BE1025155B1 - Mobile workshop to change a tire - Google Patents
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- BE1025155B1 BE1025155B1 BE2017/5265A BE201705265A BE1025155B1 BE 1025155 B1 BE1025155 B1 BE 1025155B1 BE 2017/5265 A BE2017/5265 A BE 2017/5265A BE 201705265 A BE201705265 A BE 201705265A BE 1025155 B1 BE1025155 B1 BE 1025155B1
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Abstract
La présente invention concerne un système (1) pour changer un pneu. Le système (1) comprend une remorque (2) ayant une plateforme (21) et des moyens pour mettre la plateforme (21) à l'horizontale. Le système (1) comprend aussi un démonte-pneu (4), un compresseur (6) et une équilibreuse (5) disposés sur la plateforme de la remorque. Le système (1) forme un atelier mobile qui permet de facilement et rapidement changer les pneus des roues. Le système (1) selon l'invention est particulièrement utile lorsque les pneus doivent être changés pour toute une flotte de voitures située sur un parking.The present invention relates to a system (1) for changing a tire. The system (1) comprises a trailer (2) having a platform (21) and means for placing the platform (21) horizontally. The system (1) also includes a tire lever (4), a compressor (6) and a balancer (5) disposed on the platform of the trailer. The system (1) forms a mobile workshop which makes it easy and quick to change the tires of the wheels. The system (1) according to the invention is particularly useful when the tires must be changed for a whole fleet of cars located on a parking lot.
Description
(30) Données de priorité :
(73) Titulaire(s) :
ALAIN PNEUS
1160, AUDERGHEM
Belgique (72) Inventeur(s) :
VAN OPHALFEN Olivier 1160 AUDERGHEM Belgique
VAN OPHALFEN Alain 1160 AUDERGHEM Belgique (54) Atelier mobile pour changer un pneu (57) La présente invention concerne un système (1) pour changer un pneu. Le système (1) comprend une remorque (2) ayant une plateforme (21) et des moyens pour mettre la plateforme (21) à l'horizontale. Le système (1) comprend aussi un démonte-pneu (4), un compresseur (6) et une équilibreuse (5) disposés sur la plateforme de la remorque. Le système (1) forme un atelier mobile qui permet de facilement et rapidement changer les pneus des roues. Le système (1) selon l'invention est particulièrement utile lorsque les pneus doivent être changés pour toute une flotte de voitures située sur un parking.
BREVET D'INVENTION BELGE
Le Ministre de l'Economie,
Vu la Convention de Paris du 20 mars 1883 pour la Protection de la propriété industrielle ;
Vu la loi du 28 mars 1984 sur les brevets d'invention, l'article 22, pour les demandes de brevet introduites avant le 22 septembre 2014 ;
Vu le Titre 1er “Brevets d’invention” du Livre XI du Code de droit économique, l'article XI.24, pour les demandes de brevet introduites à partir du 22 septembre 2014 ;
Vu l'arrêté royal du 2 décembre 1986 relatif à la demande, à la délivrance et au maintien en vigueur des brevets d'invention, l'article 28 ;
Vu la demande de brevet d'invention reçue par l'Office de la Propriété intellectuelle en date du 18/04/2017.
Considérant que pour les demandes de brevet tombant dans le champ d'application du Titre 1er, du Livre XI du Code de Droit économique (ci-après CDE), conformément à l'article XI. 19, §4, alinéa 2, du CDE, si la demande de brevet a fait l'objet d'un rapport de recherche mentionnant un défaut d'unité d'invention au sens du §ler de l'article XI.19 précité et dans le cas où le demandeur n'effectue ni une limitation de sa demande ni un dépôt d'une demande divisionnaire conformément aux résultats du rapport de recherche, le brevet délivré sera limité aux revendications pour lesquelles le rapport de recherche a été établi.
Arrête :
Article premier. - Il est délivré à
ALAIN PNEUS, Chaussée de Wavre 1378, 1160 AUDERGHEM Belgique;
représenté par
GEVERS PATENTS, Holidaystraat 5, 1831, DIEGEM;
un brevet d'invention belge d'une durée de 20 ans, sous réserve du paiement des taxes annuelles visées à l’article XI.48, §1 du Code de droit économique, pour : Atelier mobile pour changer un pneu.
INVENTEUR(S) :
VAN OPHALFEN Olivier, c/o Alain Pneus SA chaussée de Wavre 1378, 1160, AUDERGHEM;
VAN OPHALFEN Alain, c/o Alain Pneus SA Chaussée de Wavre 1378, 1160, AUDERGHEM;
PRIORITE(S) :
DIVISION :
divisé de la demande de base :
date de dépôt de la demande de base :
Article 2. - Ce brevet est délivré sans examen préalable de la brevetabilité de l'invention, sans garantie du mérite de l'invention ou de l'exactitude de la description de celle-ci et aux risques et périls du (des) demandeur(s).
Bruxelles, le 21/11/2018,
Par délégation spéciale :
BE2017/5265
Atelier mobile pour changer un pneu
Domaine technique [00G1] La présente invention concerne un système pour changer un pneu.
Art antérieur [0002] Classiquement, lorsqu’il faut remplacer les pneus hiver par les pneus été de toute une flotte de véhicules situés sur un parking, un garagiste vient chercher les véhicules un par un pour les emmener dans son garage. Là, il a à sa disposition tout ie matériel nécessaire pour 10 enlever ie pneu hiver de la jante, fixer le pneu été à la jante, ie gonfler et l’équilibrer. Quand tous les pneus été sont installés, le garagiste ramène alors le véhicule sur le parking.
[0003] Un scénario similaire se produit lorsque les pneus été doivent être remplacés par des pneus hiver.
[0004] Un problème de cette méthode de remplacement des pneus est que le garagiste perd beaucoup de temps à faire des trajets entre ie parking et son garage.
Résumé de l’invention [0005] Un objet de la présente invention est de fournir un système pour 20 changer un pneu qui puisse être utilisé sur n'importe quel parking.
[0006] .A cet effet, selon un premier aspect, l'invention propose un système pour changer un pneu comprenant:
® une remorque comprenant une plateforme, des roues et un dispositif d’attelage à un véhicule automobile, * des moyens pour mettre la plateforme horizontale, « un démonte-pneu couplé mécaniquement à la plateforme,
BE2017/5265 r fa ® une équilibreuse apte à équilibrer des roues et couplée mécaniquement à la plateforme de façon à être dans une position adéquate pour l’équilibrage lorsque la plateforme est horizontale, * un compresseur apte à gonfler des pneus et couplé mécaniquement à la plateforme, et ® un générateur électrique couplé mécaniquement à ia plateforme. [0007] Le système selon l’invention peut être attelé à un véhicule automobile pour être amené sur le parking où sont les véhicules dont Iss pneus doivent être changés. Les roues sont enlevées des véhicules et amenées sur ou dans ia remorque. Là, les pneus hiver sont dissociés des jantes grâce au démonte-pneu. Puis, les pneus été sont fixés aux jantes, goaHés à l’aide du compresseur et les roues sont, équilibrées à l’aide de Féquilibreuse, Toutes ces opérations sont réalisées sans avoir à déplacer le dérnonte-pneu, réquiiibreuse ou le compresseur en-dehors de la remorque. Elles sont donc réalisées de façon particulièrement rapide et ergonomique pour l’opérateur chargé du changement de pneus. Dans un mode de réalisation, ie système selon l’invention permet de changer les pneus de 25 voitures par jour de travail.
[Ü0Ü8] Par conséquent, le système selon l’invention permet de changer les pneus de toute une flotte de véhicules sans devoir sortir les véhicules du parking. Il forme ainsi un atelier mobile qui offre un avantage écologique par rapport aux solutions connues car chaque véhicule ne doit pas être déplacé jusqu'au garage.
[8009] Les moyens pour mettre ia plateforme horizontale permettent que féquilibreuse.. qui est couplé mécaniquement é is plateforme soit dans une position adéquate pour l’équilibrage tout en étant couplée mécaniquement à la plateforme. Il nest donc pas nécessaire de sortir l’équilibreuse de la remorque pour procéder à l’équilibrage. Cela permet que réquiiibreuse du système selon l’invention soit particulièrement
BE2017/5265 performante, car tes équilibreuses performantes sont en général lourdes et encombrantes.
[0010] De même, ni te démonte-pneu, ni le compresseur ne doivent être déplacés, ce qui permet une totale liberté de choix quant à leur modèle.
[0011] De préférence, la remorque comprend au moins quatre roues. De preference, la remorque est prévue pour être attelée à une voiture, par exemple une voiture équipée d’un crochet d'attelage pour remorque. De préférence, la plateforme est conçue peur qu’on puisse marcher dessus. La plateforme peut également être appelée plancher de la remorque ou sol de ia remorque. La plateforme est de préférence une surface plane. La remorque est de préférence conçue pour que te plateforme soit à une hauteur de 50 cm à 70 cm du sol, ce qui permet un chargement facile des pneus.
[0012] Le démonte-pneu, le compresseur, i’équilibreuse et le générateur auraient pu être installés dans un camion au lieu de l’être dans une remorque, cependant, ia remorque a été préférée car elle est plus maniable et d'un encombrement moindre qu'un camion, ce qui présent un avantage sur ies parkings parfois petits. En outre, elle permet plus de flexibilité.
[0013] Le démente-pneu, le compresseur, lequilibreuse et te générateur auraient pu être installés dans une camionnette au lieu de l'être dans une remorque, cependant, la remorque a été préférée car elle est d’un encombrement moindre qu'un camionnette, ce qui présent un avantage sur les parkings parfois petits. En outre, elle permet plus de flexibilité par rapport au véhicule tracteur, par rapport au volume, par rapport aux ouvertures d'entrées et de sortie. De plus, elle coûte moins cher et peut être laissée sur le parking d'un jour à l’autre pendant que l’opérateur prend le véhicule tracteur pour rentrer.
BE2017/5265 [0014] De préférence, tes moyens pour mettre h plateforme horizontale sont agencés pour pouvoir être couplés mécaniquement à la plateforme. Ils peuvent par exempte être fixés de façon temporaire ou permanente au châssis de te remorque, iis peuvent éventuellement être alimentés par le générateur électrique. Les moyens pour mettre la plateforme horizontale peuvent opérés manuellement ou automatiquement. De préférence, les moyens pour mettre la plateforme horizontale comprennent au moins quatre éléments, par exemple quatre vérins répartis sous la plateforme. Par exemple, si la plateforme est rectangulaire, tes quatre éléments sont de préférence disposés aux environs de ses quatre coins. De préférence, tes moyens pour mettre la plateforme horizontale sont prévus pour mettre la plateforme de niveau sur tout type de terrain.
[0015] Dans un mode de réalisation de l’invention, l’équilibreuse comprend une surface de dépose qui doit être horizontale pour que l’équillbreuse fonctionne correctement. L’équillbreuse est alors placée pour que cette surface de dépose soit parallèle à la plateforme. De préférence, réquilibreuse est totalement automatique. Elle peut néanmoins être manuelle ou partiellement automatique tout en restant dans le cadre de l’invention. De préférence, l’équillbreuse comprend un dispositif de mesure de fovalité ou voile de la roue. De préférence, l’équillbreuse comprend un dispositif de serrage automatique de la roue.
[0016] Dans te cadre du présent document, un équilibrage est une technique pour stabiliser une pièce qui dispose d'un axe de rotation.
[0017] De préférence, ie générateur est prévu pour alimenter au moins un parmi: le démonte-pneu. l’équillbreuse, ie compresseur et les moyens pour mettre la plateforme à l’horizontale. Dans un mode de réalisation de l’invention, te générateur électrique comprend un groupe électrogène, par exempte d’au moins 7000 W.
BE2017/5265 [0018] Dans te cadre du présent document, couplé mécaniquement à peut être par exemple fixé à, “fixé de façon permanente à, fixé de façon temporaire à ou posé sur.
[Ü01§] Dans ie cadre du présent document, un véhicule peut être par exemple un véhicule avec des roues comprenant des pneus, un véhicule automobile, une voiture, une camionnette, un camion, ...
[0020] Dans le cadre du présent document, un véhicule automobile” peut être par exempte une voiture, une camionnette,...
[0021] Dans le cadre du présent document, un démonte-pneu est un dispositif utilisé pour dissocier un pneu d'une jante. Le démonte-pneu est de préférence sans levier, mais il pourrait comprendre un levier tout en restent dans te cadre de l’invention. Le démonte-pneu est de préférence totalement automatique. Il peut néanmoins être manuel ou partiellement automatique tout en restant dans le cadre de l'invention, [0022] Dans un mode de réalisation de '-’invention, le système comprend en outre des moyens de stabilisation permettant de maintenir encore mieux ia position horizontale de la plateforme.
[0023] Dans un mode de réalisation de l'invention, tes moyens pour mettre la plateforme horizontale comprennent au moins un de: un vérin, quatre vérins, une vis sans fin, quatre vis sans fin, une béquille, quatre béquilles et un niveau à bulle.
[0024] De préférence, le niveau â bulle est conçu pour juger de l'horizontalité du plan de ia plateforme. Les moyens pour mettre ia plateforme horizontale peuvent comprendre au moins un parmi: un stabilisateur manuel, un vérin à manivelle latérale, un vérin de flèche électrique, un vérin hydraulique ou un vérin stabilisateur.
[0025] Dans un mode de réalisation de l’invention, le système comprend en outre une table.
[0026] La table peut par exempte permettre de déposer la roue pendant que ie pneu est remonte dessus et/ou gonflé.
BE2017/5265 [0027] Dans un mode de réalisation de l'invention, ie système comprend en outre un auvent prévu pour être fixé à la remorque.
[0028] L'auvent permet de fournir un abri montable et démontable. Cet abri peut servir à protéger les roues en attente et/ou les véhicules en attente du vol et/ou de la pluie.
[0029] Dans un mode de réalisation de l’invention, l’auvent comprend une ouverture configurée pour permettre de faire entrer sous l’auvent au moins partiellement une voiture.
[0030] Cela permet que l'opérateur procédant au démontage et montage des roues soit protégé des conditions météo.
[0031] Dans un mode de réalisation de l'invention, l'auvent comprend au moins une paroi latérale d’auvent.
[0032] (Tola permet que l’opérateur procédant au démontage et montage des roues soit protégé des conditions météo et soit en sécurité par rapport à d'autres véhicules roulant à proximité.
[0033] Dans un mode de réalisation de l'invention, la paroi latérale d'auvent est configurée pour que l'auvent et la remorque forment un couloir lorsque l'auvent est fixé à la remorque.
[0034] Ce couloir, qui a une entrée et une sortie opposée à l’entrée, permet de faire passer les véhicules dont on change les pneus les uns à la suite des autres dans cet abri où ies roues peuvent être enlevées et remises en place. Cela permet de gagner du temps.
[0035] Dans un mode de réalisation de l’invention, le couloir est configuré pour contenir au moins une voiture, de préférence au moins deux voitures.
[0035] Dans un mode de réalisation de l’invention, la remorque comprend une porte et/ou une ouverture prévue(s) pour déboucher à l'intérieur de l’auvent.
[0037] De préférence, l’ouverture peut être fermée, par exemple par un volet ou un rabat. La porte peut être fermée. De préférence, la porte et/ou
BE2017/5265 'F ƒ l'ouverture peuvent être verrouillées. La porte et/ou l’ouverture permettent une communication directe entre l'intérieur de l'auvent où ies roues sont démontées des et montées sur véhicules et l’intérieur de la remorque où les pneus sont remplacés.
[0038] Dans un mode de réalisation de l’invention, la remorque comprend un toit et des parois latérales de façon à former un espace intérieur, de préférence un espace intérieur fermé, [0030] Cela permet d'empêcher le vol des équipements présents à l’intérieur de la remorque. Cela permet aussi de protéger ces équipements 10 des conditions climatiques.
[0040] Dans un mode de réalisation de l'invention, une première des parois latérales comprend une porte el/ou une ouverture, la première paroi latérale étant configurée pour être essentiellement parallèle à la direction habituelle de mouvement de ia remorque.
[0041] En plus, il peut y avoir une ouverture dans une deuxième paroi latérale, par exemple dans la paroi arrière.
[0043] Dans un mode de réalisation de l’invention, le système comprend des moyens rie chauffage de l'espace intérieur de la remorque.
[0043] Cela permet d'utiliser les équipements quelle que soit la température extérieure. Cela permet aussi plus de confort à l'opérateur, ce qui a pour effet d’améliorer la cadence de remplacement des pneus. Ces moyens de chauffage peuvent, être alimentés par exemple par le générateur.
[0044] Dans un mode de réalisation de l’invention, réquillbreuse est 25 une êquiiibreuse automatique.
[0045] Une êquiiibreuse automatique est plus rapide et plus fiable qu’une autre.
[0045] Dans un mode de réalisation de l’invention, le système comprend en outre une imprimante couplée mécaniquement â ia 30 plateforme.
BE2017/5265 [0047] L'imprimante est utile pour imprimer des étiquettes à coller sur tes pneus afin de tes identifier facilement. Grâce à elle, dès qu'un pneu est dissocié d'une jante, une telle étiquette y est apposée, et te pneu peut être rangé sans risque de confusion, [0048] Dans un mede de réalisation de l'invention, ie système comprend un dispositif informatique couplé électriquement à l'imprimante et couplé mécaniquement à la plateforme et des moyens de communication agencée oour permettre au dispositif informatique d'accéder à un serveur informatique.
[0049] Cela permet notamment de retrouver sur une base de données présente dans véhicule dont e serveur, sur base de ia plaque d'immatriculation du on change les pneus, les informations qui doivent figurer sur l'étiquette. Cela permet aussi de directement mettre à jour le serveur sur les véhicules dont les pneus sont changés et/ou l'étiquette et/ou l’endroit où tes pneus sont stockés.
[0050] Selon un deuxième aspect, l'invention propose une méthode pour remplacer un premier pneu par un deuxième pneu et comprenant les étapes de:
a) fournir un système un des modes de réalisation de l’invention,
b) détacher te premier pneu d’une jante à l'aide du démonte-pneu,
c) fixer ie deuxième pneu sur ia jante,
d) gentler ie deuxième pneu à i’aide du compresseur,
e) équilibrer le deuxième pneu à l'aide de l’équilibreuse, comprenant en outre une étape de mettre La plateforme horizontale à l’aide des moyens pour mettre la plateforme horizontale avant l'étape d’équilibrer le deuxième pneu à l'aide de l’équilibreuse.
[0051] Cela permet que l’équiiibreuse soit dans la position adéquate pour réaliser l'équilibrage. La mise à l’horizontale de la plate-forme peut avoir lieu avant, pendant ou après l'une quelconque des étapes b), c) ou d).
Les étapes a) à e) ont préférentiellement Heu dans cet ordre.
BE2017/5265 [0052] Les avantages mentionnés pour te dispositif s’appliquent mutatis mutandis à la méthode.
[0053] Selon un troisième aspect, l'invention propose une utilisation d'un système un des modes de réalisation de l’invention pour changer un 5 pneu.
Brève description des figures [0054] D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux figures annexées parmi 10 lesquelles :
- la figure 1 illustre, selon un mode de réalisation de l'invention, une remorque attelée par un dispositif d'attelage à un véhicule automobile,
- la figure 2 illustre, selon un mode de réalisation de l'invention, un auvent fixé à ia remorque,
- ia figure 3 est une vue du dessus de l'espace intérieur de la remorque, selon un mode de réalisation de l’invention, et
- la figure 4 illustre l'équilibreuse dans un mode de réalisation de l'invention.
Modes de réalisation de l’invention [0055] La présente invention est décrite avec des réalisations 20 particulières et des référerons à des figures mais l’invention n’est pas limitée par celles-ci. Les dessins ou figures décrits ne sont que schématiques et ne sont pas limitants.
[0056] Dans le contexte du présent document, tes termes « premier » et « deuxième » servent uniquement à différencier ies différents éléments 25 et n impliquent pas d’ordre entre ces éléments.
[0057] Sur les figures, tes éléments identiques ou analogues peuvent porter les mêmes références.
[Ö050] La figure 1 illustre, selon un mode de réalisation de l’invention, une remorque 2 attelée par un dispositif d’atteiage 27 à un véhicule
BE2017/5265 automobile 3. La remorque 2 et son dispositif d’attelage 27 font partie d’un système 1 pour changer un pneu selon un mode de réalisation de l’invention.
[0059] La remorque 2 comprend, de préférence, des roues 22, quatre parois latérales 24a, 24b, 24c, 24d dont deux sont illustrées à la figure 1, une plateforme 21 (figure 3) et un toit 23. Le système 1 pour changer un pneu comprend en outre des moyens pour mettre la plateforme 21 à l’horizontale. Ces moyens comprennent de préférence au moins un niveau à bulle. Plus préférentiellement, ces moyens comprennent deux niveaux à bulle perpendiculaires ou un niveau à bulle conçu pour juger de l’horizontalité d’une surface plane. En outre, selon un mode de réalisation de l’invention, ces moyens comprennent quatre vérins installés sous la plateforme 2.1 à proximité des quatre coins de celle-ci, et capables de modifier ia distance entre leur point de couplage à la plateforme 21 et le sol. [0060] La première paroi latérale 24a, qui est configurée pour être essentiellement parallèle à la direction habituelle de mouvement de la remorque 2, comprend, de préférence, une porte 25 et une ouverture 26. La porte 25 et l'ouverture 26 peuvent, de préférence, être fermées, En outre, elles sont préférentiellement prévues pour pouvoir être verrouillées. Les parois latérales 24a, 24b, 24c, 24d, la plateforme 21 et te toit 23 délimitent un espace intérieur de la remorque 2, illustré à la figure 3. Dans un mode de réalisation de l’invention, l’espace intérieur de la remorque 2 est compris entre 20 et 50 m3, de preference entre 25 et 40 m3, plus préférentiellement aux alentours de 30 m3. Dans un mode de réalisation de l’invention, te plateforme 21 fait * 5 m de long et 2,5 m de large.
[0061] La figure 2 illustre, selon un mode de réalisation de l’invention, un auvent 8 fixé à la remorque 2. L’auvent 8 est prévu pour être mis en place lorsque la remorque 2 est à l’arrêt, et être démonté quand la remorque 2 est véhiculée.
BE2017/5265 [0062] Dans un mode de réalisation de l'invention, l'auvent 8 forme, avec la première paroi latérale 24 de la remorque 2, un couloir dans lequel des voitures peuvent passer. Par exemple, l'auvent 8 peut comprendre une paroi latérale d'auvent 81 essentiellement parallèle à la première paroi 5 latérale 24 et un toit 82 faisant la jonction entre la première paroi latérale 24 et la paroi latérale d'auvent 81. L’auvent 8 peut en outre comprendre une paroi avant (non-illustrée) et une paroi arrière 83. Au moins une des parois de l’auvent 8 peut comprendre une ouverture 85 configurée pour permettre de faire entrer sous l'auvent 8 au moins partiellement une voiture.
[0063] L'auvent 8 est, dans un mode de réalisation de l'invention, le modèle Omnistor 8000 de la marque Thule. L'auvent 8 peut par exemple avoir une largeur de 2.75 m et une longueur de 5,5 m. Cela permet qu’il forme un couloir avec soit deux postes de travail pour démonter et monter les roues, soit un poste de travail et un espace d'attente.
[0864] La figure 3 est une vue du dessus de l'espace intérieur de la remorque 2. selon un mode de réalisation de l’invention. Le système 1 pour changer un pneu comprend de préférence un démonte-pneu 4, une équiiibreuse 5. un compresseur 6, un générateur électrique 7 et une table 9, tous couplés mécaniquement à la plateforme 21. De préférence, ils sont déposés sur la plateforme 21 ou fixés directement à la plateforme 21.
[0868] Le démonte-pneu 4 est, dans un mode de réalisation de l'invention, le modèle G1500.4 de ia marque RavagliolL [0086] L'équilibreuse 5 est, dans un mode de réalisation de l’invention, ie modèle Geodyna 820QP de la marque Hofman.
[G067] Le compresseur 6 est, dans un mode de réalisation de l'invention, le modèle KA 4 de la marque Bottarinl. Le compresseur 6 est de préférence choisi pour son faible encombrement. Le compresseur 6 peut par exemple avoir une capacité de 530 litres/min. De préférence, ie compresseur 6 comprend une cuve, par exemple de 270 litres, un sécheur 30 et des filtres.
BE2017/5265 [GOSS] Le générateur électrique 7 est de préférence prévu pour alimenter les appareils électriques du système 1 selon l’invention. Le générateur électrique 7 peut par exempte être un groupe électrogène. Le générateur électrique 7 est de préférence choisi pour être le plus silencieux 5 possible. Par exemple, il peut avoir une spécification aux alentours de 65 dB. Le générateur électrique 7 est de préférence choisi pour fournir de l’énergie aux appareils électriques du système 1 selon l'invention pendant environ sept heures. Par exemple, il peut avoir un réservoir d’au moins 20 litres. Le générateur électrique 7 est de préférence capable de fournir une 10 puissance d’au moins 5000W, plus préférentiellement d'au moins 7500 W.
La générateur électrique 7 est, dans un mode de réalisation de l'invention, ie modèle 7411 de la marque Geko, [0069] La table 9 permet de préférence de poser une roue, qui comprend un pneu 91 et une jante 92, par exempte pendant le gonflage 15 et/ou pendant le montage d'un nouveau pneu sur la jante 92. Par exemple, ia table 9 peut faire au moins 60 cm par 60 cm.
[0070] La figure 4 illustre i'équilibreuse 5 dans un mode de réalisation de l’invention. L’équilibreuse 5 peut comprendre une surface de dépose 51 prévue reposant sur la plateforme 21. Ainsi, lorsque la plateforme 21 est 20 horizontale, l’équilibreuse 5 est dans une position adéquate pour l’équilibrage d'une roue.
[0071] L'invention peut par exempte être utilisée de la façon suivante. Un premier opérateur gare son véhicule 3 et la remorque 2 dans un parking où los pneus de nombreuses voitures doivent être changés de pneus hiver 25 à pneus été. Il décroche la remorque 2. H installe les moyens pour mettre la plateforme 21 à l’horizontale, puis il met la plateforme 21 a l’horizontale grâce aux moyens pour mettre la plateforme 21 à l’horizontale. Il installe l'auvent 8. Il place une première et une deuxième voitures sous l'auvent et démonte une première roue de la première voiture. H amène une roue à 3û l’intérieur de la remorque 2. Grâce à son dispositif informatique et aux
BE2017/5265 étiquettes sur les pneus, il sait quel pneu été correspond à cette roue. Il enlève le pneu hiver de ia jante à l'aide du démonte-pneu 2. Il imprime de nouvelles étiquettes avec l'imprimante, en allant chercher sur Ie serveur les informations adéquates grâce au dispositif informatique. Il fixe te pneu été à la jante, le gonfle avec te compresseur 3 et équilibre la roue avec réquiiibreuse 5, Pendant qu'il réalisait ces opérations, un deuxième opérateur pouvant démonter une deuxième roue de la première voiture. Le premier opérateur peut prendre cette deuxième roue pendant que ie deuxième opérateur remonte la première. Quand la première voiture est finie, elle peut être sortie de l’auvent et une troisième voiture peut être mise à sa place. Lorsque tes pneus de toutes tes voitures du parking ont été changés ou â ia fin de ia journée de travail, l'auvent 8 peut être démonté et rangé dans la remorque 2. Si le travail doit continuer sur ie même parking le lendemain, ia remorque 2 peut être verrouillée et laissée en place, éventuellement avec les moyens pour mettre ia plateforme 21 à l'horizontale toujours en place. Il est aussi possible que ceux-ci soient démontés et rangés dans la remorque 2 pour la nuit. Si le travail est fini pour ce parking, les moyens pour mettre la plateforme 21 à l'horizontale sont démontés et rangés dans la remorque 2. La remorque 2 est attelée au véhicule 3 et repart.
[0072] En d’autres termes, l’invention se rapporte à un système 1 pour changer un pneu. Le système 1 comprend une remorque 2 ayant une plateforme 21 et des moyens pour mettre la plateforme 21 à l'horizontale. Le système 1 comprend aussi un démonte-pneu 4, un compresseur 6 et une équilibreuse 5 disposés sur la plateforme de te remorque. Le système 1 forme un atelier mobile qui permet de facilement et rapidement changer les pneus des roues. Le système 1 selon l'invention est particulièrement utile lorsque les pneus doivent être changés pour toute une flotte de voitures située sur un parking.
BE2017/5265 [ÜD73] La présente invention a été décrite en relation avec des modes de réalisations spécifiques, qui ont une valeur purement illustrative et ne doivent pas être considérés comme limitatifs. D’une manière générale, la présente invention n’est pas limitée aux exemples illustrés et/ou décrits ci5 dessus. L'usage des verbes « comprendre », « inclure », « comporter », ou toute autre variante, ainsi que leurs conjugaisons, ne peut en aucune façon exclure la présence d’éléments autres que ceux mentionnés. L’usage de l'article indéfini « un », « une », ou de l’article défini « le », « la » ou « Γ », pour introduire un élément n’exclut pas ia présence d’une pluralité de ces 10 éléments. Les numéros de référence dans les revendications ne limitent pas leur portée.
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Reveiidteaticns
1. Système (1 ) pour changer un pneu (91 ) comprenant:
» une remorque (2) comprenant une plateforme (21), des roues (22) et un dispositif d'attelage (27) à un véhicule automobile (3), * des moyens pour mettre la plateforme (21 ) horizontale, * un démonte-pneu (4) couplé mécaniquement à la plateforme (21), » une équîlibreuse (5) apte à équilibrer des roues et couplée mécaniquement à la plateforme (21) de façon à être dans une 10 position adéquate pour l'équilibrage lorsque la plateforme (21) est horizontale, * un compresseur (6) apte à gonfler des pneus et couplé mécaniquement à la plateforme (21), et ® un générateur électrique (7) couplé mécaniquement à ia plateforme 15 (21).
2. Système (1) selon ia revendication 1, dans lequel les moyens pour mettre la plate forme horizontale comprennent au moins un de: un vérin, quatre vérins, une vis sans fin, quatre vis sans fin, une béquille, quatre béquilles et un niveau à bulle.
3. Système (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant en outre une table (9).
4. Système (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un auvent (8) prévu pour être fixé à la remorque (2).
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5. Système (1) selon la revendication précédente, dans lequel l'auvent (6) comprend une ouverture (85) configurée pour permettre de faire entrer sous l’auvent (8) au moins partiellement une voiture.
6. Système (1) selon la revendication précédente, dans lequel l’auvent (8) comprend au moins une paroi latérale d’auvent (81).
7. Système (1) selon ia revendication précédente, dans lequel la paroi latérale d'auvent (81) est configurée pour que l'auvent (8) et la remorque (2) forment un couloir lorsque l'auvent (8) est fixé à la remorque (2).
8. Système (1) selon la revendication précédente, dans iequel le couloir est configuré pour contenir au moins une voiture, de préférence au moins deux voitures,
9. Système (1) selon l'une quelconque des revendications 4 à 8, dans lequel la remorque (2) comprend une porte (25) et/ou une ouverture (26) prévue pour déboucher à l’intérieur de l'auvent (8).
10. Système (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ia remorque (2) comprend un toit (23) et des parois latérales (24a, 24b, 24c, 24d) de façon à former un espace intérieur, de préférence un espace intérieur fermé.
11. Système (1) selon la revendication précédente, dans lequel une première (24a) des parois latérales (24a, 24b, 24c, 24d) comprend une porte (25) et/ou une ouverture (26), ia première paroi latérale (24a) étant configurée pour être essentiellement parallèle à la direction habituelle de mouvement de la remorque (2).
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12. Système (1 ) selon la revendication 10 ou 11, comprenant des moyens de chauffage de l’espace intérieur de la remorque (2).
13. Système (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, 5 dans lequel réquilibreuse (5) est une équillbreuse automatique.
14. Système (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes comprenant en outre une imprimante couplée mécaniquement à la plateforme (21).
15. Système (1) selon la revendication précédente, comprenant en outre un dispositif informatique couple électriquement à l’imprimante et couplé mécaniquement à la plateforme (21) et des moyens de communication agencés pour permettre au dispositif informatique d’accéder à un serveur informatique.
16. Méthode pour remplacer un premier pneu (91 ) par un deuxième pneu et comprenant les étapes de:
a) fournir un système (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes,
b) détacher ie premier pneu (91) d'une jante (92) à l'aide du démontepneu (4),
c) fixer le deuxième pneu sur ia jante (92),
d) gonfler le deuxième pneu à i'aide du compresseur (6),
e) équilibrer le deuxième pneu à l’aide de l’équilibreuse (5), comprenant en outre une étape de mettre la plateforme (21) horizontale à l’aide des moyens pour mettre la plateforme (21) horizontale avant l’étape d’équilibrer le deuxième pneu à l'aide de réquilibreuse (5).
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17. Utilisation d'un système (1 ) selon l'une quelconque des revendications à 15 pour changer un pneu.
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ABREGE
Atelier mobile pour changer un pneu
La présente invention concerne un système (1) pour changer un pneu. Le système (1) comprend une remorque (2) ayant une plateforme (21) et des moyens pour mettre la plateforme (21) à l'horizontale. Le système (1 ) comprend aussi un démonte-pneu (4), un compresseur (6) et une équilibreuse (5) disposés sur la plateforme de la remorque.
Le système (1) forme un atelier mobile qui permet de facilement et rapidement changer les pneus des roues. Le système (1) selon l’invention est particulièrement utile lorsque les pneus doivent être changés pour toute une flotte de voitures située sur un parking.
FIG. 3
TRAITE DE COOPERATION EN MATIERE DE BREVETS
RAPPORT DE RECHERCHE DE TYPE INTERNATIONAL ÉTABLI EN VERTU DE L’ARTICLE XL23., §10 DU CODE DE DROIT ÉCONOMIQUE BELGE
I, CLASSEMENT DE L'OBJET DE LA DEMANDE{en cas de plustern· gyniboia-s- cfe-.fo çiassifcaîîôn, les indigugr tous}
Selon ia dassifica«on internattionaïe ctes brevets {CE8) ου à ia fois selon la classification nationale et ta C18
B6DP3/14;E04Hl5/Ô6
II, DOMAINES RECHERCHES
Documentation minimale consultée
Documentation éonsùtté.ë autre çftiéts ctoçumént8tiônÎmÎriirriale: dans ià mesure où. :cés documents fort partis dés ditsrisihes consuités lit I |iL A ETE ESTIME QUE CERTAINES REVENDICATIONS
NE POUVAiENT FAIRE LOS JET D'UNE RECHERCHE (Observations sur la feuille supplémentaire;
IV. I (absence D UNITE DE L tNVENTioN ET^^^
RELATIVE A L'ETENDUE DE LA RECHERCHE(Obseryatietts sur ia fedille suppfemeniaire)
Form PCT,'ISA 201 A (1 P'2017)
RAPPORT DE RECHERCHE DE TYPE INTERNATIONAL
Deman ds derech&rch« No
BE 201705265
page 1 de 2
RAPPORT DE RECHERCHE DE TYPE INTERNATIONAL sterech&rch« No
BE 201705265
page 2 de 2
RAPPORT DE RECHERCHE DE TYPE INTERNATIONAL f’..............................................
Demands eie recherche π Réttseignenisnts relatifs aux jrtembies de tatrùiE&a de brevets pp ory-j ^Αίζ^ίζδζ
'(annex« .*· farn-iias öó bis-v»:-:«]; [Janvier. ίίίιΛΊ
OPINION ÉCRITE
Deposant
ALAIN PNEUS
La présente opinion contient des indications et tes pages correspondantes relatives aux points suivants ;
Cadre rr ;i
Base de l'opmion Priorité
Cadre n° iV
Cadre n‘: V
Cadre η° Vif
Cadre n” VIH
Absence de formulation d'opinion quant à te nouveauté. itec.fivité inventive et ie. possibisité d'application i ndustriefle
Absence d'unité de (’invention
Déclaration motivée quant à fa nouveauté, i'activtté inventive et ia possibilité d'application industrielle: citations et explications à l'appui de cette déclaration
Certains documents cités irréguiatités dans la demande
Observations relatives à le. demande
OPINION ÉCRITE
3E201705265
1. Cette opinion a été établie sut la base des revendications déposées avant ie commencement de ia recherche.
2. En ce qui concerne la ou les séquences de nucléotides ou d'acides aminés divulguées dans la demande, ie cas échéant, cette opinion a été effectuée sur ia base des éléments suivants :
a. Nature de l'élément:
□ un listage de la ou des séquences □ un ou des tableaux relatifs au listage de ia ou des séquences
b. Type de support:
□ sur papier
O sous forme êtectroniqus
c. Moment du dépôt ou de la rémise:
□ contenu(s) dans ia demande teile que dcposec □ deposé(s) avec la demande. spus forme électronique □ remis ultérieurement
3. □ De pius, lorsque pius d'une version ou d'une copie d'un listage des séquences ou d’un ou plusieurs tableaux y relatifs a été déposée, les déclarations requises selon lesquelles les informations fournies ultérieurement ou au titre de copies supplémentaires sont identiques à cefies initialement fournies et ne v nt pas au-dela de fa divulgation faite dans la demande internationale telle que déposée initialement, selon le cas, ont été remises.
4. Commentaires complémentaires :
EormuSeir·® BËSaZBfJânwierSôOy)
OPINION ÉCRITE
Demand» rr
BE201705265
Cadre η’ V Opinion motivée quant à ia nouveauté, i’activité inventive et la possibilité d'application industrielte; citations et expiications a i'appui de cette déclaration
1. Oédaration
Nouveauté Ouï : Non Revendications Revendications 1*17 Activité inventive Oui : Non : Revendications(30) Priority data:
(73) Holder (s):
ALAIN TIRES
1160, AUDERGHEM
Belgium (72) Inventor (s):
VAN OPHALFEN Olivier 1160 AUDERGHEM Belgium
VAN OPHALFEN Alain 1160 AUDERGHEM Belgium (54) Mobile workshop for changing a tire (57) The present invention relates to a system (1) for changing a tire. The system (1) comprises a trailer (2) having a platform (21) and means for placing the platform (21) horizontally. The system (1) also includes a tire changer (4), a compressor (6) and a balancer (5) arranged on the platform of the trailer. The system (1) forms a mobile workshop which makes it easy and quick to change the tires on the wheels. The system (1) according to the invention is particularly useful when the tires have to be changed for a whole fleet of cars located in a parking lot.
BELGIAN INVENTION PATENT
The Minister of the Economy,
Having regard to the Paris Convention of March 20, 1883 for the Protection of Industrial Property;
Considering the law of March 28, 1984 on patents for invention, article 22, for patent applications introduced before September 22, 2014;
Given Title 1 “Patents for invention” of Book XI of the Economic Law Code, article XI.24, for patent applications introduced from September 22, 2014;
Having regard to the Royal Decree of 2 December 1986 relating to the request, the issue and the maintenance in force of invention patents, article 28;
Given the patent application received by the Intellectual Property Office on April 18, 2017.
Whereas for patent applications falling within the scope of Title 1, Book XI of the Code of Economic Law (hereinafter CDE), in accordance with article XI. 19, §4, paragraph 2, of the CDE, if the patent application has been the subject of a search report mentioning a lack of unity of invention within the meaning of §ler of article XI.19 cited above and in the event that the applicant does not limit or file a divisional application in accordance with the results of the search report, the granted patent will be limited to the claims for which the search report has been drawn up.
Stopped :
First article. - It is issued to
ALAIN PNEUS, Chaussée de Wavre 1378, 1160 AUDERGHEM Belgium;
represented by
GEVERS PATENTS, Holidaystraat 5, 1831, DIEGEM;
a Belgian invention patent with a duration of 20 years, subject to payment of the annual fees referred to in article XI.48, §1 of the Code of Economic Law, for: Mobile workshop for changing a tire.
INVENTOR (S):
VAN OPHALFEN Olivier, c / o Alain Pneus SA chaussée de Wavre 1378, 1160, AUDERGHEM;
VAN OPHALFEN Alain, c / o Alain Pneus SA Chaussée de Wavre 1378, 1160, AUDERGHEM;
PRIORITY (S):
DIVISION:
divided from the basic request:
filing date of the basic application:
Article 2. - This patent is granted without prior examination of the patentability of the invention, without guarantee of the merit of the invention or of the accuracy of the description thereof and at the risk and peril of the applicant (s) ( s).
Brussels, 11/21/2018,
By special delegation:
BE2017 / 5265
Mobile workshop to change a tire
Technical Field [00G1] The present invention relates to a system for changing a tire.
PRIOR ART Conventionally, when it is necessary to replace the winter tires with the summer tires of a whole fleet of vehicles located in a parking lot, a mechanic picks up the vehicles one by one to take them to his garage. There, he has at his disposal all the material necessary to remove the winter tire from the rim, fix the summer tire to the rim, ie inflate and balance it. When all the summer tires are installed, the mechanic then brings the vehicle back to the parking lot.
A similar scenario occurs when the summer tires have to be replaced by winter tires.
A problem with this method of replacing tires is that the mechanic loses a lot of time making journeys between the car park and his garage.
Summary of the Invention It is an object of the present invention to provide a system for changing a tire which can be used in any parking lot.
To this end, according to a first aspect, the invention proposes a system for changing a tire comprising:
® a trailer comprising a platform, wheels and a device for coupling to a motor vehicle, * means for putting the platform horizontal, "a tire changer mechanically coupled to the platform,
BE2017 / 5265 r fa ® a balancer capable of balancing wheels and mechanically coupled to the platform so as to be in a position suitable for balancing when the platform is horizontal, * a compressor capable of inflating tires and mechanically coupled to the platform, and ® an electric generator mechanically coupled to the platform. The system according to the invention can be coupled to a motor vehicle to be brought to the parking lot where the vehicles are whose Iss tires must be changed. The wheels are removed from the vehicles and brought on or in the trailer. There, the winter tires are separated from the rims thanks to the tire changer. Then, the summer tires are fixed to the rims, fitted with the compressor and the wheels are balanced using the balancing machine. All these operations are carried out without having to move the tire changer, re-balancing machine or the compressor outside the trailer. They are therefore produced particularly quickly and ergonomically for the operator responsible for changing tires. In one embodiment, the system according to the invention makes it possible to change the tires of 25 cars per working day.
[Ü0Ü8] Consequently, the system according to the invention makes it possible to change the tires of a whole fleet of vehicles without having to leave the vehicles in the parking lot. It thus forms a mobile workshop which offers an ecological advantage compared to known solutions because each vehicle does not have to be moved to the garage.
The means for putting the horizontal platform allow the balancing machine, which is mechanically coupled to the platform, to be in a position suitable for balancing while being mechanically coupled to the platform. It is therefore not necessary to remove the balancer from the trailer to carry out balancing. This allows that the system of the invention to be properly balanced is particularly
BE2017 / 5265 efficient, because your efficient balancers are generally heavy and bulky.
Similarly, neither tire changer, nor the compressor must be moved, which allows complete freedom of choice as to their model.
Preferably, the trailer comprises at least four wheels. Preferably, the trailer is designed to be coupled to a car, for example a car equipped with a towing hook for a trailer. Preferably, the platform is designed for fear that one can walk on it. The platform can also be called the trailer floor or the trailer floor. The platform is preferably a flat surface. The trailer is preferably designed so that the platform is at a height of 50 cm to 70 cm from the ground, which allows easy loading of the tires.
The tire changer, the compressor, the balancer and the generator could have been installed in a truck instead of being in a trailer, however, the trailer was preferred because it is more manageable and of a smaller footprint than a truck, which has an advantage over sometimes small parking lots. In addition, it allows more flexibility.
The tire dementia, the compressor, the balancer and the generator could have been installed in a van instead of being in a trailer, however, the trailer was preferred because it is less bulky than a van, which has an advantage over sometimes small parking lots. In addition, it allows more flexibility in relation to the towing vehicle, in relation to the volume, in relation to the inlet and outlet openings. In addition, it costs less and can be left in the parking lot overnight while the operator takes the towing vehicle to return.
BE2017 / 5265 Preferably, your means for placing the horizontal platform are arranged so that they can be mechanically coupled to the platform. They can for example be fixed temporarily or permanently to the chassis of the trailer, they can possibly be powered by the electric generator. The means for placing the horizontal platform can operate manually or automatically. Preferably, the means for placing the horizontal platform comprise at least four elements, for example four jacks distributed under the platform. For example, if the platform is rectangular, your four elements are preferably arranged around its four corners. Preferably, your means for placing the horizontal platform are provided to level the platform on any type of terrain.
In one embodiment of the invention, the balancer comprises a depositing surface which must be horizontal for the balancer to function properly. The trimming machine is then placed so that this depositing surface is parallel to the platform. Preferably, the rebalancing machine is fully automatic. It can nevertheless be manual or partially automatic while remaining within the scope of the invention. Preferably, the wheel balancer comprises a device for measuring the fovality or the sail of the wheel. Preferably, the balancer includes an automatic wheel clamping device.
In the context of this document, balancing is a technique for stabilizing a part which has an axis of rotation.
Preferably, the generator is designed to supply at least one of: the tire changer. the balancer, ie compressor and the means to bring the platform to the horizontal. In one embodiment of the invention, the electric generator comprises a generator, for example at least 7000 W.
BE2017 / 5265 In the context of this document, mechanically coupled to can for example be fixed to, “permanently fixed to, temporarily fixed to or placed on.
[Ü01§] In the context of this document, a vehicle may for example be a vehicle with wheels comprising tires, a motor vehicle, a car, a van, a truck, ...
In the context of this document, a motor vehicle ”can be for example a car, a van, ...
In the context of this document, a tire changer is a device used to separate a tire from a rim. The tire lever is preferably without lever, but it could include a lever while remaining within the scope of the invention. The tire changer is preferably fully automatic. It can nevertheless be manual or partially automatic while remaining within the scope of the invention, In one embodiment of '-'invention, the system also comprises stabilization means making it possible to maintain the horizontal position even better of the platform.
In one embodiment of the invention, your means for placing the horizontal platform include at least one of: a jack, four jacks, a worm, four worms, a crutch, four crutches and a level bubble.
Preferably, the bubble level is designed to judge the horizontality of the plane of the platform. The means for placing the horizontal platform can include at least one of: a manual stabilizer, a side crank cylinder, an electric boom cylinder, a hydraulic cylinder or a stabilizer cylinder.
In one embodiment of the invention, the system further comprises a table.
The table may, for example, allow the wheel to be deposited while the tire is being raised and / or inflated.
BE2017 / 5265 In one embodiment of the invention, the system further comprises an awning intended to be fixed to the trailer.
The awning provides a mountable and removable shelter. This shelter can be used to protect the waiting wheels and / or vehicles waiting for theft and / or rain.
In one embodiment of the invention, the awning comprises an opening configured to allow entry under the awning at least partially a car.
This allows the operator disassembling and mounting the wheels to be protected from weather conditions.
In one embodiment of the invention, the awning comprises at least one side wall of the awning.
(Tola allows the operator disassembling and mounting the wheels to be protected from weather conditions and to be safe from other vehicles traveling nearby.
In one embodiment of the invention, the side wall of the awning is configured so that the awning and the trailer form a corridor when the awning is fixed to the trailer.
This corridor, which has an entrance and an exit opposite to the entrance, allows vehicles to pass, the tires of which are changed one after the other in this shelter where the wheels can be removed and replaced. . This saves time.
In one embodiment of the invention, the corridor is configured to contain at least one car, preferably at least two cars.
In one embodiment of the invention, the trailer comprises a door and / or an opening provided (s) for opening inside the awning.
Preferably, the opening can be closed, for example by a flap or a flap. The door can be closed. Preferably, the door and / or
BE2017 / 5265 'F ƒ the opening can be locked. The door and / or the opening allow direct communication between the interior of the awning where the wheels are removed from and mounted on vehicles and the interior of the trailer where the tires are replaced.
In one embodiment of the invention, the trailer comprises a roof and side walls so as to form an interior space, preferably an enclosed interior space, This makes it possible to prevent theft of the equipment present inside the trailer. This also makes it possible to protect these pieces of equipment 10 from climatic conditions.
In one embodiment of the invention, a first of the side walls comprises a door el / or an opening, the first side wall being configured to be essentially parallel to the usual direction of movement of the trailer.
In addition, there may be an opening in a second side wall, for example in the rear wall.
In one embodiment of the invention, the system comprises means for heating the interior space of the trailer.
This allows the equipment to be used regardless of the outside temperature. This also provides more comfort to the operator, which improves the tire replacement rate. These heating means can, for example, be powered by the generator.
In one embodiment of the invention, a reciprocating machine is an automatic equilibrator.
An automatic balancing machine is faster and more reliable than another.
In one embodiment of the invention, the system further comprises a printer mechanically coupled to the platform.
BE2017 / 5265 The printer is useful for printing labels to stick on your tires in order to easily identify you. Thanks to it, as soon as a tire is dissociated from a rim, such a label is affixed thereto, and the tire can be stored without risk of confusion, [0048] In a embodiment of the invention, the system comprises a computer device electrically coupled to the printer and mechanically coupled to the platform and means of communication arranged to allow the computer device to access a computer server.
This allows in particular to find on a database present in the vehicle including e server, on the basis of the license plate of the tires, the information which must appear on the label. This also allows you to directly update the server on vehicles whose tires are changed and / or the label and / or the place where your tires are stored.
According to a second aspect, the invention proposes a method for replacing a first tire with a second tire and comprising the steps of:
a) provide a system one of the embodiments of the invention,
b) detach the first tire from a rim using the tire changer,
c) fix the second tire on the rim,
d) gentler the second tire using the compressor,
e) balancing the second tire using the balancer, further comprising a step of placing the horizontal platform using the means for putting the horizontal platform before the step of balancing the second tire using of the balancer.
This allows the balancing machine to be in the proper position for balancing. The leveling of the platform can take place before, during or after any one of steps b), c) or d).
Steps a) to e) preferentially take place in this order.
BE2017 / 5265 The advantages mentioned for the device apply mutatis mutandis to the method.
According to a third aspect, the invention proposes the use of a system one of the embodiments of the invention for changing a tire.
Brief description of the figures Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the detailed description which follows, for the understanding of which reference will be made to the appended figures among which 10:
FIG. 1 illustrates, according to one embodiment of the invention, a trailer coupled by a coupling device to a motor vehicle,
FIG. 2 illustrates, according to one embodiment of the invention, a canopy fixed to the trailer,
FIG. 3 is a top view of the interior space of the trailer, according to an embodiment of the invention, and
- Figure 4 illustrates the balancer in one embodiment of the invention.
Modes of Carrying Out the Invention The present invention is described with particular embodiments and will refer to figures but the invention is not limited by them. The drawings or figures described are only schematic and are not limiting.
In the context of this document, your terms "first" and "second" are only used to differentiate ies different elements 25 and do not imply order between these elements.
In the figures, your identical or similar elements may bear the same references.
[Ö050] Figure 1 illustrates, according to one embodiment of the invention, a trailer 2 coupled by a coupling device 27 to a vehicle
BE2017 / 5265 automobile 3. The trailer 2 and its coupling device 27 are part of a system 1 for changing a tire according to an embodiment of the invention.
The trailer 2 preferably comprises wheels 22, four side walls 24a, 24b, 24c, 24d, two of which are illustrated in FIG. 1, a platform 21 (FIG. 3) and a roof 23. The system 1 for changing a tire further comprises means for bringing the platform 21 to the horizontal. These means preferably include at least one spirit level. More preferably, these means comprise two perpendicular bubble levels or a bubble level designed to judge the horizontality of a flat surface. In addition, according to one embodiment of the invention, these means comprise four jacks installed under the platform 2.1 near the four corners thereof, and capable of modifying the distance between their point of coupling to the platform 21 and the ground. The first side wall 24a, which is configured to be essentially parallel to the usual direction of movement of the trailer 2, preferably comprises a door 25 and an opening 26. The door 25 and the opening 26 can, preferably be closed. In addition, they are preferably provided so that they can be locked. The side walls 24a, 24b, 24c, 24d, the platform 21 and the roof 23 delimit an interior space of the trailer 2, illustrated in FIG. 3. In one embodiment of the invention, the interior space of the trailer 2 is between 20 and 50 m 3 , preferably between 25 and 40 m 3 , more preferably around 30 m 3 . In one embodiment of the invention, the platform 21 is * 5 m long and 2.5 m wide.
2 illustrates, according to one embodiment of the invention, an awning 8 fixed to the trailer 2. The awning 8 is designed to be put in place when the trailer 2 is stopped, and to be disassembled when trailer 2 is transported.
BE2017 / 5265 In one embodiment of the invention, the awning 8 forms, with the first side wall 24 of the trailer 2, a corridor in which cars can pass. For example, the canopy 8 may include a side wall of the canopy 81 essentially parallel to the first side wall 5 and a roof 82 making the junction between the first side wall 24 and the side wall of the canopy 81. The canopy 8 may further include a front wall (not shown) and a rear wall 83. At least one of the walls of the canopy 8 may include an opening 85 configured to allow entry under the canopy 8 at least partially of a car .
The awning 8 is, in one embodiment of the invention, the Omnistor 8000 model of the brand Thule. The awning 8 can for example have a width of 2.75 m and a length of 5.5 m. This allows it to form a corridor with either two workstations to disassemble and mount the wheels, or a workstation and a waiting area.
[0864] Figure 3 is a top view of the interior of the trailer 2. according to one embodiment of the invention. The system 1 for changing a tire preferably comprises a tire changer 4, a balancer 5. a compressor 6, an electric generator 7 and a table 9, all mechanically coupled to the platform 21. Preferably, they are placed on the platform 21 or fixed directly to the platform 21.
The tire changer 4 is, in one embodiment of the invention, the model G1500.4 from ia brand RavagliolL [0086] The balancer 5 is, in one embodiment of the invention, ie model Hofman Geodyna 820QP.
[G067] The compressor 6 is, in one embodiment of the invention, the KA 4 model of the Bottarinl brand. The compressor 6 is preferably chosen for its small size. The compressor 6 can for example have a capacity of 530 liters / min. Preferably, the compressor 6 comprises a tank, for example of 270 liters, a dryer 30 and filters.
BE2017 / 5265 [GOSS] The electric generator 7 is preferably provided to supply the electric devices of the system 1 according to the invention. The electric generator 7 can for example be a generator. The electric generator 7 is preferably chosen to be as quiet as possible 5. For example, it may have a specification around 65 dB. The electrical generator 7 is preferably chosen to supply energy to the electrical devices of the system 1 according to the invention for approximately seven hours. For example, it can have a tank of at least 20 liters. The electric generator 7 is preferably capable of supplying a power of at least 5000W, more preferably of at least 7500 W.
The electric generator 7 is, in one embodiment of the invention, ie model 7411 of the brand Geko, table 9 preferably makes it possible to install a wheel, which comprises a tire 91 and a rim 92, for example during inflation 15 and / or during mounting of a new tire on rim 92. For example, table 9 can be at least 60 cm by 60 cm.
FIG. 4 illustrates the balancer 5 in one embodiment of the invention. The balancer 5 may include a planned depositing surface 51 resting on the platform 21. Thus, when the platform 21 is horizontal, the balancer 5 is in a position suitable for balancing a wheel.
The invention can for example be used in the following manner. A first operator parks his vehicle 3 and the trailer 2 in a parking lot where the tires of many cars have to be changed from winter tires 25 to summer tires. He unhooks the trailer 2. H installs the means to bring the platform 21 to the horizontal, then he puts the platform 21 to the horizontal using the means to put the platform 21 to the horizontal. He installs the awning 8. He places first and second cars under the awning and dismantles a first wheel from the first car. H brings a wheel inside the trailer 2. Thanks to its computer system and the
BE2017 / 5265 labels on the tires, it knows which summer tire fits this wheel. He removes the winter tire from the rim using the tire changer 2. He prints new labels with the printer, by going to the server to find the appropriate information using the computer system. He fixes the summer tire to the rim, inflates it with the compressor 3 and balances the wheel with requiiibreuse 5. While he was carrying out these operations, a second operator can remove a second wheel from the first car. The first operator can take this second wheel while the second operator goes up the first. When the first car is finished, it can be taken out of the awning and a third car can be put in its place. When the tires of all your cars in the parking lot have been changed or at the end of the working day, the awning 8 can be dismantled and stored in the trailer 2. If the work has to continue in the same parking lot the next day, the trailer 2 can be locked and left in place, possibly with the means to put the platform 21 horizontally still in place. They may also be dismantled and stored in trailer 2 overnight. If the work is finished for this car park, the means for bringing the platform 21 to the horizontal are dismantled and stored in the trailer 2. The trailer 2 is coupled to the vehicle 3 and sets off again.
In other words, the invention relates to a system 1 for changing a tire. The system 1 comprises a trailer 2 having a platform 21 and means for bringing the platform 21 to the horizontal. System 1 also includes a tire changer 4, a compressor 6 and a balancer 5 arranged on the trailer platform. System 1 forms a mobile workshop that allows you to easily and quickly change the tires on the wheels. The system 1 according to the invention is particularly useful when the tires have to be changed for a whole fleet of cars located in a parking lot.
BE2017 / 5265 [ÜD73] The present invention has been described in relation to specific embodiments, which have a purely illustrative value and should not be considered as limiting. In general, the present invention is not limited to the examples illustrated and / or described above. The use of the verbs "to understand", "to include", "to include", or any other variant, as well as their conjugations, cannot in any way exclude the presence of elements other than those mentioned. The use of the indefinite article "a", "an", or of the definite article "le", "la" or "Γ", to introduce an element does not exclude the presence of a plurality of these 10 elements. Reference numbers in the claims do not limit their scope.
BE2017 / 5265
Reveiidteaticns
1. System (1) for changing a tire (91) comprising:
»A trailer (2) comprising a platform (21), wheels (22) and a coupling device (27) to a motor vehicle (3), * means for placing the platform (21) horizontal, * a dismantler tire (4) mechanically coupled to the platform (21), ”a balancer (5) capable of balancing wheels and mechanically coupled to the platform (21) so as to be in a position suitable for balancing when the platform (21) is horizontal, * a compressor (6) capable of inflating tires and mechanically coupled to the platform (21), and ® an electric generator (7) mechanically coupled to the platform 15 (21).
2. System (1) according to claim 1, in which the means for placing the horizontal platform comprise at least one of: a jack, four jacks, a worm, four worms, a crutch, four crutches and a spirit level.
3. System (1) according to any one of the preceding claims, further comprising a table (9).
4. System (1) according to any one of the preceding claims, comprising a canopy (8) intended to be fixed to the trailer (2).
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5. System (1) according to the preceding claim, wherein the awning (6) comprises an opening (85) configured to allow entry under the awning (8) at least partially a car.
6. System (1) according to the preceding claim, wherein the awning (8) comprises at least one side wall of the awning (81).
7. System (1) according to the preceding claim, in which the side wall of the awning (81) is configured so that the awning (8) and the trailer (2) form a corridor when the awning (8) is fixed. to the trailer (2).
8. System (1) according to the preceding claim, in which the corridor is configured to contain at least one car, preferably at least two cars,
9. System (1) according to any one of claims 4 to 8, in which the trailer (2) comprises a door (25) and / or an opening (26) intended to open out inside the awning ( 8).
10. System (1) according to any one of the preceding claims, in which the trailer (2) comprises a roof (23) and side walls (24a, 24b, 24c, 24d) so as to form an interior space, of preferably a closed interior space.
11. System (1) according to the preceding claim, in which a first (24a) of the side walls (24a, 24b, 24c, 24d) comprises a door (25) and / or an opening (26), ia first side wall ( 24a) being configured to be essentially parallel to the usual direction of movement of the trailer (2).
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12. System (1) according to claim 10 or 11, comprising means for heating the interior space of the trailer (2).
13. System (1) according to any one of the preceding claims, in which the balancing machine (5) is an automatic balancing machine.
14. System (1) according to any one of the preceding claims, further comprising a printer mechanically coupled to the platform (21).
15. System (1) according to the preceding claim, further comprising a computer device electrically coupled to the printer and mechanically coupled to the platform (21) and communication means arranged to allow the computer device to access a computer server. .
16. Method for replacing a first tire (91) with a second tire and comprising the steps of:
a) providing a system (1) according to any one of the preceding claims,
b) detach the first tire (91) from a rim (92) using the tire remover (4),
c) fix the second tire on the rim (92),
d) inflate the second tire using the compressor (6),
e) balancing the second tire using the balancer (5), further comprising a step of putting the platform (21) horizontal using the means for putting the platform (21) horizontal before step d '' balance the second tire using a balancer (5).
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17. Use of a system (1) according to any one of claims to 15 for changing a tire.
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SHORT
Mobile workshop to change a tire
The present invention relates to a system (1) for changing a tire. The system (1) comprises a trailer (2) having a platform (21) and means for placing the platform (21) horizontally. The system (1) also includes a tire changer (4), a compressor (6) and a balancer (5) arranged on the platform of the trailer.
The system (1) forms a mobile workshop which makes it easy and quick to change the tires on the wheels. The system (1) according to the invention is particularly useful when the tires have to be changed for a whole fleet of cars located in a parking lot.
FIG. 3
PATENT COOPERATION TREATY
INTERNATIONAL-TYPE RESEARCH REPORT DRAWN UP UNDER ARTICLE XL23., §10 OF THE CODE OF BELGIAN ECONOMIC LAW
I, CLASSIFICATION OF THE SUBJECT OF THE REQUEST {in case of moretern · gyniboia-s- cfe-.fo çiassifcaîîôn, the indigugr all}
According to ia dassifica "on internattionaïe these patents (CE8) ου ia both according to the national classification and your C18
B6DP3 / 14; E04Hl5 / Ô6
II, RESEARCH AREAS
Minimum documentation consulted
Documentation is also available from other common partners : to the extent that. : these strong documents ditsrisishes consuits reads I | IT WAS ESTIMATED THAT SOME CLAIMS
CANNOT DO A RESEARCH JET (Comments on the additional sheet;
IV. I (absence of unit of the invention and ^^^
RELATING TO THE SCOPE OF THE RESEARCH (Obseryatietts sur ia fedille suppfemeniaire)
Form PCT, 'ISA 201 A (1 P'2017)
INTERNATIONAL-TYPE RESEARCH REPORT
Deman ds derech & rch «No
BE 201705265
page 1 of 2
INTERNATIONAL TYPE SEARCH REPORT sterech & rch "No
BE 201705265
page 2 of 2
INTERNATIONAL TYPE RESEARCH REPORT f .......................................... ....
Applications eie research π Retducationenisnts relating to jrtembies of tatrùiE & a pp pp ory-j ^ Αίζ ^ ίζδζ patents
'(annex “. * · farn-iias öó bis-v”: -: “]; [January. ίίίιΛΊ
WRITTEN OPINION
Depositor
ALAIN TIRES
This opinion contains indications and your corresponding pages relating to the following points;
Frame rr; i
Base of the Priority option
Frame n ° iV
Frame no : V
Η ° Vivid frame
Frame n ”HIV
Lack of formulation of opinion as to the novelty. inventive creativity and ie. possibility of industrial application
Lack of unity of invention
Statement of reasons for novelty, inventive step and possibility of industrial application: quotes and explanations in support of this statement
Certain documents cited as irregularities in the request
Observations relating to the. request
WRITTEN OPINION
3E201705265
1. This opinion was established on the basis of the claims filed before the start of the research.
2. With regard to the nucleotide or amino acid sequence (s) disclosed in the application, ie where appropriate, this opinion was carried out on the basis of the following elements:
at. Nature of the element:
□ a listing of the sequence (s) □ one or more tables relating to the listing of ia or sequences
b. Type of support:
□ on paper
O in electronic form
vs. Time of filing or remitting:
□ contained (s) in the request teile that dcposec □ filed (s) with the request. spus electronic form □ delivered later
3. □ Furthermore, when more than one version or copy of a sequence listing or one or more tables relating thereto has been filed, the required declarations that the information supplied subsequently or as copies Additional are identical to those originally supplied and do not go beyond the disclosure made in the international application as originally filed, as the case may be, have been delivered.
4. Additional comments:
EormuSeir · ® BËSaZBfJânwierSôOy)
WRITTEN OPINION
Demand »rr
BE201705265
Framework η 'V Reasoned opinion as to ia novelty, inventive step and the possibility of industrial application; quotes and explanations in support of this statement
1. Oedaration
Novelty Yes : No Claims Claims 1 * 17 Inventive step Yes No : ClaimsClaims (2)
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2017
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FG | Patent granted |
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MM | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
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