BE1021112B1

BE1021112B1 - COOLING BOX SYSTEM

Info

Publication number: BE1021112B1
Application number: BE2012/0522A
Authority: BE
Inventors: Pierre Bugeja; Jan H.W. Raaben; Smet Raf De; Jeroen Vancraeynest
Original assignee: Cnh Industrial Belgium Nv; Cnh Belgium N.V.
Priority date: 2012-07-27
Filing date: 2012-07-27
Publication date: 2016-03-31

Abstract

Koelboxsysteem bestaande uit een koelboxhouder, die een bodem, een wand en een opening bevat en een dekselvoor het afdekken van de opening. De afmetingen van het houderhuis zijn zo bepaald zijn dat het de koelboxhouder kan ontvangen en om tijdens het gebruik de zijdelingse beweging van de koelboxhouder te beperken. Het houderhuis is gevormd binnen een inwendig onderdeel van een voertuig.Cool box system consisting of a cool box holder, which contains a bottom, a wall and an opening and a lid for covering the opening. The dimensions of the container housing are determined so that it can receive the cool box container and to limit the lateral movement of the cool box container during use. The container housing is formed within an internal part of a vehicle.

Description

KOELBOXSYSTEEMCOOLING BOX SYSTEM

Deze uitvinding heeft betrekking op koelboxen van het type dat geschikt is om items te bewaren zoals etenswaren op een lagere temperatuur.This invention relates to coolers of the type suitable for storing items such as food at a lower temperature.

Het is gewenst en soms noodzakelijk om bepaalde items op een lagere temperatuur of gekoeld te bewaren en te vervoeren. In de rest van de specificatie kan de term "item" geïnterpreteerd worden als onder andere etenswaren of alle andere zaken die over het algemeen in een typische koelbox opgeslagen en vervoerd worden.It is desirable and sometimes necessary to store and transport certain items at a lower temperature or in a cool place. In the rest of the specification, the term "item" can be interpreted as, among other things, food or any other items that are generally stored and transported in a typical cooler.

Bekende koelboxen bevatten over het algemeen een houder voor het bewaren van items. De houder heeft gewoonlijk een basis, één of meer wanden, een opening en een ' r deksel om de opening te sluiten. Het deksel is verwijderbaar om een item in de houder aan te kunnen brengen of eruit te kunnen halen. Bekende koelboxen bevatten bovendien middelen voor het koelen van de inwendige ruimte van de houder. Zulke koelmiddelen kunnen bestaan uit vooraf ingevroren blokken die binnen de houder geplaatst worden of een inwendig of uitwendig elektrisch koelsysteem. Zulke koelboxen hebben gewoonlijk ook een hendel om de koelbox te dragen.Known coolers generally contain a holder for storing items. The container usually has a base, one or more walls, an opening and a lid to close the opening. The lid is removable to be able to insert or remove an item in the holder. Known cooling boxes moreover contain means for cooling the interior space of the container. Such cooling means may consist of pre-frozen blocks placed inside the container or an internal or external electrical cooling system. Such cool boxes usually also have a handle for carrying the cool box.

Bekende koelboxen hebben echter als nadeel dat het koelsysteem een onjfclerdeel is van en geplaatst is binnen in de koelbox. Dit is ongewenst aangezien dit het gewicht van de koelbox verhoogt.Known cool boxes, however, have the drawback that the cooling system is an unfinished part of and is placed inside the cool box. This is undesirable since it increases the weight of the cool box.

Bij het transporteren van gekende koelboxen in een voertuig zijn ook ze vatbaar voor instabiliteit en kunnen ze verschuiven op het oppervlak waarop ze worden geplaatst. Verder is het belangrijk, bijvoorbeeld in de stuurcabines van bedrijfsvoertuigen, zoals vrachtwagens en landbouwvoertuigen, om veiligheidsredenen en voor het gemak dat items zoals koelboxen in de stuurcabine niet vrij kunnen bewegen. Bovendien is de ruimte in zulke stuurcabine gewoonlijk beperkt en kunnen gekende koelboxen een relatief grote ruimte innemen. Bovendien vereisen koelers die ingebouwd zijn in de stuurcabine dat de erin opgeslagen items overgebracht worden naar een draagtas of een alternatieve koelbox om ze uit het voertuig te kunnen nemen. Bijgevolg is het noodzakelijk om een extra tas of koelbox in het voertuig mee te nemen.When transporting known cool boxes in a vehicle, they are also susceptible to instability and can shift on the surface on which they are placed. Furthermore, it is important, for example in the control cabs of commercial vehicles, such as trucks and agricultural vehicles, for safety reasons and for the convenience that items such as cool boxes in the control cab cannot move freely. Moreover, the space in such a control cabin is usually limited and known cooling boxes can take up a relatively large space. In addition, coolers built into the driver's cab require the items stored in it to be transferred to a carrying case or an alternative cool box to take them out of the vehicle. It is therefore necessary to carry an extra bag or cool box in the vehicle.

Het is een voorwerp van deze uitvinding om een verbeterd koelboxsysteem te verschaffen dat de bovenvermelde nadelen van gekende koelboxen niet vertoont.It is an object of this invention to provide an improved cool box system that does not have the aforementioned disadvantages of known cool boxes.

Volgens deze uitvinding wordt er een koelboxsysteem verschaft dat bestaat uit een koelboxhouder bestaande uit een bodem, een wand en een opening; een deksel om de opening te bedekken; en een houder waarvan de afmetingen zo bepaald zijn dat de koelboxhouder erin kan worden ondergebracht en om tijdens het gebruik ten minste in aanzienlijke mate de zijdelingse beweging van de koelboxhouder te beperken; waarbij het huis van de houder gevormd is binnen een inwendig onderdeel van een voertuig.According to the present invention there is provided a cool box system consisting of a cool box holder consisting of a bottom, a wall and an opening; a lid to cover the opening; and a container the dimensions of which are such that the cool box holder can be accommodated therein and to limit the lateral movement of the cool box holder at least to a considerable extent during use; wherein the housing of the container is formed within an internal component of a vehicle.

De koelboxhouder kan integraal bevestigd zijn in minstens een deel van het inwendige voertuigonderdeel.The cool box holder can be integrally mounted in at least a part of the internal vehicle part.

Het is voordelig als het koelboxsysteem verder een binnenste houder bevat waarvan de afmetingen zo bepaald zijn dat ze passen binnen de koelboxhouder, waarbij de binnenste houder een bodem en een wand bevat.It is advantageous if the cool box system further comprises an inner holder, the dimensions of which are determined to fit within the cool box holder, the inner holder comprising a bottom and a wall.

De binnenste houder kan een deksel bevatten.The inner container can contain a lid.

Van de bodem, de wand en het deksel van de binnenste houder kan minstens één ervan een warmte-isolerend materiaal bevatten. iAt least one of the bottom, wall, and lid of the inner container may contain a heat-insulating material. i

Het binnenste houderdeksel kan scharnierbaar bevestigd zijn aan de binnenste houder. De binnenste houder kan een handvat bevatten.The inner container lid can be hinged to the inner container. The inner holder can contain a handle.

De binnenste houder kan een koelopening bevatten.The inner container can contain a cooling opening.

De binnenste houder kan een sluiting bevatten voor het sluiten van de koelopening.The inner container may contain a closure for closing the cooling opening.

In een alternatieve uitvoeringsvorm kan de koelboxhouder uit het houderhuis verwijderd worden.In an alternative embodiment, the cool box holder can be removed from the holder housing.

Het koelboxsysteem kan een elektrisch koelsysteem bevatten.The cool box system can contain an electric cooling system.

Het elektrische koelsysteem kan aangebracht zijn in het deksel van de koelboxhouder.The electric cooling system can be arranged in the lid of the cool box holder.

Als alternatief kan het elektrische koelsysteem buiten de koelboxhouder aangebracht zijn.Alternatively, the electric cooling system can be arranged outside the cool box holder.

Het is voordelig als het koelsysteem een Peltier-element bevat.It is advantageous if the cooling system contains a Peltier element.

Het deksel kan bestaan uit een handvat dat de vorm heeft van een draagband.The lid can consist of a handle in the form of a strap.

Het is voordelig als het inwendige voertuigonderdeel een stoel is die bestaat uit een stoelbasis en een stoelschaal die scharnierbaar bevestigd is aan de stoelbasis.It is advantageous if the internal vehicle part is a seat that consists of a seat base and a seat shell that is hinged to the seat base.

Het is voordelig als de koelboxhouder aangebracht is in de stoelbasis en als het deksel gevormd wordt door of bevestigd is aan de onderkant van de stoelschaal, zodat, wanneer de stoelschaal zich in de normale zitpositie bevindt, het deksel in een gesloten positie staat en wanneer de stoelschaal gedraaid wordt ten opzichte van de stoelbasis, hij daarbij toegang verleent tot de koelboxhouder.It is advantageous if the cool box holder is arranged in the seat base and if the cover is formed by or attached to the bottom of the seat shell, so that when the seat shell is in the normal sitting position, the cover is in a closed position and when the seat is rotated relative to the seat base, thereby providing access to the cool box holder.

Het is ook voordelig als de voertuigstoel een rugleuning bevat waarvan een kant de stoelkant is en de andere kant een utiliteitskant, en waarbij de rugleuning scharnierbaar bevestigd is aan de stoelbasis zodat hij in omhoog gedraaide positie een deel vormt van de stoel en een horizontale positie waarin de utiliteitskant een in wezen horizontaal vlak vormt. iIt is also advantageous if the vehicle seat comprises a backrest of which one side is the seat side and the other side is a utility side, and wherein the backrest is pivotally attached to the seat base so that it forms part of the seat in a raised position and a horizontal position in which the utility side forms an essentially horizontal plane. i

De uitvinding zal nu verder beschreven worden bij wijze van voorbeeld met verwijzing naar de bijbehorende tekeningen, waarin:The invention will now be further described by way of example with reference to the accompanying drawings, in which:

Figuur 1 een schematische dwarsdoorsnede is door een koelboxsysteem volgens deze uitvinding;Figure 1 is a schematic cross-section through a cool box system according to the present invention;

Figuur 2 een schematische explosietekening is van het koelboxsysteem van Figuur 1;Figure 2 is a schematic exploded view of the cool box system of Figure 1;

Figuur 3 een schematische uitvoeringsvorm is van.een alternatieve uitvoeringsvorm van een koelbox volgens deze uitvinding; enFigure 3 is a schematic embodiment of an alternative embodiment of a cool box according to the present invention; and

Figuur 4 een schematische tekening is van een voertuigstoel met een ingebouwd koelboxsysteem van Figuur 1 of Figuur 2.Figure 4 is a schematic drawing of a vehicle seat with a built-in cooler box system of Figure 1 or Figure 2.

Met verwijzing naar Figuur 1 bevat een koelboxsysteem 10, volgens deze uitvinding een koelboxhouder 12 met een bodemgedeelte 14, een wandgedeelte 16 en een deksel 18.With reference to Figure 1, a cool box system 10, according to the present invention, includes a cool box holder 12 with a bottom portion 14, a wall portion 16, and a lid 18.

Het bodemgedeelte 14 en het wandgedeelte 16 bevatten een warme-isolerende laag 20 die erin is aangebracht. Op vergelijkbare wijze is in het deksel 18 een warmte-isolerende laag 22 aangebracht.The bottom portion 14 and the wall portion 16 contain a heat-insulating layer 20 that is applied therein. Similarly, a heat-insulating layer 22 is provided in the lid 18.

De koelboxhouder 12 is integraal bevestigd in een houderhuis 24 dat gevormd is binnen een inwendig onderdeel 26 van een stuurcabine van een voertuig zodat de koelbox 12 verborgen is en geen ruimte inneemt in de stuurcabineruimte. De afmetingen van het houderhuis 12 zijn aangepast aan die van de koelboxhouder 12 om zijdelingse beweging van de koelboxhouder 12 te beperken.The cool box holder 12 is integrally mounted in a holder housing 24 formed within an interior part 26 of a vehicle's driving cab so that the cool box 12 is concealed and does not occupy space in the control cabin space. The dimensions of the container housing 12 are adapted to those of the cool box holder 12 to limit lateral movement of the cool box holder 12.

Het koelboxsysteem 10 bevat verder een binnenste houder 28 die binnenin de koelboxhouder 12 zit en een bodemgedeelte 30 en een wandgedeelte 32 bevat die respectievelijk overeenkomen met het bodemdeel 14 en het wanddeel 16, van de koelboxhouder 12. De binnenste houder 28 bevat verder een zich naar buiten uitstrekkende flens 34 die aangebracht is aan het open einde en rond de omtrek van de binnenste houder 28. De flens 30 kan steunen op een steunschouder 36 die aan een open uiteinde van de koelboxhouder 12 is gevormd.The cool box system 10 further comprises an inner holder 28 which is inside the cool box holder 12 and contains a bottom part 30 and a wall part 32 which respectively correspond to the bottom part 14 and the wall part 16 of the cool box holder 12. The inner holder 28 further comprises a outwardly extending flange 34 disposed at the open end and around the circumference of the inner container 28. The flange 30 may rest on a support shoulder 36 formed at an open end of the cool box container 12.

De binnenste houder 28 kan daarenboven een deksel bevatten (niet weergegeven) dat scharnierbaar bevestigd is en kan ook een warmte-isolerende laag bevatten (niet weergegeven) aangebracht in de deksel-, bodem- 30 en wandgedeelten 32.In addition, the inner container 28 may include a lid (not shown) that is hingedly attached and may also include a heat insulating layer (not shown) disposed in the lid, base 30, and wall portions 32.

Een elektrisch koelsysteem 38 is aangebracht binnen het inwendige voertuigonderdeel 26 en strekt zich door het wandgedeelte 20 van de koelboxhouder 12, en door een koelopening 40, aangebracht in de wand 32 van de binnenste houder 28. Het elektrische koelsysteem kan bijvoorbeeld een Peltier-element en functies bevatten om de lucht in de binnenste houder 28 te koelen.An electric cooling system 38 is provided within the internal vehicle part 26 and extends through the wall portion 20 of the cool box holder 12, and through a cooling opening 40, provided in the wall 32 of the inner container 28. The electric cooling system may comprise, for example, a Peltier element and include functions to cool the air in the inner container 28.

Een hendel, gemaakt van een draagband, kan bevestigd worden aan het buitenvlak van het deksel 18 om het deksel gemakkelijk met één hand te kunnen verwijderen.A handle made of a carrying strap can be attached to the outer surface of the lid 18 to easily remove the lid with one hand.

Tijdens het gebruik worden items opgeslagen in de binnenste houder 28 en met het deksel 18 gesloten en houdt het koelsysteem 38 de items op een lage temperatuur ten opzichte van de temperatuur buiten de koelboxhouder 12.During use, items are stored in the inner container 28 and closed with the lid 18, and the cooling system 38 keeps the items at a low temperature relative to the temperature outside the cooler container 12.

Ook met verwijzing naar Figuur 2, met de koelboxhouder 12 tijdens het gebruik bevestigd in het inwendige voertuigonderdeel van het voertuig 26, kan het deksel 18 verwijderd worden en kan de binnenste houder 28 omhoog en uit de koelboxhouder 12 getild worden, zodat erin opgeslagen items uit de koelbox verwijderd en naar een alternatieve plaats vervoerd kunnen worden. Om dit te vergemakkelijken, is het daarom voordelig dat een handvat 40 bevestigd is aan tegenoverstaande zijden van de wand 32 van de binnenste houder 28.Also with reference to Figure 2, with the cool box holder 12 mounted in use in the interior vehicle part of the vehicle 26 during use, the lid 18 can be removed and the inner holder 28 can be lifted up and out of the cool box holder 12 so that items stored therein are removed from it. removed from the cool box and can be transported to an alternative location. To facilitate this, it is therefore advantageous for a handle 40 to be attached to opposite sides of the wall 32 of the inner container 28.

Met verwijzing naar Figuur 3 omvat een alternatieve uitvoeringsvorm van een koelboxsysteem 100 een koelboxhouder 112 met een wandgedeelte 114 en een bodemgedeelte 116 en een deksel 118. De wand-114 en bodemgedeeltes 116 en het deksel 118 bevatten elk een warmte-isolerende laag die erin is aangebracht. ' rWith reference to Figure 3, an alternative embodiment of a cool box system 100 includes a cool box holder 112 with a wall portion 114 and a bottom portion 116 and a lid 118. The wall 114 and bottom portions 116 and the lid 118 each include a heat insulating layer contained therein applied. 'r

Het deksel 118 is met een scharnier 119 aan de wand 114 bevestigd. Toch dient te worden begrepen dat het niet belangrijk is voor het deksel en de wand dat ze op deze manier bevestigd zijn en als alternatief kan het volstaan dat het deksel vast in de opening van de koelboxhouder gedrukt kan worden.The cover 118 is attached to the wall 114 with a hinge 119. However, it is to be understood that it is not important for the cover and the wall that they are mounted in this way, and alternatively it may suffice that the cover can be pressed firmly into the opening of the cooler box holder.

De koelboxhouder 112 is aangebracht binnen een houderhuis 124 dat gevormd is binnen een inwendig onderdeel 126 van een stuurcabine van een voertuig, zodatjde koelboxhouder 112 verborgen zit en geen plaats inneemt binnen de ruimte van de stuurcabine. De afmetingen van het houderhuis 124 zijn zo bemeten ten opzichte van d« koelboxhouder 112 om zijdelingse beweging van de koelboxhouder 112 te beperken en om de koelboxhoucfer op zijn plaats te houden.The cool box holder 112 is mounted within a holder housing 124 formed within an interior part 126 of a vehicle's driving cab so that the cooling box holder 112 is concealed and does not occupy a space within the space of the driving cab. The dimensions of the container housing 124 are dimensioned relative to the cooler box holder 112 in order to limit lateral movement of the cooler box holder holder 112 and to keep the cooler box holder in place.

Een elektrisch koelsysteem 138 dat bijvoorbeeld een Peltier-element kan bevatten, is in het deksel 118 aangebracht, om de inwendige ruimte van de koelboxhouder 112 op een lagere temperatuur te houden dan de temperatuur erbuiten.An electric cooling system 138, which may include, for example, a Peltier element, is provided in the lid 118 to keep the interior of the cool box holder 112 at a lower temperature than the temperature outside.

Een deksel 142 is scharnierbaar verbonden met het inwendige onderdeel 126 via een scharnier 144 en dient in een gesloten toestand om de opening van het houderhuis 124 af te sluiten zodat de koelboxhouder 112 in het huis 124 wordt omsloten.A lid 142 is pivotally connected to the internal member 126 via a hinge 144 and serves in a closed state to close the opening of the container housing 124 so that the cool box container 112 is enclosed in the housing 124.

Tijdens het gebruik wordt het deksel 142 scharnierend geopend om de koelboxhouder 112 uit het houderhuis 124 te verwijderen en wordt de koelbox 112 omhoog en uit de opening van het huis 124 getild. De koelbox 112 kan daarna verwijderd worden uit de stuurcabine van het voertuig en de items die opgeslagen zijn in de koelbox worden overgebracht naar een andere plaats zonder dat ze uit de lagere temperatuur van de binnenruimte van de koelbox 112 verwijderd moeten worden.During use, the lid 142 is hinged to remove the cool box holder 112 from the holder housing 124 and the cool box 112 is lifted up and out of the opening of the housing 124. The cool box 112 can then be removed from the control cabin of the vehicle and the items stored in the cool box are transferred to another location without having to be removed from the lower temperature of the interior of the cool box 112.

In een alternatieve uitvoeringsvorm kan het houderhuis 124 een elektrische connector bevatten om het te verbinden met een overeenkomstige elektrische aansluiting die op de koelbox 112 is aangebracht, zodat een elektrische verbinding tot stand wordt gebracht wordt tussen het voertuig en de koelbox 112 wanneer deze in het huis 124 wordt geplaatst. Het huis 124 werkt daarbij als een koppelingssysteem voor het elektrisch voeden van het koelsysteem 138 van de koelbox.In an alternative embodiment, the holder housing 124 may include an electrical connector for connecting it to a corresponding electrical connection provided on the cooling box 112 so that an electrical connection is established between the vehicle and the cooling box 112 when it is in the housing 124 is placed. The housing 124 thereby acts as a coupling system for electrically supplying the cooling system 138 of the cool box.

Met verwijzing naar Figuur 4 is het inwendige onderdeel waarnaar respectievelijk verwezen wordt met de referentienummers 26 en 126 in Figuren 1 en 3 een 1 t' voertuigstoel 246. De voertuigstoel 246 bevat een stoelbasis 248, een stoelschaal 250 en een rugleuning 252.With reference to Figure 4, the interior part referred to by reference numerals 26 and 126 in Figures 1 and 3, respectively, is a vehicle seat 246. The vehicle seat 246 comprises a seat base 248, a seat shell 250 and a backrest 252.

De stoelbasis 248 bevat een koelboxhouder en een houderhuis 224 (zoals hierboven beschreven met verwijzing naar Figuren 1 en 2, of 3). De stoelschaal 250 heeft een kant die met een kussen 254 is bekleed, en bij normaal gebruik als zitplaats wordt gebruikt, en een er tegenover gelegen onderzijde 256 die werkt als deksel 218 voor de koelbox of die bevestigd is op het koelboxdeksel 218. De stoelschaal 250 is scharnierbaaf bevestigd aan de stoelbasis 248 zodat bij het omhoog draaien van de stoelschaal 250, vanuit een normale zitpositie het deksel 218 open gaat om toegang te verschaffen tot de koelbox.The seat base 248 includes a cool box holder and a holder housing 224 (as described above with reference to Figures 1 and 2, or 3). The seat shell 250 has a side which is covered with a cushion 254, and is used as a seat in normal use, and an opposite bottom 256 which acts as a cover 218 for the cooler or which is attached to the cooler cover 218. The seat shell 250 is pivotally attached to the seat base 248 so that when the seat shell 250 pivots upwards, the cover 218 opens from a normal seating position to provide access to the cool box.

Het koelboxdeksel 218 kan bevestigd zijn aan de tegenovergelegen onderkant 256 van de zitschaal 250 door middel van bv. een draagband, een koord, een kabel, een eenvoudige haak, een magneet of een ander passend middel. Zo kan de machineoperator de stoelschaal 250 opendraaien en de koelboxhouder met één hand in één beweging openen.The cool box cover 218 may be attached to the opposite bottom 256 of the seat shell 250 by, for example, a carrying strap, a cord, a cable, a simple hook, a magnet, or other suitable means. This allows the machine operator to open the seat shell 250 and open the coolbox holder with one hand in one movement.

De rugleuning 252 is aan een kant met een kussen 254 bekleed om bij normaal gebruik een onderdeel te vormen van de stoel; en heeft aan de andere kant 256 een utiliteitskant. De rugleuning 252 is scharnierbaar bevestigd aan de stoelbasis 248, via scharnierpunten 258, zodat de rugleuning 252 tijdens het gebruik boven op zitschaal 254 kan worden gelegd; en wanneer hij zich in een normale "zitpositie" bevindt; de utiliteitskant 256 zich horizontaal en bovenaan bevindt om als tafel te dienen.The backrest 252 is covered on one side with a cushion 254 to form part of the chair in normal use; and on the other hand, 256 has a utility side. The backrest 252 is hingedly attached to the seat base 248, via hinge points 258, so that the backrest 252 can be placed on top of the seat shell 254 during use; and when it is in a normal "sitting position"; the utility side 256 is horizontally and at the top to serve as a table.

De utiliteitskant kan uitgerust zijn met aanvullende elementen zoals een kopjes- of flessenhouder 260.The utility side can be equipped with additional elements such as a cup or bottle holder 260.

Een vakman zal gemakkelijk inzien dat hoewel de uitvinding werd beschreven bij wijze van voorbeeld met verwijzing naar één of meer uitvoeringsvormen, deze niet beperkt is tot de onthulde uitvoeringsvormen en dat één of meer aanpassingen aan de onthulde uitvoeringsvormen of alternatieve uitvoeringsvormen gebouwd zou kunnen worden zonder af te wijken van de reikwijdte van de uitvinding zoals uiteengezet in de bijgevoegde conclusies. ' f iOne skilled in the art will readily appreciate that although the invention has been described by way of example with reference to one or more embodiments, it is not limited to the disclosed embodiments and that one or more modifications to the disclosed embodiments or alternative embodiments could be built without to depart from the scope of the invention as set out in the appended claims. i

Claims

CONCLUSIONS

A cool box system (10) comprising: a cool box holder (12,112), with a bottom (14,114), a wall (16,116) and an opening; a lid (18, 118) for covering the opening; and a container housing (24, 124), the dimensions of which are so determined that it can receive the cool box holder (12, 112) and to at least significantly limit the lateral movement of the cool box holder during use; characterized in that the container housing (24,124) is formed within an interior component (26,126) of a vehicle. "fr"

Coolbox system (10) according to claim 1, characterized in that the coolbox holder (12, 112) is integrally mounted in at least a portion of the internal vehicle part (26, 126).

A cool box system (10) according to claim 2, further comprising an inner holder (28) whose dimensions are so determined to fit within the cool box holder (12), and wherein the inner holder (28) has a bottom (30) and a wall (32). |

Cooler box system (10) according to claim 3, characterized in that the inner container (28) contains a lid.

Cooler box system (10) according to claim 3 or 4, characterized in that at least one of the bottom (30), wall (32) and lid within the container contains a heat-insulating material (20, 22).

Cooler box system (10) according to claim 4 or 5, characterized in that the lid of the inner container is hinged to the inner container (28).

Cooler box system (10) according to claims 3 to 6, characterized in that the internal holder (28) contains a handle.

A cool box system (10) according to claim 3 or 7, characterized in that the inner container (28) has a cooling opening.

Cooling box system (10) according to claim 7, characterized in that the inner container (28) has a closure for closing the cooling opening.

A cool box system (10) according to claim 1, characterized in that the cool box holder (112) is removable from the holder housing (124).

A cool box system (10) according to one or more of the preceding claims, comprising an electric cooling system (38, 138).

12. Cooling box system (10) according to claim 11, characterized in that the electric cooling system (38, 388) is arranged in the cover (18, 118) of the cool box holder (12, 112).

Coolbox system (10) according to claim 11, characterized in that the electric cooling system (38,138) is arranged outside the coolbox holder (24,124).

Cool box system (10) according to claims 11 to 13, characterized in that the cooling system (10) contains a Peltier element. i

A cool box system (10) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the cover (18, 118) comprises a handle formed by a carrying strap.

A cool box system (10) according to one or more of the preceding claims, characterized in that the internal vehicle part (26,126) is a seat (246) with a seat base (248) and a seat shell (250) pivotally attached to the seat base (248).

A cool box system (10) according to claim 16, characterized in that the cool box holder (12) is arranged in the seat base (248) and the lid (118) is formed by or is attached to the bottom of the seat shell (256), so that , when the seat shell (250) is in the normal sitting position, the cover (18, 118) is in a closed position and when the seat shell (250) is rotated relative to the seat base (248), it thereby provides access to the cool box holder.

A cool box system (10) according to claim 16 or 17, wherein the vehicle seat (246) has a backrest (252), one side (254) of which faces the seat and the other side is a utility side (256) and the backrest (252) ) is pivotally attached to the seat base (248) so that in the upward position it forms a part of the seat (246) and a horizontal position in which the utility side (256) forms an essentially horizontal plane. 'r /