BE1020415A5 - FRAMEWORK, TUBE SYSTEM AND JOB MATERIAL FOR STORAGE AND TRANSPORT OF PRESENTED GOODS IN FLEXIBLE NON-WOVEN BUIDELS. - Google Patents
FRAMEWORK, TUBE SYSTEM AND JOB MATERIAL FOR STORAGE AND TRANSPORT OF PRESENTED GOODS IN FLEXIBLE NON-WOVEN BUIDELS. Download PDFInfo
- Publication number
- BE1020415A5 BE1020415A5 BE2012/0478A BE201200478A BE1020415A5 BE 1020415 A5 BE1020415 A5 BE 1020415A5 BE 2012/0478 A BE2012/0478 A BE 2012/0478A BE 201200478 A BE201200478 A BE 201200478A BE 1020415 A5 BE1020415 A5 BE 1020415A5
- Authority
- BE
- Belgium
- Prior art keywords
- web material
- framework
- woven
- fabric
- pouch system
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D25/00—Details of other kinds or types of rigid or semi-rigid containers
- B65D25/02—Internal fittings
- B65D25/10—Devices to locate articles in containers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
- B32B5/02—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by structural features of a fibrous or filamentary layer
- B32B5/022—Non-woven fabric
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B5/00—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts
- B32B5/22—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed
- B32B5/24—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer
- B32B5/26—Layered products characterised by the non- homogeneity or physical structure, i.e. comprising a fibrous, filamentary, particulate or foam layer; Layered products characterised by having a layer differing constitutionally or physically in different parts characterised by the presence of two or more layers which are next to each other and are fibrous, filamentary, formed of particles or foamed one layer being a fibrous or filamentary layer another layer next to it also being fibrous or filamentary
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D19/38—Details or accessories
- B65D19/44—Elements or devices for locating articles on platforms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D85/00—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials
- B65D85/68—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for machines, engines or vehicles in assembled or dismantled form
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2262/00—Composition or structural features of fibres which form a fibrous or filamentary layer or are present as additives
- B32B2262/02—Synthetic macromolecular fibres
- B32B2262/0276—Polyester fibres
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
- B32B2307/30—Properties of the layers or laminate having particular thermal properties
- B32B2307/306—Resistant to heat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2307/00—Properties of the layers or laminate
- B32B2307/50—Properties of the layers or laminate having particular mechanical properties
- B32B2307/56—Damping, energy absorption
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B32—LAYERED PRODUCTS
- B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
- B32B2439/00—Containers; Receptacles
- B32B2439/40—Closed containers
- B32B2439/46—Bags
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00736—Details
- B65D2519/0081—Elements or devices for locating articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
- B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
- B65D2585/6802—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles
- B65D2585/6875—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts
- B65D2585/6882—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts vehicle parts
- B65D2585/6887—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles engines, motors, machines and vehicle parts vehicle parts body parts, e.g. doors, body panels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Bag Frames (AREA)
Description
RAAMWERK, BUIDELSYSTEEM EN BAAN MATERIAAL VOOR HET BEWAREN EN TRANSPORTEREN VAN STUKGOEDEREN IN FLEXIBELE NON-WOVEN BUIDELSFRAMEWORK, TUBE SYSTEM AND JOB MATERIAL FOR STORING AND TRANSPORTING PART GOODS IN FLEXIBLE NON-WOVEN BUIDELS
TECHNISCH DOMEINTECHNICAL DOMAIN
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een verbeterd raamwerk voorzien van een buidelsysteem voor het tijdelijk bewaren en transporteren van stukgoederen in flexibele buidels van het buidelsysteem, waarbij de buidels zijn geconfectioneerd uit een baanmateriaal, waarbij het baanmateriaal een non-woven omvat.The present invention relates to an improved framework provided with a pouch system for temporarily storing and transporting piece goods in flexible pouches of the pouch system, wherein the pouches are made from a web material, the web material comprising a non-woven.
ACHTERGRONDBACKGROUND
Stukgoederen worden vaak bewaard en getransporteerd in buidels welke zijn opgehangen via een buidelsysteem in een raamwerk. Dergelijke inrichtingen zoals bv. U-vormige buidels of flexibele vakkensystemen hebben typisch hun toepassingsgebied in de automobielindustrie, om de meest uiteenlopende onderdelen van motorvoertuigen, in het bijzonder ook carrosseriedelen zoals deuren, deurbekledingen en dergelijke zodanig te transporteren. Het doel is dat de stukgoederen snel en eenvoudig worden verpakt en uit de inrichting kunnen worden gehaald. Vaak zijn deze buidels opvouwbaar om in ontladen toestand ruimte en bijgevolg transportkosten te besparen. Ze zijn geconfectioneerd uit baanmateriaal dat bijgevolg flexibel dient te zijn.General cargo is often stored and transported in pouches which are hung via a pouch system in a framework. Such devices such as, for example, U-shaped pouches or flexible compartment systems typically have their field of application in the automobile industry, in order to transport the most diverse parts of motor vehicles, in particular also body parts such as doors, door coverings and the like. The aim is that the piece goods are packaged quickly and easily and can be removed from the establishment. These pouches are often foldable to save space and consequently transport costs when discharged. They are made from web material that must therefore be flexible.
Document DE29825174U1 maakt een voorbeeld van een dergelijk buidelsysteem voor het bewaren en transporteren van stukgoederen bekend.Document DE29825174U1 discloses an example of such a bag system for storing and transporting piece goods.
Document JP2009083909A maakt een ander voorbeeld van een container voor het vervoeren van goederen bekend.Document JP2009083909A discloses another example of a container for transporting goods.
Er is nood aan een verbeterd raamwerk waarin het baanmateriaal zachter, meer schokabsorberend, flexibel, lichter, voldoende sterk, goedkoop en meer duurzaam is dan het gekende baanmateriaal voor een buidelsysteem in/aan een raamwerk voor het bewaren en transporteren van stukgoederen.There is a need for an improved framework in which the web material is softer, more shock-absorbing, flexible, lighter, sufficiently strong, inexpensive and more durable than the known web material for a bag system in / on a framework for storing and transporting piece goods.
De onderhavige uitvinding heeft een verbeterd raamwerk als voorwerp die een oplossing biedt voor minstens één van voornoemde nadelen bij het bekende bewaren en transporteren van stukgoederen in buidels, zoals omschreven door conclusie 1.The present invention has an improved framework as an object which offers a solution for at least one of the aforementioned disadvantages in the known storage and transport of piece goods in pouches, as defined by claim 1.
SAMENVATTING VAN DE UITVINDINGSUMMARY OF THE INVENTION
De uitvinding betreft in het bijzonder een raamwerk voorzien van een buidelsysteem voor het tijdelijk bewaren en transporteren van stukgoederen in flexibele buidels van het buidelsysteem, waarbij de buidels zijn geconfectioneerd uit een baanmateriaal en waarbij het baanmateriaal een non-woven omvat, zoals omschreven door conclusie 1.The invention relates in particular to a framework provided with a pouch system for temporarily storing and transporting piece goods in flexible pouches of the pouch system, wherein the pouches are made from a web material and wherein the web material comprises a non-woven, as defined by claim 1 .
In een tweede aspect betreft de uitvinding een buidelsysteem omvattende één of meerdere flexibele buidels voor het tijdelijk bewaren en transporteren van stukgoederen, zoals omschreven door conclusie 21.In a second aspect the invention relates to a pouch system comprising one or more flexible pouches for temporarily storing and transporting piece goods, as defined by claim 21.
In een derde aspect betreft de uitvinding baanmateriaal geschikt om te worden geconfectioneerd tot een buidelsysteem, zoals omschreven door conclusie 22.In a third aspect, the invention relates to web material suitable for being assembled into a pouch system, as defined by claim 22.
In een vierde aspect betreft de uitvinding een werkwijze voor het confectioneren van een buidelsysteem uit een baanmateriaal, zoals omschreven door conclusie 23.In a fourth aspect, the invention relates to a method for manufacturing a pouch system from a web material, as defined by claim 23.
Verdere voorkeursvormen worden uitgewerkt in de deelconclusies.Further preferred forms are elaborated in the sub-claims.
BESCHRIJVING VAN DE FIGURENDESCRIPTION OF THE FIGURES
De bijhorende Figuren 1-5 tonen voorkeursuitvoeringen van de uitvinding.The accompanying Figures 1-5 show preferred embodiments of the invention.
In Figuur 1 worden verschillende aanzichten weergegeven van een buidelsysteem.Figure 1 shows various views of a pouch system.
In Figuur 2 worden verschillende aanzichten weergegeven van een buidelsysteem.Figure 2 shows different views of a bag system.
In Figuur 3 worden verschillende aanzichten weergegeven van een buidelsysteem.Figure 3 shows different views of a pouch system.
In Figuur 4 worden verschillende aanzichten weergegeven van een buidelsysteem.Figure 4 shows different views of a pouch system.
In Figuur 7 wordt een gedeeltelijk aanzicht van een koppelingsrooster weergegeven.Figure 7 shows a partial view of a coupling grid.
In Figuur 8 wordt een gedeeltelijk aanzicht van een lijnwaadgebonden weefsel weergegeven.Figure 8 shows a partial view of a wad-bound fabric.
In Figuur 9 wordt de opstelling voor het bepalen van de breeksterkte, de naadsterkte en de scheursterkte schematisch weergegeven.Figure 9 shows the arrangement for determining the breaking strength, the seam strength and the tear strength schematically.
In Figuur 10 wordt een voorstelling voor het interpreteren van de sterkte, duurzaamheid en bescherming van het baanmateriaal weergegeven.Figure 10 shows a representation for interpreting the strength, durability and protection of the web material.
GEDETAILLEERDE BESCHRIJVINGDETAILED DESCRIPTION
"Een", "de" en "het" refereren in dit document naar zowel het enkelvoud als het meervoud tenzij de context duidelijk anders veronderstelt. Bijvoorbeeld, "een buidel" betekent een of meer dan een buidel."A", "de" and "het" in this document refer to both the singular and the plural unless the context clearly assumes otherwise. For example, "a pouch" means one or more than a pouch.
De termen "omvatten", "omvattende", "bestaan uit", "bestaande uit", "voorzien van", "bevatten", "bevattende", "behelzen", "behelzende", "inhouden", "inhoudende" zijn synoniemen en zijn inclusieve of open termen die de aanwezigheid van wat volgt aanduiden, en die de aanwezigheid niet uitsluiten of beletten van andere componenten, kenmerken, elementen, leden, stappen, gekend uit of beschreven in de stand der techniek.The terms "include", "comprising", "consist of", "consisting of", "provided with", "contain", "containing", "include", "including", "contents", "contents" are synonyms and are inclusive or open terms indicating the presence of what follows, and which do not preclude or preclude the presence of other components, features, elements, members, steps, known from or described in the prior art.
Het citeren van numerieke intervallen door de eindpunten omvat alle gehele getallen, breuken en/of reële getallen tussen de eindpunten, deze eindpunten inbegrepen.The citation of numerical intervals by the end points includes all integers, fractions and / or real numbers between the end points, including these end points.
Wanneer "ongeveer" of "rond" in dit document gebruikt wordt bij een meetbare grootheid, een parameter, een tijdsduur of moment, en dergelijke, dan worden variaties bedoeld van +/-20% of minder, bij voorkeur +/-10% of minder, meer bij voorkeur +/-5% of minder, nog meer bij voorkeur +/-1% of minder, en zelfs nog meer bij voorkeur +/-0.1% of minder dan en van de geciteerde waarde, voor zoverre zulke variaties van toepassing zijn in de beschreven uitvinding. Hier moet echter wel onder verstaan worden dat de waarde van de grootheid waarbij de term "ongeveer" of "rond" gebruikt wordt, zelf specifiek wordt bekendgemaakt.When "about" or "round" is used in this document for a measurable quantity, a parameter, a duration or moment, and the like, variations are meant of +/- 20% or less, preferably +/- 10% or less, more preferably +/- 5% or less, even more preferably +/- 1% or less, and even more preferably +/- 0.1% or less than and of the quoted value, insofar as such variations of are applicable in the described invention. However, it must be understood here that the value of the quantity at which the term "about" or "round" is used is itself specifically disclosed.
Tenzij anders gedefinieerd hebben alle termen die gebruikt worden in de beschrijving van de uitvinding, ook technische en wetenschappelijke termen, de betekenis zoals ze algemeen begrepen worden door de vakman in het technisch veld van de uitvinding.Unless defined otherwise, all terms used in the description of the invention, including technical and scientific terms, have the meaning as generally understood by those skilled in the art of the invention.
In wat volgt, wordt de uitvinding beschreven a.d.h.v. niet-limiterende voorbeelden die de uitvinding illustreren, en die niet bedoeld zijn of geïnterpreteerd mogen worden om de omvang van de uitvinding te limiteren.In the following, the invention is described a.d.h.v. non-limiting examples illustrating the invention, and which are not intended or may be interpreted to limit the scope of the invention.
FIGUURBESCHRIJVINGFIGURE DESCRIPTION
De uitvinding betreft een raamwerk voor het tijdelijk bewaren en transporteren van stukgoederen.The invention relates to a framework for temporarily storing and transporting general cargo.
Een dergelijk raamwerk is voorzien van een buidelsysteem (10), welke één of meerdere flexibele buidels (12) omvat en welk buidelsysteem (10) steunt of is bevestigd in of bevestigt aan het raamwerk. Deze buidels (12) omvatten een huisvestigingsplaats voor het tijdelijk bewaren van stukgoederen. De buidels (12) zijn geconfectioneerd uit een baanmateriaal (1). Bij voorkeur omvat dit baanmateriaal (1) een non-woven. Dit heeft als voordeel dat de buidels (12) tegelijk zachter, flexibel, lichter en voldoende goedkoop zijn. Dit heeft ook als voordeel dat het baanmateriaal (1) meer volume verkrijgt, en zo meer schokabsorptie, en dat het baanmateriaal (1) minder snel zal beschadigd worden door stukgoederen met scherpe uiteinden. De ingeladen stukgoederen worden op die manier beter beschermd.Such a framework is provided with a pouch system (10), which comprises one or more flexible pouches (12) and which pouch system (10) supports or is mounted in or attached to the frame. These pouches (12) comprise a housing location for the temporary storage of general cargo. The pouches (12) are made from a web material (1). This web material (1) preferably comprises a non-woven. This has the advantage that the pouches (12) are at the same time softer, flexible, lighter and sufficiently inexpensive. This also has the advantage that the web material (1) acquires more volume, and thus more shock absorption, and that the web material (1) is less likely to be damaged by piece goods with sharp ends. The loaded general cargo is thus better protected.
Figuren 1-3 tonen verschillende buidelsystemen (10) met hun buidels (12), volgens een geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding. Hierbij omvat het buidelsysteem (10) flexibele banen (16), die tussen raamelementen (13) van het raamwerk kunnen worden gespannen of eraan kunnen worden opgehangen via hangmiddelen, waarbij tussenstukken (14), die eveneens flexibel baanmateriaal (1) omvatten, zodanig aan de spanbare of ophangbare banen (16) via (dubbele) stiknaden (9) zijn vastgenaaid, dat een vakkenindeling ontstaat. Een raamelement (13) is bijvoorbeeld een buis, profiel of een stang.Figures 1-3 show different pouch systems (10) with their pouches (12), according to a preferred preferred form of the invention. The pouch system (10) herein comprises flexible webs (16) which can be tensioned or hung between frame elements (13) of the framework via hanging means, wherein spacers (14), which also comprise flexible web material (1), the stretchable or hanging tracks (16) are sewn together via (double) stitching seams (9), so that a compartment layout is created. A window element (13) is, for example, a tube, profile or a rod.
In Figuur 1 wordt een vooraanzicht (Figuur IA) en een vogelperspectief (Figuur 1B) van een buidelsysteem (10) weergegeven, volgens een meer geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding. Dit buidelsysteem (10) kan worden opgehangen via daarvoor voorziene ringopeningen (7) waardoor een stang (13) kan worden gebracht. De stukgoederen dienen van bovenaf in het buidelsysteem (10) geladen te worden. De banen (16) en het raamwerk zijn voorzien van velcro-strips (6), welke geschikt zijn om een velcro-binding tussen het buidelsysteem (10) en het raamwerk te bewerkstelligen.Figure 1 shows a front view (Figure 1A) and a bird's eye view (Figure 1B) of a pouch system (10), according to a more preferred preferred form of the invention. This pouch system (10) can be hung via ring openings (7) provided for this purpose, through which a rod (13) can be brought. The general cargo must be loaded into the bag system (10) from above. The webs (16) and the framework are provided with velcro strips (6) which are suitable for effecting a velcro bond between the pouch system (10) and the framework.
In Figuur 2 worden een bovenaanzicht (Figuur 2A), een vooraanzicht (Figuur 2B) en doorsnedeaanzichten (Figuur 2C en 2D) van een buidelsysteem (10) weergegeven, volgens een meer geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding. Dit buidelsysteem (10) kan worden opgehangen via daarvoor voorziene haken (8) welke aan en/of in een profiel (13) van het raamwerk kunnen glijden. De stukgoederen dienen van bovenaf in het buidelsysteem (10) geladen te worden. De insteek in Figuur 2B toont een gedetailleerd aanzicht van een haak (8). Figuur 2C geeft het doorsnedeaanzicht weer volgens B-B in Figuur 2A. Figuur 2D geeft het doorsnedeaanzicht weer volgens A-A in Figuur 2A. De figuren tonen hoe verschillende banen (16) via stiknaden (9) kunnen worden vastgenaaid.Figure 2 shows a top view (Figure 2A), a front view (Figure 2B) and cross-sectional views (Figure 2C and 2D) of a pouch system (10), according to a more preferred preferred form of the invention. This pouch system (10) can be hung via hooks (8) provided for this which can slide on and / or in a profile (13) of the frame. The general cargo must be loaded into the bag system (10) from above. The insert in Figure 2B shows a detailed view of a hook (8). Figure 2C shows the cross-sectional view according to B-B in Figure 2A. Figure 2D shows the cross-sectional view according to A-A in Figure 2A. The figures show how different tracks (16) can be sewn via stitching seams (9).
In Figuur 3 wordt een vooraanzicht (Figuur 3A) en een zijaanzicht (Figuur 3B) van een buidelsysteem (10) weergegeven, volgens een meer geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding. Dit buidelsysteem (10) kan worden opgehangen via daarvoor voorziene cilindrische lussen (15) waardoor een stang (13) van het raamwerk kan worden gebracht. De stukgoederen dienen aan de voorzijde in het buidelsysteem (10) geladen te worden. De banen (16) en het raamwerk zijn voorzien van velcro-strips (6), welke geschikt zijn om een velcro-binding tussen het buidelsysteem (10) en het raamwerk te bewerkstelligen. De cilindrische lussen (15) zijn zo voorzien dat de gevormde buidels (12) een neerwaartse helling in de diepte verkrijgen, volgens een nog meer geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding. Dit heeft als voordeel dat ingeladen stukgoederen minder snel verschuiven of kunnen uit het buidelsysteem (10) vallen.Figure 3 shows a front view (Figure 3A) and a side view (Figure 3B) of a pouch system (10), according to a more preferred preferred form of the invention. This pouch system (10) can be hung via cylindrical loops (15) provided for this purpose, through which a rod (13) can be brought from the frame. The general cargo must be loaded at the front into the bag system (10). The webs (16) and the framework are provided with velcro strips (6) which are suitable for effecting a velcro bond between the pouch system (10) and the framework. The cylindrical loops (15) are provided such that the formed pouches (12) achieve a downward slope in depth, according to an even more preferred preferred form of the invention. This has the advantage that loaded piece goods move less quickly or may fall out of the pouch system (10).
Figuur 4 toont een bovenaanzicht (Figuur 4A) en doorsnedeaanzichten (Figuur 4B en 4C) van een buidelsysteem (10), volgens een geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding. Dit buidelsysteem (10) bestaat minstens uit een bodemdeel (17) en verscheidene buidels (12), die op het bodemdeel (17) kunnen worden opgenomen, waarbij de buidels (12) in zijn geheel of minstens groepsgewijs in een dicht op elkaar gelegde of gevouwen toestand kunnen worden gebracht. De afzonderlijke buidels (12) worden in hoofdzaak van U-vormig lopend baanmateriaal (1) gevormd. Hierbij omvat het buidelsysteem (10) flexibele banen (16), waarbij tussenstukken (14), die eveneens flexibel baanmateriaal (1) omvatten, zodanig aan de banen (16) via (dubbele) stiknaden (9) zijn vastgenaaid, dat een vakkenindeling ontstaat. Het buidelsysteem (10) kan steunen met het bodemdeel (17) op/in een raamwerk. De stukgoederen dienen van bovenaf in het buidelsysteem (10) geladen te worden. In een meer geprefereerde voorkeursvorm zijn de banen (16) en het raamwerk voorzien van velcro-strips (6), welke geschikt zijn om een velcro-binding tussen het buidelsysteem (10) en het raamwerk te bewerkstelligen. Figuur 4B geeft het doorsnedeaanzicht weer volgens C-C in Figuur 4A. Figuur 4C geeft het doorsnedeaanzicht weer volgens D-D in Figuur 4A.Figure 4 shows a top view (Figure 4A) and cross-sectional views (Figures 4B and 4C) of a pouch system (10), according to a preferred preferred form of the invention. This pouch system (10) consists of at least one bottom part (17) and several pouches (12), which can be received on the bottom part (17), the pouches (12) being wholly or at least in groups in a closely spaced or folded state. The individual pouches (12) are formed essentially from U-shaped web material (1). The pouch system (10) herein comprises flexible webs (16), wherein spacers (14), which also comprise flexible web material (1), are sewn to the webs (16) via (double) stitching seams (9), so that a compartment layout is created . The pouch system (10) can support with the bottom part (17) on / in a frame. The general cargo must be loaded into the bag system (10) from above. In a more preferred preferred form, the webs (16) and the framework are provided with velcro strips (6), which are suitable for effecting a velcro bond between the pouch system (10) and the framework. Figure 4B shows the cross-sectional view according to C-C in Figure 4A. Figure 4C shows the cross-sectional view according to D-D in Figure 4A.
In Figuur 5 wordt een doorsnedeaanzicht van baanmateriaal (1) weergegeven, volgens een voorkeursvorm van de uitvinding. Het baanmateriaal (1) is meerlagig.Figure 5 shows a cross-sectional view of web material (1), according to a preferred form of the invention. The web material (1) is multi-layered.
Dit heeft als voordeel dat de verschillende lagen van het baanmateriaal (1) andere specifieke eigenschappen kunnen dragen, waardoor het baanmateriaal (1) een combinatie van deze eigenschappen draagt.This has the advantage that the different layers of the web material (1) can bear other specific properties, so that the web material (1) carries a combination of these properties.
In een geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding, omvat het baanmateriaal (1) drie onderling gekoppelde lagen, i.e. een bovenlaag (2), een middenlaag (3) en een onderlaag (4). Het baanmateriaal (1) omvat twee vrije zijden (5), waarbij de bovenlaag (2) een vrije zijde (5) omvat en de onderlaag (4) een vrije zijde (5) omvat.In a preferred preferred form of the invention, the web material (1) comprises three mutually coupled layers, i.e. an upper layer (2), a middle layer (3) and a lower layer (4). The web material (1) comprises two free sides (5), the top layer (2) comprising a free side (5) and the bottom layer (4) comprising a free side (5).
In een geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding, omvat de genoemde onderlinge koppeling van de lagen een niet-chemische koppeling.In a preferred preferred form of the invention, said interconnection of the layers comprises a non-chemical coupling.
Dit heeft als voordeel dat geen extra materiaal wordt aangebracht zoals bij bijvoorbeeld een lijmbinding. Hierdoor neemt het gewicht niet toe en ontstaan er geen oneffenheden die zouden kunnen zorgen voor krassen op ingeladen stukgoederen.This has the advantage that no additional material is applied, such as, for example, an adhesive bond. This means that the weight does not increase and there are no unevennesses that could cause scratches on loaded piece goods.
In een meer geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding, betreft de genoemde niet-chemische koppeling een ultrasone lasbinding.In a more preferred preferred form of the invention, said non-chemical coupling is an ultrasonic weld bond.
Met de term "ultrasone lasbinding" wordt in onderhavige uitvinding de binding bedoeld met als resultaat van het lassen door middel van hoogfrequente geluidstrillingen en uitoefening van druk. Dit wordt uitgevoerd door een ultrasone lasmachine. In Figuur 6 wordt op schematische wijze een ultrasoon lasproces (30) weergegeven, volgens een nog meer geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding. De bovenlaag (2), de middenlaag (3) en de onderlaag (4) worden op specifieke plaatsen of koppelingen (32) versmolten door gebruik te maken van een krachtige geconcentreerde hoogfrequent geluidsbundel. Dit heeft als voordeel dat het koppelen van de drie lagen tot het baanmateriaal (1) snel, goedkoop en zonder vrijgekomen ongewenste stoffen, kan uitgevoerd worden.In the present invention, the term "ultrasonic weld binding" is understood to mean binding with the result of welding by means of high-frequency sound vibrations and applying pressure. This is carried out by an ultrasonic welding machine. Figure 6 schematically shows an ultrasonic welding process (30) according to an even more preferred preferred form of the invention. The top layer (2), the middle layer (3) and the bottom layer (4) are fused at specific places or couplings (32) by using a powerful concentrated high-frequency sound bundle. This has the advantage that the coupling of the three layers to the web material (1) can be carried out quickly, cheaply and without any unwanted substances released.
In een meer geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding, verloopt de genoemde onderlinge koppeling van de lagen volgens een koppelingsrooster (31), welk koppel ingsrooster (31) koppelingen (32) omvat en welk koppelingsrooster (31) het baanmateriaal (1) onderverdeelt in meerdere pockets (33). In Figuur 7 wordt een gedeeltelijk aanzicht van een koppelingsrooster weergegeven. Dit heeft als voordeel dat deze pockets (33) kussentjes vormen, welke zorgen dat het baanmateriaal (1) voldoende stevig, zachter en meer schokabsorberend wordt. Dit heeft ook als voordeel dat er minder kans is dat een ingeladen stukgoed uit de buidel (12) valt of glijdt.In a more preferred preferred form of the invention, the said mutual coupling of the layers proceeds according to a coupling grid (31), which coupling grid (31) comprises couplings (32) and which coupling grid (31) subdivides the web material (1) into a plurality of pockets (33). Figure 7 shows a partial view of a coupling grid. This has the advantage that these pockets (33) form pads, which ensure that the web material (1) becomes sufficiently firm, softer and more shock-absorbing. This also has the advantage that there is less chance that a loaded general cargo falls or slips out of the pouch (12).
In een nog meer geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding, is de frequentie voor het ultrasone lassen bij voorkeur gelegen tussen 10kHz en 70kHz, meer bij voorkeur tussen 15kHz en 30kHz, meest bij voorkeur ongeveer 20kHz.In an even more preferred preferred form of the invention, the frequency for ultrasonic welding is preferably between 10 kHz and 70 kHz, more preferably between 15 kHz and 30 kHz, most preferably about 20 kHz.
In een nog meer geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding, wordt een pocket (33) begrensd door een aantal koppelingen (32), welk aantal is gelegen tussen 3 en 100, bij voorkeur ongeveer 20.In a still more preferred preferred form of the invention, a pocket (33) is bounded by a number of couplings (32), which number is between 3 and 100, preferably about 20.
In een nog meer geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding, is de oppervlakteverhouding van de koppelingen (32) ten opzichte van het baanmateriaal (1) gelegen tussen 0.01 en 0.10, bij voorkeur ongeveer 0.044.In an even more preferred preferred form of the invention, the surface ratio of the couplings (32) to the web material (1) is between 0.01 and 0.10, preferably about 0.044.
In een meer geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding omvat de middenlaag (3) een non-woven. Dit heeft als voordeel dat het baanmateriaal (1) zachter, meer volumineus en schokabsorberend is. Dit heeft ook als voordeel dat ingeladen stukgoederen meer beschermd worden.In a more preferred preferred form of the invention, the middle layer (3) comprises a non-woven. This has the advantage that the web material (1) is softer, more voluminous and shock-absorbing. This also has the advantage that loaded general cargo is more protected.
In een nog meer geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding, omvat het non-woven gesneden polyestervezels. Dit heeft als voordeel dat het non-woven meer recycleerbaar, hittebestendig en goedkoper wordt. Polyesterkorrels worden in een spinmachine gesmolten en gevormd tot filamenten.In an even more preferred preferred form of the invention, it comprises non-woven cut polyester fibers. This has the advantage that the non-woven material becomes more recyclable, heat-resistant and cheaper. Polyester granules are melted in a spinning machine and formed into filaments.
In een meest geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding, betreft het non-woven watte (21).In a most preferred preferred form of the invention, it relates to non-woven wadding (21).
In een meest geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding, is de lengte van een polyestervezel gelegen tussen 38mm en 76mm.In a most preferred preferred form of the invention, the length of a polyester fiber is between 38 mm and 76 mm.
In een meest geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding, is de dikte van de polyestervezels gelegen bij voorkeur tussen 2.00dtex en 15.00dtex, meer bij voorkeur tussen 3.00dtex en 5.00dtex, meest bij voorkeur ongeveer 4.40dtex.In a most preferred preferred form of the invention, the thickness of the polyester fibers is preferably between 2.00dtex and 15.00dtex, more preferably between 3.00dtex and 5.00dtex, most preferably about 4.40dtex.
Dit heeft als voordeel dat het baanmateriaal (1) veerkrachtiger wordt. Ook heeft dit als voordeel dat het baanmateriaal stofabsorberend is. Stof blijft op die manier niet liggen op het oppervlak van het baanmateriaal (1), wat het risico op krassen of contaminatie op de ingeladen stukgoederen vermindert.This has the advantage that the web material (1) becomes more resilient. This also has the advantage that the web material is dust-absorbing. In this way, dust does not remain on the surface of the web material (1), which reduces the risk of scratches or contamination on the loaded piece goods.
In een geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding, omvat de bovenlaag (2) en de onderlaag (3) een weefsel. In Figuur 8 wordt een gedeeltelijk aanzicht van een weefsel weergegeven, volgens een voorkeursvorm van de uitvinding. In een meer geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding, betreft het weefsel een lijnwaadgebonden weefsel (20). Met de term "lijnwaadgebonden weefsel" wordt in onderhavige uitvinding een weefsel bedoeld, bekomen door afwisselend de onpare en de pare kettingdraden (23) te laten opkomen waarbij elke kettingdraad (23) afwisselend over en onder een inslagdraad (22) ligt. Dit heeft als voordeel dat het baanmateriaal (1) sterker wordt. Tevens heeft dit ook als voordeel dat het baanmateriaal (1) warm gesneden kan worden, waardoor uitrafelen drastisch wordt verminderd.In a preferred preferred form of the invention, the top layer (2) and the bottom layer (3) comprise a fabric. Figure 8 shows a partial view of a fabric, according to a preferred form of the invention. In a more preferred preferred form of the invention, the fabric is a wad-bound fabric (20). In the present invention, the term "line-weft-bound fabric" is understood to mean a fabric obtained by alternately causing the unpare and the pair of warp threads (23) to emerge, with each warp thread (23) alternately over and under a weft thread (22). This has the advantage that the web material (1) becomes stronger. This also has the advantage that the web material (1) can be cut hot, whereby draining is drastically reduced.
In een meer geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding, omvat het weefsel polyester microfilamenten.In a more preferred preferred form of the invention, the fabric comprises polyester microfilaments.
Dit heeft als voordeel dat het weefsel recycleerbaar is. Dit heeft ook als voordeel dat het weefsel hydrofober wordt. Dit vermindert de kans op vlekken en contaminatie van het baanmateriaal (1) en verhoogt zo de duurzaamheid van het baanmateriaal (1).This has the advantage that the fabric is recyclable. This also has the advantage that the fabric becomes more hydrophobic. This reduces the risk of staining and contamination of the web material (1) and thus increases the durability of the web material (1).
In een nog meer geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding, is de lineaire massa van de weefselvezels gelegen is tussen 20 Td en 100 Td, meer bij voorkeur tussen 40 Td en 60 Td, nog meer bij voorkeur ongeveer 50 Td.In an even more preferred preferred form of the invention, the linear mass of the fabric fibers is between 20 Td and 100 Td, more preferably between 40 Td and 60 Td, even more preferably about 50 Td.
In een geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding is het gewicht per oppervlakte-eenheid voor de bovenlaag (2) en/of de onderlaag (4) gelegen tussen 60 g/m2 en 100 g/m2, bij voorkeur ongeveer 78 g/m2.In a preferred preferred form of the invention, the weight per unit area for the top layer (2) and / or the bottom layer (4) is between 60 g / m2 and 100 g / m2, preferably about 78 g / m2.
In een geprefereerde voorkeursvorm van de uitvinding is het gewicht per oppervlakte-eenheid voor de middenlaag (3) gelegen tussen 60 g/m2 en 100 g/m2, bij voorkeur ongeveer 80 g/m2.In a preferred preferred form of the invention, the weight per unit area for the middle layer (3) is between 60 g / m2 and 100 g / m2, preferably about 80 g / m2.
In een voorkeursvorm van de uitvinding is het gewicht per oppervlakte-eenheid voor het baanmateriaal (1) gelegen is tussen 180 g/m2 en 300 g/m2, bij voorkeur ongeveer 236 g/m2.In a preferred form of the invention, the weight per unit area for the web material (1) is between 180 g / m2 and 300 g / m2, preferably about 236 g / m2.
In Figuur 9 wordt schematisch een breeksterkteopstelling (42), een naadsterkteopstelling (43) en een scheursterkteopstelling (44) weergegeven.Figure 9 schematically shows a breaking strength arrangement (42), a seam strength arrangement (43) and a tear strength arrangement (44).
Met de term "breeksterkte" wordt in onderhavige uitvinding de kracht bedoeld bij de welke een strook baanmateriaal (1) met 50mm breedte scheurt, waarbij de strook aan de uitersten op een afstand 200mm via 2 klemmen (41) is ingeklemd en waarbij de genoemde kracht wordt aangelegd aan de 2 klemmen (41) in de lengterichting van de strook en weg van de strook. Dit komt overeen met de IS013934-test welke de breuk registreert bij maximale kracht en maximale verlenging.The term "breaking strength" in the present invention is understood to mean the force at which a strip of web material (1) with a width of 50 mm tears, the strip being clamped at the extremities at a distance of 200 mm via 2 clamps (41) and the said force is applied to the 2 clamps (41) in the longitudinal direction of the strip and away from the strip. This corresponds to the IS013934 test which registers the fracture at maximum force and maximum extension.
Met de term "MD breeksterkte" wordt in onderhavige uitvinding de breeksterkte bedoeld waarbij de genoemde strook in de lengterichting overeenkomt met de machinerichting van het doek (cfr. MD: "machine direction").By the term "MD breaking strength" is meant in the present invention the breaking strength wherein said strip in the longitudinal direction corresponds to the machine direction of the fabric (cf. MD: "machine direction").
Met de term "CD breeksterkte" wordt in onderhavige uitvinding de breeksterkte bedoeld, waarbij de genoemde strook in de lengterichting overeenkomt met de richting haaks op de machinerichting van het doek (cfr. CD: "cross direction").By the term "CD breaking strength" is meant in the present invention the breaking strength, wherein said strip in the longitudinal direction corresponds to the direction perpendicular to the machine direction of the cloth (cf. CD: "cross direction").
Met de term "scheursterkte" wordt in onderhavige uitvinding de breeksterkte bedoeld, waarbij de 50mm brede strook is ingeklemd op een afstand 25mm en waarbij de strook is voorzien van een trapeziumvormige inkeping (40). Dit komt overeen met de IS013937-test welke de kracht registreert om de strook te scheuren.By the term "tear strength" is meant in the present invention the breaking strength, wherein the 50 mm wide strip is clamped at a distance of 25 mm and wherein the strip is provided with a trapezoidal notch (40). This corresponds to the IS013937 test which registers the force to tear the strip.
Met de term "MD scheu rsterkte" wordt in onderhavige uitvinding de scheursterkte bedoeld, waarbij de genoemde strook in de lengterichting overeenkomt met de machinerichting van het doek.By the term "MD tear strength" is meant in the present invention the tear strength, wherein said strip in the longitudinal direction corresponds to the machine direction of the cloth.
Met de term "CD scheursterkte" wordt in onderhavige uitvinding de scheursterkte bedoeld, waarbij de genoemde strook in de lengterichting overeenkomt met de richting haaks op de machinerichting van het doek.By the term "CD tear strength" is meant in the present invention the tear strength, wherein said strip in the longitudinal direction corresponds to the direction perpendicular to the machine direction of the cloth.
Met de term "naadsterkte" wordt in onderhavige uitvinding de breeksterkte bedoeld, waarbij twee aan elkaar gestikte stroken in een T-vorm (45) aan weerszijden van de stiknaad (9) worden ingeklemd. Dit komt overeen met de IS013935-test welke de kracht registreert om de naad of het gestikte doek te scheuren.By the term "seam strength" is meant in the present invention the breaking strength, wherein two strips stitched together in a T-shape (45) are clamped on either side of the stitching seam (9). This corresponds to the IS013935 test which registers the force to tear the seam or stitched fabric.
Met de term "MD naadsterkte" wordt in onderhavige uitvinding de naadsterkte bedoeld, waarbij de genoemde strook in de lengterichting overeenkomt met de machinerichting van het doek.By the term "MD seam strength" is meant in the present invention the seam strength, wherein said strip in the longitudinal direction corresponds to the machine direction of the fabric.
Met de term "CD naadsterkte" wordt in onderhavige uitvinding de naadsterkte bedoeld, waarbij de genoemde strook in de lengterichting overeenkomt met de richting haaks op de machinerichting van het doek.By the term "CD seam strength" is meant in the present invention the seam strength, wherein said strip in the longitudinal direction corresponds to the direction perpendicular to the machine direction of the fabric.
In een voorkeursvorm van de uitvinding bedraagt de MD breeksterkte van het baanmateriaal (1) minstens 400N, bij voorkeur minstens 460N.In a preferred form of the invention, the MD breaking strength of the web material (1) is at least 400 N, preferably at least 460 N.
In een voorkeursvorm van de uitvinding bedraagt de CD breeksterkte van het baanmateriaal (1) minstens 250N, bij voorkeur minstens 300N.In a preferred form of the invention, the CD breaking strength of the web material (1) is at least 250 N, preferably at least 300 N.
In een voorkeursvorm van de uitvinding bedraagt de MD scheursterkte van het baanmateriaal (1) minstens 50N, bij voorkeur minstens 90N.In a preferred form of the invention, the MD tear strength of the web material (1) is at least 50 N, preferably at least 90 N.
In een voorkeursvorm van de uitvinding bedraagt de CD scheursterkte van het baanmateriaal (1) minstens 25N, bij voorkeur minstens 45N.In a preferred form of the invention, the CD tear strength of the web material (1) is at least 25 N, preferably at least 45 N.
In Figuur 10 wordt een voorstelling voor het interpreteren van de sterkte, duurzaamheid en bescherming van het baanmateriaal weergegeven. Deze omvat de eigenschappen flexibiliteit (50), schokabsorptie (51), componentbescherming (52), glijdingsscore (53), het vrijkomen van vezels (54), klemweerstand (55), breeksterkte (56), naadsterkte (57), scheursterkte (58), antistatisch (59) en kost (60).Figure 10 shows a representation for interpreting the strength, durability and protection of the web material. This includes the properties flexibility (50), shock absorption (51), component protection (52), glide score (53), fiber release (54), clamping resistance (55), breaking strength (56), seam strength (57), tear strength (58) ), antistatic (59) and cost (60).
In een ander aspect betreft de uitvinding een buidelsysteem (10) omvattende één of meerdere flexibele buidels (12) voor het tijdelijk bewaren en transporteren van stukgoederen, waarbij de buidels (12) geconfectioneerd zijn uit een baanmateriaal (1), zoals beschreven in onderhavig document.In another aspect, the invention relates to a pouch system (10) comprising one or more flexible pouches (12) for temporarily storing and transporting piece goods, wherein the pouches (12) are made from a web material (1), as described in the present document .
In een ander aspect betreft de uitvinding baanmateriaal (1) geschikt om te worden geconfectioneerd tot een buidelsysteem (10) zoals beschreven in onderhavig document.In another aspect, the invention relates to web material (1) suitable to be assembled into a pouch system (10) as described in the present document.
In een voorkeursvorm van de uitvinding bedraagt de MD naadsterkte van het baanmateriaal (1) minstens 450N, bij voorkeur minstens 500N.In a preferred form of the invention, the MD seam strength of the web material (1) is at least 450 N, preferably at least 500 N.
In een voorkeursvorm van de uitvinding bedraagt de CD naadsterkte van het baanmateriaal (1) minstens 400N, bij voorkeur minstens 450N.In a preferred form of the invention, the CD seam strength of the web material (1) is at least 400 N, preferably at least 450 N.
In een ander aspect betreft de uitvinding een werkwijze voor het confectioneren van een buidelsysteem (10) zoals beschreven in onderhavig document, uit een baanmateriaal (1) zoals beschreven in onderhavig document.In another aspect, the invention relates to a method for manufacturing a pouch system (10) as described in the present document, from a web material (1) as described in the present document.
Het is verondersteld dat de huidige uitvinding niet beperkt is tot de uitvoeringsvormen die hierboven beschreven zijn en dat enkele aanpassingen of veranderingen aan de beschreven voorbeelden kunnen toegevoegd worden zonder de toegevoegde conclusies te herwaarderen.It is believed that the present invention is not limited to the embodiments described above and that some modifications or changes can be added to the described examples without re-evaluating the appended claims.
REFERENTIES IN DE FIGUREN:REFERENCES IN THE FIGURES:
Baanmateriaal (1)Track material (1)
Bovenlaag (2)Top layer (2)
Middenlaag (3)Middle layer (3)
Onderlaag (4)Bottom layer (4)
Vrije zijde (5)Free side (5)
Velcro-strip (6)Velcro strip (6)
Ringopening (7)Ring opening (7)
Haak(8) stiknaad (9)Hook (8) stitching seam (9)
Buidelsysteem (10)Pouch system (10)
Buidel (12)Pouch (12)
Raamelement (13)Window element (13)
Tussenstuk (14) cilindrische lus (15)Spacer (14) cylindrical loop (15)
Baan(16)Track (16)
Bodemdeel (17)Bottom part (17)
Lijnwaadgebonden weefsel (20) Watte (21)Linseed Woven Fabric (20) Watts (21)
Inslagdraad (22)Weft thread (22)
Kettingdraad (23)Warp thread (23)
Ultrasoon lasproces (30) Koppelingsrooster (31)Ultrasonic welding process (30) Coupling grid (31)
Koppeling (32)Coupling (32)
Pocket(33)Pocket (33)
Bovenrol (37)Upper roll (37)
Middenrol (38)Center roll (38)
Onderrol (39)Lower roll (39)
Inkeping (40)Notch (40)
Klem (41)Clamp (41)
Breeksterkteopstelling (42) Naadsterkteopstelling (43) Scheursterkteopstelling (44) Flexibiliteit (50)Breaking strength arrangement (42) Seam strength arrangement (43) Tear strength arrangement (44) Flexibility (50)
Schokabsorptie (51) Componentbescherming (52)Shock absorption (51) Component protection (52)
Glijdingsscore (53)Sliding score (53)
Het vrijkomen van vezels (54) Klemweerstand (55) Breeksterkte (56)Fiber release (54) Clamping resistance (55) Breaking strength (56)
Naadsterkte (57) Scheursterkte (58) Antistatisch (59)Seam strength (57) Tear strength (58) Antistatic (59)
Kost (60)Cost (60)
Claims (23)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE2012/0478A BE1020415A5 (en) | 2012-07-10 | 2012-07-10 | FRAMEWORK, TUBE SYSTEM AND JOB MATERIAL FOR STORAGE AND TRANSPORT OF PRESENTED GOODS IN FLEXIBLE NON-WOVEN BUIDELS. |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
BE201200478 | 2012-07-10 | ||
BE2012/0478A BE1020415A5 (en) | 2012-07-10 | 2012-07-10 | FRAMEWORK, TUBE SYSTEM AND JOB MATERIAL FOR STORAGE AND TRANSPORT OF PRESENTED GOODS IN FLEXIBLE NON-WOVEN BUIDELS. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
BE1020415A5 true BE1020415A5 (en) | 2013-09-03 |
Family
ID=46727049
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
BE2012/0478A BE1020415A5 (en) | 2012-07-10 | 2012-07-10 | FRAMEWORK, TUBE SYSTEM AND JOB MATERIAL FOR STORAGE AND TRANSPORT OF PRESENTED GOODS IN FLEXIBLE NON-WOVEN BUIDELS. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
BE (1) | BE1020415A5 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996011804A2 (en) * | 1994-10-14 | 1996-04-25 | Transhield Inc. | Wrap material and method for protecting articles |
EP1262314A2 (en) * | 2001-05-15 | 2002-12-04 | Confezioni Andrea di Tavelli Bruno & C. S.n.c. | Protective structure for covering articles and production method of said structure |
DE29825174U1 (en) * | 1998-06-16 | 2005-11-17 | Conteyor Multibag Systems N.V. | Storage and transport device for individually packaged goods, held in u-shaped bags has junction line made of flexible material, which stretches between both rectangular material and hung in frame on its upper and lower corners |
DE102005047504A1 (en) * | 2005-10-04 | 2007-04-05 | Kr-Porsiplast Verpackungssysteme Gmbh | Device for storing and transporting goods such as car components in flexible bags fixed on base frame has transport belt running round bag base for receiving goods and movable longitudinally against base |
JP2009083909A (en) * | 2007-09-29 | 2009-04-23 | Appax Co Ltd | Container |
-
2012
- 2012-07-10 BE BE2012/0478A patent/BE1020415A5/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1996011804A2 (en) * | 1994-10-14 | 1996-04-25 | Transhield Inc. | Wrap material and method for protecting articles |
DE29825174U1 (en) * | 1998-06-16 | 2005-11-17 | Conteyor Multibag Systems N.V. | Storage and transport device for individually packaged goods, held in u-shaped bags has junction line made of flexible material, which stretches between both rectangular material and hung in frame on its upper and lower corners |
EP1262314A2 (en) * | 2001-05-15 | 2002-12-04 | Confezioni Andrea di Tavelli Bruno & C. S.n.c. | Protective structure for covering articles and production method of said structure |
DE102005047504A1 (en) * | 2005-10-04 | 2007-04-05 | Kr-Porsiplast Verpackungssysteme Gmbh | Device for storing and transporting goods such as car components in flexible bags fixed on base frame has transport belt running round bag base for receiving goods and movable longitudinally against base |
JP2009083909A (en) * | 2007-09-29 | 2009-04-23 | Appax Co Ltd | Container |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101528173A (en) | Absorbent incontinence article | |
JP4320103B2 (en) | Plastic lattice material for civil engineering construction materials and method and apparatus for manufacturing the same | |
JP2005514530A5 (en) | ||
JP2013066614A5 (en) | ||
JP2013532235A5 (en) | ||
US6696120B1 (en) | Shrink wrap material having reinforcing scrim and method for its manufacture | |
BE1020415A5 (en) | FRAMEWORK, TUBE SYSTEM AND JOB MATERIAL FOR STORAGE AND TRANSPORT OF PRESENTED GOODS IN FLEXIBLE NON-WOVEN BUIDELS. | |
CA2632852C (en) | Non-slip absorbent pad | |
US20180037020A1 (en) | Method for producing a composite elastic tape | |
PL188058B1 (en) | Method of giving roughness to surfaces of thermoplastic plastic films and system for reducing slippage of such foils | |
BE1020414A5 (en) | FRAMEWORK, TIGHTENING SYSTEM AND JOB MATERIAL FOR STORING AND TRANSPORTING PRESENTED GOODS IN FLEXIBLE KNITTED FITTINGS. | |
NL1026151C2 (en) | Bag. | |
NL8120131A (en) | ||
ES2865826T3 (en) | Procedure for providing a grip pattern to a laminate and laminate obtained by the procedure | |
CN101253105B (en) | Hanging secondary package of disposable absorbent articles | |
EP2540272A1 (en) | Multilayer material for a diaper landing zone and production method | |
JP2015531725A (en) | Reusable multipurpose bag made of non-woven fiber material | |
JP7412726B2 (en) | Hybrid filtration sheet, raw roll and beverage extraction bag | |
BR112017025491B1 (en) | LOOP FIXING MATERIAL | |
US20200323358A1 (en) | Absorbent Mat with Wings Connected by Tear-Open Sections | |
US8657978B2 (en) | Method for producing a transport/drive belt | |
CA2958663C (en) | Liquid absorbent sock and method of manufacture thereof | |
JP4326814B2 (en) | Spring cover material, spring charging body using the same, and spring recovery method | |
JPH07316970A (en) | Underlay sheet for carrying in or out baggage | |
RU2021122381A (en) | Absorbent product |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20170731 |