BE1020408A3

BE1020408A3 - EDITING ELEMENT, EDGING COMPOSITION AND METHOD FOR MANUFACTURING AN EDGING ELEMENT.

Info

Publication number: BE1020408A3
Application number: BE2011/0700A
Authority: BE
Inventors: Hoorde Christophe Karel Kamiel Van
Original assignee: Ecco Bvba
Priority date: 2011-12-02
Filing date: 2011-12-02
Publication date: 2013-09-03

Description

AFBOORDINGSELEMENT. AFBOORDINGSSAMENSTEL EN WERKWIJZE VOOR HET VERVAARDIGEN VAN EEN AFBOORDINGSELEMENTEDITING ELEMENT. EDIBLE COMPOSITION AND METHOD FOR MANUFACTURING AN EDGING ELEMENT

Deze uitvinding betreft een afboordingselement voor het afboorden van opritten, paden, perken, e.d., omvattende een metaalplaat, waarbij het afboordingselement een ondergronds deel omvat, ter verankering van het afboordingselement in de ondergrond en een bovengronds deel omvat, dat deel uitmaakt van de metaalplaat.This invention relates to a bordering element for bordering driveways, paths, borders, and the like, comprising a metal plate, wherein the bordering element comprises an underground part for anchoring the bordering element in the subsurface and comprises an above-ground part which forms part of the metal plate.

Daarnaast betreft deze uitvinding een afboordingssamenstel omvattende dergelijke afboordingselementen.In addition, this invention relates to a border assembly comprising such border elements.

Verder betreft deze uitvinding een werkwijze voor het vervaardigen van een dergelijk afboordingselement.Furthermore, this invention relates to a method for manufacturing such a border element.

Steeds vaker worden metaalplaten als afboordingselementen gebruikt voor het afboorden van opritten, paden, perken e. d. Enerzijds worden deze metaalplaten als esthetischer ervaren dan bijvoorbeeld betonplaten. Anderzijds bieden deze metaalplaten, indien deze voldoende buigzaam zijn uitgevoerd, het voordeel dat hiermee ook opritten, paden, perken e.d. met krommingen afgeboord kunnen worden.More and more often, metal plates are being used as border elements for the border of driveways, paths, borders, etc. d. On the one hand, these metal plates are experienced as more aesthetic than concrete plates, for example. On the other hand, if these sheets are of sufficiently flexible design, these metal sheets offer the advantage that driveways, paths, borders and the like can also be bordered with curves.

Om met deze metaalplaten opritten, paden, perken, e.d. af te boorden, worden deze in stabilisé (gestabiliseerd zand) geplaatst. Om een voldoende stevige afboording te verkrijgen moeten relatief hoge metaalplaten worden gebruikt en moet een groot deel van deze metaalplaten in de stabilisé worden geduwd. Het ondergrondse deel van deze metaalplaten dient ter verankering, voor het spreiden van de hierop invallende lasten naar de ondergrond en voor een gemakkelijke positionering. Dit ondergrondse deel moet dan ook voldoende hoog zijn. Wanneer hiermee bochten dienen gemaakt te worden, dan dient de te plaatsen metaalplaat in de juiste kromming gehouden worden bij aanbrengen ervan in de stabilisé. Het plaatsen van dergelijke metaalplaten is dan ook zeer arbeidsintensief en zeer moeilijk correct uit te voeren.To border driveways, paths, borders, etc. with these metal plates, they are placed in stabilization (stabilized sand). To obtain a sufficiently strong border, relatively high metal plates must be used and a large part of these metal plates must be pushed into the stabilizer. The underground part of these metal plates serves for anchoring, for spreading the loads falling on it to the substrate and for easy positioning. This underground part must therefore be sufficiently high. If bends have to be made with this, the metal plate to be placed must be kept in the correct curvature when it is applied in the stabilizer. The placement of such metal plates is therefore very labor-intensive and very difficult to implement correctly.

Bovendien hebben deze platen aan hun bovenzijde een scherpe rand, wat het geheel onveilig maakt bij geringe dikte van de plaat. Men kan zich dan ook eenvoudig kwetsen aan een dergelijke rand, die als een mes kan werken.Moreover, these plates have a sharp edge on their upper side, which makes the whole unsafe with a small thickness of the plate. One can therefore easily hurt oneself at such an edge, which can act as a knife.

De bestaande metaalplaten, die gebruikt worden als afboordingselement, zijn bovendien gevoelig aan verzakking.The existing metal plates, which are used as a border element, are also susceptible to sagging.

Een bijkomend nadeel van de relatief hoge metaalplaten als afboordingselementen is de aankoopprijs. Er gaat veel metaal in één metaalplaat en metaal is een relatief dure grondstof. Bovendien is er veel stabilisé nodig om de metaalplaten vast te plaatsen.An additional disadvantage of the relatively high metal plates as border elements is the purchase price. A lot of metal goes into one metal plate and metal is a relatively expensive raw material. In addition, a great deal of stabilization is required to secure the metal plates.

Een ander nadeel is het uitzicht na plaatsing. Tussen de oprit, het perk, het pad, e.d. en de metaalplaat blijft er stabilisé zichtbaar. Door vele mensen wordt deze zichtbare laag stabilisé als storend ervaren.Another disadvantage is the view after placement. Stability remains visible between the driveway, the bed, the path, etc. and the metal plate. Many people regard this visible layer of stabilization as disturbing.

Het doel van deze uitvinding is om te voorzien in een afboordingselement dat bovengenoemde nadelen niet vertoont.The object of this invention is to provide a border element that does not have the above-mentioned disadvantages.

Dit doel van de uitvinding wordt bereikt door te voorzien in een afboordingselement voor het afboorden van opritten, paden, perken, e.d., omvattende een metaalplaat, waarbij het afboordingselement een ondergronds deel omvat, ter verankering van het afboordingselement in de ondergrond en een bovengronds deel omvat, dat deel uitmaakt van de metaalplaat, waarbij het ondergrondse deel minstens één betonstuk omvat, en minstens één verankeringsdeel van de metaalplaat omvat, dat minstens gedeeltelijk in het betonstuk is verankerd.This object of the invention is achieved by providing a border element for bordering driveways, paths, borders, etc., comprising a metal plate, the border element comprising an underground part for anchoring the border element in the surface and an above-ground part which forms part of the metal plate, wherein the underground part comprises at least one concrete piece, and at least one anchoring part of the metal plate, which is at least partially anchored in the concrete piece.

Het afboordingselement volgens de uitvinding bevat minder metaal dan de bestaande metaalplaten waardoor het afboordingselement van de uitvinding tegen een lagere prijs kan worden verkocht.The edging element according to the invention contains less metal than the existing metal plates, whereby the edging element of the invention can be sold at a lower price.

De drukspreiding is beter dan bij bestaande metaalplaten omdat het steunvlak wordt gevormd door één of meerdere betonstukken, die dikker zijn dan de metaalplaat. De kans op verzakking is hierdoor kleiner. Daar de kans op verzakking kleiner is, is er geen of minder stabilisé nodig om te zorgen dat het afboordingselement niet verzakt.The pressure spread is better than with existing metal plates because the supporting surface is formed by one or more concrete pieces that are thicker than the metal plate. The chance of subsidence is therefore smaller. Since the chance of subsidence is smaller, no or less stabilization is required to ensure that the edging element does not subside.

In een voorkeursdragende uitvoeringsvorm staat minstens een deel van het genoemde verankeringsdeel van de metaalplaat onder een eerste hoek ten opzichte van het deel van de metaalplaat dat het bovengrondse deel van het afboordingselement vormt.In a preferred embodiment, at least a part of said anchoring part of the metal plate is at a first angle with respect to the part of the metal plate that forms the aboveground part of the edging element.

Bij voorkeur ligt het zijvlak van het genoemde betonstuk nagenoeg in het verlengde van het bovengrondse deel. Op deze manier kan het afboordingselement zo dicht mogelijk worden geplaatst tegen hetgeen het moet afboorden. De betonstukken strekken zich aan één zijde van de metaalplaat uit, zodat verhardingsmaterialen, zoals bv. klinkers, aan de andere zijde perfect op de metaalplaat kunnen aansluiten. De zichtbare betondelen tussen het afboordingselement en de oprit, pad, perk, e.d., die door velen als storend worden ervaren, kunnen dus worden vermeden.The side surface of said concrete piece is preferably substantially in line with the above-ground part. In this way, the edging element can be placed as close as possible to what it has to do. The concrete pieces extend on one side of the metal plate, so that hardening materials, such as, for example, clinkers, can perfectly connect to the metal plate on the other side. The visible concrete parts between the edging element and the driveway, path, bedding, etc., which many people experience as disturbing, can therefore be avoided.

Verder kan het genoemde verankeringsdeel een eerste deel omvatten, dat onder de eerste hoek staat ten opzichte van het bovengrondse deel en kan het genoemde verankeringsdeel een tweede deel omvatten, dat onder een tweede hoek staat ten opzichte van het bovengrondse deel. Hierdoor kan het verankeringsdeel, dat minstens gedeeltelijk is verankerd in het betonstuk, niet loskomen uit het betonstuk bij uitgeoefende trekkrachten.Furthermore, said anchoring part may comprise a first part which is at the first angle with respect to the above-ground part and said anchoring part may comprise a second part which is at a second angle with respect to the above-ground part. As a result, the anchoring part, which is at least partially anchored in the concrete piece, cannot come loose from the concrete piece with applied tensile forces.

In een specifieke voorkeursdragende uitvoeringsvorm omvat het afboordingselement meerdere betonstukken, die in de lengterichting van het afboordingselement gezien, op een tussenafstand van elkaar zijn opgesteld en omvat het afboordingselement per betonstuk een corresponderend verankeringsdeel, dat minstens gedeeltelijk in het corresponderende betonstuk is verankerd. Via deze uitvoeringsvorm is het mogelijk om het afboordingselement niet enkel recht te leggen, maar kan het afboordingselement één of meerdere krommingen vertonen, door plooien van delen van de metaalplaat tussen de betonstukken, waardoor er bochten in de afboording kunnen worden gerealiseerd.In a specific preferred embodiment, the edging element comprises a plurality of concrete pieces which, viewed in the longitudinal direction of the edging element, are arranged at an intermediate distance from each other, and the edging element comprises a corresponding anchoring part for each concrete piece, which is at least partially anchored in the corresponding concrete piece. Via this embodiment, it is possible not only to straighten the edging element, but the edging element can have one or more curvatures, by folding parts of the metal plate between the concrete pieces, whereby bends in the edging can be realized.

Bij voorkeur omvat het ondergrondse deel van de metaalplaat naast de verankeringsdelen opgestelde plooidelen, die zich in het vlak van het bovengrondse deel uitstrekken. Op deze manier wordt het nog eenvoudiger om de metaalplaat en dus het afboordingselement te plooien om de gewenste krommingen te bekomen. Wanneer de delen tussen te verankeringsdelen mee onder een hoek met de verankeringsdelen ten opzichte van het bovengrondse deel staan, dan is het heel wat moeilijker om deze delen te plooien om een gewenste kromming te bekomen.The underground part of the metal plate preferably comprises pleated parts arranged next to the anchoring parts, which extend in the plane of the above-ground part. In this way it becomes even easier to bend the metal plate and thus the border element to obtain the desired curvatures. When the parts between the anchoring parts are also at an angle with the anchoring parts with respect to the above-ground part, it is much more difficult to bend these parts in order to obtain a desired curvature.

Verder kunnen de verankeringsdelen op een zekere tussenafstand zijn opgesteld van de plooidelen van het ondergrondse deel van de metaalplaat die naast deze verankeringsdelen zijn opgesteld. De productie van de afboordingselementen wordt op deze manier makkelijker, omdat de bekisting voor het beton zo beter kan worden aangebracht. Het buigen van het plooideel t.o.v. het betonstuk wordt ook minder gehinderd door het voorzien van deze tussenafstand.Furthermore, the anchoring parts can be arranged at a certain intermediate distance from the pleating parts of the underground part of the metal plate which are arranged next to these anchoring parts. The production of the edging elements becomes easier in this way, because the formwork for the concrete can be applied better this way. The bending of the pleat part with respect to the concrete piece is also less impeded by providing this intermediate distance.

Bij voorkeur is elk betonstuk voorzien van inkepingen, die zich nagenoeg dwars op de metaalplaat uitstrekken. Hierdoor is het betonstuk ook buigbaar op zich en kunnen bochten in de afboording nog beter worden gerealiseerd.Each concrete piece is preferably provided with notches which extend substantially transversely to the metal plate. As a result, the concrete piece is also bendable in itself and bends in the border can be realized even better.

Verder kan het verankeringsdeel voorzien zijn van inkepingen die corresponderen met de inkepingen in het corresponderende betonstuk. Op deze wijze zal het verankeringsdeel het ombuigen binnen het betonstuk niet hinderen.Furthermore, the anchoring part can be provided with notches corresponding to the notches in the corresponding concrete piece. In this way the anchoring part will not prevent bending within the concrete piece.

In een voorkeursdragende uitvoeringsvorm is de bovenrand van het bovengrondse deel omgeplooid. Hierdoor krijgt men een steviger afboordingselement dat sterker belast kan worden. De bovenkant van het afboordingselement krijgt een meer afgeronde vorm, waardoor het mogelijk wordt om op het afboordingselement te lopen. Bij niet afgeronde boorden kunnen kwetsuren zicht voordoen doordat de bovenrand van een metaalplaat een zekere scherpte heeft.In a preferred embodiment, the upper edge of the above-ground part is folded over. This gives a more robust border element that can be loaded more. The top of the edging element gets a more rounded shape, making it possible to walk on the edging element. In the case of non-rounded edges, injuries can occur because the upper edge of a metal plate has a certain sharpness.

Bij voorkeur wordt de metaalplaat van het afboordingselement vervaardigd met behulp van stansen en omplooien. Dit zijn eenvoudige productiemethoden. Het gebruikte metaal van de metaalplaat kan inox zijn bv. inox 316, die bijvoorbeeld 1,2 mm dik kan zijn, of het metaal kan cortenstaal zijn bv. COR-TEN, die bijvoorbeeld 1,5 mm dik kan zijn.The metal plate of the border element is preferably manufactured with the aid of punching and folding. These are simple production methods. The metal of the metal plate used can be stainless steel, for example stainless steel 316, which can for instance be 1.2 mm thick, or the metal can be corten steel, for example COR-TEN, which can for instance be 1.5 mm thick.

Een eerste bijkomende doel van deze uitvinding is in een afboordingssamenstel te voorzien dat de nadelen van bestaande afboordingselementen niet vertoont.A first additional object of this invention is to provide a border assembly that does not have the disadvantages of existing border elements.

Het afboordingssamenstel omvat minstens twee afboordingselementen volgens de uitvinding. Via een afboordingssamenstel krijgt men een afboording die één geheel vormt.The edging assembly comprises at least two edging elements according to the invention. Via a border assembly you get a border that forms one whole.

In een voorkeursdragende uitvoeringsvorm omvat het afboordingssamenstel afboordingselementen waarvan het ondergrondse deel van de metaalplaat naast de verankeringsdelen opgestelde plooidelen omvat, die zich in het vlak van het bovengrondse deel uitstrekken en kan het afboordingssamenstel afboordingselementen omvatten waarvan elk uiteinde een genoemd plooideel omvat.In a preferred embodiment, the edging assembly comprises edging elements whose subsurface portion of the metal plate comprises fold portions disposed adjacent to the anchoring members, which extend in the plane of the above-ground portion, and the edging assembly may include edging elements each end of which comprises a said pleat portion.

In het bijzonder kan het afboordingssamenstel een klemstuk omvatten, voor het omklemmen van elkaar minstens gedeeltelijk overlappende plooidelen van twee in eikaars verlengde opgestelde afboordingselementen. Via dit klemstuk wordt het afboordingssamenstel ter hoogte van de verbinding van twee afboordingselementen ook buigzaam.In particular, the edging assembly may comprise a clamping piece, for clamping at least partially overlapping pleating parts of two edging elements arranged in line with each other. Via this clamping piece, the edging assembly becomes flexible at the level of the connection of two edging elements.

Verder kan dit afboordingssamenstel per afboordingselement een genoemd klemstuk omvatten, waarbij dit klemstuk vast verbonden is aan een plooideel aan het uiteinde van dit afboordingselement. Op deze manier zijn er geen losse stukken en is er geen gevaar op verlies van klemstukken.Furthermore, this edging assembly may comprise, for each edging element, a clamping piece, said clamping piece being fixedly connected to a pleat part at the end of this edging element. In this way there are no loose pieces and there is no risk of loss of clamp pieces.

Een tweede bijkomende doel van deze uitvinding is te voorzien in een werkwijze voor het vervaardigen van een afboordingselement volgens de uitvinding.A second additional object of this invention is to provide a method for manufacturing a border element according to the invention.

Deze werkwijze omvat het voorzien van een metaalplaat, het uitstansen van een verankeringsdeel in deze metaalplaat en het betonneren van dit verankeringsdeel in een betonstuk.This method comprises providing a metal plate, punching out an anchoring part in this metal plate and concreting this anchoring part in a concrete piece.

In een voorkeursdragende uitvoeringsvorm wordt het verankeringsdeel onder een hoek omgeplooid vooraleer dit verankeringsdeel gebetonneerd wordt in het betonstuk.In a preferred embodiment, the anchoring part is bent at an angle before this anchoring part is concreted in the concrete piece.

Bij voorkeur wordt zelfdichtend beton voorzien voor het betonneren van het betonstuk. Bij zelfdichtend beton is het niet nodig het beton te trillen om luchtbellen uit het beton te krijgen. Doordat trillen niet nodig is, is er minder risico op het verkrijgen van betonresten op de metaalplaat. Eventueel kunnen deze betonstukken ook uit droog beton vervaardigd worden.Self-sealing concrete is preferably provided for concreting the concrete piece. With self-sealing concrete, it is not necessary to vibrate the concrete to get air bubbles out of the concrete. Because vibration is not required, there is less risk of getting concrete residue on the metal plate. Optionally, these concrete pieces can also be manufactured from dry concrete.

Deze uitvinding wordt nu nader toegelicht aan de hand van de hierna volgende gedetailleerde beschrijving van voorkeurdragende uitvoeringsvormen van een afboordingselement, een afboordingssamenstel en een werkwijze volgens deze uitvinding. De bedoeling van deze beschrijving is uitsluitend verduidelijkende voorbeelden te geven en om verdere voordelen en bijzonderheden van deze uitvoeringsvormen van dit afboordingselement, dit afboordingssamenstel en deze werkwijze aan te duiden, en kan dus geenszins geïnterpreteerd worden als een beperking van het toepassingsgebied van de uitvinding of van de in de conclusies opgeëiste octrooirechten.This invention will now be further elucidated with reference to the following detailed description of preferred embodiments of a border element, a border assembly and a method according to the present invention. The purpose of this description is only to provide clarifying examples and to indicate further advantages and details of these embodiments of this edging element, this edging assembly and this method, and thus can in no way be interpreted as a limitation of the scope of the invention or of the patent rights claimed in the claims.

In deze gedetailleerde beschrijving wordt door middel van referentiecijfers verwezen naar de hierbij gevoegde tekeningen, waarbij in - figuur 1 een perspectiefvoorstelling van een metaalplaat volgens de uitvinding wordt weergegeven; - figuur 2 een vooraanzicht van een metaalplaat volgens de uitvinding wordt weergegeven; - figuur 3 een zijaanzicht van een metaalplaat volgens de uitvinding wordt weergegeven.In this detailed description reference is made to the accompanying drawings by reference numerals, in which - figure 1 shows a perspective representation of a metal plate according to the invention; figure 2 shows a front view of a metal plate according to the invention; figure 3 shows a side view of a metal plate according to the invention.

Het afboordingselement omvat een metaalplaat (1), waarbij het afboordingselement een ondergronds deel (2) omvat, ter verankering van het afboordingselement in de ondergrond en een bovengronds deel (3) omvat, dat deel uitmaakt van de metaalplaat (1), het ondergrondse deel (2) omvat meerdere betonstukken en omvat evenveel verankeringsdelen (4a; 4b) van de metaalplaat (1) als het betonstukken omvat. Elk verankeringsdeel (4a; 4b) is verankerd in het corresponderende betonstuk. De afstand tussen de betonstukken/verankeringsdelen (4a; 4b) is constant en ook de lengte van de betonstukken/verankeringsdelen (4a; 4b) is constant.The edging element comprises a metal plate (1), wherein the edging element comprises an underground part (2) for anchoring the edging element in the subsurface and comprises an above-ground part (3) which forms part of the metal plate (1), the subsurface part (2) comprises a plurality of concrete pieces and comprises as many anchoring parts (4a; 4b) of the metal plate (1) as it comprises concrete pieces. Each anchoring part (4a; 4b) is anchored in the corresponding concrete piece. The distance between the concrete pieces / anchoring parts (4a; 4b) is constant and also the length of the concrete pieces / anchoring parts (4a; 4b) is constant.

Het genoemde verankeringsdeel (4a; 4b) omvat twee delen. Het eerste deel (4a) staat onder een hoek a ten opzichte van het bovengrondse deel (3) van de metaalplaat (1) en het tweede deel (4b) staat onder een hoek ß ten opzichte van het bovengrondse deel (3). De hoek ß is groter dan de hoek a en het eerste deel (4a) is groter dan hetThe anchoring part (4a; 4b) mentioned comprises two parts. The first part (4a) is at an angle a with respect to the above-ground part (3) of the metal plate (1) and the second part (4b) is at an angle β with respect to the above-ground part (3). The angle β is greater than the angle a and the first part (4a) is greater than the

Een zijvlak van elk betonstuk waarin een corresponderend verankeringsdeel (4a; 4b) verankerd is, ligt in het verlengde van het bovengrondse deel (3). Hierdoor kan het afboordingselement zeer dicht tegen hetgeen het moet afboorden worden geplaatst. Het is niet nodig om een laag stabilisé tussen het afboordingselement en hetgeen het moet afboorden te plaatsen. Het is dus ook niet nodig om betonstukken te zien tussen het afboordingselement en de oprit, het pad, het park, e.d.. Door vele mensen word het ontbreken van deze zichtbare betonstukken als esthetisch ervaren.A side face of each concrete piece in which a corresponding anchoring part (4a; 4b) is anchored is in line with the above-ground part (3). This allows the border element to be placed very close to what it is to border. It is not necessary to place a layer of stability between the edging element and what it is to edge. It is therefore not necessary to see concrete pieces between the border element and the driveway, the path, the park, etc. Many people perceive the lack of these visible concrete pieces as aesthetic.

Tussen de verankeringsdelen (4a; 4b) omvat het ondergrondse deel (2) van de metaalplaat (1) plooidelen (5). Tussen de verankeringsdelen (4a; 4b) en de plooidelen (5) is een sleuf (6) voorzien, hierdoor is er een zeker afstand tussen de plooidelen (5) en de verankeringsdelen (4a; 4b). Via de plooidelen (5) en de sleuven (6) kan het afboordingselement makkelijk een zekere kromming vertonen en kunnen niet rechte delen van bijvoorbeeld opritten, paden, perken, e.d. worden afgebakend. Via deze plooidelen (5) en sleuven (6) kunnen eenvoudig cirkels met een diameter van minstens 3 meter worden afgebakend met de afbakingselementen volgens de uitvinding.Between the anchoring parts (4a; 4b), the underground part (2) of the metal plate (1) comprises fold parts (5). A slot (6) is provided between the anchoring parts (4a; 4b) and the pleating parts (5), as a result of which there is a certain distance between the pleating parts (5) and the anchoring parts (4a; 4b). Via the pleated parts (5) and the slots (6), the edging element can easily show a certain curvature and it is not possible to delimit straight parts of, for example, driveways, paths, borders, and the like. Via these pleated parts (5) and slots (6), circles with a diameter of at least 3 meters can easily be delimited with the frying elements according to the invention.

Een nog betere kromming van het afboordingselement wordt bekomen door extra inkepingen te maken, die zich dwars uitstrekken op de metaalplaat (1), in elk betonstuk. Elk corresponderend verankeringsdeel (4a; 4b) moet dan ook inkepingen hebben die corresponderen met de inkepingen in het corresponderende betonstuk.An even better curvature of the edging element is obtained by making extra notches, which extend transversely to the metal plate (1), in each concrete piece. Each corresponding anchoring part (4a; 4b) must therefore also have notches corresponding to the notches in the corresponding concrete piece.

;;

Deze uitvoeringsvorm wordt niet weergegeven in de figuren.This embodiment is not shown in the figures.

De bovenrand van de metaalplaat (1) wordt omgeplooid (7) om zo een stevigere bovenrand te creëren die goed bestand is tegen betreding. Via het omplooien van de bovenrand wordt ook een veilig geheel gecreëerd want een niet-omgeplooide bovenrand kan scherp zijn en kan dus zorgen voor kwetsuren.The top edge of the metal plate (1) is folded over (7) to create a more robust top edge that is resistant to entry. By folding the top edge, a safe whole is also created because a non-folded top edge can be sharp and can therefore cause injuries.

De metaalplaat (1) bestaat uit inox of uit COR-TEN. De dikte van de metaalplaat (1) ligt tussen de 1,2 a 1,5 mm. De dikte mag niet te groot zijn, want men wil zo weinig mogelijk de afboording zien.The metal plate (1) consists of stainless steel or COR-TEN. The thickness of the metal plate (1) is between 1.2 and 1.5 mm. The thickness may not be too large, because people want to see the border as little as possible.

Deze afboordingselementen worden aan elkaar vastgemaakt via klemstukken (niet op figuren te zien) om zo één afboordingssamenstel te verkrijgen. De uiteinden van elk afboordingselement wordt gevormd door een plooideel (5). Op elk afboordingselement wordt een klemstuk vast verbonden aan het plooideel (5) op het uiteinde van het afboordingselement. Eén afboordingselement op het uiteinde van het afboordingssamenstel bevat geen klemstuk. Via deze klemstukken kunnen beter ronde vormen voor de afboording worden verkregen.These edging elements are attached to each other via clamping pieces (not shown in the figures) in order to obtain one edging assembly. The ends of each edging element is formed by a pleat part (5). On each border element, a clamping piece is fixedly connected to the pleat part (5) on the end of the border element. One border element on the end of the border assembly does not contain a clamping piece. Round shapes for the border can be obtained better through these clamping pieces.

Claims

A edging element for edging of driveways, paths, borders, etc., comprising a metal plate (1), wherein the edging element comprises an underground part (2) for anchoring the edging element in the subsurface and an above-ground part (3), forming part of the metal plate (1), characterized in that the underground part (2) comprises at least one concrete piece, and at least one anchoring part (4a; 4b) of the metal plate (1), which is at least partially anchored in the concrete piece.

2. Edging element as claimed in claim 1, characterized in that at least a part of said anchoring part (4a; 4b) of the metal plate (1) is at a first angle with respect to the part of the metal plate (1) that the above-ground part ( 3) of the edging element.

3. Edging element as claimed in claim 2, characterized in that a side surface of said concrete piece lies substantially in line with the above-ground part (3).

Edging element according to claim 2 or 3, characterized in that said anchoring part (4a; 4b) comprises a first part (4a) which is at the first angle relative to the above-ground part (3) and a second part (4b) ), which is at a second angle with respect to the above-ground part (3).

5. Edging element according to one of the preceding claims, characterized in that the edging element comprises a plurality of concrete pieces which, viewed in the longitudinal direction of the edging element, are arranged at an intermediate distance from each other and that the edging element per concrete piece has a corresponding anchoring part (4a; 4b) that is at least partially anchored in the corresponding concrete piece.

Edging element according to claim 5, characterized in that the underground part (2) of the metal plate (1) comprises fold parts (5) arranged next to the anchoring parts (4a; 4b), which are situated in the plane of the above-ground part (3) extend.

Edging element according to claim 6, characterized in that the anchoring parts (4a; 4b) are arranged at a certain intermediate distance from the pleating parts (5) of the underground part (2) of the metal plate (1) which are adjacent to these anchoring parts (4a; 4b).

Edging element according to one of claims 5 to 7, characterized in that each concrete piece is provided with notches that extend substantially transversely to the metal plate (1).

The edging element according to claim 8, characterized in that each anchoring part (4a; 4b) is provided with notches corresponding to the notches in the corresponding concrete piece.

10. Edging element according to one of the preceding claims, characterized in that the upper edge of the above-ground part (3) is folded over (7).

Edging element according to one of the preceding claims, characterized in that the metal plate (1) is manufactured with the aid of punching and folding.

12. Edging assembly comprising at least two edging elements according to one of the preceding claims.

The edging assembly according to claim 12, characterized in that the edging elements are edging elements according to claim 6, wherein said edging elements comprise a said pleated part (5) at each end.

14. Edging assembly according to claim 13, characterized in that said edging assembly comprises a clamping piece for clamping at least partially overlapping pleating parts (5) of two edging elements arranged in line with each other.

15. Edging assembly according to claim 14, characterized in that said edging assembly comprises a clamping piece for each edging element, said clamping piece being fixedly connected to a pleat part (5) at the end of said edging element.

Method for manufacturing a border element according to one of the preceding claims, characterized in that this method comprises providing a metal plate (1), punching out an anchoring part (4a; 4b) in this metal plate (1) and the concreting this anchoring part (4a; 4b) in a concrete piece.

A method according to claim 16, characterized in that the anchoring part (4a; 4b) is folded over at an angle before this anchoring part (4a; 4b) is concreted in the concrete piece.

Method according to claim 16 or 17, characterized in that self-sealing concrete is provided for concreting the concrete piece.