat weergegeven, voorzien van een geïntegreerd en samenwerkend netwerk 1 van een gelijkspanningsnet 2 voor het leveren en opnemen van elektrische energie, en een computerdatanet 3 voor het opnemen en leveren van computerdata. Het geïntegreerd netwerk is voorzien van slimme contactdozen 4, die elke voorzien zijn van een elektrisch spanningskanaal 5 en een computerdatakanaal 6.
Het elektrisch spanningskanaal 5 is verbonden met een gelijkspanningsnet 2 en het computerdatakanaal 6 is verbonden met een optische vezel transport kabel 3 of via een antenne 7 draadloos verbonden is met een datacommunicatienetwerk. De antenne 7 bevindt zich in dit geval op een slimme paal 8, die in dit geval ook de straatverlichting 9 draagt, en uitgerust is met een slimme contactdoos 4. Een batterij zonnecellen 10 op het dak van een huis is verbonden met een slimme contactdoos 4 waardoor
BE2018/5133 de zonnecellen hun opgewekte gelijkstroom aan het gelijkspanningsnet 2 kunnen afgeven via het elektrisch spanningskanaal 5 van de slimme contactdoos 4. De slimme contactdoos 4 is voorzien van één of meer elektriciteitsmeters 20 die de afgegeven hoeveelheid elektriciteit registreert en doorgeeft aan het computerdatanetwerk 3 via het computerdatakanaal 6.
Een elektrisch voertuig 12 bevindt zich bij een laadpaal 13, die voorzien is van een slimme contactdoos 4, voorzien van één of meer elektriciteitsmeters 20 die de hoeveelheid afgegeven of opgenomen elektriciteit van het elektrisch voertuig registreert en doorgeeft aan het computerdatanetwerk 3.
In figuur 2 is een eerste uitvoeringsvorm van een slimme paal 8 volgens de uitvinding weergegeven, waarbij in een nieuwe of bestaande verlichtingspaal 8 een slimme contactdoos 4 geplaatst is, die onderaan verbonden is met het elektrisch spanningskanaal 5 en met het computerdatakanaal 6 en bovenaan voorzien is van aansluitingen 21 waarop de afzonderlijke computerapplicatiemodules 22 aangesloten kunnen worden.
In figuur 3 is een tweede uitvoeringsvorm van een slimme paal 8 volgens de uitvinding weergegeven, waarbij andere apparatuur 15 gemonteerd kan worden in een behuizing 16 onder een slimme paal en aangesloten kan worden op een slimme contactdoos 4 die toegankelijk is vooraan aan de voet van de slimme paal.
BE2018/5133
In figuur 4 is een elektrisch schema weergegeven voor een slimme contactdoos 4 volgens de uitvinding, waarbij in dit geval een distributiespanning 16 als een tweefasen spanning van +750 V en -750 V wordt binnengebracht. Een elektronische zekering 17 omvat een meeteenheid die de stroom meet en bij overschrijding van de instelwaarde voor de piekstroom of bij overschrijding van de instelwaarde voor de verschilstroom in de toevoerkabels, de slimme contactdoos via een elektronische schakelaar van het net afschakelt. De elektronische zekering 17 is ook voorzien van een bijkomende mechanische schakelaar die opent indien de elektronische schakelaar faalt en bovendien van een thermische zekering.
De spanningsscheider 18 heeft tot doel om de spanning voor de computerapplicatiemodules 22 galvanisch te scheiden van de ingangsspanning. De spanningsomvormers 19 converteren de ingangsspanning naar een aanraakveilige spanning die via de meeteenheden 20 naar de uitgangsconnectoren 21 worden geleid waarop de computerapplicatiemodules 22 aangesloten
worden, waarbij de | aanraakveilige spanning | door een | data | ||
controller 23 wordt | ingesteld op 60 V of 48 | V, | of 24 | V of | |
12 | V. | ||||
De | meeteenheden 20 | meten de uitgangspanning | en | stroom | die |
de | spanningsomvormers 19 leveren | aan | de |
computerapplicatiemodule 22 via een uitgang 21. De data controller 23 bepaalt de meetfrequentie en registreert en beheert de meetresultaten. De uitgangsconnectoren 21 van de slimme contactdoos 4 zijn bij wijze van voorbeeld van het type RJ45 of dergelijke.
BE2018/5133
De data controller 23 bevat een processing eenheid 24, een datapoort 25 om de spanningsomvormers in te stellen, een datapoort 26 voor het uitlezen van de meeteenheden 20, een datapoort 27 voor het uitwisselen van verbruiks- en andere gegevens met de server, een datapoort 28 om de slimme contactdoos 4 te configureren en een paar in- en uitgangen 29 voor bijvoorbeeld het detecteren dat de deur die toegang geeft tot de slimme contactloos 4, geopend is. De data controller 23 is ook voorzien van een voedingseenheid 30 die spanning krijgt van de spanningsomvormer 19 en een afzonderlijke spanningsomvormer 34 die bij springt in geval de data controller 23 van het net afgeschakeld wordt.
Het computerdatanetwerk 3 is met zijn optische vezelkabel 31 aangesloten op een optische vezel naar bijvoorbeeld een ethernet converter 32 en via bijvoorbeeld een ethernet schakelaar 33 op de uitgangen 21. De data controller 23 registreert en beheert het energie- en computerdataverbruik en is voorzien van een ingangspoort 35 om de slimme contactdoos te configureren en van een separate voedingseenheid 34 met als kenmerk dat de controller 23 actief blijft indien de inrichting, omwille van een kortsluiting bijvoorbeeld, van het net afgeschakeld wordt, waardoor in het geval van een calamiteit, de data controller 23 de server nog steeds kan bereiken.
De werking van de inrichting 1 is eenvoudig en als volgt.
Het netwerk volgens de uitvinding laat toe hernieuwbare of niet-hernieuwbare elektrische energie in de vorm van
BE2018/5133 gelijkspanning via een openbaar net af te geven naar afnemers maar ook op te nemen van producenten en dit via slimme contactdozen· De elektrische energie wordt ter hoogte van de slimme contactdozen geconverteerd van een hogere netspanning naar een lagere en aanraakveilige gelij kspanning.
Op deze aanraakveilige gelijkspanning kunnen via meerdere uitgangen op één slimme contactdoos, meerdere computerapplicatiemodules worden aangesloten die elk een verschillende toepassing kunnen uitvoeren.
Voor elke computerapplicatiemodule wordt ter hoogte van de slimme contactdoos de hoeveelheid elektrische energie die verbruikt of geleverd wordt gemeten door een meeteenheid. Deze meetgegevens worden via een computerdatanetwerk uitgewisseld of doorgestuurd, waarbij het computerdatanetwerk met elke uitgang op de slimme contactdoos verbonden is en dit via een optische vezelnetwerk, of via een draadloos communicatienetwerk.
Voor de beveiliging van de gegevensuitwisseling en de registratie van de transacties wordt blockchain technologie toegepast. Deze technologie zorgt er voor dat afnemers en producenten van elektrische energie, maar ook afnemers en producenten van computerdata, correcte informatie krijgen over de geleverde of ontvangen hoeveelheid energie en computerdata.
Het aantal verschillende computerapplicatiemodules is schier onbegrensd.
BE2018/5133
Een computerapplicatiemodule kan bijvoorbeeld instaan voor de straatverlichting en kan de op verlichtingspalen aangebrachte LED verlichting regelen. Het kan hierbij nuttig zijn de bestaande verlichtingspalen te gebruiken om een geschikte slimme contactdoos in te bouwen, of een aparte behuizing voor elektronische apparaten en een slimme contactdoos kan bij de verlichtingspaal worden voorzien.
Een andere computerapplicatiemodule kan bijvoorbeeld instaan voor een camerabewaking en identificatie door gelaatsherkenning of nummerplaatherkenning door camera's op lichtpalen aangebracht, of op omstaande gebouwen, te sturen en de opgenomen beelden life door te sturen naar een bewakingszaal, of om opgenomen beelden te archiveren. Deze camera's kunnen uitgerust zijn voor gezichtsherkenning of voor nummerplaatherkenning bijvoorbeeld.
Nog een andere computerapplicatiemodule kan het opladen of ontladen van een elektrisch voertuig 12 of een elektrische batterij regelen wanneer een voertuig of batterij gebruik maakt van een slimme contactdoos 4 op een laadpaal 13, of op een verlichtingspaal 8 die als laadpaal dienst doet.
Een andere computerapplicatiemodule kan het beheer en de registratie verzorgen van gelijkstroom opgewekt door zonnepanelen 10 of windmolens of andere groene energiebronnen die via het netwerk 1 geleverd kan worden aan batterijen van elektrische auto's 12 bijvoorbeeld of aan opslagbatterijen in woningen, die met het netwerk 1 verbonden zijn via andere slimme contactdozen 4 op het netwerk 1.
BE2018/5133
Nog een computerapplicatiemodule kan zorgen voor het beheer van luidsprekers, op de geconnecteerde lichtpalen aangebracht, om bijvoorbeeld om te roepen in bepaalde zones of op bepaalde ogenblikken. Zo is het denkbaar gesproken boodschappen op treinperrons op die manier te sturen.
Andere computerapplicatiemodules kunnen zorgen voor beveiliging doordat ze de input van allerlei sensoren kunnen gebruiken voor het voorkomen of melden van risico's zoals brand, inbraak of luchtverontreiniging. Dergelijke modules kunnen ook zorgen voor de beveiliging van het netwerk zelf. Zo kunnen ze ongeoorloofde toegang tot de behuizing van de slimme contactdozen detecteren en melden aan een centrale server.
De computerapplicatiemodules kunnen ook de vorm aannemen van elektronische zekeringen die via een meeteenheid de doorgaande gelijkstroom meet en bij overschrijding van een instelwaarde voor piekstroom of voor een verschilstroom, de elektrische installatie afschakelt van het net, en de nodige waarschuwingen verspreidt via het computerdatacommunicatienetwerk.
De computerapplicatiemodules kunnen ook een vorm aannemen die het begeleiden van zelfrijdende voertuigen in straten mogelijk maakt, maar de veiligheid ook voor bestuurde voertuigen kan verhogen, door het aansturen van waarschuwingsborden met tekst of met verkeerssignalisatie op de plaatsen waar dit nuttig is.
BE2018/5133
Dit alles leidt er toe, dat er geen aparte verbruiksmeters in de woningen meer afgelezen moeten worden voor zonnecellen en dat de metingen voor andere nutsvoorzieningen draadloos kunnen doorgestuurd worden via een nabijgelegen slimme contactdoos naar de producenten van deze nutsvoorzieningen.
Dit alles kan er toe leiden dat het netwerk en zijn componenten steeds slimmer worden, door het invoeren van nieuwe computerapplicaties onder andere voor het internetof-things, zoals dit voor draagbare telefoons ook nog steeds gebeurt.
De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven en in de figuren weergegeven uitvoeringsvormen, doch een geïntegreerd en samenwerkend netwerk voor elektrische energie- en computerdatatransport volgens de uitvinding kan in allerlei vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te treden, zoals deze in de volgende conclusies gedefinieerd is.
Claims (24)
- Conclusies .1.- Netwerk voor elektrische energie- en computerdatatransport (1), daardoor gekenmerkt dat het netwerk een geïntegreerd en samenwerkend netwerk is van een gelijkspanningsnet (2) voor het leveren en opnemen van elektrische energie, en een computerdatanet (3) voor het opnemen en leveren van computerdata.
- 2.- Netwerk volgens conclusie 1, daardoor gekenmerkt dat het netwerk voorzien is van slimme contactdozen (4), die elk voorzien zijn van een elektrisch spanningskanaal (5) en een computerdatakanaal (6) .
- 3.- Netwerk volgens conclusie 2, daardoor gekenmerkt dat het elektrisch spanningskanaal (5) verbonden is met een gelijkspanningsnet (2).
- 4.- Netwerk volgens conclusie 2, daardoor gekenmerkt dat het computerdatakanaal (6) verbonden is met het glasvezel computerdatanet (3).
- 5. - Netwerk volgens conclusie 2, daardoor gekenmerkt dat het computerdatakanaal verbonden is via een draadloos communicatienetwerk (7) met het computerdatanet (3).
- 6. - Netwerk volgens conclusie 2, daardoor gekenmerkt dat het draadloos communicatienet (7) een 4G, een 5G of een soortgelijk netwerk is.BE2018/5133
- 7. - Netwerk volgens conclusie 2, daardoor gekenmerkt dat elke uitgang (21) van de slimme contactdoos (4) verbonden is met een meeteenheid (20) die de hoeveelheid elektrische energie van de aangesloten computerapplicatiemodules meet die uitgevoerd en ingevoerd wordt via het elektrisch spanningskanaal (5) van de slimme contactdoos (4) en elke slimme contactdoos (4) ook verbonden is met een data controller (23) die het energie- en computerdataverbruik van de computerapplicatiemodules (22) registreert en beheert en die de hoeveelheid computerdata registreert en beheert die ingevoerd en uitgevoerd wordt via het computerdatakanaal (6) van de slimme contactdoos (4).
- 8. - Netwerk volgens conclusie 7, daardoor gekenmerkt dat de metingen van de hoeveelheid elektrische energie en van de hoeveelheid computerdata via het computerdatakanaal (6) via een kabel of optische vezel of via een draadloze communicatie (7) verzonden worden naar één of meer centrale applicatie-servers van het netwerk voor elektrische energie- en datatransport (1).
- 9.- Netwerk volgens conclusie 8, daardoor gekenmerkt dat de één of meer applicatie-servers de verbruikte of geproduceerde hoeveelheid elektrische energie en de getransporteerde hoeveelheid computerdata doorgeven aan de verschaffers van elektrische energie en van computerdata, om de verschaffers toe te laten de verbruikers te factureren voor de geleverde energie en datacommunicatie.
- 10.- Netwerk volgens conclusie 2, daardoor gekenmerkt dat elke slimme contactdoos (4) voorzien i s vanBE2018/5133 spanningsomvormers (19) die de ingangsspanning converteren naar een aanraakveilige spanning die via de meeteenheden (20) naar de uitgangen (21) worden geleid waarop de computerapplicatiemodules (22) aangesloten worden, waarbij de aanraakveilige spanning door een data controller (23) geregeld wordt.
- 11. - Netwerk volgens conclusie 10, daardoor gekenmerkt dat elke uitgang (21) op een aanraakveilige spanning het computerdatakanaal (6) kan verbinden met één of meer computerapplicatiemodules (22), die via de betrokken slimme contactdoos (4) een lokale applicatie kunnen uitvoeren.
- 12. - Netwerk volgens conclusie 11, daardoor gekenmerkt dat de één of meer computerapplicatiemodules (22) worden uitgevoerd ten behoeve van het openbare nut, ten behoeve van een private verbruiker of ten behoeve van beide.
- 13. - Netwerk volgens conclusie 11, daardoor gekenmerkt dat een computerapplicatiemodule (22) de verlichting regelt van de openbare weg, door het sturen van een LED straatverlichting (9) op een verlichtingspaal (8) die zelf deel uitmaakt van het netwerk (1) voor elektrische energieen computerdatatransport.
- 14. - Netwerk volgens conclusie 11, daardoor gekenmerkt dat een computerapplicatiemodule (22) het opladen of ontladen van een elektrisch voertuig (12) of een elektrische batterij regelt wanneer een voertuig of batterij gebruik maakt van een slimme contactdoos (4) op een laadpaal (13), of op een verlichtingspaal (8) die als laadpaal dienstBE2018/5133 doet.
- 15. - Netwerk volgens conclusie 11, daardoor gekenmerkt dat een computerapplicatiemodule (22) de werking van één of meer bewakings- en identificatiecamera' s regelt, die op of aan één of meer verlichtingspalen (8) bevestigd kunnen zijn en die gebruik maken van een slimme contactdoos (4) op een verlichtingspaal die zelf deel uitmaakt van het netwerk (1) voor elektrische energie- en computerdatatransport.
- 16. - Netwerk volgens conclusie 15, daardoor gekenmerkt dat de beelden opgenomen via de één of meer bewakingscamera's via het computerdatakanaal (6) van een slimme contactdoos (4) op een lichtpaal (8) doorgestuurd worden naar een applicatie-server voor real time weergave of voor opslag van de beelden in een archief.
- 17. - Netwerk volgens conclusie 15, daardoor gekenmerkt dat gelijkstroom opgewekt door zonnepanelen (10) of windmolens of andere groene energiebronnen via het netwerk (1) opgeslagen kan worden in bijvoorbeeld opslagbatterijen van elektrische auto's (12) en in vaste batterijparken, die met het netwerk (1) verbonden zijn via andere slimme contactdozen (4) op het netwerk, waardoor het gelijkstroomnetwerk (2) robuuster en betrouwbaarder wordt en geschikt voor computerapplicatiemodules (22) die een lange inzetduur en een hoge computerdatadoorvoersnelheid vereisen.
- 18. - Netwerk volgens conclusie 17, daardoor gekenmerkt dat de opslagbatterijen zich bevinden in gedecentraliseerdBE2018/5133 opgestelde vaste batterij parken en in een park van elektrische voertuigen (12) die gebruikt worden als bron van elektrische energie voor het gelijkspanningsnet indien de andere energiebronnen tijdelijk ontoereikend zijn.
- 19. - Netwerk volgens conclusie 11, daardoor gekenmerkt dat een computerapplicatiemodule (22) de computerdatacommunicatie regelt voor bijvoorbeeld een 5G netwerk, waarbij op meerdere openbare lichtpalen een antenne (7) voor het draadloos communiceren is aangebracht, die verbonden is met het computerdatakanaal (6) van een slimme contactdoos (4) op de lichtpaal (8), waarop de antenne (7) geplaatst is.
- 20. - Netwerk volgens conclusie 11, daardoor gekenmerkt dat een computerapplicatiemodule (22) een vorm aanneemt die het begeleiden van zelfrijdende voertuigen in straten mogelijk maakt, maar de veiligheid ook voor bestuurde voertuigen kan verhogen, door het aansturen van waarschuwingsborden met tekst of met verkeerssignalisatie op de plaatsen waar dit nuttig is.
- 21. - Netwerk volgens conclusie 1, daardoor gekenmerkt dat het netwerk voorzien is van slimme palen (8), daardoor gekenmerkt dat de slimme palen elk tenminste één slimme contactdoos(4) omvatten die een elektronische zekering (17) omvat met een meeteenheid die de stroom meet en bij overschrijding van de instelwaarde voor de piekstroom of bij overschrijding van de instelwaarde voor de verschilstroom in de toevoerkabels, de slimme paal (8) via een elektronische schakelaar van het net (1) afschakelt. DeBE2018/5133 elektronische zekering (17) is ook voorzien van een bijkomende mechanische schakelaar die opent indien de elektronische schakelaar faalt en bovendien van een thermische zekering.
- 22.- Netwerk volgens conclusie 21, daardoor gekenmerkt dat elke slimme paal (8) een data controller (23) en een processing eenheid (24) bevat, een datapoort (25) om de spanningsomvormers in te stellen, een datapoort (26) voor het uitlezen van de meeteenheden (20), een datapoort (27) voor het uitwisselen van verbruiks- en andere gegevens met een server, een datapoort (28) om de inrichting te configureren en een paar in- en uitgangen (29) voor sensoren bevat die kunnen detecteren.
- 23.- Netwerk volgens conclusie 22, daardoor gekenmerkt dat de data controller (23) voorzien is van een voedingseenheid (30) die spanning krijgt van een spanningsomvormer (19) en een separate spanningsomvormer (34) die bij springt in geval de data controller (23) van het net afgeschakeld wordt.
- 24.- Netwerk volgens conclusie 22, daardoor gekenmerkt dat elke slimme paal (8) voor elke computerapplicatiemodule ter hoogte van de slimme contactdoos (4) de hoeveelheid elektrische energie die verbruikt of geleverd gemeten wordt door een meeteenheid (20) en de uitgewisselde computerdata gemeten door de datacontroller (23) via het computerdatanetwerk uitgewisseld wordt of doorgestuurd, waarbij voor de beveiliging van de gegevensuitwisseling en de registratie van de transacties blockchain technologie toegepast wordt.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE201805133A BE1026229B1 (nl) | 2018-03-05 | 2018-03-05 | Netwerk voor elektrische energie- en computerdatatransport |
PCT/IB2019/051766 WO2019171271A1 (en) | 2018-03-05 | 2019-03-05 | Network of multifunctional poles along the public road and on the public and private domain that deliver electrical energy and superfast data for multiple applications |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE201805133A BE1026229B1 (nl) | 2018-03-05 | 2018-03-05 | Netwerk voor elektrische energie- en computerdatatransport |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
BE1026229A1 true BE1026229A1 (nl) | 2019-11-19 |
BE1026229B1 BE1026229B1 (nl) | 2019-11-26 |
Family
ID=61800222
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
BE201805133A BE1026229B1 (nl) | 2018-03-05 | 2018-03-05 | Netwerk voor elektrische energie- en computerdatatransport |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE1026229B1 (nl) |
WO (1) | WO2019171271A1 (nl) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE1028832A9 (nl) * | 2020-11-30 | 2022-07-05 | Jan Callewaert | Uitvoeringswijze van een digitale lantaarnpaal en gevel wandlamppaal |
WO2023229876A1 (en) * | 2022-05-23 | 2023-11-30 | Panduit Corp. | System's, apparatuses, and methods for pulse shaping in high voltage power systems |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2726411B1 (fr) * | 1994-10-26 | 1997-01-17 | Peugeot | Systeme de communication d'informations par courants porteurs, notamment pour un vehicule automobile |
US5994998A (en) * | 1997-05-29 | 1999-11-30 | 3Com Corporation | Power transfer apparatus for concurrently transmitting data and power over data wires |
AU733334B1 (en) * | 1999-11-18 | 2001-05-10 | Inverell Technology Centre Pty Ltd | Power and data communications transmission system |
US6906618B2 (en) * | 2003-06-26 | 2005-06-14 | Abet Technologies, Llc | Method and system for bidirectional data and power transmission |
GB0611332D0 (en) * | 2006-06-08 | 2006-07-19 | Elektromotive Ltd | Charging station |
US8558413B1 (en) * | 2012-07-09 | 2013-10-15 | Global Green Lighting, LLC | Light fixture having power over ethernet power sourcing equipment |
CN205065584U (zh) * | 2015-10-21 | 2016-03-02 | 东风汽车公司 | 一种多功能电动汽车充电路灯 |
EP3473056B1 (en) * | 2016-06-21 | 2021-08-04 | Ubicquia IQ LLC | Smart light fixture communication network infrastructure and methods of use |
CN106385071A (zh) * | 2016-10-11 | 2017-02-08 | 哈尔滨理工大学 | 一种新型路灯充电桩系统 |
-
2018
- 2018-03-05 BE BE201805133A patent/BE1026229B1/nl active IP Right Grant
-
2019
- 2019-03-05 WO PCT/IB2019/051766 patent/WO2019171271A1/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2019171271A1 (en) | 2019-09-12 |
BE1026229B1 (nl) | 2019-11-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
AU2017279784B2 (en) | A system of battery assemblies | |
US7884502B2 (en) | Deployable power supply system | |
CN101523230B (zh) | 太阳能逆变器以及用于将太阳能转换成电能的装置 | |
US12088139B2 (en) | Modularized ESS and power distribution system | |
BE1026229B1 (nl) | Netwerk voor elektrische energie- en computerdatatransport | |
CN205318617U (zh) | 一种智能交通监控装置 | |
RU2011150244A (ru) | Контроль температуры для шинной распределительной системы | |
KR101083818B1 (ko) | 태양 전지 모듈 모니터링 시스템 | |
JP6243832B2 (ja) | 充放電システムと建物 | |
JP2020022221A (ja) | 引込盤 | |
CN211075565U (zh) | 一种集中管理式电动车智能充电系统 | |
EP3246714A1 (en) | Inverter having a revenue grade meter | |
KR20110090632A (ko) | 태양광 발전장치 모니터링 시스템 | |
WO2022098144A1 (ko) | 트레일러 타입 하이브리드 발전시스템 | |
US10897212B2 (en) | Arrangement for switching on a two-way switch of a converter module, converter module for a modular multi-level converter having the arrangement and method for producing operational standby for a converter module having a two-way switch | |
Cao et al. | A solar-based Versatile Charging Station for Consumer AC-DC Portable Devices | |
US20180124880A1 (en) | Direct Current Power Server | |
CN213125630U (zh) | 一种光储一体化微电网用二次控制回路装置 | |
Kuncicky et al. | Road lighting control options | |
JP6004387B2 (ja) | 光ファイバークロージャーおよびこのクロージャーを用いた電力量測定システム | |
Jhunjhunwala et al. | Solar-DC micro-grids for multi-storied building complexes in emerging nations | |
JP2020089196A (ja) | 引込盤、電力供給システム、及び配線接続方法 | |
ES1135856U (es) | Estación de carga | |
SI24525A (sl) | Hibridna naprava za proizvodnjo in shranjevanje elektriäśne energije |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG | Patent granted |
Effective date: 20191126 |