BE1022381B1 - DEVICE FOR LOADING VALVES OF TRANSPORTATION VEHICLES - Google Patents
DEVICE FOR LOADING VALVES OF TRANSPORTATION VEHICLES Download PDFInfo
- Publication number
- BE1022381B1 BE1022381B1 BE2014/0704A BE201400704A BE1022381B1 BE 1022381 B1 BE1022381 B1 BE 1022381B1 BE 2014/0704 A BE2014/0704 A BE 2014/0704A BE 201400704 A BE201400704 A BE 201400704A BE 1022381 B1 BE1022381 B1 BE 1022381B1
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- loading
- cover plate
- paste
- intermediate layer
- base plate
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/44—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element
- B60P1/4492—Design or construction of the moving platform itself
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/44—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading having a loading platform thereon raising the load to the level of the load-transporting element
- B60P1/4457—Means for immobilising the load or preventing it from rolling off during lifting; Man-rails
Abstract
Inrichting voor laadkleppen van transportvoertuigen, daardoor gekenmerkt dat het platform (3) van de metalen laadklep (2) een sandwichstructuur heeft gevormd uit een basisplaat (4), een tussenlaag (5) uit een flexibel geluidsdempend product, en een afdekplaat (6).Device for loading flaps of transport vehicles, characterized in that the platform (3) of the metal loading flap (2) has a sandwich structure formed of a base plate (4), an intermediate layer (5) of a flexible sound-damping product, and a cover plate (6).
Description
Inrichting voor laadkleppen van transportvoertuigen.Device for loading ramps of transport vehicles.
De huidige uitvinding heeft betrekking op een inrichting voor laadkleppen van transportvoertuigen.The present invention relates to a device for loading ramps of transport vehicles.
Meer speciaal, is de uitvinding bedoeld voor laadkleppen van transportvoertuigen zoals vrachtwagens, opleggers, aanhangwagens en bestelwagens, die gebruikt worden voor het leveren van goederen, en waarover ladingen verplaatst worden.More specifically, the invention is intended for loading ramps of transport vehicles such as trucks, trailers, trailers and vans, which are used to deliver goods, and over which loads are moved.
Het is bekend dat leveringen van goederen dikwijls gebeuren door middel van transportvoertuigen die voorzien zijn van een openklapbare laadklep.It is known that deliveries of goods often take place by means of transport vehicles which are provided with an open tailgate.
Traditioneel wordt deze laadklep achteraan het transportvoertuig opengeklapt, waarna de lading op het bovenvlak van de nu horizontale laadklep wordt geplaatst vanuit de laadvloer van de vrachtwagen. Vervolgens wordt de laadklep in horizontale toestand door middel van een hydraulisch of pneumatisch mechanisme neergelaten tot op het niveau van de bestrating, zodat de lading zich op de begane grond bevindt in een horizontale of licht afhellende stand.Traditionally, this loading ramp is opened at the rear of the transport vehicle, after which the load is placed on the upper surface of the now horizontal loading ramp from the loading floor of the truck. The loading flap is then lowered in the horizontal state by means of a hydraulic or pneumatic mechanism up to the level of the pavement, so that the load is on the ground floor in a horizontal or slightly sloping position.
Het afglijden of afrollen van de lading wordt voorkomen door één of meer afrolbegrenzers, die in opstaande toestand de lading tegenhouden, en die neergeklapt kunnen worden om de lading te kunnen verplaatsen naar bijvoorbeeld een opslagplaats van de beleverde klant door middel van een steekwagentje of een vorklift naargelang vorm en gewicht van de lading.The loading or unrolling of the load is prevented by one or more roll-off limiters, which stop the load in the upright state, and which can be folded down in order to be able to move the load to, for example, a storage location of the delivered customer by means of a hand truck or a fork lift depending on the shape and weight of the load.
Dergelijke bekende laadkleppen vertonen echter het nadeel dat ze bij het lossen en afleveren van goederen, aanleiding geven tot geluidsoverlast.Such known loading ramps, however, have the drawback that they cause noise nuisance when unloading and delivering goods.
Deze overlast wordt veroorzaakt door het schuiven of rollen van de lading over de in de regel metalen laadklep, die bovendien is voorzien van een metalen afrolbegrenzer die verhindert dat de lading van de laadklep afrolt of afglijdt maar ook oorzaak kan zijn van geluid bij het contact van de lading of de transportrollen onder de lading met deze afrolbegrenzer.This nuisance is caused by the sliding or rolling of the load over the usually metal loading ramp, which is furthermore provided with a metal rolling limiter which prevents the loading from rolling off or sliding off the loading ramp but can also cause noise when contacting the load or the transport rollers under the load with this roll-off limiter.
Het bevoorraden van handelszaken gebeurt steeds meer 's avonds en in de nachtelijke uren, waardoor omwonenden er steeds vaker last van hebben. Om hieraan te verhelpen zou de geluidsoverlast beperkt moeten blijven tot minder dan 60 dB(A).The supply of businesses is increasingly done in the evenings and during the night, which means that local residents are increasingly bothered by it. To remedy this, the noise nuisance should be limited to less than 60 dB (A).
De huidige uitvinding heeft tot doel aan de voornoemde geluidsoverlast en andere nadelen een oplossing te bieden.The present invention has for its object to provide a solution to the aforementioned noise nuisance and other disadvantages.
Hiertoe betreft de huidige uitvinding een inrichting voor laadkleppen van transportvoertuigen, waarbij het platform van de metalen laadklep een sandwichstructuur heeft bestaande uit een basisplaat, een tussenlaag uit een flexibel geluidsdempend product, en een afdekplaat.To this end, the present invention relates to a device for loading ramps of transport vehicles, wherein the platform of the metal loading ramp has a sandwich structure consisting of a base plate, an intermediate layer of a flexible sound-damping product, and a cover plate.
Een voordeel van een dergelijke sandwichstructuur voor een laadklep is dat de tussenlaag uit een geluidsdempend product de geluidsoverlast beperkt die veroorzaakt wordt door het schuiven of rollen van de lading over de laadklep, waarvan de basisplaat meestal uit metaal vervaardigd is of tenminste voorzien is van een metalen bekleding, waardoor bij afwezigheid van een geluidswerende laag erop, het verplaatsen van een lading veel lawaai kan veroorzaken.An advantage of such a sandwich structure for a loading flap is that the intermediate layer of a sound-damping product limits the noise nuisance caused by the sliding or rolling of the load over the loading flap, the base plate of which is usually made of metal or is at least provided with a metal coating, which means that moving a load can cause a lot of noise in the absence of a soundproof layer on it.
Bij voorkeur omvat het flexibel geluidsdempend materiaal van de tussenlaag een visco-elastische ontdreuningspasta en is deze tussenlaag tenminste 1 mm dik.The flexible sound-damping material of the intermediate layer preferably comprises a visco-elastic anti-drumming paste and this intermediate layer is at least 1 mm thick.
Een voordeel van een tussenlaag met een dergelijke ontdreuningspasta is dat het geluid van vallende of verplaatste voorwerpen wordt gedempt.An advantage of an intermediate layer with such a thumping paste is that the sound of falling or displaced objects is damped.
Bij voorkeur is de afdekplaat een antislipplaat voorzien van een slipwerend patroon in reliëf, bestaande uit uitstulpinkjes die niet langer zijn dan een rijstkorrel en is de afdeklaag tenminste 1,5 mm dik.The cover plate is preferably an anti-slip plate provided with an anti-slip pattern in relief, consisting of protrusions that are no longer than a grain of rice and the cover layer is at least 1.5 mm thick.
Een voordeel van een dergelijke antislipplaat is dat zij voorkomt dat de geleverde goederen of de operator zelf zouden wegglijden op de laadklep, en bovendien dat het verplaatsen van goederen over het slipwerend patroon minder geluid veroorzaakt dan bij een slipwerend patroon met grotere uitstulpinkjes zoals bijvoorbeeld bij een traanplaat waarin grotere druppelvormige uitstulpinkjes zijn gewalst, die meer geluid veroorzaken bij het schuiven of rollen van goederen.An advantage of such an anti-slip plate is that it prevents the delivered goods or the operator himself from slipping on the loading ramp, and furthermore that moving goods over the slip-resistant pattern causes less noise than with a slip-resistant pattern with larger protuberances such as, for example, with a bulge diamond plate in which larger drop-shaped protrusions are rolled, which cause more noise when sliding or rolling goods.
Bij voorkeur is de antislipplaat vervaardigd uit een metaal of uit kunststof zoals polyester.The anti-slip plate is preferably made of a metal or plastic such as polyester.
Een voordeel van een dergelijk materiaal voor de antislipplaat is dat deze kan voorzien worden van een slipwerend reliëf door walsen van het metaal of door spuitgieten van de kunststof in een daartoe voorziene matrijs.An advantage of such a material for the anti-slip plate is that it can be provided with a slip-resistant relief by rolling the metal or by injection-molding the plastic in a mold provided for this purpose.
Bij voorkeur is het platform van de laadklep voorzien van één of meer afrolbegrenzers, daardoor gekenmerkt dat de afrolbegrenzers in neergeklapte toestand rusten op de tussenlaag uit een flexibel geluidswerend product.The platform of the loading flap is preferably provided with one or more roll-off limiters, characterized in that the roll-off limiters, when folded down, rest on the intermediate layer from a flexible sound-proofing product.
Een voordeel van dergelijke afrolbegrenzers is dat zij bij het neerlaten of opklappen van de afrolbegrenzers veel minder lawaaierig zijn dan afrolbegrenzers die niet op een geluidswerende tussenlaag rusten, maar wel op het metaal zelf.An advantage of such roll-off limiters is that when lowering or folding down the roll-off limiters they are much less noisy than roll-off limiters that do not rest on a soundproof intermediate layer, but on the metal itself.
Deze uitvinding betreft tevens een werkwijze om een laadklep van een transportvoertuig te vervaardigen waarbij het platform van de laadklep een sandwichstructuur krijgt bestaande uit een basisplaat, een tussenlaag uit een flexibel geluidsdempend product, en een afdekplaat.This invention also relates to a method for manufacturing a loading flap of a transport vehicle wherein the platform of the loading flap receives a sandwich structure consisting of a base plate, an intermediate layer of a flexible sound-damping product, and a cover plate.
Deze werkwijze bestaat uit volgende stappen : - het vetvrij maken van de basisplaat van de laadklep door chemisch ontvetten indien het om staal gaat, ofwel door stralen of slijpen indien het om aluminium gaat; i - het aanbrengen van de nodige hoeveelheid visco-elastische ontdreuningspasta met een getande spatel in een dikteverhouding 4 mm basisplaat / 1 mm ontdreuningspasta; - het aandrukken van een afdekplaat voorzien van een slipwerend patroon in reliëf met een dikteverhouding van 4 mm basisplaat / 1 mm ontdreuningspasta / 1 mm afdekplaat in de nog onverharde laag ontdreuningspasta en waarbij de dikte van de afdekplaat ten minste 0,8 mm is; - het monteren van de afrolbegrenzer(s) op de afdekplaat in de daartoe voorziene uitsparingen; - het laten uitharden van de visco-elastische ontdreuningspasta die samen met de opgelijmde afdekplaat resonanties onderdrukt waardoor ook de voortplanting van trillingen in de constructie onderdrukt wordt.This method consists of the following steps: - greasing the base plate of the tail lift by chemical degreasing if it is steel, or by blasting or grinding if it is aluminum; - applying the required amount of visco-elastic anti-drumming paste with a toothed spatula in a thickness ratio of 4 mm base plate / 1 mm anti-drumming paste; - pressing a cover plate provided with a slip-resistant pattern in relief with a thickness ratio of 4 mm base plate / 1 mm anti-crushing paste / 1 mm cover plate in the still unhardened layer of anti-crushing paste and wherein the thickness of the cover plate is at least 0.8 mm; - mounting the roll-off limiter (s) on the cover plate in the recesses provided for this purpose; - allowing the visco-elastic anti-drumming paste to cure, which together with the glued-on cover plate suppresses resonances, thereby also suppressing the propagation of vibrations in the structure.
Een voordeel van deze werkwijze is dat ze toegepast kan worden op bestaande laadkleppen van reeds bestaande voertuigen maar ook op nieuwe nog te bouwen voertuigen kan worden voorzien.An advantage of this method is that it can be applied to existing tail lifts of existing vehicles, but can also be provided on new vehicles still to be built.
Met het inzicht de kenmerken van de uitvinding beter aan te tonen, is hierna, als voorbeeld zonder enig beperkend karakter, een voorkeurdragende uitvoeringsvorm beschreven van een inrichting volgens de uitvinding, met verwijzing naar de bijgaande tekeningen, waarin: figuur 1 schematisch en in perspectief een transportvoertuig voorzien van een laadklep weergeeft volgens de uitvinding; figuur 2 een doorsnede van figuur 1 volgens de lijn II-II weergeeft; figuur 3 op grotere schaal een detail weergeeft van figuur 2, aangeduid met F3 met de afrolbegrenzer in neergeklapte stand; figuur 4 figuur 3 weergeeft maar nu met de afrolbegrenzer in opgeklapte stand; figuur 5 op grotere schaal een detail weergeeft van figuur 1, aangeduid met F5;With the insight to better demonstrate the features of the invention, a preferred embodiment of a device according to the invention is described below as an example without any limiting character, with reference to the accompanying drawings, in which: figure 1 shows diagrammatically and in perspective a represents a transport vehicle provided with a loading ramp according to the invention; figure 2 represents a section of figure 1 along the line II-II; figure 3 shows on a larger scale a detail of figure 2, indicated with F3 with the roll-off limiter in the folded-down position; figure 4 shows figure 3 but now with the roll-off limiter in the folded position; figure 5 represents on a larger scale a detail of figure 1, indicated with F5;
In figuur 1 is schematisch een transportvoertuig 1 weergegeven, voorzien van een laadklep 2 volgens de uitvinding, met een platform 3 gevormd uit een basisplaat 4, een tussenlaag 5 uit een flexibel geluidsdempend product, en een afdekplaat 6, voorzien van twee afrolbegrenzers 7, 7'.Figure 1 schematically shows a transport vehicle 1, provided with a loading flap 2 according to the invention, with a platform 3 formed from a base plate 4, an intermediate layer 5 from a flexible sound-damping product, and a cover plate 6, provided with two roll-off limiters 7, 7 ".
In figuur 2 is een doorsnede weergegeven volgens lijn II-II in figuur 1, waarbij in dit geval de laadklep 2 zich bevindt op de bestrating 8, en neergelaten is door middel van het hydraulisch systeem 9 waarbij de afdekplaat 6 zich in een licht hellende positie ten opzichte van de bestrating 8 bevindt, en de laadklep 2 wordt ondersteund door draagarmen 10. De afdekplaat is voorzien van een afrolbegrenzer 7 in neergelaten toestand.Figure 2 shows a cross-section according to line II-II in Figure 1, in which case the loading flap 2 is located on the pavement 8, and has been lowered by means of the hydraulic system 9, wherein the cover plate 6 is in a slightly inclined position with respect to the pavement 8, and the loading flap 2 is supported by support arms 10. The cover plate is provided with a roll-off limiter 7 in the lowered state.
In figuur 3 is op grotere schaal het detail weergegeven dat in figuur 2 aangeduid werd met F3 waarop een afrolbegrenzer 7 wordt getoond in neergeklapte toestand, scharnierend rond scharnieras 11, en voorzien van een slipwerend patroon in reliëf 12 op het loopvlak van de afrolbegrenzer 7.Figure 3 shows on a larger scale the detail that is indicated in Figure 2 with F3 on which a roll-off limiter 7 is shown when folded down, hinged about hinge axis 11, and provided with a slip-resistant pattern in relief 12 on the running surface of the roll-off limiter 7.
In figuur 4 wordt figuur 3 weergegeven, maar nu met de afrolbegrenzer 7 in opgeklapte toestand, scharnierend rond scharnieras 11 waarbij een rollende of glijdende lading kan tegen gehouden worden.Figure 4 shows Figure 3, but now with the roll-off limiter 7 in the folded position, pivoting about hinge axis 11, whereby a rolling or sliding load can be stopped.
In figuur 5 wordt op grotere schaal een detail uit figuur 1, aangeduid met F5 weergegeven, waarop het slipwerend patroon in reliëf 12 op de afdekplaat 6 meer in detail te zien is, in dit geval voorzien van een patroon van rijstkorrels 13, en waarop ook de sandwichstructuur gevormd door basisplaat 4, tussenlaag 5 uit geluidsdempend product, en afdekplaat 6 zichtbaar is.Figure 5 shows on a larger scale a detail from figure 1, indicated by F5, on which the slip-resistant pattern in relief 12 on the cover plate 6 can be seen in more detail, in this case provided with a pattern of rice grains 13, and on which also the sandwich structure formed by base plate 4, intermediate layer 5 of sound-damping product, and cover plate 6 is visible.
De werking van de inrichting 1 is zeer eenvoudig en als volgt.The operation of the device 1 is very simple and as follows.
Bij het leveren van goederen aan bijvoorbeeld een winkel, zal de vrachtwagen zich in de nabijheid van de winkel opstellen, en zijn laadklep aan de achterzijde neerklappen tot in een horizontale stand, waarbij het platform van de laadklep en de laadvloer van de vrachtwagen in hetzelfde vlak liggen. Om afglijden of afrollen van de lading op het platform te voorkomen, worden de afrolbegrenzers in opgeklapte stand geplaatst.When delivering goods to, for example, a shop, the truck will be positioned in the vicinity of the shop and fold down its tailgate to a horizontal position, with the platform of the tailgate and the loading floor of the truck in the same plane lie. To prevent the load from slipping or unrolling on the platform, the unrollers are placed in the folded position.
De lading wordt nu verplaatst van de laadvloer naar het platform van de laadklep, waarbij de geluidshinder van het verplaatsen en contactgeluiden met de afrolbegrenzer gedempt worden door de geluidswerende tussenlaag van de sandwichstructuur van de laadklep.The load is now moved from the loading floor to the platform of the loading ramp, whereby the noise nuisance caused by the moving and contact noises with the roll-off limiter are damped by the soundproof intermediate layer of the sandwich structure of the loading ramp.
Vervolgens wordt het platform van de laadklep met de lading neergelaten tot op het niveau van de bestrating of de loskade van de winkel door middel van een hydraulisch of pneumatisch systeem van het transportvoertuig.The platform of the tail lift with the load is then lowered to the level of the pavement or the loading dock of the shop by means of a hydraulic or pneumatic system of the transport vehicle.
Bij het bereiken van de gewenste stand kan de laadklep weerom geluidshinder veroorzaken, die in dit geval door zijn geluidswerende tussenlaag gedempt wordt.When the desired position has been reached, the loading flap can again cause noise nuisance, which in this case is damped by its soundproof intermediate layer.
De lading dient nu verplaatst te worden van het neergelaten platform van de laadklep naar de opslagruimte van de winkel bijvoorbeeld. Daartoe dienen de afrolbegrenzers neergelaten te worden. Deze afrolbegrenzers zijn veelal in metaal uitgevoerd en veroorzaken lawaaihinder wanneer zij contact maken met de metalen basisplaat van het platform. Ook deze geluidshinder wordt nu door de geluidswerende tussenlaag gedempt aangezien de afrolbegrenzers nu contact maken met de geluidswerende tussenlaag en niet meer rechtstreeks met de metalen basisplaat.The load must now be moved from the lowered platform of the loading ramp to the store's storage space, for example. The roll-off limiters must be lowered for this purpose. These roll-off limiters are often made of metal and cause noise nuisance when they make contact with the metal base plate of the platform. This noise nuisance is now also damped by the soundproof intermediate layer since the roll-off limiters now make contact with the soundproof intermediate layer and no longer directly with the metal base plate.
Voor het verplaatsen van de lading wordt meestal rollend materieel gebezigd zoals steekwagentjes of rollende platformen of vorkliften. Deze veroorzaken bij het rollen over de afdekplaat van het platform van de laadklep ook geluidshinder, maar deze geluiden worden nu gedempt, aangezien de afdekplaat ingebed is in de flexibele geluidswerende laag.For moving the load, rolling stock is usually used such as hand carts or rolling platforms or fork lifts. When rolling over the cover plate of the platform of the loading ramp, these also cause noise nuisance, but these noises are now damped, since the cover plate is embedded in the flexible sound-proofing layer.
Uit geluidsmetingen die werden uitgevoerd conform de TNO-rapporten "Meetmethoden voor Piekgeluiden bij laden en lossen" van 11 november 2002 en 18 februari 2010 blijkt dat de geluidshinder tot onder 60 dB(A) wordt beperkt door het toepassen van deze uitvinding.Sound measurements carried out in accordance with the TNO reports "Measurement methods for Peak noise during loading and unloading" of 11 November 2002 and 18 February 2010 show that the noise nuisance is limited to below 60 dB (A) by applying this invention.
De huidige uitvinding is geenszins beperkt tot de als voorbeeld beschreven en in de figuren weergegeven uitvoeringsvorm, doch een inrichting voor laadkleppen van transportvoertuigen volgens de uitvinding en een werkwijze om deze te vervaardigen kan in allerlei vormen en afmetingen worden verwezenlijkt zonder buiten het kader van de uitvinding te treden, zoals deze in de volgende conclusies is beschreven.The present invention is by no means limited to the exemplary embodiment and shown in the figures, but a device for loading ramps of transport vehicles according to the invention and a method of manufacturing these can be realized in all shapes and sizes without departing from the scope of the invention as described in the following claims.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE2014/0704A BE1022381B1 (en) | 2014-09-18 | 2014-09-18 | DEVICE FOR LOADING VALVES OF TRANSPORTATION VEHICLES |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE2014/0704A BE1022381B1 (en) | 2014-09-18 | 2014-09-18 | DEVICE FOR LOADING VALVES OF TRANSPORTATION VEHICLES |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE1022381B1 true BE1022381B1 (en) | 2016-03-18 |
Family
ID=52573558
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE2014/0704A BE1022381B1 (en) | 2014-09-18 | 2014-09-18 | DEVICE FOR LOADING VALVES OF TRANSPORTATION VEHICLES |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE1022381B1 (en) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1680187A1 (en) * | 1968-03-13 | 1971-12-23 | Meiller Fahrzeuge | Tail lift |
| DE3027646A1 (en) * | 1980-07-22 | 1982-02-25 | Wilhelm Stoll Maschinenfabrik Gmbh, 3325 Lengede | Lightweight loading platform for lorry - has hollow steel construction with plastics foam filling |
| DE3835051A1 (en) * | 1988-10-14 | 1990-04-19 | Gerd Baer | Metallic platform for a tailgate |
| DE29706089U1 (en) * | 1997-04-09 | 1997-05-22 | Westrick Ludger Dipl Ing | Beam profile |
| DE19627915C1 (en) * | 1996-07-11 | 1997-11-27 | Gerd Baer | Roll-off prevention device for vehicle lift load platform |
| EP0816165A1 (en) * | 1996-07-06 | 1998-01-07 | Gerd Bär | Platform for tailgate lifts |
| EP2277738A1 (en) * | 2009-07-21 | 2011-01-26 | MBB Palfinger GmbH | Cantilever lift |
-
2014
- 2014-09-18 BE BE2014/0704A patent/BE1022381B1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1680187A1 (en) * | 1968-03-13 | 1971-12-23 | Meiller Fahrzeuge | Tail lift |
| DE3027646A1 (en) * | 1980-07-22 | 1982-02-25 | Wilhelm Stoll Maschinenfabrik Gmbh, 3325 Lengede | Lightweight loading platform for lorry - has hollow steel construction with plastics foam filling |
| DE3835051A1 (en) * | 1988-10-14 | 1990-04-19 | Gerd Baer | Metallic platform for a tailgate |
| EP0816165A1 (en) * | 1996-07-06 | 1998-01-07 | Gerd Bär | Platform for tailgate lifts |
| DE19627915C1 (en) * | 1996-07-11 | 1997-11-27 | Gerd Baer | Roll-off prevention device for vehicle lift load platform |
| DE29706089U1 (en) * | 1997-04-09 | 1997-05-22 | Westrick Ludger Dipl Ing | Beam profile |
| EP2277738A1 (en) * | 2009-07-21 | 2011-01-26 | MBB Palfinger GmbH | Cantilever lift |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9840180B2 (en) | Repositionable load carrying tray assembly for a vehicle | |
| US6676220B2 (en) | Dump rack | |
| US20090272953A1 (en) | Lift apparatus | |
| US9821699B2 (en) | Lift deck assembly for a truck | |
| JP4879011B2 (en) | Cargo fall prevention device for lorry | |
| US20140205409A1 (en) | Lift and roll load system | |
| BE1022381B1 (en) | DEVICE FOR LOADING VALVES OF TRANSPORTATION VEHICLES | |
| US6357990B1 (en) | Truck freight loading wheeled elevator | |
| US9139121B2 (en) | Half-tilt bed unloading system | |
| EP1764322A2 (en) | Dock leveler and its use | |
| US7631916B1 (en) | Tilting truck rack | |
| AU2007313377B2 (en) | Transport trailer and method | |
| US2670861A (en) | Gravity unloading apparatus for vehicles | |
| KR102115230B1 (en) | Cargo Transfer System for Vehicles | |
| NL1033816C2 (en) | Elevator construction, method for transporting a vehicle and method for collapsing a elevator construction. | |
| US20050058528A1 (en) | Elevator delivery system for use in truck body or trailer | |
| US6682114B1 (en) | Method and apparatus for extending a length of a lift gate | |
| NL1020943C1 (en) | Freight transport vehicle for roller containers, has vertically movable load platform accessible via swing open flaps in vehicle sides | |
| EP3222463A1 (en) | Trailer | |
| NL2008410C2 (en) | LOADING BRIDGE FOR A LOADING PERRON AND METHOD FOR LOADING AND UNLOADING DOUBLE-DECK TRAILERS. | |
| JP6224374B2 (en) | Lifting and unloading equipment for portable fire pumps for vehicles | |
| EP3260405A1 (en) | Device for immobilising a mobile structure with load-receiving stands and method for implementing same | |
| RU174201U1 (en) | Mobile unloading ramp | |
| NL2016316B1 (en) | Load handling system, as well as a mobile load guide, a loading / unloading device, a transverse displacement device, a transport vehicle and various methods for applying such a load handling system. | |
| JP6682325B2 (en) | Loading platform and loading platform lifting device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG | Patent granted |
Effective date: 20160318 |
|
| MM | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20180930 |